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1.工程概况羊曲水电站对外交通专用公路全线均为连续下坡，为保证道路的安全运行在对外交通专用公路Ⅱ标段桩号K2+390设置避险车道。
该避险车道主要结构由渐变段、避险车道、救援车道三部分组成。
其中渐变段起点桩号K0+000为主路桩号K2+390处，高程EL2819.23m于主路相接部位宽55m，路面结构与主路相同长60m，坡比i=-1.89%。
避险车道起点桩号K0+060，起点高程EL2818.87m，终点桩号K0+120终点高程EL2823m，路面长60m，路面宽6.5m,平均纵坡为8%，路面为60cm厚碎石摊铺，不需碾压，石料粒径≤3cm。
避险车道两侧采用防撞护栏，护栏基础埋置深度65cm，前端重力式挡土墙埋置深度为2.5m。
救援车道长约60m，宽8m,平均纵坡为8%，救援车道开口宽度为24.8m。
避险车道端头设计有重力式端头防撞墙长8.3m、顶宽0.8m、底宽3.55m。
避险车道于救援车道衔接处设有防撞墙弧线长18.78m、高1.8m、顶宽0.3m、底宽1.25m。
渐变路段路面和救援车道底面1.5m深度内，压实度按95%控制：路面以下1.5m至地基表层压实度按93%控制：地基表层压实度按90%进行控制。
2.编制依据（1）羊曲水电站工程设计通知书（2013年）001号（2）黄河羊曲水电站对外交通专用公路（K0+000.00~ K8+832.89m）施工详图设计第三册共五册避险车道设计图YQS-P81-2-12-01和YQS-P81-2-12-023.主要工程量本工程主要工程量见下表3-1。
主要工程量表开工日期：2013年7月23日。
完工日期：2013年8月31日，总工期为40日历天。
5.施工布置5.1施工道路布置施工道路主要利用左岸高线交通公路经通往Ⅱ标段的临时道路进入施工现场。
5.2施工供风、施工供风主要为混凝土施工缝凿毛用风，用风量相对较小使用0.9m3的气泵可满足施工要求。
5.3施工供水施工用水主要是路基、路面碾压洒水用一辆5t洒水车运至施工现场即可。
天津市安全生产监督管理局关于印发2018年安全生产应急管理工作要点的通知文章属性•【制定机关】天津市安全生产监督管理局•【公布日期】2018.05.08•【字号】津安监管急〔2018〕16号•【施行日期】2018.05.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】应急减灾与公共服务正文天津市安全生产监督管理局关于印发2018年安全生产应急管理工作要点的通知津安监管急〔2018〕16号各区安全监管局：按照《国家安全生产应急救援指挥中心关于印发2018年安全生产应急管理工作要点的通知》（应指综合〔2018〕5号）及《天津市人民政府办公厅关于印发2018年应急管理工作要点的通知》（津政办函〔2018〕20号）的有关要求，结合我市安全生产应急管理工作现状，市安全监管局制定了《2018年安全生产应急管理工作要点》，现印发给你们，请认真做好贯彻落实。
2018年5月8日（联系人：王迪，秦永征；联系电话：23740602）（此件主动公开）2018年安全生产应急管理工作要点天津市安全生产监督管理局2018年安全生产应急管理工作总体思路是：持续加强应急救援队伍建设、预案修订、应急演练等应急管理基础工作，进一步提升各区应急救援能力，确保响应迅速、支持有力、信息报送及时；大力推动安全风险评估工作，明确各级管控责任，实现源头治理，科学预防；深入开展应急管理宣传培训工作，强化科学救援理念。
一、持续加强应急管理基础工作。
（一）加强应急救援队伍建设。
督促各区继续加强应急救援队伍建设，结合辖区易发、高发事故特点，建立专业化的专兼职应急救援队伍，鼓励各区通过采取政府购买服务的形式，充分调动社会应急救援力量，提升应急救援能力，优化我市应急救援力量布局，加强区域联动，提升区域处置能力。
（二）强化应急预案管理。
按照市政府有关要求，完成新一轮市级专项预案修订工作，督促各区按照《生产安全事故应急预案管理办法》开展预案修订并完成预案备案工作。
中华人民共和国交通运输部公路工程标准施工招标文件（2018年版）第七章技术规范目录章节号说明100 总则101 通则102 工程管理103 临时工程与设施104 承包人驻地建设105 施工标准化200 路基201 通则202 场地清理203 挖方路基204 填方路基205 特殊地区路基处理206 路基整修207 坡面排水208 护坡、护面墙209 挡土墙210 锚杆、锚定板挡土墙211 加筋土挡土墙212 喷射混凝土和喷浆边坡防护213 预应力锚索边坡加固214 抗滑桩205 河道防护300 路面301 通则302 垫层303 石灰稳定土底基层、基层304 水泥稳定土底基层、基层305 石灰粉煤灰稳定土底基层、基层306 级配碎（砾）石底基层、基层307 沥青稳定碎石基层（ATB）308 透层和黏层309 热拌沥青混合料面层310 沥青表面处治与封层311 改性沥青及改性沥青混合料312 水泥混凝土面板313 培土路肩、中央分隔带回填土、土路肩加固及路缘石314 路面及中央分隔带排水400 桥梁、涵洞401 通则402 模板、拱架和支架403 钢筋404 基础挖方及回填405 钻孔灌注桩406 沉桩407 挖孔灌注桩408 桩的垂直静荷载试验409 沉井410 结构混凝土工程411 预应力混凝土工程412 预制构件的安装413 砌石工程414 小型钢构件415 桥面铺装416 桥梁支座417 桥梁接缝和伸缩装置418 防水处理419 圆管涵及倒虹吸管涵420 盖板涵、箱涵421 拱涵500 隧道501 通则502 洞口与明洞工程503 洞身开挖504 洞身衬砌505 防水与排水506 洞内防火涂料和装饰工程507 风水电作业及通风防尘508 监控量测509 特殊地质地段的施工与地质预报510 洞内机电设施预埋件和消防设施600 安全设施及预埋管线601 通则602 护栏603 隔离栅和防落网604 道路交通标志605 道路交通标线606 防眩设施607 通信和电力管道与预埋（预留）基础608 收费设施及地下通道700 绿化及环境保护设施701 通则702 铺设表土703 撒播草种和铺植草皮704 种植乔木、灌木和攀缘植物705 植物养护和管理706 声屏障第100章总则第101节通则101.01范围1.本规范适用于各级公路项目的新建、扩建或改建的施工与管理。
