下载文档原格式
浅析输电线路钢管杆的优化设计摘要：阐述了在输电线路钢管杆的设计中，在满足强度和刚度要求下，对影响钢管杆总重量的挠度、锥度、梢径、截面形状、主杆壁厚和材料等参数的优化设计。
关键词：钢管杆；主杆；横担；挠度；锥度；梢径；截面形状；杆段划分1 前言钢管杆现行的标准为《架空送电线路钢管杆设计技术规定》（DL/T 5130-2001），它主要用以替代传统的自立式角钢铁塔。
钢管杆与铁塔相比具有结构简单、强度高、占地省、安装快捷等特点，同时它具有较低的风载体形系数，作用在钢管杆杆身上的风荷载比铁塔小得多，并且它具有良好的柔性，大大有利于确保其在强风作用下的安全性。
现阶段，随着土地日显紧张，高压线路走廊越来越狭窄，钢管杆由于杆径小，占地少，需要的走廊比较小，能满足在走廊受限制地区架设架空线路的需要，因而得到广泛使用。
2 钢管杆的优化设计钢管杆最主要是由主杆和横担两部分构成，其中主杆的作用就是承担通过横担传导的导地线和金具的外荷载，以及来自杆体自身的风荷载，而横担的作用则是直接对导地线和金具的外负荷的承载，所以输电线路钢管杆的设计优化主要表现为对主杆、横担的优化设计。
2.1主杆的优化设计总述在输电线路钢管杆的设计中，主杆占总重量的比重一般可达到60%以上，因此将主杆优化作为首要考虑的因素。
如果仅以计算强度作为控制条件，运行时杆顶挠度可达杆身高度的30‰，不仅影响美观，挠度也超出了钢管杆材料的最大韧度，同时也不满足《架空送电线路钢管杆设计技术规定》（DL/T 5130-2001）6.2.1条：【在荷载的长期效应组合（无冰、风速5m/s及年平均气温）作用下，钢管杆杆顶的最大挠度不应超过下列数值：1 直线型杆 1）直线杆不大于杆身高度的5‰；2）直线转角杆不大于杆身高度的7‰。
2 转角和终端杆 1）66kV及以下电压等级挠度不大于杆身高度的15‰；2）110kV～220kV电压等级挠度不大于杆身高度的20‰。
】。
综上所述，要以控制杆顶的挠度作为首要设计原则。
一、钢管杆
1、110kV双回路终端钢管杆；呼高27m ； 90度转角；双地线JLB40A-80，地线安全系数4.0；导线为JL/G1A-240/30型钢芯铝绞线，导线安全系数2.5；水平档距500m；垂直档距500m。
2、110kV双回路转角钢管杆；呼高27m ； 60度转角；双地线JLB40A-80，地线安全系数4.0；导线为JL/G1A-240/30型钢芯铝绞线，导线安全系数2.5；水平档距500m；垂直档距500m。
3、请生产厂家加装钢管杆爬梯，并安装法兰盘检修踩点支架，横担检修踩点及护栏。
4、需在地线横担上考虑地线跳线连接的连接孔。
5、请生产厂家根据钢管杆使用条件设计并提供基础形式、尺寸；本基地质条件为土夹石。
其中两基钢管杆基础为灌注桩深基础。
6、气象条件：最高温度40度，最低温度-5度，风速30m/s，覆冰厚度5mm。
二、钢管塔
1、110kV双回路终端钢管塔；呼高50m ； 0度转角；双地线JLB40A-80，地线安全系数4.0；导线为JL/G1A-240/30型钢芯铝绞线，导线安全系数2.5；水平档距600m；垂直档距700m；地线横担单边长3.9米，上导线横担单边长4.6米，中导线横担单边长5.4米，下导线横担单边长4.9米。
2、需在地线横担上考虑地线跳线连接的连接孔，钢管塔一侧地线为2根，一侧地线为5根.
