材料差价调整表

河南省XXXXX大桥及连接线工程材料

价差调整方案

（2016年-2020年）

自2016年下半年以来，由于受到国家大气污染防治和供给侧改革等政策因素的影响，水泥、钢材、沥青等主要材料的市场价格涨幅较为明显，成为当前影响建设项目工程造价的主要因素之一。XXX公司根据省厅有关政策，结合项目实际情况，拟对相关施工单位进行材料差价调整，具体如下：

一、调差范围

XXX大桥及连接线工程参与材料价差调整的标段为：土建1-5标、房建1-2标、路面1标。

二、材料差价调整依据

河南省交通运输厅《2018年13号厅务会议纪要》、《河南省交通建设项目工程施工主要材料价差调整指导性意见》（豫交【2011】42号）文件、合同工程量清单、施工图设计等进行价差调整。

三、调整方法

（一）材差调整的范围

（1）主体工程材料调差范围

用于本项目主体工程中土建及路面工程的主要材料：钢筋、水泥、地材、沥青、燃油等；临时性工程、临时设施的材料消耗不纳入材料价差调整范围。本项目调差的主

要材料指《公路工程预算定额》( JTG/T B06-02-2007)附录四表中的主要材料。具体如下：：

1、钢材：代号111～143、代号182～183、代号191、代号263（水中）；

2、水泥：代号832-834；

3、沥青：代号851、853；

4、燃油：重油代号861、汽油代号862、柴油代号863；

5、地材：中（粗）砂代号899、碎石代号951～971、生石灰代号891；片石代号931；

（2）附属工程材料调差范围

用于本项目附属工程中房建工程的主要材料：钢筋、商品混凝土、水泥、地材；临时性工程、临时设施的材料消耗不纳入材料价差调整范围。调差的主要材料指《公路工程预算定额》( JTG/T B06-02-2007)附录四表中的主要材料，具体如下：

1、钢材：（钢筋）代号111～113；

2、水泥：代号832-834；

3、地材：碎石代号951～971、生石灰代号891；

材料差价调整表

序号 材料名称 单位 数量 定额单价 市场单价 价差 合计

水泥32.5(赛马) t 308.00元／t 330.00元∕t

中 ( 粗 )砂 m³ 55.18元／m³ 70.81元／m³

碎 石20㎜ m³ 50.36元／ 80.96元／m³

二等板材方材 m³ ／m 2100元∕m³

草 袋 子 m³ ／m³ 1.36元∕m³

红砖240X115X53 千块 ／㎡ 491.5元／千块

SBS改性沥青防水材料 ㎡ ／㎡ 340.00元／㎡

冷 油 ㎏ ／㎏ 10.90元／㎏

聚苯乙烯保温板 m³ ／m³ 324元／m³

聚苯保温粘贴剂 ㎏ ／㎏ 3.10元／㎏

脚手架钢架直径48X35 ｔ ／t 4944.98元／ｔ

陶瓷地砖600X600 ㎡ ／㎡ 30.72元／㎡

107胶 ㎏ ／㎏ 4.02元／㎏

石灰膏 m³ ／m³ 245元／m³

防盗门 ㎡ ／㎡ 385元／㎡

铁件 ㎏ ／㎏ 5.6元／㎏

竹胶膜板（多层）12㎜ ㎡ ／㎡ 49.45元∕㎡

模板方木材 m³ 137.29元／m³ 1800元／m³

支撑方木 m³ ／m³ 2050元／m³

一等板方材 m³ ／m³ 2200元／m³

木材干燥损耗（原木） m³ 1655.81元／m³ 1750元／m³

竹架板（侧偏）脚手架 m³ 37.82元／m³ 42.42元／m³

碎石15mm m 71.76元／80.96元／m ³ m³ ³

矿棉吸音板 ㎡ 23元／㎡ 40元∕㎡

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铁道部文件

铁建设〔2009〕46号

关于铁路建设项目实施阶段

材料价差调整的指导意见

各铁路局，各铁路公司（筹备组）：

为贯彻落实党中央、国务院关于加快铁路建设的要求，又好又快地完成大规模高标准铁路建设任务，建设精品工程、安全工程和节约工程，真实反映建设成本，规范铁路建设实施阶段材料价差调整工作，保证建设项目正常有序顺利进行，现就铁路建设项目实施阶段材料价差调整提出以下指导意见：

