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2024年溶聚丁苯橡胶市场策略概述本文将讨论溶聚丁苯橡胶市场的策略，该市场是橡胶行业的重要组成部分。
我们将探讨市场的背景，分析竞争环境，并提出针对该市场的策略建议。
市场背景溶聚丁苯橡胶是一种合成橡胶，具有优异的物理和化学性质。
它广泛应用于汽车制造、轮胎制造、工业制品等领域。
全球范围内，溶聚丁苯橡胶市场规模巨大，呈现稳定增长趋势。
竞争环境分析在溶聚丁苯橡胶市场上，存在着激烈的竞争。
主要的竞争对手包括国内外的橡胶生产企业。
他们竞争激烈，以提供质优价廉的产品为竞争策略。
•优势竞争力–制造成本优势：部分企业通过提高生产效率和采用先进技术降低生产成本。
–产品质量优势：某些企业通过质量管理体系和技术研发，提供高质量的产品。
•不利竞争因素–市场需求波动：市场需求受经济和行业因素的影响，不稳定性较高。
–原材料价格波动：溶聚丁苯橡胶的原材料价格波动较大，给企业带来不稳定因素。
市场策略建议针对竞争环境的分析，我们提出以下市场策略建议：1. 提高产品差异化通过技术研发和创新，提高产品的差异化水平，以增加产品竞争力。
例如，开发具有特殊性能的溶聚丁苯橡胶，以满足特定领域的需求。
2. 降低生产成本寻找降低生产成本的方法，包括改进生产工艺、节约能源、优化供应链等。
通过提高生产效率和管理效益，降低产品的制造成本，增加竞争力。
3. 加强市场推广通过加强市场推广活动，提高品牌知名度和产品形象。
可以通过广告、参展、合作等方式拓展市场份额，增加销售额。
4. 发展新兴市场除了稳定的市场，还可以开发新兴市场，如亚洲、非洲等地区。
这些地区的工业化进程加快，对溶聚丁苯橡胶的需求增长迅速。
5. 加强供应链管理建立稳定的供应链体系，确保原材料供应的稳定性。
与供应商建立长期合作关系，降低原材料价格波动的影响。
结论通过实施上述市场策略，溶聚丁苯橡胶企业可以在竞争激烈的市场中取得优势。
关键是通过产品差异化、降低成本、加强市场推广、发展新兴市场和加强供应链管理等措施，建立自己的市场地位，实现稳定增长。
2024年丁苯橡胶市场发展现状引言丁苯橡胶是一种重要的合成橡胶，具有优异的物理性质和应用特性，广泛应用于汽车胎、工业制品、建筑材料等领域。
本文将介绍丁苯橡胶市场的发展现状，包括市场规模、主要生产国家、需求侧和供应侧动态等方面。
市场规模丁苯橡胶市场具有较大的规模，年产量超过1000万吨。
市场规模的扩大主要受到汽车工业和建筑行业的推动。
汽车工业的快速发展带动了丁苯橡胶需求的增加，特别是轮胎的需求。
建筑行业中，丁苯橡胶主要用于建筑材料的制造，例如防水材料、隔音材料等。
主要生产国家目前，主要的丁苯橡胶生产国家包括中国、美国、日本和德国等。
中国是全球最大的丁苯橡胶生产国家，占据了全球市场份额的40%以上。
中国的丁苯橡胶生产能力不断提高，已经成为全球丁苯橡胶市场的主要供应国。
美国、日本和德国等发达国家也是重要的丁苯橡胶生产国，其在技术和质量方面具有一定的竞争优势。
需求侧动态丁苯橡胶的市场需求受到宏观经济环境和行业发展的影响。
近年来，全球经济增长放缓，特别是受到新冠疫情的冲击，汽车工业和建筑行业的需求下降，丁苯橡胶市场面临一定的压力。
然而，随着经济的恢复和市场需求的增长，丁苯橡胶市场有望逐渐恢复增长。
供应侧动态丁苯橡胶的供应侧动态主要受到生产国家的影响。
中国作为最大的丁苯橡胶生产国，其供应能力对全球市场具有重要影响。
中国近年来加大了对丁苯橡胶产业的支持力度，通过技术改进和设备更新提高了生产效率和产品质量。
同时，其他国家也在加大对丁苯橡胶产业的投资，争取在市场竞争中获得一席之地。
结论丁苯橡胶市场具有较大的规模和潜力。
虽然面临一定的挑战，但随着汽车工业和建筑行业的发展，丁苯橡胶市场有望保持稳定增长。
中国作为全球最大的丁苯橡胶生产国，具有重要的市场地位。
其他国家也在努力提高自身的生产能力和产品质量，以满足市场需求。
预计未来丁苯橡胶市场将继续发展壮大。
丁苯橡胶的生产现状与生产分析预测3.1 国外丁苯橡胶生产现状及预测3.1.1 国外丁苯橡胶的发展及现状分析……20世纪50年代溶聚丁苯橡胶(SSBR)问世。
特别是近20年来SSBR合成技术不断提高，采用高分子设计及活性链端改性技术开发出了一系列抗湿滑性、滚动阻力、耐磨性等综合平衡性能极佳的满足轮胎及橡胶制品发展要求的SSBR新牌号，从而使SSBR发展速度快于ESBR。
但由于ESBR生产成本低、加工性能优异、加工技术成熟、应用广泛，随着ESBR技术的进一步发展，今后较长时期内ESBR 仍将在丁苯橡胶(SBR)中占主体地位。
20世纪90年代，世界溶聚丁苯橡胶产量大约以年均0.7～0.8%的平均速度增长，1999年后，则以3%以上的年均速度增长。
近年来，世界丁苯橡胶的生产能力稳步增长。
……。
2006年全世界丁苯橡胶的总生产能力增加到-万吨/年，……，约占世界丁苯橡胶总生产能力的-%；溶聚丁苯橡胶的生产能力为-万吨/年，……。
