ATA100(民用航空器系统部件通用代码)

ATA100(民用航空器系统部件通用代码)航空器系统/ 部件通用代码表民用航空器系统／部件通用（ＪＯＩＮＴ代码ＩＲＣＲＡＦＴＳＹＳＴＥＭ／ＣＯＭＰＯＮＥＮＴ中国民用航空总局航空安全技术中心维修工程室翻译ＯＤＥ）ＡＣ航空器系统/ 部件通用代码表前言在航空器的维修工作中统计并根据这些信息进行可靠性分析是保证航空器安全使用并不断降低维修成本的可靠手段但由于没有一套对航空器和零部件进行分类编码的通用系统，因此航空器的故障信息目前只能按照ＡＴＡ章节进行分类１９９６年ＡＴＡ１００航空器系统／部件通用代码表该代码表主要是为了其使用困难报告系统使用的制造国美国联邦航空局的使用困难报告系统用于收集其航空器在使用中发生的与结构设计等有关的重大故障由于美国在册的民用航空器数量庞大此报告对于航空器制造厂如波音商用飞机公司和各航空公司都有很高的参考价值航空公司也可以借鉴别人的经验避免有些故障的重复发生翻译出版本代码表的目的就是要将美国联邦航空局所开发的变为中国民航机务维修系统的航空器的每个系统／子系统以及每个零部件都归档到一个特定的４位代码中将过去只局限于对各个大系统进行分析变为能够方便地对各个分系统和零部件进行分析将航空公司的可靠性分析工作和适航部门对重要事件的分析都提高到一个新的水平航空器系统/ 部件通用代码表页号代码表１８直升机振动机身系统．１３．１３．１４２２自动飞行．１７２４电源．２２２７飞行操纵．２６２９液压动力．３１．３２．３６３５氧气．４２３７真空．．４３４５中央维护系统５１标准施工／结构５２舱门５４吊舱／吊架５５安定面５６窗５７机翼．４３．．４５．４７．．４９．５０．５２３２起落架３３灯光６２主旋翼６３主旋翼传动６４尾桨６７旋翼飞行操纵５５．５７．５７．５９航空器系统/ 部件通用代码表７１动力装置．６２７４点火７６发动机控制７７发动机指示７８发动机排气７９发动机滑油．６５．６６．６７．６８．６９８０起动８２喷水．７０航空器系统/ 部件通用代码表航空器系统／部件通用代码表代码／标题１１标牌和标志１１００标牌和标志１２勤务１２１０燃油勤务１２２０滑油勤务１２３０液压油勤务１２４０冷却剂勤务１８直升机振动１８００直升机振动／噪声分析１８１０直升机振动分析１８２０直升机噪声分析２１空调系统２１００空调系统２１１０客舱增压系统２１２０空气分配系统２１２１空气分配风扇２１３０客舱压力控制系统２１３１客舱压力控制器２１３２客舱压力指示器２１３３压力调节／外流阀２１３４客舱压力传感器２１４０加温系统２１５０客舱冷却系统２１６０客舱温度控制系统２１６１客舱温度控制器２１６２客舱温度指示器２１６３客舱温度传感器２１７０湿度控制系统２２自动飞行２２００自动飞行系统２２１０自动驾驶系统２２１１自动驾驶计算机２２１２高度控制器２２１３飞行控制器２２１４自动驾驶配平指示器２２１５自动驾驶主伺服２２１６自动驾驶配平伺服２２２０速度ＨＦＵＨＦＶＨＦ航空器系统/ 部件通用代码表２４３６直流调压器２４３７直流指示系统２４４０外部电源系统２４５０交流电分配系统２４６０直流电分配系统２５设备／装饰２５００客舱设备／装饰２５１０驾驶舱设备２５２０客舱设备２５３０饮食柜／厨房２５４０盥洗室２５５０货舱２５５１农业喷洒系统２５６０紧急设备２５６１救生衣２５６２紧急定位电台２５６３降落伞２５６４救生船２５６５紧急撤离滑梯２５７０附件舱２５７１电瓶箱结构２５７２电子设备架２６防火２６００火警保护系统２６１０探测系统２６１１烟雾探测２６１２火警探测２６１３过热探测２６２０灭火系统２６２１固定灭火瓶２６２２手提灭火瓶飞行操纵２７００飞行操纵系统２７０１驾驶杆部分２７１０副翼操纵系统２７１１副翼调整片操纵系统２７２０方向舵操纵系统２７２１方向舵调整片操纵系统２７２２方向舵作动器２７３１升降舵调整片操纵系统２７４０安定面操纵系统２７４１安定面位置指示２７４２安定面作动器２７５０后缘襟翼操纵系统２７５１后缘襟翼位置指示系统２７５２后缘襟翼作动器２７６０阻力控制系统２７６１阻力控制作动器２７７０阵风锁定／阻尼器系统２７８０前缘襟翼操纵系统２７８１前缘襟翼位置指示系统２７８２前缘襟翼作动器２８燃油２８００航空器燃油系统２８１０燃油贮存２８２０航空器燃油分配系统２８２１航空器燃油油滤／过滤器２８２２燃油增压泵２８２３燃油选择器／关断阀２８２４燃油传输阀２８３０紧急放油系统２８４０航空器燃油指示２８４１燃油油量指示器２８４２燃油油量传感器２８４３燃油温度指示２８４４力指示器２９液压动力２９００液压动力系统２９１０液压，主系统２９１１液压动力－贮压器－主２９１２液压油滤－主系统２９１３液压泵．