3、气象条件：最高温度40度，最低温度-5度，风速30m/s，覆冰厚度5mm。
4、请生产厂家根据钢管杆及塔使用条件设计并提供基础形式、尺寸；本基地质条件为土夹石。
钢管塔为板式台阶基础。
谢谢！。
第六篇35kV架空线路标准设计（无冰区钢管杆部分）第1章设计说明概述1.1气象条件35kV线路是最基本的配电线路,在全国应用最为广泛,其设计气象条件变化较大。
为了简化设计, 根据南方电网五省区的气象条件，结合《66kV及以下架空电力线路设计规范》中的典型气象区，考虑到经济性、安全性和通用性，本标准设计最大设计风速采用离地10m高，30年一遇10min平均最大风速，分别取25 m/s、30 m/s 和35 m/s；综合考虑南方电网五省区2008年冰灾后工程设计冰厚的取值情况，以及钢管杆在城网使用中的特性，钢管杆的设计不考虑覆冰的工况。
35kV配电线路标准设计共分为A、B、C、D、E、F 、G等7个气象区，钢管杆的标准设计只取其中E、F、G 三种气象条件。
具体标准设计气象组合如表1.1-1所示。
表1.1-1 35kV架空线路标准设计气象条件气象组合条件 A B C D E F G大气温度(0C)最高气温40 40 40 40 40 40 40 最低气温-10 -10 -20 -20 0 0 0 最大风速-5 -5 -5 -5 20 20 20 设计覆冰-5 -5 -5 -5 0 0 0 安装-5 -5 -10 -10 5 5 5 大气过电压15 15 15 15 15 15 15 内部过电压15 15 15 15 20 20 20 年平均气温15 15 15 15 20 20 20风速(m/s)最大风速25 25 25 25 25 30 35设计覆冰10 10 15 15 0 0 0安装情况10 10 10 10 10 10 10大气过电压10 10 10 10 10 10 15内部过电压15 15 15 15 15 15 18设计覆冰（m m） 5 10 20 30 0 0 0冰的密度(g/cm3) 0.9 0.9 0.9 0.91. 2 导地线1.2.1导地线截面本次标准设计导线选用LGJ—150/25、LGJ—240/30型两种钢芯铝绞线，地线选用铝包钢绞线LBGJ-50-27AC和LBGJ-55-27AC。
第六篇35kV架空线路标准设计〔无冰区钢管杆部分〕第1章设计说明概述1.1气象条件35kV线路是最基本的配电线路,在全国应用最为广泛,其设计气象条件变化较大。
为了简化设计, 根据南方电网五省区的气象条件，结合《66kV及以下架空电力线路设计标准》中的典型气象区，考虑到经济性、安全性和通用性，本标准设计最大设计风速采用离地10m高，30年一遇10min平均最大风速，分别取25 m/s、30 m/s 和35 m/s；综合考虑南方电网五省区2008年冰灾后工程设计冰厚的取值情况，以及钢管杆在城网使用中的特性，钢管杆的设计不考虑覆冰的工况。
35kV配电线路标准设计共分为A、B、C、D、E、F 、G等7个气象区，钢管杆的标准设计只取其中E、F、G 三种气象条件。
具体标准设计气象组合如表1.1-1所示。
表1.1-1 35kV架空线路标准设计气象条件1. 2 导地线1.2.1导地线截面本次标准设计导线选用LGJ—150/25、LGJ—240/30型两种钢芯铝绞线，地线选用铝包钢绞线LBGJ-50-27AC 和LBGJ-55-27AC。
240mm2导线的杆塔地线荷载按钢绞线GJ-55考虑，150mm2导线的杆塔地线荷载按钢绞线GJ-50考虑。
本次设计中导线安全系数按10.0考虑，地线安全系数按12.0考虑。
