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高速公路路基加宽施工技术高速公路是现代交通建设的重要组成部分，其质量的好坏直接关系到道路的使用寿命和安全性。
在高速公路建设中，路基是承载道路荷载和保证道路平稳运行的重要部分，其施工技术对于确保路基的稳定性和耐久性至关重要。
下面将介绍高速公路路基加宽施工技术。
1. 剖土挖方：路基加宽需要进行剖土挖方，即将路基两侧的土方剖掉，开辟出新的路基宽度。
在剖土挖方过程中，应根据工程设计要求按照适当的宽度和深度进行挖方，同时需要注意挖土面的坡度和边坡稳定。
2. 打地基：在路基加宽后，需要对新的路基进行地基处理，以确保路基的稳定性。
地基处理常用的方法包括填充夯实、加强地基处理等。
填充夯实是将适当的填料填入路基中并进行夯实，以增加地基的承载力和稳定性。
加强地基处理则是通过注浆、碎石等方法来提高地基的强度和稳定性。
3. 边坡处理：在路基加宽后，边坡的稳定性也需要得到保证。
边坡处理主要包括边坡削坡、边坡加固等。
边坡的削坡需要根据设计要求进行合理的边坡坡度和削坡深度，以确保边坡的稳定性。
边坡加固则是通过土工布、护坡板等材料对边坡进行加固，提高边坡的抗滑性和抗冲刷性。
4. 排水工程：路基加宽后，排水工程也需要进行相应的处理。
排水工程主要包括排水沟、排水管道等，以确保雨水能够及时排除，不对路基和路面造成损害。
5. 绿化工程：路基加宽后，需要进行相应的绿化工程，增加路基的美观性和生态性。
绿化工程主要包括栽种绿化植物、建设护坡、设置景观设施等，以提高路基环境的质量。
高速公路路基加宽施工技术需要根据具体情况进行合理的选择和设计，并严格按照技术规范进行施工。
施工过程中需要注意土方的处理、地基的夯实、边坡的稳定性等关键环节，以确保路基加宽后的稳定性和耐久性。
只有采用科学合理的施工技术，才能保证高速公路路基的质量，提高路网的安全性和使用寿命。
第1篇一、工程概况本工程位于某市某路段，道路等级为二级公路，全长5公里。
由于交通量的不断增长，现有路基宽度已无法满足通行需求，因此需要进行扩宽路基工程。
本次扩宽路基工程的主要内容包括：路基扩宽、路面改造、排水设施改造等。
二、施工准备1. 组织准备：成立项目部，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
2. 技术准备：组织施工人员学习施工图纸和相关规范，熟悉施工工艺，确保施工质量。
3. 材料准备：根据工程量，提前采购路基材料、路面材料、排水设施材料等。
4. 机械设备准备：提前准备挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、切割机等施工机械设备。
5. 施工现场准备：清理施工现场，确保施工场地平整、排水畅通。
三、施工方案1. 路基扩宽（1）施工工艺：采用挖掘机进行路基扩宽，确保路基宽度达到设计要求。
（2）质量控制：严格控制路基填料质量，确保路基压实度达到设计要求。
（3）施工步骤：①根据设计图纸，确定路基扩宽范围和宽度；②利用挖掘机进行路基扩宽，确保路基宽度达到设计要求；③对路基进行平整，确保路基表面平整；④对路基进行压实，确保路基压实度达到设计要求。
2. 路面改造（1）施工工艺：采用沥青混凝土摊铺机进行路面摊铺，确保路面平整度。
（2）质量控制：严格控制沥青混凝土质量，确保路面质量。
（3）施工步骤：①对现有路面进行检测，确定路面病害情况；②根据病害情况，进行路面修补或更换；③对路面进行清洗，确保路面清洁；④采用沥青混凝土摊铺机进行路面摊铺，确保路面平整度；⑤对路面进行压实，确保路面质量。
3. 排水设施改造（1）施工工艺：采用排水管道铺设，确保排水畅通。
（2）质量控制：严格控制排水管道质量，确保排水设施运行正常。