公路工程技术标准J T G B新条文应用要点Happy childhood is the best, June 12, 2023公路工程技术标准JTG B01-2014新条文应用要点新版公路工程技术标准JTG B01-2014已自2015年1月1日起施行,为便于设计人员全面把握新标准及其变化, 技术质量部组织召开了新标准应用研讨会,现将2014版标准中新条文应用要点总结如下：1、公路建设中对环境保护新增“保护优先”原则;2、高速公路、一、二级公路和有特殊要求的公路建设项目应做环境影响评价和水土保持方案评价;3、为节约工程建设资源,公路改扩建项目应充分利用公路废旧材料；;4、明确高速公路分离式断面可采用分幅分期修建;5、公路改扩建的时机应根据实际服务水平论证确定；沙漠、戈壁、草原等小交通量地区的高速公路分离式断面路段利用现有二级公路改建为一幅时,其设计洪水频率可维持原标准不变,设计速度不宜大于80Km/h ;6、在非机动车、行人密集路段可根据具体情况设置非机动车道和人行道;7、二级及以上干线公路应在设计时进行交通安全评价;8、公路设计车辆外廓尺寸加大,相应圆曲线加宽值等应进行调整;9、公路限制速度作为公路设计的一个重要环节,应根据设计速度、运行速度及路侧干扰与环境等因素综合论证确定;10、中央分隔带宽度应根据公路项目中央分隔带功能定位和项目区域建设条件确定,不再指定推荐值；为满足大型货车临时停靠要求,硬路肩宽度有所变化；取消对路基总宽度的指标规定,只规定公路路基断面中各部分宽度,以便因地制宜选用横断面布置形式和宽度;11、连续长、陡下坡路段,应结合交通安全评价论证设置避险车道;12、为加强安全性,互通式立交、服务区、停车区、公共汽车停靠站等各类出、入口应满足识别视距要求,设计中需进行视距验算;13、取消原标准中最小坡长限制及关于长、陡纵坡中间设置缓和坡段的规定新标准；要求对于连续长、陡纵坡路段应进行安全性评价;14、明确提出应进行路基表土综合利用方案设计,公路改扩建项目应对路面材料再生循环利用进行论证,以充分利用资源;15、公路改扩建项目应加强路基、路面拼接设计;16、城市周边地区的公路路基设计洪水频率应结合城市防洪标准,考虑救灾通道、排洪、泄洪需求综合确定;17、对特重与极重交通荷载等级条件,提高了路基下路床和路堤部分等位置的路基压实度标准,以适应重载交通不断发展的变化趋势;18、重载交通条件下可灵活选择路面设计轴载标准,采用分向、分道方式进行路面结构设计;19、路面结构型式选用时应综合考虑各方面因素,进行全寿命周期经济分析后合理确定,取消根据公路等级选用路面面层的规定;20、随着材料、施工、管理技术的提高,为减小路面结构性频繁维修,对路面结构在正常设计、正常施工、正常使用条件下应达到的设计使用年限提出明确要求;21、路基填料采用尾矿、矿渣等材料时,应做环保评价;22、按照“以防为主、防排结合”的原则,增加关于路基路面结构设计应进行防水设计要求;23、高速公路路面不应分期修建,位于软土、高填方等工后沉降较大的局部路段,面层可一次设计、分期实施;24、与公路分期修建相对应,先期建设桥梁设计时应考虑后期拼接加宽的受力与变形协调问题,优先选择便于后期拼接加宽的上、下部结构形式;25、为落实“全寿命设计”理念、保证桥梁设计使用年限内可靠服役,要求桥涵应设置维修养护通道,特大桥、大桥应设置必要的养护设施;26、从考虑结构重要性及洪水危害程度出发,明确多孔中小跨径单孔跨径小于40米的特大桥可采用大桥的设计洪水频率;27、二、三级公路的码头引道宽度不应小于12m,四级公路不应小于10m,较03标准均有所提高;28、为满足公路改扩建需要,相应增加桥涵改扩建规定;29、明确桥涵主体结构和可更换部件的设计使用年限;30、二级、四级公路的汽车荷载等级有所提高,重载交通比重较大公路宜采用相适应汽车荷载模式进行整体和局部验算;31、汽车车道集中荷载标准值由180KN提高到270KN,对于5米至50米桥梁,跨径越小影响越大,应进行复核验算;32、汽车荷载横向车道布载系数中增加单车道提高系数;33、为保证隧道建设与运营安全,增加隧道耐久、节能、路面抗滑性能规定;34、高速公路、一级公路设计速度100km/h的隧道左侧侧向宽度调整为,提高行车安全性,并有利于与洞外路基衔接;35、根据紧急停车带对不同车道数隧道的重要性以及建设难度,有针对性的提出停车带具体设置要求;36、新增水下隧道平面线形等规定;37、新增对隧道群路段整体设计的要求,以降低驾驶员视觉明暗转换的不适感,避免发生交通事故;38、为保证交通安全,提高运营管理水平,二级公路长隧道可根据需要设置监控设施,同时,二、三级公路长隧道应根据需要设置紧急呼叫、火灾报警、消防设施与通道等;39、对隧道设置照明的起始长度进行了调整,强调洞口段照明亮度的顺适过渡,不设照明的隧道应加强设置视线诱导设施,尽量避免隧道洞口交通事故的发生;40、为保证公路通行能力和服务水平,对隧道改扩建作出原则性规定;41、对隧道设计使用年限提出明确要求,以满足结构长期稳定与正常运营需要;