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第五章 航空货物运输管理

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运输管理实务jyc第五章航空货物运输实务PPT

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航空货运单证
货运单证种类
航空货运单证包括航空货运单、货物收据、提 货单等。
单证内容
航空货运单证应包括货物名称、数量、重量、 体积、收货人信息、运输方式和时间等要素。
单证管理
航空货运单证应当妥善保管，以便在出现争议时作为证据使用。
电子货运系统
系统概述
电子货运系统是一种利用信息技术手段，实现航空货物运 输全过程的电子化管理，提高了运输效率和管理水平。
货物装机
将货物装载到飞机上，确保货物的安 全固定。
飞行与交付
按照航班计划进行飞行，到达目的地 后将货物交付给收货人或代理人。
03
航空货物运输实务要点
货物包装与标识
包装材料
防震措施
选择适当的包装材料，如木架、纸箱、 塑料等，以确保货物在运输过程中不 受损坏。
对于易碎或易损的货物，应采取防震 措施，如填充泡沫、气泡袋等，以减 少运输过程中产生的震动和碰撞。
危险品运输规定
危险品分类
根据货物的性质和危险程度，危险品被分为不同级别， 如爆炸品、易燃气体、腐蚀品等。
申报与许可
运输危险品需要事先向航空公司申报，并取得相应的 运输许可。
特殊包装与标记
危险品需要使用特殊的包装和标记，以确保在运输过 程中不会发生泄漏、爆炸等安全事故。
活体动物运输规定
动物种类与数量限制
诉讼解决
将纠纷提交法院进行审 理，判决具有最终法律 效力。
THANKS
感谢观看
系统功能
电子货运系统可以实现航空货物运输全过程的信息化管理， 包括货物信息录入、货物流转信息跟踪、电子支付结算等 功能。
系统应用
电子货运系统广泛应用于航空货物运输领域，可以减少纸 质单据的使用，降低成本，提高运输效率，是未来航空货 物运输发展的趋势。
运输管理实务(第三版)第五章 航空货物运输

运输管理实务(第三版)第五章 航空货物运输

2401.4航年5空月1货日4/运29/2代020理公司的类型
知识链接:
世界三大航空运输组织 1.国际民用航空组织 2.国际航空运输协会 3.国际货物运输代理协会
8
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第一节 航空货物运输概述
四、航空运载工具
（一）货运飞机类型 1.按机身尺寸划分 （1）窄体飞机 （2）宽体飞机
2.按机舱载货方式划分 （1）全货机（图5-1） （2）客货两用机（图5-2）
2014年5月1日4/29/2020
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第三节 国际航空货物运输业务流程
（二）活动物
（三）危险物品
1.一般规定
1.一般要求
2.收运条件
2.文件
（1）基本条件
3.运输
（2)包装
3.文件
（四）超大超重货物
（1）活动物证明书
（1）运输条件
（2)货运单
（2）运输
（3）其他文件
4.标签和标记
（五）贵重物品
（三）航空运单的构成
（四）航空运单的内容
（五）货运单的修改
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第四节 国际航空货物运输的运价和费用
（一）航空公司
我国航空公司名称及其代码
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第一节 航空货物运输概述
（二）航空货运代理公司
1.航空货运代理公司的主要业务
2.航空货运代理公司的身份 （1）承运人身份 （2）托运人身份 （3）收货人身份 （4）托运人的代理人 （5）承运人的代理人
3.航空货运代理公司的作用
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※重点难点
◆ 主要概念 1.货运飞机类型 2.飞机的装载限制 3.航空货物 4.航空货运组织方法 5.特种货物收运条件
航空公司货物运输管理制度

