公路软土路基强夯施工工艺及质量控制
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一
１ 路基 强夯技 术相关概 述
１ 强夯技术的原理 ：强夯法是将 一定重量的重锤提升到一定高度 ） 后使其 自由落下 ，将重锤的势能转化为动能 ，给地基以冲击和振动能 量 ，使地基土压密和振密 ， 从而改善地基的力学性能 ， 提高地基 的强度
和 支撑 力 。 ２）强夯技术的优势 ：强夯法是一种简单 、经济 、快速 、有效的地
６ ２
工程 科 学
科 Ｌ ２ １ ０ 嗍 １ 睥第 黼
公路软土路基强夯施工工艺及质量控制
陈华生
（ 上饶市公路管理局德兴分局 ，江西德兴 ３４ ０ ３２ ０）
摘 曩 强夯法 已被实践证 明是 一种较好 、行之有效 的地基处理 方法 ，因此一杯广泛应用 于公路软土路基 的加 固工程 中 ，以下对地基处理的 强 夯施工 工艺探讨 ，以确保工程 的质量 。 关■谓 公路工 程 ；路基施工 ；强夯技术 中圈分 类号 ｒ 文 献标识 码 Ａ 文章 编号 １７— ６１（ １）７—０２０ Ｕ ６３９７一２ ００２０ ６— １ ０
７ｍ；强 夯 的总 平 均夯 沉量 达 到７ ｅ 。 ｅ ０ｒ ａ３ ２ Fra bibliotek 工要 点 ．
基处理加固技术 ，主要有以下几个优点 ： ①加 固效果好 。强夯地基可降 低地基土的孔隙率 、减小压缩性 ，提高压实度 、增加干密度、提高土体 的压缩模量 ，还可 以改善土体抗震动液化 的能力和消除土 的湿陷性 ， 可增加地基的均匀性 ，从而提高地基的承载力。②适用范围广。强夯法 适用于处理碎石土 、砂土 、粉砂土 、湿陷性黄土、素填土 、人工填土 以 及难以用一般地基处理方法加固的抛石和工业垃圾等组成 的杂填土 。在 工业与民用建筑的地基处理中均得到了广泛应用 。③经济性能好 。强夯 加地基一般无需辅助的建材 ，除了强夯机械的台班费用外 ，没有其它消 耗 ，因此费用低廉。其加固费用与桩基 、置换 、注浆 、加筋等处理方法 相比较常常是最低的。 ２ 强夯 加固机 理及处 理原则 挤密作用 ，指气 体的排 出。固结作用 ，指水的排出 。预加变形作 用 ，指的是各种颗粒成分结构上的重新排列 ，包括颗粒组构或形态 的改 变 。地基经强夯后 ，其强度提高过程可分为 ：夯击能量转化 ，同时伴随 强制压缩或振密，包括气体的排 出， 隙水压力上升 ；土体液化或土体 孔 结构破坏 ，表现为土体强度降低或抗剪强度丧失 ；排水 固结压密，表现 为渗透 ｌ能改变 ，土体裂隙发展 ，土体强度提高 ； 生 触变恢复并伴随固结 压密，包括部分 自由水又变成薄膜水 ，土的强度继续提高 。５ ７ ｍ ｍ～ ． 段 ５ 落， 仅在路床顶面进行强夯处理 ； ． １． Ｙ落 ，对路面基层以下高 ７ ｍ～ ２ ｍ／ ５ ５ ￣ 度５ Ｉ １ ￣和路床顶面进行强夯处理；１． Ｔ ２ ｍ～１． 段落 ，对路面基层 以 ５ ７ｍ ５ 下５ ｍ，１ｌ ｒ ０Ｉ 处和路床顶面进行强夯处理 ，依次类推 。