杆塔设计选用钢芯铝绞线及镀锌钢绞线主要数据参数如表1.2-1所示：表1.2-1 设计选用钢芯铝绞线及镀锌钢绞线主要数据参数1.3 绝缘配合1.3.1 绝缘配合原则依照GB50061-2010《66kV及以下架空电力线路设计标准》和DL/T620-1997《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》进行绝缘设计，使线路能在工频电压、操作过电压和雷电过电压等各种情况下安全可靠地运行。
在一般35kV线路的绝缘设计上，以防污染设计为主，由于35kV主要用于城郊，大量的线路处于Ⅱ级污秽区，考虑到环境日益恶化的实际情况，对于本次35kV无冰区钢管杆标准设计我们选择处于Ⅲ级污秽区进行绝缘配合设计，中性点直接接地系统爬电比距不小于3.2㎝/kV〔对应系统额定电压〕，中性点非直接接地系统取上述值1.2倍。
钢管杆系列讲座之二：钢管杆规划上一篇(钢管杆结构形式简介，查阅公众号：输配电线路阅读)给大家介绍了钢管杆的一些基本的构造要求。
在本篇及以后逐步给大家介绍一下钢管杆的设计。
本篇介绍一下钢管杆的规划，以下接受亦可用于铁塔规划。
1.计算档距(又称标准档距)，在杆塔形式确定后，可按平地计算该杆塔所能放到的档距大小。
在杆塔定位时杆塔的定位高度(详见图1)如下：H D=H-d-λ-δ (式1)式中：H--表示杆塔呼称高；d--表示导线对地的安全距离；λ--表示绝缘子串的长度，耐张串取0；δ--表示勘测、设计和施工误差。
图1 杆塔定位高度定位高度H D≧f max=γl2/(8σ0) (式2)，整理式1、式2可以得出计算档距(标准档距)的计算公式如下式：计算档距是杆塔规划中水平档距、垂直档距以及代表档距的计算基础。
2.水平档距 (又称风力档距)用来计算杆塔风荷载，一般取1.1~1.4，对于钢管杆一般取值为1.1。
3.垂直档距(又称垂直档距)用来计算杆塔垂直荷载，一般取1.2~2.0，对于钢管杆一般取值1.2；在工程实际当中也有取水平档距增加50~150米作为垂直档距。
4.代表档距一般取0.7~0.8，本人一般取值为0.8。
钢管杆绝大多数应用在城市及郊区的道路边，因此地形一般为平地或起伏较为平缓的地形中，能够更好地符合上述的档距规划。
5.安全系数是确定杆塔受力及定位弧垂的重要依据。
对于角钢铁塔或钢管塔导线安全系数一般为2.5；根据本人的工程实践钢管杆的安全系数不宜小于4；国家电网公司的110kV通用设计钢管杆的地线安全系数为7.0~8.0。
钢管杆安全系数在特殊情况下也有取值2.5(本人在迁改工程中有采用)，但对于孤立档在紧线过程中无法达到架线弧垂的要求，根据本人分析原因应为：钢管杆横担为悬臂结构，横担与杆身连接处接触面积相对较小，即使理论上强度满足要求，但横档刚度上未必满足；关于的横担刚度的要求规范尚未给出明确要求，在视觉及感官上以不发生形变为依据。
110KV双回路架空线钢管杆通用设计说明书一、设计依据及范围1．设计依据1.2 规程、规范：《110～750kV架空送电线路设计技术规定》（报批稿）《110~500kV架空送电线路设计技术规程》(DL/T 5092-1999)《架空送电线路钢管杆设计技术规定》(DL/T5130-2001)《送电线路基础设计技术规定》(DL/T5219-2005)2．设计内容110KV架空送电线路双回路钢管杆以及与杆型对应的基础、绝缘子串、金具的通用设计及概算编制。
本次通用设计共完成13种杆型的设计，其中悬垂型3种、耐张型10种，详见下表：二、气象条件根据《110～750kV架空送电线路设计技术规定》（报批稿），选取钢管杆线路在各运行状况下的气象参数。
