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国际碳纤维现状分析报告概述碳纤维是一种高性能纤维材料，具有轻质、高强度、高模量等优点，被广泛应用于航空航天、汽车制造、体育器材等领域。
本报告将对国际碳纤维产业进行现状分析，以期提供参考和指导。
1. 碳纤维产业总体情况碳纤维产业在全球范围内呈现快速增长的趋势。
根据市场调研机构的数据，碳纤维市场规模从2015年的100亿美元增长到2020年的150亿美元。
这一增长主要源于航空航天、汽车制造和体育器材等行业对碳纤维的需求不断增加。
2. 主要碳纤维生产国家和企业目前，日本、美国、德国和中国等国家是全球碳纤维生产的主要国家。
其中，日本的碳纤维产业发展最早，具有雄厚的技术实力和丰富的经验，市场份额占据全球的30%以上。
美国和德国的碳纤维产业也相对发达，技术水平和产品质量在国际上处于领先地位。
中国作为世界制造大国，在碳纤维产业的发展中起到了重要作用。
目前，中国的碳纤维企业数量众多且规模不断扩大，技术水平和产品质量也在逐步提高。
中国的碳纤维市场份额逐年增加，已成为全球碳纤维产业的重要参与者。
3. 市场应用情况碳纤维在航空航天、汽车制造和体育器材等领域具有广泛的应用。
在航空航天领域，碳纤维被用于制造飞机机体、机翼和推进器等部件，以提高飞行器的强度和耐久性，同时减轻自身重量，提高燃油效率。
在汽车制造领域，碳纤维被应用于汽车车身和底盘等部件的制造，以实现轻量化，提高汽车性能和燃油经济性。
在体育器材领域，碳纤维被广泛用于制造高尔夫球杆、网球拍和自行车等器材，以提高产品的强度和稳定性，提升运动员的表现水平。
4. 挑战与机遇碳纤维产业面临一些挑战和机遇。
挑战方面，碳纤维的生产成本较高，技术门槛也较高，限制了其在一些领域的广泛应用。
此外，碳纤维的回收利用和环境影响等问题也需要关注和解决。
机遇方面，碳纤维在新兴领域的应用潜力巨大。
例如，新能源汽车领域的发展推动了碳纤维复合材料在汽车制造中的应用。
随着技术的不断进步和成本的降低，碳纤维有望在更多领域替代传统材料，促进产业的进一步发展。
碳纤维市场评估报告范文碳纤维是一种由碳元素构成的纤维材料，具有重量轻、强度高、刚性好、耐腐蚀、耐高温等优点，因此在航空航天、汽车制造、体育器材等领域得到了广泛应用。
以下是对碳纤维市场进行评估的报告范文。
碳纤维市场评估报告一、市场概况目前，碳纤维市场正在稳步增长。
碳纤维的应用在不断扩大，相关行业的需求也在逐年增加。
根据市场调研数据显示，碳纤维市场的年复合增长率为10%，预计在未来几年将继续保持较高增长。
二、市场驱动因素1. 轻量化需求：碳纤维具有重量轻、强度高的特点，可以用于替代传统材料，满足各个行业对轻量化产品的需求。
2. 环保意识提升：碳纤维制造过程中不会产生大量的有害气体和废弃物，能够满足环保标准要求，受到环保组织和政府的支持。
3. 新能源汽车需求增加：随着对环境友好型汽车的需求逐渐增加，碳纤维作为轻量化材料能够提高电池续航里程，成为新能源汽车制造的重要材料。
三、市场挑战因素1. 生产成本高：相较于传统材料，碳纤维的生产成本较高，需要投入大量资金进行设备更新和技术研发，这对市场进一步发展提出了挑战。
2. 技术难题：碳纤维的生产和加工工艺比较复杂，需要具备一定的技术实力和设备条件，国内在碳纤维领域的技术水平相对较低，制约了市场的进一步发展。
3. 国际市场竞争：碳纤维市场竞争激烈，国内碳纤维企业需要面对国外大型跨国公司的竞争，产品质量和技术创新能力是决定竞争力的重要因素。
四、市场前景展望尽管碳纤维市场面临一些挑战，但是从全球范围来看，碳纤维市场仍然具有较大的潜力。
随着技术的进步和成本的下降，碳纤维的应用将进一步扩大。
未来几年内，碳纤维市场预计将保持较高增长，尤其在航空航天、汽车制造、体育器材等领域将得到更广泛的应用。
对于国内碳纤维企业来说，发展技术创新能力和提高产品质量是关键。