对于填土高度大于 ５ ｍ的土质路基段和非 自重湿陷性黄土 ，原地面进行强夯处理 ，处理宽度 至坡脚外１ ｍ；横向半填半挖路基强夯 ，在纵 向填挖交界处，沿路基垂直 方 向开挖２ 宽台阶 ，向内做成４ ％的坡度进行强夯处理 ； 向填挖交界 ｍ ． ０ 纵 处设置１ｍ过渡段 ，对于土质过渡段采用级配较好的工程进度和效益 。 ５ 其实 ，搞好工程质量与工程进度 、效益并不发生 矛盾 ，它们是相辅相 成、相互制约 、相互发展的矛盾结合体 。工程质量搞上去了，减少了返 工， 相对来讲就节省 了时间、加快了进度，也就节省 了人力、物力的消 耗，提高了经济效益 。
１ 试夯 ：强夯施工前 ，应根据初 步确定 的强夯参数 ， ） 在现场有代 表性的场地上进行试夯，并通过测试 ，与夯前测试数据进行对比，检验 强夯效果，以便最后确定工程采用的各项强夯参数。 ２ 场地平整 。预先估计强夯后可能产生的平均地 面变形 ，并以此 ） 确定夯前 地面高程 ，然后用推土机平整，应认真查 明强夯场地范围内的地下 构筑物和各种地下管线的位置及标高等 。 ３）施工监测。强夯施工除 了严格遵照施工步骤进行外 ，还应有专 人负责施工过程中的监测工作。 ４）强夯振动 。根据 国内大量工程 的实践 ，强夯所产生的振动 ，对 般建筑物来说 ，只要有一定的间隔距离，一般不会产生有害的影响。 对振动有特殊要求的建筑物 ， 或精密仪器设备等，当强夯振动有可能对 其产生有害影响时，应采取防振或隔振措施。如设置宽度１ ｍ、深度超过 被影响建筑物基础深度的隔振沟等。 ５ 信息化施工管理。为提高强夯法施工的质量 ，并保证处 理后路 ） 基的均匀性 ，尽量应用信息化施工方法 ，这种施工管理方法，是在现场 施工过程 中进行一系列测试和检验，将实测结果 ， 利用计算机进行信 皂 处理 ， 对路基处理效果作 出定量评价 ，然后反馈回来修正原设计 ， 这样 再按新方案进行施工 ， 信息化施工可使工程的安全性 、经济性及高效率
地基 的加 固工程 中。
其它辅助设备 ：推土机 （ 平整场地 ）；压路机 （ 碾压 ）；装载机 （ 运 土 ）； 门架以及缆风绳等 。强夯施工技术 的程序一般如下 ：①平整场 龙 地 ，并测量 场地高程 ；②布置第一遍夯点 ，夯点偏差不大５ ｍ ０ ｍ；③吊 机就位 ，按设计规定的夯击能，夯锤对准夯击点中心进行夯击 ， 直至满 足设计要求 ， 夯沉量检测用水准仪 ，每夯一击均须测量，塔尺立于锤固 定位置 ； ④每一遍夯完后用推土机推平 ，测量场地高程，计算夯沉量； ⑤布置第二遍夯点 ， 点位与第一次错开 ，重复③ 、④步骤 ； ⑥最后满夯 遍 ，夯完后用推土机推平 ，测量场地高程 ， 计算并记录总夯沉量。点 夯收锤标准 ：在点夯过程中，收锤标准是最后两击的平均夯沉量要小于
近些年 ， 公路 的 工程质量 日 益受到人们的关注。由于公路地基填筑 普遍较高，地基须承担着车辆荷载和 比 普通公路填土荷载大得多的双重 压力 ，所 以公路地基的强度和稳定性不 能不引起公路技术人员的高度重 视 。目前强夯法具有设备简单，施工便捷 ，适应范 围广 ，节省材料 ，降 低投资，工期短等优点 ，已被实践证明是一种较好的、行之有效 的地基 处理方法 ，它常用来加 固碎石土 、砂石 、土、粘性土、杂填土、湿陷性 黄土等各类地基 ，不仅能提高地基的强度并降低其压缩性 ，而且还能改 善其抵抗振动液化的能力和清除土的湿陷性 ，因此 ，已广泛应用于软弱
