铁路工程桥梁作业指导书
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桥梁工程作业指导书1目录............................................................................................. 错误!未定义书签。
桥梁篇............................................................................................ 错误!未定义书签。
钻孔灌注桩冲击钻机成孔施工作业指导书 ............................... 错误!未定义书签。
钻孔灌筑桩旋挖钻机成孔施工作业指导书 ............................... 错误!未定义书签。
钻孔桩钢筋笼制作、安装施工作业指导书 .............................. 错误!未定义书签。
钻孔灌注桩水下混凝土灌筑施工作业指导书 ........................... 错误!未定义书签。
钢板桩围堰施工作业指导书 ....................................................... 错误!未定义书签。
无支护基坑明挖施工作业指导书 ............................................... 错误!未定义书签。
支撑法基坑明挖施工作业指导书 ............................................... 错误!未定义书签。
桥梁基础及承台钢筋制作与安装施工作业指导书 ................... 错误!未定义书签。
桥梁基础、承台混凝土灌注施工作业指导书 .......................... 错误!未定义书签。
实体墩台作业指导书.................................................................... 错误!未定义书签。
铁路桥梁工程有支护基坑开挖作业指导书1、适用范围基坑坑壁土质不良,并有地下水的影响。
放坡开挖工程量过大。
受施工场地或邻近建筑物限制,不能放坡。
利用组合式钢结构作为支护构件,适用性广,可在各种地质情况和复杂周边环境下使用,施工速度快,支撑形式多样,计算理论成熟,可拆卸重复利用,节省投资。
2、作业准备2.1内业技术准备1根据施工图纸提供的地质、水文资料并结合现场具体条件制定基坑开挖和支撑方案,编制施工组织设计和施工工艺设计。
2编制工序质量控制设计、作业指导书和操作规程,组织技术交底和技术培训。
2.2外业技术准备1基坑开挖前必须做好施工测量,测定桥墩、台的中心柱、基础纵横边和中线以及临时水准基点,同时还必须做好端面测量,放出基坑边桩,经核对无误后方可施工。
2按照基坑施工要求,清除地面堆土及妨碍基坑开挖的障碍物,对受开挖影响的架空线和地下管线,应采取迁改和保护。
3基坑开挖前还必须搞好防水、排水工作,应在基坑顶部边缘外四周哇好防水、排水沟以拦截雨水。
若基坑在低凹处和河床中,为了排干积水,必须准备足够的排水机具。
1基坑开挖前安排测量人员进行承台放样和标高测量。
2技术人员根据测量人员提供的数据以及现场土质情况确定开挖范围、开挖深度、开挖坡度、支护方案,同时地下水较丰富、地质条件差的地段,确定打降水井的位置和深度。
4、施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为:施工准备→支撑方案的设计→测量放线→外部引截排水→基坑开挖→支撑的施作→坑内排水→基坑清理→基坑检查及报验等。
4.2支撑法基坑明挖施工工艺及质量流程图5.1挡板支撑方案的设计支撑方案的选择和地质状况、基坑开挖深度有关,选择适当的支撑方式可以给工程带来较好的效益,若施工图无特殊要求,可参考下表选择。
