我国汽车金融的发展与现状
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我国汽车金融行业发展问题及对策近年来,随着我国汽车市场的快速增长,汽车金融行业也迎来了快速发展的机遇。
随之而来的问题也逐渐显现出来,如融资难、融资成本高、风险控制不足等。
本文将从这些方面入手,分析当前我国汽车金融行业的发展问题,并提出相应的对策。
一、融资难当前我国汽车金融行业存在融资难的问题,主要表现在对于一些中小企业和个人用户而言,获得汽车金融贷款并不容易。
造成这种现象的原因主要有两个方面:一是金融机构对于汽车金融项目的理解不够充分,对其风险认知不足;二是中小企业和个人用户的信用状况较差,无法得到金融机构的信任。
针对融资难的问题,建议可以采取以下措施:一是加强对汽车金融项目的风险评估和监管,提高金融机构对于汽车金融项目的认可度,从根本上解决融资难的问题;二是建立更加完善的个人信用体系和企业信用体系,加强对中小企业和个人用户的信用评估,为其提供更加便捷的融资渠道。
二、融资成本高另一个问题是我国汽车金融项目的融资成本偏高,这主要是由于金融机构对于汽车金融项目的风险认知不足,导致其对于汽车金融贷款收取较高的利息和手续费。
为解决融资成本高的问题,可以采取以下对策:一是加强对汽车金融项目的风险管理和控制,提高金融机构对于汽车金融项目的风险认知,降低其对于汽车金融贷款的风险预期,从而降低融资成本;二是加强监管,规范金融机构对于汽车金融项目的收费行为,防止其滥用市场垄断地位,通过竞争来降低融资成本。
三、风险控制不足当前我国汽车金融行业存在着风险控制不足的问题,主要表现在对于汽车金融贷款的风险评估体系不完善,导致一些高风险的项目得以通过,给金融机构带来了较大的损失。
当前我国汽车金融行业发展面临着融资难、融资成本高、风险控制不足等问题,需要采取一系列的对策来解决这些问题。
希望有关部门和金融机构能够引起足够的重视,加强对我国汽车金融行业的监管和支持,推动汽车金融行业健康快速发展,为我国汽车产业的发展做出更大贡献。
优化汽车金融服务提升客户体验当今社会,汽车产业和金融产业的交融发展,让汽车金融服务成为了一种新的趋势。
优化汽车金融服务,不仅可以满足客户的多元化需求,还能提升客户体验,从而推动汽车产业的健康发展。
本文将围绕如何优化汽车金融服务,提升客户体验展开讨论。
一、我国汽车金融服务现状近年来,我国汽车市场快速发展,汽车金融服务也应运而生。
目前,我国的汽车金融服务主要包括汽车贷款、汽车保险、汽车租赁等业务。
然而,在现有的汽车金融服务中,还存在一些问题,比如服务流程繁琐、服务质量参差不齐、产品创新不足等,这些问题严重影响了客户的体验。
二、优化汽车金融服务的策略1.简化服务流程为了提升客户体验,汽车金融服务企业应简化服务流程,提高办理效率。
例如,通过线上线下相结合的方式,让客户能够轻松办理贷款、保险等业务。
同时,引入技术,实现自动化审批,减少客户等待时间。
2.提升服务质量汽车金融服务企业应注重提升服务质量,为客户提供专业、贴心的服务。
一方面,加强员工培训,提高服务技能;另一方面,建立健全客户服务体系,确保客户在办理业务过程中遇到的问题能够得到及时解决。
3.丰富产品线为了满足不同客户的需求,汽车金融服务企业应不断创新,丰富产品线。
例如,推出针对不同年龄段、收入水平的贷款产品,或者针对新能源汽车的专属保险产品等。
