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XX隧道开挖首件工程施工方案1.工程概况1.1.工程概述本合同段将选取LGK5+912~LGK5+932段隧道开挖做为首件工程，故长度为20米，设计围岩级别IV级，纵向坡度为-1.3%的单向坡,道路等级:二级公路,设计时速60km/h,隧道内轮廓线按建筑限界宽10.0m,高5.0 m设定,设计荷载：公路—I级，采用一心圆断面,为曲墙半圆拱,净空半径5.55 m,净空面积64.55 m2。
1.1.1.选取的原因1、LGK5+912~LGK5+932该段为最先施工段；2、为III级围岩开挖施工积累经验，具有代表性。
1.2. 工程数量XX隧道LGK5+912~LGK5+932段挖方工程数量表细目号 细目名称 单位 数量502-1-a 挖土石方 m3172.7 1.3. 施工工期及进度安排序号 桩号围岩级别、施工类型长度（m）计划开工日期计划完工日期天数备注1 LGK5+912-LGK5+932IV级，台阶法开挖 202012年3月21日2012年4月20日312.施工部署2.1. 资源配置2.1.1. 人力资源配置隧道开挖劳力组织及分工表序号 名 称 人数 职责1 现场管理员 3 负责施工组织指挥工作2 安全员 2 负责安全工作,发现和排除事故苗头3 技术员 2 负责测量、技术指导及监督4 电工 2 负责照明线路及动力电力管理工作5 电焊工 5 负责加工钢拱架、零配件和其它焊接工作6 开挖班 32 负责钻孔、装药、联线、起爆、超前探孔7 出碴班 8 负责洞内外出碴运输10 仓库管理员 1 看守材料11 采购员 1 负责采购和调度工作12 合 计 56分管领导 :程祥 安全负责人：王赟质量负责人: 蒋小龙 技术负责人：童明现场负责人：班贵荣2.1.2. 机械设备配置隧道施工采用手持风钻、钻孔台车钻孔，压入式通风。
侧卸装载机装碴自卸汽车出碴运输。
机械设备配置见下表：主要机具设备表(单口作业)类别 机具名称 规格及型号数量 备 注开挖作业挖掘机 小松PC-600 1 开挖电动空压机 4L-20／22m3 3 供高压风（含备用）风动凿岩机 YT-28 18 钻孔 风镐G10 12 辅助开挖装 载 机 ZL—50，3m3 1 侧卸式、出碴 自 卸 车 太脱拉15t 3 运碴其它机具 通 风 机 2DT-125 1 通风、排烟柴油发电机 400KW 1 应急电源电焊机 7．5 KW 6收敛 计 SWJ—Ⅲ型 2 量测 全站仪中伟ZTS602 1 测量类别 机具名称 规格及型号 数量 备 注 水 平 仪 S—3 1 测量3、施工方案、方法及措施3.1. 施工方案Ⅳ级围岩采用台阶法施工。
一、编制依据1. 国家相关法律法规和标准规范；2. 工程地质勘察报告；3. 隧道设计文件；4. 施工合同及施工图纸。
二、工程概况1. 工程简介：本工程为某隧道工程，隧道全长XX公里，埋深XX米，地质条件复杂，围岩等级为XX～XX级。
2. 地形地貌：隧道沿线地形起伏较大，最高点海拔XX米，最低点海拔XX米。
3. 水文条件：隧道沿线地表水丰富，地下水较发育，主要为孔隙水、裂隙水和岩溶水。
4. 施工要求：确保隧道施工安全、质量、进度，实现隧道顺利贯通。
三、施工部署1. 工程总体目标：按照设计要求，确保隧道施工安全、质量、进度，实现隧道顺利贯通。
2. 工程管理机构设置及职责：成立隧道施工项目部，负责隧道施工的组织、协调、监督和管理。
四、施工计划1. 施工进度计划编制的原则：按照施工合同要求，结合工程实际情况，制定科学合理的施工进度计划。
