物理新课标人教版(选修3-2)+4.3+楞次定律+课件(共42张PPT)

下图表示闭合电路中的一部分导体ab在 磁场中做切割磁感线运动的情景，其中能 产生由a到b的感应电流的是 ( )

解析：题目中导体做切割磁感线运动，先
由感应电流产生的条件判断是否存在感应 电流，再应用右手定则判断感应电流方 向． 由右手定则可判定 A 中 ab 中电流由 a 向 b ， B中由b向a，C中由b向a，D中由b向a，故 A正确． 答案：A
一部分由螺线管转化为电能最终转化为
螺线管的内能，另一部分转化为车和螺线 管向右运动的动能，B项错误．故正确答 案为AC. 答案：AC
点评：楞次定律可以从两方面来理解：从
磁通量变化的角度看，感应电流的磁场总 要阻碍原磁通量的变化；从导体和磁体相 对运动的角度看，感应电流产生的效果总 要阻碍相对运动．
右手定则与楞次定律本质一致，在导体切
割磁感线时，用右手定则判断感应电流方 向更简便.
若电路不闭合，穿过回路的磁通量变化时，
是否还会产生“阻碍”作用？ 答案：“阻碍”是由感应电流产生的，若 回路不闭合，就只有感应电动势，而无感 应电流，因此不会产生阻碍作用.
(1)内容：伸开右手，使拇指与其余四个手
顺时针方向且逐渐增大的感应电流．由楞 次定律可判N中产生逆时针方向的感应电 流且有收缩的趋势，C选项正确．

现代汽车有一种先进的制动系统——防抱 死(ABS)系统．它有一个自动控制刹车系 统的装置，原理如图．铁质齿轮P与车轮 同步转动．右端有一个绕有线圈的磁体， G是一个电流检测器．当车轮带动齿轮转 动时，线圈中会产生感应电流．这是由于 齿轮靠近线圈时被磁化，使通过线圈的磁 通量增大，齿轮离开线圈时又使磁通量减 小，从而能使线圈中产生感应电流．判断 当齿轮靠近和离开线圈时，电流检测器中
(2010·杭州模拟)一块铜片置于如图所示的
磁场中，如果用力把铜片从磁场拉出或把 它进一步推入，则在这两个过程中有关磁 场对铜片的作用力，下列叙述正确的是 ( )
A ．拉出时是阻力
B ．推入时
是阻力
解析：将铜片从磁场拉出或推入，磁通量
发生变化，在铜片上产生感应电流．根据 楞次定律，感应电流受到的安培力应阻碍 导体和磁场的相对运动，故A、B正确．
象时，电流表的指针有时 ________偏转， 有时________偏转，这表示电路中产生的 感应电流的方向是________的． 2 ．从磁通量变化的角度来看，感应电流 总要阻碍磁通量的 ______；从导体和磁体 的相对运动角度来看，感应电流总要阻碍 __________． 3 ．当穿过线圈的磁通量增加时，感应电 流的磁场与原磁场的方向 ________；当穿 过线圈的磁通量减少时，感应电流的磁场 与原磁场的方向 ________，即感应电流的