42、为保证平面交叉范围内交通秩序和通行效率,同时节约占地,提出平面交叉必须斜交时,交叉角度应大于45度,同一位置平面交叉岔数不宜多于5条；原油管道、天然气管道与公路斜交角度不应小于30度,相对于老标准有所放宽;43、为提高道路通行能力及减少安全事故发生,要求三级及三级以上公路的平面交叉均进行渠化设计,各级公路平交范围内应进行通视三角区停车视距检验;44、对于互通立交间距小于一般最小间距4Km处应进行交通工程设施专项设计,以消除分合流交织产生的行车安全问题;45、对铁路与公路平行相邻时用地间距要求有所提高,应结合铁路设计规范综合考虑;46、从保护公路沿线生态环境角度出发,需增设必要的动物通道和放牧便道;47、对不同安全设施的适用范围及设置条件进行了补充规定、,取消交通安全设施在交通工程及沿线设施中的等级划分;48、增加交通监控设施划分等级,提高可操作性;49、取消通讯管道数量规定,宜根据实际使用需求确定,并保证省际连通;技术质量部2015年2月26日。
公路安全生命防护工程设计文件编制规范1 范围本标准规定了公路安全生命防护工程设计文件编制的术语和定义、总则、实施方案编制、施工图设计。
本标准适用于现有普通干线公路安全生命防护工程设计文件的编制。
农村公路安全生命防护工程设计文件的编制也可参照执行。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 5768.2 道路交通标志和标线GB 5768.3 道路交通标志和标线JTG B05—01 公路护栏安全性能评价标准JTG B06—2007 公路工程基本建设项目概算预算编制办法JTG D81 公路交通安全设施设计规范《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》中华人民共和国交通部交公路发〔2007〕358号《公路安全生命防护工程实施技术指南》中华人民共和国交通运输部交办公路[2015]26号3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1高风险路段按《公路安全生命防护工程实施技术指南》的规定，路段分类为A类、B类、C类的路段。
3.2低风险路段高风险路段以外的其他路段。
3.3实施路段需要整治的高风险路段。
4 总则4.1 编制原则4.1.1 设计文件的编制应按照“安全、有效、经济、实用”的原则，遵循全寿命周期设计以及品质工程理念，结合当地经济社会发展情况，加深公路风险评估意识，采取综合技术措施进行有针对性的整治，并注意避免盲目设防或过度设防。
4.1.2 设计文件编制应符合《公路安全生命防护工程实施技术指南》及其它现行公路安全相关规范的规定。
4.1.3 标志标线的设计方案、材料及施工要求，应符合现行GB 5768.2和GB 5768.3的规定。
4.1.4 采用现行国家及行业标准以外的新型安全设施，应说明其执行的相关检验标准及安全性验证情况，并符合现行JTG D81、JTG B05—01规定。
城市道路施工中地下管线保护措施发布时间：2022-09-13T08:41:02.561Z 来源：《建筑实践》2022年第5月第9期作者：戴力伟[导读] 目前我国城市化发展和信息技术的快速发展，现阶段，人们的生活品质了显著提升，戴力伟身份证号码：37028319870601****摘要：目前我国城市化发展和信息技术的快速发展，现阶段，人们的生活品质了显著提升，对市政工程建设质量提出更加严格的要求，而在市政工程建设中，最为重要的一部分就是地下管辖施工，其对整个施工质量有直接影响。
如在建设燃气、电力以及通信等市政工程时，一旦地下管线出现质量问题，将会影响整个市政工程施工建设，对人们的正常生活极为不利。
地下管线施工多在地下进行，如果未采取科学操作手段，将引发诸多施工问题。
因此，要想顺利开展施工工作，便对施工技术提出了严格要求。
在开展市政工程地下管线施工建设的过程中，应高效开展施工管理工作，第一时间发现施工中存在的问题，并对其进行有效处理，从而显著提升地下管线施工水平，促进市政工程良好发展。
关键词：市政工程；地下管线；施工保护措施引言我国经济不断发展过程中，市政工程的规模也在不断扩大，在市政工程施工过程中，有很多城市地下管线影响着施工进程，而这些错综复杂的地下管线也为市政工程的开展带来的困扰，因此在市政工程施工过程中，应重视对地下管线的保护，从而保证施工效率。
1地下管线施工步骤对市政工程建设而言，若想切实保障地下管线施工质量，则一定要对施工技术展开深入研究，清楚认识到工程施工过程中的关键步骤，保证管线工程质量能够和预期规定相一致。
地下管线施工一般有以下步骤：（1）开挖沟槽前，工作人员需提前做好相关准备工作，确保之后施工建设内容的有序推广。
（2）严格按照预期要求进行操作，完成管沟开挖。
（3）整合施工方案，在规定时间内完成预先设计的管道技术施工。
（4）铺设管道。
（5）安装管道。
（6）联系施工方案，认真做好管道施工中的承台与支墩等工作，试验操作也在这一阶段开展，从而保证施工质量达到预期要求。