航空公司货物运输管理制度

航空公司货物运输管理制度第一章总则第一条为规范航空公司货物运输管理，提高运输效率和服务质量，保障货物安全和航空公司利益，制订本制度。

第二条本制度适用于所有航空公司货物运输活动，包括内部货物运输和外部货物运输。

第三条航空公司货物运输管理应遵循“安全第一、服务至上、效率优先、合规经营”的原则。

第四条航空公司应建立健全货物运输管理机构，明确部门职责，提供必要的支持和资源。

第五条航空公司应加强对货物运输人员的培训，确保其具备必要的专业知识和技能。

第六条航空公司应依法经营，遵守相关法律法规和国际公约，保护货物运输的合法权益。

第七条航空公司应建立健全货物运输管理制度，并进行定期评估和改进。

第八条航空公司应建立货物运输安全监管机制，确保货物运输过程中的安全问题及时发现和处理。

第九条航空公司应配备必要的设备和工具，确保货物运输过程中的正常运作。

第十条航空公司应建立货物运输信息管理系统，提高运输效率和服务质量。

第二章货物运输流程管理第十一条航空公司应建立严格的货物装卸检验制度，对货物进行细致的检查和确认。

第十二条航空公司应建立完善的货物包装和标识规范，确保货物运输过程中的安全。

第十三条航空公司应建立定期检查和维护货物运输设备的制度，确保设备正常运作。

第十四条航空公司应建立货物运输保险制度，保障货物运输过程中的风险。

第十五条航空公司应加强对货物运输中的危险品的管理和监控，确保运输过程中的安全。

第十六条航空公司应建立货物运输追踪系统，确保货物的准确到达和交接。

第十七条航空公司应建立货物运输投诉处理机制，及时解决运输中的问题和纠纷。

第十八条航空公司应建立货物运输服务评价制度，定期对服务质量进行评估和改进。

第十九条航空公司应建立货物运输费用管理制度，合理制定费用标准和收费政策。

第三章货物运输安全管理第二十条航空公司应严格遵守国家相关法律法规和国际公约，建立完善的货物运输安全监管机制。

第二十一条航空公司应加强对货物运输人员的背景调查和教育培训，确保其诚实守法。

航空货运物流管理制度范文

航空货运物流管理制度范文

航空货运物流管理制度范文航空货运物流管理制度范第一章总则为规范航空货运物流管理，提高物流效率和服务质量，保障货物安全和客户权益，制定本制度。

第二章货物接收与包装第一节货物接收1. 航空货运物流公司应设立专门的货物接收区域、设备和人员，负责接收客户交付的货物。

2. 接收货物时，应仔细检查货物的数量、外包装、质量等，并与客户进行确认，确保货物的完好和准确性。

3. 如发现货物外包装破损或数量不符，应及时与客户协商并记录，并要求客户签字确认。

第二节货物包装1. 客户交付的货物，应根据货物的特性和形态要求进行适当的包装，确保货物安全。

2. 货物包装应符合国际航空运输要求，遵循国家相关标准，确保货物在运输过程中不受损坏。

3. 依据货物的特性和形态，可使用适当的包装材料，如纸箱、木箱、纸板箱等，并标明货物的重量、名称和包装方式。

第三章货物运输及跟踪第一节货物运输准备1. 航空货运物流公司应对货物进行适当的分类和分拣，确保货物在运输过程中的安全和有效管理。

2. 客户交付的货物，应根据货物的特性和形态要求进行标识和标记，便于识别和管理。

3. 货物的运输方案应根据货物的重量、尺寸和目的地等因素进行合理安排，确保货物及时送达。

第二节货物运输跟踪1. 航空货运物流公司应配备先进的货物跟踪系统，确保货物的实时监控和追踪。

2. 货物的运输状态应及时与客户进行沟通，并提供货物跟踪信息，以确保客户能够及时掌握货物状态。

第四章货物仓储与配送第一节货物仓储管理1. 航空货运物流公司应设立专门的货物仓储区域，对货物进行分类、存储和管理。

2. 货物的存储区域应根据货物的特性和要求进行合理划分，确保货物的安全和完好。

3. 货物的入库出库应严格按照货物的分类、标识和跟踪系统进行，确保货物的准确性和安全性。

第二节货物配送服务1. 航空货运物流公司应配备专业的配送团队和车辆，确保货物能够及时、安全地送达到客户指定的地点。

2. 配送人员应经过专业培训，具备良好的服务意识和沟通能力，确保客户满意度。

运输管理实务 jyc 第五章 航空货物运输实务

运输管理实务 jyc 第五章 航空货物运输实务


（四）航空货物运输当事人
1、航空公司
航空公司自身拥有飞机从事航空运输活动。在货运业务是，航空 公司一般只负责空中运输，即从一个机场运至另一机场的运输。多数 航空公司经营定期航班，如开航我国的法航、日航、德航、瑞航、美 联合航等。有些则无定期航班，只提供包机运输，如卢森堡货地运航 空公司、马丁航空公司等，他们拥用货机，对运输大批量货物、超限 货物及活种牲畜等十分方便。 我国目前有中国航空运输集团公司(国航，代号CA)、中国东方航 空集团公司(东航，代号MU)和中国南方航空集团公司(南航)三大公司。
城市 乌鲁木齐 包头 北海 曼谷 布鲁塞尔 广州 厦门 西宁 宜宾 宜昌 重庆 长沙 成都 丹东 兰州 汕头 福冈 墨尔本 青岛 广岛 名古屋
三字代码 URC BAV BHY BKK BRU CAN XMN XNN YBP YIH CKG CSX CTU DDG LHW SWA FUK MEL TAO HIJ NGO
（二)国际航空运输协会(IATA)
1、组成
国际航空运输协会是各国航空运输企业之间的联合组织， 其会员必须是国际民用航空组织成员国的空运企业。该协会 于1945年4月16日于哈瓦那成立。其最高权力机构是一年一度 的全体大会，大会选举执行委员会主持日常工作，下设财会、 法律、技术和运输等委员会。
2、协会的主要任务
5—2 航空货物运输方式
学习目标： 1、熟悉货运的营运方式； 2、熟悉航空货运的组织方法。
一、航空货运营运方式
(4)航空货运代理公司的类型
①一类代理公司：经营国际及香港、澳门、台湾 航线的代理业务；
②二类代理公司：经营除香港、澳门、台湾航线 外的国内航线的代理业务
三、航空运载工具
(一)货运飞机类型
航空货运运输安全管理制度范文

航空货运运输安全管理制度范文

航空货运运输安全管理制度范文航空货运运输安全管理制度第一章总则第一条为了加强对航空货运运输安全的管理，保障航空货运运输的安全性和稳定性，提高行业的运输效率和服务质量，制定本制度。

第二条本制度适用于从事航空货运运输业务的航空运输企业。

第三条航空货运运输企业按照国家有关法律法规和国际公约的要求，建立健全航空货运运输安全管理制度，具体操作的实施细则和规章可根据实际情况由企业制定。

第四条航空货运运输企业应当制定适应自己特点的货运运输安全管理制度，并与其它相关管理制度相衔接。

第五条航空货运运输企业负责安全管理工作的部门应当设立相应的岗位，明确部门的职责和权限。

第二章航空货运运输安全组织体系第六条航空货运运输企业应当成立安全管理委员会，负责企业的安全管理工作，设立管理委员会办公室，协助管理委员会开展工作。

第七条安全管理委员会主要职责包括：（一）制定、修改安全管理制度和规章制度；（二）制定、修改安全管理文件，发布并组织实施；（三）进行安全评估和风险分析，及时采取措施防范风险；（四）组织安全培训和考核，提高员工安全意识和技能；（五）开展航空货运运输安全事件的调查和处理；（六）与相关部门、企业和组织进行联络和协调，共同推进安全管理工作。

第八条安全管理委员会由高级管理人员担任主任，成员包括运营、技术、安全、维修等部门的负责人，委员会由正式职工组成。

第九条管理委员会办公室负责安全管理委员会的具体工作，包括准备会议文稿、记录会议纪要、汇总安全信息等。

第十条安全管理委员会每年至少召开三次全委会议，按需召开临时委会会议。

第三章安全风险管理第十一条航空货运运输企业应当建立安全风险管理制度，通过风险识别、风险评估、风险控制和风险监控等环节，确定和控制风险，防止事故和事件的发生。

第十二条安全风险管理的基本原则包括：（一）风险识别：对航空货运运输业务中的潜在风险进行全面识别，包括人员、设备、物资和环境等方面的风险；（二）风险评估：对识别出的风险进行定性和定量评估，确定风险的等级和可能造成的后果，为风险治理提供依据；（三）风险控制：在风险评估的基础上，制定相应的风险控制策略，采取措施降低风险水平，确保航空货运运输的安全；（四）风险监控：通过监测和分析风险控制措施的实施情况，及时发现潜在风险，采取纠正措施，确保安全风险处于可控范围内。

