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2023装载机的操作培训课件•装载机基本介绍•装载机操作基础•装载机操作技巧与规范目录•装载机常见故障与维护•装载机操作安全与事故预防•装载机操作培训总结与展望01装载机基本介绍装载机是一种广泛应用于各类建筑工程、矿山、港口、车站等工程机械设备，主要用于铲装、运输和堆垛物料，也常用于短距离转运作业的自行式工程机械。
装载机定义装载机主要用于铲装、运输和堆垛物料，广泛应用于各类建筑工程、矿山、港口、车站等工程机械设备，同时也常用于短距离转运作业的自行式工程机械。
装载机的用途装载机的定义与用途根据不同的用途和功能，装载机可分为轮式装载机、履带式装载机、轮胎式装载机、固定式装载机等多种类型。
装载机的种类轮式装载机具有结构紧凑、操作灵活、重量轻、速度快等特点，适用于各种建筑工地、矿山等场所；履带式装载机具有接地比压小、牵引力大、作业效率高等特点，适用于大型工程和矿山等场所；轮胎式装载机具有操作灵活、速度快、适用范围广等特点，适用于各种建筑工地、港口等场所；固定式装载机具有作业效率高、操作稳定等特点，适用于大型工程和矿山等场所。
不同种类装载机的特点装载机的种类与特点装载机的基本结构装载机主要由发动机、底盘、工作装置和液压系统等组成。
装载机的工作原理装载机通过发动机驱动液压泵，将液压油输送到工作装置，实现铲装、运输和堆垛物料等作业。
同时，装载机的转向和制动系统也由液压系统控制，使整机操作更加灵活和稳定。
装载机的基本结构与工作原理02装载机操作基础检查轮胎和刹车确认轮胎完好，刹车系统正常。
检查装载机外观确认装载机外观无异常，无明显损伤和裂纹。
检查油水确认装载机油水充足，无泄漏。
装载机操作前准备熟悉装载机的启动和熄火操作。
启动与熄火档位与速度转向与制动了解装载机的档位和速度控制，掌握不同档位和速度的匹配。
熟悉装载机的转向和制动操作，掌握不同路况下的操作技巧。
03装载机驾驶基本操作0201熟悉起重臂的伸缩、旋转和俯仰操作，掌握不同操作方式下的操作技巧。
装载机安全教育培训一、装载机司机注意事项1、装载机司机必须经过相关部门考试合格并取得操作证后，方可驾驶装载机。
2、作业前，应检查液压系统，液压油箱油量应充足，轮胎气压应符合规定，制动器灵敏可靠。
3、起步前，应先鸣声示意，将铲斗提升离地面0.5米左右。
作业时应使用低速档，用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗动作。
严禁铲斗载人。
4、装载机不得在倾斜度超过规定的场地上工作，作业区内不得有障碍物及无关人员。
5、装载机运送距离不宜过大，行驶道路应平坦。
6、除驾驶员一人外，装载机上任何地方严禁载人。
7、在下坡时，严禁装载机脱档滑行。
8、装堆积的沙土时，铲斗宜用低速插入，逐渐提高内燃机转速向前推进。
9、装料时，铲斗应从正面插入，防止铲斗单边受力。
10、在松散不平的场地作业，可把铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进，如推进时阻力变大，可稍微提升铲臂。
11、当装载机遇到阻力增大，轮胎打滑和发动机转速降低等现象时，应停止铲装，切不可强行操作。
12、往运输车上卸料时应缓慢，铲斗前翻和回位时不得碰撞车箱。
13、铲斗向上或向下动作到最大限度时，应速将操作杆回到空挡位置，防止在安全阀作用下发出噪音和引起故障。
14、装载机在满斗行驶时，铲斗不应提升过高，一般距地面0.5米左右为宜。
15、装载机在作业时斗臂下禁止有人或通过。