2. 施工顺序、施工计划及资源配置计划：根据隧道地质条件、施工技术要求，合理安排施工顺序，确保施工进度。
五、施工工艺技术1. 隧道开挖：采用台阶法开挖，根据围岩等级和施工条件，合理选择开挖方法。
2. 支护：根据围岩等级和施工要求，采用锚杆、喷射混凝土、钢拱架等支护形式。
3. 初支：采用初支混凝土，确保隧道结构安全。
4. 二衬：采用二衬混凝土，确保隧道结构稳定。
六、质量、安全、环保保证措施1. 质量保证体系：建立健全质量管理体系，加强原材料、施工过程、成品的检验和控制。
2. 安全保证体系：制定安全管理制度，加强安全教育培训，确保施工安全。
3. 环保保证措施：加强环境保护意识，采取有效措施减少施工对环境的影响。
七、监测与控制1. 监测等级：根据隧道地质条件和施工要求，确定监测等级。
2. 监测项目内容：包括围岩变形、支护结构变形、地表沉降、地下水变化等。
3. 监测方法：采用自动化监测、人工监测等方法，确保监测数据准确、及时。
八、施工管理1. 施工组织管理：加强施工组织管理，确保施工进度、质量和安全。
隧道开挖施工方案一、施工前准备工作在进行隧道开挖之前，需要进行详细的准备工作，以确保施工顺利进行。
主要的准备工作包括：1.设计方案：根据隧道的实际情况和要求制定合理的设计方案，确定开挖的位置、尺寸和深度等参数。
2.调查勘测：进行现场勘测，了解地质地形情况，确定隧道的具体路径和开挖方式。
3.材料准备：准备必要的施工材料，包括钢筋、混凝土、支护材料等。
4.设备购置：购置必要的施工设备，包括挖掘机、运输车辆、排水设备等。
二、施工作业流程1. 挖掘隧道1.采用挖掘机等设备对隧道进行逐步开挖，注意隧道的纵横坡和横截面的准确控制，保证隧道的设计尺寸。
2.根据地质情况采取不同的开挖方式，如顺层开挖、钻爆法等。
2. 地质支护1.对隧道开挖过程中遇到的松软地层、断裂带、水砂等问题进行地质支护，采取喷浆、锚杆、预应力等方式加固隧道。
2.确保隧道的稳定性和安全性，防止地面塌陷、坍塌等意外发生。
3. 混凝土浇筑1.隧道开挖完成后，对隧道进行混凝土浇筑，形成坚固的隧道结构。
2.可采用模板浇注、泵送混凝土等方式进行施工，保证混凝土的均匀性和密实性。
三、施工安全措施在隧道开挖施工过程中，需要特别注意施工安全，采取以下措施：1.通风排湿：保持隧道内部的空气流通，防止因积水或有害气体造成的安全事故。
2.监控预警：安装监测设备，定期监测地质变化和隧道结构，及时发现问题并采取措施。
3.防火防爆：严格控制施工现场的明火和爆破作业，确保安全施工。
通过以上施工方案和安全措施的执行，可以确保隧道开挖施工的顺利进行，保证工程质量和施工安全。
隧道开挖施工方案1. 引言本文档旨在提供一份隧道开挖施工的完整方案，以保证施工过程的顺利进行。
隧道开挖是一个复杂的工程过程，需要严格遵守相关的安全规定和技术要求。
2. 施工前准备在进行隧道开挖工作之前，我们需要进行以下准备工作：- 确定施工区域：根据设计图纸和工程要求，明确隧道的位置和范围。
- 勘察和测量：进行详细的地质勘察和测量工作，获取准确的地质数据和地下水位信息。
- 设计施工方案：根据勘察结果，制定详细的施工计划和方案，包括开挖方法、支护措施等。
3. 施工过程隧道开挖的施工过程通常包括以下几个关键步骤：3.1 土方开挖根据设计要求，采用合适的开挖方法进行土方开挖，确保开挖的质量和尺寸符合设计要求。
3.2 地质处理在土方开挖过程中，如果遇到较差的地质条件，需要采取相应的地质处理措施，如加固、加密等，以提高隧道的稳定性和安全性。
3.3 支护施工隧道开挖之后，需要进行支护施工，以防止土方塌方和地面沉降。
支护方式可以根据地质条件选择，常见的支护材料包括钢筋混凝土、钢板桩等。