通过丰富多样的产品,让客户有更多选择的空间。
4.加强风险管理汽车金融服务涉及大量资金交易,企业应加强风险管理,确保客户利益。
一方面,建立完善的风险评估体系,严控贷款审批;另一方面,加强与保险公司合作,提高保险产品的保障能力。
5.推广金融科技汽车金融服务企业可以利用金融科技,提升服务体验。
例如,通过大数据分析,为客户提供精准的贷款、保险推荐;利用区块链技术,实现交易透明化,降低风险。
优化汽车金融服务,提升客户体验,是汽车产业发展的重要课题。
汽车金融服务企业应把握时代发展趋势,不断创新,从简化服务流程、提升服务质量、丰富产品线、加强风险管理、推广金融科技等方面入手,为客户提供优质、便捷的金融服务。
我国汽车金融行业发展问题及对策随着中国经济的快速发展,汽车行业也迅速壮大,汽车金融业务逐渐成为汽车产业链中不可或缺的一环。
我国汽车金融行业在发展过程中也面临着诸多问题。
本文将就我国汽车金融行业发展中存在的问题及其对策进行探讨。
问题一:市场竞争激烈,盲目扩张我国汽车金融行业市场竞争激烈,各金融机构为了争夺市场份额,盲目扩张业务规模,导致行业过热。
一些金融机构在没有足够风险控制能力的情况下,大规模开展汽车金融业务,过度借贷,导致资金链紧张,风险暴露。
一些金融机构由于追求业务规模扩张,对客户征信审核不严,导致不良贷款率居高不下,金融风险隐患增加。
对策一:加强监管,规范市场秩序针对市场竞争激烈、盲目扩张的问题,应加强对汽车金融行业的监管,规范市场秩序。
监管部门应对汽车金融产品、服务内容以及销售行为进行严格的监管,规范金融机构的经营行为,防范市场风险。
加强对汽车金融机构的资本金、准入门槛、风险管理等方面的监管,确保金融机构健康有序地开展业务。
问题二:缺乏创新产品和服务我国汽车金融行业在产品和服务方面缺乏创新,大多数金融机构都在传统的汽车金融租赁、贷款等业务上占据主导地位,缺乏差异化竞争优势。
一些金融机构对客户的金融需求了解不够深入,无法提供个性化的金融解决方案,满足客户多样化的金融需求。
对策二:加强创新,提高竞争力为应对缺乏创新产品和服务的问题,汽车金融机构应加强产品创新和服务升级,优化产品结构,提高产品差异化竞争能力。
加强对客户需求的研究,推出个性化的金融产品和服务,满足客户多样化的金融需求。
鼓励金融机构加大对科技创新的投入,推动汽车金融业务与互联网、大数据、人工智能等新一代信息技术的融合,提升金融服务的智能化水平,提高金融服务的便捷性和效率。
问题三:融资渠道单一,融资成本过高目前我国汽车金融行业融资渠道相对单一,主要依赖于银行渠道,融资成本较高。
受此影响,一些中小微型汽车金融机构面临融资困难,融资成本高企,导致金融业务拓展受限,制约了行业的发展。
汽车金融行业研究报告一、引言汽车金融作为汽车产业链中的重要一环,近年来在国内市场呈现出蓬勃发展的态势。
随着汽车消费需求的不断增长和金融服务的日益普及,汽车金融行业正逐渐成为推动汽车产业发展的重要力量。
本报告将对汽车金融行业进行全面深入的研究,分析其发展现状、市场格局、面临的挑战以及未来发展趋势。
二、汽车金融的定义与分类汽车金融是指在汽车生产、流通、消费等环节中,金融机构为满足各环节参与者的资金需求而提供的金融服务。
主要包括以下几类:1、汽车消费信贷:消费者为购买汽车向金融机构申请的贷款。
2、汽车融资租赁:消费者以租赁的方式获得汽车的使用权,并在租赁期满后根据约定选择购买或退还汽车。