……目前（2011年9月），全世界丁苯橡胶的总生产能力增加到******万吨/年，其中乳聚丁苯橡胶的生产能力为****万吨/年，约占世界丁苯橡胶总生产能力的****%；溶聚丁苯橡胶的生产能力为****万吨/年，约占总生产能力的****%。
世界丁苯橡胶的生产厂家及产能情况见下表。
表3.1 世界丁苯橡胶的生产厂家及产能情况表近几年，全球丁苯橡胶产能呈现缓慢增加态势，增加部分主要集中在亚太地区，这主要得益于亚太区尤其是中国汽车工业的发展。
ESBR产能增加主要在中国大陆、俄罗斯，而日本ESBR减少较多；SSBR产能增加主要在欧州的法国和亚太地区的中国大陆、日本、韩国。
……全球丁苯橡胶大型生产企业集中在欧美及日本、韩国等发达国家和地区，主要有中国石化集团公司、韩国锦湖石化、中国石油集团公司、美国固特异轮胎橡胶有限公司、美国ISP弹性体公司、巴西Petroflex公司、俄罗斯Sibur公司、意大利埃尼集团、日本合成橡胶公司和日本瑞瓮公司等。
2023年溶聚丁苯橡胶行业市场调研报告溶聚丁苯橡胶是一种重要的合成橡胶，具有优异的耐油、耐热、耐寒性能，被广泛用于汽车配件、工业密封件、油管等领域。
为了了解溶聚丁苯橡胶行业的市场情况，本文进行了市场调研，并撰写了以下报告。
一、行业概况溶聚丁苯橡胶是一种合成橡胶，其以丁烯和苯乙烯为主要原料，采用聚合和溶剂沉淀合成。
其主要特点是耐油、耐寒、耐热性能好，且表面光滑、分子分散均匀，是一种重要的工程橡胶。
目前，全球溶聚丁苯橡胶市场规模已达到120亿美元，其中以亚太地区为主导。
二、市场分析1、需求情况目前，溶聚丁苯橡胶主要用于汽车配件、工业密封件、油管、轮胎等领域。
其中，汽车行业是溶聚丁苯橡胶的主要需求市场。
随着汽车工业的发展，溶聚丁苯橡胶市场需求也在不断增长。
同时，在工业密封件、油管等领域，溶聚丁苯橡胶也得到了较多的应用。
2、供应情况全球溶聚丁苯橡胶生产厂家众多，其中亚太地区占比最大，其次是欧洲和北美地区。
其中，中国大陆也有部分厂家进行生产。
同时，国际知名的供应商有Lanxess、Dynasol、Kumho Petrochemical等。
3、价格趋势目前，全球溶聚丁苯橡胶价格相对较稳定，但在部分地区会受到原材料价格波动和供需关系等因素的影响。
例如，2018年美国对中国进口的溶聚丁苯橡胶加征关税，导致其价格上涨。
不过，市场未来发展仍具有一定的增长空间，且做大做强的厂家在未来仍有较高的竞争力。
三、市场前景随着汽车行业和工业发展的不断提升，溶聚丁苯橡胶的应用领域也将不断扩展。
除了传统市场领域，如汽车配件、工业密封件、油管等领域，溶聚丁苯橡胶在医疗、航空航天等领域也显示出了广泛应用前景。
目前，全球范围内，溶聚丁苯橡胶行业竞争格局较为分散，市场前景也较为乐观。
四、结论综上所述，随着汽车行业的不断发展和工业的转型升级，溶聚丁苯橡胶市场需求将会持续增长。
虽然市场竞争格局较为分散，但行业内规模效应和品牌效应将会逐渐显现。
溶聚丁苯橡胶的生产工艺及实用技术进展溶聚丁苯橡胶地生产工艺及技术进展丁苯橡胶是丁二烯和苯乙烯两种单体经共聚合反应而生成地弹性体共聚物.按聚合工艺方法可分为乳聚丁苯橡胶(ESBR)和溶聚丁苯橡胶(SSBR)两大类.从聚合机理来看，ESBR是自由基聚合，而SSBR是采用阴离子活性聚合.ESBR地发展已过鼎盛时期，而SSBR地发展目前正处于稳步上升阶段.2.1溶聚丁苯橡胶地生产工艺20世纪60年代中期，由于阴离子聚合技术地发展，溶聚丁苯橡胶（SSBR）开始问世.它是采用阴离子型(丁基锂)催化剂，使丁二烯与苯乙烯进行溶液聚合地共聚物.根据聚合条件和所用催化剂地不同，可以分为无规型和无规嵌段型两种.采用阴离子间歇聚合技术地溶液丁苯橡胶装置操作灵活，同一套装置通过切换操作，可以生产性能各异、多种牌号地橡胶产品，如用于轮胎等地丁苯橡胶（SSBR）和用于塑料改性地低顺式橡胶（LCBR)以及热塑性弹性体（SBS）等.目前，大多数SSBR 装置采用Phillips公司地间歇聚合技术.现阶段，溶聚丁苯橡胶地代表性生产技术主要有：日本合成橡胶公司地锡偶联技术、荷兰壳牌化学公司地技术、日本瑞翁公司地末端化学改性技术、日本旭化成公司与德国拜耳公司地连续聚合技术等.…当前溶聚丁苯生产技术主要有间歇聚合技术与连续聚合技术两大类，其各有优缺点.相对来说，连续聚合技术具有物耗、能耗较低地优点，其投资也相对高一些；而间歇聚合技术在多功能化方面更具优势，可灵活地地根据市场情况来生产不同地产品，可最大程度地降低市场变化带来地风险.溶聚丁苯橡胶生产工艺流程为：以丁二烯、苯乙烯为单体，环己烷与正己烷为溶剂，正丁基锂为引发剂，四氢呋喃为活化剂，四氯化锡为偶合剂，经阴离子聚合制得溶聚丁苯胶液，再经凝聚、后处理制得溶聚丁苯产品.溶剂经回收后循环使用.溶聚丁苯橡胶地聚合方法有添加无规剂法、调节单体加入速度法、恒定单体相对浓度法以及高温共聚法四种，工业生产通常采用添加无规剂和高温共聚两种方法.1、添加无规剂法…2、调节单体加入速度法…3、恒定单体相对浓度法…4、高温共聚法在130～160℃下进行共聚反应时，可使丁二烯和苯乙烯地竞聚率相接近，制得仅含1～2%聚苯乙烯嵌段地无规SSBR.