对于水平挡板:在挡板中处于最下的一块挡板受力最大,其厚度亦应为最大。
5.2垂直挡板式支护计算横撑按等间距布置时,承受土的水平压力,可取最下一跨的板进过计算,计算方法与连续水平挡板基本相同。
铁路桥梁工程无支护基坑开挖作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于埋置深度5m以内(地质条件好或放坡开挖不受周围条件限制时,深度可以大于5m)浅基础的基坑开挖施工。
因其施工简便,工程措施灵活,施工中普遍采用。
2、作业准备2.1内业技术准备1编制作业指导书、操作规程,组织技术交流、技术培训。
2根据施工图标的地质、水纹资料并结合现场具体条件确定基坑开挖方按,包括开挖方放坡形机械设备、坑底尺寸以及安全质量措施等。
2.2外业技术准备1须做好施工测量,测定桥墩、台的中心桩、基础纵横边中心和临时水准基点,同时还必须做好断面测量,放出基本边桩,经核对无误后。
方可施工。
2按基坑施工要求清楚地面土堆及防碍基坑开挖的障碍物,对受开挖影响的架空线和底下管线,应采取迁改或保护措施。
3基坑开挖前还必须搞好防水、排水工作,应在基坑顶部边缘外四周挖好防水、排水沟以拦截雨水。
若基坑在低凹处或河床中,为可排干积水,必须准备足够的排水机具。
3、技术要求1基坑开挖前安排测量人员进行承台放样和标高测量。
2技术人员根据测量人员提供的数据以及现场土质情况确定开挖范围、开挖深支护方按,同时对地下水较丰富、地质条件差的地段,需确定打降水井的位置和深度。
4、施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为:施工准备→测量放样→外部引截排水→基坑开挖→坑内排水→基坑清理→基坑检查报告等。
4.2工艺流程图4.2无支护基坑明挖施工工艺及质量控制流程图图4.2无支护基坑明挖施工工艺及质量控制流程图、5、施工要求5.1测量放样首先利用控制测量网通过全站仪器或GPS仪器定出墩、台基础的中心位置以及轮廓尺寸,并打上木桩作为标志,桩标必须位于基坑开挖范围以外的可靠地点。
应特别注意在曲线桥梁上墩台的纵向中心与线路中心、两端不等跨时墩的横向中心与梁端缝中心因为施工图预留结构偏心而不重合。
最后,按十字线侧设基坑开挖边线,定出边线在十字线上及交角出的桩点,以确定基坑开挖范围。
福建铁路桥梁T构转体施工作业指导书近年来,铁路交通在国家发展中扮演着越来越重要的角色,铁路桥梁的建设也成为了社会各界关注的焦点。
T构转体作为桥梁建设中不可或缺的一环,其施工也变得越来越重要。
为了保证施工安全与质量,特编写此作业指导书。
一、前期准备在进行T构转体施工前,需要做好如下前期准备:1、设定转体目标点及方向。
将转体前T构进行三维测量,确定转体方向、目标区域和角度。
2、撤离人员,清理周边区域。
转体时会产生强烈的振动,为了保证人员安全,需要将周边的工人和杂物全部撤离。
3、拆除固定件。
拆除T构转体中固定在地基中的锁具和大型螺母,使桥梁与地基脱离固定。
4、安装支架。
在桥梁两侧安装U型钢支架以防止桥梁倾斜或垮塌。
二、施工步骤1、借力制动。
在施工前,将大型起吊设备先行升起,并将其固定在T构上,利用设备本身的重量发挥制动作用,防止T构在移动时的滑行。
2、起吊移动。
使用大型起重设备将T构起于空中,同时配合现场测量数据进行精准控制,确保T构在空中水平悬挂,安全悬挂后进行移动。
3、精准定位。
T构移动到目标位置后,使用测量钢尺和铁板辅助进行校准,直至T构完全对齐目标点。
4、固定支架。
在T构两侧的支架上加紧U型钢螺母,确保T 构无法滑动或移动。
同时检测T构的水平状态,保证其在位置上的稳定。
5、检查拆除设备。
拆除支架以后,检查固定拆除设备是否全部拆除并清理现场,以保证转体顺利进行的同时不会给周围人员带来安全隐患。
6、转体施工。
转体施工需要在现场人员的配合和指导下进行。
将起重机械进行精细操作,遵守施工流程和安全规范,确保T构从起飞到落地的整个过程安全稳定,不影响周围施工人员的安全。
7、固定锁紧。
T构在落地后,要用大型螺母进行重新固定,在确认完整个固定过程后,测试T构的水平和垂直状态,保证其在位置上的正确。