电动－发动机－主２９１４手动液压泵－主２９１５液压释压阀－主２９１６液压油箱－主２９１７液压压力调节器－主２９２０液压，辅助系统２９２１液压贮压器－辅助２９２２液压油滤－辅助２９２３液压泵－辅助航空器系统/ 部件通用代码表２９２６液压油箱－辅助２９２７液压压力调节器－辅助２９３０液压系统指示２９３１液压压力指示器２９３２液压压力传感器２９３３液压油量指示器２９３４液压油量传感器３０防冰和排雨３０００冰／雨保护系统３０１０机翼防冰／除冰系统３０２０进气口防冰／除冰系统３０３０皮脱／静压口防冰系统３０４０风档／门除冰／雨３０５０天线／雷达天线罩防冰／除冰系统３０６０螺旋桨／旋翼防冰／除冰系统３０７０水管防冰系统３０８０冰探测３１仪表３１００指示／记录系统３１１０仪表板３１２０单个仪表（时钟等）３１３０数据记录器发动机指示和机组警告系统）３１５０中央警告３１６０中央显示３１７０自动数据３２起落架３２００起落架系统３２０１起落架／机轮整流罩３２１０主起落架３２１１主起落架连接部分３２１２紧急飘浮部分３２１３主起落架支柱／轮轴／轮轴架３２２０前／尾起落架３２２１前／尾起落架连接部分３２２２前／尾起落架支柱／轮轴３２３０起落架收／放系统３２３２起落架舱门作动器３２３３起落架作动器３２３４起落架选择器３２４０起落架刹车系统３２４１刹车防滞部分３２４２刹车３２４３主缸筒／刹车阀３２４４轮胎３２４５轮胎内胎３２４６轮子／滑橇／浮筒３２５０起落架转弯系统３２５１转弯组件３２５２减摆器３２６０起落架位置＆警告３２７０辅助架（尾橇）３３灯光３３００灯光系统３３１０驾驶舱灯光３３２０旅客舱灯光３３３０货舱灯光３３４０外部灯光３３５０紧急灯光３４导航３４００导航系统３４１０飞行环境数据３４１１皮脱／静压系统３４１２外界大气温度指示器／传感器３４１３爬升速率指示器３４１４空速／马赫指示３４１５高空速警告３４１６气压高度表／译码器３４１７大气数据计算机３４１８失速警告系统３４２０姿态和方向数据系统３４２１姿态陀螺＆指示系统３４２２方向陀螺＆指示系统３４２３磁罗盘３４２４转弯＆倾斜率／转弯指示器３４２５综合飞行指引系统３４３０着陆和滑行辅助设施３４３１定位信标／ＶＯＲ系统航空器系统/ 部件通用代码表３４３２下滑道系统３４３３微波着陆系统３４３４指点信标系统３４３５平视系统３４３６风切变探测系统３４４０独立位置测定系统３４４１惯性制导系统３４４２气象雷达系统３４４３多普勒系统３４４４近地系统３４４５空中防撞系统（ＴＣＡＳ）３４４６无雷达气象系统３４５０相关位置测定系统３４５１ＤＭＥ／ＴＡＣＡＮ系统３４５２ＡＴＣ应答器系统３４５３双曲线远程导航系统３４５４ＶＯＲ系统３４５５ＡＤＦ系统３４５６欧米伽导航系统３４５７全球定位系统３４６０飞行管理计算系统３５氧气３５００氧气系统３５１０机组氧气系统３５２０旅客氧气系统３５３０手提氧气系统３６气源３６００气源系统３６１０气源分配系统３６２０气源指示系统３７真空３７００真空系统３７１０真空分配系统３７２０真空指示系统３８水／污水３８００水＆污水系统３８１０饮用水系统３８２０冲洗水系统３８３０污水排放系统３８４０供气航空器系统/ 部件通用代码表５３机身５３００机身结构（概述）５３０１航空牵引设备５３０２旋翼机尾梁５３１０机身主结构５３１１机身主框５３１２机身主加强框５３１３机身主纵梁／桁条５３１４机身主龙骨５３１５机身主地板梁５３２０机身辅助结构５３２１机身地板５３２２机身内部安装结构５３２３机身内部楼梯５３２４机身固定隔板５３３０机身主金属板／蒙皮５３４０机身主连接接头５３４１机翼连接接头（在机身上）５３４２安定面连接接头５３４３起落架连接接头５３４４机身舱门铰链５３４５机身设备连接接头５３４６动力装置连接接头５３４７座椅／货物连接接头５３５０机身气动整流罩５４吊舱／吊架５４００吊舱／吊架结构５４１０主框（在吊舱／吊架上）５４１１框／梁／肋（吊舱／吊架）５４１２加强框／防火墙（吊舱／吊架）５４１３纵梁／桁条（吊舱／吊架）５４１４板蒙皮（吊舱／吊架）５４１５连接接头（吊舱／吊架）５５安定面５５００尾翼结构５５１０水平安定面结构５５１１水平安定面梁／肋５５１２水平安定面板／蒙皮５５１３水平安定面调整片结构５５２０升降舵结构５５２１升降舵梁／肋结构５５２２升降舵板／蒙皮结构５５２３升降舵调整片结构５５３０垂直安定面结构５５３１垂直安定面梁／肋结构５５３２垂直安定面板／蒙皮５５３３垂直结构（在垂直安定面上）５５４０方向舵结构５５４１方向舵梁／肋结构５５４２方向舵板／蒙皮结构５５４３方向舵调整片结构５５５０机尾飞行操纵连接接头５５５１水平安定面连接接头５５５２升降舵／调整片连接接头５５５３垂直安定面连接接头５５５４方向舵／调整片连接接头５６窗５６００窗／风档系统５６１０驾驶舱窗５６２０客舱窗５６３０门窗５６４０检查窗５７机翼５７００机翼结构５７１０机翼主结构５７１１机翼梁结构５７１２机翼翼肋结构５７１３机翼纵梁／桁条５７１４机翼中央翼盒５７２０机翼辅助结构５７３０机翼板／蒙皮５７４０机翼连接接头５７４１机翼，机身连接接头５７４２机翼，吊舱／吊架连接接头５７４３机翼，起落架连接接头５７４４操纵面连接接头５７５０机翼操纵面结构５７５１副翼结构５７５２副翼调整片结构５７５３后缘襟翼结构５７５４前缘装置结构５７５５扰流板结构航空器系统/ 