同时，加强与科研机构和高校的合作，促进新技术的研发和转化，打破技术壁垒，提高市场竞争力。
总之，碳纤维市场在未来几年内将继续保持较高增长，碳纤维的应用领域逐渐扩大。
2023年碳纤维行业市场调查报告碳纤维行业是近年来发展迅猛的新兴产业之一，在航空航天、汽车、体育器材等领域有广泛应用。
本文将对碳纤维行业的市场进行调查分析。
一、市场概况碳纤维是一种由碳元素构成的纤维材料，具有轻质、高强度、耐腐蚀等特点，被广泛应用于航空航天、汽车、体育器材等领域。
根据市场调查，碳纤维行业市场规模持续增长，预计在未来几年内将继续保持增长趋势。
二、市场分析1. 应用领域碳纤维主要应用于航空航天、汽车、体育器材、船舶等领域。
航空航天领域是碳纤维行业的主要消费领域，碳纤维的轻质高强度特性使其成为飞机和宇航器材的理想材料。
汽车领域是碳纤维行业的潜力市场，碳纤维可以减轻汽车重量，提高燃油效率。
2. 市场竞争碳纤维行业市场竞争激烈，主要竞争企业包括日本的托克产业、美国的特雷戈、中国的航天科工等。
目前，碳纤维行业国内外竞争格局比较明显，国内企业主要以低价为竞争策略，而国外企业则凭借技术优势和品牌影响力获得市场竞争优势。
3. 市场前景随着航空航天、汽车等行业的不断发展，碳纤维行业的市场前景非常广阔。
碳纤维的轻质高强度特性符合未来产品轻量化和高效化的需求，越来越多的企业将选择使用碳纤维材料来替代传统材料。
三、市场机遇与挑战1. 机遇碳纤维行业在航空航天、汽车等领域有广阔的市场需求，随着科技的不断进步和行业的不断创新，碳纤维的应用领域将会不断扩大。
2. 挑战碳纤维的生产成本较高，技术要求较高，同时碳纤维行业的产品国际市场竞争压力较大。
此外，碳纤维行业的发展还受到环保和可持续发展要求的限制。
四、发展建议1. 技术创新碳纤维行业应加大对生产技术的研究和创新，降低生产成本，提高产品质量和性能。
2. 培育市场碳纤维行业应积极参与国内外展会和市场推广活动，提升品牌影响力，扩大市场份额。
3. 加强合作碳纤维行业应加强与上下游产业链各环节企业的合作，共同推动碳纤维行业的发展。
5. 完善政策支持政府应出台相关政策，支持碳纤维行业的发展，促进碳纤维产品的应用。
国内外碳纤维产业现状及发展建议碳纤维是一种具有轻质、高强度、高刚度等优良性能的纤维材料，被广泛应用于航空航天、汽车、体育用品等领域。
在当前全球温室气体排放限制的背景下，碳纤维产业的发展具有重要意义。
本文将就国内外碳纤维产业的现状进行分析，并提出相应的发展建议。
首先，从国内碳纤维产业现状来看，我国碳纤维产业起步较晚，与国际先进水平仍有一定差距。
目前，国内碳纤维产业主要集中在碳纤维预浸料生产和产品加工环节，而碳纤维纤丝的制备技术仍然面临一定的挑战。
同时，国内碳纤维产业的产品主要集中在低端市场，高端市场份额较小。
其次，国际碳纤维产业的发展较为迅速，主要集中在美国、日本和欧洲等国家。
这些国家在碳纤维纤丝制备、加工技术和产品创新方面具有较大优势，能够生产出高性能、高质量的碳纤维产品。
此外，国际碳纤维产业还在努力提高碳纤维的可持续性，研发出更环保的碳纤维材料。
为了促进国内碳纤维产业的发展，以下是一些建议：首先，加强碳纤维纤丝制备技术研发。
碳纤维纤丝的制备技术是碳纤维产业的核心关键技术，目前我们国内的碳纤维纤丝制备技术相对滞后，需要加大研发投入，提升核心竞争力。
此外，还应加强与高校、科研机构等的合作，共同攻克关键技术难题。
其次，加强碳纤维应用领域的研发和创新。
目前，我国碳纤维产品主要集中在低端市场，需要加大对高端市场的开拓力度。
应鼓励企业加大科研投入，推动碳纤维在航空航天、新能源汽车等领域的应用，提高产品附加值和市场竞争力。
第三，加强碳纤维产业的标准化建设。
碳纤维产业的发展需要建立健全的产业标准体系，确保产品质量和技术水平的一致性，同时也有助于提升行业整体竞争力。
应加强国内外产业标准的学习借鉴，积极参与国际标准的制定。
第四，加强碳纤维产业链的协同发展。
碳纤维产业是一个复杂的产业链，需要各个环节的协同发展。