三、安全标准在T构转体施工过程中,必须要严格遵守相关的安全标准:1、安全帽、背心、手套、防护眼镜、护膝等劳保用品必须穿戴齐全。
临近铁路营业线桥梁施工作业指导书1 目的为规范临近铁路营业线桥梁施工作业,有效控制和消除临近铁路营业线桥梁施工作业中的危险源、危害因素,防止事故发生,确保施工生产安全,制定本作业标准。
2 范围适用于集团公司所属各工程项目邻近铁路营业线桥梁施工作业。
3 术语定义无4 职责4.1项目作业人员进行安全技术措施交底,严格执行本工种安全技术操作规程,拒绝三违,组织实施安全技术措施及日常的施工管理工作。
严格按照本标准进行操作作业。
4.2现场技术员负责安排与指导施工班组的具体工作,对施工班组的施工质量和安全进行监督,并负责记录施工日志及施工原始数据。
4.3现场安全员负责施工现场安全隐患排查、现场作业人员班前安全教育等工作,对施工班组的施工安全进行监督,并负责记录安全施工日志。
4.4驻站联络员负责跨铁路营业线桥梁施工的全面协调和监督管理工作。
4.5项目部安质部负责桥面系施工作业的安全质量监督管理。
5 作业流程图6 作业标准6.1 准备工作6.1.1 开工前,施工单位应按设计文件编制实施性施工组织设计,并制定详细的施工安全细则,向施工人员交底。
6.1.2制定专项施工技术方案及制定应急预案,签施工安全协议,申报施工要点计划,办理封锁施工手续。
6.1.3调查所需支护材料、施工机械设备,施工机械操作人员和机械检修保养应符合《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.1)的规定。
6.1.4调查被拆既有设施结构、用途。
6.1.5施工前应对线路中线或中线外移桩的方向、交角、长度、外移距、站场基线、大型枢纽、桥或隧的中线或轴线、水准点高程等进行复测,复测成果与定测成果之差,在规范规定的限差以内时,采用定测成果。
当复测与定测成果的不符值超过上述规定时,须再作复测,如确认定测资料有误或精度不符合规定,并经勘测设计单位认可后,可采用复测成果。
6.1.6辨识危险及危害因素,临近营业线施工必须按施工方案设置好线路防护或临边防护措施,吊装及各类作业时严禁侵入电气化铁路接触网杆外侧2米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围。
高铁桥梁施工桥面系施工作业指导书
一、准备工作
1. 施工人员必须穿戴好安全帽、安全鞋并进行安全培训。
2. 检查梁体与水平吊杆是否正确,脚手架表面是否平整,无杂物。
3. 确认施工脚手架、爬升机具备使用条件。
4. 准备好所需的工具、材料和设备。
二、作业流程
1. 安装脚手架梯子,并调整是否平整牢固。
2. 在梁体上铺设细石混凝土,并按照规范要求进行密实。
3. 将预制桥面板放在预留位置上,并将桥面板定位水平。
4. 用脚手架上的爬升机将桥面板提升到梁体上,并将其固定。
5. 进行桥面板之间的接缝处理,要求接缝平整,无毛刺。
6. 按照设计要求,在桥梁上进行涂料施工,保证涂料涂层厚度、均匀性等。
7. 在桥梁上安装护栏,保证护栏牢固,高度符合规范要求。
8. 施工质量检查,对实际施工情况与设计要求进行比对,确保符合标准要求。
三、安全注意事项
1. 施工人员必须佩戴好安全帽、安全鞋。
2. 施工现场必须摆放明显的安全标志和警示标志。
3. 严禁在桥梁上吸烟、放火、乱扔垃圾等行为。
4. 禁止超载、超速施工,确保设备和材料运输安全。
5. 确保施工机具和设备的安全使用,维护设备的完好性。
6. 严格执行施工计划和安全管理要求,确保施工安全。
总之,高铁桥梁施工桥面系施工作业指导书的编制,对于实现施工质量、施工安全目标具有重要意义。
若能按照标准要求进行分类指导,将有助于进一步提高施工水平及施工质量,同时充分保障施工人员的安全。