部件通用代码表６１螺旋桨／推进器６１００螺旋桨系统６１１０螺旋桨组件６１１１螺旋桨桨叶部分６１１２螺旋桨除冰带部分６１１３螺旋桨毂盖部分６１１４螺旋桨桨毂部分６１２０螺旋桨控制系统６１２１螺旋桨同步器部分６１２２螺旋桨调速器６１２３螺旋桨顺浆／反浆６１３０螺旋桨制动６１４０螺旋桨指示系统６２主旋翼６２００主旋翼系统６２１０主旋翼叶片６２２０主旋翼头６２３０主旋翼主轴／斜盘６２４０主旋翼指示系统６３主旋翼传动６３００主旋翼传动系统６３１０发动机／主减速器联轴器６３２０主旋翼齿轮箱６３２１主旋翼刹车６３２２旋翼机冷却风扇系统６３３０主旋翼主减速器安装６３４０旋翼传动指示系统６４尾桨６４００尾桨系统６４１０尾桨叶片６４２０尾桨头６４４０尾桨指示系统６５尾桨传动６５００尾桨传动系统６５１０尾桨传动轴６５２０尾桨齿轮箱６５４０尾桨传动指示系统６７旋翼飞行操纵６７００旋翼机飞行操纵６７１０主旋翼操纵６７１１尾桨飞行操纵６７２０尾桨控制系统６７３０旋翼机伺服系统７１动力装置７１００动力装置系统７１１０发动机整流罩系统７１１１整流罩鱼鳞片系统７１１２发动机空气折流板部分７１２０发动机安装部分７１３０发动机防火密封７１６０发动机进气系统７１７０发动机余油７２涡轮／涡浆发动机７２００发动机（涡轮／涡浆）７２１０涡轮发动机减速齿轮７２２０涡轮发动机进气部分７２３０涡轮发动机压气机部分７２４０涡轮发动机燃烧部分７２５０涡轮部分７２６０涡轮发动机附件传动７２６１涡轮发动机滑油系统７２７０涡轮发动机外函部分７３发动机燃油＆控制７３００发动机燃油＆控制７３１０发动机燃油分配７３１１发动机燃油－滑油冷却器７３１２燃油加热器７３１３燃油喷嘴７３１４发动机燃油泵７３２０燃油控制系统７３２１燃油控制／电子７３２２燃油控制／汽化器７３２３涡轮调速器７３２４燃油分配器７３３０发动机燃油指示系统航空器系统/ 部件通用代码表７３３１燃油流量指示７３３２燃油压力指示７３３３燃油流量传感器７３３４燃油油量传感器７４点火７４００点火系统７４１０点火供电７４１１低电压线圈７４１２激励器７４１３传感振荡器７４１４磁电机／分电器７４２０点火线（分配）７４２１电嘴／点火嘴７４３０点火转换７５空气７５００发动机放气系统７５１０发动机防冰系统７５２０发动机冷却系统７５３０压气机放气控制７５３１压气机放气调节器７５３２压气机放气阀７５４０放气空气指示系统７６发动机控制７６００发动机控制７６０１发动机同步７６０２混合比控制７６０３动力手柄７６２０发动机紧急关停系统７７发动机指示７７００发动机指示系统７７１０动力指示系统７７１１发动机压力比（ＥＰＲ）７７１２发动机平均有效制动压力扭矩指示７７１３总管压力（ＭＰ）指示７７１４发动机转速指示系统７７２０发动机温度指示系统７７２１汽缸头温度（ＣＨＴ）指示７７２２发动机排气温度／涡轮进口温度指示系统７７３０发动机点火检测器系统７７３１发动机点火检测器７７３２发动机振动检测器７７４０发动机综合仪表系统７８发动机排气７８００发动机排气系统７８１０发动机收集器／尾管／喷嘴７８２０发动机噪声抑制器７８３０反推７９发动机滑油７９００发动机滑油系统（机身）７９１０发动机滑油贮存航空器系统/ 部件通用代码表８３００附件齿轮箱８５活塞发动机８５００发动机（活塞）８５１０８５２０８５３０８５４０８５５０活塞发动机前部活塞发动机动力部分活塞发动机汽缸部分活塞发动机后部活塞发动机滑油系统航空器系统/ 部件通用代码表系统代码－标题定义航空器１１－标牌和标志１１００标牌和标志用于所有生产厂家安装的包括那些政府规章要求的标牌应包括涉及到的系统或部件明项目的位置（例子：项目为标牌零件状态为缺少好１２－勤务１２１０燃油勤务用于指出与任何种类航空燃油勤务有关问题报告的一般说明用于报告时应注关闭和锁１２２０滑油勤务用于指出与任何种类航空滑油勤务有关问题报告的一般说明１２３０液压油勤务用于指出与任何种类航空液压油勤务有关问题报告的一般说明１２４０冷却剂勤务用于指出与任何种类航空器使用的发动机冷却剂勤务报告的一般说明１８－直升机振动１８００直升机振动／噪声分析用户监控损坏航空器系统/ 部件通用代码表１８１０直升机振动分析用于监控诊断和找出动态和结构部件的振动源所必需设备的报告测量机身系统２１－空调２１００空调系统各种与特定的空调制２１１０客舱增压系统该系统及其控制将增压后的空气提供至客舱涉及有关的系统典型的零件是与增压器２１２０空气分配系统用于引入和分配空气的系统臭氧转换器向阀２１２１空气分配风扇报告涉及在封闭的区域分配空气用于使旅客舒适或设备冷却的风扇／鼓风机马达衬套２１３０座舱压力控制系统报告涉及控制器开关２１３１座舱压力控制器报告只涉及控制器本身而不涉及系统传感器或外流阀之外的设备或零件增压或分配风扇组件中的阀空气管道单不型号或分配代码无联系的零件软管等加温湿度控２１３２座舱压力指示器航空器系统/ 