（3）施工步骤：①根据设计图纸，确定排水设施位置和规格；②对排水沟进行清理，确保排水畅通；③采用排水管道进行铺设，确保排水设施运行正常；④对排水设施进行检测，确保排水设施质量。
四、施工进度安排1. 路基扩宽：15天2. 路面改造：20天3. 排水设施改造：10天五、安全文明施工1. 严格执行安全管理制度，确保施工安全。
园区加宽路面施工方案一、前期准备现场勘查：对园区现有路面进行详细勘查，了解路面结构、材料、排水情况等，为施工方案提供准确依据。
图纸设计：根据勘查结果，制定详细的施工图纸，包括路面加宽尺寸、排水系统设计、材料选择等。
材料采购：根据设计图纸要求，提前采购所需的路面材料、排水材料等。
人员培训：对施工人员进行技术培训和安全培训，确保施工质量和安全。
二、路面拆除与清理使用切割机械对原路面进行切割，确保切割线整齐、平滑。
使用挖掘机、破碎机等设备对原路面进行拆除，同时清理现场垃圾和废弃物。
对拆除后的路基进行平整和清理，确保路基表面无杂物、无积水。
三、路基处理与加固对路基进行压实处理，确保路基密实度达到要求。
对路基进行加固处理，如采用注浆、加筋等方法，提高路基的承载能力。
对路基进行排水处理，设置排水沟、排水管等设施，确保路基排水畅通。
四、排水系统设计根据现场勘查结果和施工图纸要求，设计合理的排水系统，包括排水沟、排水管等。
采用质量好的排水管材料，确保排水系统使用寿命长、排水效果好。
对排水系统进行试运行，检查排水是否畅通、是否存在漏水等问题。
五、新路面材料选择根据施工图纸要求和现场实际情况，选择质量稳定、性能优良的路面材料。
对所采购的路面材料进行质量检测，确保其符合相关标准和要求。
根据施工工艺要求，选择合适的路面材料配比和铺设方法。
六、施工机械设备根据施工方案和施工进度要求，选择合适的施工机械设备，如挖掘机、压路机、摊铺机等。
对施工机械设备进行定期维护和保养，确保其正常运行和使用寿命。
合理安排施工机械设备的使用时间和顺序，提高施工效率和质量。
七、安全与环保措施设立施工现场安全警示标志，确保施工人员和过往行人的安全。
对施工现场进行封闭管理，防止非施工人员进入施工现场。
采取有效的防尘、降噪措施，减少对周边环境的影响。
对施工废弃物进行分类处理和回收利用，减少对环境的污染。
八、质量检测与验收在施工过程中进行质量抽检和记录，确保施工质量符合相关标准和要求。
路面加宽施工方案路面加宽施工方案一、工程概述路面加宽是指对现有路面进行扩建，增加道路的宽度以提高道路通行能力。
本工程涉及到路面切割、挖填、路基处理、路面铺设等一系列工程。
二、施工准备1. 编制施工图纸，明确加宽的范围、线路、高程等要求。
2. 选定施工队伍，进行人员培训和技术交流，提高施工质量。
3. 采购施工所需的材料和设备，确保施工进度。
三、施工步骤1. 切割道路：根据施工图纸要求，使用切割机进行路面切割，切割段落平整、整齐，避免对周围建筑物造成损坏。
2. 挖填土方：利用挖掘机对切割段落进行挖填土方。
挖掘机操作时应注意安全，确保不会损坏周围的设施和管线。
3. 路基处理：在填土的基础上进行路基处理，包括夯实土方、平整路面等。
4. 路面铺设：根据设计要求，铺设沥青或水泥路面。
路面铺设前，应进行充分的预处理，避免出现沉降、裂缝等问题。
5. 路侧绿化：针对加宽的路段，可以考虑增加路侧绿化带，美化环境，提高道路景观。
四、施工注意事项1. 安全第一：在施工过程中，应加强对作业人员的安全教育和管理，遵守施工现场的安全规定，确保施工安全。
2. 周边交通：施工过程中，应设置合理的交通引导标志，确保道路通行的安全和便利。
3. 路侧建筑物保护：施工过程中，要注意保护周边的建筑物，防止因施工导致的损坏。
4. 施工质量：施工过程中，严格按照施工图纸要求施工，确保施工质量。
5. 施工进度：合理安排工期，确保工程按时完工。
五、施工总结本工程路面加宽施工方案，通过细致的施工准备、科学的施工步骤和注意事项的提醒，能够确保施工的顺利进行，并保证施工质量。
