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台背回填首件工程施工方案一、工程概述台背回填是指将土包或石包回填填筑至一定高程的工程，常用于填平土地、修建道路、建设水利设施等工程中。
本施工方案旨在对台背回填首件工程进行详细规划和组织，确保施工质量和工期。
二、施工前准备工作1.移除施工区域内的障碍物和杂物，保持施工区域的整洁。
2.撤除土地上的草根和其他植物，以便于施工。
3.对施工现场进行勘测和标记，确定回填高程和施工范围。
4.准备施工所需的场地设备：挖掘机、装载机、平地机等。
5.确定施工期限和安排，并制定详细的施工计划。
三、材料和设备准备1.根据工程要求，准备回填土、石方等填料，保证材料质量合格。
2.准备施工所需的水泥、砂子和其他混凝土材料。
3.准备施工所需的工具和设备，如平地机、挖掘机、摊铺机等。
四、施工工艺1.根据施工图纸和设计要求，按顺序开展施工工艺。
2.进行地面平整作业，使用挖掘机和平地机将地表土坡铲平，确保施工高程和坡度符合要求。
3.进行石方填筑，根据设计要求，使用挖掘机将石方堆积在回填区域，并进行压实。
4.进行土方填筑，使用挖掘机将回填土填入空隙中，并进行压实，以确保填筑的均匀和密实度。
5.进行地面平整作业，使用挖掘机和平地机对填筑土进行平整，并确保施工面平整、坚实。
6.进行水泥混凝土浇筑，按照设计要求，进行路面或其他设施的混凝土浇筑。
7.进行喷洒作业，使用喷洒机对填筑区域进行湿润处理，以确保填筑土的稳定性。
五、施工安全措施1.在施工区域设置警示标志，提醒人员注意安全。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品。
3.严格控制施工现场的人员数量，确保施工现场的安全性和秩序性。
4.监测施工过程中的土方坍塌、回填土下沉等情况，及时采取措施进行修复。
5.施工现场必须配备消防设备，并做好火灾预防措施。
6.施工机械必须经过验收合格方可使用，并定期检修和维护。
六、施工质量控制1.按照设计要求进行勘测和施工，确保回填高程和坡度的精确度。
2.严格按照施工工艺进行施工，保证填筑土的均匀和导浆效果。
涵洞台背回填首件施工方案一、施工总体要求：1.施工必须按照设计图纸和相关规范要求进行，保证施工质量；2.在施工过程中，必须采取安全措施，确保施工人员的人身安全；3.施工现场必须保持整洁，遵守环境保护要求。
二、施工前准备工作：1.制定详细的施工方案，包括工艺流程、材料使用、施工方法等；2.选派专业技术人员进行现场勘测，了解地质情况、土壤性质等影响因素；3.准备所需的施工设备和材料，确保施工的顺利进行。
三、施工工艺流程：1.清理施工现场，确保施工区域没有杂物和障碍物；2.进行台背回填前的土壤处理，包括平整、碾压等工艺；3.进行一次性回填工作，将填筑土方料按照设计要求进行回填，首先回填中间部分，然后逐步向两侧边缘回填，保证填筑土方料的均匀性和紧密性；4.进行压实作业，采用合适的碾压设备进行压实，分层进行，达到设计要求的密实度；5.进行二次回填，将填筑土方料再次回填到施工现场，同样要保证其均匀性和紧密性；6.进行最后一次压实作业，确保填筑土方料的密实度达到设计要求。
四、施工设备及材料：1.挖掘机：用于挖掘和平整土壤；2.推土机：用于推平土壤；3.碾压设备：包括压路机和震动压路机等，用于压实土壤；4.土方料：选用适宜的填筑土方料，确保其质量和性能符合设计要求；5.交通安全设施：包括交通锥、警示灯等，用于指示和保护施工现场。
五、安全措施：1.施工现场必须划定安全警示区域，设置明显的警示标志；2.施工人员必须佩戴安全防护用品，如安全帽、防尘口罩、安全鞋等；3.设立专人负责监督施工现场的安全情况，并及时处理意外情况；4.施工过程中，必须按照规定进行作业，严禁随意更改和调整施工方案；5.在施工过程中，严格执行施工作业指导书的要求和规定。
