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一、新型拉森IV型钢板桩示意图及主要参数新型拉森IV型钢板桩示意图及主要参数如图所示：型号尺寸规格单根钢板桩单根每米壁宽Dimensions Perplie Per1mofpilewallwidthType宽度/w 高度/h厚度/t截面积理论重量惯性矩截面模数截面积理论重量惯性矩截面模数mm mm mm cm2Kg/m cm4cm3cm2/m Kg/m2cm4/m cm3/m SP-Ⅱ40010010.561.184812401521531208740874 SP-Ⅲ4001251376.42602220223191150168001340 SP-Ⅳ40017015.596.9976.14670362242.5190386002270 SP-ⅤL50020024.3133.81057960520267.621063003150 SP-ⅥL50022527.61531201140068030624086003820 SP-ⅡW60013010.378.761.82110203131.2103130001000 SP-ⅢW60018013.4103.981.65220376173.2136324001800 SP-ⅣW60021018135.31068630539225.5177567002700新型拉森IV型钢板桩示意图及主要参数二、主要工艺流程及操作工艺（一）钢板桩施工的一般要求1、钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于基础施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。
2、基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。
各周边尺寸尽量符合板桩模数。
3、整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。
（二）工艺流程根据施工图及高程放设沉桩定位线→引孔的施工→沉桩位置沟槽开挖1m深→根据定位线设置沉桩导梁→整修、平整施工机械行走道路→钢板桩插入和预打→静压钢板桩→静压机行走路线处沟槽的平整→钢管桩的静压施工→挖除地表面1.0m厚土及放坡→开挖至第一道围檩位置→设置围檩及支撑→开挖至第二道围檩位置→设置围檩及支撑→土方开挖→割除并吊出上部的钢管桩（可根据钢管桩每节的长短进行工序的调整）→施工桥台至第二道支撑下0.5m处→填土及拆除第二道围檩及支撑→施工桥台至第一道支撑下0.5m处→填土及拆除第一道围檩及支撑→主体结构施工完成→回填土→拔除钢板桩→在桩的缝隙处用细砂回填密实在施工过程中采用集水明排方式排出坑底汇水。
平阳县宋埠围垦区经七路道路路基及桥梁工程1#桥、2#桥桥墩承台深基坑拉森钢板桩支护施工方案一、工程概况经七路1#桥、2#桥位于经七路上,在桩基施工后，经过桩位复测，该两座桥部分桩位偏差不能满足规范要求。
2016年4月12日，在平阳县滨海新区建设管理委员会会议室组织召开了“平阳县宋埠围垦区经七路路基及桥梁工程1#桥、2#桥桥梁墩台基础加固设计方案”专家评审会，会议成立了专家组，根据专家意见，设计单位出具了基础加固设计方案。
1#桥桥墩加固设计方案中要求：1#墩、2#墩左半幅沿桥梁横向各增加2根Φ 1000钻孔灌注桩、15.4m×3.1m×1.5m的承台各一个，承台底标高-2.0m；1#墩右半幅沿桥梁横向增加1根Φ1000钻孔灌注桩、9m×3.1m×1.5m的承台一个，承台底标高-2.0m；2#墩右半幅第一根D120桩基础为Ⅳ类桩，设计按费桩处理，在原来桩位处沿桥梁纵向设置一个6m×2m×1.5m的承台，承台下设置2根¢1000的桩基础，其右侧剩余2根偏位桩基础，采用沿桥梁横向设置一个9m×3.1m ×1.5m的承台，承台下设置1根¢1000的桩基础，增加桩基础底标高基本与原桩基础桩底标高同。
2#桥桥墩加固设计方案中要求：在原桩基础上增加承台及每半幅桥墩增加2根¢1000的桩基础，增加承台尺寸为15.4m×3.1m×1.5m，沿桥梁横向布置，增加桩基础底标高基本与原桩基础桩底标高同。
承台底标高-2.5m.二、工程地质情况勘察场地在勘探深度范围内岩土层分为5大层，其中3个亚层，自上而下可分为：①0吹填土、②1含砂淤泥、②2淤泥、②3淤泥、③1淤泥质粘土、④2粘土、⑤3圆砾(卵石)，现分述如下：①0吹填土（meQ4）灰色，流塑状，高压缩性。
为新近人工吹填淤泥形成，后经人工处理，现呈淤泥质粘土状为主。
3、拉森钢板桩基坑支护方案设计和计算3.1、基本情况城展路环城河桥桥台位于河岸上，基坑开挖深度较小；桥墩长24m，宽1.7m，右偏角90°，系梁底标高为0.0m，河床底标高0.0m，因此基坑底部尺寸考虑1m施工操作面要求，布置为长26m，宽3.7m，不需土方开挖。
环城河常水位2.6m，1/20洪水位3.27m，河床底标高0.0m，河底为淤泥土。
考虑选择枯水期施工，堰顶标高为3.5m。
3.2、支护方案设计支护采用拉森钢板桩围堰支护，围堰平行河岸布置，平面布置详见附图。