在施工过程中，要充分考虑施工的安全性和周边的环境保护，合理安排施工进度，确保工程按时完工。
最终完成的加宽道路将提高道路通行能力，改善交通状况，为人们出行提供更好的条件。
乡村道路加宽施工方案一、前言二、加宽目标1.提高道路的通行能力，减少交通拥堵，改善交通状况。
2.提高道路的安全性，减少交通事故发生的可能性。
3.促进乡村经济发展，改善农民的出行条件，提升农产品的运输能力。
4.改善乡村的交通环境，提升村庄形象，提高民生福祉。
三、加宽方案1.规划设计阶段（1）制定加宽道路的总体规划、布局和路线选取，确保在加宽过程中充分考虑交通流量、地形地势、土地使用功能等因素。
（2）进行道路工程勘察和设计，确定加宽方案的具体细节，包括拓宽的宽度、路基和路面的设计等。
2.施工准备阶段（1）道路改造前需要进行现场勘察和测量，了解土壤、地下水位和地貌等情况，为施工提供准确的数据。
（2）清理施工区域内的障碍物，并确保施工区域的安全。
（3）根据施工计划，采购所需的材料、设备和劳动力等。
3.施工阶段（1）清理施工区域内的表土，确保路基的承载能力。
（2）进行路基填筑和夯实，确保道路的平整和稳固。
（3）进行路面铺设，采用适合乡村道路的材料，如沥青或水泥混凝土。
（4）设置交通标志和标线，确保道路的交通安全。
（5）修建边沟和排水系统，防止雨水积浸。
（6）加固路基和边坡，提高道路的稳定性和耐久性。
四、施工中的注意事项1.道路施工期间，需要采取交通管制措施，确保施工区域内的交通畅通。
2.施工现场应设置警示标志，提醒行人和车辆注意安全。
3.施工过程中需合理安排机械设备和人员，确保施工进度和质量。
4.施工现场应保持整洁，减少对农田和周边环境的影响。
五、验收标准1.道路加宽后应能够满足规划设计要求，通过相关技术指标的检测。
2.道路施工完成后应进行验收，包括路基承载力、平整度、路面硬度等方面的检测。
3.验收合格后，可正式通行，并及时进行后续养护工作。
六、加宽后的效益1.提高了道路的通行能力，减少了交通拥堵，提高了交通效率。
2.提高了道路的安全性，减少了交通事故的发生率。
3.促进了乡村经济的发展，改善了农民的出行条件，提高了农产品的运输能力。
城市路面加宽工程施工方案主要包括以下几个方面：一、工程概况1.1 项目背景：随着城市化进程的不断推进，城市交通量日益增长，原有道路已无法满足日益增长的交通需求。
为了缓解城市交通压力，提高道路通行能力，决定对某城市路段进行加宽改造。
1.2 工程地点：某城市路段1.3 工程规模：全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米1.4 工程内容：主要包括路基加宽、路面铺设、排水系统改造、交通设施更新等二、施工准备2.1 施工前期：完成施工图纸审查、施工方案制定、施工队伍组织、施工材料准备等工作。
2.2 施工现场：清理施工范围内的障碍物，确保施工场地平整、畅通。
2.3 施工器材：准备施工所需的各种机械设备，如挖掘机、推土机、压路机、混凝土泵车等。
2.4 施工人员：组织具有相应资质的施工人员，进行技术培训和安全教育。
2.5 质量检测：对施工所需的原材料进行质量检测，确保原材料合格。
三、施工流程3.1 路基加宽：按照设计图纸进行路基开挖，清理杂物，分层填筑，分层压实，达到设计要求。
3.2 路面铺设：在路基验收合格后，进行路面铺设。
先进行基层施工，再进行面层施工，确保路面平整、密实。
3.3 排水系统改造：按照设计要求，对原有排水系统进行改造，提高排水能力。
3.4 交通设施更新：根据设计要求，更新交通标志、标线、信号灯等交通设施。
3.5 竣工验收：工程完成后，组织相关单位进行竣工验收，确保工程质量达到设计要求。
四、施工组织与管理4.1 施工过程中，严格执行施工方案，确保工程质量、安全、进度等方面的可控。
4.2 定期召开施工现场会议，协调解决施工中出现的问题。
