【CN209616889U】一种用于汽车的踏板结构总成【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920237891.0(22)申请日 2019.02.25(73)专利权人 潘彩凤地址 311500 浙江省杭州市桐庐县桐君街道坞泥口杭州技师学院(72)发明人 潘彩凤　王建军　(74)专利代理机构 苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙) 32344代理人 童强(51)Int.Cl.B60K 26/02(2006.01)B60K 23/02(2006.01)B60T 7/06(2006.01)(54)实用新型名称一种带有拓展功能的汽车踏板(57)摘要本实用新型公开了一种带有拓展功能的汽车踏板，包括踏板本体，所述踏板本体的一侧粘接有荧光片，且踏板本体的顶部通过铰链铰接有翻板，所述翻板的顶部滑动设置有防滑板，且翻板的一侧开设有滑槽，所述踏板本体的内部顶端开设有第一空腔，所述翻板的内部底端开设有第二空腔。

通过第一空腔与第二空腔的设置，在铰链的作用下将翻板展开，将脚放置与按摩滚轮上，方便按摩滚轮在转动时对脚底的按摩，可以消除人们长期开车的疲劳，通过防滑板的设置，鞋上的雨水通过水槽流入翻板内，吸水棉将对雨水进行吸收，在防滑橡胶垫作用下增大与鞋的摩擦力，防止发生滑动，避免导致操作失误，提高车辆行驶的安全性。

权利要求书1页 说明书3页 附图2页CN 209616892 U 2019.11.12C N 209616892U权　利　要　求　书1/1页CN 209616892 U1.一种带有拓展功能的汽车踏板，包括踏板本体(1)，其特征在于，所述踏板本体(1)的一侧粘接有荧光片(3)，且踏板本体(1)的顶部通过铰链铰接有翻板(8)，所述翻板(8)的顶部滑动设置有防滑板(5)，且翻板(8)的一侧开设有滑槽(14)，所述踏板本体(1)的内部顶端开设有第一空腔(9)，所述翻板(8)的内部底端开设有第二空腔(19)。

专利名称：一种踏板总成
专利类型：实用新型专利
发明人：魏振昌
申请号：CN201320578773.9申请日：20130917
公开号：CN203485767U
公开日：
20140319
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型提供了一种踏板总成，属于汽车配件技术领域。

它解决了现有的制动踏板机构踏板支架较为庞大的问题。

本踏板总成包括踏板支架以及铰接在踏板支架上的踏板臂，所述的踏板支架的中部上具有两块侧面相对的侧板，所述的侧板之间设有销轴，所述的销轴的外侧套有支撑管，所述的踏板臂的内端与所述的支撑管的中部相固连，所述的踏板支架与所述的踏板臂之间设有双扭弹簧,所述的双扭弹簧套设在所述的支撑管的外侧，所述的双扭弹簧的一端抵靠在所述的踏板支架上，所述的双扭弹簧的另一端抵靠在所述的踏板臂上。

本踏板总成结构紧凑且运动性能较好。

申请人：浙江双辉剑机械有限公司
地址：317602 浙江省台州市玉环县科技园区东区
国籍：CN
代理机构：台州市方圆专利事务所
代理人：蔡正保
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专利名称：一种汽车踏板总成以及汽车
专利类型：实用新型专利
发明人：应卓凡,李龙晶,董良,吴桂宝,胡磊,张岩,储军申请号：CN201420689666.8
申请日：20141117
公开号：CN204222834U
公开日：
20150325
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种汽车踏板总成，包括轴套、固接于轴套的踏板摇臂、固定轴、与固定轴固接的踏板固定支架，衬套设于固定轴的两端并与固定轴间隙配合、与轴套过盈配合，衬套包括筒状体、设于筒状体的一端并与其同轴的环形板，环形板与踏板固定支架抵靠，筒状体远离环形板的一端设有锥形端，锥形端向远离环形板的一侧渐缩，且环形板的第一圆周面和第二圆周面均向靠近踏板固定支架的方向倾斜预设角度；锥形端自其端面并沿筒状体的轴向开设第一豁口，环形板自侧壁沿其径向开设第二豁口。