市政道路及管线工程施工具体方案目录一、前言．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31.1 方案编制依据．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 1.2 方案编制原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41.3 方案适用范围．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6二、工程概况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．62.1 工程基本情况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 2.2 工程地质与水文条件．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．82.3 施工条件分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10三、施工总体部署．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．113.1 施工组织机构设置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12 3.2 施工流程安排．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．133.3 施工段划分与施工任务分配．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14四、道路工程施工方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．154.1 道路施工方法选择．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16 4.2 路面结构设计与施工．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17 4.3 路面排水与附属设施施工．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．194.4 道路交通标志与标线设置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20五、管线工程施工方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．215.2 管线施工方法与工艺．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23 5.3 管线探测与定位技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．255.4 管线防腐与保护措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25六、施工安全与质量保证措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．276.1 安全生产责任制与规章制度．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28 6.2 安全施工技术与操作规程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29 6.3 安全防护设施与应急措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．306.4 质量管理体系建立与运行．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32七、环境保护与文明施工．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．337.1 环境保护措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34 7.2 文明施工管理要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．35 7.3 施工现场布置与物料堆放．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．367.4 噪声控制与扬尘治理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．37八、施工进度计划与资源配置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．388.1 施工进度计划安排．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39 8.2 施工人员与物资资源配置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40 8.3 设备选型与租赁计划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．428.4 进度控制与调整措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．43九、风险评估与应对措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．459.1 工程风险识别与评估．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．45 9.2 风险应对措施与预案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．46一、前言随着城市化进程的加快，市政道路及管线工程作为城市基础设施的重要组成部分，其施工质量和效率对于城市的正常运行和持续发展具有至关重要的意义。