１ 路基 强夯技 术相关概 述
１ 强夯技术的原理 ：强夯法是将 一定重量的重锤提升到一定高度 ） 后使其 自由落下 ，将重锤的势能转化为动能 ，给地基以冲击和振动能 量 ，使地基土压密和振密 ， 从而改善地基的力学性能 ， 提高地基 的强度
和 支撑 力 。 ２）强夯技术的优势 ：强夯法是一种简单 、经济 、快速 、有效的地
６ ２
工程 科 学
科 Ｌ ２ １ ０ 嗍 １ 睥第 黼
公路软土路基强夯施工工艺及质量控制
陈华生
（ 上饶市公路管理局德兴分局 ，江西德兴 ３４ ０ ３２ ０）
摘 曩 强夯法 已被实践证 明是 一种较好 、行之有效 的地基处理 方法 ，因此一杯广泛应用 于公路软土路基 的加 固工程 中 ，以下对地基处理的 强 夯施工 工艺探讨 ，以确保工程 的质量 。 关■谓 公路工 程 ；路基施工 ；强夯技术 中圈分 类号 ｒ 文 献标识 码 Ａ 文章 编号 １７— ６１（ １）７—０２０ Ｕ ６３９７一２ ００２０ ６— １ ０
７ｍ；强 夯 的总 平 均夯 沉量 达 到７ ｅ 。 ｅ ０ｒ ａ３ ２ Fra bibliotek 工要 点 ．
基处理加固技术 ，主要有以下几个优点 ： ①加 固效果好 。强夯地基可降 低地基土的孔隙率 、减小压缩性 ，提高压实度 、增加干密度、提高土体 的压缩模量 ，还可 以改善土体抗震动液化 的能力和消除土 的湿陷性 ， 可增加地基的均匀性 ，从而提高地基的承载力。②适用范围广。强夯法 适用于处理碎石土 、砂土 、粉砂土 、湿陷性黄土、素填土 、人工填土 以 及难以用一般地基处理方法加固的抛石和工业垃圾等组成 的杂填土 。在 工业与民用建筑的地基处理中均得到了广泛应用 。③经济性能好 。强夯 加地基一般无需辅助的建材 ，除了强夯机械的台班费用外 ，没有其它消 耗 ，因此费用低廉。其加固费用与桩基 、置换 、注浆 、加筋等处理方法 相比较常常是最低的。 ２ 强夯 加固机 理及处 理原则 挤密作用 ，指气 体的排 出。固结作用 ，指水的排出 。预加变形作 用 ，指的是各种颗粒成分结构上的重新排列 ，包括颗粒组构或形态 的改 变 。地基经强夯后 ，其强度提高过程可分为 ：夯击能量转化 ，同时伴随 强制压缩或振密，包括气体的排 出， 隙水压力上升 ；土体液化或土体 孔 结构破坏 ，表现为土体强度降低或抗剪强度丧失 ；排水 固结压密，表现 为渗透 ｌ能改变 ，土体裂隙发展 ，土体强度提高 ； 生 触变恢复并伴随固结 压密，包括部分 自由水又变成薄膜水 ，土的强度继续提高 。５ ７ ｍ ｍ～ ． 段 ５ 落， 仅在路床顶面进行强夯处理 ； ． １． Ｙ落 ，对路面基层以下高 ７ ｍ～ ２ ｍ／ ５ ５ ￣ 度５ Ｉ １ ￣和路床顶面进行强夯处理；１． Ｔ ２ ｍ～１． 段落 ，对路面基层 以 ５ ７ｍ ５ 下５ ｍ，１ｌ ｒ ０Ｉ 处和路床顶面进行强夯处理 ，依次类推 。对于填土高度大于 ５ ｍ的土质路基段和非 自重湿陷性黄土 ，原地面进行强夯处理 ，处理宽度 至坡脚外１ ｍ；横向半填半挖路基强夯 ，在纵 向填挖交界处，沿路基垂直 方 向开挖２ 宽台阶 ，向内做成４ ％的坡度进行强夯处理 ； 向填挖交界 ｍ ． ０ 纵 处设置１ｍ过渡段 ，对于土质过渡段采用级配较好的工程进度和效益 。 ５ 其实 ，搞好工程质量与工程进度 、效益并不发生 矛盾 ，它们是相辅相 成、相互制约 、相互发展的矛盾结合体 。工程质量搞上去了，减少了返 工， 相对来讲就节省 了时间、加快了进度，也就节省 了人力、物力的消 耗，提高了经济效益 。
