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隧道三台阶七步开挖法施工技术一、背景介绍隧道工程是指在山体、水体、城市地下等区域开挖的道路工程。
在隧道工程中，施工难度较大，施工时间长，施工成本高等问题一直困扰着施工方。
目前，隧道工程中采用的开挖方法较多，其中，三台阶七步开挖法是一种较为先进的施工方法，其能够有效地降低隧道工程的施工难度，提高施工效率，减少施工成本，是隧道施工中常采用的方法之一。
二、三台阶七步开挖法介绍三台阶七步开挖法是指在进行隧道开挖时，将开挖提取分为七步进行，其中每三步分为一道台阶，具体步骤如下：1.第一步：掏假隧道在进行三台阶七步开挖法的施工前，需要将隧道口进行掏岩，开挖出一个假隧道。
掏假隧道的目的是为了确保施工的安全，同时也能够统计出开挖的具体范围。
2.第二、三、四步：首道台阶开挖出假隧道后，开始进行第一道台阶的开挖，包括三个步骤：•第二步：下部回填，这一步主要是为了增加隧道施工的自稳力，减少施工风险。
•第三步：顶部挖掘，将隧道顶部的岩体掏空，为第一道台阶的开挖打下基础。
•第四步：第一道台阶的开挖，将位于顶部的岩体进行开挖。
3.第五、六、七步：二、三道台阶完成第一道台阶的开挖后，开始进行第二、三道台阶的开挖，具体步骤如下：•第五步：上部回填，仍然是为了增加隧道的自稳力，降低施工风险。
•第六步：顶部挖掘，将第一道台阶的上部岩体掏空，为第二道台阶的开挖做准备。
•第七步：第二、三道台阶的开挖，将第二、三道台阶的岩体进行开挖。
以上即为三台阶七步开挖法的具体步骤。
三、优点分析三台阶七步开挖法在隧道施工中具有如下优点：1.提高施工效率采用三台阶七步开挖法进行隧道施工，可以将开挖提取分为7步，缩短开挖时间，提高施工效率。
2.降低施工难度三台阶七步开挖法能够有效地降低隧道施工难度，需要的施工人员、机械等资源相对较少，减少了施工难度。
3.减少施工成本由于施工难度和施工时间的减少，三台阶七步开挖法能够降低隧道施工的成本，具有经济效益。
四、存在问题三台阶七步开挖法在隧道施工中也存在一些问题：1.环境保护难度较大隧道开挖需要大量的岩石爆破，会对周边的环境造成影响，比如大量的噪音、塵土等会对周边环境和居民造成影响。
隧道三台阶开挖工法一、引言隧道是连接两个地区的重要交通通道，其建设对于交通运输的便利性和经济发展具有重要意义。
隧道开挖工法作为隧道施工的重要环节之一，具有直接影响隧道施工进度和质量的作用。
本文将就隧道三台阶开挖工法进行探讨。
二、隧道三台阶开挖工法简介隧道三台阶开挖工法是一种较为常见的隧道开挖方法，也是一种相对比较安全和高效的工法。
该工法主要分为三个步骤，即：一、上半部开挖；二、中半部开挖；三、下半部开挖。
三、上半部开挖上半部开挖是隧道三台阶开挖工法的第一个步骤。
在这一步骤中，首先需要对隧道顶部进行爆破拆除，使其达到设计标高；然后再开始进行上半部的挖掘。
通常情况下，可以采用机械化开挖或人工开挖的方式。
机械化开挖速度较快，但对于隧道地质条件较差的情况下，可能需要采用爆破拆除的方式。
四、中半部开挖中半部开挖是隧道三台阶开挖工法的第二个步骤。
在这个步骤中，需要对隧道的中间部分进行开挖。
与上半部开挖相似，中半部开挖也可以采用机械化开挖或者人工开挖的方式。
但是需要注意的是，在这个步骤中，由于隧道内部空间较大，容易出现坍塌等安全问题，因此需要合理设置支护措施，确保施工人员的安全。
五、下半部开挖下半部开挖是隧道三台阶开挖工法的最后一个步骤。
在这一步骤中，需要对隧道的底部进行开挖。
同样，下半部开挖可以采用机械化开挖或者人工开挖的方式。
但是相比于上半部和中间部分的开挖，下半部开挖更加困难，因为在这个步骤中，有可能需要应对地下水、软土等复杂地质条件，因此需要针对具体情况进行灵活调整。
六、隧道三台阶开挖工法的优点隧道三台阶开挖工法具有如下几个优点：1. 高效快速：采用机械化开挖方式时，开挖速度较快，能够满足较紧迫的施工期限要求；2. 安全可靠：采用上、中、下各个台阶的开挖方式，有利于施工人员的安全，减少事故风险；3. 灵活适应地质条件：对于不同地质条件的隧道，可以灵活调整开挖方案，提高施工的适应性和针对性。
七、隧道三台阶开挖工法的局限性隧道三台阶开挖工法虽然具有一定的优点，但也存在一些局限性：1. 设备要求较高：机械化开挖需要配备相应的机械设备，大型机械设备的购置和维护成本较高；2. 地质条件限制：对于某些特殊地质条件下的隧道，如高地应力、复杂地层等，隧道三台阶开挖工法可能需要进行改进或采取其他工法。