3.4 排水处理在开挖过程中，需要进行有效的排水处理，以降低地下水位和地面水位，确保隧道施工的干燥和安全。
3.5 清理和检查在开挖完成后，需要对隧道进行清理和检查工作，确保没有遗留物和安全隐患。
4. 安全措施在进行隧道开挖施工过程中，必须严格遵守相关的安全规定和标准，采取必要的安全措施，确保施工人员和设备的安全。
- 施工人员必须佩戴符合安全要求的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。
- 设备必须经过检查和维护，确保其正常运行和安全使用。
- 提供紧急救援设备和应急预案，以应对意外事件和紧急情况。
5. 环保措施在隧道开挖施工过程中，需要采取一系列的环保措施，以减少对环境的影响和保护生态环境。
- 控制粉尘和噪音污染。
- 合理管理废弃物和污水。
6. 结束语本文档提供了一份隧道开挖施工的完整方案，包括施工前准备、施工过程、安全措施和环保措施等。
隧道开挖专项施工方案1. 引言本文档旨在提供隧道开挖专项施工方案的详细介绍和操作指南。
通过合理的施工方案，确保隧道开挖工程的顺利进行，提高工作效率，保证工程质量。
2. 施工前准备在实施隧道开挖之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的安全性和顺利性。
以下是施工前的准备工作：2.1 地质勘察在进行隧道开挖之前，必须进行详细的地质勘察工作。
通过地质勘察，了解地层情况、地下水情况和岩层变形等信息，为施工方案的制定提供依据。
2.2 设计方案根据地质勘察结果，制定隧道开挖的设计方案。
设计方案包括隧道的布置方向、断面尺寸、支护结构等内容，保证隧道的稳定和安全。
2.3 采购设备和材料根据设计方案，采购开挖机械设备和隧道支护材料。
确保设备的质量和数量符合施工需求，材料符合相关规范和标准。
3. 施工步骤隧道开挖的施工步骤主要包括掘进、支护和清理三个主要过程。
下面将详细介绍每个步骤的操作方法和注意事项：3.1 掘进掘进是指利用机械设备进行土层或岩层的开挖工作。
在掘进过程中，需要注意以下事项：•合理选择开挖机械，根据地层情况选择合适的机械类型和工作参数；•控制掘进速度，避免过快导致失控和塌方的危险；•定期清理掘进机械，保持机器的正常工作状态；•实施严格的安全措施，避免人员和设备的意外伤害。
3.2 支护支护是指在掘进过程中对开挖面进行支护，以确保隧道的稳定和安全。
在支护过程中，需要注意以下事项：•根据设计方案选择合适的支护结构，如钢架、锚杆等；•确保支护材料的质量和数量符合要求；•控制支护工序的顺序和进度，确保支护的及时进行；•对支护结构进行定期检查和维护，保持支护的有效性。
3.3 清理清理是指对开挖面的杂物和碎石进行清理，以为后续工作创造良好的条件。
在清理过程中，需要注意以下事项：•利用机械设备进行清理，确保清理效率和安全性；•对清理过程中的大型杂物进行处理和转移，避免对施工造成影响；•定期对隧道进行清理和检查，确保清洁和安全。
隧道开挖专项施工方案一、项目背景隧道是连接道路的重要组成部分，对改善交通状况和提高道路通行效率有着重要意义。
本项目旨在制定一套科学的隧道开挖专项施工方案，以确保施工过程顺利高效、安全可靠。
二、施工准备1. 资料准备在进行隧道开挖前，需要准备地质勘察报告、设计图纸、土壤力学参数等相关资料，以便对隧道开挖的具体情况有所了解。
2. 设备准备确保所有开挖所需的设备齐全，并进行设备的检查和保养工作，以确保施工中设备的正常运转。
三、施工方案1. 开挖方式选择根据地质条件和设计要求，选择合适的开挖方式，可以是爆破法、盾构法或其他适合的方式。