航空行业航空物流与货运管理方案

航空行业航空物流与货运管理方案

航空行业航空物流与货运管理方案第一章航空物流与货运管理概述 (2)1.1 航空物流的定义与发展 (2)1.1.1 航空物流的定义 (2)1.1.2 航空物流的发展 (3)1.2 航空货运管理的任务与目标 (3)1.2.1 航空货运管理的任务 (3)1.2.2 航空货运管理的目标 (4)第二章航空物流系统构建 (4)2.1 航空物流系统的组成 (4)2.1.1 航空货运企业 (4)2.1.2 机场 (4)2.1.3 航空物流信息系统 (4)2.1.4 物流服务提供商 (4)2.1.5 及相关部门 (4)2.2 航空物流系统的优化策略 (4)2.2.1 提高航空物流信息化水平 (4)2.2.2 优化航空物流网络布局 (5)2.2.3 加强航空物流产业链协同 (5)2.2.4 提高航空物流服务质量 (5)2.2.5 创新航空物流模式 (5)2.2.6 加强航空物流人才培养 (5)第三章航空货运计划与调度 (5)3.1 货运计划的制定与实施 (5)3.1.1 货运计划的概念及重要性 (5)3.1.2 货运计划的制定原则 (5)3.1.3 货运计划的制定流程 (6)3.1.4 货运计划的实施 (6)3.2 货运调度的工作流程与优化 (6)3.2.1 货运调度的工作流程 (6)3.2.2 货运调度的优化措施 (6)第四章航空货物仓储管理 (7)4.1 航空货物仓储的设施与设备 (7)4.2 航空货物仓储的安全与效率 (7)第五章航空货物运输操作 (7)5.1 货物运输的流程与规范 (8)5.1.1 货物接收 (8)5.1.2 货物装载 (8)5.1.3 货物运输 (8)5.1.4 货物跟踪与查询 (8)5.2 货物运输的风险控制 (9)5.2.1 货物损失与损坏的风险控制 (9)5.2.2 货物延误的风险控制 (9)5.2.3 货物安全的风险控制 (9)第六章航空物流信息化建设 (9)6.1 信息化在航空物流中的应用 (9)6.1.1 航空物流信息化的背景 (9)6.1.2 航空物流信息化的具体应用 (9)6.2 航空物流信息系统的构建与维护 (10)6.2.1 航空物流信息系统的构建 (10)6.2.2 航空物流信息系统的维护 (10)第七章航空物流成本控制 (11)7.1 航空物流成本的构成 (11)7.2 航空物流成本的控制策略 (12)第八章航空物流安全管理 (13)8.1 航空物流安全风险的识别与评估 (13)8.1.1 风险识别 (13)8.1.2 风险评估 (13)8.2 航空物流安全管理的措施与实施 (13)8.2.1 安全管理组织架构 (13)8.2.2 安全管理制度 (13)8.2.3 安全风险防范措施 (14)8.2.4 安全监督与考核 (14)第九章航空物流环境保护 (14)9.1 航空物流对环境的影响 (14)9.1.1 气候变化 (14)9.1.2 噪音污染 (14)9.1.3 生物多样性损失 (14)9.2 航空物流环境保护的策略与措施 (15)9.2.1 提高能源利用效率 (15)9.2.2 优化航线网络 (15)9.2.3 强化环保法规与政策 (15)9.2.4 推广绿色包装与装卸技术 (15)9.2.5 加强国际合作 (15)9.2.6 提高公众环保意识 (15)第十章航空物流与货运管理展望 (15)10.1 航空物流与货运管理的发展趋势 (15)10.2 航空物流与货运管理的创新方向 (16)第一章航空物流与货运管理概述1.1 航空物流的定义与发展1.1.1 航空物流的定义航空物流是指利用航空运输方式，将货物从产地运输到消费地的一系列物流活动。

运输管理实务第五章航空货物运输习题参考答案.doc

运输管理实务第五章航空货物运输习题参考答案.doc

第五章航空货物运输参考答案检查与思考：一、单选题1．以下不是航空运输的优点的是（D ）A．安全B．速度快C舒适 D. 价格便宜2．航空运输的成本结构是（A）A．高固定成本，低可变成本B．低固定成本，高可变成本C．高固定成本，高可变成本D．低固定成本，低可变成本3．以下不属于航空运输出口业务主要单据的是（D ）A．航空运单B．托运书C．装箱单 D. 提单4．航空运价的适用顺序是( A)A．指定商品运价等级货物运价普通货物运价起码运价B．等级货物运价指定商品运价普通货物运价起码运价C．指定商品运价普通货物运价等级货物运价起码运价D．起码运价指定商品运价等级货物运价普通货物运价二、多选题1．航空运输的缺点有（ABD ）A．载运量小B．可达性差C．安全性低D．受气候影响大2．国际航空货物运输当事人有（ABC ）A．发货人B．收货人C．承运人D．经纪人3．计算航空运费的方法有（ACCD ）A．指定商品运价B．等级货物运价C．普通货物运价 D.起码运价三、简答题1．航空运输有哪些优缺点？其主要功能是什么？参考答案：（1）航空运输的优点：A．速度快；B．路程最短，路线灵活；C．舒适度高；D．安全度高（2）航空运输的缺点：A.载运能力低、单位运输成本高；B．受气候条件限制；C．可达性差（3）航空运输服务的功能：A．中长途旅客运输，这是航空运输的主要收入来源；B．航空运输适合运输鲜活易腐等特种货物，以及价值较高或紧急物资的运输和邮政运输。