对于最大覆冰的取值，由于钢管杆线路一般都处于平地，故按轻冰区取值。
其它气象参数采用浙江省输电线路设计第Ⅰ气象区参数。
最大风速取V＝33m/s，导线覆冰值C=5mm，地线覆冰取值C=10mm。
各设计气象条件组合详见下表：注：上表中基本风速高度均取离地10m、括号内为地线覆冰值三、导地线1．导地线选型根据最近几年来我省110KV线路最常用的导线型号，选择钢管杆通用设计导线型号为LGJ-300/40钢芯铝绞线。
根据《110～750kV架空送电线路设计技术规定》（报批稿）中导地线配合标准且结合“两型三新全寿命”理念，避雷线选用JLB20A-80铝包钢绞线。
2. 导地线主要技术参数及使用最大使用应力3. 设计档距根据钢管杆线路特征，设定导地线使用档距：水平档距Lp＝150米，垂直档距Lv＝160米，最大档距Lmax＝190米。
四、绝缘配合设计1.根据浙江省电力公司文件（浙电生【2008】363号）：关于印发《浙江电网污区分布图（2007）执行规定》的通知，通用设计钢管杆线路按《浙江电网污区分布图（2007版）》中的Ⅲ级污秽区设计，导线绝缘水平须满足泄漏比距大于2.8cm/kV的要求。
高压输电线路钢管杆结构的优化设计摘要：本文对钢管杆的优化设计进行了一些讨论。
分别从受力、锥度及螺栓等方面进行分析，并提出了一些钢管杆优化设计的建议。
关键词：高压输电线路；钢管杆结构；优化设计1钢管杆结构参数的优化在高压输电线路钢管杆结构的设计中，应注意优化如下参数：1.1钢管杆挠度在高压输电线路中，钢管杆选材的控制要素一般以挠度控制为主。
据研究结果显示，在计算强度达到要求的情况下，钢管杆的运行挠度超过30‰，这将严重影响钢管杆的强度，而当计算挠度达到要求时，材料强度将有较大富余。
依据DL/T5130-2001可知，直线杆与转角、终端杆的杆顶允许挠度分别为5‰、20‰，但需满足一定的计算工况条件：风速5m/s、无冰及取正常使用极限状态所对应的荷载等。
显然，上述规范对钢管杆挠度的规定较宽松，因此在钢管杆制造和安装中，应采取如下措施来控制钢管杆的运行挠度：一是在制造钢管杆时预弯杆身；二是在安装钢管杆时进行预偏，其中方法一的效果很好，但工艺要求高，而方法二的施工难度低，但其易在加载后出现拱形变形。
一般来讲，预弯或预偏的极大值应比设计挠度值小或两者相等，同时应在无日照环境中测量挠度，以免温度变化影响杆身的变形。
1.2钢管杆梢径在钢管杆的杆顶挠度控制中，梢径一般其决定性的作用。
据研究结果显示，在钢管杆的力学模型中，截面惯性矩与挠度呈负相关，同时依据DL/T5130-2001可知，钢管杆的截面惯性矩，式中，c表示与截面形状有关的常数，一般在十二边形截面中，c取0.411；D表示截面直径的平均值；t表示钢板的厚度。
据此，从对挠度的作用来看，钢管杆直径远比钢板厚度大，且当其他外形参数既定的条件下，通过增加梢径的尺寸，可提高钢管杆的刚度及降低杆顶的位移量。
1.3主杆坡度杆身坡度一般取决于杆塔的荷载，且钢管杆的荷载与弯矩包络图的斜率呈正相关，因此需将主杆的坡度控制在较高水平。
但从挠度控制的角度来看，梢径不宜太小，因为过大的坡度必定会增大根径，从而造成材料浪费和影响美观。
第四篇10kV钢管杆1、 10kV钢管杆的选取和使用1.1 耐张杆采用钢管杆。
1.2杆高选择 钢管杆杆杆高分12.4米、12.7米和15.2米。
1.3使用档距 标准化设计中水平档距为60米、垂直档距为80米、最大档距为70米进行设计。
1.4 钢管杆横担与杆型配套，详见钢管杆制造图。