4.3 加强施工现场的安全管理，严格执行安全操作规程，防止安全事故的发生。
4.4 做好施工现场的环保工作，减少施工对周边环境的影响。
五、质量保证措施5.1 严格把控原材料质量，选用合格的原材料。
5.2 加强施工过程控制，确保施工质量。
5.3 做好施工记录，为工程验收提供依据。
单侧路基加宽施工方案一、工程概述单侧路基加宽工程是指在现有的路基上，增加一侧路基的宽度，以提供更宽的行车道，缓解交通拥堵和提高交通流的能力。
该工程将对路基进行加固和扩大，同时需要进行边坡处理和排水系统的改造。
具体工程范围包括道路路基加宽、边坡加固和排水系统改造等。
施工期间需要保证交通的畅通和工程质量的安全。
二、施工准备1.制定详细的施工方案，包括施工方法、施工时间和施工流程等。
2.确定施工的起止时间，并向相关部门和社会公众发布施工通告，以便大家了解并做好相应的交通调整。
3.组织施工人员进行必要的技术培训和安全知识教育，确保施工人员具备必要的技能和保证施工质量与安全。
4.准备必要的施工材料和机械设备，并进行检查和维修，确保能够正常使用。
三、施工步骤1.进行现场勘察和测量，确定路基加宽的具体范围和加固工艺，制定施工图纸和施工方案。
2.按照施工图纸和方案要求，对路基进行加固处理，包括挖掘土方、加填土方和夯实土方等。
3.在路基加宽的一侧进行边坡加固，采用适当的方法和材料进行边坡处理，以提高边坡的稳定性和安全性。
4.对现有的排水系统进行改造，增加排水口和排水管道的数量和容量，确保能够及时排水和防止积水。
5.根据实际需要，对加宽的路基进行路面铺设，使用适当的材料和方法进行路面施工，以提高路面的平整度和耐久性。
6.进行完整的验收和测试，确保施工质量符合要求，并对施工进行整改和修复，以确保工程能够安全使用。
四、施工安全考虑1.施工现场设置明显的施工标识和警示标志，确保行人和车辆能够及时发现并避开施工区域。
2.组织专人对施工现场进行安全巡查和监督，及时处理施工过程中出现的安全隐患和问题。
3.施工人员必须佩戴安全防护装备，并接受必要的安全培训和教育，提高安全意识和防范能力。
4.施工现场应设置合适的消防器材和紧急救援设备，做好事故应急预案和救援准备工作。
五、施工质量控制1.严格按照施工图纸和方案进行施工，不得随意调整或修改，确保施工质量符合要求。
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，道路交通需求日益增长，原有沥青砼路面宽度已无法满足日益增长的交通流量。
为提高道路通行能力，改善行车安全，本项目对现有沥青砼路面进行加宽施工。
本方案旨在确保施工质量、安全和环保，确保施工顺利进行。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本次沥青砼路面加宽施工范围包括原有路面两侧各5米范围内的路基加宽，总长度为XX公里。
2. 施工内容：- 路基处理：包括原有路基病害处理、路基加宽、路基压实等。
- 水稳层施工：包括基层铺设、稳定层施工等。
- 沥青砼面层施工：包括沥青砼混合料生产、摊铺、碾压、接缝处理等。
- 交通导改及交通安全设施设置。
三、施工准备1. 组织准备：- 成立项目经理部，明确各级管理人员职责。
- 组织施工人员培训，确保人员具备相应的专业技能。
- 制定施工组织设计，明确施工流程、施工方法、质量控制措施等。
2. 材料准备：- 检查原材料质量，确保符合国家相关标准。
- 准备沥青砼混合料生产设备、摊铺设备、碾压设备等。
- 准备路基处理、基层施工、面层施工等所需材料。
3. 施工机械准备：- 检查施工机械状态，确保其完好、适用。
- 准备运输车辆、检测设备等。
4. 施工场地准备：- 清理施工场地，确保施工环境整洁。
- 设置施工围挡、警示标志等。
四、施工工艺1. 路基处理：- 对原有路基病害进行处理，包括裂缝、坑槽、沉陷等。
- 根据设计要求进行路基加宽，确保路基稳定。