六、质量控制：1.严格按照设计要求进行施工，保证回填土方料的均匀性和紧密性；2.对压实作业进行合理控制，保证填筑土方料的密实度符合设计要求；3.对施工现场进行定期检查和验收，确保施工质量。
桥涵台背回填施工方案及处理措施一、施工方案1.确定施工范围和工期：根据设计要求和施工条件确定回填工程的范围和工期。
2.准备工作：清理施工区域，清除杂物和障碍物，确保施工区域的平整和清洁。
3.基础处理：对桥涵台背基础进行处理，包括清理基础表面，修补破损部分，确保基础的平整和坚固。
4.填土选择：根据设计要求和现场实际情况选择合适的填料，包括土壤、砂石等，填料应符合规范要求，具有良好的稳定性和排水性能。
5.填土施工：将填料按层次进行填筑，每层厚度控制在一定范围内，通过打击、夯实等方法将填料压实和固定。
6.坡度控制：根据设计要求和现场条件控制填土的坡度，确保填土后的台背坡度与设计要求相符。
7.渗漏处理：在填土过程中对涵洞和桥台背部分进行渗漏处理，采用防渗措施，以确保填土后桥涵的密封性。
8.沉降监测：在填土施工过程中进行沉降监测，及时掌握填土引起的沉降情况，根据监测结果进行调整和处理。
9.环境保护：在施工过程中严格执行环境保护要求，防止对周围环境造成污染和破坏。
10.安全措施：在施工过程中加强安全管理，设置警示标志和围栏，确保施工人员的人身安全。
二、处理措施1.基础处理：对桥涵台背基础进行彻底清理，清除杂物和泥沙，修复破损和坍塌的部分，确保基础平整和牢固。
2.填土选择：选择符合规范要求的填料，填料应具有良好的稳定性和排水性能，以确保填土后的台背坚固和稳定。
3.填土施工：采用适当的施工方法，如夯实、压实等，确保填料能够达到设计要求的密实度和稳定性。
4.渗漏处理：在填土过程中，对涵洞和桥台背部分进行渗漏处理，采用适当的防渗措施，如施工防水、埋设防渗材料等。
5.沉降监测：在填土施工过程中进行沉降监测，及时掌握填土引起的沉降情况，根据监测结果进行调整和处理。
6.环境保护：在施工过程中，严格执行环境保护要求，包括施工现场的清扫和整理，避免对周围环境造成污染和破坏。
7.安全措施：加强施工安全管理，提供必要的安全设施，如警示标志和围栏，保障施工人员的人身安全。
涵洞台背回填专项施工技术方案一、编制依据1、设计施工图纸2、招投标文件和施工承包合同3、《桥涵施工手册》交通部第一公路工程总公司主编1999年版4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041－20005、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1－2004二、工程概况本合同段起点桩号为K99+200，终点为K126+000，全长26.7公里，本标段内共计涵洞109道，其中明涵102道，暗涵6道，倒虹吸1道，涵洞长度在10m～15m。
由于在施工过程中需保证现行道路车辆通行以及受征地拆迁影响，涵洞在施工过程中采用半幅施工，现已完成多道涵洞的半幅施工，现因台背在半幅回填过程中出现大型压实机械无法作业，作业面小，小型压实机具不能保证台背回填的压实质量，鉴于以上情况，特制定本专项施工方案。
三、施工工艺1、对现已完成的半幅涵洞，在完成半幅涵洞的涵面铺装及进（出）口八字墙后，选用合格的天然砂砾对半幅进行简易回填，回填至涵面铺装以上50cm位置后将交通导改至回填的半幅涵洞上，进行剩余半幅涵洞的开挖施工，待剩余涵洞半幅主体施工完毕后，利用夜间在不影响交通的情况下，采用反开挖的方式，将前期半幅台背回填的砂砾挖出，挖至与剩余半幅涵洞回填位置，然后进行通涵台背回填。
2、施工管理人员及机械配备情况施工管理人员配备表施工机具设备配备表3、台背回填1）涵台背回填采用天然砂砾压实回填，确保工程质量，避免涵台背填土路基下沉现象的产生。