1.5 考虑到杆型分类表中对外荷载作了简化处理，使用者如需对特定的外荷载作进一步校验，可将计算的钢管杆根部弯距的标准值（计算时需考虑附加弯距的影响，将计算总弯距的标准值乘1.15得最终计算的钢管杆根部弯距的标准值）和下表提供的钢管杆根部许用弯距的标准值数据进行比较（并严格控制在下表许用范围之内），或将计 算的钢管杆根部弯距的设计值（计算时同样需考虑附加弯距的影响，将计算总弯距的设计值乘1.15得最终计算的钢管杆根部弯距的设计值）和下表提供的钢管杆根部许用弯距的设计值数据进行比较（并严格控制在下表许用范围之内）。
1.6 钢管杆主杆均选用Q235钢板。
1.7 所有钢管底部均设有调节螺母，可以调节电杆预偏值。
为考虑钢管杆在受外力时保持直立，钢管杆在施工时杆梢应向受力反侧预偏，并根据逐渐积累的施工运行经验（预偏值一般为1/2杆梢～1杆梢）确定预偏数值。
1.8 钢管杆设计依据《架空送电线路钢管杆设计技术规定》(DL/T 5130-2001)1.9 钢管杆加工制造时需符合《输变电钢管结构制造技术条件》(DL/T 646-2006)及相关行业规范。
1.10 本次标准设计将多边形钢管作为基本杆型，且要求主杆钢板整体卷制，杆身不允许有环向焊缝。
表4－1转角钢杆规划条件一览表序号 杆塔名称 水平档距（m） 垂直档距（m） 转角度数（°）呼高（m）备注1 10SJG1A 60 80 0～30 11.752 10SJG1B 60 80 0～30 10.553 10SJG2A 60 80 30～60 11.754 10SJG2B 60 80 30～60 10.555 10SJG3A 60 80 60～90 11.756 10SJG3B 60 80 60～90 10.557 10DJG1 60 80 0～30 12.15/14.258 10DJG2 60 80 30～60 12.15/14.259 10DJG3 60 80 60～90 12.15/14.25表4－2 地脚螺栓参数表序号 杆塔名称 根径(mm) 螺栓圆直径(mm) 螺栓数量/规格 螺栓等级1 10SJG1A 720 915 20M48A Q2352 10SJG1B 690 860 16M56A Q2353 10SJG2A 760 985 20M56A Q2354 10SJG2B 760 930 16M56A Q2355 10SJG3A 880 1105 20M56A Q235序号 杆塔名称 根径(mm) 螺栓圆直径(mm) 螺栓数量/规格 螺栓等级6 10SJG3B 890 1060 20M56A Q2357 10DJG1 820 990 20M56A Q2358 10DJG2 890 1295 20M72A Q2359 10DJG3 990 1345 20M68C 45号钢1.11 基础基础大小由工程设计人员根据具体工程地质条件进行设计。
电力钢管杆型号及规格表详解电力钢管杆是电力行业常用的一种支撑结构，广泛应用于输电线路、变电站、电力塔等场所。
钢管杆的型号和规格表起着至关重要的作用，它们能够提供详细的技术参数和设计要求，为电力工程提供可靠的基础信息。
本文将深入解析电力钢管杆的型号及规格表，帮助读者全面了解这方面的知识。
一、电力钢管杆的型号分类电力钢管杆按照材料、结构和用途等方面的不同可以分为多种型号。
下面将分别介绍几种常见的电力钢管杆型号：1. 直接添置焊接钢管杆（DGW）直接添置焊接钢管杆是一种多功能、高强度的电力支柱，可适用于不同环境和工况下的电力输电线路。
其主要特点是采用钢板添置焊接成杆体，具有较高的强度和可靠性。
2. 复合型焊接钢管杆（CGW）复合型焊接钢管杆是由两种或两种以上的材料组合而成的电力支撑结构。
一般情况下，上部一段杆体采用高强度材料，下部一段杆体采用耐腐蚀材料，从而提高了钢管杆的整体性能和耐久性。