3、汽车保险:为汽车提供的各类保险服务,如交强险、商业险等。
三、汽车金融行业的发展现状1、市场规模持续扩大近年来,我国汽车销量稳步增长,汽车金融市场规模也随之不断扩大。
据统计,截至_____年,我国汽车金融市场规模已超过_____亿元。
2、渗透率逐步提高汽车金融渗透率是指通过汽车金融方式购买汽车的消费者占汽车总销量的比例。
目前,我国汽车金融渗透率与发达国家相比仍有一定差距,但呈现出逐年上升的趋势。
3、竞争格局多元化汽车金融市场参与者众多,包括商业银行、汽车金融公司、互联网金融平台等。
其中,商业银行凭借资金优势和广泛的客户基础占据较大市场份额;汽车金融公司则凭借对汽车行业的深入了解和专业服务在市场中占据重要地位;互联网金融平台则以创新的服务模式和便捷的用户体验迅速崛起。
四、汽车金融行业的驱动因素1、消费观念转变随着年轻一代消费者逐渐成为汽车消费的主力军,他们对于贷款购车等金融服务的接受度较高,消费观念的转变为汽车金融行业的发展提供了有力支撑。
2、政策支持政府出台了一系列支持汽车金融发展的政策,如放宽汽车金融公司的业务范围、鼓励金融创新等,为行业发展创造了良好的政策环境。
3、汽车产业发展汽车产业的持续发展和市场竞争的加剧,促使汽车厂商和经销商更加重视汽车金融服务,通过金融手段促进汽车销售。
我国汽车消费信贷现状及未来发展分析一、综述作为当下中国百姓生活中的一大热门话题,汽车消费信贷的发展可谓日新月异,它不仅影响着广大消费者的购车决策,更是推动汽车市场繁荣的重要力量。
今天我们就来聊聊关于我国汽车消费信贷的现状以及未来的发展趋势。
说到汽车消费信贷,其实它已经成为越来越多消费者购车时的首选方式。
以往购车对于普通家庭来说是一笔不小的开支,很多人可能会因为资金问题而犹豫不决。
但现在随着汽车消费信贷的普及,消费者可以更加灵活地选择适合自己的贷款方案,从而轻松实现购车梦想。
特别是在如今的社会背景下,汽车消费信贷的便利性和灵活性已经成为它受欢迎的重要因素。
那么我国目前汽车消费信贷的现状是怎样的呢?可以说随着金融市场的不断创新和发展,汽车消费信贷的产品种类越来越丰富,服务也越来越人性化。
不过就像任何事物的发展一样,它也面临着一些挑战和问题。
比如市场竞争日益激烈、风险控制压力增大等。
但总体来看,我国汽车消费信贷的发展势头依然强劲。
接下来我们再来聊聊汽车消费信贷的未来发展,随着科技的进步和金融市场的日益成熟,汽车消费信贷将会呈现出更加多元化和个性化的特点。
未来我们可能会看到更多的创新产品问世,比如基于大数据和人工智能的精准营销、更加灵活的还款方式等。
同时随着消费者对于金融知识的普及和接受度的提高,汽车消费信贷将会更加深入人心。
可以预见未来的汽车消费信贷市场将更加繁荣和活跃。
1. 介绍汽车消费信贷的重要性说到汽车消费信贷的重要性,可谓是现代社会生活中不可忽视的一环。
汽车消费信贷,简单来说就是让大家更容易地购买汽车的一种金融服务。
现在随着人们生活水平的提高,汽车已经不仅仅是一种交通工具了,它更是我们追求生活品质的象征。
但是汽车的价钱对于很多人来说还是比较高昂的,这个时候汽车消费信贷就发挥了它的巨大作用。
有了它消费者可以更容易地拥有自己的汽车,分期偿还贷款压力也会小很多。
所以说汽车消费信贷已经成为当下促进汽车消费的重要力量,它不仅为消费者提供了便利,也为汽车行业的发展注入了新的活力。
关于汽车金融业的现状及发展对策汽车金融业是指为消费者提供购买车辆所需的贷款和金融服务的行业。
