以奇瑞焊装车身胶粘剂的实际应用为例，详细介绍了常用车身胶粘剂、部分新型车身胶粘剂在车身的密封、减震、隔音、连接以及优化生产工艺、减轻车身质量等方面的重要作用。
0·前言随着汽车产品向着安全、节能、环保和无公害方向的快速发展以及汽车制造水平的不断提升，车身胶粘剂作为汽车生产过程中的重要材料，在汽车的密封减震、紧固防锈和隔音隔热等方面起着重要作用，并且还能代替某些钣件的点焊、弧焊等传统工艺，实现无法施焊钣件的连接，从而优化了生产工艺。
考虑到目前大部分车身胶粘剂均为流体膏状物，易污染环境，故部分流体胶逐渐被固体胶所替代。
新材料及新技术制成的新型车身胶粘剂的应用已成为汽车行业的迫切需求，奇瑞汽车也在该研究领域的实践方面取得了长足发展。
1·焊装车身结构及用胶部位车身（如图1所示）一般由发仓、前地板、后地板、侧围、顶盖、四门两盖及前翼等组成。
焊装车身胶粘剂常用于侧围、发仓、顶盖、四门两盖及前翼等部位。
图1 车身结构2·焊装车身胶粘剂的选用原则车身主要用于装配内外饰，承载发动机和底盘等功能用件。
车身生产应能适应不同车型的产品设计要求和生产工艺要求，故焊装车身胶粘剂的选用原则如下：①钣金件之间具有良好的粘接密封性能；②在涂装前处理过程中具备良好的耐水洗性能；③电泳烘烤具有良好的固化膨胀性能；④粘接后具有良好的耐久性能。
3·常用焊装车身胶粘剂的使用背景和方案汽车制造的发展趋势（如节能环保、安全舒适、低成本和长寿命等）对车身胶粘剂的使用性能和工艺性能提出了越来越高的要求，故必须选用适应汽车工业发展需求的高性能、高品质车身胶粘剂(参考:中国涂装设备网)。
3.1点焊密封剂点焊密封剂是焊装工艺过程中常用的重要胶种之一，其主要成分是橡胶/增黏剂基料，通常单车用胶量为86~180g。
车身钣金件焊接前，在板件之间常使用经焊接、涂装固化膨胀后具有一定粘接强度的弹性体，如此能有效起到密封、防漏和防腐蚀等作用。
汽车胶粘剂对整车防腐性能的影响介绍了汽车用胶粘剂的主要功能，通过实例重点论述了焊装、涂装用胶对整车防腐性的影响，同时提出了质量改进建议。
标签：胶粘剂；防腐；汽车胶粘剂因具备优良的低渗透性、良好韧性和弹性等特点是汽车制造工艺中的重要辅助材料。
胶粘剂不仅解决了汽车的“三漏”问题，同时起到增强汽车结构、隔热减震、防锈等作用。
本文针对胶粘剂在汽车防腐中的影响，从材料选择、工艺控制等方面进行论述。
1 汽车用胶粘剂功能及主要特性1.1 汽车用胶粘剂主要功能车用胶粘剂通常分为以下4个工艺类别：焊装工艺用胶、涂装工艺用胶、总装工艺用胶以及装配用胶等。
其主要功能见表1。
其中阻断和保护作用对整车防腐起着不可替代的作用。
1.2 汽车用胶的主要特性汽车用胶需要具备以下特性：低渗透性：具有密封作用，对固体、液体、气体等介质具有阻拦作用；韧性（刚性）：具备一定的强度，能够承受压力；弹性：能够承受搭接缝隙位移，并能随伸缩运动而变形，在经反复变形后，能恢复形状和弹性；粘接性：与基材粘接牢固，无剥离和脱胶现象；耐候性：在自然条件下或一定条件下能保持其功能不变而具有的使用寿命；低毒性：施工条件不宜苛刻，对人体皮肤无伤害，无毒或低毒性；贮存稳定性：在使用前或使用中应有足够的保质时间；施工性：能够满足挤注性，流动性，刮涂性或不下垂性等要求；特定性：能够满足某些特定需求与耐高低温、耐溶剂性、耐磨、阻燃、导电、绝缘、耐腐蚀等要求。
2 汽车用胶粘剂对整车防腐性的影响在焊装、涂装、总装以及装配用胶中，对整车防腐性影响最大的是焊装和涂装用胶，主要有折边胶、点焊密封胶（点焊结构胶）、涂装焊缝密封胶、涂装PVC 防石击涂料以及膨胀胶等。
2.1 折边胶对车身防腐性的影响折边胶主要用于车门、行李箱盖、发动机盖等部件的内、外板折边搭接部位，取代了原有的点焊结构。
折边胶不仅具有粘接的作用，同时可减小变形，避免应力集中，也有一定的防腐作用。
折边胶涂覆流程如下：首先用胶枪把折边胶沿钣金件外板的周边涂布，涂胶后的外板钣金件与内板叠合后即可由包边设备折边，使2板紧密结合。
