桥梁的毕业设计

一、本课题设计（研究）的目的：

(一)对毕业生的要求

1、熟悉桥梁设计的整个过程,加强对规范手册的了解和应用；

2、掌握桥梁的基本概念，增强综合运用各种所学知识的能力；

3、提高桥梁结构分析能力和运用电算能力，使用商业软件或者其他计算程序；

4、熟练掌握word、excel操作，提高CAD绘图水平和运用桥梁计算软件的水平；

5、培养独立解决实际问题的能力；

6、培养严肃认真，一丝不苟的学习态度和刻苦钻研、勇于创新的科学精神。

（二）技术参数要求

1．按设计任务书、指导书及桥位河床地质断面图进行设计；

2．设计跨径：309m；

3．设计荷载：公路Ⅰ级；

(三)总体设计原则：

结合本项目的主要控制因素及人文、生态环境等特点，桥梁设计遵循技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理的要求，利于环保、便于施工和养护的原则进行综合考虑，力求技术先进，经济合理，采用新结构、工艺，反映新世纪建桥水平，体现“节约全寿命周期成本”的理念。桥梁的功能性是本桥设计的根本指导思想，在满足功能的前提下，注重桥梁美观。 设计的总体思想为：

1）根据地形、地物、地质条件，路线平纵线形等因素合理进行桥孔布置，桥梁孔跨及基础布置因地制宜，使桥梁整体线形与地形协调，尽量减少对环境的扰动；

2）采用合理的桥梁结构形式及新技术、新材料，保证桥梁的使用性能；

3）依据本地区的运输能力，采用新结构、新工艺，拟定合理、可行的桥梁主体结构构件规模；

充分考虑桥梁结构耐久性及合理有效的施工方案及施工组织，减少施工环节，确保大桥快捷、优质建成；

4）注重桥梁的景观效果。

二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）：

随着经济的发展，公路桥梁也是飞速发展。经过几十年的努力，我国的桥梁工程无论在建设规模上，还是在科技水平上，均已跻身世界先进行列。各种功能齐全、造型美观的立交桥、高架桥，横跨长江、黄河等大江大河的特大跨度桥梁，如雨后春笋频频建成。本设计共涉及到了连续刚构桥、连续梁种桥梁结构，下面就对这三种桥梁结构的特点和发展趋势进行简要的分析。

保靖县魏竹公路酉水二桥施工图设计

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1 方案拟定与比选

1.1 工程背景介绍及使用要求

1.1.1 工程背景介绍

魏家寨至竹子公路工程（以下简称魏竹公路）是提高国道209线在保靖县迁陵镇地段通行能力、满足保靖县迁陵镇发展规划、解决保靖县酉水桥危桥问题、实现国家西部大开发战略所需要的重要工程。酉水二桥是魏竹公路的关键工程。

1.1.2 工程使用要求

保靖县魏竹公路酉水二桥，必须遵照“安全、使用、经济、美观”的基本原则进行设计，同时应充分考虑建造条件的先进性以及环境保护和可持续发展的要求。

（1） 公路等级：山岭重丘区二级公路。计算行车速度：40Km/h；

（2） 桥梁全长：305m；

（3） 桥面宽的布置：净9m+2×（2.25人行道+0.25人性栏杆）；

（4） 桥下通航等级：6级；

（5） 地震：不设防。

1.2设计依据及参考书：

《公路工程技术标准》 JTG B01-2003

《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004

《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D61-2005

《桥梁计算示例集》 易建国,顾安邦 编著. 人民交通出版社。

1.3施工方案的确定。

1.3.1方案拟定：

设计方案一：钢筋混凝土拱桥

设计方案二：单塔斜拉桥 保靖县魏竹公路酉水二桥施工图设计

第 2 页 共 48 页 设计方案三：连续梁桥

1.3.2方案比选

表1-1方案比选表

方案序号 设计方案一 设计方案二 设计方案三

桥型 钢筋混凝土拱桥 单塔斜拉桥 连续梁桥

适

用

性 1. 空腹式拱桥轻巧，节省材料，外形美观，还有助于泄洪；

2. 抛物线拱桥优点是弯矩小，材料省，跨越能力较大；

桥梁工程毕业设计——预应力混凝土简支T型梁桥

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1 方案拟订与比选

1.1 设计资料

(1）技术指标：汽车荷载：公路—I级

桥面宽度:26m采用双幅（12+2×0.5）m

（2）设计洪水频率：百年一遇 ；

（3)通航等级：无 ；

(4)地震动参数：地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期0。35s,相当于原地震基本烈度VI度。