随着汽车产业的快速发展和市场需求的增加,汽车金融业也迅速崛起并成为一个重要的金融业务领域。
本文将探讨汽车金融业的现状,并提出相应的发展对策。
首先,目前汽车金融业的市场规模和增长潜力巨大。
中国汽车市场持续增长,消费者对于汽车金融服务的需求也在不断扩大。
据统计,中国汽车金融市场规模已经超过3万亿元,并且有望在未来几年保持两位数的增长率。
然而,与发达国家相比,中国的汽车金融市场还存在很大的发展空间。
因此,发展汽车金融业是一个具有巨大潜力的战略选择。
其次,汽车金融业面临的挑战是多方面的。
首先,消费者对于汽车金融服务的认知度和接受度相对较低。
许多消费者倾向于直接购买车辆而非贷款购车,这导致汽车金融市场发展缓慢。
其次,汽车金融服务的利率和费用相对较高,加上金融监管政策的限制,使得消费者对于汽车金融服务的接受度不高。
此外,汽车金融公司在风险管理和信用评估方面还存在不足,这增加了不良贷款的风险。
针对上述挑战,汽车金融业可以采取以下发展对策。
首先,加强对消费者的宣传和教育工作,提高他们对于汽车金融服务的认知度和接受度。
通过建立合作关系,汽车金融公司可以与汽车制造商和展销商合作,提供更加全面和灵活的金融服务,以吸引更多消费者使用汽车金融服务。
第二,降低汽车金融服务的利率和费用。
汽车金融公司可以通过与银行等金融机构合作,降低资金成本,并通过优化运营效率来降低费用。
同时,政府也可以通过制定相关政策和规定来限制金融机构收费,并鼓励竞争,以降低汽车金融服务的价格。
第三,加强风险管理和信用评估能力。
汽车金融公司应加强内部风险管理体系的建设,包括完善风险评估和控制机制。
同时,对消费者的信用评估也应加强,以减少不良贷款的风险。
建立可靠的信用评估体系可以帮助汽车金融公司更好地了解消费者的还款能力和信用状况。
最后,政府应加强对汽车金融业的监管和引导。
2023年汽车金融行业市场分析报告随着中国汽车市场的不断壮大,汽车金融领域也得到了迅速发展。
汽车金融是指通过金融手段来支持汽车销售、汽车租赁,为消费者提供汽车贷款、分期付款服务的一种金融服务行业。
汽车金融市场的主要参与者包括银行、汽车金融公司、汽车制造商金融公司以及一些专业的汽车租赁公司等。
汽车金融市场的发展状况根据统计数据显示,从2015年至2019年,中国汽车金融市场的规模逐年扩大,从2015年的5.5万亿元,增长至2019年的10.6万亿元,复合年增长率达到18.3%。
在汽车金融市场中,专业汽车金融公司的占比逐年增加,占据越来越大的市场份额,其中以奥迪金融、宝马金融、大众金融、丰田金融等外资银行的汽车金融公司为主导,它们凭借着先进的技术、强大的资金实力和巨大的市场影响力,不断扩大自身的业务规模和影响力。
随着汽车金融市场的不断扩大和参与者的增多,行业竞争呈现出愈演愈烈的趋势。
各家汽车金融公司纷纷推出了一系列的金融产品,如汽车贷款、汽车融资租赁、汽车分期销售等,满足不同消费者的需求。
在竞争加剧的背景下,各家汽车金融公司不断优化自身的运营模式和服务质量,以提高市场竞争力。
汽车金融市场的发展趋势随着中国经济的不断发展和居民消费水平不断提升,中国汽车金融市场的发展空间巨大。
未来,汽车金融市场的发展趋势将呈现出以下几个方面。
一是金融科技将成为一个重要的发展驱动器,人工智能、大数据、区块链等新兴技术被广泛应用于金融领域,将有效提升汽车金融服务的效率和安全性。
