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都市快轨交通·第33卷 第6期 2020年12月91土建技术URBAN RAPID RAIL TRANSITdoi: 10.3969/j.issn.1672-6073.2020.06.015杭州地铁大直径越江隧道总体设计关键技术王 伟（浙江省轨道交通运营管理集团有限公司，杭州 310020）摘 要: 杭州地铁1号线三期下穿钱塘江区间采用单洞双线大直径盾构隧道的断面形式，泥水平衡盾构法施工。
针对其下穿钱塘江及大堤、下穿江底输油管、高水压下盾构施工以及有压气体等设计施工重难点问题，通过工程类比、数值计算等手段提出相应的解决思路，并通过现场实测结果进行验证。
研究成果可为城市大断面越江地铁盾构隧道工程提供借鉴。
关键词: 地铁；越江隧道；大直径盾构隧道；钱塘江大堤；沼气中图分类号: U231 文献标志码: A 文章编号: 1672-6073(2020)06-0091-08Overall Design and Construction of the Large-Diameter Cross-RiverTunnel of Hangzhou MetroWANG Wei(Zhejiang Rail Transit Operation Management Group Co., Ltd., Hangzhou 310020)Abstract: A large-diameter slurry balance shield tunnel was used to pass through the Qiantang River and its embankment in Hangzhou Metro Line 1. The key points considered were embankment stability, petroleum pipeline movement, excavation under pressured water, and marsh gas. By using analogical and numerical methods, this paper presents a method to solve the above problems and offers field results for verification. The conclusion provides an explicit reference for a similar case of a river-crossing tunnel with large-diameter shields.Keywords: metro; cross-river tunnel; large-diameter shield tunnel; Qiantang River embankment; marsh gas随着中国经济的高速发展，为了满足城市交通迅猛发展的需要，大型跨江越海通道工程已进入快速发展期，中国多城市已建成多条越江隧道。
跨海隧道工程规划设计方案一、项目概述1.1 项目背景随着城市化进程的加快和经济的不断发展，交通运输需求也日益增长，而雨越来越成为城市发展的瓶颈。
特别是一些海岛或者半岛，由于地理位置的特殊性，交通运输更加困难，给当地居民的生活和经济活动带来了很大的不便。
为了解决这一问题，本项目旨在规划设计一条跨海隧道，将不同地理条件下的岛屿或者半岛与陆地连接起来，提高交通运输的便利性，推动当地的经济发展，改善居民的生活条件。
1.2 项目位置本项目选择的跨海隧道位置为XX省XX市与XX省XX市之间的海域，其海域复杂多变，远浅区域较多，恶劣海况较为明显。
该区域存在着海底地质复杂、海底生物资源丰富等特点，为隧道施工及运行提供了一定的挑战。
1.3 项目规模本项目规划设计一条双向四车道的跨海隧道，全长约XX公里，其中海底隧道段长约XX公里。
设计最高时速为XX公里，设计寿命为100年，规划设计的隧道宽度为32米，建设投资预算约XX亿元。
同时，还将配套规划建设多个出口和服务设施，方便居民和运输车辆。
二、项目总体方案设计2.1 交通需求分析根据当地居民的实际需求和交通流量情况，我们进行了充分的交通需求分析。
通过对当地交通状况的调查和研究，我们发现目前的交通瓶颈主要是海上运输的不便和交通拥堵问题。
因此，建设一条跨海隧道将有助于解决当地居民的交通需求，提高交通的便利性，减少交通拥堵，促进当地经济的发展。
2.2 隧道选线分析我们在选线分析中考虑了多个方面的因素，包括海底地质条件、海底地形、环境保护、军事安全、工程施工等。
最终确定了一条最佳选线，以尽量减少对海底环境的影响，同时降低施工难度和风险。
2.3 隧道工程方案在隧道的设计和施工方面，我们采用了最先进的技术和设备，包括盾构法、水下爆破法、涌浆隧道法等。
在材料选用、结构设计、防水处理等方面也进行了详细的研究和设计，以确保隧道的安全可靠和长期运行。
同时，我们还进行了隧道出口和服务设施的规划设计，以方便居民和运输车辆的进出。
