CRH380A-8编组动车组总体介绍PPT精选文档

CRH380型动车组（1）CRH380A型动车组编组及平面布置。

①编组结构。

CRH380A型动车组采用8辆编组，6动2拖，设有二等/特等座车、一等座车、一等/特等座车、二等座车、二等座车/餐车。

CRH380AL型动车组采用16辆编组，14动2拖，设有一等商务座车、一等座车、二等座车、二等座车/餐车及商务车（仅6041~6070列设商务车）。

②平面布置。

CRH380A型动车组的全列定员为494人。

其中，一等座车座椅采用“2+2”布置，中间为走廊，定员89人；二等座车座椅采用“2+3”布置，中间为走廊，定员387人；3号车为带包间的一等座车，包间定员为6人；带观光座的二等座车定员12人。

CRH380AL型动车组的第一阶段全列定员为1 066人。

其中，一等座车座椅采用“2+2”布置，中间为走廊，定员162人；二等座车座椅采用“2+3”布置，中间为走廊，定员838人；观光区商务座椅采用“1+1”布置，3号商务车商务座椅采用“2+1”布置，中间为走廊，定员28人（含观光区）；餐车定员38人。

CRH380AL型动车组的第二阶段全列定员为1 099人。

其中，一等座车座椅采用“2+2”布置，中间为走廊，定员118人；二等座车座椅采用“2+3”布置，中间为走廊，定员923人；观光区商务座椅采用“1+1”布置，头车一等商务车商务座椅采用“2+1”布置，中间为走廊，定员20人（含观光区）；餐车定员38人。

（2）CRH380B型动车组编组及平面布置。

①动车组编组。

CRH380B系列动车组包括长、短两种车型，分别为CRH380B型和CRH380BL型。

CRH380B型动车组采用8辆编组，4动4拖，设有二等座车/观光车、一等座车/包间车、一等座车、二等座车、二等座车/餐车。

CRH380BL 型动车组采用16辆编组，8动8拖，设有观光车、一等座车、VIP车、二等座车、餐车。

②动车组平面布置。

CRH380B型动车组的全车定员为490人。

总体技术方案—动车组编组及平面
8辆编组，6动2拖（两头车为拖车），2辆一 等车、5辆二等车、1辆餐座合造车，总定员 490人
总体技术方案—动车组编组及平面
一号车
总体技术方案—动车组编组及平面
二号车
总体技术方案—动车组编组及平面
三号车
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
大家有疑问的，可以询问和交流
④ 端墙改中空 型材
⑧ 气动性能提升
外形优化重建 导流罩优化 表面平顺化
⑤ 隔墙改中空型材
⑦ 地板和侧墙型 材内敷减振材
⑥ 门袋 区改 中空 结构
车体
车体强度： 满足JIS7106标准 16编组改进车体可满足EN12663 车体模态： 整备车体一阶垂弯振动频率10.8Hz。 车体、转向架与线路模态匹配良好。 空气动力学性能 明线交会车内外压差最大值1632Pa， 隧道交会车内外压差最大值4644Pa， 小于车体设计气密强度（± 6000Pa）
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转向架
转向架结构
无摇枕、H型构架 动、拖车结构基本一致 轴距：2500 二级悬挂系统 架悬式电机 空心车轴 失稳检测装置 轴温检测 半主动减振器 抗侧滚扭杆
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动车转向架
抗侧滚扭杆 装置
转向架失稳检 测报警装置
（BIDS)
半主动横向 控制减振器
优化传动比， 设置温度调
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牵引系统
牵引系统构成
3个独立动力单元
T1 M1 M2 M3 M4 M5 M6 T2
关键系统及部件—车体
采用铝合金中空型材，轻量化的
通长型材以及底架横梁吊挂等结
构。
原
头车长：26.5m

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项目进展情况： 长客公司3月31日前完成了第一列长编组的铝合金车体， 目前5列车进入总组装阶段，首列车于8月31日装配完成进 入调试，按合同11月底首列车调试完毕出厂，进行各项综 合性能试验。 2011年上半年将实现每月交付3列长编组的能力，2011年 下半年将实现每月交付5列长编组的能力，所有的105列动 车组将于2012年全部交付。最终将形成月产7大列的能力。
气动升力：无侧风， 新车头的尾车比原 型车升力降低20% 以上，提高了抑制 尾车摆动的能力
尾流区空间流线（V=380km/h，Vc=0m/s）
2010年7月进行了风 洞试验，以验证分析 计算结果
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1、 CRH3-380C头形外形设计增大长细比，优化头型断面梯度，减小头型过渡区域曲 率，截面积变化率更趋线性，合理匹配鼻锥曲面，消除表面凸起，符合空气空力学 设计原理，气动特性好 2、 通过对CRH3-380C头型与CRH3-380头型的系统比较，包括阻力特性、升力特性、
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二等座车客室断面图
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餐车客室断面图
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空气动力学系统优化
优化 前端鼻翼
优化 受电弓导流罩
优化 空调导流罩
优化 MUB导流罩
优化 头灯罩
增加外风挡
CRH380BL型动车组总体
青岛动车段

目录
一、项目简介 二、技术条件 三、技术参数 四、技术方案 五、技术特点
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一、 项目简介
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长客股份公司于2009年3月、9月分别于铁道部签订75 列长编组和30列短边组动车组供货合同。 包括： 50列CRH3-380BL型（西门子牵引系统）长编组动车组 25列CRH3-380C型（日立牵引系统）长编组动车组 30列CRH3-380B型（西门子牵引系统）短编组

动车组以 CRH2C 型时速 300 公里动车组为基础，通过速度提升和优化设计， 完成自主研制。动车组由 6 辆动车 2 辆拖共 8 辆车构成编组，编组配置如图 1.1.1-1 所示。另外，两列动车组可联挂运行。
车号 形式
1.1.2 主要设备配置
T：拖车 M：动车 图 1.1.1-1 EMU 动力配置
A 版 2010.08
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第 1 章 总论
时速 350 公里速度级动车组（8 辆编组）维护检修手册
SFE1100-000-00000SC1
修订记录
序号 修改标题 1
修改内容 初版发行
编制\审核
2
3
日期 2010.08
备注
A 版 2010.08
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第 1 章 总论
时速 350 公里速度级动车组（8 辆编组）维护检修手册
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二等车、驾驶室、卫生间、盥洗室、观光区、电开水 炉、电器柜、备品柜、行李室
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第 1 章 总论
时速 350 公里速度级动车组（8 辆编组）维护检修手册
SFE1100-000-00000SC1
时速 350 公里速度级动车组（8 辆编组）维护检修手册
目录
SFE1100-000-00000SC1
1.1 EMU 编组..........................................................................................................3 1.2 牵引方式.........................................................................................................4 1.3 轴重.................................................................................................................4 1.4 制动.................................................................................................................4 1.5 运行速度.........................................................................................................6 1.6 最小通过曲线半径 .........................................................................................6 1.7 车体主要尺寸 .................................................................................................6 1.8 牵引电路.........................................................................................................6 1.9 车体.................................................................................................................7 1.10 转向架..............................................................................................................8 1.11 车内布置..........................................................................................................8 1.12 车辆定位..........................................................................................................9 1.13 用户使用须知 ..................................................................................................9