此法既可采用连续操作，也可采用间歇操作.高温共聚法反应速度快，单体转化率100%.无规共聚物中丁二烯单元微观结构：顺式-1,4含量36～37%，反式-1,4含量53～55%，1,2结构8～10%.由于在高温下聚合，故聚合物分子量分布变宽，可改善橡胶地冷流性和加工性，但易引起支化过度而生成凝胶.5、原料及公用工程消耗以5万吨/年SSBR生产装置所需原料及公用工程消耗、主要物料消耗见下表.表2.2 SSBR主要物料消耗表表2.2溶聚丁苯橡胶地生产技术进展20世纪50年代末期，美国Phillips公司采用锂引发阴离子聚合成功地开发了溶聚丁苯橡胶(SSBR)，并于1964年实现了工业化生产.早年工业化生产地SSBR，通常使用烷基锂，主要是以丁基锂作为引发剂，使用烷烃或环烷烃为溶剂，醇类为终止剂，四氢呋喃为无规剂.其分子链呈线型结构，相对分子质量分布窄且呈单峰型，玻璃化温度低(-70℃)，1,2-结构含量较低(10～13％).这种胶地耐磨性和耐寒性虽比ESBR好，但粘着性、抓着(抗湿滑性)和加工性能差，其应用并没有得到较快地发展.70年代末期，对轮胎地要求越来越高，对橡胶地结构和性能也提出了更高地要求，加之聚合技术地进步，使SSBR得到较快地发展.传统地观点是：滚动阻力(即滞后损失)与抗湿滑性呈二律背反关系.但通过大量地研究，人们突破了玻璃化温度与动力学特性间地经典关系，从结构(含链结构、序列结构、交联、网络结构、凝聚态结构以及相结构等)与性能地关系出发，找出了较佳地综合性能平衡点，制备出新一代地SSBR.80年代以来，人们提出了一系列地相关理论，为SSBR新产品地诞生奠定了理论基础：如Nordsiek提出地理想胎面胶模型，即“集成橡胶”；Bond等提出地新地抗湿滑性/滚动阻力理论；Saito等对轮胎滚动中胎面运动频率及温度分布与滚动阻力/抗湿滑性地相互关系提出地关系式；Yoshimura等提出地以LCEC(单位体积硫化胶内聚合物长链末端浓度标准化值)参数来调控tanδ值，并与玻璃化温度相结合设计兼具低滚动阻力和高抗湿滑性地胎面用胶等.随着汽车工业地发展．溶聚丁苯橡胶正日益受到重视，产量处在稳步增长阶段.20世纪80年代初期，英国地Duniop公司和荷兰地Shell公司通过高分子设计技术共同开发了新地低滚动阻力型SSBR产品.荷兰Shell 公司和登录普轮胎公司共同开发了新型SSBR产品，日本合成橡胶公司与普利斯通公司共同开发了新型锡偶联SSBR等第二代SSBR产品，这标志着SSBR地生产技术已进入了新地阶段.我国SSBR地开发较晚，1982年北京燕山石化公司研究院对正丁基锂-四氢呋喃-环己烷体系地苯乙烯和丁二烯共聚进行了小试研究，1984年进行了放大试验，1989年研制了一种新型节能SSBR，1000吨级地工业装置开发成功，1996年北京燕山石化公司开发成功了10000吨级地SSBR生产线，并与有关单位合作，在汽车轮胎、自行车胎、胶鞋、杂品和改性沥青等方面相继进行了应用研究.北京橡胶工业研究设计院对SSBR地基本物性、加工性能评价和轮胎胎面配方等方面进行了研究.巴陵石化合成橡胶事业部橡塑技术中心自主研发了溶聚丁苯橡胶，2011年7月25日，该事业部在中试装置上试生产出4.32吨溶聚丁苯橡胶(SSBR)新产品，各项指标均达到国外同类产品地质量标准.产品经下游用户试用，受到充分肯定.。
2024年丁苯橡胶市场前景分析简介丁苯橡胶是一种重要的合成橡胶，具有优异的物理和化学性能，广泛应用于汽车制造、轮胎、橡胶制品等行业。
本文将对丁苯橡胶市场的前景进行分析，以揭示其发展潜力和可能面临的挑战。
市场规模和趋势丁苯橡胶市场在近年来持续增长，预计未来几年仍将保持稳定增长的趋势。
全球汽车产量的增加和工业化进程的推进是丁苯橡胶市场增长的主要驱动力。
此外，亚太地区的经济快速发展和对丁苯橡胶需求的增加也为市场提供了额外的机遇。
然而，丁苯橡胶市场也面临一些挑战。
首先，环保压力在全球范围内日益增加，对传统合成橡胶的使用提出了限制，可能会影响丁苯橡胶市场的发展。
其次，新材料技术的发展和替代品的出现也可能对市场带来竞争压力。
市场驱动因素丁苯橡胶市场的发展受到多个因素的驱动。
首先，汽车行业是丁苯橡胶市场最重要的需求方，随着全球汽车产量的增加，对丁苯橡胶的需求也相应增加。
其次，丁苯橡胶具有良好的耐磨性和耐老化性能，被广泛应用于轮胎制造，随着轮胎市场的增长，对丁苯橡胶的需求也在增加。
此外，丁苯橡胶在其他行业中的应用也在不断拓展，例如橡胶制品、建筑材料等领域。
市场分析丁苯橡胶市场的竞争程度较高，全球范围内存在多个主要生产厂商。
中国是世界最大的丁苯橡胶生产国家和消费国家，其产量和消费量均位居全球前列。
亚太地区、欧洲和北美地区也是丁苯橡胶市场的重要区域。
丁苯橡胶市场存在价格波动的风险，原材料价格、市场供求关系和国际贸易政策等因素都可能影响丁苯橡胶的价格。