2）、涵洞施工完成后，当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75%时，方可进行回填。
台背回填范围下底宽不小于2m，上底宽按1：1的坡度放坡并开挖台阶至涵洞顶，保证填筑顶宽不小于两倍的跨径，同时按水平分层，对称填筑。
并按设计要求的压实度填筑、夯（压）实，压实度不小于96%。
2）、台背回填采用分层回填压实，每层回填厚度为20cm，每层表面平整，路拱合适。
3）、台背回填与路基接缝处开挖1m*1m的台阶。
4）、在机械填土时，除应按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于0.5m时，才允许重型机械通过。
2024年公路工程台背回填施工方案一、前言台背回填工程是公路建设中的关键环节之一，其施工方案的科学合理与否直接影响到工程建设的质量和进度。
本文将就2024年公路工程台背回填施工方案进行详细阐述，包括工程背景、施工方法、施工工艺、安全措施等方面的内容，并提出具体的实施措施和施工计划，以确保工程的顺利进行。
二、工程背景该公路工程位于台背地区，路线全长10公里，预计施工周期为1年。
台背地区地质条件较为复杂，土壤类型多样性，需要采取科学合理的施工方法和回填工艺，以确保工程的稳定性和耐久性。
三、施工方法1.传统回填法：采用人工或机械手段将填土从边坡上推或倒入回填体内，然后用压实机械对填土进行压实，直至达到设计要求的密实度为止。
2.机械回填法：采用挖掘机等机械设备将填土直接倾倒在回填体上，然后用振动压路机对填土进行压实，使其达到设计要求的密实度。
四、施工工艺1.施工准备工作：包括选址定线、清理现场、准备施工设备、组织人力等。
2.地质勘察和设计：对施工地点进行详细的地质勘察，确定填土的种类和数量，并制定合理的设计方案。
3.土方开挖：采用机械设备对施工地点进行土方开挖，确保土方的规划和施工质量。
4.填土回填：根据设计方案，采用传统回填法或机械回填法进行填土回填，并在回填过程中注意填土的均匀性和密实度。
5.压实处理：采用振动压路机等设备对填土进行压实处理，使其达到设计要求的密实度。
6.养护管理：对回填体进行养护管理，包括浇水、喷灌等措施，以确保填土的稳定性和耐久性。
五、安全措施1.施工现场要设置专人负责安全管理，严格执行各项安全规定。
2.施工人员必须穿戴工作服和防护用品，如安全帽、手套、安全鞋等。
3.施工现场要设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
4.对施工设备和机械进行定期检查和维护，确保其正常运行。
六、实施措施1.制定详细的施工计划，根据工程进度进行合理安排，确保施工的顺利进行。
2.对施工人员进行安全培训，提高其安全意识，增强安全责任感。
桥涵台背回填施工设计方案及对策一、桥涵台背回填施工设计方案：1.施工工序顺序：(1)桩基施工：根据桥涵台背的荷载要求和土壤情况，确定桩的规格和布设间距，进行钻孔和灌注桩工程。
(2)台背回填：回填土方施工前，对回填土进行筛选和分级，确保土壤的均匀性和稳定性。
然后进行台背回填土方施工，采用随机填筑法，并逐层加固和夯实。
(3)支护结构施工：根据桥涵台背的设计要求，进行支护结构的施工，如挡土墙、边坡护坡等。
2.施工材料：(1)桩基施工：主要使用混凝土、钢筋等材料进行桩基灌注。
(2)台背回填：使用符合规范要求的填土材料，如砂土、黏土等，并加入适量的砂石、水泥等材料增强土体的稳定性。
(3)支护结构：根据具体情况选择适当的支护材料，如混凝土、钢筋、挡土板等。
3.施工设备：(1)桩基施工：使用钻机、灌注桩机等设备进行桩基的施工。
(2)台背回填：使用推土机、振动压实机等设备进行回填土的施工和夯实工作。