部件通用代码表报告涉及座舱增压系统２１３３压力调节器／外流阀报告涉及外流阀／释压阀和相关的部件如摇臂膜盒等典型零件是压力开关２１４０加热系统向驾驶舱或客舱提供加热空气的组件和系统典型的零件有燃油泵点火器等管子继电器继电器轮２１６０客舱温度控制系统不包括温度控制和指示系统冲压空气传感器冷却涡除了控制器之外的用于控制驾驶舱和客舱空气温度的组件和电路热传感装置放大器和线路如果无法得到确切的件号控制器２１６２客舱温度指示器报告涉及客舱空气温度的指示器２１６３客舱温度传感器报告涉及传感客舱温度和传送信号到指示器的传感器和相关电路典型零件是袋子过滤器航空器系统/ 部件通用代码表２２－自动飞行２２００自动飞行系统为航空器提供一种自动控制飞行手段的组件和部件向高度和速度的组件和部件航２２１０自动驾驶系统用来控制姿态和方向的自动驾驶系统有关零件的报告钢索传感器主要的部件如计算机２２１１自动驾驶计算机用于只涉及自动驾驶计算机的报告电路板２２１２高度控制器传送输出信号以自动保持一个预定的高度接系统部件如传感器开关２２１３飞行控制器自动驾驶系统的指令组件弯的信号２２１４自动驾驶配平指示器指示驾驶员选择的配平位置的仪表和相关的电路俯冲或完成协调转不包括连根据控制器来的电气或液压信号机械地将操纵面定位用于少量纠正航空器的姿态或方向航空器系统/ 部件通用代码表该系统通过纠正速度的影响和通过自动配平修正脱离配平情况的影响自动保持安全飞行状态指示警告装置等计算它包括衔接啮合件有放大器计算伺服机构操纵离合器典型的零警告灯等它包括传感２３－通讯２３００通讯系统作动气动力增长内部监控抑制该设备提供航空器内部包括声音连续波（Ｃ－Ｗ）通讯部件内部通讯联络系统当归档到其他的２３００系列代码资料不够时使用此代码２３１０ＨＦ通讯系统该系统零件和电路包括接收机２３１１ＵＨＦ通讯系统该系统零件和电路包括接收机２３１２ＶＨＦ通讯系统该系统零件和电路包括接收机２３２０数据传送自动呼叫该系统部件和零件现用数据从脉冲编码发送信号中导出选择呼叫２３３０娱乐系统旅客娱乐系统或部件如放大器控制板视频设备航空器系统/ 部件通用代码表用于内话／旅客广播系统２３５０音频综合系统用于包括控制板和控制通讯的输出和导航接收机到飞行组耳机和送话器的放大器的系统部件和零件的报告典型零件有麦克风２３６０静电放电系统静电放电零件典型的零件有静电放电刷２３７０音频／视频监视用于出于保安或安全意图记录或监视机组或旅客的谈话或行动的零件的报告电视机２４－电源２４００电源系统产生除主要部件外典型零件有跳开关线束２４１０交流发电机－发电机传动用于安装在式活塞发动机上的交流发电机和发电机传动组件的报告典型零件有支架带子惰滑轮传动轴和交流发电机上的齿轮典型的零件有轴密封电插头导件２４２０交流发电系统用于除交流发电机静变流机或相位适配器等与交流电系统一起工作为飞机产生交流电流之外的系统其他零件的报告不包括用电系统航空器系统/ 部件通用代码表由发动机驱动的用于产生交流电流的供飞机交流电系统使用的部件不包括用于发动机起动和发电的单个组件轴２４２２静变流机将直流电转变为交流电的部件２４２４交流调压器调节交流发电机输出的交流电压发电机控制组件）供系统使用的部件（如电流和系统故障的设备机输出头上传感器用来产生直流电或将交流发电典型零件有继电器电插此系统多用在轻型的单发和双发航空器典型零件有传感器表等提供直流电压和电流电瓶接线柱等２４３４直流发电机－交流发电机由发动机驱动的部件适用于使用活塞发动机的轻型航空器传动皮带航空器系统/ 部件通用代码表和组件以外的滑轮置封严等壳体电枢和铃磁场绕组风扇传动装接地螺栓轴风扇用于发动机起动和产生直流电电枢壳体接线端等电流和系统故障的设备２４３７直流电指示系统该设备指示直流电源系统的电压２４４０外部电源系统航空器上将外部电源接入航空器的电气系统开关２４５０交流电源分配系统该电气系统将交流电源连接到使用系统次级系统汇流条限制器典型零件有主和负载表和开关等跳开关等但不包括使用系统限制器负载表开关客舱或货舱不包括那些明确属于其他代码的结构或设备拆下的设备和装饰物仪表板位于驾驶舱内或一般认为是机组位置上的可肩带座椅安全带连接支架和其他硬件等航空器系统/ 部件通用代码表２５２０客舱设备不包括在其他系列代码内的座椅衣帽架等典型部件有枕头等旅客舒适用品仪表板继电器２５４０盥洗室典型零件有加热盘电插头餐车盘子位于盥洗室内的组件和相关的系统和零部件典型零部件有垃圾箱２５５０货舱用于贮存行李和货物的舱舱门典型零件有紧固装置不包括归档到５２３０中的外部２５５１农业喷洒系统用于如漏斗喷嘴泵阀等航空应用设备的报告。