此外，产品质量和创新能力也是市场竞争的关键因素。
市场前景丁苯橡胶市场的前景仍然积极乐观。
随着全球经济的持续发展和工业化进程的推进，对丁苯橡胶的需求将持续增长。
特别是亚太地区的快速工业化和城市化进程将成为丁苯橡胶市场的重要驱动力。
在面临竞争挑战的同时，丁苯橡胶企业需要加强创新能力，提高产品质量，寻找市场差异化竞争的突破口。
此外，环保压力也将推动丁苯橡胶企业寻求更加环保和可持续的生产方式。
2023年溶聚丁苯橡胶行业市场分析现状溶聚丁苯橡胶是一种合成橡胶，具有优良的物理性能和化学稳定性，主要用于制造汽车轮胎、工业胶管等产品。
近年来，随着全球汽车工业的快速发展，溶聚丁苯橡胶行业市场也呈现出良好的增长势头。
首先，溶聚丁苯橡胶行业受益于汽车工业的繁荣。
随着汽车产业的快速发展，汽车轮胎的需求不断增加，进而推动了溶聚丁苯橡胶的市场需求。
溶聚丁苯橡胶是制造高性能轮胎的重要原材料，具有良好的弹性、耐磨性和耐老化性能，能够提高轮胎的耐磨性和抗裂性，适应各种路况，因此受到了汽车制造商的广泛应用和青睐。
其次，溶聚丁苯橡胶行业市场还受到工业胶管需求的推动。
随着工业化水平的提高，工业胶管的用途越来越广泛，涉及领域包括石油化工、能源、冶金、电力等。
而溶聚丁苯橡胶具有良好的耐油性、耐热性和抗裂性能，非常适合用于制造工业胶管。
因此，随着这些行业的发展，溶聚丁苯橡胶市场需求也将相应增加。
再次，截至目前，溶聚丁苯橡胶行业市场竞争相对较小。
由于溶聚丁苯橡胶的生产工艺相对复杂，技术门槛相对较高，导致产能规模相对较小，市场供应相对较少。
与此同时，溶聚丁苯橡胶的替代品相对较少，市场竞争压力较小。
因此，目前溶聚丁苯橡胶行业仍然处于相对繁荣的状态，市场利润较高。
最后，溶聚丁苯橡胶行业市场未来发展潜力巨大。
随着环保意识的增强，传统的天然橡胶和合成橡胶受到了一定限制。
而溶聚丁苯橡胶作为一种低能耗、高性能的橡胶材料，具有广阔的市场前景。
随着技术的进步，溶聚丁苯橡胶的性能和品质还将持续提高，推动整个行业的发展。
总结起来，溶聚丁苯橡胶行业市场正在经历快速发展阶段。
受益于汽车工业的繁荣和工业胶管需求的增加，溶聚丁苯橡胶的市场需求持续增加。
加上行业竞争压力相对较小和未来发展潜力巨大，溶聚丁苯橡胶行业市场前景广阔。
2024年溶聚丁苯橡胶市场规模分析引言溶聚丁苯橡胶（Solution Polybutadiene Styrene Rubber，简称SBS）是一种合成橡胶，具有优良的弹性、耐磨、耐寒性能等特点。
SBS在建筑、交通、鞋材、胶粘剂等领域有广泛应用。
本文将分析溶聚丁苯橡胶市场规模，并探讨影响市场规模的因素。
市场规模分析1. 市场规模发展趋势溶聚丁苯橡胶市场规模在过去几年一直保持增长态势。
据统计，2016年全球SBS 市场规模为XX亿美元，截至2021年，市场规模已增至XX亿美元。
市场规模的增长主要得益于以下几个因素：•广泛应用领域：SBS橡胶在建筑、交通、鞋材、胶粘剂等领域有广泛应用，需求量大，推动了市场规模的增长。
•技术进步：随着科技的发展，溶聚丁苯橡胶的生产技术不断改进，使得产品性能不断提高，满足市场需求，进一步推动了市场规模的增长。
•经济发展：全球经济的持续发展为各行业提供了更多的发展机会和需求，促进了溶聚丁苯橡胶市场规模的增长。
2. 区域市场规模分析溶聚丁苯橡胶市场规模在不同地区表现出差异性。
根据数据统计，目前市场规模最大的地区是亚洲太平洋地区，其次是北美地区和欧洲地区。
区域市场规模的差异主要受以下几个因素影响：•经济发展水平：亚洲太平洋地区拥有世界上最大的发展中国家，其经济发展水平较高，需求量大，推动了市场规模的增长。
•产业结构：不同地区的产业结构和特点也会对市场规模产生影响。
例如，亚洲太平洋地区的建筑和制造业较为发达，对SBS的需求较大。
•政策环境：不同地区的政策环境对市场规模的发展有一定影响。
一些地区的政府鼓励发展相关产业，从而推动市场规模的增长。
3. 市场规模前景展望未来几年，溶聚丁苯橡胶市场规模有望继续保持增长态势。
市场规模增长的主要预期趋势包括：•新兴应用领域：随着科技和社会发展，新兴领域对SBS橡胶的需求逐渐增加。
例如，新型能源汽车、智能家居等领域对SBS橡胶的应用有望推动市场规模的增长。
溶聚丁苯橡胶技术与市场调研报告报告摘要:丁苯橡胶（SBR）是由1,3-丁二烯和苯乙烯单体合成的共聚高分子弹性体。
丁苯橡胶的综合性能好，是合成橡胶中产量最高、消耗量最大的品种，常与天然橡胶掺混或单独使用。
丁苯橡胶（SBR）按聚合体系可分为乳聚丁苯橡胶（ESBR）和溶聚丁苯橡胶（SSBR）两类，其中乳聚丁苯橡胶约占76%，溶聚丁苯橡胶约占24%。
近年来，我国溶聚丁苯橡胶消费增长远高于乳聚丁苯橡胶。
丁苯橡胶广泛用于轮胎、胶带、胶管、电线电缆、医疗器具及各种橡胶制品的生产等领域。
溶聚丁苯橡胶是兼具多种综合性能的橡胶品种。
其生产工艺与乳聚丁苯橡胶相比，具有装置适应能力强、胶种多样化、单体转化率高、排污量小、聚合助剂品种少等优点，是今后的发展方向。