- 23 -人、材、机准备施工准备 爆破设计施工测量 起爆（中）下台阶装药上台阶装药通 风出 碴初期支护量测台阶法（三台阶法）开挖施工工艺台阶开挖是先开挖断面的上半部分，待开挖至一定长度后同时开挖（中）下部分，上（中）、下部分同时并进的施工工艺。
在Ⅲ～Ⅳ级围岩铁路客运单线、双线隧道施工时一般采用台阶法，V 级围岩隧道在采用了有效的措施（如超前预注浆加固围岩）后亦可采用台阶法开挖。
一、 作业内容施工测量、地质预报、钻孔、装药、起爆、通风、出渣、初期支护、量测。
二、工艺流程图（见图 2.3.2-1）图 2.3.2-1 台阶法开挖施工工艺流程框图三、 工序步骤及标准（一）施工准备参见全断面施工。
（二）台阶法开挖施工程序施工测量→钻眼→装药→起爆、通风→初喷→出渣→设置锚杆、挂网→立架→复喷→下一循环。
（三）台阶法开挖施工步序示意图见图 2.3.2-2。
超前地质预报 （中）下台阶钻孔 上台阶人工钻孔- 24 -台阶法开挖支护断面示意图a.上部采用人工打眼，下部利用作 业台架人工打眼。
b.上、下部同时起爆， 通风后，初喷砼；c.挖掘机、装载机配合自卸 汽车出碴，进入下一循环。
图2.3.2-2 台阶法开挖施工方法示意图（四）施工要点1. 台阶长度应根据隧道断面跨度、围岩地质条件、初期支护形成闭合断面的时间要求、上部施工所需空间大小等因素来确定，台阶长度宜为 3~5m 左右，当拱部围岩条件发生较大变化时， 可适当延长或缩短台阶长度，如围岩较差，台阶长度可缩短为。
如采用三级台阶法，第一个台阶高度一般为2.5m 。
2. 上台阶的底部位置应根据地质情况确定，一般情况下，可在起拱线附近。
3. 上台阶使用钢架时，可采用扩大拱脚和施作锁脚锚管等措施，防止拱部下沉变形。
4. 下台阶应在喷射混凝土达到设计强度的 70％以上后开挖。
下台阶一次开挖长度不宜超过2 榀拱架间距。
当岩体不稳定时，应合理缩短进尺，先施工边墙初期支护，后开挖中间土体，左右错开或先拉中槽后挖边墙，并及时施工仰拱。
高速公路连拱隧道三台阶六步开挖施工工法高速公路连拱隧道三台阶六步开挖施工工法一、前言高速公路连拱隧道是现代公路建设中常见的一种结构形式，其施工工法直接关系到工程质量和进度。
本文将介绍一种高速公路连拱隧道开挖施工工法——三台阶六步开挖施工工法，包括其工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点三台阶六步开挖施工工法是利用机械化设备进行连续开挖的一种工法，主要特点包括：高效快速、施工周期短、施工质量可控、安全可靠。
三、适应范围三台阶六步开挖施工工法适用于软土、弱风化岩、岩溶区等地质条件较差的地区，对于较复杂的地质条件，需要根据具体情况进行施工方案的优化。
四、工艺原理三台阶六步开挖施工工法的原理是通过合理的机械设备配合，实现连续开挖的目标。
具体工艺原理包括：预埋地锚、钢支撑、爆破开挖、岩屑清理、锚杆喷射支护等。
五、施工工艺三台阶六步开挖施工工法包括以下几个施工阶段：确定隧道顶部台阶的位置、预埋地锚施工、钢支撑安装、爆破开挖、岩屑清理、锚杆喷射支护。
六、劳动组织在三台阶六步开挖施工工法中，需要合理组织工人的作业，确保施工进度和质量。
劳动组织包括：工人数量的确定、作业流程的安排、作业协调等。
七、机具设备三台阶六步开挖施工工法所需的机具设备包括：挖掘机、钻机、铲车、起重机、喷射机等。
这些机具设备具有高效、稳定的特点，能够满足施工工法的需求。
八、质量控制在施工过程中，质量控制是确保工程质量的关键环节。
三台阶六步开挖施工工法的质量控制主要包括：地锚和支撑等技术要求的落实、材料的合理选用、施工过程中的检测和监控等。
九、安全措施在高速公路连拱隧道的施工中，安全措施至关重要。
三台阶六步开挖施工工法中的安全措施包括：工人的安全培训、施工现场的安全警示标志、作业区域的临时围护等。
十、经济技术分析三台阶六步开挖施工工法的施工周期相比传统的套拱工法有所减少，施工成本相对较低。
公路隧道三台阶CD法开挖施工工法公路隧道三台阶CD法开挖施工工法一、前言公路隧道的建设是现代交通建设重要的组成部分。
为了确保隧道的安全与稳定，开挖施工工法变得尤为关键。
本文将介绍一种名为“公路隧道三台阶CD法开挖施工工法”的方法，该方法具有独特的特点和广泛的适应范围，有效提高了施工安全性和效率。
二、工法特点公路隧道三台阶CD法开挖施工工法是一种应用广泛的隧道开挖工法。
其主要特点包括：施工过程简单明了，易于控制；施工适应性强，适用于各种地质条件；可靠性高，能够确保开挖施工的安全性和稳定性。
三、适应范围该工法适用于不同类型的公路隧道工程，包括软岩、硬岩等地质条件。