2．航空运输出口货物运输流程包括哪些环节？主要单证有哪些？参考答案：(1)托运受理；（2）订舱；（3）货主备货；（4）接单提货；（5）缮制单证；（6）报关；（7）向航空公司交货；（8）信息传递；（9）费用结算。

3．国际航空托运单和主运单的填写应注意哪些事项？参考答案：托运书填写内容及填写要求国际航空主运单的填写内容及释义4．航空公司公布的直达运价有哪几类？参考答案：有4类（1）指定商品运价：指承运人根据在某一航线上经常运输某一种类货物的托运人的请求或为促进某一地区间某一种类货物的运输，经国际航空运输协会同意所提供的优惠运价。

航空公司货物运输管理制度

航空公司货物运输管理制度

航空公司货物运输管理制度第一章总则第一条为规范和提高航空公司货物运输管理水平，制定本制度。

第二条本制度适用于航空公司货物运输管理工作。

第三条货物运输管理应遵循国家相关法律法规和航空运输条例规定，严格遵守货运危险品运输规定和航空器货运规定。

第四条货物运输管理应符合航空公司运输服务规程的要求。

第五条货物运输管理应遵守航空公司质量管理体系的相关要求。

第六条货物运输管理应保证货物安全、及时、准确、完好地送达目的地。

第七条货物运输管理应根据航空公司的经营策略和市场需求，合理制定货物运输计划和措施。

第八条货物运输管理应建立完善的信息系统，提高货物运输质量和效率。

第二章货物运输计划第九条货物运输计划应根据航空公司的航班计划和货物运输需求，合理安排和调配货物运输资源。

第十条货物运输计划应包括货物装载计划、航班运行计划、货物中转计划等内容。

第十一条货物运输计划应事先编制并定期调整，确保货物运输的有序进行。

第十二条货物运输计划应根据货物的类型、数量、重量及特殊要求，合理选择运输工具和装载方式，确保货物安全、完好地送达目的地。

第十三条货物运输计划应根据不同地区和季节的特点，灵活调整货物运输路线和运力，提高货物运输的适应性和便捷性。

第十四条货物运输计划应事先确定货物的装载方式和顺序，确保货物的安全装载和固定。

第十五条货物运输计划应根据货物的实际情况，灵活调整货物的中转方式和时间，提高货物的运输效率。

第三章货物装载和运输第十六条货物运输应根据航空公司的运输服务规程和国家相关法律法规，制定货物装载和运输方案。

第十七条货物装载和运输应按照货物的种类、尺寸、形状、重量和特殊要求，采取相应的装载和运输措施。

第十八条货物装载和运输应根据货物的尺寸和形状，选择适当的包装和固定措施，确保货物的安全装载和运输。

第十九条货物装载和运输应根据货物的性质和重量，合理选择装载设备和工具，确保货物的顺利装载和卸载。

第二十条货物装载和运输应按照国家相关法律法规和航空公司的规定，严格执行货物运输和装载检查制度，防止货物运输安全事故的发生。

5 航空货物运输管理

5 航空货物运输管理


（2）按机舱载货方式可分为 1）全货机 2）客货两用机 客货两用机即普通客 机，主舱用于载客，腹 舱用于载货。
是指机舱全部用于装 载货物的飞机。全货 机一般为宽体飞机， 主舱可装载大型集装 箱。如波音747-200F 型全货机和麦道ＭＤ11大型全货机等。
1）全货机
2）客货两用机
波音747-400型客货两用机
特点：迅速准确 方便货主
舱位有限
一、航空货物运输的营运方式
2.包机运输
包机运输是指包机人为一定的目的包用航空公司的飞 机运载货物的形式。包机运输可分为整架包机和部分 包机两种形式。
1）整架包机
包机的优点：
解决班机舱位不足的矛盾
货物全部由包机运出，节省时间和多次发货的手续 弥补没有直达航班的不足，且不用中转
有所提高。
二、航空货运的设备与设施
（一）航空器
航空器是指任何能够借助空气的反作用力而得以在大气中飞行 的机器，如飞机、飞艇和气球等，这里主要指飞机。
1.飞机的基本组成 （1）机体
由机身、机翼、尾翼（组）
和起落架等组成，如右图。
机翼/起落架
副翼是指安装在机翼翼梢后缘外侧的一小块可动的翼 面。为飞机的主操作舵面，飞行员操纵左右副翼差动 偏转所产生的滚转力矩可以使飞机做横滚机动。 襟翼是安装在机翼后缘附近的翼面，是后缘的一部分 。襟翼可以绕轴向后下方偏转，从而增大机翼的弯度 ，提高机翼的升力. 前缘缝翼是安装在基本机翼前缘的一段或者几段狭长 小翼，是靠增大翼型弯度来获得升力增加的一种增升 装置。 扰流板主要起减速作用
航空运输飞机--飞机舱位结构
飞机舱位结构 一般飞机分主舱和下舱；B747主舱布局：
747-400F 理论可销售体积777.6m3，其中主货舱容量604.6m3，下货舱箱板容量 158.6m3，下货舱散舱容量14.7m3，下货舱总容量173.3m3 747-400F 的结构限制业载112,270 kg
第五章 航空货物运输管理 《物流运输管理》PPT课件