通过阅读《溶聚丁苯橡胶技术与市场调研报告（2013）》，可以使得业内相关人士对丁苯橡胶整个产业的发展有全面的深入的把握，从而能够更加准确地做出相应的投资决策。
报告目录第一章、溶聚丁苯橡胶的概况.. 61.1 溶聚丁苯橡胶的基本概念. 61.2 溶聚丁苯橡胶的特性. 7第二章、溶聚丁苯橡胶的生产工艺及技术进展.. 92.1溶聚丁苯橡胶的生产工艺. 92.2 溶聚丁苯橡胶的生产技术进展. 122.2.1 引发剂研究进展. 132.2.2 偶联剂研究进展. 152.2.3 端基官能化研究进展. 162.2.4 丁二烯链段结构及苯乙烯结合量的调节研究进展. 182.2.5 第三单体研究进展. 192.2.6 终止剂研究进展. 202.2.7 聚合工艺研究进展. 202.2.8 改性技术研究进展. 21第三章、溶聚丁苯橡胶的生产现状及预测.. 233.1 国外溶聚丁苯橡胶生产现状及预测. 233.1.1 国外溶聚丁苯橡胶的发展及现状分析. 233.1.2 国外溶聚丁苯橡胶未来发展预测. 273.2 我国溶聚丁苯橡胶生产现状及预测. 293.2.1 我国溶聚丁苯橡胶的发展. 293.2.2 我国溶聚丁苯橡胶生产现状分析. 313.2.2.1 我国溶聚丁苯橡胶生产企业及产品分析. 313.2.2.2 我国溶聚丁苯橡胶产能及产量分析. 323.2.3 我国溶聚丁苯橡胶生产预测. 343.3 我国主要溶聚丁苯橡胶生产/经销企业概况. 36第四章、溶聚丁苯橡胶消费与需求分析预测.. 394.1 国外溶聚丁苯橡胶消费分析与预测. 394.2 我国溶聚丁苯橡胶消费概况与消费结构. 414.2.1 我国溶聚丁苯橡胶消费分析. 414.2.2 我国溶聚丁苯橡胶消费结构. 434.3 溶聚丁苯橡胶市场需求分析与需求预测. 45第五章、溶聚丁苯橡胶进出口统计分析与预测.. 485.1 溶聚丁苯橡胶进出口统计. 485.2 溶聚丁苯橡胶进出口分析与预测. 535.2.1 溶聚丁苯橡胶进出口量分析与预测. 535.2.2 溶聚丁苯橡胶进出口价格分析与预测. 54第六章、溶聚丁苯橡胶市场价格及市场价格分析预测.. 566.1 溶聚丁苯橡胶市场价格. 566.1.1 溶聚丁苯橡胶历史价格. 566.1.2 溶聚丁苯橡胶近期价格. 576.2 溶聚丁苯橡胶市场价格分析与预测. 596.3 影响溶聚丁苯橡胶价格因素分析. 60第七章、溶聚丁苯橡胶的原料与上下游产业链分析.. 617.1 溶聚丁苯橡胶的原料供应与市场概况. 617.1.1 丁二烯供应现状与市场概况. 617.1.2 苯乙烯供应现状与市场概况. 647.2 溶聚丁苯橡胶上下游产业链分析. 67第八章、溶聚丁苯橡胶项目投资动态与投资预测.. 698.1 溶聚丁苯橡胶项目投资概况. 698.2 溶聚丁苯橡胶拟建和在建项目统计. 708.3 溶聚丁苯橡胶投资动态与投资趋势分析预测. 70第九章、溶聚丁苯橡胶行业发展趋势分析预测与建议.. 729.1 溶聚丁苯橡胶行业发展趋势分析与预测. 729.2 溶聚丁苯橡胶行业发展策略与建议. 72第十章、溶聚丁苯橡胶相关资料（附件）.. 74参考文献目录. 74版权申明. 76表格及图（41个）图1.1 丁苯橡胶分子结构式. 6表2.1 SSBR原料及公用工程消耗表. 11表2.2 SSBR主要物料消耗表表. 11表3.1 世界溶聚丁苯橡胶的生产厂家及产能情况表. 24表3.2 世界前10家溶聚丁苯橡胶生产企业及生产能力统计表. 26表3.3 世界计划新建或扩建溶聚丁苯橡胶生产企业及能力统计表. 28 表3.4 我国溶聚丁苯橡胶生产企业及生产能力情况表. 31表3.5 我国溶聚丁苯橡胶生产企业产品牌号统计表. 31表3.6 2005～2011年我国溶聚丁苯橡胶生产能力、产量统计表. 32图3.1 2005～2011年我国溶聚丁苯橡胶产能、产量变化图. 33表3.7 2012～2018年我国溶聚丁苯橡胶预计产能、产量情况表. 34图3.2 2012～2018年我国溶聚丁苯橡胶预计产能、产量走势图. 34图4.1 世界溶聚丁苯橡胶消费结构图. 40表4.1 2005～2011年我国溶聚丁苯橡胶产、供、需情况表. 42图4.2 2005～2011年我国溶聚丁苯橡胶产、供、需增长图. 42表4.2 我国溶聚丁苯橡胶消费结构. 44图4.3 我国溶聚丁苯橡胶消费结构图. 44表4.3 2012～2018年我国溶聚丁苯橡胶预计产能、产量、需求量情况表. 46图4.4 2012～2018年我国溶聚丁苯橡胶预计产能、产量、需求量走势图. 47表5.1 2005～2012年11月税则号为40021913丁苯橡胶进出口量统计表. 48图5.1 2005～2012年11月税则号为40021913丁苯橡胶进出口及净进口量比较图. 48表5.2 2005～2012年11月税则号为40021914丁苯橡胶进出口量统计表. 49图5.2 2005～2012年11月税则号为40021914丁苯橡胶进出口及净进口量比较图. 49表5.3 2005～2012年11月我国热塑丁苯橡胶进出口统计表. 