1.2 设计方案

鉴于展架桥地质地形情况。该处地势平缓，故比选方案主要采用简支梁桥和连续梁桥形式。根据安全、适用、经济、美观的设计原则，我初步拟定了三个方案。

1。2。1 方案一：(8×40）m预应力混凝土简支T型梁桥

本桥的横截面采用T型截面（如图1—1).防收缩钢筋采用下密上疏的要求布置所有钢筋的焊缝均为双面焊，因为该桥的跨度较大，预应力钢筋采用特殊的形式（如图1—2)布置,这样不仅有利于抗剪，而且在拼装完成后,在桥面上进行张拉，可防止梁上缘开裂。

优点:制造简单,整体性好,接头也方便，而且能有效的利用现代高强材料，减少构件截面,与钢筋混凝土相比，能节省钢材，在使用荷载下不出现裂缝等。

缺点：预应力张拉后上拱偏大，影响桥面线形，使桥面铺装加厚等。

施工方法：采用预制拼装法（后张法）施工,即先预制T型梁,然后用大型机械吊装的一种施工方法。其中后张法的施工流程为：先浇筑构件混凝土,并在其中预留孔道，待混凝土达到要求强度后，将预应力钢筋穿入预留的孔道内，将千斤顶支承与混凝土构件端部，张拉预应力钢筋，桥梁工程毕业设计——预应力混凝土简支T型梁桥

第2页 使构件也同时受到反力压缩.待张拉到控制拉力后，即用夹片锚具将预应力钢筋锚固于混凝土构件上，使混凝土获得并保持其预压应力.最后，在预留孔道内压注水泥浆。，使预应力钢筋与混凝土粘结成为整体.

桥中心桩号1：1000立 面卵石卵石卵石亚粘土亚粘土亚粘土淤泥质土淤泥质土淤泥质土细砂细砂亚砂土亚砂土亚砂土 立面图（尺寸单位：cm）

桥梁下部结构设计——毕业设计

首先，桥梁下部结构设计需要考虑桥梁的受力特点。根据桥梁的跨径、荷载特性等，需要确定桥梁的桥台和桥墩的布置方式。一般来说，桥墩分为实墩和空心墩两种形式。实墩适用于跨径较小的桥梁，空心墩适用于跨度较大的桥梁。此外，还需要确定桥台的数量和布置方式，以保证桥梁的受力均匀，并满足设计要求。

其次，桥梁下部结构设计还需要考虑地质条件。地质条件对桥梁的下部结构产生很大的影响。对于软土地质条件，需要采用合适的基础形式，如沉井、承台等。对于坚硬地质条件，可以考虑采用桩基础或深基础，以增加桥梁的稳定性和承载力。此外，还需要进行地质勘察，了解地下水位、地下水流情况等，为下部结构设计提供依据。

另外，水流情况也是桥梁下部结构设计需要考虑的因素。对于水流较大的桥梁，需要考虑水流对桥台和桥墩的冲刷和侵蚀。可以采取一些防护措施，如设置减缓流速的护坡、设置消能柱等，以减少水流对桥梁的影响。此外，还需要确定桥梁下部结构的排水系统，以确保雨水和地下水能够及时排除，防止水分对桥梁产生不良影响。

最后，桥梁下部结构设计还需要考虑施工的可行性和经济性。在设计过程中，需要充分考虑施工的便利性，减少工程难度和成本。可以采用一些先进的施工技术，如预制构件等，提高施工效率和质量。

综上所述，桥梁下部结构设计是桥梁设计中的重要环节。通过考虑桥梁的受力特点、地质条件、水流情况等因素，合理设计下部结构，可以确保桥梁的安全可靠运行。此外，还需要兼顾施工的可行性和经济性，做到设计合理、施工方便和成本可控。这样才能为桥梁的使用和维护提供有力的支持。