成都铁路局工务标准化作业指导书〔普速桥路维修〕二〇一五年四月目录第一节桥隧作业部分 (3)〔一〕桥隧路设备检查 (3)〔二〕制作桥枕 (6)〔三〕单根抽换桥枕 (10)〔四〕桥枕修理 (15)〔五〕更换护木 (20)〔六〕护木修理 (25)〔七〕扣件螺栓涂油〔松开螺栓〕 (32)〔八〕钢结构手工除锈油漆 (36)〔九〕更换明桥面k 型扣件垫板作业 (41)〔十〕支座捣垫砂浆作业〔小于50mm〕 (46)〔十一〕制作更换人行道板 (51)〔十二〕清理隧道排水沟 (56)〔十三〕隧道漏水整治〔U型槽〕 (60)第二节路基作业部分 (65)〔十四〕主动防护网安装 (65)〔十五〕被动防护网安装 (72)〔十六〕危石打刷处理 (81)〔十七〕浆砌片石 (86)〔十八〕干砌片石 (92)〔十九〕混凝土作业 (97)〔二十〕钢筋制作 (102)〔二十一〕搭拆脚手架 (109)〔二十二〕砂浆抹面及勾缝作业 (114)第一节桥隧作业部分〔一〕桥隧路设备检查V≤160km/h的线路区段可在天窗点外作业,必须按规定设置好防护,来车时要及时下道。
1.1.2 160km/h<V≤200km/h的线路区段必须纳入天窗点内作业。
不受封锁时间限制1.3作业时间:根据工作量确定。
:作业负责人由不低于工班长或指派胜任的桥路工担任,防护员0-2人,作业人员至少2人一组。
安全带、安全绳、刻度放大镜、望远镜、检查锤、钢卷尺、石笔、数码照相机、吊线锤、检查记录本、记录笔、通信设备〔对讲机〕、信号旗〔灯〕、照明灯具。
无5.安全风险构成5.1违章作业风险5检查工具侵限,造成碰撞事故。
5高处检查时向下抛掷检查工具,造成行车事故。
5.2从业人员伤害风险5需上道或穿越线路时,未按规定设置防护,致使作业人员下道不及时,造成机车车辆伤害。
5横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定,上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度,造成机车车辆伤害。
5作业人员未按规定穿戴劳动保护用品,特别是高空检查时,未按规定穿戴安全帽、安全带,造成人身伤害。
铁路桥梁工程预应力混凝土连续梁张拉施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于铁路桥梁预应力混凝土连续梁后张法张拉施工。
2、作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后,在开工前工程部组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,向设计单位反馈有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
对参与施工的所有人员进行技术交底。
对参加施工操作人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
安质部制定施工安全保证措施,提出应急预案。
2.2 外业技术准备生活、办公设施齐备,满足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。
张拉千斤顶及张拉油表全部进场并经过标定。
压浆机及真空泵已经进场并经过检验合格。
封端模板已经进场并经过检验合格。
3、技术要求1预应力工程施工之前,必须认真阅读图纸,根据每座连续梁桥的梁型确定所用锚具的类型以及钢绞线数量。
2张拉所用千斤顶及油表必须每月由试验室进行校验,工程部根据校顶报告对张拉力进行计算,架子队必须根据工程部发布的相关技术交底进行施工。
3张拉时预应力钢绞线的理论伸长值必须由工程部提前进行计算,施工时根据工程部发布的相关技术交底进行控制。
4、施工程序与工艺流程4.1 施工程序连续梁的顸应力工程施工程序:原材料进场一试验各项性能指标一钢绞线下料、穿束一预张拉一初张拉一断丝一锚穴凿毛一压浆一所有块段张拉完毕后终张拉一封端一涂刷防水涂料。
4.2 工艺流程见图4.2。
5、施工要求5.1 施工准备1预应力张拉施工前要配备足够的千斤顶、油泵、油表、钢板尺并经过校验合格。
2张拉施工前要制作专门的张拉架。
3张拉施工前要设置安全警戒线,严禁非作业人员靠近张拉现场。