二是消费者需求将持续多样化,汽车金融公司需要根据消费者的不同背景、需求、风险偏好等特征,提供个性化的金融服务,以提高消费者的满意度和忠诚度。
三是金融监管力度将进一步加强,为保障消费者合法权益和防范金融风险,监管部门将持续加强对汽车金融市场的监管力度。
四是跨界合作将得到进一步推广,汽车金融公司需要通过与汽车制造商、保险公司、物流公司等企业展开深度合作,拓展市场和扩大业务规模。
汽车金融产品的剖析随着经济的发展和消费观念的转变,汽车已经从奢侈品变成了许多家庭的必需品。
在这个背景下,汽车金融产品应运而生,为消费者提供了更加灵活、便捷的购车方式。
本文将从市场现状、产品类型、风险控制、发展前景等方面对汽车金融产品进行剖析。
一、市场现状汽车金融市场已经成为一个庞大的产业,据统计,我国汽车金融市场的规模已经超过数百亿元。
随着汽车市场的不断扩大,汽车金融产品的种类和数量也在不断增加,为消费者提供了更多的选择。
目前,汽车金融产品主要包括购车贷款、汽车保险、汽车租赁、汽车分期付款等形式,满足了不同消费者的购车需求。
二、产品类型1.购车贷款:购车贷款是最常见的汽车金融产品之一,消费者可以通过贷款的方式购买汽车。
贷款期限一般较长,通常在3-5年之间,贷款利率根据消费者的信用状况和银行政策有所不同。
2.汽车保险:汽车金融公司通常会提供汽车保险产品,消费者可以在购车时一并购买。
汽车保险包括车损险、第三者责任险、车上人员责任险等,为消费者提供了更加全面的保障。
3.汽车租赁:汽车租赁是一种新型的汽车金融产品,消费者可以通过租赁的方式使用汽车。
租赁期限一般较短,通常在1-2年内,租金根据租赁期限和车型有所不同。
4.汽车分期付款:汽车分期付款是一种较为普遍的汽车金融产品,消费者可以在购买汽车时选择分期付款的方式。
分期付款期限一般较长,通常在5-10年之间,消费者需要支付一定的首付款和分期付款费用。
三、风险控制汽车金融产品的风险控制非常重要,因为一旦出现风险,将会对整个金融体系造成影响。
目前,汽车金融公司通常采用多种方式进行风险控制,包括信用评估、抵押物、担保等。
1.信用评估:汽车金融公司会对消费者的信用状况进行评估,根据消费者的信用等级确定贷款额度、利率等。
2.抵押物:消费者在购买汽车时通常需要提供一定的抵押物作为担保,如车辆登记证书等。
3.担保:汽车金融公司通常会要求消费者提供担保人或担保公司进行担保,以降低风险。
汽车金融行业市场调研报告随着汽车消费的快速增长,汽车金融行业成为了广大消费者和企业重视的焦点。
本文通过对汽车金融行业市场的深入调研,对行业现状和未来发展进行全面分析,旨在为消费者和投资者提供有价值的参考。
一、行业现状当前,汽车金融行业呈现出以下几个特点:汽车消费持续增长:随着经济的发展和人民收入水平的提高,汽车消费市场持续增长。
消费者对于购车的需求不断增加,刺激了汽车金融行业的发展。
金融机构涌入市场:随着汽车金融行业的迅速崛起,越来越多的金融机构进入这一市场。
银行、金融租赁公司等机构纷纷推出汽车金融产品,满足消费者购车的贷款和分期付款需求。
创新产品不断涌现:随着汽车金融行业的发展,创新产品和服务不断涌现。
消费者可以根据自身需求选择贷款、融资租赁、二手车金融等多种汽车金融产品,提高购车的灵活性和便利性。
二、市场机遇与挑战市场机遇:(1)汽车消费潜力巨大:中国是全球最大的汽车市场之一,汽车消费市场潜力巨大。
汽车金融行业可以通过提供多样化的金融服务,满足不同消费者的购车需求,促进市场的健康发展。