3. 绝缘型钢管杆（IGT）绝缘型钢管杆是一种采用绝缘材料（如玻璃钢、塑料等）包覆的电力支柱。
绝缘材料的使用可以有效防止火灾和漏电等安全隐患，保证电力输送的稳定性和可靠性。
4. 合成型钢管杆（SGT）合成型钢管杆是一种采用合成材料（如碳纤维、玻璃纤维等）制成的电力支撑结构。
合成材料具有轻质、高强度和耐腐蚀等优点，可以满足电力工程对杆体重量和使用寿命的要求。
二、电力钢管杆规格表解析电力钢管杆规格表是针对各种型号的钢管杆所制定的标准，其中包括了钢管杆的尺寸、材料、设计要求以及使用环境等方面的详细信息。
下面就钢管杆规格表中的几个重要参数进行解析：1. 杆体高度（H）杆体高度是指电力钢管杆从地面到顶部的垂直距离。
该参数是设计和安装钢管杆时必须考虑的重要因素，要根据具体的工程要求和使用环境来确定。
2. 杆体直径（D）杆体直径是指电力钢管杆在截面上的最大宽度。
该参数通常是根据电力工程中所需要承受的载荷和环境要求来确定的，不同型号和规格的钢管杆其直径大小也有所不同。
钢管杆挠度允许值（原创版）目录一、引言二、钢管杆的挠度规定1.挠度计算条件2.直线杆挠度允许值3.转角杆和终端杆挠度允许值4.考虑最大荷载时的变形对间隙的影响5.考虑挠度的二次效应影响三、钢管脚手架的水平杆、斜杆弯曲度允许偏差四、棱锥形钢管杆的挠度计算五、构支架倾斜和弯曲超过允许挠度值的处理方法六、结语正文一、引言钢管杆在建筑、输电等领域中广泛应用，其挠度问题直接影响到结构的稳定性和安全性。
因此，了解钢管杆的挠度允许值及相关设计规定是十分必要的。
二、钢管杆的挠度规定（1）挠度计算条件：挠度计算应按照 5ms 风速，年平均气温，无冰条件进行。
（2）直线杆挠度允许值：直线杆挠度不应大于杆身长度（从基础顶面算起）的 7%。
（3）转角杆和终端杆挠度允许值：转角杆和终端杆在正常工作条件下，杆顶最大挠度值应不大于杆身长度（从基础顶面算起）的 20%（目前常取 15 左右）。
（4）考虑最大荷载时产生的变形对间隙的影响：在设计横担间距及长度时，应考虑钢管杆在最大荷载下产生的变形对间隙的影响。
（5）考虑挠度的二次效应影响：钢管杆的计算应考虑挠度的二次效应影响，即变形后的偏心弯距。
三、钢管脚手架的水平杆、斜杆弯曲度允许偏差相关规定中，钢管脚手架的水平杆、斜杆弯曲度允许偏差可以为 a、们都是用四胶前后交替问前爬行，在陆地上爬行比较迟钝；b、爬行时，长长的尾巴会随着步子左右缓慢摆动，成波形曲线运动；c、愈到尾部摆动的幅度就愈大；d、沉重的尾巴既是在水中游泳的工具，同时又是袭击猎物有力的武器。
四、棱锥形钢管杆的挠度计算在广泛论证参考文献"锥形钢管杆的稳定分析"的基础上，导出一整套棱锥形钢管杆挠度计算公式。
五、构支架倾斜和弯曲超过允许挠度值的处理方法根据检查结果纠偏，必要时更换。
六、结语综上所述，钢管杆的挠度允许值及相关设计规定是保证结构稳定性和安全性的重要依据。
高压输电线路钢管杆结构的优化设计分析摘要：城市化建设过程中，输电线路是城市电力正常运输的重要设施。
而钢管杆在高压输电线路中发挥着重要作用，对钢管杆结构进行优化设计，为人们正常用电是相当重要的工作。
因此本文简要阐述了高压输电线路和钢管杆的内涵，并分析了应用钢管杆的优点，同时从挠度、梢径及分段长度等方面对钢管杆优化参数进行了分析，以供参考。
关键词：高压输电线路；钢管杆结构；优化设计在社会快速发展的今天，人们对电力的需求越来越多，对电力质量要求也随之提高。
输电线路的钢管杆是电网重要的基础设施，不仅对电能的输入输出有直接影响，还在社会经济发展中发挥着重要作用。