4张拉作业必须达到混凝土强度不小于设计值的95%、弹性模量不小于100%、龄期不小于5d后方可进行。
一切准备工作就绪,并符合规定要求后,方可进行张拉操作。
5.2 施工工艺5.2.1张拉操作步骤图4.2后张梁预应力张拉工艺及质量控制流程图l预张拉、初张拉操作步骤0→初应力(作伸长值标记)→早期张拉控制应力(测伸长值,校核伸长值,持荷3 min)→回油锚固(测回缩量及夹片外露量)。
桥梁篇人工挖孔桩施工作业指导书1、目的明确桥梁桩基人工挖孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桩基作业施工。
2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围适用于无水、少水,孔壁不易坍塌、孔深少于20米的桩基。
4、施工方法及工艺要求挖孔桩施工工艺框图4.1人工挖孔4.1.1场地平整平整场地、清除杂物,夯打密实。
桩位处地面应高出原地面50厘米左右,场地四周开挖排水沟,防止地表水流入孔内。
4.1.2测量放样进行施工放样,施工队配合测量班按设计图纸定出孔位,经检查无误后,由施工队埋设十字护桩,十字护桩必须用砂浆或砼进行加固保护,以备开挖过程中对桩位进行检验。
4.1.3桩孔开挖采用从上到下逐层用风镐、锹进行开挖,遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎,挖土顺序为先挖中间后挖周边,按设计桩径加20厘米控制截面大小。
孔内挖出的土装入吊桶,采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面,堆积到指定地点,防止污染环境。
注意挖孔过程中,不必将孔壁修成光面,要使孔壁稍有凹凸不平,以增加桩的摩擦力。
4.1.4护壁施工对岩层、较坚硬密实土层,不透水,开挖后短期不凝土护壁高1.0m,径向厚度为25cm,高出地面30cm宽50cm,使其成为井口围圈,下图所示。
该方法适用于各类土层,每挖掘1.0m深时,灌注一次混凝土护壁。
平均厚度15cm。
10~15cm的空隙,以便混凝土的灌筑施工。
混凝土搅拌应采用搅拌机集中拌制,坍落度宜为14挖孔桩护壁示意图(单位:cm)厘米左右。
模板不需光滑平整,以利于与桩体混凝土的联结。
为了进一步提高柱身砼与护壁的粘结,也为了砼入模方便,护壁方式可采用喇叭错台状护壁。
护壁砼的施工,采取自制的钢模板。
钢模板面板的厚度不得小于3mm,浇注混凝土时拆上节,支下节,自上而下周转使用。
模板间用U形卡连接,上下设两道6~8号槽钢圈顶紧;钢圈由两半圆圈组成,用螺栓连接,不另设支撑,以便浇注混凝土和下节挖土操作。
铁路桥梁工程桥面系施工作业指导书(作者:行云流水)1.适用范围适用于高速铁路桥梁桥面系施工。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真进行学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施,提出应急预案。
对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求3.1桥面系包括防护墙、遮板及竖墙(含接触网基础)施工。
3.2技术主管负责技术交底书的编制、发放,对工序的实施过程进行控制检查;根据施工进度,提报材料计划。
测量班负责对全过程进行测量,并提供有关测量资料。
试验室对钢筋、水泥等进行原材料的检验,设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。
物资设备部负责按要求购进原材料(钢材、水泥、砂、碎石等);负责机械设备的配置,机械设备的采购、发放,检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。
质检工程师负责对整套工序监督检查及抽查。