(2)汽车后市场融资需求增加:随着汽车保有量的不断增加,汽车后市场的融资需求也在逐渐增加。
汽车金融行业可以通过推出汽车维修保养、二手车融资等金融产品,满足消费者售后服务的融资需求。
市场挑战:(1)风险管理压力增加:汽车金融行业面临着贷款违约、资产处置等风险管理的挑战。
金融机构应加强风险管理能力的建设,控制风险水平,确保资产质量和业务稳定。
(2)市场竞争激烈:汽车金融行业竞争激烈,市场份额争夺激烈。
金融机构需要提供差异化的金融产品和服务,通过品牌影响力和服务质量等方面赢得消费者的青睐。
三、发展策略与建议为了进一步推动汽车金融行业的发展,我们提出以下策略与建议:创新产品和服务:汽车金融行业可以通过开发创新的金融产品和服务,提高竞争力。
例如,可以推出定制化的汽车金融方案,提供个性化的融资选择,满足消费者不同的购车需求。
我国汽车金融业的现状分析
我国汽车金融业是在我国汽车市场发展的基础上逐渐形成的,
随着我国汽车市场的逐渐增长,汽车金融业也得到了很好的发展,
成为重要的汽车产业链环节。
我国汽车金融业的现状包括以下方面:
1. 车企金融拓展:随着多个汽车品牌进一步规范自身金融布局,汽车金融业的进一步发展已经进入加速期。
近年来,越来越多的车
企开始逐步延伸金融业务,开展消费贷款、融资租赁、汽车保险等
多种业务。
2. 汽车融资租赁:汽车融资租赁是现代汽车金融服务的一种重
要形式,是一种专门为汽车企业、个人提供汽车融资租赁服务的特
定金融活动。
近年来,随着公共交通工具不断丰富,消费者更倾向
于选择分期付款购买汽车,汽车融资租赁业务得到了迅速发展。
3. 互联网金融与第三方支付:随着互联网技术的发展,互联网
金融和第三方支付逐渐渗透到汽车金融领域。
在线支付、分期付款、网络借贷等业务已经成为汽车金融服务的重要方式之一。
4. 金融监管趋严:随着我国经济的调整和政策的执行,针对金
融行业的监管也越来越严格。
整顿和规范金融市场已经成为监管机
构的重要任务,因此在汽车金融领域,金融机构的规范、透明度和
合规性,也得到越来越大的关注。
总之,我国汽车金融业面临的形势和机遇并存,在市场需求的
推动下,不断创新和研发汽车金融产品和服务模式,才能为广大消
费者提供更加优质、便捷、高效的汽车金融服务。
我国汽车金融服务的发展与现状
广东白云学院机电系李全民
所谓汽车金融服务,主要是指在汽车流通和消费过程中的资金融通活动,它是由资金融通活动中涉及的汽车金融机构、汽车经销商、汽车购买者、汽车金融工具等几个关键因素所组成的一个完整的系统。
包括汽车消费者的贷款购车、汽车经销商的库存、设备及营运资金融资、汽车保险、汽车租赁及汽车置换等多方面的业务。
在汽车工业已相当成熟的欧美日等国家,汽车金融服务经过近百年的发展,已经参透到了汽车销售、维修、使用等各个方面,其中,60%~80%的整车销售是通过消费信贷的方式实现的。
而在我国,通过消费信贷方式实现的整车销售还不到新车销售的20%,因此汽车金融在我国还有很大的发展空间。
本文主要是介绍汽车金融在我国的发展历程及目前的现状,以期对贷款购车者及对汽车金融感兴趣的人士能提供一些帮助。
一、我国汽车金融服务的发展历程。
就汽车金融服务中最主要的部分——汽车消费信贷来说,其在我国发展里程可以大致归纳为4个发展阶段:萌芽阶段、爆发阶段、调整阶段以及稳步发展阶段,经历了从诞生、爆发、振荡到稳步发展的过程:
1、萌芽阶段(1993年—1998年9月)。