2. 质量控制严格按照设计要求进行开挖施工，确保隧道的准确位置和尺寸，以及开挖面的平整度和纵横坡等要求。
3. 安全防护在施工过程中，要加强对施工现场的安全管理，设置合适的安全防护措施，确保施工人员和设备的安全。
4. 环境保护施工中要重视环境保护工作，减少施工对周围环境的影响，合理处理施工废弃物和废水。
四、施工进度管理1. 制定施工计划根据项目要求和实际情况，制定严谨的施工计划，合理安排施工进度。
2. 监控与评估定期对施工进度进行监控与评估，及时发现问题并进行调整，确保施工进度符合计划要求。
五、施工完工验收1. 施工验收施工完工后，进行验收工作，确保施工符合设计要求，并进行相关验收报告的编制。
2. 竣工交接完成验收后，进行工程竣工交接，领取相关工程竣工文件和资料。
以上即是隧道开挖专项施工方案的基本内容，希望通过该方案的实施，能够顺利推进隧道工程的施工，确保项目的顺利竣工。
隧道开凿施工方案背景在城市化进程中，隧道建设已成为解决交通拥堵和城市发展的重要举措。
为了确保隧道开凿施工的安全和顺利进行，制定一份全面的施工方案至关重要。
目标本文档旨在提供一份隧道开凿施工的简明方案，以指导施工的各个环节。
方案概述1. 前期准备：包括确定开凿地点、获取土地使用权、进行土地勘测、规划施工路线等。
确保在施工前对相关环境条件进行详细调研和评估。
2. 施工设备准备：选用符合安全标准的施工设备和工具，包括掘进机、钻爆设备等。
设备的选择应考虑到地质条件、施工深度等因素。
3. 施工方式：根据隧道的特点和地质条件，选择合适的施工方式，例如盾构法、钻爆法等。
施工方式的选择应充分考虑安全、效率和环境影响等因素。
4. 地质勘测与监测：在施工过程中，定期进行地质勘测和监测，以及时发现地质灾害风险，并采取相应措施进行处置。
5. 施工队伍组织：建立合适的施工队伍，并进行必要的培训和技术支持，以确保施工人员具备专业知识和技能。
6. 安全措施：在施工过程中，严格遵守安全操作规程，加强现场安全管理，保障工人和周围环境的安全。
7. 环境保护：在施工过程中，注意减少对周围环境的影响，防止土壤和水源污染，并合理处理施工废弃物。
8. 施工进度控制：制定详细的施工进度计划，并进行有效的监控和控制，确保施工按时完成。
9. 质量控制：严格按照相关标准和规范进行施工，确保隧道的质量达到设计要求。
10. 竣工验收：施工完成后，进行竣工验收，确保隧道的安全和功能完好。
结论本文档提供了一份隧道开凿施工的简明方案，涵盖了前期准备、施工方式、安全措施、环境保护等各个方面。
通过严格遵守本方案，可以确保隧道施工的安全和顺利进行，为城市交通和发展做出贡献。
隧道开挖施工方案隧道开挖施工方案一、施工目标与任务1. 目标：按照设计要求，确保隧道施工的安全、质量和进度。
2. 任务：（1）严格按照设计图纸和施工规范进行施工，确保隧道结构的稳定性和安全性。
（2）合理安排施工进度，保证施工工期的完成。
（3）优化施工工艺，提高施工效率。
二、施工组织与管理1. 组织架构：成立隧道施工专班，由项目经理担任班长，负责组织、协调和监督施工工作。
2. 人员配置：配备技术骨干和熟练工人，确保施工质量。
3. 施工管理：严格按照施工组织设计进行施工，做好记录和资料归档工作。
三、施工过程1. 地质勘探和设计复核：对隧道所在区域进行地质勘探，获取地质信息，并进行设计复核，确定施工方案。
2. 预备工作：开展与隧道工程相关的前期准备工作，包括建立施工现场、准备施工设备和材料等。
3. 施工方法：（1）初始开挖：采用传统的机械开挖和人工开挖相结合的方法，先进行初始开挖，确定隧道掘进的初始位置。