传统角钢塔体积相对较大，所占面积较广，但随着城市化建设的发展，传统的角钢塔已经不符合城市建设的要求。
因此，许多城市应用钢管塔，但其造价相对昂贵，所以必须对钢管杆的设计进行优化，降低成本，保证钢管杆结构的经济合理性。
一、高压输电线路及钢管杆电网系统中，高压输电线路占据着重要位置，其中包含杆塔、电缆、导线等，具有较高的施工难度。
在施工过程中应保证电缆、杆塔及电缆之间的距离安全，杆塔的作用在于支撑导线，保证地面及导线之间、导线与杆塔之间的距离绝对安全。
科学合理的杆塔设计有利于电网的安全可靠性[1]。
杆塔结构直接影响着输电网络施工的效率、运行、成本以及维护，因此在杆塔结构设计过程中，应对线路的安全经济性进行综合分析，结合实际情况选择合理的杆塔。
目前，输电线路杆塔广泛应用的是钢管塔，其截面形式主要由两种，为环形及多边形。
环形钢管杆可以套接，在进行安装过程中，可以分段焊接，但焊接接头具有较低的防腐能力。
多边形钢管杆可以几段进行套接，应用镀锌热浸工艺，使焊接接头的防腐能力增强，而且安装简单。
相较于环形钢管杆，多边形钢管杆造型更加美观，尺寸结构更加匀称，线条更加优美，因此在实际应用中多边形钢管杆较为常见。
二、钢管杆结构所具有的的优点钢管杆结构应用于高压输电线路中，具有柔软性好的优点，在大风的情况下仍然能够进行安全稳定的输送电力。
钢管杆参数一、引言钢管杆是一种常见的电力设备，广泛应用于电力输电、通信、照明等领域。
钢管杆的参数是指其尺寸、材质、重量等基本特征，对于正确选择和使用钢管杆具有重要意义。
二、钢管杆的尺寸参数1. 直径：钢管杆的直径是指其截面圆的直径，通常用英寸或毫米表示。
常见的直径有2英寸（50.8毫米）、2.5英寸（63.5毫米）、3英寸（76.2毫米）等。
2. 壁厚：钢管杆的壁厚是指其圆形截面内壁到外壁之间的距离，通常用英寸或毫米表示。
较为常见的壁厚有0.065英寸（1.65毫米）、0.083英寸（2.11毫米）、0.095英寸（2.41毫米）等。
3. 高度：钢管杆的高度是指从地面到顶部的长度，通常用英尺或米表示。
常见的高度有20英尺（6.1米）、30英尺（9.14米）、40英尺（12.19米）等。
三、钢管杆的材质参数1. 钢材种类：钢管杆通常采用碳素结构钢或合金结构钢制造。
碳素结构钢具有良好的可加工性和机械性能，而合金结构钢则具有更高的强度和耐腐蚀性能。
2. 钢材标准：常用的钢管杆标准有ASTM A53、ASTM A106、GB/T 3091等。
这些标准规定了钢管杆的化学成分、力学性能、尺寸公差等要求。
3. 表面处理：为了提高钢管杆的耐腐蚀性能和美观度，通常需要进行表面处理，如热镀锌、喷漆等。
四、钢管杆的重量参数1. 单位长度重量：钢管杆的单位长度重量是指每米或每英尺的重量，通常用千克/米或磅/英尺表示。
不同直径和壁厚的钢管杆其单位长度重量也不同。
2. 总重量：总重量是指一个完整的钢管杆所具有的总质量，包括本身重量以及上面安装设备所增加的负载。
五、其他参数1. 抗风压能力：由于在实际使用中，钢管杆往往需要承受强风的冲击，因此其抗风压能力也是一个重要的参数。
2. 抗震能力：在地震等自然灾害发生时，钢管杆需要具有一定的抗震性能，以保证其安全可靠。
3. 安装方式：钢管杆可以通过埋地、固定脚踏或者吊装等方式进行安装。
钢管杆挠度允许值摘要：I.简介- 介绍钢管杆挠度允许值的概念II.钢管杆挠度允许值的标准- 我国相关标准和规定- 不同国家和地区的标准和规定III.钢管杆挠度允许值的影响因素- 材料和制造工艺- 安装和使用环境- 设计和施工技术IV.钢管杆挠度允许值的计算和测量- 计算方法和公式- 测量工具和方法V.钢管杆挠度允许值的作用和意义- 对结构安全的影响- 对使用寿命的影响- 对施工质量的影响VI.结论- 总结钢管杆挠度允许值的重要性- 展望未来的研究方向和发展趋势正文：钢管杆挠度允许值是指钢管杆在受力后发生弯曲时，其弯曲程度可以达到的最大值。