在我国,分期付款购买汽车的概念最早是由北方兵工汽贸于1993年提出的,当时的汽车分期付款主要采用两种方式:一种是以汽车经销商为主,经销商自筹资金,向消费者提供分期付款购买汽车的服务;另一种是以汽车生产厂家为主,厂家先向经销商提供车辆,经销商再向消费者提供分期付款服务,最后经销商向厂家反还车款。
这两种方式在当时国内汽车消费相对低迷的时期,在一定程度上缓解了人们一次性付款购车所承受的经济压力,刺激了汽车消费。
但是由于缺乏金融机构的全面支持,必然要求经销商具备非常强的资金势力、资本营运能力和风险控制能力,因而总体规模十分有限。
从1995年开始,金融机构开始直接参与汽车信贷消费业务。
当时,为了刺激汽车消费需求的有效增长,一汽集团、上汽集团、长安汽车公司及天津汽车公
司等纷纷成立了各自的财务公司,他们联合部分国有商业银行,在一定范围和规模之内,尝试性地开展了汽车消费信贷业务。
但由于我国个人信用体系还没有建立起来,同时相关金融机构也缺少相应经验和有效的风险控制手段,暴露了比较严重问题,以致于中国人民银行曾于1996年9月下令停办汽车信贷业务。
这一时期,由于受传统消费观念影响,汽车信贷消费尚未为国人所广泛接受和认可,因此总体信贷消费规模十分有限,截止1998年,汽车消费信贷余额仅为4亿元人民币。
2、爆发阶段(1998年10月—2003年上半年)。
中国人民银行于1998年9月出台《汽车消费贷款管理办法》是这一阶段开始的最明显的标志,而后央行在1999年4月又出台了《关于开展个人消费信贷的指导意见》。
至此,汽车信贷消费正式得到监管部门的认可,同时也有了比较可靠的政策依据。
这一时期,国内私人汽车消费逐步升温,北京、广州、成都、杭州等城市,私人购车比例已超过50%。
同时各大保险公司的汽车消费信贷保证保险业务也迅速,对汽车消费信贷也起到了推波助澜的作用。
而商业银行也非常重视汽车消费信贷业务的开展,视之为改善信贷结构、优化信贷资产质量的重要途径。
因此,在多种因素的共同推动下,汽车信贷消费出现了前所未有的“井喷”现象。
汽车消费信贷余额呈几何速度增长,1999年末为增29亿元,2000年末为186亿元,2001年末为436亿元,2002年末为945亿元,而2003全年达到了2000亿元以上的信贷规模。
而在新增的私用车中有近1/3都是通过分期付款的方式购车,汽车消费信贷占整个汽车消费总量的比例由1999年的1%,迅速升至2001年的15%。
银行、保险公司、汽车经销商、生产厂家四方合作的模式,成为推动汽车消费信贷高速发展的主流作法,其中保险公司在整个汽车信贷市场的作用和影响达到巅峰。
但与此同时,由于银行不断降低贷款利率和首付比例,延长贷款年限,放宽贷款条件和范围,因而风险控制环节弱化,潜在风险不断积聚。
3、调整阶段(2003年下半年—2004年8月)。
首先由于车价不断降低,征信体系不健全,金融机构出现了大量坏帐;同时保险公司面对高举不下的赔付率,也对车贷险业务不在积极;甚至银行和保险公司之间产生了许多法律纠纷。
国内汽车金融服务业进入了冬天,特别是严重依赖消费信贷的中重型商用车市场销售
受到巨大打击。
银行出于控制风险的需要,收紧银根,提高贷款首付比例,故全国各大银行的汽车消费信贷业务开始急剧萎缩,截至2004年6月末,金融机构的汽车消费贷款余额为1833亿元,低于2003年底2000亿元的贷款余额。
汽车消费信贷占整个汽车消费总量比例下降,由2001年的15%下降至2004年的8%。