该方案改善了衬套与固定轴间隙过大或过小的缺陷，改善了衬套与踏板固定支架之间的压紧力过大或过小的缺陷。

本实用新型还公开了具有上述汽车踏板总成的汽车。

申请人：安徽江淮汽车股份有限公司
地址：230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号
国籍：CN
代理机构：北京维澳专利代理有限公司
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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920314460.X(22)申请日 2019.03.13(73)专利权人 常州今创风挡系统有限公司地址 213000 江苏省常州市武进区凤鸣路20-2号(72)发明人 钱春　李景山　徐磊　(74)专利代理机构 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340代理人 任毅(51)Int.Cl.B61D 23/00(2006.01)(54)实用新型名称一种旋转式踏板(57)摘要本实用新型公开了一种旋转式踏板，包括铝踏板本体和可相对运动的第一车体和第二车体，铝踏板本体的一端安装固定在第一车体上，还包括固定在第二车体上的弧形的限位块，限位块上设有限位槽，铝踏板本体的前端设置有弧形的限位舌，所述限位舌伸入限位槽内；在第二车体上固定弧形的限位块，限位块上设有限位槽，限位舌伸入限位槽内，形成对铝踏板本体的限位结构，当第一车体和第二车体相对转动时，限位舌能在弧形的限位块的限位槽内进行移动，并对铝踏板本体进行限位，保证车体之间相对运动时，踏板能顺利转动和复位；铝踏板本体下设有磨耗条，磨耗条使其运动过程中不产生/降低噪音，并能起到很好的支撑作用。

权利要求书1页 说明书3页 附图2页CN 209683697 U 2019.11.26C N 209683697U权　利　要　求　书1/1页CN 209683697 U1.一种旋转式踏板，包括铝踏板本体（7）和可相对运动的第一车体（100）和第二车体（200），所述铝踏板本体（7）的一端安装固定在所述第一车体（100）上，其特征在于还包括固定在所述第二车体（200）上的弧形的限位块（3），所述限位块（3）上设有限位槽（31），所述铝踏板本体（7）的前端设置有弧形的限位舌（10），所述限位舌（10）伸入所述限位槽（31）内。

2.根据权利要求1所述的一种旋转式踏板，其特征在于：所述铝踏板本体（7）横向为对称的分体式结构，并通过第一连接板（2）和第三连接板（6）连接，纵向为三片式结构，并通过第二连接板（4）和折页（8）连接。

专利名称：一种新型的汽车踏板总成专利类型：实用新型专利
发明人：戴材穆
申请号：CN201420134077.3
申请日：20140324
公开号：CN203805706U
公开日：
20140903
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种新型的汽车踏板总成，包括底座、油门踏板、刹车踏板，所述底座左半部向上延伸，在延伸的顶部位置，与延伸部位垂直的方向设有两个耳突，刹车踏板安装在耳突上；底座右半部向下延伸，油门踏板固定在底座的右下部。

本实用新型集刹车踏板与油门踏板为一体，解决了传统的油门踏板和刹车踏板占用空间大的问题，而且油门踏板采用一体成型的结构，在保证强度的情况下，大大减轻了重量，增强了耐用性。

申请人：宁波爱立德汽车部件有限公司
地址：315202 浙江省宁波市镇海区骆驼工业园
国籍：CN
代理机构：北京神州华茂知识产权有限公司
代理人：韩卫群
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专利名称：汽车踏板结构
专利类型：发明专利
发明人：马宁
申请号：CN201811073527.1申请日：20180914
公开号：CN109050410A
公开日：
20181221
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：汽车踏板结构。

提供了一种结构简单，方便安装，有效提高使用寿命的汽车踏板结构。

包括支撑框、尼龙层和辅助支撑组件，所述支撑框用于连接汽车，所述支撑框包括若干纵筋和横筋，所述尼龙层连接在支撑框的上部；所述辅助支撑组件包括若干支撑组和一板体，若干支撑组均布设置在尼龙层上，所述支撑组包括倒T形连杆、弹簧和盖体，所述尼龙层上设有若干穿孔，所述支撑组的连杆位于穿孔内，所述连杆的垂直段可拆卸连接盖体，所述弹簧套设在连杆的垂直段上、且位于尼龙层的上方，所述连杆的水平段位于尼龙层的下方，所述板体位于支撑框的下方、且通过支杆连接位于两端的辅助支撑组件。

本发明方便加工，操作可靠。

申请人：湖州坦成汽车销售有限公司
地址：313000 浙江省湖州市南浔区南浔经济开发区浔北村莫家湾
国籍：CN
代理机构：北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司
代理人：董芙蓉
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专利名称：用于车辆踏板的支撑结构
专利类型：发明专利
发明人：三好启介,友纳和宪,村山刚史,野村文彦,内海浩幸,日浦哲男,山本胜彦
申请号：CN200510059123.3
申请日：20050324
公开号：CN1676377A
公开日：
20051005
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种车辆踏板的支撑结构，其可转动地将踏板组件(34)支撑到踏板支架(38)上，该踏板支架安装在车辆仪表板(6)上。