(3)支护结构：使用混凝土搅拌车、模板支架等设备进行支护结构的施工。
4.施工工艺控制：(1)桩基施工：严格遵守施工规程，保证桩基的垂直度和强度，在灌注过程中控制桩身的贯入深度和灌注速度。
(2)台背回填：在回填土方施工中，要注意土方回填的均匀性和筹措土方的进度，及时修正可能出现的不均匀沉降等问题。
(3)支护结构：保证支护结构的准确性和稳定性，严格控制模板搭设和混凝土浇筑过程中的质量。
5.安全防护：(1)桥涵台背回填施工过程中，要建立完善的安全技术措施，配备必要的安全防护设施，如安全网、围栏、警示标识等。
(2)在施工现场要设置专人负责安全监督和施工指导，并按规定进行安全培训和教育，提高工人安全意识和操作技能。
二、对策：1.土方回填不均匀导致沉降差异的对策：在回填土方施工前，对土方进行筛选和分级，确保土壤的均匀性和稳定性；在回填土方施工过程中，使用推土机等设备进行土方回填，保证土方回填的均匀性，并逐层加固和夯实。
2.台背回填土的稳定性对策：在回填土方中加入适量的砂石、水泥等材料，增强土体的稳定性，提高土壤的抗冲刷和抗剪强度。
台背回填施工方案在进行台背回填施工方案的编制之前，首先需要对台背回填施工的目的、要求进行明确，包括回填区域、回填层次、回填材料等方面的要求。
一、施工前准备工作1.撤离施工区域：根据回填区域的确定，撤离施工区域的附近居民和设备。
2.施工准备：搭建临时工地，设置施工警示标志，确保施工现场秩序井然。
3.施工人员和设备准备：组织高质量施工队伍，并提供必要的施工设备和工具。
4.环境保护：制定环境保护措施，做好噪音、扬尘、废水等污染的防治工作。
二、回填区域的准备1.清理回填区域：清除回填区域内的杂草、垃圾和其他障碍物，保持平整。
2.确定回填边界：根据设计要求和工程标准，确定回填区域的边界，进行测量和标记。
3.检查基础情况：对回填区域的地质情况进行检查和评估，确保基础的坚固和稳定。
三、回填方案设计1.回填层次的确定：根据工程要求确定回填的层次，包括回填的厚度、分层方式等。
2.回填材料的选择：根据回填区域的地质情况，选择适合的回填材料，如砂土、黄土等。
3.回填施工的方式：根据回填区域的大小和情况，确定回填的施工方式，包括顶填、侧填、分区填等。
4.回填固结工艺：根据回填材料的性质，设计回填固结工艺，提高回填体的密实度和稳定性。
四、回填施工的实施1.加强施工现场管理：对施工现场的安全和环境进行严格管理，确保施工的顺利进行。
2.按层次回填：按照回填层次的要求，逐层回填，并采取适当的压实措施，保证回填体的密实度。
3.分区回填：对大面积回填区域，可以分区进行施工，提高施工效率和回填质量。
4.施工质量监控：对回填施工过程进行监控和检查，及时调整施工方案，确保回填体的质量。
五、施工后处理1.清理施工现场：施工完成后，进行现场清理，清除施工过程中产生的垃圾和杂物。
2.工程验收：对回填工程进行验收，包括回填体的密实度、平整度等方面的检查。
3.施工记录和成果：做好施工记录和成果资料的整理和归档，为后续工程提供参考。
在进行台背回填施工方案编制的过程中，需要根据具体工程要求和实际情况进行合理的安排和设计，确保回填施工的质量和效率。
台背回填作业指导书一、工艺流程二、施工过程1、基坑回填⑴基底没有积水首先将基底整平，用气夯夯实，压实度不小于90％；然后采用与路基填筑相同的材料，分层填筑，分层夯实，松铺厚度15cm，压实度不小于90％。
⑵基底局部有少量积水首先将基底积水排出，清除基底表面松散浮土和烂泥；然后用与路基填筑相同的材料，分层填筑，分层夯实，松铺厚度15cm，压实度不小于90％。
⑶基坑内有大量积水首先将基坑内的积水抽出，然后采用透水性材料（山皮土）分层回填至原水面以上20cm，分层夯实，每层厚度不大于20cm；再采用与路基填筑相同的材料，分层填筑，分层夯实，松铺厚度15cm，压实度不小于90％。