第五章 航空货物运输管理 《物流运输管理》PPT课件


第四节 航空货物运费计算
❖五、 其他费用 ❖1）声明价值费 ❖声明价值费的收取依据货物的实际毛重，
计算公式为： ❖ 声明价值费=（货物价值-货物毛重
×20美元/千克）×声明价值费费率 （5.5） ❖声明价值费的费率通常为0.5％。
第四节 航空货物运费计算
❖2）其他附加费 ❖其他附加费包括制单费、货到付款劳务费
第四节 航空货物运费计算
❖ 2）等级货物运价
❖ ①运单填写。运价类别代号栏内填写“R”或 “S”；重量栏内填写“K”或“L”；轻泡货物要 填体积尺寸；货品品名多于两个时，填写总重 量。
❖ ②等级运价减价一般取45千克以下的普通货物 运价的50%；当运量较大时，若此重量分界点的 普通货物运价率低于45千克以下普通货物运价 的50%，采用普通货物45千克以下的运价，运价 类别代号栏应填写“N”。
将货物交给航空公司，附航空运单正本、 发票、装箱单、产地证明、品质鉴定书 等，航空公司验收单、货无误，在交接 单上签字。
发货后，航空货运公司应将航班号、运 单号、品名、数量、质量、收货人等资 料，及时通知国外代理。
航空货运公司向发货人收取航空运费、地 面运费及各种手续费、服务费，向承运人 支付航空运费并向其收取佣金，按协议与 国外代理结算到付运费及利润分成。
❖四、 联运方式 ❖（1）联运方式的概念。陆空联运是火车
、飞机和卡车的联合运输方式（Train-AirTruck，TAT）或火车、飞机的联合运输方 式（Train–Air，TA）。 ❖（2）国内出口货物的联运方式。我国空 运出口货物通常采用陆空联运方式
第三节 国际航空货物运输组织
❖ 航空货运的出口运输代理业务程序，是指航空 货运公司从发货人手中接货到将货物交给航空 公司承运这一过程的手续以及必备的单证，其 流程如图所示。

航空物流运输管理规程

航空物流运输管理规程第一章航空物流运输管理总则 (2)1.1 管理目标与原则 (2)1.1.1 管理目标 (2)1.1.2 管理原则 (2)1.1.3 组织架构 (3)1.1.4 职责划分 (3)第二章航空物流运输计划管理 (3)1.1.5 编制原则 (3)1.1.6 编制内容 (3)1.1.7 编制流程 (4)1.1.8 运输计划执行 (4)1.1.9 运输计划监控 (4)第三章航空物流运输资源管理 (5)1.1.10 需求背景 (5)1.1.11 需求分析 (5)1.1.12 运输资源配置原则 (5)1.1.13 运输资源配置方法 (6)1.1.14 运输资源优化策略 (6)第四章航空物流运输质量管理 (6)1.1.15 质量标准 (6)1.1.16 质量要求 (7)1.1.17 质量监控 (7)1.1.18 质量改进 (7)第五章航空物流运输安全管理 (8)1.1.19 概述 (8)1.1.20 安全风险识别 (8)1.1.21 安全风险评估 (8)1.1.22 安全措施 (8)1.1.23 应急预案 (9)第六章航空物流运输成本管理 (9)1.1.24 成本分析 (9)1.1.25 成本控制 (10)1.1.26 成本优化策略 (10)1.1.27 成本优化措施 (10)1.1.28 成本优化与风险控制 (11)第七章航空物流运输合同管理 (11)1.1.29 合同签订 (11)1.1 签订原则 (11)1.2 签订程序 (11)1.2.1 合同履行 (11)2.1 履行要求 (11)2.2 履行监督 (11)2.2.1 合同变更 (12)3.1 变更条件 (12)3.2 变更程序 (12)3.2.1 合同终止 (12)4.1 终止条件 (12)4.2 终止程序 (12)4.3 终止后的处理 (12)第八章航空物流运输信息管理 (13)4.3.1 信息采集 (13)4.3.2 信息处理 (13)4.3.3 信息共享 (13)4.3.4 信息传递 (14)第九章航空物流运输客户服务管理 (14)4.3.5 客户需求概述 (14)4.3.6 客户需求分析内容 (14)4.3.7 客户服务内容 (15)4.3.8 满意度评价体系 (15)第十章航空物流运输人力资源管理 (15)4.3.9 人员招聘 (15)4.3.10 人员培训 (16)4.3.11 人员考核 (16)4.3.12 人员激励 (17)第一章航空物流运输管理总则1.1 管理目标与原则1.1.1 管理目标航空物流运输管理旨在实现以下目标：（1）保证运输过程的高效率与安全性，满足客户对时效性和服务质量的要求。

运输管理实务 第五章 航空货物运输管理实务


详细填写收货人全名，地 址应详细填明国家、城市、 门牌号码及电话号码。此栏 不得出现“To Order”字样
4
收货人账号
Consignee's Account Number 有必要时填写
始发站、第一承运 Airport of Departure（
5 人地址及所要求的 Address of First Carrier） 填写始发站城市的英文全称
定目的港、定途经站
航
空
班机运输
运 输
包机运输 具有独立法整人机资包格机的企业将进
主 要 运 输 方
出自境身包的的机货网人物络为从运一部发 达定分货收的包人货目机所人的在的包地一用通种过快
集中托运速航运空输公方司式的。飞机运载货物的
形式。
航空快递
式
5
二、航空运输的特点
（一）航空运输的主要优点
运输路程最短 舒适 安全
4.接单接货 5.缮制单证
货运代理： ①检查货物品质、运送目的 地、体积、海关手续 ； ②检查托运书上 相关各栏的填写； ③秤重和量尺寸； ④ 计算运费。
航空货运公司绘制报关单报海 关初审、缮制航空货运单。
6.报关 7.货交航空公司
8.信息传递 9.费用结算
缮制完的航空运单、报关单、装箱单、 发票等单证到海关报关。海关将在报关 单、运单正本、出口收汇核销单上盖放 行章，并在出口产品退税的单据上盖验 讫章
14
处理情况
Handling 包装等；通知人的名称、地址、电话号码；货物在 Information 途中需要注意的特殊事项；其他需要说明的特殊事
项；运往美国商品的规定
15
件数
No. of Pieces
如各种货物运价不同时，要分别填写，总件数另 行填写

