间的大小，根据美国联邦航空局(FAA)的规定为0.5加 仑或滑油箱容积的10％，二者中取较大的数字。 ② 注油口：重力注油，压力注油； ③ 滑油量标尺：便于了解滑油箱内的滑油量； ④ 放油孔：排出油箱中的杂质； ⑤ 油气分离器：分离回油中的气体，使滑油继续循环 使用。
发动机滑油系统部件
滑油泵 ✓滑油泵多为齿轮泵或转子泵。 ✓ 滑油泵分为增压泵和回油泵。 ✓ 由于滑油回油温度高并且含有大量气泡，回油系统 的能力必须至少是增压系统的两倍以上。
通过油气分离器，去除气泡、蒸汽，防止供油 中断或破坏油膜，减少滑油消耗。滑油继续循 环使用，空气通到机外。
发动机滑油系统部件
发动机滑油系统的分系统
分为增压系统，回油系统和通气系统三大部分，另外有指示和警告系统辅助。 1、 增压系统 增压系统又叫供油系统 ▪ 它是从滑油箱开始,到滑油喷嘴结束 ▪ 其中包括有增压泵，滑油滤，调压活门，滑油／燃油热交换器，最后油滤等。 ▪ 最终油滤的功用是进一步过滤滑油，防止堵塞滑油喷嘴，保证发动机滑油系统正 常工作 2、回油系统 回油系统从轴承腔开始，到滑油箱结束 3、通气系统 通气系统包括油气分离器和各部分的通气管路 其功用是将各收油池相互连通,以消除压差,提高滑油喷射效率;将各收油池的滑油蒸气 收集到一起,进行油气分离,分离出的气体通到机外。
滑油系统概述
滑油的作用
❖ 润滑:减小摩擦力,减小摩擦损失; ❖ 冷却: 降低温度，带走热量; ❖ 清洁：带走摩损的微小颗粒; ❖ 防腐：防止零件氧化和腐蚀； ❖ 其他用途：加热燃油、防冰；液压机构的工作介质；变距、测扭等。
航空发动机使用的滑油
分类 矿物基滑油： 从石油中提炼出，一般用于活塞式发动机中。 人工合成滑油：即从动物、植物、矿物基滑油提炼人工合成的，一般用于涡轮发动机中。