5.4.2桥隧方案比选在选择本项目采用桥梁跨越长江的同时，项目研究组考虑过采用水底隧道穿越长江的隧道方案，并收集了国内外相关资料和信息，对隧道方案进行了较详细的研究和比较，对隧道方案的工程可行性进行了论证。
我国过江隧道最早修建首推20世纪60年代的黄浦江隧道，近十几年来，随着黄浦江、珠江和甬江等一些大型水底隧道的建成，标志着我国的修建越江隧道技术水平总体上有了大幅度的提高，使我国在跨越海、江、河的方案上有多种选择的可能，使隧道成为解决过江通道的基本手段之一。
5.4.2.1隧道施工方法国内公路隧道的施工方法早期以矿山法为主。
而近二十年来，随着社会的需求和科学技术的进步，隧道的施工技术得到长足发展，一些新的隧道施工方法和工艺在工程中也得到了成功的应用，一批长大隧道得以顺利建成。
常用于水底隧道的施工方法主要有暗挖法和沉管法两种：1、暗挖法主要包括以下三种：新奥法（NATM）、掘进机法（TBM）和盾构法。
A、新奥法。
新奥法的核心是充分发挥围岩的自承作用和自稳能力。
隧道开挖后，及时采用喷砼、锚杆封闭、加固围岩，尽可能保持围岩的原有强度，容许围岩变形但又不致出现强烈的松弛破坏；当隧道变形基本稳定时，施作二次衬砌。
在施工过程中进行监控量测，及时掌握围岩和支护的变形，并对量测信息进行处理、反馈，进一步提出合理的施工方法和调整支护参数，以指导下阶段的隧道施工。
对于浅埋软弱围岩，需采用超前支护或地层改良等辅助施工措施。
施工的基本原则可以归纳为“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”，是修建隧道最常用的方法。
新奥法的优点是施工组织简单、工期较短、建设费用较低；施工适用范围广，不受隧道断面尺寸和形状的限制，对各类围岩均能适用，当地质条件变化时，施工工艺可机动灵活随之变化；施工设备的组装和工地之间转移简单方便，重复利用率高；多年来已经积累了丰富宝贵的施工经验，形成了科学完整的工艺。
但它同时也存在施工工序多，施工过程中各工序干扰大，开挖速度低、超欠挖严重，爆破对地层扰动大，施工安全性差，作业场所环境恶劣、工人劳动强度大等难以克服的缺点，此外由于开挖速度低，在较长隧道施工时，往往需要采用辅助坑道来增加开挖工作面，从而增加工程造价。
论跨江越海建设隧道的技术优势与问题孙钧1，2，3(1．同济大学隧道与地下工程研究所，上海200092;2．上海城建集团院士工作研究室，上海200122;3．杭州丰强土建工程研究院，浙江杭州310008)摘要：为商榷在以往规划跨江越海工程时对修建隧道方案有些场合只是作为修建桥梁方案的一种备选方案的观念，文中论证了修建水下隧道在技术、方法、经济等方面的优势、特色及其存在的问题与不足，使业界可较为全面而客观地认识水下隧道在跨江越海工程中的地位。
通过列举国内若干典型的已建、在建和正在进行方案研讨的水下隧道工程，从理论和实践经验出发提出了适合建桥、建隧以及桥隧结合方案有关的江床地形地貌、工程地质、水文地质和当地实际条件，对修建桥梁和修建水下隧道方案进行了比较，分析了二者的优缺点、适用场合和局限性；通过列举水下高速铁路、公路隧道的典型范例，总结了适合修建水下隧道的有利条件，并对水下隧道施工和运营过程中出现的诸多困难和问题进行了分析讨论。
认为：在规划跨江越海工程时，应综合当地的自然、生态、地质、水文、河工、港口、航道和航运等诸相关条件，通过多方案比较，更加客观地妥慎优选适合各具体工程的最佳方案；水下建隧的优缺点共存，水下隧道有其独特的技术、经济优越性，事实上现已被越来越多的跨江越海工程所采用。
关键词：跨江越海工程；水下隧道；建桥方案；琼州海峡大通道；台湾海峡大通道；港珠澳大通道；水下高速铁路隧道；方案比较DOI：10．3973/j．issn．1672－741X．2013．05．001中图分类号：U45文献标志码：A文章编号：1672－741X（2013）05－0337－06Study on Technological Advantages and Problems in Constructionof Tunnels CrossingＲivers and SeasSUN Jun1，2，3（1．Institute of Tunnel and Underground Engineering，Tongji University，Shanghai200092，China；2．Academician Working andＲesearch Office，Shanghai Urban Construction Group，Shanghai200122，China；3．Hangzhou Fengqiang Civil EngineeringＲesearch Institute，Hangzhou310008，Zhejiang，China）Abstract：At some occasions in the past，tunnel solution was only an alternative for bridge solution in planning corridors crossing rivers and seas．