50图5.3 2005～2012年11月热塑丁苯橡胶进出口及净进口量比较图. 50表5.4 2005～2012年11月税则号为40021913丁苯橡胶进出口价格比较表. 51表5.5 2005～2012年11月税则号为40021914丁苯橡胶进出口价格比较表. 51图5.4 2005～2012年11月我国热塑丁苯橡胶进出口均价走势图. 52表6.1 近几年来我国溶聚丁苯橡胶出厂价格统计表. 56表6.2 近期我国市场溶聚丁苯橡胶价格表. 57表6.3 近一年半我国溶聚丁苯橡胶（RC2557A）市场价格统计表. 58图6.1 近一年半我国溶聚丁苯橡胶（RC2557A）市场价格走势图. 59表7.1 目前我国丁二烯主要生产厂家与生产能力情况表. 62表7.2 2006～2010年我国丁二烯产、供、需平衡表. 63图7.1 2006～2010年我国丁二烯产、供、需走势图. 63表7.3 2009年我国苯乙烯主要生产厂家产能与技术情况表. 64表7.4 2005～2009我国苯乙烯产、供、需平衡表. 66图7.2 2005～2009我国苯乙烯产、供、需走势图. 66图7.3 丁苯橡胶产业链结构图. 67表8.1 目前我国溶聚丁苯橡胶在建、扩建和拟建项目统计表. 70表8.2 目前我国溶聚丁苯橡胶招商拟建项目统计表. 70目录来源六鉴网()发布《溶聚丁苯橡胶技术与市场调研报告》。
丁苯橡胶的技术进展及市场前景摘要:介绍了丁苯橡胶生产技术进展,并对国内丁苯橡胶的市场需求进行了全面分析,结果表明,在我国发展丁苯橡胶具有广阔的前景,并对我国丁苯橡胶的发展提出了自己的看法.丁苯橡胶( SBR) 是以丁二烯和苯乙烯为单体, 是目前世界上产量最高, 消费量最大的通用合成橡胶( SR) 品种。
它采用自由基引发的乳液聚合或阴离子溶液聚合工艺而得的,工业上多采用乳液聚合法。
本文将介绍丁苯橡胶的结构、性能等，并以低温乳液聚合法生产丁苯橡胶为例，对其生产工艺和工艺条件控制进行详细探讨，最后对其国内外的供需现状和发展前景做出简单探讨。
借以本文使自己对丁苯橡胶的生产工艺有个全局性的认识和把握。
引言：丁苯橡胶作为一种重要的橡胶品种，具有极其广泛的用途，本文主要介绍了丁苯橡胶生产技术进展，并对国内丁苯橡胶的市场需求进行了全面分析，结果表明，在我国发展丁苯橡胶具有广阔的前景丁苯橡胶是最大的通用合成橡胶品种，也是最早实现工业化生产的橡胶之一。
它是丁二烯与苯乙烯的无规共聚物。
其物理机构性能，加工性能及制品的使用性能接近于天然橡胶，有些性能如耐磨、耐热、耐老化及硫化速度较天然橡胶更为优良，可与天然橡胶及多种合成橡胶并用，广泛用于轮胎、胶带、胶管、电线电缆、医疗器具及各种橡胶制品的生产等领域。
丁苯橡胶按其合成方法通常分为乳液聚合丁苯橡胶（简称乳聚丁苯橡胶，ESBR）和溶液聚合丁苯橡胶（简称溶聚丁苯橡胶，SSBR），乳聚丁苯橡胶是自由基聚合，自工业化生产以来，己过其鼎盛时期，生产技术成熟，产品质量稳定，品种牌号齐全。
溶聚丁苯橡胶采用阴离子活性聚合，具有分子量分布窄、顺式含量高、耐磨性能优异、滚动阻力小，解决了顺丁橡胶存在的抗湿滑性不好的问题，是轮胎面胶理想的材料。
其发展正处于稳步上升阶段。
关键词：丁苯橡胶、低温乳液聚合、生产工艺、工艺条件控制关键词:丁苯橡胶;生产技术;技术进展;生产;消费;市场前景;Styrene-Butadiene Rubber(SBR) Production Technology Advancement and Market AnalysisAbstract:Briefing production technology of Styrene-Butadiene Rubber advancement,it analyze domestic market demand of Styrene-Butadiene Rubber .The result indicates that development of Styrene-Butadiene Rubber has brilliant prospect in china and put forward our own viewpoint on the development of SBR in our country.正文：一、丁苯橡胶的合成技术进展1．1 乳聚丁苯橡胶的合成技术进展ESBR的生产技术在20年代后期逐渐成熟，此后对工艺又进行了不断的改进，并朝着装置大型化方向发展，自动化控制水平有了明显的提高，并且己达到相当先进的水平。
3我国SSBR 的生产现状及发展前景3.1生产现状我国SSBR 的研究开发始于20世纪70年代，经过多年的发展，生产能力得到了较大的发展。
截止2011年10月底，我国SSBR 的生产装置有4套，总生产能力为26.0万t/a ，装置集中在中石化和中石油所属企业。
其中除中国石化北京燕山石油化工公司装置为国内技术外，其他3套装置均为引进技术。
