硫磺锚固作业指导书

硫磺锚固 作业指导书 - 制度大全

硫磺锚固 作业指导书之相关制度和职责，1适用范围本指导书适用于新建山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段轨道工程硫磺锚固施工作业。2轨排生产作业内容本工程轨枕锚固采用正锚法进行锚固;螺旋道钉用模具定位,硫磺砂浆熔液从枕顶注入孔...

1适用范围

本指导书适用于新建山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段轨道工程硫磺锚固施工作业。

2轨排生产作业内容

本工程轨枕锚固采用正锚法进行锚固;螺旋道钉用模具定位,硫磺砂浆熔液从枕顶注入孔内,采用正锚时,预留孔底部应塞紧密,严防漏浆,硫磺砂浆熔液从枕面注入孔内后,螺旋道钉应即左右旋转缓慢垂直插入孔内定位;

锚固工序:硫磺锚固浆配制→硫磺锚固浆灌注轨→枕预留孔内插入螺旋道钉→清扫锚固架及承轨槽面的锚固残渣→涂防锈涂料。

螺纹道钉锚固:轨节场内熬制硫磺砂浆宜采用机械搅拌硫磺锅。硫磺库房应防雨、防晒、通风,距离易燃物品堆放地和硫磺砂浆熔制地点保持50m以上。

锚固前轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物应清除干净。螺旋道钉应干燥,其温度应保持0℃以上。严寒地区施工应采取加温措施。

3硫磺锚固浆配制

硫磺锚固浆配制应满足下列规定:

1、硫磺锚固浆由硫磺、水泥、砂子和石蜡配制而成。材料技术条件应符合下列规定:

(1)、硫磺应用纯度不小于95%的一般工业用硫磺,配制前应加工成粉末状,如受潮,应在配制前干燥。

(2)、水泥用普通硅酸盐水泥P.O35,但不得含有杂质、结块,如有结块,配置前应过筛。

(3)、为拌合砼用砂,粒径不大于2mm,含泥量不超过5%。

(4)、石蜡为一般工业用石蜡,配制前应破成碎块。

(5)、各种材料内不得混有杂物。

2、成份配合比(重量)按下列规定选用:

根据气候和材料技术条件,按下列规定的重量配合比范围,由试验选定各种材料用量。

硫磺:水泥:砂子:石蜡=1:(0.3~0.6):(1~1.5):(0.01~0.03)。配制成的熔液,应较稠而又不影响灌注时应具备的流动度。

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主斜井整体道床支承块螺旋道钉的硫磺锚固

主斜井的轨道铺设，采用预制钢筋混凝土支承块式的整体道床线路，70型扣板式扣件。轨型为43Kg/m标准轨道：螺旋道钉用硫磺水泥砂浆锚固。

本设计的硫磺锚固工艺，主要是参照铁道部门硫磺锚固技术条件的规定，根据矿山的具体条件而设计的。

一、 硫磺水泥砂浆材料：

硫磺 一般工业用粉状、块状硫磺、含硫量在95%以上。

水泥 普通硅酸盐水泥、无结块、无杂物，水泥500号。

砂子 石英砂，洗尽黄泥，通过2毫米筛孔。

石腊 一般工业用石腊。

二、 重量配比：

硫磺：水泥：砂子：石腊为1：0.3 ～0.6：1 ～1.5：0.03。

先按1：0.4：1.2：0.03的配比配料，当气温变化时可行当调整，使之容易灌注。

三、 强度要求：

抗压强度不低于 400Kg/cm2;

抗拉强度不低于 50 Kg/cm2；

锚固抗拔力不低于6吨。 2 四、 技术要求：

1、道钉中心距误差±2毫米；

2、螺纹道钉方台（或圆台）底面距支承块的承轨槽面不小于5毫米，亦不得大于10毫米；

3、螺旋道钉应和支承块承轨槽面垂直，倾斜角度不得超过2度；

4、螺旋道钉方台（或圆台）至支承块平面间残存的硫磺水泥砂浆，应清除干净，承轨槽平面无残渣；

5、支承块中的预留孔内应全部注满硫磺水泥砂浆，承轨槽一面超过10毫米未注满的要补灌。

五、 施工程序：

160℃搅拌均匀200～200度加热熔融防锈涂料准备搬运除锈溶化搅拌加热拌合过筛烘干硫磺砂子水泥石腊锚固架螺旋道钉预制块拆除锚固架承轨槽清理道钉防锈处理成品堆放质量检查凝　　固灌　　注组　　装 3 六、 施工方法

1、砂子与水泥在使用前应分别烘干，使残余水分挥发干净，以免与硫磺混熔时产生气泡，影响其密实度；

2、将硫磺在锅内用焚火加热，加热过程中经常均匀搅拌，温度至110℃时，硫磺开始熔化，加入石腊。当温度继续上升时硫磺由稠变稀，加入水泥砂子的掺合物，并不间断地搅拌，当温度升至160℃时，熔混物又开始由稀变稠，熔混物应在由稀变稠（略高于160℃）时使用，并控制火力，不使温度继续上升。