ATA100，是“美国航空运输协会第100号规范”的简称。

在学习M6过程中，尤其是题库当中，会出现很过关于ATA100内容的题目，所便给一个区间，让大家选择是属于什么系统的，这类题目比较灵活，如果只是每一道题都死机硬背的话，还是比较容易弄混的。

楼主在这里分享一种自创的快速记忆方法，仅供各位考生交流与参考。

首先我们来看看ATA100中怎么分类
一、1—19章飞机基本维护程序（基本维护）
二、2—49章飞机系统
三、 50—59章飞机结构
四、 60—69章螺旋桨/旋翼系统
五、 70—89章动力装置概述（动力装置）
这里要根据没阶段的章节数量，将五个部分简化记忆，比如1—19章为基本维护，就记成2（因为1—19约有20个章节，所以记成2），以此类推，得到一个顺序是2—3—1—1—2，并且都是按照数字顺序拍下去的，中间没有间隔，那么对应每段章节的内容就对应的是：基本维护—飞机系统—飞机结构—螺旋桨—动力装置。

好了，多了不说，我们来看一道习题： 1、ATA100中第7—16章描述的是什么内容？（回想一下刚才的顺序，从1开始为2-3-1-1-2，那么第一个2，代表20以内，所以7—16代表飞机基本维护内容）
2、ATA100中第50—57章描述的是什么内容？（还是刚才的方法，从1开始，2（1-19）—3（20-49）—1（50-59），所以，描述的是飞机结构的内容）。

第2章维修手册及维修文件2.1 ATA100规范2.1.1 关于ATA100规范ATA100规范：是美国航空运输协会第100号规范，又称‚制造商技术资料规范‛，是美国航空运输协会根据飞机的技术标准和飞机制造厂家的技术数据而制定的, 规范了民用航空器各种产品在设计、制造、使用、维修等各种资料、文件、函电、报告、目录索引中编号的统一。

各类手册是依据ATA100规范的不同版次进行编写的计划与非计划维修（护）文件2.2.2 ATA 章的定义2.1.3 ATA100规范页的定义2.2 常用飞机手册的使用2.2.1 常用飞机手册1 常用飞机手册种类维护手册（AMM）–图解部件目录（IPC）–故障隔离手册（FIM）–线路图册（WDM）–系统原理图册（SSM）–标准线路施工手册（SWPM）–大修手册（OHM）–结构修理手册（SRM）–动力装置手册（PLBM）–无损探伤手册（NDT）–图解工具和设备手册（ITEM）–部件维护手册（CMM）2手册分类客户化手册与非客户化手册3 手册中Note、Caution、Warning的含义NOTE: Calls attention to methods which make the job easier or provide supplementary or explanatory information.–CAUTION : CALLS ATTENTION TO METHODS AND PROCEDURES WHICH MUST BE FOLLOWED TO AVOID DAMAGE TO EQUIPMENT.–WARNING : CALLS ATTENTION TO USE OF MATERIAL, PROCESSES, METHODS, PROCEDURES DEATH TO PERSONS.4 飞机编号系统a飞机型号（MODEL NUMBER）b生产线号（LINE NUMBER）c序号（SERIAL NUMBER）d机身号（AIRFAME NUMBER）e有效性编号（BLOCK NUMBER）f注册号（REGISTRY NUMBER ）g客户有效代码（CUSTOMER EFFECTIVITY CODE）2.2.2 AMM手册1手册功用2手册编号系统AMM手册分为章和族：手册无1-4章，它是留给航空公司单独使用的，其余内容分四个族5－80章3 手册结构内容4 测试等级5 手册的有效性控制a AMM手册是客户化手册，通过飞机有效清单控制手册对哪些飞机有效性b通过手册的有效章清单和的有效页清单控制手册内容的有效性c通过手册正式和临时修订及修订记录控制手册的现行有效性6 AMM手册查问的方法及步骤a根据部件名称查找例B737-300飞机再循环风扇拆/装步骤1 先确定‘再循环风扇’属于空调系统，在21章步骤2 查阅B737-300AMM手册21章目录，找到‘再循环风扇’（或其所属组件）名称及其后所跟章节标题号21-21-22步骤3 排故工作页码在401-499页步骤4 找到21-21-22/401页码块中相关内容b根据手册/资料中提供的完整AMM编号查找c根据手册/资料中提供的TASK号查找7 实际操作练习1根据所给TASK编号进行查找2根据教师所给AMM完整编号进行查找3根据老师所给部件名称进行查长2.2.3 零部件目录手册1 功用2、手册结构内容手册介绍图解目录清单各栏包含内容以下为图解部件目录中对部件清单所示数据的解释，数字如上图所示。

ATA100介绍ATA100规范是美国航空运输协会(简称ATA)会同航空制造商和航空公司共同按规定的一种规范,用以统一各种民用航空器产品在设计制造、使用、维修等各方面的资料、文件、电函、报告等国际间的技术资料的编号。

按照ATA100规范，各种民用航空器技术资料都可以按照内容根据以下4种情况编写：1、分类——航空器所有的资料大体上划分为“航空器”和“动力装置”两大类，而航空器又分成：总体、系统、结构三大类；动力装置可分为：螺旋奖/旋翼、发动机两类。