堰体采用拉森钢板桩Ⅳ型，桩长12米，内部水平围檩由单根（500×300mm）H型钢组成，支撑杆设置在钢板桩顶部，由直径为600mm，壁厚为8mm钢管组成。
整个基坑开挖完成后，沿基坑四周挖出一条200×200mm排水沟，在基坑对角设500×500×500mm集水坑，用泥浆泵将集水坑内渗水及时排出基坑。
布置图：4、基坑稳定性验算4.1、桥墩基坑稳定性验算钢板桩长度为12米，桩顶支撑，标高3.5米，入土长度8.5米。
基坑开挖宽度26米，坑底标高0.0米。
基坑采用拉森钢板桩支护，围檩由单根（500×300mm）H型钢组成，设单道桩顶支撑，支撑采用直径为600mm，壁厚为8mm钢管作为支撑导梁，钢管与H型钢进行嵌固相连并焊接。
验算钢板桩长度，选择钢板桩和导梁型号，验算基底稳定性。
采用理正深基坑软件对支护结构和围囹支撑体系等变形与内力整体计算分析；支护结构的抗倾覆稳定性、抗隆起、抗管涌、嵌固深度采用理正深基坑支护结构设计软件单元计算进行分析。
4.1.1、设计标准及参数1、基坑设计等级及设计系数二级，重要性系数：1.0；支护结构结构重要性系数：1.0；构件计算综合性系数：1.25。
2 、材料力学性能指标1、单元分析工况定义（1）、工况1：打钢板桩，水面以下3.5m；（2）、工况2：在桩顶以下0.5m处安装第一道内支撑；（3）、工况3：抽水；2、单元计算[ 支护方案 ]----------------------------------------------------------------------连续墙支护---------------------------------------------------------------------- [ 基本信息 ]---------------------------------------------------------------------- [ 附加水平力信息 ]---------------------------------------------------------------------- [ 土层信息 ]---------------------------------------------------------------------- [ 土层参数 ]---------------------------------------------------------------------- [ 支锚信息 ]---------------------------------------------------------------------- [ 土压力模型及系数调整 ]----------------------------------------------------------------------弹性法土压力模型: 经典法土压力模型:---------------------------------------------------------------------- [ 工况信息 ]-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- [ 设计结果 ]---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------- [ 结构计算 ]---------------------------------------------------------------------- 各工况：内力位移包络图：地表沉降图：---------------------------------------------------------------------- [ 抗倾覆稳定性验算 ]---------------------------------------------------------------------- 抗倾覆安全系数:p , 对于内支撑支点力由内支撑抗压力 决定;对于锚杆或锚索，支点力为锚杆或锚索的锚固力和抗拉力的较小值。
施工组织设计/（专项）施工方案报审表工程名称：工程机械零部件生产基地项目(1#2#联合厂房) 编号：01施工组织设计/施工方案内部审批表目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工规划 (2)四、施工要点 (3)五、项目主要施工技术方案 (3)六、主要施工设备 (15)七、安全体系 (16)八、质量管理体系 (17)九、文明施工措施 (19)十、施工环境保护 (21)十一、组织机构 (23)十二、施工进度安排 (25)十三、应急预案 (27)十四、最可能发生的事故应急处理 (33)一、编制依据（1）勘察单位提供的地质勘察报告（2）设计提供的基础施工图纸（3）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）（4）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2018）（5）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2018）（6）《建筑变形测量规程》（JPJ/T-2016）（7）国家及湖南省的有关标准图集（8）国家及湖南省的有关规范、规程和标准（9）工程的施工组织设计二、工程概况工程机械零部件生产基地项目（1#2#联合厂房）是集智能化、专业化为一体的国内一流生产工程机械零部件基地，本项目建造有八条智能化下料机加生产线、构造件焊接生产线。