政府应加强对碳纤维产业链的整体规划和统筹，促进供需双方的合作，形成产业协同效应，提升整体竞争力。
最后，加强碳纤维产业的国际合作。
2023年碳纤维行业市场调研报告碳纤维是一种纤维增强复合材料，具有轻质、高强度、高模量、耐蚀、耐疲劳等优良性能，被广泛应用于航空航天、汽车、运动器材、建筑、电子电气等领域。
随着环保、能源、高科技等产业的快速发展，碳纤维行业也逐步成为一个快速崛起的新兴产业。
本文将从市场规模、供应链、技术创新和应用领域等方面对碳纤维行业进行调研分析。
一、市场规模：碳纤维市场的规模正在不断增长，其中以工业应用最为广泛，市场份额也最大。
全球碳纤维市场规模在2016年达到了4.43亿美元，预计到2025年将达到10.15亿美元，复合年增长率为8.99%。
目前，全球碳纤维的主要生产地有日本、美国、欧洲和中国。
其中，中国市场因早期为了完成应用而进行了大量的技术引进和生产线建设，现在已经成为碳纤维行业全球最大的生产和消费市场之一，在2020年已经达到了15000万美元的规模。
二、供应链：由于碳纤维的研发和生产技术较为复杂，包括纤维制备、树脂基体、颜料浸渍、预制、复合成型、表面处理等环节，所以其供应链较为庞杂。
对于碳纤维行业的整个供应链，可以从原材料的采购、生产、制造、销售等环节进行分类。
原材料部分主要包括碳纤维原料和树脂原料的采购和供应商管理；生产部分涉及碳纤维生产的各个环节，如制备、DPI、碳化等等；制造部分主要是纤维制品的制造和加工，销售部分则包括市场推广、品牌建设、产品销售和售后服务等。
三、技术创新：随着碳纤维市场的逐渐扩大和人们对高性能轻量化材料的需求不断增加，碳纤维行业的技术创新也在不断推进。
近年来，碳纤维行业主要从以下方面进行技术创新：1. 制备工艺的创新：我国的碳纤维产业起步早，技术也相对成熟，但在制备工艺方面还需要进行深入的研究和开发，以提高生产效率和降低成本。
2. 碳纤维复合材料的研究：碳纤维复合材料是碳纤维行业的一大应用领域，目前在汽车、轻轨、飞机等领域得到广泛应用，对其性能，耐疲劳等方面的研究和应用将不断深入。
碳纤维行业分析报告1. 简介碳纤维是一种轻质高强度的材料，由纯碳纤维制成。
它以其优异的物理性能而在众多领域得到广泛应用。
本文将对碳纤维行业进行深入分析，包括市场规模、发展趋势、竞争格局等方面。
2. 市场规模碳纤维市场规模不断扩大，预计未来几年将保持良好的增长势头。
主要原因如下：•高性能需求：碳纤维具有轻质高强度的特点，适用于航空航天、汽车、体育器材等领域，满足了对材料强度和重量的要求。
•新兴领域需求增加：电动汽车、风能、建筑等领域对碳纤维的需求不断增加，推动了碳纤维市场的快速发展。
•技术进步：碳纤维制造技术不断改进，生产成本逐渐降低，提高了碳纤维的市场竞争力。
3. 发展趋势3.1 新兴应用领域碳纤维在一些新兴领域有较大的应用潜力。
例如：•电动汽车：碳纤维轻质高强的特性可以提高电动汽车的续航里程，并减少电池的消耗。
随着电动汽车市场的快速发展，碳纤维在该领域的需求将进一步增加。
•新能源：碳纤维可以用于风能、太阳能等新能源设备中，提高设备的效率和可靠性，降低能源损耗。
•建筑领域：碳纤维材料可以增强建筑结构的强度和耐久性，提高建筑物的抗震性能。
3.2 技术创新碳纤维行业的发展离不开技术创新。
目前，碳纤维制造技术仍然存在一些挑战，例如生产成本高、生产周期长、回收利用困难等。
因此，技术创新是碳纤维行业未来发展的重要驱动力。
•新材料开发：研究开发更高性能的碳纤维材料，如高导电碳纤维、高强度碳纤维等。
•制造工艺改进：改进碳纤维的制造工艺，提高生产效率，降低成本。
•环保回收利用技术：研发碳纤维的回收利用技术，减少资源浪费，降低对环境的影响。
3.3 国际竞争格局碳纤维行业的国际竞争格局日益激烈。
全球范围内，一些先进国家和地区在碳纤维技术和产业化方面处于领先地位，如美国、日本、欧洲等。
这些地区拥有先进的制造设备、技术和丰富的市场经验，具有较高的竞争优势。
