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探索我国物流企业的竞争力提升策略引言随着我国经济的快速发展，物流行业发挥着日益重要的作用。
在全球化背景下，物流企业面临着激烈的市场竞争。
为了提升我国物流企业的竞争力，本文档从多个角度分析了提升竞争力的策略。
我国物流企业现状分析1. 市场规模不断扩大：我国物流市场规模已连续多年位居全球第一，但仍存在区域发展不平衡、服务水平参差不齐等问题。
2. 产业结构不断优化：传统仓储、运输业务比重逐渐下降，现代物流、供应链管理、电商物流等新兴产业迅速崛起。
3. 技术创新逐步深入：物联网、大数据、人工智能等新技术在物流领域得到广泛应用，提升了物流企业的运营效率。
竞争力提升策略优化物流产业结构1. 发展多式联运：加强不同运输方式之间的协同，降低物流成本，提高运输效率。
2. 加强区域协同发展：发挥各地区比较优势，推动区域物流一体化。
提升服务水平1. 提高服务质量：通过引入ISO、5S等管理方法，提升服务标准化、规范化水平。
2. 增强定制化服务：针对不同客户需求，提供个性化、定制化的物流服务。
加强技术创新1. 推进信息化建设：加强物流企业信息系统建设，实现业务流程的数字化、智能化。
2. 探索智能化物流：引进自动化、智能化设备，提高物流作业效率。
深化国际合作1. 拓展国际市场：积极参与“一带一路”建设，拓展国际物流业务。
2. 引进外资和先进技术：与国外物流企业合作，引进先进的管理理念和技术。
提升人才培养质量1. 加强校企合作：与高等院校、职业培训机构合作，培养具备实际操作能力和专业素质的物流人才。
2. 建立企业内部培训体系：定期开展员工培训，提高员工业务水平和综合素质。
结论我国物流企业要提升竞争力，需要从产业结构、服务水平、技术创新、国际合作和人才培养等多个方面入手，以实现可持续发展。
通过不断优化和升级，我国物流企业将在全球市场中占据更为重要的地位。
---以上就是关于我国物流企业竞争力提升策略的探索。
希望这份文档对您有所帮助。
中国邮政速递（EMS）与中小型民营快递企业实施战略联盟的可行性分析作者：余金定蒙少东来源：《时代经贸》2013年第07期【摘要】根据我国快递业呈现出外资巨头FedEx（联邦快递）、UPS（联合包裹）、DHL （敦豪国际）、TNT（荷兰邮政）和中国邮政EMS、国内民营快递三方角逐的基本格局，在分析行业发展现状和主要制约因素及国营、民营快递业各自优劣势的基础上，提出了国、民营快递企业双方实施战略联盟的建议，并对其可行性进行了深入、系统的分析，为我国快递业的结构重组和服务优化提供了可能的途径和思路。
【关键词】国营速递；民营快递；战略联盟；可行性分析1.引言中国快递市场分为国际快递、国内异地快递和同城快递。
由于国际快递业对技术、资金和管理的要求甚高，只有资本雄厚和技术先进的外资企业才能达到这个水平，所以大部分国际快递业务基本上由四大国际快递公司包揽，我国邮政速递（EMS）占据国内异地快递服务的大部分市场，而同城快递业务绝大部分是由民营快递业提供，在珠三角、长三角地区，民营企业市场份额甚至超越了中国邮政速递。
然而，长期以来，由于体制、机制和发展基础等方面的原因，两者各自为政，相互排斥，导致无序和恶性竞争愈演愈烈，最终使彼此元气丧失，两败俱伤，很难在市场竞争中形成中国快递业的优势和特色，无法实现兄弟合作，一致对外。
本文就以上情况进行了有针对性的分析，并提出了相应的问题解决思路和对策措施，以期对我国快递业的健康发展有所裨益或启示。
2.我国国营快递业（EMS）的主要竞争优势和制约因素2.1 主要竞争优势2.1.1 运递网点分布广泛EMS联合各国邮政，在世界超过200个国家和地区建立业务往来关系，通达国内外许多城市和偏远地区。
仅在国内就拥有60000多个营业服务网点、200个快件处理中心，8个海关监管中心。
全球邮路总长度达到340万公里，形成了航空、铁路、公路、水路等立体运输体系和独立的快递邮政运输网络。
[1]2.1.2 具有高效发达的邮件处理中心全国共有200多个处理中心，各处理中心配备了先进的自动分拣设备。