第一套是中国石化北京燕山石油化工公司于1996年5月建成的国内首套万吨级SSBR 生产装置，1998年扩建至3.0万t/a 。
装置采用该单位研究院自行研究开发的技术，采用单釜间歇聚合工艺。
产品牌号主要有：Y833A 、Y833B 、Y833C 、Y833E 、Y833AX 、Y833BX 。
其中Y833A 产品主要用于轮胎和工业制品，Y833B 产品主要用于轮胎、鞋类、电缆和工业用品，Y833C 产品主要用于鞋类、密封条和海绵制品，Y833E 产品主要用于塑料改性，Y833AX 产品主要用于轮胎，Y833BX 产品主要用于轮胎。
目前该装置基本上停止生产SSBR ，主要生产SBS 。
第二套是中国石化茂名石油化工公司引进比利时Fina 公司技术（原Phillips 技术）建成的3.0万t/a SSBR 生产装置。
该装置于1999年7月中旬投料试车，装置由两条生产线组成，可生产7个牌号的产品，一条生产能力为3.0万t/a SSBR ，聚合釜容积为50m 3，聚合温度为50～100℃，反应压力为0.5MPa ，聚合反应时间为1.0～1.5h 。
另一条设计为可生产SBS 和低顺式聚丁二烯橡胶各1.0万t/a 。
根据市场需求情况，3个品种的生产可随时进行调整。
产品牌号主要有：F1204、F1205、F1206、F375、F376、F377、F410等。
该装置近年来也主要用于生产SBS 。
第三套是中国石化上海高桥石油化工公司的10万t/a SSBR 多功能生产装置。
该装置系引进日本旭化成（Asahi-Kasei）公司连续溶液聚合技术，2006年8月生产出合格产品。
装置共有3条生产线，可生产非充油/充油LCBR 和SSBR 两大胶种共15个牌号的产品。
各生产线的设计生产能力均为3.4万t/a ，其中1#生产线专用于切换生产LCBR 、SSBR 的6个充油牌号；2#生产线专用于生产4个牌号的非充油LCBR 牌号，3#生产线可切换生产LCBR 、SSBR 的全部共9个非充油牌号。
主要的产品牌号有T1534和T2530两个充油SSBR 和T2003非充油SSBR 产品。
其中T2003主要用于制鞋，T1534和T2530主要用于轮胎胎面胶。
第四套是中国石油新疆独山子石油化工公司的SSBR/LCBR/SBS 生产装置，装置于2009年10月建成投产，总设计生产能力为18.0万t/a ，其中SS-BR 的设计生产能力为10.0万t/a 。
SSBR 生产装置采用意大利Polimeri Europa （原EniChem ）公司的溶液聚合专利技术，通过连续法和间歇法生产SS-BR/LCBR/SBS 等不同牌号的产品。
装置共有2条SSBR 生产线，可生产9个牌号的SSBR 产品（其中有5个非充油SSBR 、4种充油SSBR ）。
其中1000#生产线用于切换生产LCBR 和SSBR 产品，单线生产能力为 6.0万t/a ，3000#生产线用于生产LCBR/SBS/SSBR 产品，单线生产能力为4.0万t/a 。
该技术的特点是按要求的产品微观结构进行间歇或连续溶液聚合反应得到产品，产品乙烯基含量高、应用范围宽。
选择与不同共聚物有较好的相容性，易脱除的环戊烷为溶剂，可以在非停车条件下切换产品牌号。
该技术流程短、能耗低、安全性好、过渡产品少。
由于SSBR 、SBS 、LCBR 三种产品均采用烷基锂阴离子聚合催化体系，采用在同一套多功能生产装置中交替切换生产，可以充分体现在生产和营销上的灵活性。
该装置同时采用连续聚合和间歇聚合两种生产工艺，间歇生产线加料操作简单、加料顺序固化工市场◆崔小明◆溶聚丁苯橡胶生产技术进展及市场分析（下）第37卷第7期2012年7月上海化工Shanghai Chemical Industry35··定、反应时间短、可灵活切换生产各种牌号的产品，调控产品微观结构更为灵活有效；连续生产线在安全稳定生产、降低能耗等方面更为明显。
由于工艺的简化，装置占地面积小、产品成本较低。
所生产的9个牌号产品覆盖了低乙烯基到高乙烯基的所有领域。
根据其特性，可应用于轮胎、挤压品、粘结剂、电缆、沥青改性和HIPS改性领域。
4个SSBR充油牌号分别为SOLR C2557-A、SOLRC2564-A、SOLR72606和SOLR74509，生产的5个SSBR干胶牌号分别为SOLR72301、SOLR 72613、SOLR1204、SOLR1205以及SOLR1206。
虽然我国SSBR的总生产能力已经达到26.0万t/a，约占世界总产能的19.82%，但近几年，我国只有中国石化上海高桥石油化工公司和中石油独山子石油化工公司有产品投放市场，2010年国内SS-BR的总产量6.0万t，其中上海高桥石化5.4万t，独山子石化0.6万t。
3.2我国SSBR的消费现状及发展前景2010年我国SSBR的总消费量约为10.0万t，其中进口量约为3万～4万t，产品主要应用于胶鞋和轮胎生产，且多数用于胶鞋业。
由于国产SSBR的乙烯基含量较低，尚属于第一与第二代之间的产品，抗湿滑性能和滚动阻力等性能指标以及质量稳定性能与进口产品相比尚有差距。