车辆踏板的支撑结构包括车体的加强构件(14)；上踏板构件(44，46)；在其下端具有踏板(48c)的下踏板构件(48)；抵靠构件(50)，当车辆正常工作时该抵靠构件不与加强构件接触，而当车辆碰撞时，它通过在车体的向后方向上移动而在其抵靠部分(50g)抵靠加强构件；和连接机构(60)，该连接机构用于将抵靠构件连接到下踏板构件上，使得当车辆正常工作时防止彼此之间的相对移动，而当车辆碰撞时，连接机构在相对于上踏板构件的向前方向上强制移动下踏板构件的下部(48b)，该下踏板构件的下部为位于下踏板构件的枢轴下方的部分。

申请人：马自达汽车株式会社,黑石铁工株式会社
地址：日本广岛县
国籍：JP
代理机构：北京市柳沈律师事务所
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专利名称：一种汽车踏板
专利类型：实用新型专利
发明人：吴杰,李洋
申请号：CN202021856946.5申请日：20200831
公开号：CN212828121U
公开日：
20210330
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种汽车踏板，包括原车钣金件，所述原车钣金件前侧的底部栓接有支撑骨架，所述支撑骨架与原车钣金件之间通过六个螺栓栓接，所述支撑骨架的顶部栓接有踏板总成，所述踏板总成的后侧与原车钣金件的前侧卡接；本实用新型中的一种汽车踏板在防滑脚踏组件的底部设置了支撑组件，这样在防滑脚踏组件的一侧和底部均拥有支撑，防滑脚踏组件在受到压力后便有支撑组件进行支撑，从而分散防滑脚踏组件的压力，避免防滑脚踏组件变形；本实用新型中一种汽车踏板的防滑条为组合式可拆卸结构，当顶部长期受到摩擦的部位出现较大磨损时，可以利用组合结构将磨损部位拆卸下来，然后选择新的部件更换上。

申请人：常州市华嘉车业有限公司
地址：213138 江苏省常州市新北区小河顺阳路16号
国籍：CN
代理机构：南京乐羽知行专利代理事务所(普通合伙)
代理人：李培
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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201620154182.2(22)申请日 2016.03.01(73)专利权人 上汽通用汽车有限公司地址 201206 上海市浦东新区申江路1500号专利权人 泛亚汽车技术中心有限公司(72)发明人 冯祖军　(74)专利代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001代理人 谭佐晞　张昱(51)Int.Cl.G05G 1/30(2008.04)(54)实用新型名称一种汽车踏板总成(57)摘要本实用新型公开了一种汽车踏板总成，其包括踏板臂总成、踏板支架、踏板轴、踏板衬套。

所述踏板臂总成包括踏板臂和连接在踏板臂上端的套管，所述套管安装在踏板支架之间，所述踏板轴穿过踏板支架和踏板臂套管，并通过卡片将所述踏板臂总成固定在踏板支架上。

所述踏板衬套安装在所述踏板轴与所述套管之间，其包括端部和管部，其中所述端部的端面上设有用于涂抹油脂的储油槽。

在踩踏板的过程中，槽内的油脂可以进入踏板支架与衬套的结合面，确保踏板衬套端部与踏板支架之间长时间有油脂，在踏板的整个生命周期内无异响。

权利要求书1页 说明书3页 附图3页CN 205485712 U 2016.08.17C N 205485712U1.一种汽车踏板总成，其特征在于，其包括踏板臂总成、踏板支架、踏板轴、踏板衬套，其中所述踏板臂总成包括踏板臂和连接在所述踏板臂上端的套管，所述套管设置在所述踏板支架之间，所述踏板支架在与所述套管的两端相对应的位置设有开孔，所述踏板轴通过所述开孔穿过所述踏板支架和位于所述踏板支架之间的套管，并通过卡片将所述踏板臂总成固定在所述踏板支架上；所述踏板衬套设置于所述套管的两端，并位于所述踏板轴与所述套管的两端之间，其包括端部和从所述端部延伸的管部，所述管部位于所述套管与所述踏板轴之间，所述端部位于所述套管与所述踏板支架之间，所述踏板衬套端部的端面上设置有用于存储油脂的储油槽。