3.3技术标准《客运专线铁路常用跨度梁桥桥面附属设施》-图号:通桥(2008)8388A;通桥(2008)2322A-Ⅱ-4XX 三面排水方式(适应于CRTSⅡ型板)客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ212—2005);客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准(铁建设[2005]160号);铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设[2005]160号)。
4.施工程序与工艺流程4.1防护墙施工工艺流程4.2遮板施工程序遮板施工工艺流程:钢筋进场—钢筋下料及制作—钢筋绑扎—支模—浇注砼—养生—拆模—起吊堆放—运输—安装。
4.3竖墙施工艺流程5、施工要求5.1防护墙施工5.1.1测量放样⑴测量放样①控制点上桥:由测量班卞传通负责将坐标及高程控制点引到桥面,并确保引点的准确性及精度。
铁路工程桥梁作业指导书
一、工程概述
铁路桥梁作为铁路线路的重点工程之一,起着桥梁般的作用,承载着列车和铁路设备的重量。
其建设质量对铁路运输线路的正常运行、运输安全和公共交通乘客出行的方便程度都有着直接或间接的影响。
与铁路采用各种不同类型的桥梁和轨道工程结构和材料相比,桥梁覆盖面广、设计要求高、造价昂贵。
因此,在设计、建造和运营过程中,必须按照严格标准完成相关工作,以确保工程质量和长期运维效果。
二、工程计划
铁路桥梁建设是大型工程,需要经过精心的计划方案设计和施工安排,以确保质量、效率和安全。
工程中的计划通常包括以下几个方面:
1.工程设计:工程设计应遵循国家相关标准规定,考虑到极端条件下的自然灾害因素和恶劣的环境影响,使工程结构耐用性高、安全可靠性高。
铁路桥梁建设的设计方案要根据具体的工程情况,制定合理的结构、尺寸和材料使用方案。
2. 材料采购和生产:铁路桥梁建设计划中应包括原材料采购和制造的计划。
铁路工程中常用的材料有钢、混凝土、木材、石材等,其中钢材、水泥、铁路钢轨等常常需要从外地运输。
3.施工安排:根据不同桥梁类型和工程性质、情况,对施工流程、施工技术和施工安全进行详细规划,并确定人员、设备和材料的调配方案。
施工安排也应制定灾害预警机制,以减少因灾害引起的结果。
4. 工期计划:通过指定具体时间表来协调和安排建设工期,合理安排工期和提高施工效率。
其中一些关键的时间节点需要特别注意,以确保项目按时交付。
三、施工前的准备工作
在施工前的准备工作中,工程技术人员和管理人员需要就注重以下几个方面:
1.人员培训:为确保施工过程中的安全和高质量完成,需要对参与人员进行全面而实际的培训,以确保他们对工程的所有方面都有充分的理解和掌握。
2. 施工方案编制:在施工前,需要编制详细的施工方案,以此确保整个施工过程中的通力合作和高效的施工手段。
施工方案应包括施工的各个节点、工期计划、具体位置、材料的采购和方法、固定和保护细节,以及各种安全管理和监控措施等。
3.场地准备:在施工前,需要进行现场勘查并根据工程的实际情况制定场地准备计划,包括场地清理和平整、施工道路开辟和面积测量等。
4. 环保前期工作:在施工前,需要对工程所在区域的环境进行前期研究,包括对地质、水文、气候、生物多样性等方面的详细调查和分析,以确保施工过程中不会对环境产生不必要的影响。
四、施工后的检验和维护
在施工完成后,需要进行全面的检验和维护工作,以确保工程的质量和安全达到预期的标准。
检验和维护中需要注意以下几个方面:
1. 单位和成本效益:在检验和维护工作中,需要根据工程实际情况考虑监测项目和频率,并根据实际使用时间和负载状况来制定个性化的维护计划。
2. 安全监测和验收:在检验和维护工作中要认真按照标准验收桥梁工程,对各个
方面进行细致的检查,防止因为重大的偏差而引起事故或安全隐患。
3. 维护定期保养:定期的维护保养是确保铁路桥梁按照预期效果运作的重要措施。
维护工作包括清洗、涂漆、紧固和替换部件,保证桥梁和附属设备的正常工作和安全。
4. 长期监测:随着时间的推移和使用状况的变化,铁路桥梁的结构也会发生变化。
因此,需要进行长期监测和评估,以及密切关注,并根据监测结果制定合理的维护计划。