硫磺锚固操作规程

1、硫磺锚固浆由硫磺、水泥、砂子和石蜡按要求配合比配制而成

(1)、硫磺应用纯度不小于95%的一般工业用硫磺，配制前应加工成粉末状，如受潮，应在配制前干燥。

(2)、水泥用普通硅酸盐32.5水泥，但不得含有杂质、结块，如有结块，配置前应过筛。

(3)、为拌合砼用砂，粒径不大于2mm，含泥量不超过5%。

(4)、石蜡为一般工业用石蜡，配制前应破成碎块。

(5)、各种材料内不得混有杂物。

配制成的熔液其配合比为：

硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：0.5：1.4：0.025。

应较稠而又不影响灌注时应具备的流动度。

2、锚固前轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物应清除干净。螺旋道钉应干燥，其温度应保持0℃以上。轨枕预留孔内插入螺旋道钉，承轨槽面与锚固架应密贴，螺旋道钉应与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2度，道钉中线与承轨槽面的交点，偏离预留孔中心不得大于2mm，道钉圆台底应高出承轨槽面，但不得大于2mm。

3、锚固时，硫磺锚固浆注入孔内时的温度不得小于130℃，灌入孔内深度应比螺旋道钉插入孔内长度大20mm。不允许出现漏锚、锚错的现象。

4、锚固后清扫锚固架及承轨槽内的锚固残渣。检查螺旋道钉抗拔力（抗拔力不小于60KN），要求螺旋道钉锚固超高与超低现象每公里不超过10个。

为提高绝缘性能和防止螺旋道钉1锈4蚀，应在硫磺水泥砂浆表面，螺旋道钉圆台上下及四周螺杆涂以绝缘防锈涂料（配置沥青配合比：沥青：滑石粉：机油=1：0.27：0.11）。

安全注意事项：

1、硫磺库房应防雨、防晒、通风，距离易燃物品堆放地和硫磺砂浆熔制地点保持50m以上。

2、锚固砂浆温度不得大于180℃，应控制在140℃—170℃以内。

3、操作人员应站在上风处，并佩戴口罩、护目镜、围裙、脚罩等防护用品。

4、熔制场地严禁堆放易燃易爆物品。

5、锚固砂浆保温车应有专人看火。

大郑线应急扩能工程部位沈建施技—21表交底人一、技术及质量要求： 1、材料要求：硫磺纯度不小于95%，使用前破成碎块；水泥用普通硅酸质盐水泥，如有结块，使用前要过筛；砂子粒径不大于2mm，含泥量不大于5%，交使用前要过筛烘干；石蜡采用一般工业石蜡，使用前破成碎块。 2、配合比为硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：0.5：1.5：0.02。量 3、锚固浆温度：160℃~180℃。 4、锚固浆灌注深度要比螺旋道钉插入孔内长度大20mm。 5、锚固后的道钉要与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2°，道钉偏离预留孔要中心不得大于2mm，抗拔力不得小于60KN。 6、锚固后在固定孔顶面和道钉方盘及以下四周，均匀涂抹防腐油。二、施工及操作方法：求 1、按配合比称好各种材料，先倒入砂子，加热到100℃~120℃时，将水底泥倒入加热到130℃，最后加入硫磺和石蜡，继续搅拌加热到160℃。熔浆由稀变稠成液胶状即可使用。操 2、为节省时间，提高效率，砂子可预先在铁板上加热烘干。可用两个铁锅轮流熔制锚固浆，每锅熔制量不大于50kg，熔制地点与锚固作业场距离不作宜过远。 3、锚固前，轨枕应放平，清除孔内杂物和螺旋道钉上的粘附物，预留孔方底要用粘土堵塞紧密，不得漏浆。 4、锚固浆注入孔内时的温度不小于130℃，并要防止离析。一孔一次灌完法灌至低于承轨槽面20mm左右。灌浆后要及时进行锚固，对于歪斜的不合格的道钉及时用大锤凿掉，重新锚固。内及 5、锚固后，及时将承轨槽面溢出的砂浆结块铲除干净。 6、用1寸小板刷围绕锚固后的道钉涂抹防腐油，做到均匀、到位、美观。注 7、施工完毕后，轨枕摆放整齐，作业现场清理干净。做到文明施工，交底项目硫磺锚固技术交底记录 工程名称区间正线交底日期 年 月 日施工现场外观力求整洁、美观。意三、安全注意事项及其他： 1、既有线旁施工，要设专人防护。事 2、本地风沙较大，应及时清除沟内浮土及杂物。 1、锚固浆配料要准确，误差允许±2% 。尤其石蜡，要严格控制其用料量项以免影响抗拔力。 2、锚固浆的最高温度不得超过180℃，施工时用温度计控制，对于变质的容锚固浆严禁使用。 3、操作人员站在上风处，并且佩戴防护用品。 附图施工负责人：年 月 日安 质 员：年 月 日工 班 长：年 月 日 接底人：