（2）掘进与支护：采用无顶杆法掘进，以及钢板支护和注浆加固的方法。
掘进采用掘进机进行，支护采用钢板桩和喷浆加固，确保施工的安全性和稳定性。
（3）排水与通风：进行合理的排水和通风设计，确保施工现场的安全。
4. 施工质量控制：（1）施工过程中通过现场检查和试验，对施工质量进行监控和评估。
（2）每个施工阶段完成后，进行质量验收，确保达到设计和规范要求。
四、施工安全与环保1. 安全措施：（1）制定安全施工方案，明确施工过程中的安全风险和应对措施。
（2）加强施工现场的安全培训和教育，提高工人的安全意识。
（3）配备必要的安全设备和防护措施，确保施工现场的安全。
2. 环保措施：（1）贯彻“绿色施工”的理念，选择环保型设备和材料进行施工。
（2）对危险废物和有害物质进行规范处理，确保环境污染的最小化。
（3）加强施工现场的环保监测，定期检测施工对环境的影响和污染情况。
五、经济与社会效益1. 经济效益：合理控制施工成本，提高施工效率，降低施工风险，确保工程的经济效益。
隧道开挖方案隧道开挖是一项复杂的工程任务，它需要仔细的规划和设计来确保安全和高效性。
本文将介绍一种隧道开挖方案，旨在提供一个清晰的指导，以确保工程成功完成。
1. 方案概述隧道开挖方案是为了实现在给定地质条件下进行安全、高效的隧道开挖而制定的。
本方案将综合考虑地质勘探结果、设计要求以及可行性研究的结果，以提供一个详细的操作指南。
2. 前期准备在隧道开挖前，必须进行充分的前期准备工作。
这包括但不限于以下几个方面：a) 地质调查和勘探：对待开挖区域进行详细的地质调查和勘探，以了解地质情况，包括岩性、断层、地下水位等信息。
b) 定位和测量：确定隧道开口和轨道位置，并进行准确的测量，以确保隧道开挖的准确性和平整度。
c) 安全考虑：对施工过程中可能出现的风险和隐患进行全面的评估，并采取必要的安全措施，以确保工人和设备的安全。
3. 开挖方法隧道开挖的方法可以根据地质条件和设计要求的不同而有所不同。
以下是几种常见的开挖方法：a) 手工开挖：适用于小型隧道，在特殊地质条件下使用。
需要使用人工工具进行开挖，并采取必要的支护措施。
b) 全断面机械掘进法：适用于大型隧道，在地质条件允许的情况下使用。
采用机械设备进行开挖，可实现高效快速的施工。
c) 部分断面机械掘进法：适用于特殊地质条件下的隧道开挖，采用部分断面机械设备进行掘进，结合其他方法进行支护。
4. 支护工程隧道开挖后需要进行支护工程，以确保隧道的稳定性和安全性。
以下是几种常见的支护方式：a) 钢拱架支护：适用于岩性较好的情况下，使用钢拱架进行隧道的支撑和加固。
b) 喷射混凝土支护：适用于岩性较差的情况下，通过喷射混凝土形成支护结构，增强隧道的稳定性。
c) 预应力锚杆支护：适用于较长隧道或存在地质变形的情况下，通过预应力锚杆进行支护，提高隧道的稳定性和抗变形能力。
5. 施工管理施工管理是隧道开挖中不可忽视的一环。
以下是几个关键的施工管理要点：a) 进度管理：制定详细的施工计划，包括开挖进度、支护工程、装备调配等，确保施工进度的合理安排和控制。
隧道开挖四步CD法施工方案
隧道开挖是隧道工程中非常重要的一步，为了高效、安全地进行隧道开挖工作，CD法是一种常用的施工方法。
下面将介绍隧道开挖四步CD法施工方案。
第一步：开挖前准备工作
1.确定隧道开挖的具体位置和方向，做好地质勘察和测量工作，了解地
下情况。
2.制定详细的开挖计划和施工方案，包括开挖的层次、断面尺寸等。
3.准备开挖所需的机械设备和人工资源，确保施工顺利进行。
第二步：施工前预处理
1.在确定的开挖位置进行标线和测量，确保开挖的准确性和稳定性。