2、测量放样⑴根据图纸及规范要求，测放出台背回填范围，用灰线撒出边线。
台背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m。
3、灰土回填⑴回填材料采用8％灰土，灰土在土场采用路拌机集中拌合，自卸车运输；灰土拌合完成后进行灰剂量检验，合格后方可用于台背填筑。
⑵填筑前清除结合面淤泥、杂物、软土、松散土，与路基衔接部位沿45°角逐层开挖台阶、分层填筑，台阶高50cm，宽50cm，每层松铺厚度不超过15cm，结构物处填土的压实度要求从填方基底路床顶面均为95％，填筑前在结构物台背上分左、中、右用红漆标示出填层厚度和层数，以保证分层回填均匀和表面横坡一致。
⑶压实施工中，保持结构物完好无损。
压路机达不到的地方，应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其他方法压实。
如对结构物有损坏，承包人应自费进行补救。
⑷台背回填前先将桥台基坑回填至原地面标高，这部分属于基坑回填，按基坑回填方法进行。
⑸台背回填必须在完成该孔大梁安装或其它构造物上部结构、支撑系梁完成，经验收合格后进行。
⑹填筑时，对于涵洞缺口填土，在两侧对称均匀分层回填压实，每一压实层松铺厚度不得超过15cm。
作业面尽量满足压路机操作，当台背太窄不能满足压路机碾压时，须开挖路基一定长度。
台背回填-施工方案(最终版)
一、前言
本文旨在探讨台背回填的施工方案，通过对设计方案的细致分析与实务经验的总结，为相关从业人员提供可行的施工指导。
二、项目概述
1.项目名称: 台背回填工程
2.项目地点: 台湾
3.项目范围: 回填工程
三、施工准备
3.1 材料准备
•砂石料
•水泥
•混凝土
•辅助材料等
3.2 设备准备
•推土机
•挖掘机
•砂石搅拌机等
3.3 人力组织
•工程师
•技术工人
•监理人员等
四、施工步骤
1.土地准备
2.基础处理
3.回填材料搅拌
4.回填施工
5.压实操作
6.检测验收
五、施工注意事项
1.严格执行设计方案
2.保持施工现场整洁
3.注意施工质量与安全
4.定期组织施工会议
六、工程质量控制
1.施工过程监督
2.质量检测与评估
3.整改与追踪
七、总结
通过对台背回填施工方案的详细论述，希望能够为相关从业人员提供参考，确保工程施工的顺利进行，同时保证工程质量的可控性与稳定性。
以上是台背回填施工方案的最终版，为了确保工程的顺利进行，请严格按照方案要求进行施工，合理组织和管理，以达到预期的效果与效益。
涵洞台背回填专项施工方案一、背景介绍涵洞台背回填是水利工程中常见的一项施工工艺，用以改善涵洞结构的稳定性和安全性。
本文将介绍涵洞台背回填工程的专项施工方案，确保施工过程中的安全可靠。
二、施工准备1.对涵洞台背回填区域进行详细勘测，确定地质情况和土壤稳定性。
2.准备必要的施工机械设备，包括推土机、挖掘机等。
3.确保施工人员具备相关资质和经验，进行专项培训。
三、施工步骤1.清理涵洞台背区域，清除杂物和表层土壤。
2.进行土方开挖，控制开挖深度和坡度，保证回填土坡的稳定性。
3.针对土方开挖过程中出现的土体不均匀和松散情况，采取相应的加固措施。
4.进行土方回填，采用合适的填埋材料，逐层夯实，保证填埋材料的均匀性和密实度。
5.进行背填土的压实，使用振动压路机等设备，确保背填土的密度符合要求。
6.检查和清理施工现场，确保施工完工后的环境卫生和安全。
四、施工注意事项1.施工过程中注意加强安全防护措施，设置警示标识，防止人员伤亡和设备损坏。
2.根据实际施工情况，及时调整施工方案，确保施工质量和进度。
3.注意与其他施工部位的协调配合，确保整体施工的顺利进行。
五、施工质量检验1.施工完工后进行现场质量检查，检查回填土的均匀性和密实度。