１ 试夯 ：强夯施工前 ，应根据初 步确定 的强夯参数 ， ） 在现场有代 表性的场地上进行试夯，并通过测试 ，与夯前测试数据进行对比，检验 强夯效果，以便最后确定工程采用的各项强夯参数。 ２ 场地平整 。预先估计强夯后可能产生的平均地 面变形 ，并以此 ） 确定夯前 地面高程 ，然后用推土机平整，应认真查 明强夯场地范围内的地下 构筑物和各种地下管线的位置及标高等 。 ３）施工监测。强夯施工除 了严格遵照施工步骤进行外 ，还应有专 人负责施工过程中的监测工作。 ４）强夯振动 。根据 国内大量工程 的实践 ，强夯所产生的振动 ，对 般建筑物来说 ，只要有一定的间隔距离，一般不会产生有害的影响。 对振动有特殊要求的建筑物 ， 或精密仪器设备等，当强夯振动有可能对 其产生有害影响时，应采取防振或隔振措施。如设置宽度１ ｍ、深度超过 被影响建筑物基础深度的隔振沟等。 ５ 信息化施工管理。为提高强夯法施工的质量 ，并保证处 理后路 ） 基的均匀性 ，尽量应用信息化施工方法 ，这种施工管理方法，是在现场 施工过程 中进行一系列测试和检验，将实测结果 ， 利用计算机进行信 皂 处理 ， 对路基处理效果作 出定量评价 ，然后反馈回来修正原设计 ， 这样 再按新方案进行施工 ， 信息化施工可使工程的安全性 、经济性及高效率
地基 的加 固工程 中。
其它辅助设备 ：推土机 （ 平整场地 ）；压路机 （ 碾压 ）；装载机 （ 运 土 ）； 门架以及缆风绳等 。强夯施工技术 的程序一般如下 ：①平整场 龙 地 ，并测量 场地高程 ；②布置第一遍夯点 ，夯点偏差不大５ ｍ ０ ｍ；③吊 机就位 ，按设计规定的夯击能，夯锤对准夯击点中心进行夯击 ， 直至满 足设计要求 ， 夯沉量检测用水准仪 ，每夯一击均须测量，塔尺立于锤固 定位置 ； ④每一遍夯完后用推土机推平 ，测量场地高程，计算夯沉量； ⑤布置第二遍夯点 ， 点位与第一次错开 ，重复③ 、④步骤 ； ⑥最后满夯 遍 ，夯完后用推土机推平 ，测量场地高程 ， 计算并记录总夯沉量。点 夯收锤标准 ：在点夯过程中，收锤标准是最后两击的平均夯沉量要小于
近些年 ， 公路 的 工程质量 日 益受到人们的关注。由于公路地基填筑 普遍较高，地基须承担着车辆荷载和 比 普通公路填土荷载大得多的双重 压力 ，所 以公路地基的强度和稳定性不 能不引起公路技术人员的高度重 视 。目前强夯法具有设备简单，施工便捷 ，适应范 围广 ，节省材料 ，降 低投资，工期短等优点 ，已被实践证明是一种较好的、行之有效 的地基 处理方法 ，它常用来加 固碎石土 、砂石 、土、粘性土、杂填土、湿陷性 黄土等各类地基 ，不仅能提高地基的强度并降低其压缩性 ，而且还能改 善其抵抗振动液化的能力和清除土的湿陷性 ，因此 ，已广泛应用于软弱