In the paper，the advantages，features and problems of building under-water tunnels are dis-cussed，which provides a complete and objective view on the function of under-water tunnels in construction of corridors crossing rivers and seas．Typical under-water tunnels built，under construction and under study are listed，and river/sea bed terrain，engineering geology，hydrogeology and other site conditions，where bridges，tunnels or“bridges+tun-nels”are suitable to be built，are proposed．Analysis is made on the bridge solution and the tunnel solution in terms of advantages，disadvantages，applicable conditions and its limitations．Some typical under-water high-speed railway and highway tunnels are listed，the favorable conditions to build under-water tunnels are summarized and the problems in the construction and operation stages of under-water tunnels are analyzed．Conclusions drawn are as follows：In planning corridors crossing rivers and seas，comparisons shall be made among different alternatives，considering the natural condi-tions，ecological conditions，geological conditions，hydrological conditions，river conditions，harbor conditions，water-way conditions and shipping conditions of the site，so as to find out the optimum solution．Under-water tunnels have their own advantages and disadvantages．Due to the unique technological and economical advantages，in fact，under-water tunnels have already been adopted in more and more corridors crossing rivers and seas．收稿日期：2013－03－15作者简介：孙钧（1926—），男，江苏苏州人，1949年解放前夕毕业于上海国立交通大学土木工程系结构工程专业，国内外隧道与地下工程知名学者、专家，同济大学荣誉、终身、一级教授，中国科学院（技术科学部）资深院士，前国际岩石力学学会副主席暨中国国家小组主席，中国岩石力学与工程学会名誉理事长（前理事长），中国土木工程学会顾问、名誉理事（前副理事长），中国土木工程学会、中国公路学会、上海市土木工程学会等学会隧道与地下工程分会前副理事长、理事长。
隧道方案比选3000字怎么写（实用版）目录1.引言2.隧道方案的定义和分类3.隧道方案比选的必要性4.隧道方案比选的流程和方法5.案例分析6.结论正文【引言】随着我国城市化进程的加速，隧道建设在城市交通、水利、能源等领域发挥着越来越重要的作用。
隧道方案的选择直接关系到工程的安全、经济和可行性。
因此，如何科学、合理地进行隧道方案比选，成为了工程决策的重要环节。
本文将对隧道方案比选进行深入探讨，以期为实际工程提供参考。
【隧道方案的定义和分类】隧道方案是指在特定工程背景下，为实现工程目标所提出的具体隧道建设方案。
根据不同的分类标准，隧道方案可分为多种类型，如按照隧道用途分类，可分为交通隧道、水利隧道、能源隧道等；按照隧道形式分类，可分为盾构隧道、沉管隧道、钻爆隧道等；按照隧道断面形式分类，可分为圆形隧道、矩形隧道、马蹄形隧道等。
【隧道方案比选的必要性】隧道方案比选是在多个方案中，通过技术经济比较，选择最优方案的过程。