2.检测回填土的物理力学性质，确保其符合相关标准和要求。
3.对施工过程中出现的质量问题进行整改和处理，消除安全隐患。
六、总结涵洞台背回填工程是水利工程中重要的一环，施工过程中需要严格按照施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
通过本文所述的专项施工方案，可以有效提高施工效率和质量，保障工程的整体稳定性和安全性。
台背回填施工方案一、工程概况处，桥长85m，桥梁中心桩号K5+027，位于整体路基段，交角90°，设计为4×20m预应力混凝土先简支后连续小箱梁，左右幅桥宽均为14.25m.平面位于R=4000m的右偏圆曲线上，桥面横坡为双向2%,纵断面纵坡1%;墩台平行布置.桥墩下部结构为桩柱式墩、柱式台及肋板台，均采用钻孔灌注桩基础。
为了减少路基在结构物两侧产生的不均匀沉降，减轻桥头跳车现象，提高高速公路车辆行驶的舒适度，对本桥桥头两侧路基填筑设置过渡段.过渡段长度为2H+6（H为桥台或涵洞高度），纵向坡度不陡于1:2,桥涵台背路基采用级配碎石填筑。
二、编制依据1。
《城高速公路项目路基、路面及桥涵构造物工程NRC—9标段施工合同文件》；2。
《城高速公路项目路基、路面及桥涵构造物工程NRC-3、4、5、6、7、8、9、10标段施工招标招标文件》；3.《城高速公路主体工程第NRC-9合同（K2+200～K7+038。
646）全长4。
839Km 两阶段施工图设计》；城高速公路建设项目管理办法大纲（修订版）》；5。
《绕城高速公路建设项目施工标准化管理实施细则》；6.省交通运输厅《省高速公路施工标准化管理指南》；7.《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)；8。
现行国家交通部、地方速公路主体工程第9合同段(K2+200～K7+038。
646）全长4.839Km 详细工程地质勘察报告》；10.现场实际情况。
三、人员、机械配置根据现场实际情况及总体施工计划，特安排人员、机械如下：人员情配备情况根据工程量和施工工期要求，投入主要机械设备如下:劳动力安排：本项目配备劳务工人5人，配合机械施工，各设备搭配相应操作手，其他人员由项目部根据现场实际情况调配使用。
四、施工计划工期计划于2016年4月5日开始施工，计划完工日期为2016年4月15日，工期10天。
五、施工方案施工工艺如下图所示：（1)。
开工前，组织技术人员认真读图，熟悉路基参数.（2）。
图纸复核后，确定施工方案、施工工艺、关键工序,对施工过程中的困难制定相应的处理措施和预防措施上报监理工程师审批。
（3）.对填料进行级配碎石级配试验、击实试验，确定掺量、最大干密度和最佳含水率，以便检测压实度等,并送样至驻地办试验室、总监办试验室进行平行试验，试验结果报监理工程师审批。
（4）。
机械设备等到场，试验室准备就绪。
（5)。
施工便道已到达施工场地,采用洒水车来湿润，避免施工扬尘。
（6）挖好排水沟，排除地表水以及尽可能降低地下水位,以利于晾晒.地表水无法通过排水沟排除时，采用挖积水坑排水的办法，将地下渗水通过渗沟处理排入边沟，积水后通过抽水机将积水坑里的积水排入排水沟内，最后由排水沟排入原有水沟。
（7）.劳务协作队伍已进场，具体人员进场情况如下:现场指挥人员1名，交通管理人员2名，杂工5人,并进行安全技术交底。
2.施工放样(1)测量放样①测量人员精确放出台背和锥坡边线。
桥涵结构物台后路基回填级配碎石处理范围②对台背进行防腐处理后，在背墙上标示出压实后分层厚度控制线，回填分层的压实厚度控制为15cm左右一层.使用油漆在背墙面画出水平横线,每15cm 一道，并在横线上标注出填筑层次。
（2）基底处理在测量精确放出台背和锥坡位置后,对基底进行清表和碾压处理，要求基底平整无杂物，压实度达到96%进行台背和锥坡的填筑.经承载力试验，碾压后地表承载力满足设计规范要求，可以进行台背回填施工.（3）台背和锥坡的填筑①。