同时，一些新兴经济体也在碳纤维行业中崭露头角，如中国、韩国、印度等。
国内外碳纤维产业现状及发展趋势碳纤维是一种具有轻质、高强度和优异的耐热性能的新材料，被广泛应用于航空航天、汽车工业、体育用品、建筑材料等领域。
随着全球对环境保护和高性能材料需求的不断增长，碳纤维产业正面临着巨大的发展机遇。
国内碳纤维产业起步较晚，但在过去的几年里取得了快速的发展。
目前，中国已成为全球最大的碳纤维生产国之一。
根据中国碳纤维工业协会的数据，截至2019年，中国碳纤维年产量已经超过2.5万吨。
其中，航空航天、汽车工业、体育用品和建筑材料是中国碳纤维的主要应用领域。
在国际市场上，碳纤维产业被认为是高附加值产业，一直以来都受到欧美等发达国家的关注和投资。
目前，日本、美国和欧洲国家是全球碳纤维产业的主要力量。
这些国家在碳纤维研发、生产和应用方面积累了丰富的经验，并在航空航天、汽车工业和高端体育用品等领域占据着重要地位。
在碳纤维产业的发展中，技术创新一直是重要的推动力。
目前，炭纤维的制备技术主要包括气相沉积法、湿纺工艺和改性牛仔的方法。
其中，气相沉积法是目前炭纤维制备的主要方法，具有制备工艺成熟、质量稳定等优点。
此外，碳纤维复合材料的加工技术也在不断进步，如预浸料和自动化生产线的应用，使得碳纤维的生产成本得到了一定程度的降低。
未来碳纤维产业的发展趋势主要包括以下几个方面：1.应用拓展：碳纤维具有轻质、高强度等特点，在航空航天、汽车工业和体育用品等领域有着广阔的应用前景。
随着人们对轻量化和高性能材料的需求不断增加，碳纤维的应用领域将会进一步扩大。
2.技术创新：在碳纤维的制备和加工方面，还存在一些挑战，如生产工艺复杂、成本高昂等问题。
因此，技术创新将是碳纤维产业发展的关键。
研发新的碳纤维制备技术和加工工艺，提高碳纤维的质量和生产效率，将推动碳纤维产业迈向新的发展阶段。
3.产业协同：碳纤维产业涉及到多个领域的合作，需要各个环节的协同发展。
例如，碳纤维的原材料、设备和应用领域之间的合作，可以促进碳纤维产业的发展和成熟。
碳纤维是一种高强度、低密度、耐热、耐腐蚀的新型复合材料，由于其优异的性能，已经被广泛应用于航空、航天、汽车、体育器材等领域。
碳纤维行业随着技术的不断提升和市场需求的增加，发展迅速。
以下是碳纤维行业发展现状的详细阐述。
一、碳纤维市场规模目前，全球碳纤维市场规模已经达到近70亿美元，预计未来几年仍将保持高速增长，主要原因是碳纤维在航空、航天、汽车等领域的应用不断扩大。
二、碳纤维生产技术碳纤维生产技术主要分为聚丙烯腈（PAN）法、煤焦油法和天然纤维法三种。
其中，PAN法是目前主流的生产工艺，占据碳纤维市场的绝大部分份额，其优点是产品质量稳定、符合国际标准要求，但成本较高。
煤焦油法和天然纤维法虽然成本较低，但产品质量不稳定，难以满足高端市场的需求。
三、碳纤维应用领域碳纤维应用领域主要包括以下几个方面：1、航空航天领域：碳纤维被广泛应用于飞机、导弹等航空航天器的结构材料，其优异的性能可以大幅度减轻飞行器自重，提高燃料效率。
2、汽车领域：碳纤维在汽车制造中的应用逐渐增多，尤其是高端豪华车型。
碳纤维零部件的使用可以使汽车整车重量减轻，提高安全性和燃油经济性。
3、体育器材领域：碳纤维在高尔夫球杆、网球拍、自行车等体育器材中得到广泛应用。
碳纤维的轻量化和高强度特性，可以提高运动员的表现和竞技水平。
4、建筑领域：碳纤维也逐渐被引入到建筑领域，如钢筋混凝土加固、桥梁修缮等方面。
碳纤维的使用可以提高建筑物的抗震性和抗风性能，同时减少建筑材料的使用量。
四、碳纤维产业发展趋势1、技术创新：碳纤维产业在技术创新方面仍有很大的发展空间。
未来将致力于开发新的生产工艺、改善产品质量、提高生产效率等方面的技术创新。
2、产业链完善：碳纤维产业将逐渐形成完整的产业链，包括原材料、制备、加工、应用等环节。
未来，碳纤维产业将会更加集中化和专业化。
3、市场需求增长：随着碳纤维在航空、汽车、体育器材等领域的应用不断扩大，市场需求将进一步增长。
