路基路面工程课程设计任务书
2014年 3 月 12 日至 2014 年 4 月 20 日
课程名称： 路基路面工程实训
专业班级：
姓 名：
学 号：
指导教师 ：
2014年3月18日
XX公路A标段路基路面结构设计
一、路基稳定性设计
该路段某段路基填土为粘土，填土高度为8米，边坡为直线型，土的重度γ=18.6KN/m3,土的内摩擦角φ=12°，粘聚力系数C=16.7MPa，设计荷载为公路I级。
二、路基挡土墙设计
该标段某路基需设计重力式挡土墙，填料为砂性土，土的重度γ=15KN/m3，内摩擦角φ=36°，粘聚力c=10Kpa；最大密实度16.8KN/m3;挡土墙设计参数为：基底摩阻系数：f=0.4;基底承载力：[σ0]=360Kpa；墙身材料：25#浆砌片石，2.5#砂浆，重度γ=24KN/m3，容许压应力[σ]= 580KPa，容许剪应力[τ]= 90Kpa，容许拉应力。
[σw1]=40Kpa;墙身与填料摩擦角：δ=1/2φ；挡土墙最大填土高度为6米。
三、路面工程设计
1、路段初始年交通量，见表1（辆/天）。
表1 汽车交通量的组合
组 车型 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ Ⅶ Ⅷ
解放
CA10B 220 150 180 160 200 140 200 230
解放
CA30A 150 180 200 220 180 240 170 150
东风
EQ140 170 210 110 180 200 160 150 140
《路基路面工程》课程设计心得
《路基路面工程》课程设计心得
为期一周的路基路面工程课程设计接近尾声，这一周对我们小组来说，即是充实的也是繁忙的。作为本学期《路基路面工程》学习的最后一个是实践性环节，对我们充满了挑战。从一开始的无从下手，到现在对设计软件、课程知识的运用自如，也让我们知道了，做学问必须应该沉下心去钻研。
本次课程设计的内容是设计路面结构，刚开始拿到课设题目时，觉得很难，一点也没有头绪，不知道该如何下手，经过组员的讨论以后，采用了分两步走的步骤来，即先确定好路基回弹模量和道路等级，经过讨论后确定路基回弹模量为38MPa，道路等级为一级公路。然后再分为两个小组，一个小组负责沥青路面的设计，另外一个小组负责水泥混凝土路面的设计，然后两个方案再进行汇总、比选。
我在本次课程设计中的任务是设计沥青路面结构，和最后资料的汇总整理。在开始做课设的时候也是毫无头绪，自认为磨刀不误砍柴工，看了好久的书，把涉及到的知识点全部弄明白了，才开始设计感谢组里的同学耐心给我讲解指导，用设计软件进行设计时，开始由于对软件也不熟悉，总是出现各种错误，不是有一个数据忘了输入就是路面层的厚度有问题，改了好几遍，才符合要求，以为万事大吉了，没想到再最后资料汇总整理时发现了一个沥青路面有大错误一级公路设计成了高速公路，不得不又重新改过，改正了n遍以后终于三个路面层结构全部符合要求，当然，在这不断改正的过程中，路基路面的软件也运用自如了。 最后，进行资料汇总整理，将我们前期的准备工作与后期设计的三个沥青路面结构设计方案以及三个混凝土路面结构设计方案，整理成正规的课程设计的样式，汇总到一个word文档里。本来以为这个工作很简单，没想到特别繁琐，首先，软件生成的数据都是以txt的形式生成的，复制到word里时，那些数据就有些错位了，最后，把他们整理成了表格的形式，，淡黄与淡绿的底色应该也会给人一种视觉上的舒适度吧。将计算过程分步骤写，看起来也比较有条理。本以为两三个小时能搞定的整理工作没想到前前后后用了八个小时，也算是达到了自己的最高水平了。最后还需要与小组成员共同讨论，定稿，力争完美。
路基路面工程课程设计任务书
姓 名
学 号
班 级
指导老师
潍坊学院建筑工程学院
一，设计资料
1.1基本设计资料
某公路设计为一级公路，设计年限为15年，拟采用沥青路面结构，设计车速为80km/h，车辆荷载按公路I级荷载。
公路地属微丘区，公路自然区划为II1区。所经地区多处为粉性土。
1.2土基回弹模量
设计路段地基属于中湿状态，根据室内试验法确定土基回弹模量设计值E=35MPa
1.3交通资料
表1 车型与交通量
交通量年平均增长率为7%
二、沥青路面设计
2.1轴承分析
我国沥青路面设计以双轮组单轴载100kN为标准载，表示为BZZ-100。标准轴载的计算参数如下：
标准轴载名称 BZZ-100 标准轴载名称 BZZ-100
标准轴载P(kN) 100 单轮当量直径d(mm)
21.30
轮胎接地压强P(MPa) 0.70 两轮中心距（cm） 1.5d
（1）当以设计弯沉值设计指标及沥青基层层底拉应力验算时，各级轴载Pi的作用次数ni均换成标准轴载P的当量作用次数N。
4.35121()kiiipNCCnp
式中：
N —标准轴载的当量轴次（次/日）；
ni —被换算车辆的各级轴载作用次数（次/日）；
P—标准轴载（kN）；
Pi —被换算车辆的各级轴载（kN）；
k —被换算车辆的类型数；
C1 —轴数系数，C1=1+1.2（m－1），m是轴数。当轴间距大于3米时，按单独的一个轴载计算，当轴间距小于3米时，应考虑轴数系数；
交通运输学院
路基路面工程 课程设计
学 院 交通运输学院 班 级 交通工程1302班
姓 名 闫柄霖 学 号 201300518
成 绩 指导老师 贾剑青
2015年 12 月 20
日
兰州交通大学交通运输学院课程设计任务书
所在系： 交通工程 课程名称： 路基路面工程 指导教师（签名）： 贾剑青
专业班级：交通工程1302班 学生姓名：闫柄霖学号：201300518
一、课程设计题目
路基路面防排水设计
二、课程设计的目的
通过路基路面防排水设计，使学生了解水对路基路面工程的影响以及路基路面工程防排水设施的类型、构造及其布置等。
三、课程设计的主要内容和要求（包括原始数据、技术参数、设计要求、工作量要求等）
1、主要内容：（1）、水的来源；（2）、水对路基路面工程的影响；（3）、路基路面工程防排水设施的类型、构造及其布置。
2、要求：（1）、图表规范。防排水设施构造图均需用AutoCAD绘制；涉及的表格均需用Word进行绘制；图片清晰；（2）、参考文献引用及标注规范；（3）、排版格式严格按照兰州交通大学交通运输学院课程设计要求进行。
3、工作量要求：该课程设计字数要求8千字以上。
四、工作进度安排
1、12.21-12.26：撰写课程设计；
2、12.27-12.28：集中检查课程设计并提出修改意见；
3、12.29-12.30：修改、完善课程设计；
4、2016.1.1：完成课程设计并提交最终打印文件及电子文件。
五、主要参考文献
[1]陈忠达.路基路面工程. 北京:人民交通出版社,2009.
[2]陆鼎中.路基路面工程.上海:同济大学出版社,1999.
[3]邓学钧.路基路面工程. 北京:人民交通出版社,2005.
审核批准意见