第五章 航空运输

• 航空运输的概念 • 航空运输的特点 • 航空运输的相关设施 • 航空运输的流程
一、航空运输的概念
航空运输是指使用航空器运送货物的一种运输方式。 可以用于运输的航空器有气球、飞艇、运输机、直升机等， 现代航空运输使用的航空器主要是运输机，其次是直升机。
二、航空运输的特点
步骤3 如果按照普通货物运输计算，则本次运输的计
费重量大于45kg，按照航空公司的运价，其运价率为 28.13元/kgs，所以基本运费为28.13×287=8073.31=8073 元（以元为单位，四舍五入）。
步骤4 由于本次运输的计费重量287kgs接近300kgs，
如果按照指定商品运价计算，则以300kg为计费重量，所 以其运费为18.80×300=5640元。
【分
析】
由题中得知，该票货物属于普通货物，故应采用普通货 物运价。计算运费的关键是确定计费重量和运价率，算出 运费后与起码运费比较，取高者。
【操
作】
步骤1 本批货物的体积重量为
82×48×32/6000=20.992=21kgs，实际毛重为25.2kg，二 者比较，实际毛重较大，所以应选取实际毛重作为本批货 物的计费重量，即为25.5kgs。
集装运价：适用于采用集装箱运输的货物 协议运价：是航空公司鼓励托运人使用航空运输的一种运价
联运运价：货物在始发站和目的站之间需要多个航空公司承运 预定舱位运价：客户优先预定舱位，则采用预定舱位运价
预定舱位运价：需要特殊服务的货物如危险品等运输时，采用特殊运价
（二）确定计费重量
1．实际毛重 包括货物包装在内的货物重量，称为货物的实际毛重。 2．体积重量 将货物体积按一定比例折合成的重量称为体积重量。
一、航班跟踪
货物运输途中可能出现种种问题，例如故障、错运、倒 垛、延误等，因此，为保证货物运输，航空公司应对航班 进行跟踪。

【物流管理—第五章航空货物运输】(PPT114页)


2005年判断题 航空主运单的发货人栏和收货人栏列明的是真正 的托运人和收货人。（ ） 答案：错
一票集中托运货物的所有分运单都要装在结实的 信封内附在主货运单后，并在货运单“Nature and Quantity”栏内注明：“Consolidation as per attached manifest”，意为“集中托运货物 的相关信息附在随带的舱单中”，（manifest） 为集中托运货物舱单。
2002年判断题
1．国际航空运输协会是各国航空运输企业之间 的联合组织。（ ）
答案：正确。
2．IATA会员必须是国际民用航空组织的成员国。 （）
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ答案：错误。
主要工作 国际航空运输协会的活动主要分为两大类：即行业协会 活动和运价协调活动。 1．运价协调 国际航空运输协会通过召开运输会议确定运价，经有关 国家批准后即可生效。国际航运协会将全球划分为三个 区域，即： 一区——北美洲、中美洲和南美洲； 二区——欧洲、中东地区和非洲； 三区——亚洲、澳大利亚和太平洋地区。 2．代理人事务 3．法律 4．技术
法定时区是各国根据本国具体情况自行规定的适用于本 国的标准时区。法定时区的界限，一般不是依据经线， 而是依据实际的政治疆界和社会经济发展状况来确定的。 根据法定时区确定的标准时，成为法定时。法定时是目 前世界各国实际使用的标准时。
3．飞行时间的计算
（1）从international time calculator中找出 始发站和目的站的标准时间。
2002年判断题 中国是国际民用航空组织的理事国。（ ） 答案：正确。
国际民用航空组织是负责国际航空运输的技术、航行及法规方面 的机构，它所通过的文件具有法律效应，各成员国必须严格遵守。

航空货运物流运输管理方案

航空货运物流运输管理方案第1章航空货运物流概述 (5)1.1 航空货运物流的定义与特点 (5)1.2 航空货运物流的发展现状与趋势 (5)第2章航空货运物流运输管理体系 (5)2.1 航空货运物流运输管理的目标与原则 (5)2.2 航空货运物流运输管理体系的构建 (5)第3章航空货运运输方式及选择 (5)3.1 航空货运运输方式的分类与特点 (5)3.2 航空货运运输方式的选择策略 (5)第4章航空货运物流运输组织管理 (5)4.1 航空货运物流运输组织结构设计 (5)4.2 航空货运物流运输组织流程优化 (5)第5章航空货运物流运输成本控制 (5)5.1 航空货运物流运输成本构成与影响因素 (5)5.2 航空货运物流运输成本控制策略 (5)第6章航空货运物流运输风险管理 (5)6.1 航空货运物流运输风险识别与评估 (5)6.2 航空货运物流运输风险防范与应对措施 (5)第7章航空货运物流运输信息系统 (5)7.1 航空货运物流运输信息系统的功能与架构 (5)7.2 航空货运物流运输信息系统的实现与应用 (5)第8章航空货运物流运输服务质量保障 (5)8.1 航空货运物流运输服务质量评价指标 (5)8.2 航空货运物流运输服务质量提升策略 (5)第9章航空货运物流运输市场营销 (5)9.1 航空货运物流运输市场分析 (5)9.2 航空货运物流运输市场营销策略 (5)第10章航空货运物流运输法规与政策 (5)10.1 我国航空货运物流运输相关法规体系 (6)10.2 航空货运物流运输政策对行业的影响 (6)第11章航空货运物流运输国际竞争力分析 (6)11.1 航空货运物流运输国际竞争力评价指标 (6)11.2 提升我国航空货运物流运输国际竞争力的策略 (6)第12章航空货运物流运输发展趋势与展望 (6)12.1 航空货运物流运输行业发展趋势 (6)12.2 航空货运物流运输行业发展展望与建议 (6)第1章航空货运物流概述 (6)1.1 航空货运物流的定义与特点 (6)1.2 航空货运物流的发展现状与趋势 (6)第2章航空货运物流运输管理体系 (7)2.1 航空货运物流运输管理的目标与原则 (7)2.1.2 原则 (7)2.2 航空货运物流运输管理体系的构建 (7)2.2.1 组织结构 (8)2.2.2 运输流程 (8)2.2.3 信息系统 (8)2.2.4 质量与安全 (8)第3章航空货运运输方式及选择 (9)3.1 航空货运运输方式的分类与特点 (9)3.1.1 按运输速度分类 (9)3.1.2 按运输方式分类 (9)3.1.3 按运输范围分类 (9)3.1.4 按服务类型分类 (9)3.2 航空货运运输方式的选择策略 (9)3.2.1 货物性质 (10)3.2.2 货物数量和重量 (10)3.2.3 目的地距离 (10)3.2.4 时效性要求 (10)3.2.5 成本预算 (10)第4章航空货运物流运输组织管理 (10)4.1 航空货运物流运输组织结构设计 (10)4.1.1 组织结构设计原则 (10)4.1.2 组织结构设计内容 (10)4.2 航空货运物流运输组织流程优化 (11)4.2.1 优化货物接收流程 (11)4.2.2 优化运输环节 (11)4.2.3 优化地面服务流程 (11)4.2.4 优化信息管理流程 (11)4.2.5 优化客户服务流程 (11)第5章航空货运物流运输成本控制 (12)5.1 航空货运物流运输成本构成与影响因素 (12)5.1.1 运输成本 (12)5.1.2 信息服务费用 (12)5.1.3 管理费用 (12)5.1.4 影响航空货运物流运输成本的因素 (12)5.2 航空货运物流运输成本控制策略 (12)5.2.1 运输成本控制 (12)5.2.2 信息服务成本控制 (13)5.2.3 管理成本控制 (13)第6章航空货运物流运输风险管理 (13)6.1 航空货运物流运输风险识别与评估 (13)6.1.1 风险识别 (13)6.1.2 风险评估 (14)6.2 航空货运物流运输风险防范与应对措施 (14)6.2.2 应对措施 (14)第7章航空货运物流运输信息系统 (15)7.1 航空货运物流运输信息系统的功能与架构 (15)7.1.1 功能概述 (15)7.1.2 系统架构 (15)7.2 航空货运物流运输信息系统的实现与应用 (16)7.2.1 系统实现 (16)7.2.2 系统应用 (16)第8章航空货运物流运输服务质量保障 (16)8.1 航空货运物流运输服务质量评价指标 (16)8.1.1 送达及时率：衡量航空货运物流运输过程中，货物能否在约定时间内送达目的地。