4、稳步发展阶段(2004年9月以后)。
2004年8月18日,上海通用汽车金融有限责任公司,依据最新颁布的《汽车金融公司管理办法》及其实施细则正式成立,标志着中国汽车金融业开始向汽车金融服务公司主导的专业化时期转换。
随后又有福特、丰田、大众汽车金融服务公司相继成立。
2004年10月1日银监会又出台了《汽车贷款管理办法》以取代《汽车消费贷款管理办法》,进一步规范了汽车消费信贷业务,中国汽车消费信贷开始向专业化、规模化方向发展。
在这个过程中,保险公司的车贷险业务在整个汽车消费信贷市场的作用日趋淡化,专业汽车信贷服务企业开始出现,银行与汽车金融公司开始进行了全面竞争。
二、我国汽车金融服务业的现状
从资金来源的角度来分析,我国目前的汽车信贷消费可以大致分为两种,一种是资金来源于银行,一种是资金来源于汽车金融公司,以下分别介绍:1.资金来源于银行的汽车信贷消费。
这种方式又分为银行主导和经销商主导。
银行主导的分期付款购车。
该模式是银行直接面对用户开展业务,是各个业务流程的运作中心。
例如:银行委托律师进行用户资信调查,对用户资信进行最终评价,并直接与用户签订信贷协议,要求用户到银行指定经销商处买车。
与此相应,相关风险也主要由银行承担。
该模式可以充分发挥银行资金雄厚、网络广泛、资金成本较低的优势。
但汽车金融服务的专业化很强,要求对汽车产品本身的性能、配置、价格、经销商、服务、以及是否是二手车等方面的情况有比较全面和及时的了解,银行在这方面比较欠缺。
经销商主导的分期付款购车。
该模式由经销商直接面对用户,完成对用户的信用调查与评价,办理有关保险和登记手续,并以经销商自身资产为用户承担连带保证责任,为用户办理贷款手续,代银行向用户收取还款。
该模式最大的特点是可以方便用户,实现对用户的一站式服务。
与此相应,信贷风险也主要由经销
商承担。
由于经销商对市场了解最深,对汽车产品和服务反应最直接也最及时,所以他们能够根据市场变化,推出更合适的金融服务。
但是在这种模式下,经销商要收取相当与车价2%—4%的的手续费。
一般来说,资金来源于银行的汽车消费信贷模式审批比较严格,因而手续复杂,手续费较高,花费的时间较长。
同时,这种方式的首期付款比较高(30%),贷款期限也比较短(3年以内)。
但是另一方面,由于银行资金成本低的原因,这种方式的贷款利率较低。
2.资金来源于汽车金融公司的汽车信贷消费。
该模式主要由汽车金融公司对购买者的资信进行调查、担保、审批工作,向购买者提供分期付款。
这种形式中,风险主要由汽车金融公司承担。
在我国,这些专业汽车信贷服务主体的出现,标志着我国汽车信贷服务正朝着多元化方向发展,汽车信贷服务也将在激烈的竞争中实现质的飞跃。
这种模式既有手续简单,放贷速度快,贷款方式灵活的优点,也能为贷款购车者提供专业化的服务,因为汽车金融公司一般由汽车制造商控股,可以为消费者提供“技术指导”“保修”“收回旧车”“车型置换”等更多专业化服务。
另外,这种方式首付比例较低(20%),贷款期限较长(可达5年),担保抵押方式也比较灵活。
但是由于资金成本比较高的原因,其贷款利率比较高。
总之,购车人应根据自己的实际情况选择合适的汽车消费信贷的方式。
比如:如果你对汽车专业知识和汽车市场比较了解,同时在资金和时间两方面多比较充裕,则应选择银行为主的购车方式;否则,应选择汽车金融公司为主的购车方式;而经销商为主的方式则处于两者之间。