分类不编号，但对每一个类所属各章编号如下：5~20章为“总体类”；21~49章为“系统类”；51~57章为“结构类”；60~65章为“螺旋奖/旋翼”类；70~91章为“发动机类”。

2、系统/章号——所谓“系统”是由各相关的机件组成的能完成某种特定功能的集合，每一系统在手册中都称为章，每章都指定一个编号作为第一组号码。

3、子系统/章号——“子系统”是系统的某一部分，每一系统可以由几个子系统组成，子系统由节号指定一个编号作为第二组号码。

4、单件/题号——所谓“单件”是指组成“系统”或“子系统”的各零部件，以及单独的管路、线路等。

单件所编的题号指定一个编号作为第三组号码，由单件的制造商自行编排。

按照ATA100规范和技术资料的编号方法，编号是由系统——子系统——单件，即：章号——节号——题号三组号码组成的。

对某一系统作全面介绍的资料，则在章号之后采用“——00”的编号，如：90——00；72——00等。

对某一子系统作全面资料的介绍，则在节号之后采用“——00”的编号，例如：29——10——00；72——30——00等。

为了能迅速找到有关内容，ATA100规范对维护手册，翻修手册的页数范围按不同的内容作出了规定。

具体规定如下：页数号码内容（维护手册）内容（翻修手册）1~99 说明及工作说明及工作101~199 故障分析分解201~299 维护实施清冼301~399 勤务检验/检查401~499 拆卸/安装修理501~599 调节/试验装配601~699 检验/检查间隙容差701~799 清洁/喷柒试验801~899 核准修理方法故障分析901~999 存放1001~1099 特种工具、夹具及设备1101~1299 图解零件目录1301~1399 小翻修。

航空器ATA100规范下的技术资料编号ATA100规范（Air Transport Association of America Specifeication NO.100）：是由美国航空运输协会组织与航空公司、航空制造厂合作而制定的统一的各种技术资料编号。

按照ATA100规范和技术资料的编号方法，编号是由系统—子系统—单件，即：章号—节号—题号三组号码组成的。

对某一系统作全面介绍的资料，则在章号之后采用“—00”的编号，如：90—00；72—00等。

对某一子系统作全面资料的介绍，则在节号之后采用“—00”的编号，例如：29 —10—00；72—30—00等。

ATA100规范规定的章节编号范围是5-91章，第1~4章是预留给客户使用的，用于客户编制的维修手册等。

其他章节编号及其主题名称如下表：一、总体类章号（系统）节号（副系统）名称5 —00 概述—10 时限—20 定期维护—30 定期维护—40 定期维护—50 特种检修6 尺寸及区域划分—10 机身—20 机翼站位及接近盖板—30 发动机短舱—40 尾翼站位及接近盖板7 飞机的顶升和支撑8 校平及称重9 牵引及滑行—00 概述—10 牵引—20 滑行10 停留及系留—00 概述—10 停放—20 系留11 标牌及标志12 勤务—00 概述—10 充加（液料、油料、气体）—20 定期性勤务工作—30 非定期性工作20 标准施工（机体）二、系统类21 空调—00 概述—10 压缩—20 分配—30 增压控制—40 加温—50 制冷—60 温度控制—70 湿度控制22 自动飞行—00 概述—10 自动控制—20 速度及高度修正—30 自动油门—40 系统监控23 通讯—00 概述—10 高频—20 甚高频—30 旅客广播—40 内话—50 音量—60 静电放射—70 录音机24 电源—00 概述—10 发动机传动—20 交流发电—30 直流发电—40 外部电源—50 负载分配25 设备及装饰—00 概述—10 驾驶舱—20 客舱—30 饮食柜和厨房—40 盥洗室—50 货舱—60 应急设备（撤离滑梯）—70 附件舱26 防火—00 概述—10 探测—20 灭火—30 防爆27 飞行操纵—00 概述—10 副翼及调整片—20 方向舵及调整片—30 升降舵及调整片—40 水平安定面—50 襟翼—60 扰流及阻力装置—70 突风锁定及阻尼—80 增升装置28 燃油—00 概述—10 贮存—20 分配—30 泄放—4029 液压—00 概述—10 主系统—20 副系统—30 指示30 防冰及排雨—00 概述—10 翼面—20 进气口—30 动静压—40 窗及风挡—50 天线及雷达罩—60 螺旋桨及旋翼—70 水管—80 探测31 仪表—00 概述—10 仪表板—20 各种仪表(不属于特定系统)—30 记录器(不属于特定系统)—40 计算机(不属于特定系统)32 起落架—00 概述—10 主起落架及舱门—20 前起落架及舱门—30 收放—40 轮及刹车—50 转弯—60 位置及示警—70 辅助起落架33 灯光—00 概述—10 驾驶舱部分—20 客舱部分—30 货舱及服务舱—40 外部—50 应急34 导航—00 概述—10 飞机情况数据—20 姿态及方向—30 着陆及滑行—40 自主判断位置—50 非自主判断位置—60 位置计算35 氧气—00 概述—10 分配—20 指示36 气动—00 概述—10 分配—20 指示37 真空—00 概述—10 分配—20 指示38 水/废污—00 概述—10 饮用—20 清洗—30 废污—40 供气49 机载辅助动力装置—00 概述—10 动力装置—20 发动机—30 发动机燃油及控制—40 点火/起动—50 空气—60 发动机操作—70 指示—80 排气—90 滑油三、结构类51 结构——一般概述—00 概述52 门—00 概述—10 旅客/机组—20 紧急出口—30 货舱—40 系统及设备—50 内部固定—60 登机梯—70 示警—80 起落架舱53 机身—00 概述—10 主要框架—20 辅助结构—30 蒙皮及钣—40 固定接头—50 整形条罩54 短舱/吊架—00 概述—10 主要框架—20 辅助结构—30 固定接头—40 蒙皮及板金—50 整形条罩55 安定面00—概述—10 水平安定面—20 升降舵—30 垂直安定面—40 方向舵—50 固定接头56 窗—00 概述—10 驾驶舱—20 机舱（客舱）—30 门上—40 检查和观察57 机翼—00 概述—1 主结构—20 副结构—30 蒙皮和板金—40 固定接头—50 各飞行操纵面四、螺旋桨/旋翼类60 标准施工（见20章）61 螺旋桨—00 概述65 旋翼五、动力装置类70 标准施工71 动力装置—00 概述—10 整流罩—20 装架—30 融火封严—40 固定接头—50 导线总成—60 空气进口—70 泄油72 发动机（涡轮/涡桨）—00 概述—10 减速机闸（涡桨）—20 空气进气部分—30 压气机部分—40 燃烧部分—50 涡轮部分—60 附件传动—70 外函部分72 发动机（活塞）—00 概述—10 前机闸—20 动力机闸—30 气缸部分—40 增压机闸—50 润滑73 发动机燃油及控制—00 概述—10 分配—20 控制—30 指示74 点火—00 概述—10 电源—20 分配—30 电门75 空气—00 概述—10 发动机防冰—20 附件散热—30 压气机控制—40 指示76 发动机操纵—00 概述—10 动力操纵—20 紧急停车77 发动机指示—00 概述—10 动力（E.P.R）—20 温度—30 分析78 排气—00 概述—10 集气/喷口—20 消音—30 反推—40 辅助空气79 滑油—00 概述—10 储存—20 分配—30 指示80 —00 起动—10 概述—20 摇转81 涡轮增压（活塞式发动机）82 注水—00 概述—10 存储—20 分配—30 放泄—40 指示83 附件齿轮箱—00 概述—10 传动轴部分—20 齿轮箱部分91 图表。