同时，碳纤维在新能源汽车、船舶等领域的应用也将逐渐增多。
碳纤维行业市场规模及未来发展趋势分析一、碳纤维行业产业链碳纤维是国民经济和国防工业发展所必须的战略物资, 国外对中国实行严格的技术封锁. 碳纤维是一种主要由90%以上碳元素组成的高性能新型纤维材料, 具有耐高温、耐磨擦、耐腐蚀、导电导热、比重小、重量轻、强度高和柔软可加工等其他材料不可替代的优良性能. 碳纤维除了应用于风力发电、体育休闲、交通运输、汽车工业、能源、化工、建筑等民用领域外, 也广泛应用于各个国防工业领域, 是军用飞机、火箭、导弹、卫星、舰船等先进武器装备不可缺少的战略性材料.碳纤维产业链碳纤维特性和下游应用领域二、全球碳纤维行业市场规模2018年全球风电和军工市场碳纤维需求量均在2万吨左右, 预计2020年全球碳纤维需求量将超过11万吨. 碳纤维是军民两用材料, 在风电叶片、航空航天、体育休闲、汽车、压力容器、建筑等领域均有广泛的应用. 根据数据, 2018年全球市场碳纤维的需求量约为9.26万吨, 市场销售额约为25.71亿美元. 从下游需求来看, 风电叶片和航空航天为代表的军工领域是最大的下游市场, 2018年上述两个市场碳纤维的需求量均超过2万吨. 预计未来全球碳纤维市场规模将保持10%左右的复合增速, 2020年全球碳纤维需求量将超过11万吨.全球碳纤维需求（千吨）2018年碳纤维下游市场需求三、中国碳纤维行业市场规模中国市场碳纤维需求旺盛, 预计2020年总需求量将超过3.8万吨. 中国是碳纤维消费大国, 2018年全年中国市场碳纤维需求量约为3.1万吨, 约占全球市场碳纤维需求量的1/3. 在风电等新兴应用领域的推动下, 国内市场碳纤维需求量将大幅增加, 预计2019年和2020年国内碳纤维需求量每年约增长12%, 到2020年全国碳纤维总需求量约为3.89万吨.中国市场碳纤维需求（吨）国内航空航天领域碳纤维需求低于全球平均水平, 风电叶片市场快速增长将改变国内市场格局. 从国内碳纤维下游应用领域看, 体育休闲市场占国内碳纤维一半左右的需求, 风电叶片需求占比约为22.60%. 2018年航空航天市场碳纤维需求量约为1000吨, 占国内市场碳纤维总需求量的3.20%, 远低于全球市场22.70%的占比, 其中的原因一方面在于国内大型客机对碳纤维的需求还未完全释放, 此外国产高性能碳纤维产品供给不足制约了军用飞机市场碳纤维的大规模应用.2018年中国碳纤维市场需求国家大力引导扶持碳纤维产业, 国内企业已突破高性能碳纤维技术瓶颈. 受制于发达国家装备、技术与产品的长期封锁, 国内高性能碳纤维长期无法满足下游市场需求. 为打破国外的技术垄断、突破高性能碳纤维产业化的技术瓶颈, 国家出台了一系列产业发展政策, 为碳纤维产业提供了良好的发展氛围. 国务院、工信部、科技部等部分先后出台多项碳纤维产业相关政策, 明确高性能碳纤维行业发展重点和发展目标. 此外, 科技部、财政部等部位通过“973计划”、“863计划”、科技支撑计划、国家重点研发计划、国家高技术产业化示范工程等科技计划, 支撑高性能碳纤维相关的基础研究、产业化及工程应用. 在国家的政策扶持与引导下, 国内企业快速突破高性能碳纤维技术瓶颈, 高性能碳纤维产业化程度和工程应用水平呈现出加速发展的势头.国内碳纤维产业主要政策国产碳纤维市场认可度明显提高, 国内企业正逐步抢占外商市场份额.目前国内低端碳纤维产品供大于求, 中高端碳纤维产品仍严重依赖进口, 2018年国内市场对进口碳纤维的需求量约为2.2万吨, 占国内市场总需求量71%左右. 国产碳纤维需求占比呈现逐年上升的趋势. 2018年国内市场对国产碳纤维需求量约为9000吨, 国产碳纤维的需求占比首次超过日本, 成为国内市场最大的碳纤维供给国家, 预计未来两年国产碳纤维需求量将保持在30%以上, 远高于进口碳纤维不足5%的需求增速.中国市场国产碳纤维需求（吨）四、中国碳纤维行业三大发展趋势分析现今, 碳纤维行业总体技术尚不成熟稳定, 产品质量及性价比相对较低. 