2.进行爆破作业前，需做好安全防护工作，保障施工人员和周围环境的
安全。
3.对施工现场进行严格检查，确保施工设备工作正常，材料齐全。
第三步：实施CD法开挖
1.在爆破后，清理爆破石料，平整隧道底部，为后续工作做准备。
2.采用掘进机等机械设备进行隧道开挖，根据开挖的层次和断面尺寸逐
步进行开挖作业。
3.随时监测隧道开挖的情况，及时调整施工计划，保障施工进度和质量。
第四步：清理整理和验收
1.隧道开挖完成后，对开挖的隧道进行清理整理，清除垃圾和杂物，确
保通道畅通。
2.完成后的隧道进行验收，检查隧道的质量和施工是否符合规范要求。
3.隧道开挖四步CD法施工完成后，做好施工记录和总结，为后续工作
提供参考依据。
以上就是隧道开挖四步CD法施工方案的详细介绍，通过科学有效的施工流程，可以实现隧道开挖的高效、安全施工，确保工程顺利完成。
机场路拓宽改造工程
渝州隧道专项方案
一、工程概况
渝州隧道位于川东丘陵地区，根据调查，原隧道现状稳定，洞壁无地下水渗出，地下水不发育，基岩为砂岩、泥岩地层，岩体较完整，节理一般不发育，洞身围岩级别为Ⅲ级、Ⅳ级，以Ⅳ级居多。
隧道平均埋深约30m。
渝洲隧道为分离式隧道，单洞单向二车道扩为单向四车道，双向八车道；隧道右洞设计起止桩号为K0+344~ K0+626，长282 米，进口设计标高 438.903米，出口设计标高445.968米，右线纵坡为 2.5%上坡；左洞起止桩号为ZK0+347.5 ~ZK0+708.5，长361 米，进口设计标高438.937米，出口设计标高446.170米；左线纵坡为2.0% 上坡；进、出口洞门均为端墙式。
主要工程数量：
名称单位数量名称单位数量
开挖土方m3158 φ25中空锚杆m 89759
开挖石方m356350 φ8钢筋网T 65
C30喷射砼m3 5235 20b型钢拱T 761.7
C30防水砼m319545 I16工字钢T 85．7
I级钢筋T 5 C25端墙砼m31654
II级钢筋T 1850 C15片石砼护拱m3188
φ28锁脚锚杆m 24814 C3砼基层（24cm）M33762
φ89x6管棚m 860 沥青砼路面M29645
二、编制依据
机场路拓宽改造工程渝州隧道合同段《两阶段施工图设计》（渝洲隧道设计图）
《工程测量规范》（GB50026-2007）
《公路隧道施工技术规范》（JTJ F 60-2009）
《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）、
《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）
《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2003）
《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）
《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）
《施工临时用电安全技术规范》（JTJ46-2005）
《2010最新公路工程施工技术标准与工程质量验收规范及强制性条文》三、施工供水、供电、便道及施工平面布置
在隧道进、出口洞顶附近各申请安装一只直径50的水表，并在隧道洞顶较高处修一座200m3水池，供隧道施工用水量增加和在停水时施工需要，通过直径50mm水管向各个施工用水点供水。
在隧道进出口各申请安装一台400KVA变压器及配电柜等临时设施，通过电力线向洞内供应施工用电。
隧道进出口均由现有机场路到达，满足施工要求。
在施工中加强保养维护。
