城市道路交叉口与路段通行能力计算方法与公式
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盘算解释
一.路段通行才能与饱和度的盘算解释
1.通行才能盘算
盘算路段单偏向的通行才能,如“由东向西的通行才能”.“由南向北的通行才能”.
niiCC1＝单
（1-1）
单C—— 路段单向通行才能;
iC—— 第i条车道的通行才能;
i—— 车道编号,从道路中间至道路边沿依次编号;
n—— 路段单向车道数.
车道交条0CCi
（1-2）
0C—— 1条车道的理论通行才能,依据道路设计速度取表1-1中对应的建议值：
表1-1 0C值
条—— 车道折减系数,自中间线起第一条车道的折减系数为1.00,第二条车道的折减系数为0.80～0.89,第三条为0.65～0.78,第四条为0.50～0.65,第五条以上为0.40～0.52;
交—— 交叉口折减系数,依据道路设计速度和路段两交叉口之间的距离由表1-2肯定：
表1-2 交叉口折减系数 车道—— 车道宽度折减系数,依据车道宽度由表1-3肯定：
表1-3 车道折减系数
2.饱和度盘算
CV/—— 现实流量除以通行才能.
二.交叉口通行才能与饱和度盘算解释
1.通行才能盘算
niiCC1＝交叉口
(2-1)
交叉口C—— 交叉口通行才能;
iC—— 交叉口各进口的通行才能;
i—— 交叉口进口编号;
n—— 交叉口进口数,n为4或3.
KjjiCC1＝
(2-2)
jC—— 进口各车道的通行才能;
j—— 车道编号;
K—— 进口车道数.
先盘算各个车道的通行才能,再盘算各个进口的通行才能,然后盘算全部交叉口的通行才能.
用专用对象盘算进口各车道通行才能,按直行.直左.直右.直阁下.专左.专右的先后次序. （1） 直行.直左.直右与直阁下车道的通行才能盘算：
须要输入的数据：
① 旌旗灯号周期T;
② 对应相位的绿灯时光t;
③ 对应相位的有用绿灯时光jt;
④ 对应的车流量.
留意：
“有用绿灯时光jt”项,只需设定一个不为零的数即可,建议与t相等.
“车流量”项,
→对直行.直左与直阁下车道的盘算来说,只需输入一个不为零的数即可.
→ 对直左车道的盘算来说,“车道总流量”项输入10,“车道左转流量”项输入4.
必须严厉按直行.直左.直右与直阁下的次序来盘算.
成果只取“通行才能”一项.
成果只是1条车道的通行才能,统一种类型的车道假如有多条,则该进口该类型车道的通行才能为盘算成果乘以车道条数.
人工盘算公式：
直行车道
)1)(36000igcstttTC＝ (2-3)
sC—— 1条直行车道的通行才能（hpcu/）; cT—— 旌旗灯号周期（s）;
gt—— 对应相位的绿灯时光（s）;
0t—— 绿灯亮后,第一辆车启动,经由过程泊车线的时光（ss;
it—— 直行或右转车辆经由过程泊车线的平均时光（pcus/）,
s,
s,
s,
混和车构成的车队,按表2-1选用,为盘算便利,将绞接车.拖挂车归为大型车;
—— 折减系数,可用0.9.
表2-1 混杂车队的it
大车:小车 2:8 3:7 4:6 5:5 6:4 7:3 8:2
it(s)
直右车道
ssrCC＝
（2-4）
srC—— 1条直右车道的通行才能.
直左车道
)2/1('LsslCC＝（2-5）
slC—— 1条直左车道的通行才能;
'L—— 直左车道中左转车所占比例. 直阁下车道
slslrCC＝（2-6）
slrC—— 1条直阁下车道的通行才能.
（2） 专右与专左车道的通行才能盘算
分三种情形：同时有专左与专右车道.有专左车道而无专右车道.有专右车道而无专左车道.
①同时有专左与专右车道
须要输入的数据：
直行车道总通行才能,输入前面直行车道通行才能的盘算成果：1条直行车道的通行才能×直行车道条数.
总流量,输入该进口车道总条数.
左转车流量,输入该进口左转车道条数.
右转车流量,输入该进口右转车道条数.
留意：这里盘算的成果即为该进口专用左转车道总的通行才能或专用右转车道总的通行才能,不需再乘以车道条数.
人工盘算公式：
LeLRLCC
（2-7）
ReLRRCC
（2-8）
LC—— 专左车道的通行才能;
RC—— 专右车道的通行才能; eLRC—— 同时设有专左和专右车道时,本进口的通行才能（hpcu/）;
L—— 左转车占本进口车辆比例;
R—— 右转车占本进口车辆比例.
)1/(RLseLRCC
（2-9）
sC—— 本进口直行车道总的通行才能.
②有专左车道而无专右车道
须要输入的数据：
直行车道总通行才能,输入前面直行车道通行才能的盘算成果：1条直行车道的通行才能×直左车道条数.
直右车道总通行才能,输入前面直右车道通行才能的盘算成果：1条直右车道的通行才能×直右车道条数.
总流量,输入该进口车道总条数.
左转车流量,输入该进口左转车道条数.
留意：这里盘算的成果即为该进口专用左转车道总的通行才能,不需再乘以车道条数.
人工盘算公式：
LeLLCC
(2-10)
LC—— 专左车道通行才能;
eLC—— 设有专用左转车道（而无专用右转车道）时,本进口的通行才能;
L—— 专左车道左转车占本进口车辆的比例.
)1/()(LsRseLCCC(2-11)
sC—— 本进口直行车道通行才能总和;
sRC—— 本进口直右车道通行才能.
③有专右车道而无专左车道
须要输入的数据：
直行车道总通行才能,输入前面直行车道通行才能的盘算成果：1条直行车道的通行才能×直行车道条数.
直左车道总通行才能,输入前面直左车道通行才能的盘算成果：1条直左车道的通行才能×直左车道条数.
总流量,输入该进口车道总条数.
右转车流量,输入该进口右转车道条数.
留意：这里盘算的成果即为该进口专用右转车道总的通行才能,不需再乘以车道条数.
人工盘算公式：
ReRRCC(2-12)
RC—— 专右车道通行才能;
eRC—— 设有专用右转车道（而无专用左转车道）时,本进口的通行才能;
R—— 专右车道右转车占本进口车辆的比例.
)1/()(RsLseRCCC(2-13) sC—— 本进口直行车道通行才能总和;
sLC—— 本进口直左车道通行才能.
（3）丁字口次要道路进口只有专左与专右车道
该进口通行才能等效于1条直行车道的通行才能.
2.饱和度盘算
盘算各进口的饱和度,用各进话柄际的总流量除以该进口的总的通行才能.