台背回填采用级配碎石进行分层填筑，每层松铺厚度暂按20cm，为保证全断面的压实一致，边坡两端各超填30cm.填料时，由于工作面狭窄，碎石用量较小，用装载机协助填料，推土机初平，平地机精平，在台背两侧标杆挂线，并在桥台上用红、白漆画出每层填筑厚度刻度线，严格控制松铺厚度≤20cm.②。
锥坡填筑采用天然沙砾、二灰土分层填筑,每层松铺厚度20cm,为保证全断面的压实一致，边坡两端各超填30cm。
a.锥坡填筑按路面平行线分层控制标高：并且实行“打格上料,标杆挂线，推土机推土,平地机精平”的控制方案。
b.完成一层填筑后，锥坡两侧标杆挂线，控制摊铺厚度不超,用推土机粗平，平地机细平,做到填铺面纵向和横向平顺均匀，对路肩进行初步压实，并保证压路机到路肩时不至发生滑坡。
（4）级配碎石的拌合及整平碾压各种规格材料拌合由专人在现场进行操作。
整个进料、拌和、出料过程为连续作业。
级配碎石拌合完成后，采用推土机进行摊铺，平地机进行整平，压路机压实.拌制好的级配碎石,做含水率试验，确保材料最优含水率为5%。
由于第一层台背施工长度为6m，摊铺整平后，松铺厚度、平整度、横坡度和含水量符合要求即开始碾压。
本试验段采用22T 振动压路机进行碾压，碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，横向同层接头处重叠 0。
4~0.5m,相邻两区段纵向重叠 1。
0~1。
5m,以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。
碾压方法为：静压一遍,弱振碾压一遍，强振碾压 3 遍后检测结果以后每压实一层检测一次结果，直至达到要求的压实度标准后弱振碾压一遍，最后再静压一遍消除轮迹。
即:静压弱振—强振—弱压—静压。
碾压行驶速度开始时用慢速(宜为2～3km/h），最大速度不超过 4km/h。
（5）锥坡的整平碾压锥坡采用天然沙砾、二灰土分层填筑，填筑压实厚度≤15公分,锥坡填筑先摊平后进行碾压，压路机开始振动压实，对于压路机无法碾压的位置采用液压夯进行压实，每层均进行压实度检测,压实度≧96％。
（6）土工格室铺设按照设计文件要求，在台背回填距顶部 1.5m、0.5m处铺设双向土工格室,铺设宽度从背墙部位至回填尾端。
土工格室经试验检测,满足设计要求的屈服强度≧18MPa,连接剥离强度≧10N/mm。
格室高10cm,焊接间距基本为40cm,搭接宽度均大于15cm。
土工格室与背墙的联接,采用经过防锈蚀处理的膨胀螺钉、钢板，将土工格室锚固在背墙上（用6×60×60mm的角钢、M12膨胀螺钉固定）。
其余位置固定采用Φ10钢筋弯制成长20cm的U型钉，按间距2m进行锚固。
(7)级配碎石回填的检测方法在每一层碾压三遍（静压、弱振、强振各一遍）后即采用灌砂法检测压实系数K，直至达到的设计要求的压实指标:K≥0。
96。
检测过程中，必须报请试验监理全过程旁站监督。
（8）耳墙下方位置有局部不能碾压或夯实，采用C20混凝土浇筑，振捣密实。
4.注意事项（1）在过渡段路面底基层以下0。
5m和1。
5m位置处各设置一层土工格室，格室与桥台、涵洞台身通过膨胀螺栓、钢垫板进行锚固，其内充填透水性颗粒。
(2）过渡段与路基连接处坡率为1:2，每填筑1m级配碎石（提前在桥台上用红漆标记出填高线），要在台背和路基连接处开挖2米长的台阶，台阶顶面向路基方向留4%纵坡，以便台背；级配碎石和路基土充分连接。
（3)在压实过程中，压路机难以压实的边角地方，采用手扶振动或手扶振动压力机，薄层碾压。
六、质量保证措施1、施工准备阶段质量保证（1）坚持图纸学习，领会设计意图，提出相关问题,同时对现场的地质情况与设计情况勤加对比，杜绝片面依照图纸施工的思想，避免产生技术事故和工程质量问题。