航空物流业航空货物运输与仓储管理解决方案

航空物流业航空货物运输与仓储管理解决方案第一章航空物流概述 (3)1.1 航空物流的定义与特点 (3)1.1.1 航空物流的定义 (3)1.1.2 航空物流的特点 (3)1.2 航空物流的重要性 (3)1.2.1 促进经济发展 (3)1.2.2 提升国际竞争力 (3)1.2.3 保障国家安全 (4)1.2.4 促进产业协同发展 (4)1.2.5 提升城市形象 (4)第二章航空货物运输流程 (4)2.1 货物运输准备 (4)2.2 货物运输操作 (4)2.3 货物运输跟踪与监控 (5)第三章航空货物包装与装载 (5)3.1 货物包装规范 (5)3.1.1 包装材料的选择 (5)3.1.2 包装结构的设计 (5)3.1.3 包装标识的规范 (6)3.2 货物装载要求 (6)3.2.1 装载前的准备 (6)3.2.2 装载过程中的要求 (6)3.2.3 装载后的检查 (6)3.3 装载过程中的安全措施 (6)3.3.1 人员安全 (7)3.3.2 货物安全 (7)3.3.3 设备安全 (7)第四章航空货物运输安全管理 (7)4.1 安全风险识别 (7)4.2 安全管理制度 (7)4.3 安全处理 (8)第五章航空货物仓储管理 (8)5.1 仓储设施与设备 (8)5.2 仓储作业流程 (9)5.3 仓储安全管理 (9)第六章航空物流信息化管理 (9)6.1 信息化管理概述 (9)6.2 信息系统的选择与应用 (10)6.2.1 信息系统选择原则 (10)6.3 信息安全与数据保护 (10)6.3.1 信息安全 (10)6.3.2 数据保护 (11)第七章航空物流成本控制 (11)7.1 成本控制策略 (11)7.1.1 制定成本控制目标 (11)7.1.2 成本控制组织架构 (11)7.1.3 成本控制措施 (11)7.2 成本核算与分析 (11)7.2.1 成本核算方法 (11)7.2.2 成本核算内容 (12)7.2.3 成本分析 (12)7.3 成本优化措施 (12)7.3.1 提高运输效率 (12)7.3.2 优化仓储管理 (12)7.3.3 优化装卸作业 (12)7.3.4 提高管理水平 (12)第八章航空物流客户服务 (13)8.1 客户服务理念 (13)8.1.1 以客户为中心 (13)8.1.2 诚信为本 (13)8.1.3 持续创新 (13)8.2 客户服务策略 (13)8.2.1 客户分类与定位 (13)8.2.2 定制化服务 (13)8.2.3 全过程服务 (13)8.2.4 信息化建设 (14)8.3 客户满意度提升 (14)8.3.1 服务质量改进 (14)8.3.2 服务时效性提升 (14)8.3.3 服务个性化 (14)8.3.4 客户关系管理 (14)第九章航空物流法律法规 (14)9.1 法律法规概述 (14)9.1.1 法律法规的定义 (14)9.1.2 航空物流法律法规的分类 (14)9.2 法律法规在航空物流中的应用 (15)9.2.1 法律法规对航空物流企业的约束作用 (15)9.2.2 法律法规对航空物流行业的促进作用 (15)9.3 法律法规的遵守与监督 (15)9.3.1 法律法规的遵守 (15)9.3.2 法律法规的监督 (15)第十章航空物流发展趋势与展望 (16)10.2 航空物流创新 (16)10.3 未来展望 (17)第一章航空物流概述1.1 航空物流的定义与特点航空物流是指在航空运输领域中，通过航空器将货物从一地运输至另一地的过程，涵盖了货物的收集、运输、配送、仓储以及相关信息处理等一系列活动。