这个值是设计和使用钢管杆时必须考虑的重要参数，因为它直接关系到钢管杆的结构安全、使用寿命和施工质量。
在我国，钢管杆挠度允许值的标准是由国家有关机构制定的，包括《钢结构设计规范》和《建筑结构荷载规范》等。
这些标准规定了钢管杆挠度允许值的计算方法和测量方法，以及在不同使用环境和条件下钢管杆挠度允许值的标准值。
钢管杆挠度允许值的影响因素主要包括材料和制造工艺、安装和使用环境、设计和施工技术等。
钢管杆的材料和制造工艺决定了其初始挠度，而安装和使用环境则决定了其受力状态和挠度变化趋势。
设计和施工技术则直接决定了钢管杆的挠度分布和变形程度。
钢管杆挠度允许值的计算和测量是设计和使用钢管杆的重要环节。
计算时需要考虑钢管杆的材料、截面形状、受力状态和边界条件等因素，而测量时则需要使用专门的测量工具和方法，如光学测量仪、激光测距仪和全站仪等。
钢管杆挠度允许值的作用和意义主要体现在对结构安全、使用寿命和施工质量的影响。
如果钢管杆的挠度超过允许值，可能会导致结构失去平衡、杆件断裂和连接失效等问题，严重影响结构安全。
同时，过大的挠度也会加速钢管杆的疲劳损伤和腐蚀磨损，从而降低其使用寿命。
此外，钢管杆挠度的不均匀分布还可能导致施工误差和质量问题，影响工程质量和使用效果。
综上所述，钢管杆挠度允许值是一个重要的参数，其研究和控制对于保证钢管杆的结构安全、使用寿命和施工质量具有重要意义。
送电线路钢管杆的影响要素及其设计要点摘要：从送电线路中钢管杆的特点来看，钢管杆在外观和体积上具有明显的优势，这也是钢管杆在现代城市送电线路施工中广泛使用的重要原因之一。
为了进一步完善送电线路钢管杆的设计，根据钢管杆受力特点，本文总结了影响钢管杆结构的主要参数和钢管杆设计要点，使钢管杆在满足承载要求的前提下经济合理，并保证钢管杆的整体和局部的稳定性。
关键词：送电线路钢管杆；影响要素；设计要点1、前言送电线路是现代城市基础设施建设中的重要组成部分，现代城市总体规划中，对送电线路钢管杆的设计也提出了更高的要求。
送电线路中的钢管杆不仅要满足线路走廊的的节约型原则，还要对其结构进行美化。
然而，在实际的钢管杆施工过程中，却存在着不少因素，影响着钢管杆的施工质量。
因此如何保证钢管杆的牢靠性，同时使本体重量最优是钢管杆结构设计的关键之一。
2、送电线路中钢管杆的影响要素从钢管杆的结构来看，钢管杆主要由两部分构成，一是主杆，一是横担。
其中主杆的作用就是为了能够更好地承担来自杆身的风荷载，以及通过横担传导的导地线外荷载。
而横担的作用则是直接对导地线外负荷的承载，所以，送电线路中钢管杆的设计要根据主杆与横担的具体情况而定。
2.1杆身杆身指的就是主杆，而主杆在送电线路钢管杆总体积和质量的比重处在第一位，所以，在送电线路钢管杆的设计中，要将主杆作为首先要考虑的因素。
现代城市送电线路施工要求钢管杆的顶部要具备一定的挠度，通常情况下，挠度要求都超出了钢管杆材料的最大韧度，使钢管杆在具体的设计中，要以控制杆顶的挠度作为设计目标。
通过以往的实践可知，影响钢管杆挠度的要素包括主杆锥度，主杆壁厚，截面形状以及主杆稍径。
其中主杆锥度对钢管杆整体设计的影响最为明显，锥度将直接控制钢管杆的自重，如果主杆锥度较小，则会使钢管杆自身重量加剧，同时也会增加钢管杆顶部的挠度。
如果主杆锥度较大，钢管杆整体难度也会提升。
最适宜的主杆锥度为130到610之间。