进行隧道方案比选的必要性主要体现在以下几个方面：1.确保工程安全：隧道建设涉及诸多风险因素，如地质条件、地下水、土压力等。
方案比选有助于分析各种风险，选择安全性更高的方案。
2.提高工程经济效益：合理的隧道方案可以降低工程投资、减少运营成本，提高投资回报率。
通过方案比选，可为投资者提供更有价值的决策依据。
3.优化工程设计：方案比选过程中，可对不同方案的施工技术、工程进度、环境影响等方面进行综合评价，有利于优化工程设计，提高工程质量。
【隧道方案比选的流程和方法】隧道方案比选的流程可分为以下几个阶段：1.搜集资料：了解工程背景、需求和限制条件，搜集相关隧道方案资料。
2.方案初选：根据工程特点，初步筛选出具有一定可行性的隧道方案。
3.方案评价：对初选方案进行技术经济评价，分析各方案的优缺点。
4.方案比选：综合评价各方案，选择最优方案。
隧道方案比选的方法主要包括：1.矩阵法：根据各项评价指标设立矩阵，对各方案进行打分，以确定优劣。
隧道方案比选一、背景介绍隧道工程作为一种特殊的地下工程形式，在现代城市建设中扮演着重要角色。
隧道的设计方案比选是隧道工程建设的关键步骤之一，通过比选不同的方案，可以找到最合适的方案以实现项目的目标。
二、目标和限制在进行隧道方案的比选过程中，需要明确项目的目标和限制。
目标可以包括隧道的功能要求、环境保护要求以及交通需求等。
限制可以包括预算、工期、地质条件等。
明确目标和限制有助于在比选中进行有针对性的选择。
三、方案比选的方法1.定性比选：定性比选是根据方案的特性和性能指标进行主观评估的方法。
可以通过专家评审、问卷调查等方式进行，评分可以采用Delphi法、层次分析法等。
2.定量比选：定量比选是根据数据和科学方法进行客观评估的方法。
可以通过建立模型进行评估，常用的方法有成本效益分析法、风险分析法等。
3.综合比选：综合比选是将定性比选和定量比选相结合的方法。
可以先进行定性评估筛选出符合要求的方案，再通过定量评估得到最优方案。
四、评价指标评价指标可以根据具体的项目特点进行选择，以下列举几个常见的评价指标：1.成本：隧道工程的成本是一个重要的评判指标。
可以包括施工成本、材料费用、运营维护成本等。
2.工期：工期可以影响整个项目的进度和投资回收速度。
通过比选不同的方案，可以找到工期最短的方案。
3.风险：隧道工程存在一定的风险，包括地质风险、环境风险等。
通过比选不同的方案，可以找到风险最小的方案。
4.可持续性：隧道工程的可持续性包括对自然环境的保护、社会效益的提升等。
通过比选不同的方案，可以找到最能满足可持续发展要求的方案。
五、具体比选流程1.确定需求和限制：明确项目的目标和限制条件，包括功能要求、预算、工期、环境要求等。
2.制定评价指标体系：根据具体项目特点，确定评价指标和权重。
3.收集方案数据：收集各方案的相关数据，包括技术参数、成本数据、工期数据等。
4.定性评估：根据评价指标体系，对各方案进行定性评估，筛选出符合要求的方案。
过江隧道工程方案一、工程背景随着城市的发展和交通的增加，过江交通问题逐渐成为城市发展的瓶颈。
为了解决过江交通拥堵的问题，提高交通效率，必须建设过江隧道。
过江隧道是一项复杂的工程项目，需要充分考虑地质条件、环境影响、施工技术等多方面因素。
本文将对过江隧道工程方案进行详细分析和讨论。
二、工程选址过江隧道的选址是隧道工程中最重要的环节之一，选址的合理性将直接影响隧道工程的质量和成本。
在选择隧道选址的时候，需要充分考虑以下几个因素：1. 地质条件：选择地质条件稳定、地层结构简单的区域作为隧道的选址区。
地下水位、地下水破碎带等地质因素也需要充分考虑。
2. 交通需求：选址区域应符合过江交通需要，满足城市的交通发展规划。
3. 环境影响：选择对环境影响较小的区域作为隧道选址，减少对自然环境的干扰。
4. 施工可行性：选址区域应满足隧道施工的可行性，包括施工条件、施工工艺等因素。
综合考虑以上因素，可以选择合适的区域进行隧道选址。
在选址过程中，需要充分地调查研究，进行详细的勘察和评估。
三、工程设计1. 隧道横断面设计：根据隧道的交通需求和地质条件，设计隧道的横断面，包括隧道的宽度、高度、路面坡度等参数。
在设计过程中，需要满足隧道的通行要求，同时考虑地质条件和施工工艺的要求。
2. 隧道防水设计：隧道在地下施工，地下水是隧道工程中常见的问题。
在设计过程中，需要考虑隧道的防水措施，包括隧道衬砌、排水系统等。
3. 隧道通风设计：隧道内通风是隧道工程中重要的一部分，通风系统设计需要充分考虑隧道的长度、形状、交通量等因素，保证隧道内空气的流通和交通安全。
4. 隧道照明设计：隧道内照明是隧道工程中必不可少的一部分，在设计过程中需要考虑隧道内照明的亮度、均匀度、节能等问题。
5. 隧道排水设计：隧道施工后，需要保隧道内排水畅通，设计排水系统时需要考虑隧道内的地质条件、地下水位等因素。
6. 隧道施工工艺设计：隧道施工是隧道工程中关键的环节，设计施工工艺需要考虑地质条件、施工设备、施工工序等多方面因素。