- 对路基进行压实，确保压实度达到设计要求。
2. 水稳层施工：- 铺设基层，确保基层平整、密实。
- 进行稳定层施工，确保稳定层厚度和强度符合设计要求。
3. 沥青砼面层施工：- 沥青砼混合料生产：严格按照配合比进行混合料生产，确保混合料质量。
- 摊铺：采用摊铺机进行摊铺，确保摊铺厚度均匀、平整。
- 碾压：采用振动压路机进行碾压，确保面层密实、平整。
- 接缝处理：对横向接缝和纵向接缝进行处理，确保接缝平顺。
五、质量控制1. 原材料质量控制：- 严格检查原材料质量，确保符合国家相关标准。
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益严重。
为了提高道路通行能力，缓解交通压力，提升城市形象，本项目对某路段进行道路加宽改造。
以下是道路加宽施工方案的具体内容。
二、工程概况1. 工程名称：某路段道路加宽改造工程2. 工程地点：某市某区某路段3. 工程规模：道路全长2000米，宽度由原来的30米加宽至40米，包括道路主体工程、排水工程、照明工程、交通设施工程等。
4. 工程内容：（1）道路主体工程：路基、路面、桥涵、排水设施等；（2）排水工程：雨水管道、污水管道、检查井、雨水口等；（3）照明工程：路灯、电缆、配电箱等；（4）交通设施工程：交通标志、标线、护栏、隔离带等。
三、施工组织与管理1. 施工组织架构成立项目领导小组，负责整个工程的规划、组织、协调和监督。
下设施工管理部、工程技术部、质量安全部、物资设备部、财务部等部门。
2. 施工进度计划根据工程规模和施工条件，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
3. 施工质量控制（1）加强施工过程的质量控制，确保工程质量符合设计要求；（2）严格执行施工规范，加强施工人员的质量意识教育；（3）对关键工序和重要部位进行检测，确保工程质量。
4. 施工安全管理（1）建立健全安全生产责任制，加强施工现场安全管理；（2）加强施工人员的安全教育，提高安全意识；（3）加强施工现场的消防、用电、防暑降温、防寒保暖等安全管理。
四、施工方案1. 施工准备（1）编制施工组织设计，明确施工工艺、施工方法、施工进度、施工质量控制、施工安全管理等；（2）组织施工人员进行技术交底，确保施工人员熟悉施工工艺和施工要求；（3）准备施工所需材料、设备、工具等；（4）办理施工许可等相关手续。
2. 施工工艺（1）路基施工：按照设计要求进行路基施工，包括土方开挖、填筑、压实等；（2）路面施工：采用沥青混凝土路面结构，按照施工规范进行路面施工，包括基层、沥青混凝土面层等；（3）桥涵施工：按照设计要求进行桥涵施工，确保桥涵结构安全、稳定；（4）排水工程：按照设计要求进行排水管道、检查井、雨水口等施工；（5）照明工程：按照设计要求进行路灯、电缆、配电箱等施工；（6）交通设施工程：按照设计要求进行交通标志、标线、护栏、隔离带等施工。
扩宽路基工程施工方案主要包括以下几个方面：工程概况、施工工艺及流程、施工准备、质量控制、安全文明施工、环境保护等。
以下是一份扩宽路基工程施工方案的范例，供您参考。
一、工程概况本项目为某国道扩宽路基工程，全长约5公里，路基宽度由原来的25米扩宽至40米。
工程内容包括路基土方开挖、填筑、排水设施、路面结构等。
本方案主要针对路基土方开挖、填筑及排水设施施工进行详细阐述。
二、施工工艺及流程1. 施工工艺（1）路基土方开挖：采用挖掘机、推土机等机械设备进行土方开挖，开挖过程中要注意控制开挖深度和边坡稳定。
（2）路基填筑：采用合格的路基填料，通过洒水、压实等工艺达到设计要求。
填料运输采用自卸汽车，填筑采用推土机、平地机等机械设备。
（3）排水设施：包括排水沟、盲沟、渗井等，采用浆砌片石或混凝土预制件等材料，确保排水畅通。
2. 施工流程（1）施工准备：对施工人员进行安全教育和技术培训，准备施工所需机械设备、材料等。