建设单位：湖南中部智能制造有限公司设计单位：中航长沙设计研究院有限公司勘测单位：湖南省城乡建设勘测院工程建设地点：娄底市经济技术开发区薄板深加工产业园内。
本工程部分独立柱基础基坑面积小但深度较深。
基坑开挖最大深度为10m。
基础开挖深度在3m~5m内采用台阶放坡开挖方法，5m~10m范围内采用拉森钢板桩支护方式施工，基坑内采用集水井排水，基坑四周设300*400（H）排水沟，以防止地表水流到基坑内，保证基坑开挖顺利。
三、施工规划组织施工前应合理安排施工工序，以及所需材料和施工机具，一并拉运道现场就位等待。
（1）台阶放坡开挖施工①第一层土方开挖深度为2米，放坡系数为1:0.75。
1.1.1钢板桩施工1.1.1.1钢板桩概述根据设计图纸，需要施工钢板桩的区域是在塔楼核心筒矩形区域部分，周长约100m。
钢板桩采用拉森Ⅳ型钢板桩，宽度为400mm，桩长15m。
基坑底标高为-15.4m，坑中坑底面标高为-21.0m，桩顶标高为-15.4m。
坑底小承台采用桩长为9.0m的拉森Ⅳ型钢板桩围护，桩顶同底板底面。
为保证完成工期目标，钢板桩施工插入时间在第三层土方开挖完成前十天进行，钢板桩施工位置及大样图如下所示。
钢板桩施工位置1.1.1.2钢板桩（1）材料要求钢板桩选用拉森Ⅳ型钢板桩。
进场钢板桩需进行外观检验及桩身缺陷矫正，施打前板桩咬口处宜涂抹黄油以保证施打的顺利和提高防水效果。
（2）打桩作业要求宜选择对周围影响较小的桩机施打，本工程选用日立450H液压桩机进行钢板桩的施工。
为保证转角处咬口的闭合，将根据现场施工实际情况，转角封闭宜采用连接件法或轴线调整法实现封闭合拢。
为保证板桩的垂直度及咬口闭合，选用屏风式打入法。
施工示意图如下图所示。
屏风式钢板桩施工示意图1.1.1.3支撑体系（1）材料要求HW400×400×13×21型钢。
（2）构件的连接（3）为保证水平支撑体系的安装精度及施工便利，基坑开挖至支撑高度后，应在板桩相应部位设置钢牛腿，腰梁及支撑构件安装就位及校核高程后方可进行构件节点的连接。
1.1.1.4拉森钢板桩施工方法1.1.1.4.1钢板桩支护施工流程测量放线→设置导向架→打钢板桩→土方开挖至内支撑标高→内支撑安装→土方开挖至基坑底设计标高。
1.1.1.4.2钢板桩吊运及堆放装载钢板桩的运输车辆通过栈桥和坡道运至基坑底部标高-15.4m处。
采用1台STC-500汽车吊将钢板桩运至基坑指定堆放点。
装卸钢板桩宜采用两点吊，吊钩及堆放点位置如下图所示。
吊钩示意图钢结构堆放点吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，注意保护锁口免受损伤。
钢板桩应堆放在平坦而坚固的场地上，由于钢结构堆场所在基面属于淤泥质粉砂层，需要对堆场基础进行加固。
昆山市古城路南城延伸吴淞江大桥水中墩拉森桩围堰工程施工组织设计编制人：谢峥审核人: 何晓晓审批人：赵兰芳浙江鼎丰实业有限公司2009年8月目录1、工程概述2、水中钢板桩围堰施工3、施工进度计划4、施工质量保证措施5、夏季施工技术方案6、安全生产文明施工及环境保护措施7、附表附表一拟投入本标段的主要施工设备表附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图附表六临时用地表水中墩拉森桩工程施工组织设计1．工程概述1.1工程概况本标段工程为吴淞江大桥，主桥采用60m+100m+60m三跨变截面全预应力混凝土连续箱梁，每幅桥横断面采用单箱双室，桥梁全长826.08m（含两侧耳墙长度），全断面宽度35m。
全桥跨径组合为2*(5＊30）+(60+100+60)+ 2*(5＊30）米。
主桥采用三跨变截面全预应力砼连续箱梁,跨径布置为60+100+60,南北两侧引桥均采用10＊30m装配式部分预应力混凝土组合箱梁。
桥面凸竖曲线顶点设置在主桥主跨中心,两侧对称设置3％纵坡，竖曲线半径6000m，变坡点高程17.45米，里程桩号K3+703.5米.主桥下部结构采用钢筋混凝土矩形门式桥墩，钻孔灌注桩基础。
主墩墩身厚度为3.5m，总宽为10.5m，承台厚度为3。
5m,平面尺寸为17。
1*7。
7m，基桩为8根1.8m 的钻孔灌注桩。
主桥过渡墩采用钢筋混凝土双柱式框架桥墩，柱尺寸为2。
5＊2.5m.盖梁高1.8m，宽0.95m。
承台为11＊6.5＊2.5m。
基础采用6根1.5m的钻孔灌注桩。
引桥钻孔桩桩径均为1。
2m。
1.2水文地质情况桥位区地貌属于低洼湖荡平原地貌单元。
水系发育,洼地、鱼塘众多，沟浜发育.地势低洼，地面标高一般为1.0～3.0m,浅部岩性主要为第四系冲积、湖积、海积相粉质粘土、淤泥质粉质粘土、粉土、粉砂等.勘察期间水面宽约290m,水流缓慢.工程范围内地表水系十分发育，河流、沟、塘众多.沿路线跨越处吴淞江河道宽约300m，流量平均仅10立方米/秒，旱季则接近于零,水位标高1.2m左右。