（2）不断完善和优化施工组织设计,使施工方案科学合理,措施详实、可靠、可行。
（3)严格执行技术交底制度。
（4）成立项目质量领导小组，技术人员负责工程施工，各施工队要成立质量小组、设质检员。
施工过程质量保证（1）严格进行填料检验，加强机械设备检查，规范试验工作。
（2）加强质量检查，包括质量自检、互检、专业检查、工序交接检查，做到三必检（施工前材料、机械必检；施工过程中各工序必检；施工完成后质量必检);三必看（施工前看交底；施工中看工序；施工后看记录）。
实行质检员旁站制度，防止少压漏压，严把质量关，上道工序完成或下道工序施工前，必须由监理检查后方可进行下道工序。
（3）测量采用换人复测制，杜绝测量事故的发生。
（4）施工过程中若有设计变更，必须经设计单位，建设单位和监理工程师签证后方可实施，其资料进入资料档案。
（5）注意积累施工技术资料,做好施工日志等第一手资料的收集,全面、科学、准确及时的记录(检验）资料,完善手续，按规定整理、计算、归档。
七、雨季施工保证措施1。
根据天气预报合理安排施工。
2.做好雨季施工技术准备工作，制定雨季施工方案和雨季施工管理措施，根据降水天气预报做好工作安排。
3.制定雨季施工质量、安全控制点并加强监督和控制,依据质量、安全控制点进行技术交底,各控制点设专人负责，确保每个控制点依照既定方案执行.4.成立防汛小组，由项目经理任组长带领各成员查明汛情隐患，做好防汛预案及准备工作，做好排水设施、备足防洪抢险器材。
5.开挖截排水沟,降雨量较大时，填筑作业停止施工。
6。
修好施工便道，保证晴雨天畅通。
在施工便道旁准备级配良好的碎石。
因雨水较大施工便道无法正常通行车辆时，清除淤泥后，将碎石铺到施工便道上，然后压路机碾压。
争取最短时间内完成此项工作，确保施工便道的及时畅通，保证施工正常进行.八、安全保证措施坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的方针认真贯彻执行国家、交通部及各级地方政府的有关安全生产的法规、法令和条例，建立健全安全管理责任制，做到文明生产、安全施工。
要杜绝重大人身伤亡事故、交通事故、火灾事故和其他事故的发生，减少直至避免一般事故。
做好交通安全工作。
尽量减少各种车辆对施工现场的干扰,配备专职交通巡视员负责疏导交通，防止重大交通事故和其他交通事故的发生,确保交通畅通。
整修施工便道:便道运输数量较大，基本为重车，所以对便道的通行能力要求比较高，修建新便道时首先要保证便道的宽度和承重能力，确保车辆及时、安全的通过。
1.成立安全管理小组,同各组签订安全生产责任状,针对本工程及施工现场特点，搞好安全教育和安全技术交底工作。
2.场地安全由康毅同志负责并设专职安全员蒋鸿、杨陇全场巡视检查，现场负责人苟光明进行不定时检查，坚持每班前安全会。
3.路基填筑时，注意施工安全.机械作业半径内禁止站人.施工人员必须配有安全帽。
4.各机械设备操作人员必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，并取得操作证才能进行驾机施工.对于施工机具、车辆和设备，要由专人管理和操作，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。
5.现场操作人员不得疲劳作业，不得带病作业，不得擅自离岗，所有人员禁止酒后上岗。
6.专业电工必须持证上岗，严禁非电工进行电工作业；运行中的漏电开关发生跳闸必须查明原因后才能从新合闸送电，发现漏电开关损坏或失灵必须立即通知电工更换;临时用电工程的按照和拆除必须由专业电工完成.九、环境保护措施1。
施工时，应尽量减少噪音，确保居民的正常起居生活.2.施工时对施工范围以外的植被，不随意破坏，以减少水土流失。