（2）测量放样：按照设计图纸进行测量放样，标明开挖线、填筑线、排水设施位置等。
（3）路基土方开挖：自上而下进行开挖，开挖过程中注意边坡稳定，开挖至设计高度后进行验收。
（4）路基填筑：先进行底层填筑，然后逐层填筑，每层填筑厚度控制在30cm左右。
填筑过程中要注意控制压实度。
（5）排水设施施工：按照设计要求施工排水沟、盲沟、渗井等，确保排水畅通。
（6）验收：施工完成后进行验收，验收合格后进行下一道工序施工。
三、施工准备1. 人员组织：成立项目经理部，配备足够的技术和管理人员，对施工人员进行安全教育和技术培训。
2. 机械设备：根据工程量及施工进度要求，配置足够的挖掘机、推土机、平地机、自卸汽车等机械设备。
3. 材料准备：提前采购合格的路基填料、浆砌片石、混凝土预制件等材料，确保施工顺利进行。
4. 施工图纸及技术规范：熟悉设计图纸及技术规范，确保施工过程中严格按照设计要求进行。
四、质量控制1. 严格把控填料质量，确保填料符合设计要求。
路基加宽施工方案一、编制依据及原则1.1 编制依据1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）2、《公路工程路基施工技术规范》(JTG F40-2015)3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2012）4、大广高速衡水湖连接线增设及西延工程施工设计图纸。
5、衡水市大广高速衡水湖连接线增设工程SG1合同段招标文件1.2 编制原则1、在编制施工方案过程中，依据规定，做到统一标准、规范编制。
2、平安第一、质量至上原则；细心组织施工，合理支配工期；坚持技术先进、方案优化、重合同守信誉、施工组织科学合理、按期优质平安高效、不留后患。
二、工程概况2.1 设计概况衡水湖连接线起点衡水南收费站，该收费站过渡段渐变率均小于6:1，有的接近3:1，由于收费站最外侧收费车道一般为加宽车道，较小的过渡段渐变易造成加宽加长车辆拐弯困难，故对其进行加宽改造。
衡水南收费站改造工程包括内广场扩建（AK0+807-AK1+150)；收费广场扩建（AK1+150-AK1+250）；外广场扩建（AK1+250-AK1+390）；收费站至肃临线段旧路加宽（K0+000-K0+727.533）。
三、施工准备3.1 技术准备组织项目全体技术人员熟悉设计图纸和有关技术文件,全面领悟设计意图,检查设计图纸的工程数量。
严格依据业主供应的设计图纸、文件及技术规范施工。
合理的组织和调配材料、机械设备、运输机具和劳动力，做到均衡生产，不影响四周环境。
3.2 机械设备及仪器正常施工状况下施工机械配制详见下表：主要施工机械配置表3.3、管理人员支配主要人员配备3.4 工期支配衡水南收费站改造工程支配开工时间：2016年8月30日，支配完工时间：2016年11月30日。
四、施工工艺流程4.1 工艺流程施工准备→旧路开挖→地基处理→加宽路基填筑4.2 施工方法1、首先依据细致熟悉设计院下发的图纸，比照设计标高全面复测旧路两侧路面标高及道路横坡，纵向每10m一个点，依据复测结果调整设计，使拼宽路面的标高及横坡尽量按旧路进行调整，保证新旧路高程、横坡的一样性。
2、清理和掘除路基施工范围内原有的道路、沟渠、通讯、电力设施、上下水道、及其它建筑物应妥当拆迁、清除或改造。
对公路用地范围内的植物、垃圾、有机杂质须进行清理、掘除、移运和处理（厚度一般为10-30cm），并挖除树根，松散土，挖除原边沟，边沟挖除后接受素土回填。
同时对原老路排水沟的浆砌片石位置进行拆除。
并在路基征地内侧挖除临时排水沟，排水沟深度和宽度应保证路基不被雨水浸泡，施工场地流水不得排入农田、鱼塘或污染自然水源。
3、旧路开挖为尽可能减小加宽路基因老路路基地基强度和填料强度、压实度不同产生的不匀整沉降及纵向裂缝，在新老路基拼接处接受挖台阶的处理方案，以尽量减小拼接处的差异沉降，加强拼接路基的整体性。