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第一节 航空货物运输概述
（二）飞机的装载限制 1.重量限制 2.容积限制 3.舱门限制 4.地板承受力
2.航空集装器编号 3.对集装器货物的限制 （1）最大载重的限制 （2）体积、尺寸限制
（三）航空集装器 1.集装设备的分类 （1）按注册与非注册划分 （2）按用途分类 <1>集装板（如图5-4） <2>集装棚 （3）航空集装箱（如图5-5）
图5-1 航空运输的主要优点
（二）航空运输的缺点
1 载运能力低、单位运输成本高。因飞机的机舱 容积和载重能力较小，因此，单位运输周转量的能耗 较大。除此之外，机械维护及保养成本也很高。 2 受气候条件限制。因飞行条件要求很高（保证 安全），航空运输在一定程度上受到气候条件的限制， 从而影响运输的准点性与正常性。 3
运输活动，它的主要业务是把货物和旅客从某 地机场用飞机运到另一地机场。多数航空公司 有定期航班，有些则无定期航班。
6
（一）航空公司
第一节 航空货物运输概述
我国航空公司名称及其代码
航空公司名称 中国国际航空公司 公司代码 CA 航空公司名称 中国东方航空公司 公司代码 MU
中国新华航空公司 中国南方航空公司 海南航空公司 山东航空公司 深圳航空公司
（一）飞机
飞机的衡量重量主要有七种。
图5-2 飞机的衡量重量
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第一节 四、航空运载工具
（一）货运飞机类型 1.按机身尺寸划分 （1）窄体飞机 （2）宽体飞机
航空货物运输概述
2.按机舱载货方式划分 （1）全货机（图5-1） （2）客货两用机（图5-2）
图5-1麦道ＭＤ-11大型全货机 图5-2波音747-400型飞机
XW CZ HU SC ZH
厦门航空有限公司 四川航空公司 上海航空公司 长城航空公司
MF 3U FM G8
（二）航空货运公司
航空货运公司又称空运代理，它们从事航空货物在 始发站交给航空公司之前的揽货、接受、报关、订仓及 在目的地从航空公司手中接货、报关、交付或送货上门 等业务。 航空货运公司具有以下优点： 1 使航空公司能更加集中精力搞好空中运输业务而不 必担心货源。 2 方便货主，货主可以及时托运、查询、跟踪货物。 3 将零散货物集中拼装托运，简便手续，降低成本。
由于航空运输主要以客运为主，对于既定 客位数的飞机而言，只有其客位被充分利用时， 才能发挥出较好的营运效益。这种效益属于规 模经济效益。
图5-5 航空运输的规模经济效益
（三）航空运输的规模经济效益
航空运输市场的竞争较为剧烈，各国航空
公司之间通常在机票票价、航线开辟、服务质 量方面展开竞争。目前国内民用航空公司，也 逐步形成中央与地方多家经营的局面，联合、 竞争的态势将进一步发展，当然这也将促进我 国航空运输事业的进步。
（二）航空货运公司
航空货运公司在经营进出口货运业务时， 可以向货主提供以下服务： 1 提供上门收、送货服务。 2 订仓。 3 报关。 4 制作航空运单。 5 办理保险、结汇及费用代付业务。 6 办理货物转运业务。 7 提供信息查询及货物跟踪服务。
（二）航空货运公司
航空货运公司必须具有以下资质：
要提供上述服务，航空货运公司必须具备广
泛的商品知识，了解复杂的法律、法规、规章、
制度及所需的文件、单证，以及货物在集中托运
时的尺码、比重、各种超限数字、飞机机舱的可
用容积及有关质量限制，还有各种附加费用、货
损处理、保险、进出口许可证等方面的知识。
六、国际航空运输的发展趋势
10
第一节 航空货物5-4航空货运集装箱
（二）航空港
是指民用航空运输交通网络中使用的飞机场及 其附属设施。与一般飞机场比较，航空港的规 模更大，设施更为完善。航空港体系主要包括 飞机活动区和地面工作区两部分，而航站楼则 是两个区域的分界线。
航空港（见图 5-3 ）是航空运输的重要设施，
第五章 航空货物运输实务
第一节 航空运输概述 第二节 国际航空货物运输流程 及主要单证 第三节 国际航空货物运单 第四节 国际航空货物运费
第一节 航空运输概述
本节点睛 一、航空运输的概念 二、航空运输服务的特点
三、航空运输的主要技术装备与设施
四、航空运输的成本结构与市场竞争 五、国际航空货物运输当事人 六、国际航空货物运输的发展趋势
据国际航协IATA预测，2005-2009年
之间中国国际航空货运两年平均增长率为
14.4%，居世界之首。
一、航空运输的概念
航空运输是使用飞机或其它航空器进行运输的一 种形式。航空运输的单位成本很高，因此，主要适合 运载的货物有两类。
二、航空运输服务的特点
（一）航空运输的主要优点
航空运输的主要优点有六个方面。
可达性差。通常情况下，航空运输都难以实现
客货的“门到门”运输，必须借助其他运输工具（主
要为汽车）转运。
（三）航空运输服务的功能
航空运输的上述特点，使得它主要担负 以下功能：
1 中长途旅客运输，这是航空运输的主要
收入来源。
2 鲜活易腐等特种货物，以及价值较高或
紧急物资的运输。
3 邮政运输。
三、航空运输的主要技术装备与设施
五、国际航空货物运输当事人
国际航空货物运输当事人主要有发货人、
收货人、承运人、代理人以及地面运输公司。 承运人一般指航空公司，代理人一般指航空货 运公司。
5
第一节 航空货物运输概述 三、航空货物运输组织机构（如图5-1所示）
图5-1航空货物运输人的责任划分
（一）航空公司
航空公司自身拥有飞行器并借以从事航空
图5-3
航空港及其效果图
四、航空运输的成本结构与市场竞争
（一）航空运输的成本结构
因为政府投资并经营机场和航线，而航空公司不 必直接支付这些固定设施的建设及管理费用，所以与 汽车运输业相似，航空运输的成本结构也是由高可变 成本和低固定成本构成。
图5-4 航空运输的成本结构
（二）航空运输的规模经济效益
（一）飞机 飞机是航空货物运输的运输工具，由于飞 机是以高速造成与空气间的相对运动而产生空 气动力以支托并使飞机在空中飞行的。 为了确保飞行安全、起飞和着陆安全，飞 机的重量是其主要的技术指标。每次飞行前， 应严格根据当地的条件控制飞机装载重量。同 时，飞机重量也是确定跑道长度、道面结构及 厚度的重要设计参数。