作业后，应将铲斗平放在地面上，将操纵杆放在空挡位置，拉紧手制动器。
二、装载机的维修保养为保证设备的正常运行和始终处于良好的工作状态，充分发挥设备性能。
使用前后应对设备及配套设备进行精心保养和检修，下面是装载机的维护周期和作业内容。
装载机的维护分为六级：1.日(8-l0h)维护；2.周(50h)维护；3.月(200h)维护；4.季(600h)维护；5.半年(1200h)维护；6.一年(2400h)维护。
根据装载机作业时间的长短、作业环境以及装载机实际技术状况，还可对六级维护周期作适当调整。
各级维护内容如下：1、日维护（1）检查发动机机油面，低于油标尺刻线应加油，如高于油尺刻线，应找出油增多(被稀释)原因；（2）检查燃油箱油面；（3）检查发动机、变矩器、液压泵及转向器的紧固、密封情况，以及是否有过热现象；（4）检查有无漏油、漏水、漏气、漏液、漏电等情况；（5）检查传动轴及万向节、各铰销等处的螺栓有无松动或损失现象；（6）保持车容、车貌清洁，无油污、泥土、杂物等；（1）按规定的部位和规定的油(脂)的牌号加油；（2）清洗机油粗滤器、燃油粗滤器和空滤器滤芯；（3）检查并调整风扇、发电机传动皮带的松紧程度；（4）检查并添加喷油泵体内机油；（5）检查蓄电池电解液面和密度、电解液面在极板上10～15mm 处，不足应加蒸馏水。
装载机培训资料一、培训目的：为保证装载机的良好运行，减少装载机故障率，延长装载机使用维护周期,提高装载机工日常维护维修技能。
二、培训范围：装载机工三、培训内容:一、装载机的基本结构1、轮式装载机由发动机、底盘、工作装置、液压系统和电气系统五大部分组成。
2、底盘是指包括机架在内的动力传动系统、转向和制动系统、行走系统及驾驶室等的总称。
3、工作装置由动臂铰接在前机架上，动臂的升降和铲斗的翻转都是通过相应液压缸活塞杆的运动来实现的。
4、液压系统包括装载机液压系统中的主要元件。
5、电气系统包括装载机整机电路系统、电气设备及仪表。
二、装载机各组成部件的工作原理和结构特点1、发动机（一)、发动机工作原理：柴油机的工作原理,它是靠压缩空气的原理，它和发动机的不同之处就在于它没火花塞,它是靠喷油嘴喷出来的雾状柴油和气缸内压缩的高温空气进行燃烧。
然后气缸内的气体突然膨胀把活塞推回原来的位置。
然后飞轮又靠自身的惯性开始压缩空气进行燃烧，这样不断的循环做功。
这就是柴油机的工作原理。
曲轴旋转两圈,活塞上下各两次,完成一个工作循环的发动机称四冲程发动机；四冲程发动机的气缸体上，设有进、排气门，由曲轴旋转来驱动凸轮准时地打开和关闭，使可燃混合气及时进入气缸，并使燃烧后的废气及时排出气缸。
（二）、发动机结构特点1、进气过程曲轴旋转，活塞从上止点向下止点移动，此时进气门已打开。
由于活塞的下行,活塞上方容积增大，产生真空吸力，燃油和空气经化油器雾化混合成可燃混合气，经进气门被吸入气缸。
活塞到下止点后，进气门关闭，进气行程结束.2、压缩行程进气行程终了时，进排气门均关闭。
活塞从下止点向上止点移动，使进入气缸的可燃混合气被压缩，活塞将到上止点时，混合气的压力可达1470kPa以上，温度可达250℃-300℃，为混合气体的燃烧作功创造了良好的条件。
这一行程在活塞到上止点时结束.3、作功行程当压缩行程活塞接近上止点时,火花塞电极间产生电火花,将被压缩的可燃混合气点燃，燃烧的气体迅速膨胀，使气缸内的瞬时压力达2940kPa—4410kPa，温度达1800℃-2000℃，在高压气体的作用下，活塞被迫从上止点向下止点运动,通过连杆，将高压气体的推力传给曲轴使之旋转作功，实现热能转变为机械能。