不过, 随着中国高端碳纤维技术的不断突破以及生产向规模化和稳定化发展, 企业布局逐渐向高附加值的下游应用领域延伸, 中国碳纤维行业将逐步实现进口替代, 企业盈利能力有望逐步恢复, 市场走向良性健康发展道路.尤其是在国务院正式发布中国制造2025中, 对中国制造业转型升级和跨越发展作了整体部署, 明确了建设制造强国的战略任务和重点, 选择10大优势和战略产业作为突破点, 力争到2025年达到国际领先地位或国际先进水平.1.碳纤维产品向稳定性、高端化方向发展. 虽然国内碳纤维生产企业中设计产能千吨级以上的有3-4家, 但缺乏核心技术团队, 碳纤维产品质量和稳定性较差. 因此, 实现产品的稳定化生产, 必须实现技术突破, 形成体系化、系列化的碳纤维产业链发展模式, 打破国外高端领域的垄断.2.寻求新的市场领域. 目前碳纤维高端应用领域由日本、美国等发达国家垄断. 中国大多数碳纤维企业产品处于低端领域. 因此, 中国碳纤维行业急需寻求新的市场领域, 获得突破发展.3.企业转型兼、并购, 布局完整产业链. 碳纤维行业是技术和资金高度密集型行业, 对内需要巨大投资, 要想参与国际竞争, 可以通过兼并购整合资源以形成大规模的碳纤维生产企业. 通过布局体系化、系列化的全产业链, 碳纤维企业可以压缩成本、增加盈利点, 有能力面对国际巨头的竞争, 扭转困局.。
碳纤维国内外市场和贸易状况分析及预测一、国内碳纤维生产现状1.国内碳纤维生产即将取得突破2007年以前我国碳纤维产量年均增长率为25.8%，其中2000年的产量约为50t，2007年也仅为250t左右。
从2008年开始，我国碳纤维在技术上相继取得突破，纷纷建设千吨级的生产装置，其产量成倍增加，2009年产量已达1000t，年均增长率达到100%。
但受技术不成熟、装置不稳定等因素影响，许多装置不能正常开车或处于停产状态，目前平均开工率仅约为10%左右。
预计到2015年国内碳纤维产能将会达到2万t/a左右，产量将在1万t左右，年均增长率将会稳定在45%左右。
2.国内优势企业介绍经过“十五”、“十一五”的重点规划和国家“863”项目的重点立项研究，我国碳纤维产业化采取自主开发和引进相结合的道路已初见成效。
到“十一五”末期基本实现了相当于日本T300的国产碳纤维规模生产线，主要有威海拓展纤维有限公司、中复神鹰碳纤维有限公司、中国科学院山西煤炭化学研究所和中国蓝星（集团）股份有限公司等。
并且有一些企业已形成T700以上水平的百吨生产线，中国碳纤维产业已从重重封锁及围追堵截中找到了突破点。
但相比之下，我国碳纤维产业的发展与国外并不同步，图1为国内排名靠前的碳纤维企业与国外排名靠前的碳纤维企业的产能对比情况。
二、我国碳纤维的消费情况1.国内碳纤维的消费尚不成熟过去10年我国碳纤维的消费年均增长率为12.4%，受国外碳纤维出■ 文/方 巍 中国化工信息中心方 巍 中国化工信息中心咨询部副主任，主要从事化工新材料的市场研究以及产业规划等方面的工作，拥有10年的咨询从业经历，在聚烯烃、工程塑料、高性能纤维以及复合材料等领域有着深厚的积累和丰富的经验，为政府部门、企业集团以及金融机构完成了上百篇的产品市场研究和产业规划报告。
Advanced Materials Industry14新材料产业 NO.9 201015口限制，国内碳纤维的消费被严重抑制，增长变化较大，尤其是在2006-2008年的3年间，由于全球供应不足、价格高企，造成国内市场需求量零增长和负增长，未来随着国内碳纤维供应量的提升以及新兴领域的需求快速增长，其消费量将会稳步增长，到2015年将达到2万t左右，年均增长将达20%以上，详见表1。
我国碳纤维的消费结构与日本类似，多集中在体育休闲用品领域，而日本近几年在飞机、汽车、建筑、压力容器等领域的应用增长很快。
与欧美日等发达国家相比，国内碳纤维在新兴工业及航空航天领域的应用远不成熟，详见表2。
2.国内碳纤维的消费向新兴工业领域增长根据中国商飞公司的目标和计划，预计我国航空领域未来10年内碳纤维的用量很难有大幅度的提高。
