硫磺锚固作业指导书

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城市轨道交通试验线建设项目工程轨道工程

编号：

轨道工程硫磺锚固施工作业指导书

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年 月 日发布 年 月 日实施

- 2 - XXXXXXX建设项目工程轨道工程

轨道工程硫磺锚固施工作业指导书

1.目的及适用范围：

为了规范轨节拼装中硫磺锚固工序操作工艺，控制砼枕的锚固作业，提高线路的施工质量，对于螺旋道钉锚固材料的质量、配合比、熬浆工艺及运送、浇注浆液等过程进行详细的指导和控制，特编制本作业指导书。

2.编制依据：

《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10413-2003）

《铁路轨道设计规范》（TB10082-2005）

3.职责

3.1工程部负责施工过程的监督、检查和指导。

3.2实验室会同物设部负责锚固用原料的复试及检验。

3.3安质部负责安全、质量的监督与检查。

3.4物设部负责锚固模具的维修检查。

3.5施工队负责实施。

4、施工工艺要求

4.1 锚固材料

4.1.1螺旋道钉锚固料，由硫磺、水泥、砂子和石蜡配置而成。

4.1.2硫磺：一般为工业用硫磺，纯度为 95%以上，配制前打成碎块。如受潮应在配制前干燥。

- 3 - 4.1.3水泥：普通硅酸盐水泥（标号PO42.5），如若受潮结块，经粉碎并过2mm筛孔，过筛后仍可使用。

4.1.4砂子：天然级配中粗砂，粒径不大于2mm，含泥量要求不大于5%，配制前过筛、洗净、烘干。

4.1.5石蜡：采用一般工业用石蜡，配制前应打成碎块。

4.2 成分配合比选用

根据试验选定各种材料用量:

轨枕硫磺锚固作业指导书

一、 锚固材料及其技术条件

1. 硫磺:Ⅱ～Ⅲ级工业用硫磺, 纯度为95%以上,配制前打成均匀碎块, 如受潮,应在配制前干燥。

2. 水泥: 普通硅酸盐水泥, 不低于42.5号。

3. 砂子: 天然级配中粗砂,粒径不大于2㎜；配制前过筛、清洗、烘干。

4. 石蜡:一般工业用石蜡,配制前要打成碎块。

以上各种材料,都不得混有杂物。

二、 锚固配合比

锚固料由硫磺、水泥、砂子和石蜡配制而成，其配合比应根据气候和材料技术条件,在一下规定的重量配合比范围，试验选定其用量: 硫磺:水泥:砂子:石蜡=1:0.4:1.2:0.03

三、 熔制工艺

1. 根据作业量,按配合比分别称量各种材料的一次熔制量。

2. 先将砂子放入锅内,炒拌加热至100～120°C，再将水泥放入锅内搅拌加热至130°C左右，最后将硫磺和石蜡放入锅内,继续加热搅拌,使熔液混合均匀，由稀变稠成胶凝状时即停火使用，此时温度约为160°C～180°C。

3. 在熔制过程中,为防止燃烧,宜用小火加热熔化。加热时要注意观测,当熔液开始呈现暗红色时,即将锅端开搅拌,等块状的熔融物全部熔化后，再将锅端到炉上加热搅拌至呈胶凝状为止。