详见附件《施工平面布置图》。
1、洞内施工用电
隧道内施工用电，按以下原则安排：
洞内施工用电：采用三相五线系统供电，电线固定于成洞段地段边墙上部。
洞内施工照明线路的电压，必须符合下列规定：
成洞地段，额定电压不得超过220V；作业地段额定照明电压不得超过36V。
隧道作业地段必须有足够的照明。
运输道照明：未成洞地段每隔10m设一挂灯，成洞地段每隔20m设一白炽灯。
电线必须悬挂于指定高度和位置处。
2、施工供水
在隧道进、出口洞顶附近各申请安装一只直径50的水表，并在隧道进、出口洞顶较高处各修一座容积为10*10*2=200m3水池，其中水池埋入地下不少于1m，池底C20混凝土，内配Φ12@200*200双层钢筋网，水池墙体M10砌MU100页岩砖墙370mm，供隧道施工用水量增加和在停水时施工需要，通过直径50mm水管向各个施工用水点供水。
1）、蓄水池须高出最高洞顶标高20—30m。
2）、水池的输出管设总闸阀，干管管道每隔100m安装闸阀一个，以便控制和维修管道。
3）、洞内管道前端至开挖面，一般保持距离为30m，用直径50mm高压软管接分水器，预留异径三通，至其他工作面供水软管的长度不宜超过50m。
3、隧道通风
渝洲隧道左右幅施工均采用压入式通风，进出口各采用一台2x55KW轴流风机供风。
1）、通风系统布置的特点：
⑴、风机必须与洞口保持较长距离（一般风机距洞口30m），以避免洞内流出的污浊空气重新流入，形成部分循环风。
⑵、风管悬挂在洞壁拱腰部，距地面3~4m。
2）、优化匹配
通风系统设计的基本目的是正确选择通风设备，布置通风系统，使系统性能合理匹配，实现安全、经济、有效运行。
本方案实施长距离软管通风技术，采用密封性能好的Φ1000mm特制通风软管按百米漏风率2.0%，摩擦阻力系数2.9×10-3kg/m3计算，风机工作量为280m3/min、风压为3450Pa，掘进长度300m时工作面新鲜风可达200m3/min。
3）、防漏降阻
防漏降阻是实现长距离通风的技术关键，为使百米漏风率和通风阻力系数达到系统设计要求，采取如下技术措施：
⑴、选择优质风管材料：选用长丝涤沦纤维做基布，压延PV塑料复合而成的增强胶布作风管材料。
⑵、加大风管节长：节长增大到25—30m/节。
⑶、改革风管加工工艺：以缝纫机扎制并用401型强力胶手工粘接。
⑷、改进风管联接形式。
⑸、提高风管安装质量，加强通风系统的维护管理，保持通风系统良好的工作状况，加强对系统的维护管理，特别是长距离的软管，更需要经常检查、修补、调整、更换。
4、隧道施工排水
成洞地段利用边沟排水，未成洞地段在两侧设临时排水沟排水。
利用隧道纵坡纵向顺坡排水。
洞外设沉淀池沉淀然后将污水排入地面排水系统。
5、洞内管线布置（见下图）
动力线
通风软管
四、施工部署：
本隧道在进洞前先为进口的路灯箱变、进出口的铜像雕塑以及防止进出洞口爆破飞石做好保护措施，拟采用钢管架上满挂竹跳板遮挡。
本隧道拓宽改造工程计划先改建右线（进机场），待边仰坡处理完毕后，分别由隧道进口、洞中和出口三个掘进工作面采用左右分部开挖法进行隧道掘进施工，其中以进出口掘进为主，洞中掘进为辅；洞中掘进受到进口或者出口掘进点的影响，为保证进出洞的车辆安全，拟考虑采用架设长20米（隧道纵向）直墙型钢拱形（原隧道断面形式）断面护筒（其横断面及平面示意图如下图所示）来保障安全，其中考虑直墙高4.0米，拱部半径2.0米，I20b 型钢@500mm,型钢环向1000mmI16连接，型钢表面焊5mm 钢板。
待右线隧道完成通车后，进行交通转换，再行施工左线隧道。
洞内管线布置示意图
3～4m
照明线
高压风管
高压水管
排水沟。