国内碳纤维市场发展的重点是新兴工业2007年国内外碳纤维企业产能对比2011年国内外碳纤维企业产能对比图1 国内外碳纤维企业产能对比表2 中国碳纤维消费结构与国外对比情况%应用领域，其中，风力发电机叶片、建筑材料、汽车、压力容器和高压输电线增长潜力很大，是今后应用量较大的市场。
工业领域的消费量将会超过体育休闲用品的消费量，我国消费结构也渐趋合理。
(1)风机叶片国家的政策鼓励及推动风力发电快速发展的规划相继出台，该领域的碳纤维消费量将会成倍增加，根据规划，到2020年我国风机叶片市场对碳纤维的需求量将达到万吨级的水平。
(2)建筑补强受两次地震的影响，古建筑翻修加固工程、建筑物防震加固工程需要补强材料，该领域对碳纤维的需求量也在大幅增加。
(3)电力输送用碳纤维增强树脂代替钢芯做高压输电线加强筋，质量轻，大大降低塔架负荷，运行温度高，提高输电质量。
随着我国的电网新建和改造，碳纤维输电导线应用前景十分广阔。
(4)压力容器压缩天然气（C N G）燃料在交通运输中广泛的应用，碳纤维压力容器特别适合作为车载C N G气瓶，未来汽车的氢燃料储罐很可能使用碳纤维压力容器。
(5)采油设备在未来几年，国产碳纤维制品有可能大量应用在海上钻井平台领域，连续式碳纤维抽油杆将会部分替代传统钢制抽油杆。
(6)汽车部件碳纤维增强材料主要用于改装车用的零部件和高档车外壳、传动轴、发动机架以及内饰等部件，未来增长速度较快。
2015年我国新兴工业领域碳纤维消费量预测见表3。
三、我国碳纤维的进出口情况我国碳纤维的总体水平远落后于发达国家，全球碳纤维的市场95%以上掌握在国外大型企业的手中。
国产碳纤维产品集中在通用、基础和低档次品种上，不能完全满足国内市场需求，在产品性能和成本上难以与国外产品竞争，国内市场缺口巨大。
2000年自给率（产量/表观消费量）仅为2.3%；2009年有所上升，但也仅为16.1%，大部分仍需依赖进口。
随着未来产能的不断扩增，2015年的自给率将在45%左右。
1.2009年进出口现状2009年之前我国碳纤维进出口税号统一为68159910，名称为“碳纤维及其制品”，2009年开始，碳纤维的进出口税号进一步细分，分别为68151000：碳纤维布和棒；68159920：碳纤维；68159939：碳含量90%左右的特种碳纤维纱线及其他制品。
2009年碳纤维进口量以碳含量90%左右的特种碳纤维纱线及其他制品为主，占总进口量的67%，而进口单价则以碳纤维布和棒最高，达到7.2万美元/t，是其他品种的3倍。
说明经过一次加工后的碳纤维产品附加价值远高于初级碳纤维产品，详见表4。
2.碳纤维全球市场波动加剧，我国进口量和进口单价变化激烈2008年以前，我国碳纤维的进口表3 2015年我国新兴工业领域碳纤维消费量预测表4 2009年我国碳纤维产品进出口情况Advanced Materials Industry 16量逐年增加，年均增长17.3%，2008年达到最高为8128t。
到2009年，外贸订单的减少使得国内碳纤维的进口量和出口量双双下降。
未来随着国内新兴领域对碳纤维需求量的快速增加，碳纤维的进口量将重新恢复增长的趋势。
2003年以前碳纤维供大于求，价格较低，到了2004年，以A-380和B-787为代表的新一代飞机对碳纤维复合材料的大量需求，风力发电叶片市场的不断扩大和碳纤维在建筑补强材料中的深入应用，使碳纤维价格一路攀升，使全球2007年碳纤维的价格比2002年增加了近2倍。
在此之后，随着金融危机的爆发，全球经济陷入低迷，飞机订单减少，供应量增加，碳纤维价格增速放缓。
随着供应量的日益充足，以及工艺技术的不断进步，今后碳纤维价格将进入下行通道。
3.碳纤维进口来源地、使用地及应用领域相对集中我国碳纤维进口来源地主要为周边碳纤维的生产基地，依次是日本、台湾省、韩国和美国等，来源地非常集中。
由于国外企业将体育休闲用品的加工制造业转移至我国的东南沿海一带，因此该地带碳纤维的消费量最大，依次是广东省、山东省、福建省、江苏省、上海市和浙江省等。