如图所示，水平放置的两条轨道上有 可自由移动的金属棒PQ、MN当PQ在外力 作用下运动时， MN 在磁场力作用下向右 运动，则PQ所做的运动可能是 ( )
A．向右匀加速运动
B．向左匀加
速运动
C．向右匀减速运动
D．向左匀
减速运动
解析：设PQ向右运动，用右手定则和安培
定则可知穿过L1的磁感线方向向上，若PQ 向右加速运动，则穿过L1的磁通量增加， 据楞次定律判定可知通过MN的感应电流
答案：1.向右；向左；不同 2．变化；相对运动 3．相反；相同；阻碍
(1)楞次定律的内容：感应电流具有这样的
方向，即感应电流的磁场总要阻碍引起感 应电流的磁通量的变化． 另一种表达：感应电流的效果，总是要反 抗产生感应电流的原因． (2)对楞次定律中“阻碍”的理解
是感应电流的磁场阻碍引起 谁阻碍 感应电流的磁场(原磁场) 谁 的磁通量的变化 阻碍什 阻碍的是磁通量的变化，而 么 不是阻碍磁通量本身 当原磁场磁通量增加时，感 应电流的磁场方向与原磁 如何阻 场的方向相反；当原磁场 碍 磁通量减少时，感应电流 的磁场方向与原磁场的方
A．先顺时针后逆时针
B．先逆时针后顺时针
C．先逆时针后顺时针，然后再逆时针 D．先顺时针后逆时针，然后再顺时针 答案：C
解析：根据通电直导线周围磁感线的特点，
检测线圈由远处移至直导线正上方时，穿 过线圈的磁场有向下的分量，磁通量先增 加后减小，由楞次定律和安培定则，线圈 中的电流方向先逆时针后顺时针，当检测 线圈由直导线正上方移至远处时，穿过线 圈的磁场有向上的分量，磁通量先增加后 减小，由楞次定律和安培定则，线圈中的 电流方向先顺时针后逆时针．所以C正确.
答案：BC 点评：闭合回路中磁通量变化是产生感应
电流的条件，条件中强调的是“变化”， 变化必然对应过程，而不是状态．
如图所示，在水平地面上有一条沿东西方
向铺设的水平直导线，导线中通有自东向 西稳定、强大的直流电流．现用一闭合的 检测线圈(线圈中串有灵敏的检流计，图中 未画出)检测此通电直导线的位置，若不考 虑地磁场的影响，在检测线圈位于水平面 内，从距直导线很远处由北向南沿水平地 面通过导线的上方并移至距导线很远处的 过程中，俯视检测线圈，其中的感应电流 的方向是( )
个选项能产生由A―→R―→B的感应电 流．对楞次定律应灵活应用，既可顺着用 也可逆过来用．顺着用以解决已知磁通量 变化判断感应电流的方向；逆着用以解决 已知感应电流方向判断磁通量的变化问题 以及磁场和导体的相对运动问题． 此题可通过逆向应用楞次定律来判定：① 由感应电流方向A―→R―→B，应用安培 定则得知感应电流在螺线管内产生的磁场 方向应是从上指向下；②由楞次定律判断 得知螺旋管内磁通量的变化应是向下的减
指垂直，并且都与手掌在同一个平面 内．让磁感线从手心进入，并使拇指指向 导线运动的方向，这时四指所指的方向就 是感应电流的方向． (2)适用情况：适用于闭合电路部分导体切 割磁感线产生感应电流的情况．
右手定则与楞次定律本质一致，在导体切
割磁感线时，用右手定则判断感应电流方 向更简便.
右手定则与楞次定律有何区别与联系？ 答案：①从研究对象上说，楞次定律研究
在实验探究的基础上， ※ 理解楞次定律
知道楞次定律符合能量 ※ 守恒
※ 能灵活应用楞次定律解 ※ 答有关问题
物理新课标人教版
按图将磁铁从线圈中插入和拔出，请思考： ①为什么在线圈内有电流？ ②插入和拔出磁铁时，电流方向一样吗？ ③怎样才能判断感应电流的方向？
1 ．从前面的实验知道，发生电磁感应现
解析：由题图可知，线圈中磁场方向向左，
当线圈与齿轮靠近时，齿轮被磁化，使得 穿过线圈的磁通量增加，由楞次定律可知， 感应电流的磁场方向向右，由安培定则可 知，G中的电流方向由左向右．当线圈与 齿轮远离时，使得穿过线圈的磁通量减少， 由楞次定律、安培定则可得G中电流方向
由上可知， 感应电流方向改变的频率等于单位时间内靠近 线圈的齿数，若车轮转速为 n，齿轮齿数为 N，感应电流方向 f 变化频率为 f，则 nN＝f，即 n＝N.所以利用该装置可测定车 轮的转速．
答案：BC 点评：本题综合运用楞次定律和右手定则，
着重考查推理能力，涉及多个研究对象， 无论是采用逆向推理 ( 由结果 ―→ 原因 ) ， 还是顺向推理 ( 由已知 ―→ 待求量 ) ，都应 扣住两两之间的因果关系，最终得出 MN 与PQ之间的关系，注意推理顺序，细心判 断电流大小和方向的变化．
如图所示，在一根较长的铁钉上，用漆包
线绕两个线圈A和B.将线圈B的两端与直导 线CD相连，使CD平放在静止的小磁针的 正上方，与小磁针平行．试判断合上开关 的瞬间，小磁针N极的偏转情况？线圈A电 流稳定后，小磁针又怎样偏转？
解析：在开关合上的瞬间，小磁针的N极
向纸内偏转，当线圈A内的电流稳定以后， 小磁针又回到原来的位置．
如图所示，导体AB、CD可在水平轨道上自由
滑动，且两水平轨道在中央交叉处互不相 通．当导体棒AB向左移动时 ( )
A．AB中感应电流的方向为A到B B．AB中感应电流的方向为B到A C．CD向左移动
D．CD向右移动
答案：AD 解析： 由右手定则可判定 AB 中感应电流
解析：本题考查楞次定律的内容及楞次定
律符合能量守恒定律．本题的关键是理解 感应电流总要阻碍磁体和导体的相对运 动．当条形磁铁向右插入闭合的螺线管中 时，螺线管内产生的感应电流就会阻碍条 形磁铁向右运动，故条形磁铁受到向左的 阻力， C 项正确；这个阻力是螺线管内的 感应电流的磁场施给条形磁铁右端的磁极 的，根据牛顿第三定律，条形磁铁的磁场 给螺线管的感应电流有一个向右的力的作 用，在这个力的作用下，车将向右运动， A 项正确， D 项错误；根据能的转化和守
比较项 目
右手定则
左手定则
判断通电导体 所 判断感应电流方 作用 向 受磁场力的方 向 已知条 已知切割运动方 已知电流方向 件 向和磁场方向 和磁场方向 图例

如图所示，当磁铁运动时，流过电阻的 电流是由A经R到B，则磁铁可能是 ( )
A．向下运动
B．向上运动
解析：本题可应用楞次定律来分析，看哪
的是整个闭合电路，右手定则研究的是闭 合电路的一部分，即一段导体做切割磁感 线运动． ②从适用范围上说，楞次定律可应用于由 磁通量变化引起感应电流的各种情况，右 手定则只适用于一段导体在磁场中做切割 磁感线运动的情况，导体不动时不能应
③有的问题只能用楞次定律不能用右手定
则，有的问题则两者都能用，关于选用楞 次定律还是右手定则，则要具体问题具体 分析．若是导体不动，回路中的磁通量变 化，只能用楞次定律判断感应电流方向， 而不能用右手定则判断；若是回路中的一 部分导体做切割磁感线运动产生感应电流， 用右手定则判断较为简单，用楞次定律也 能进行判断，但较为麻烦.
A→B ，由左手定则可判定 CD 受固定在置于光滑 水平面上的小车上，现将一条形磁铁从左 向右插入螺线管中的过程中，则 ( )