ata100规范ATA规范是由航空工业标准化技术委员会（Air Transport Association of America, ATA）制定的一套航空行业标准，旨在提高航空运输的效率和安全性。

ATA100规范是ATA规范的其中之一，主要涵盖了民用飞机的维护和修理。

本文将对ATA100规范进行详细介绍。

ATA100规范采用了一种分类体系，将飞机的各个系统和组件分成不同的章节和子章节。

每个章节都以一个数字代码作为标识，方便用户快速定位和查找相关信息。

例如，ATA第32章涵盖了飞机的起落架系统，ATA第36章涵盖了飞机的刹车系统。

ATA100规范对每个章节和子章节中的内容都进行了详细的规定。

包括但不限于描述该章节涵盖的系统或组件的结构、功能、故障排除和维修方法等。

规范中还包括了相关的图表、表格和图示，以便用户更好地理解和应用规范。

ATA100规范还提供了航空工程师和维修人员的培训要求和认证标准。

根据规范，航空工程师和维修人员需要通过相关培训和考试，获得ATA100规范的使用资格。

这可以保证他们具备足够的知识和技能来维护和修理飞机，确保飞机的正常运行和飞行安全。

ATA100规范的应用范围很广，涵盖了大多数民用飞机的维护和修理。

无论是航空公司、飞机制造商还是维修公司，都需要按照ATA100规范进行操作和管理。

这样可以确保不同公司之间的维修和维护工作的一致性，减少人为因素对飞机运行的影响。

ATA100规范的实施对于航空运输行业具有重要的意义。

首先，它提高了飞机维护和修理的效率。

由于规范明确了维护和修理的步骤和方法，减少了不必要的试验和尝试，从而节省了时间和成本。

其次，规范提高了飞机的安全性。

通过规范的执行，可以最大程度地减少由于维护和修理不当引起的故障和事故。

最后，规范促进了航空工程技术的进步和创新。

通过规范的修订和更新，可以不断引入最新的技术和方法，提升航空工程师和维修人员的专业水平。

总之，ATA100规范是航空维护和修理领域的重要标准，具有指导和规范飞机维护和修理工作的作用。

ATA100各章节内容【附图】ATA100是美国航空运输协会联合各航空公司、航空器制造商出版的一种航空器制造使用规范，将航空器的制造、日常维护工作进行了合理的划分，成为不同的章节。

现在几乎每架飞机都必须遵循这一标准，作为航空器维护人员，了解ATA100是非常重要的。

ATA100 5-12章为航空器日常勤务维护工作，包括时间限制和目视检查、清洁、勤务等等，这里不详细叙述了……21章开始为各个系统章节，分别为：21 AIRCONDITIONNING 空调系统介绍座舱空调系统的加温、冷却、增压、清洁等内容，上图是ECAM的空调系统显示部分。

22 AUTOPILOT 自动飞行现代飞机除去起飞着陆外都采用自动飞行，上边这个就是自动飞行控制面板，通过它可以操作飞机的自动飞行系统，节约人力，安全有效。

23 COMMUNICATIONS 通讯系统飞机在飞行过程中必须受到“空中警察”的管制，与管制员的交流就需要通讯系统，VHF、HF等等。

另外客舱内部飞行员和乘务员也需要交流，这也是通讯系统的一部分。

上图为737NG 内话。

24 ELECTRICAL POWER 电源系统飞机运行离不开电，上图为地面电源车，在空中则靠发动机驱动的发电机工作，这章还讲述配电和用电器的相关情况。

25 EQUIP/FURNISHINGS 设备与装饰这章涉及的就是飞机内部的客舱座椅、厨房等各种设备和装饰，与乘客关系和密切。

26 FIRE PROTECTION 防火这是飞机上的灭火器，这章讲述的便是飞行上的防火系统。

27 FLIGHTCONTROLS 飞行操纵这章讲述的是飞行员如何操控飞机的，副翼、升降舵、方向舵等等。

上图就是飞机的驾驶舱。

28 FUEL 燃油飞机使用燃油的储存，释放等等。

上图为加油车。

29 HYDRAULIC POWER 液压系统飞机的各个操纵面、起落架的收放等都需要液压系统的参与，这章讲述的便是液压系统的工作情况、显示等等。

ata100规范ATA100规范（Air Transport Association Specification 100）是一种技术规范，用于航空工程和维护领域的技术文件编写和管理。