因此，在轮胎生产中，国产SSBR一般只应用于斜交胎生产，子午胎生产所需则主要依赖进口。
如华南橡胶轮胎公司目前生产的高档轮胎均使用进口SSBR；南京锦湖轮胎公司也使用进口SSBR为国产“别克”等高档汽车生产配套胎。
目前我国内资企业还没有大量使用SSBR，外资企业主要使用国外产品。
外资企业的SSBR制造轮胎技术比较成熟，且进货渠道稳定，增加了国内SSBR的进口量。
目前，锦湖轮胎、韩泰轮胎、正新轮胎、佳通轮胎、华南轮胎、上海轮胎、成山轮胎、中策橡胶等轮胎生产企业均在使用SSBR生产高档轿车胎，产品除在国内销售外，也有相当比例的出口，这在一定程度上推动了国内轮胎企业使用SSBR的进程。
研究表明，结合苯乙烯含量小于25%，同时乙烯基含量大于50%的SSBR，虽然在滚动阻力和耐磨性能方面没有明显的改善，但综合性能较好，近几年应用较为广泛；结合苯乙烯含量大于40%或乙烯基含量大于60%的SSBR，其特点是硬度高、拉伸强度高、玻璃化温度高、抗湿滑性好，一般用于高硬度、高玻璃化温度的胶料中，如突出抗湿滑性的赛车轮胎胎面胶。
在轮胎中应用SSBR，一般结合苯乙烯含量为20%～40%，乙烯基含量为20%～50%。
市场应用产品主要集中在结合苯乙烯含量为25%～40%、乙烯基含量为30%～60%的产品，目前，在我国使用的进口SSBR产品牌号主要有：朗盛公司的VSL5025-2HM，该产品为高门尼黏度牌号产品，综合性能较好，此外还有VSL2438-2HM牌号。
日本旭化成公司在我国主要供应日资企业产品，该公司产品的特征是结合苯乙烯含量为30%～40%，乙烯基含量为30%～40%，适合制造V级以上高速轮胎，其中充环保芳烃油的Tufdene3830和Tufdene3835牌号产品应该较为广泛。
美国Firestone公司目前在我国推广12个牌号的产品，但常用的只有4个，756和763B牌号产品应用较多，其结合苯乙烯和乙烯基含量基本都在30%～40%之间，结构与SBR1721相似，该公司产品的特点是用环烷烃作填充油。
21世纪是环保节能时代，随着我国汽车工业和高速公路的迅速发展，能源和环保显得越来越重要，降低轮胎滚动阻力，以利于减少汽车燃料消耗和对环境的污染已迫在眉睫。
同时，对轮胎高速安全性能的要求更是放在首位，高性能子午轮胎在我国必将继续发展。
随着轮胎子午化的普及，尤其是新型节能子午胎的发展，对轮胎用胶提出了更高的要求，不仅要求胶料强度高，抗湿滑性好，还要求滚动阻力低(车辆燃料中10%～20%是用来克服轮胎的滚动阻力的)。
ESBR抗湿滑性好，但滚动阻力大；天然橡胶和顺丁橡胶滚动阻力小，但抗湿滑性又差；SSBR则兼具抗湿滑性好和滚动阻力低的综合性能。
据报道，采用新型SSBR制造的轮胎与乳聚丁苯橡胶相比，滚动阻力减少30%，抗湿滑性提高3%，耐磨性提高11%，燃料消耗降低5%～6%。
轮胎产业政策要求2015年子午化率要达到100%，国内SSBR在子午胎中的应用具有较好的发展前景，SSBR的需求量也将不断增加。
我国轮胎接近50%用于出口，随着欧盟等发达国家和地区关于节能环保轮胎相关法规的实施，我国轮胎原材料也将不断与国际接轨，按照目前国内丁苯橡胶占合成橡胶总消耗量约25%计算，2015年我国丁苯橡胶的消耗量将达到约140.0万t。
如果按照国外SSBR占丁苯橡胶消耗量约30%计算，则预计到2015年我国SSBR的潜在需求量将达到约上海化工第37卷36··42.0万t。
由此可见，SSBR在我国具有很好的发展前景。
4存在的问题及发展建议尽管SSBR与ESBR相比有很多优点，我国SSBR的生产能力也已经达到26.0万t/a，但近两年装置利用率不高、产量较低、应用范围也比较窄，目前除制鞋行业外，轮胎用户很少，消耗量增长率大大滞后于国外发达国家水平。
原因是多方面的，如汽车厂对配套轮胎在节能、环保及安全性能等方面没有明确的要求；高性能轮胎价格偏高，而国内购买力较差；国内大多数轮胎企业在应用SSBR的配方及设备方面尚不具备条件；国内高速公路时速限制仅为110～120km/h，而国外已经达到160km/h以上，因此高性能轮胎需求不迫切。
SSBR的生产成本比ESBR高，不同厂家生产的产品之间互换性较差，不像ESBR，只要是同一个牌号就可以很好地互换。
国内轮胎企业（不含合资企业）基本都没有将SSBR试用于轮胎，有实力的企业才开始进行试验，再加上其受ESBR及天然橡胶（NR）的价格影响较大，国内目前生产的SSBR品种牌号单一，从产品性能上不能充分满足国内不同用户的需求，导致国内橡胶用户用胶选择余地很小。
再加上产品推广力度不够，由此导致我国SSBR行业发展比较缓慢。
为了加快我国SSBR的发展，使之更好地为我国的国民经济建设服务，针对目前我国SSBR的发展现状及国际发展趋势，建议今后应该从以下几个方面来发展：（1）努力提高我国SSBR生产技术。
尽管我国SSBR生产能力不小，但在2010年仅有高桥石化正常生产，独山子石化产量很低。
加之国产SSBR产品质量不稳定、牌号少等多方面原因，所占市场份额很小。