四、 锚固工艺

1. 堵孔：用粗砂将孔底封死并捣实,钉孔有效深度不得少于140～160㎜。

2. 熔制硫磺熔融物。

3. 灌孔:用灌浆勺将硫磺熔融物均匀地注入钉孔内,要注意不宜灌注太满,浆液距钉孔顶面10㎜左右即可。

4. 安设锚固架：将锚固架安放在钉孔顶面，使铁座的后斜面紧靠轨枕挡肩，左右对正，以控制螺纹道钉位置。

5. 插钉：手持螺纹道钉，顺着锚固架的钉孔中心，左右旋转慢慢地垂直插入，使其方盘落在锚固架上，钉杆紧靠锚固架的半圆周壁。待硫磺熔融物凝固后，撤除锚固架。

6. 修理钉孔面：用平铲铲除溢出孔外的硫磺熔融物，使台面平整洁净，并将铲下的碎片收拾好，以备回锅再用。

五、质量标准

第 1 页 共 1 页 硫磺锚固施工方法

硫磺：水泥：砂子：石蜡=1、00：0、50：1、40：0、022． 施工工艺流程：筛砂 → 烤砂 → 称配合料 → 进料 →

熔浆 → 灌浆 →→ 涂绝缘防锈材料 → 抽测抗拔力对以上几道工序，说明以下几点：2、1将外购进来的砂先过筛，筛除直径大于2mm的砂粒和污泥后，对砂子加温烘烤，一般是前一天就开始烘烤，为第二天用砂做准备。2、2严格按照配合比要求,一次称好各种材料的一次熔制量。首先将称好的砂子倒入锚固锅，加热到110℃左右，再将水泥加入，一起加温到130℃左右，最后加入硫磺和石蜡拌和，继续搅拌加温到160℃，熔浆由稀稠变成液胶状时，即可使用。2、3 锚固前应清除轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上的粘附物。灌注干燥的底砂时用有刻度的木棒检查深度，保证灌浆深度不小130毫米，预留孔底部应堵塞紧密，严防漏浆。2、4将硫磺水泥浆灌入枕木螺旋道钉孔内时，一孔一次灌完,灌浆深度应比螺旋道钉插入孔内的长度大20 mm以上，灌完后徐徐插入螺旋道钉，锚固浆顶面应与承轨槽面平，个别不饱满应补浆；溢出的残渣凝固后应铲除整平。2、5螺旋道钉与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2度。道钉中线与承轨槽面的交点，偏离预留孔中心不得大于2mm，道钉圆台底应高出承轨槽面，但不得大于2mm。一批枕木锚固完后，采用专用抗拔力测试仪按规范要求对锚固质量进行检查(3个/Km),使螺旋道钉达到抗拔力要求（不得小于

第 1 页 共 1 页 60KN）。2、6涂刷绝缘防锈材料，绝缘防锈材料其配合比如下：沥青：滑石粉：机油=1：0、28：0、153． 注意事项：3、1在熔浆加热过程中,火力要注意控制，火候不能过猛，配备有专人掌握。3、2熔制的锚固浆温度不得大于180℃，熔浆在锅里的温度也不能低于130℃，同时要经常搅拌，使砂不至于离析。3、3熔制场地严禁堆放易燃品，操作人员应站在上风处，并佩戴防护面具。

中国中铁二局钦北铁路六项目经理部 二0一三年三月

硫磺锚固作业指导书

1螺旋道钉锚固料由硫磺、红泥、砂子、石蜡配制而成。材料技术条件应符合下列规定

1.1硫磺为纯度不小于95%的一般工业用硫磺，配制前应破成碎块。若受潮，要在配制前晒干。

1.2水泥用普通硅酸盐水泥，如有结块，配制前要过筛，

1.3砂子粒径不得大于2mm，泥污含量不得大于5%，配制前要烘干。

1.4石蜡为一般工业用石蜡，配制前要破成碎块。

1.5各种材料内不得混有杂物。

2成分配合比按下列规定选用

2.1根据气候和材料条件，按下列规定的重量配合比范围由试验选定各种材料用量：

硫磺:水泥:砂子:石蜡=1:（0.3～0.6）:0.425:（1～1.5）:（0.01～

0.03）

配制成的溶液的流动度要求为较稠且不影响灌注。

2.2根据实验得知，本条线选用的最佳配合比为：

硫磺:水泥:砂子:石蜡=1:0.5:l.5:0.02

说明：该配合比为重量比。

2.3施工过程中应根据实验所得的最佳配合比配料，必须由专人负责计量，不得随意更改配合。

3熔制锚固料时要遵守下列规定

3.1按设计的配合比，分别称好各种材料，要求各项材料量的误差不超过1%。

3.2锚固前，轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物应清除干净，螺旋道钉应干燥。

3.3先倒入砂子加热到100-120℃时，将水泥倒入加热到130℃，最后加入硫磺和石蜡，继续搅拌加热到160℃，熔浆由稀变稠成液胶时即可使用。

3.4火力要控制好，火候得过猛。熔制过程要不断搅拌。

3.5熔制地点与锚固作业点距离不要过远。

4砼枕的硫磺锚固工艺

4.1砼枕硫磺锚固采用反锚的方法，预先将砼枕吊到锚固作业平台上，并紧密排列。

4.2用翻枕夹钳将轨枕翻转90度，将锚固架（连同螺纹道钉）安装在砼承轨槽内，再将砼枕翻转90度摆平（此时轨枕底朝上）。

4.3检查锚固架与承轨槽内是否密贴，并用木棒检查螺旋道钉是否到位。

4.4用浆勺将浆从枕底注入孔灌注，一次灌足。落浆深度比螺旋道钉的尾部高出20mm为准。