它由ATA（航空运输协会）制定，目的是提供一种统一的标准，以提高航空工程和维护行业的效率和安全性。

ATA100规范的历史可以追溯到20世纪60年代，当时航空公司和飞机制造商开始意识到需要一种通用的标准来描述和组织飞机维护信息。

在此之前，每个航空公司和制造商都有自己独特的维护手册和文件格式，这导致了信息共享和交流的困难。

ATA100规范首次在1972年发布，并于1998年进行了重大更新和修改。

ATA100规范采用了一种基于章节的编号系统，其中将航空工程和维护信息分为不同的章节和子章节。

它具有100个主要章节，其范围涵盖了飞机的各个系统和组件。

ATA100规范的目的是为所有参与航空维护工作的人员提供一种标准化的文件编写和管理方法。

它定义了一套规则和格式，以确保所有文档的一致性和易读性。

根据ATA100规范编写的文件可以更容易地被不同团队和组织之间共享和理解。

ATA100规范适用于各种类型的技术文件，包括维修手册、零部件目录、工时标准和维修过程说明等。

每个章节都涵盖了特定系统或组件的细节信息，例如飞机结构、动力系统、燃油系统、通讯系统等。

规范要求每个章节内部按照一个特定的标准结构进行组织，并提供详细的维护程序和指导。

ATA100规范还定义了一套简化的维修故障代码系统，用于标识和追踪飞机上的故障和维护事件。

这些代码对于飞机修理厂和维护人员来说非常重要，可以帮助他们准确地识别问题和采取相应的修理措施。

总的来说，ATA100规范是航空工程和维护领域的宝贵工具，它提供了一种标准化的文件编写和管理方法，促进了信息共享和交流，提高了航空工程和维护的效率和安全性。

通过遵循ATA100规范，航空公司和制造商可以更好地管理和维护他们的航空资产，确保飞机的安全和可靠性。

第 2章维修手册及维修文件 2.1 ATA100规范2.1.1 关于 ATA100规范ATA100规范:是美国航空运输协会第 100号规范 , 又称‚制造商技术资料规范‛ ,是美国航空运输协会根据飞机的技术标准和飞机制造厂家的技术数据而制定的 , 规范了民用航空器各种产品在设计、制造、使用、维修等各种资料、文件、函电、报告、目录索引中编号的统一。

各类手册是依据 ATA100规范的不同版次进行编写的计划与非计划维修(护文件2.2.2 ATA章的定义2.1.3 ATA100规范页的定义2.2 常用飞机手册的使用 2.2.1 常用飞机手册1 常用飞机手册种类维护手册(AMM–图解部件目录(IPC–故障隔离手册(FIM–线路图册(WDM–系统原理图册(SSM–标准线路施工手册(SWPM–大修手册(OHM–结构修理手册(SRM–动力装置手册(PLBM–无损探伤手册(NDT–图解工具和设备手册(ITEM–部件维护手册(CMM2手册分类客户化手册与非客户化手册3 手册中 Note 、 Caution 、 Warning 的含义NOTE : Calls attention to methods which make the job easier or provide supplementary or explanatory information.– CAUTION : CALLS ATTENTION TO METHODS AND PROCEDURES WHICH MUST BE FOLLOWED TO AVOID DAMAGE TO EQUIPMENT.– WARNING : CALLS ATTENTION TO USE OF MATERIAL, PROCESSES, METHODS, PROCEDURES DEATH TO PERSONS.4 飞机编号系统a 飞机型号(MODEL NUMBERb 生产线号(LINE NUMBERc 序号(SERIAL NUMBERd 机身号(AIRFAME NUMBERe 有效性编号(BLOCK NUMBERf 注册号(REGISTRY NUMBERg 客户有效代码(CUSTOMER EFFECTIVITY CODE2.2.2 AMM手册1手册功用2手册编号系统AMM 手册分为章和族:手册无 1-4章, 它是留给航空公司单独使用的, 其余内容分四个族 5-80章3 手册结构内容4 测试等级5 手册的有效性控制a AMM手册是客户化手册,通过飞机有效清单控制手册对哪些飞机有效性b 通过手册的有效章清单和的有效页清单控制手册内容的有效性c 通过手册正式和临时修订及修订记录控制手册的现行有效性6 AMM手册查问的方法及步骤a 根据部件名称查找例 B737-300飞机再循环风扇拆 /装步骤 1 先确定‘再循环风扇’属于空调系统,在 21章步骤 2 查阅 B737-300AMM 手册 21章目录,找到‘再循环风扇’ (或其所属组件名称及其后所跟章节标题号 21-21-22步骤 3 排故工作页码在 401-499页步骤 4 找到 21-21-22/401页码块中相关内容b 根据手册 /资料中提供的完整 AMM 编号查找c 根据手册 /资料中提供的 TASK 号查找7 实际操作练习1根据所给 TASK 编号进行查找2根据教师所给 AMM 完整编号进行查找3根据老师所给部件名称进行查长2.2.3 零部件目录手册 1 功用2、手册结构内容手册介绍图解目录清单各栏包含内容以下为图解部件目录中对部件清单所示数据的解释,数字如上图所示。