4.中国碳纤维进出口结构不平衡目前，国内碳纤维市场存在着巨大的市场缺口，进口量占据国内大部分市场份额；与此同时，我国碳纤维还有部分出口量，与国内供应紧缺的现状相矛盾，在这样的贸易现状背后隐藏的是我国进出口结构的不平衡。
占据进出口重要地位的是加工贸易的方式，相当部分企业都是加工贸易企业。
这种情况清晰地显示了我国作为全球生产基地的地位，表明加工贸易是我国参与国际分工的重要路径，但同时也证明了我国自主出口产品的国际竞争力还有待提高。
这种情况极易引起国家之间的贸易摩擦，近几年我国加工制造产品频频遭受反倾销调查则印证了这一点，2009年我国碳纤维的进出口贸易情况见表5。
碳纤维布和棒的进口主要以一般贸易为主，占一般贸易总进口量的83%；而以加工贸易进口的碳纤维数量占到了加工贸易总进口量的90%，即绝大部分进口量是为国际市场进行加工的原料；碳纤维纱线及其他制品的加工贸易进口量也占到了总进口量的61%，大部分进口量也是为国际市场进行加工的原料。
总出口量中，一般贸易占到了81%，说明我国碳纤维的出口多以自主加工后出口或贸易商出口。
四、中国碳纤维实际消费量分析通过上述分析，由于以加工贸易方式进口的产品实际上在国内经过加工、制造、装配等工序后，形成的半成品或成品又通过同样的方式出口，其最终消费并未在国内，该部分进口量非国内真实的需求量。
而保税贸易则更多的是商品过境的一种方式，其最终消费也不是在国内，该部分进口量也应剔除。
因此我们将碳纤维市场划分为广义消费量和狭义消费量，广义消费量即表观消费量，为国内产量与净进口（统计缺口）之和；而狭义消费量则为国内实际消费量，定义为产量与一般贸易方式净进口（实际缺口）之和。
通过重新计算后，我国碳纤维的消费情况见表6。
碳纤维的广义消费量和狭义消费量之间的差距较大，国内消费市场并未如表观统计显示的那么大，多数产品通过加工贸易方式以半成品和成品形态出口到国际市场。
以目前新建拟建的碳纤维项目为统计依据，预计到2015年国内碳纤维的总产能将会达到2万t/a以上，届时国内产能将会大于国内市场消费量，因此提高新建项目的产品性能和品种，满足国内外高端市场的需求是该类产品主要面临的问题，我国碳纤维的缺口及消费预测见表7。
表5 2009年我国碳纤维的进出口贸易情况 t表6 2009年我国碳纤维的缺口及消费情况 t新材料产业NO.9 201017Advanced Materials Industry18五、我国碳纤维工业未来展望我国碳纤维工业存在的问题及建议：①研发基础薄弱，投资不足，技术落后；②碳纤维产品质量不稳定、性能不达标，大部分企业开工率偏低；③我国碳纤维长期依赖进口，严重制约了我国相关工业的发展，我国碳纤维需要进一步提高工艺技术水平，形成完整的、成熟的自主技术知识产权，并在T700水平上形成国产化群体，与国外产品竞争，彻底摆脱完全依赖进口的状况；④国内碳纤维消费结构与发达国家有一定差距，提高国内消费水平、调整消费结构、引导消费观念的转变尤为重要，同时积极抢占国际消费市场；⑤美国对出口中国的部分产品实行开放政策，中国碳纤维产业面临国外的挑战，要维护并扶持民族碳纤维工业，就要在一些新兴领域勇于尝试应用国产产品。
我国碳纤维工业未来的发展趋势：①应用领域不断拓展，市场需求日益增长；②碳纤维技术开发研究集中在提高性能、降低成本方面；③产品价格逐渐降低，有望进入金属及玻纤增强复合材料等领域；④我国碳纤维发展正在加速发力，应用领域的开发研究已与世界接轨；⑤未来国内碳纤维市场充满机遇与挑战。
10.3969/j.issn.1008-892X.2010.09.004表7 2015年我国碳纤维的缺口及消费情况t碳纤维国内外市场和贸易状况分析及预测作者：方巍作者单位：中国化工信息中心刊名：新材料产业英文刊名：ADVANCED MATERIALS INDUSTRY年，卷(期)：2010(9)本文链接：/Periodical_xclcy201009004.aspx。