进行老路部分进行台阶式开挖，严格依据施工规范中对新老路基连接的要求开挖台阶，而且台阶的数量应尽可能多，以为新老路基的连接供应更多的接触面，更利于新老路基的结合，在部分填方较高的路段宜实行逐步开挖的方式施工。
台阶开挖由下而上，台阶开挖分三个阶段：第一阶段，开挖老路坡脚部位，即最下面一层台阶高度为1m，宽度2m，并对地基进行处理，填筑前在台阶结合处铺设一层土工格栅，防止横向裂缝；其次阶段，地基处理结束并填土至第一个台阶顶后，开挖老路中部边坡，中部台阶尺寸宽度为1m，开挖台阶高度为1m；台阶设向内倾斜4%的横坡。
后以此类推，直至94区顶。
第三阶段为96区填筑需挖除部分原道路路，填筑前在台阶结合处铺设一层土工格栅加强路基横向稳定性。
第一阶段开挖台阶其次阶段开挖台阶第三阶段开挖台阶4、地基处理对原地面清表后进行强夯地基处理，由于施工地段处匝道圈内，处于低凹地带周边经常受水浸泡，如有泥塘需换填处理，换填深度依照现场实际状况而定，换填压实后要求压实度不小于90%。
5、老路部分路面挖除因考虑如挖除老路硬路肩部分对原通行道路的车辆影响较大，运营和施工平安均得不到有效的保障，确定仅挖除土路肩和硬路肩2m的范围。
在对准备施工的路段实施交通平安封道后，放出硬路肩开挖线，用切割机将沥青混凝土部分进行切缝，后实行人工凿除的方法挖除。
土路肩的挖除接受挖掘机挖除，挖除时应避开扰动老路基的基层。
在路基填筑完成后应尽快复原路面层，保证交通的通畅。
6、加宽路基填筑路基填土尽可能和旧路基填料保持一样，填料最大粒径应小于150mm，填料的CBR值应满足规范要求。
路基96区顶接受10%灰土填筑。
拼接路基的每层填土压实厚度不超过15cm，填土接受重型碾压标准，分层压实。
开挖台阶及新路基压实度限制标准在原有标准基础上适当提高，路床96％，上路堤94％，下路堤93％。
对于旧路基加宽的宽度小于3米时应按3米限制，以保持压实机具的工作宽度，解决机械压实度不足问题。
路堤压实度满足设计规范的要求，必要时可接受冲击碾压等进行增加补压，以消减对路堤的差异变形。
压实机具接受重型压路机。
碾压遵循由低至高的原则，一般路段碾压由外侧向老路方向碾压，有超高的曲线路段由弯道内侧向外侧碾压。
碾压时前后轮迹须重叠二分之一或三分之一轮宽，对于压路机碾压困难的位置接受小型压实机具来压实。
93区接受20T振动压路机碾压，依据“先轻后重、先慢后快、先边缘后中间、匀整压实”的方法进行碾压。
在碾压过程中，压路机行走时速限制在2.5km/h左右（不得超过4km/h）。
先用20T压路机静压一遍，静压完再按1/3轮迹振压一遍，然后用20T压路机按1/2轮迹振压，第三遍碾压结束后，压路机收光碾压一遍并对93区段进行压实度检测，检测各测点压实度均大于93%，再报请监理工程师抽检，抽检合格后进入下一层位的路基填筑施工。
按路基横断面填筑层位划分，填筑到94区后，初压一遍，再用20T压路机按1/2轮迹振压4遍，然后用20T压路机静压一遍后检测压实度，如各测点压实度均大于94%，报监理工程师抽检，填写好记录资料。
路基填筑按路基横断面填筑层位划分，填筑到96区后，对平地机已经整平的填料静压1遍，振压5遍，然后用压路机进行收光碾压，最终一遍时，可一边碾压，如各测点压实度均大于96%，报监理工程师抽检，测量员测量压实后标高，并记录。
在实际的施工过程中，按以上的碾压遍数指导施工，假如因碾压遍数不够而检测压实度未合格，再增加20T压路机的碾压遍数，到压实度合格为止。
7、施工留意事项①、做好加宽路段原地面临时排水设施，开挖路基临时排水沟，以降低地下水位，并和互通内排水设施相贯穿。
②、为保证加宽处填料的清洁，不含不适宜路基填筑的杂质，路基在填筑前对原场地耕植土进行清除，然后进行原地面翻挖换填碎石后压实。
③、为使新老路基结合紧密，有意识地将拼接面处的新老填料进行适当掺配，使粗细料匀整，以形成密实结构，易于压实。