一、价差计算

1．按115号文及配套办法编制概算的项目

依据铁道部《铁路基本建设工程设计概算编制办法》（铁建管[1998]115号，以下简称115号文）及配套办法编制概算的建设项目，2007年9月30日前，按铁道部发布的年度材料价差系数—2— 及原规定计算材料价差；2007年10月1日后，按铁道部发布的季度材料价差系数及本指导意见计算材料价差。

建设单位招标材料的价差，根据有关规定，按批准的变更设计计算。

今后材料价差系数每季度发布一次。

2．按113号文编制概算的项目

依据铁道部《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设[2006]113号，以下简称113号文）编制概算的建设项目， 2007年10月1日后完成工程（以验工计价为准）中的钢材、水泥等主要材料（见附件），由施工企业采购的，按照铁道部经规院发布的《铁路工程建设主要材料价格信息》当期信息价与编制期概算价之差计算材料价差。

建设单位招标材料的价差，根据有关规定，按批准的变更设计计算。

二、价差分担

1．按115号文及配套办法编制概算的项目

施工合同有风险包干费的，概算中材料价格变化幅度（以批准编制期概算为准）在±5%以内部分由施工企业承担，超出部分纳入概算并由建设单位承担。施工合同没有风险包干费的，概算中材料价格变化幅度（以批准编制期概算为准）在±3%以内部分由施工企业承担，超出部分纳入概算并由建设单位承担。 —3— 对采用115号文及配套办法编制概算，并且有建设单位采购材料的工程，按具体材料分项调整，价差分担原则比照113号文编制项目办理。

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江苏省高速公路建设指挥部

高速公路工程项目材差调整实施细则

为加强高速公路材差调整管理工作，规范材差调整方法和程序，确保高速公路工程建设质量、工期和投资，依据江苏省交通厅苏交质〔2008〕38号《江苏省交通建设工程材料价差调整及价格风险控制指导意见》，特制定本实施细则（以下简称“细则”）。本细则适用于由江苏省高速公路建设指挥部建设管理的宁杭二期、宁靖盐盐城北段、宁宿徐盱眙南段和2007年及之后开工建设的高速公路工程项目，且自2007年4月1日后完成的工程量。

一、材差调整管理的基本原则

以“风险共担、实事求是、系统协调、有利工程”为原则，严格以工程合同计量为基础，依据江苏省高速公路建设指挥部公布的调差材料价格，实事求是地反映材料价格涨落的基本规律，合理地调整合同中的材料正负差价。

二、材差调整管理的职责分工

1、材差调整工作的管理遵循分级负责、分工协作、互相监督、共同把关的原则，宁杭二期、宁靖盐盐城北段、宁宿徐盱眙南段实行江苏省高速公路建设指挥部（以下简称“省高指”）、市高速公路建设指挥部（以下简称“市高指”）与驻地监理组三级管理；连临、江海、徐济等项目实行江苏省高速公路建设指挥部（以下简称“省高指”）、项目建设管理办公室（以下简称“项目办”）与总监办三级管理。

2、业主为江苏省高速公路建设指挥部，根据法定代表人的授权，省高指副总指挥行使业主职权。省高指项目管理部、计划处、招标处，为省高指材差调整管理的职能部门。

（1）省高指项目管理部作为各项目工程实施管理部门，负责材差调整材料工程数量和依据省交通厅质监站和省高指公布的材料价格测算材差金额的审核管理； .

. （2）省高指计划处负责统一制定省高指材差调整实施细则；

（3）省高指招标处负责省交通厅质监站公布的材料价格以外的材料价格的调查与公布工作。

3、市高指（项目办）负责相应职责范围内的日常材差调整管理工作，督促驻地监理组（总监办）和承包人及时如实上报工程计量，按照本细则规定认真审核调差工程数量以及材差调整金额。