④、路基填筑，必需依据设计断面，分层填筑，分层压实，分层的最大松铺厚度不超过20公分，填筑至路床顶面最终一层的最小压实厚度，不小于10cm。
⑤、路基填筑分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑时，则先填地段，应按1:1坡度分层留台阶。
若两个地段同时填，则分层相互交叠链接，其搭接长度不应小于2m。
⑥、施工中应保证对开挖台阶的刚好填筑，严禁超前开挖，应挖除一段填筑一段。
加宽路基拆除原边坡后，还应接受适当的防护措施，如覆盖彩条布等，避开老路边坡受雨水侵袭。
⑦、若台阶开挖遇到路基填料为粉土时，台阶开挖不易成形，影响拼接质量，如在填土达到该处台阶高度前下雨，台阶简洁遭水毁坍塌，可用M15砂浆加固。
⑧、加宽宽度较小的路段必要时应超宽填筑（不下于3m），以满足机具最小压实宽度要求，台阶内侧重型压路机碾压不到的接缝部位应运用小型振动夯实机夯压密实。
任何拼接路基施工可能影响到老路稳定性时，必需做好防范措施，必要时应设置临时防护。
⑨、将新老路基结合部位列为压实度重点检查区域，加大压实度检测频率，从而保证结合部位压实效果良好，新老路基结合紧密。
五、施工现场交通组织因衡水南收费站加宽施工时在不影响公路正常运营下进行的，因此施工平安和确保运营平安是首要前提。
因公路的通车影响、施工平安、施工场地狭小的限制以及老路的质量等对路面的施工影响很大，同时为了削减对原车道运营车辆的行车平安影响，老路挖除不得双侧同时施工。
所以拓宽路面总体支配时只能分侧施工，既开挖一段施工一段，待一侧完成全部工作后通车后方能起先另一侧的施工。
在施工前，项目部对交通临时设施及实行的平安措施等并做好充分的准备工作：1、刚好和交警部门和路政管理部门取得联系，制定现场交通管理方案。
2、依据施工路段的交通流量状况合理支配施工支配。
3、依据施工路段的交通状况，合理确定施工区限速等交通管制措施。
施工区的限速选择应符合下列原则：a)限制速度不能超过施工区的最大平安速度，施工区的最大平安速度和施工区人员活动，施工类型及道路的状况有关；b)限制速度应考虑到路面上通行的绝大多数车辆的速度，不宜过低；c)限制速度宜统一，并供应应司机突发事务和对交通限制设施及人员指示的反应时间。
4、按预先确定的交通限制方案，合理布置施工区域交通平安标记。
5、施工前，应对全部施工人员进行平安教化，从思想上重视平安施工。
特别要加强在公路内作业的平安留意事项的教化。
6、对全部上路的施工机具（车辆）事先调试完毕，保障施工机具的正常运转。
5.1施工区区划为了保证给道路运用者和施工工人供应最大平安爱惜，本加宽工程的施工作业限制区应设置警示区→前渐变区→缓冲区→作业区→后渐变区→终止区六个区段，施工区基本区划如下图：图5.1 作业限制区布置图5.2施工区内设施布置1、警示区作用：提示前方道路施工，使行车者留意交通变更状况，以便刚好实行措施，本工程警示区内因设立施工预报标记，用于通告道路的交通阻断、绕行状况，使司机有时间调整其行车速度。
施工预报标记接受固定方式设置在行车方向右侧醒目的地方。
警示区内每隔确定距离应设置有关标记。
警示区内统一设置“前方施工”标记、“禁止超车”标记、“前方车道变窄”标记、“禁止通行”标记、“限制速度”标记等。
本区域内限速为20~50Km/h。
2、前渐变区作用：起导流作用，引导车辆变更行驶方向，变换车道。
该区长度设置为100m。
当车辆行驶至前渐变区时，行车速度应小于30km/h。
在前渐变区前应设置“禁止驶入”标记。
并在外围安放水马，水立即应安有反光带，能反映出区域的轮廓。
3、缓冲区作用：引导车流有序行进。
缓冲区的长度应大于100m,在缓冲区外围应设置路障、水马等交通标记进行隔离。
缓冲区内不准停放器具、车辆、材料、禁止工作人员停留，以免由于车辆失控出现事故。
4、作业区作用：作业区是施工人员活动和工作的地方，在车道和作业区之间必需设置隔离装置，作业区还应为工程车辆供应平安的进出口。