适用于各种规模的隧道，包括小型、中型和大型隧道。
同时，它也适用于各种形状的隧道，包括圆形、椭圆形等。
四、工艺原理公路隧道三台阶CD法开挖施工工法采用了一系列的技术措施，以实现施工工法与实际工程之间的联系。
首先，在施工过程中，根据隧道地质条件和设计要求，确定了三台阶的开挖方式，即先开挖上部台阶，再开挖中间台阶，最后开挖下部台阶。
这种开挖方式能够提供稳定的工作面，并减少洞体塌方的风险。
其次，施工过程中采取了合理的支护措施，如预制钢架支护、喷射混凝土支护等，以确保隧道的稳定性和安全性。
最后，施工过程中通过监测和检测手段不断进行质量控制，确保施工质量符合设计要求。
五、施工工艺公路隧道三台阶CD法开挖施工工法的施工过程分为三个阶段：上部台阶开挖、中间台阶开挖和下部台阶开挖。
在每个阶段中，先进行预制钢架支护，然后进行开挖，最后进行喷射混凝土支护。
在施工过程中，严格按照设计要求和施工规范进行操作，保证施工的顺利进行。
六、劳动组织根据公路隧道三台阶CD法开挖施工工法的特点，合理的劳动组织是确保施工顺利进行的关键。
在施工过程中，需要充分利用人力资源，合理安排施工人员的工作，确保施工的高效和安全。
七、机具设备该工法所需的机具设备主要包括挖掘机、预制钢架生产设备、喷射混凝土设备等。
台阶法、三台阶法开挖作业指导书1、目的指导隧道开挖施工作业。
2、适用条件及范围本作业指导书适用于******三标段隧道开挖施工。
三台阶法适用于Ⅳ、Ⅴ级围岩，台阶法适用于Ⅲ级、Ⅳ级围岩。
3、施工准备3.1、施工测量放样：开挖前将控制开挖的中线、水平引至开挖部位掌子面，确定开挖轮廓。
根据钻爆设计布置好炮眼。
3.2、钻爆设计：岩石隧道开挖前，根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计。
其内容为：炮眼的布置、数目、深度和角度，装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序，凿岩机的台数安排等。
设计图包括：炮眼布置图、周边眼装药结构图、钻爆参数表。
3.3、根据施工设计图及定型图绘制开挖施工草图。
施工草图上的中线、水平控制桩与现场放样桩点相对应。
隧道施工为避免侵限，一般需将净空放大5cm，所以在绘制开挖草图时也将开挖轮廓尺寸放大5cm（底部不再放大）。
而且还要根据实际，结合规范要求，预留初期支护变形量5～8cm，即开挖轮廓线还要放大5～8 cm。
3.4、开挖作业照明安装，钻眼机具到位，高压风水管的连接。
3.5、做好洞内、外排水系统，保证排水畅通。
3.6、规划弃碴场位置，布设出碴路线，出碴设备准备。
4、开挖4.1、工艺原理及特点4.1.1、台阶法台阶法适用于双线隧道Ⅲ级、Ⅳ级围岩；施工时先开挖上半断面，待开挖到一定长度后再同时开挖下半断面，形成上、下断面同时并进的施工方法。
将隧道断面分上下台阶开挖，爆破施工分两次进行，可以减小爆破对围岩的扰动，保护围岩，上半断面开挖后为下半断面的开挖创造临空面，降低炸药消耗，同时两台阶开挖可减小隧道开挖后的空间效应，初期支护能尽早施工，可充分发挥围岩的自稳、自承能力，获得安全的地下空间。
4.1.2、三台阶法三台阶法适用于本区段隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩。
将隧道分成三部分开挖，施工时先开挖上台阶，待开挖到一定长度后再同时开挖中台阶及下台阶，形成上、中、下三台阶同时并进的施工方法。
铁路站前隧道三台阶开挖施工专项方案编制：审核:审批：目录一、概述.............................................................................................................................................. - 1 -二、编制依据....................................................................................................................................... - 1 -三、施工设备投入情况 ......................................................................................................................... - 1 -3.1机械设备........................................................................................................................................... - 1 -3.2测量仪器........................................................................................................................................... - 2 -四、施工方案....................................................................................................................................... - 2 -4.1施工工艺........................................................................................................................................... - 2 -4.2施工方法及步骤................................................................................................................................ - 3 -五、施工要求....................................................................................................................................... - 7 -六、质量控制....................................................................................................................................... - 9 -七、安全及环保要求............................................................................................................................. - 9 -八、质量、安全、文明生产措施 ......................................................................................................... - 10 -8.1质量的保证措施.............................................................................................................................. - 10 - 8.2安全保证措施 ................................................................................................................................. - 10 - 8.3文明施工措施 ................................................................................................................................. - 11 - 8.4环境保护措施 ................................................................................................................................. - 11 -一、概述为保证隧道施工安全、提高施工质量，在隧道施工中，对工程水文地质复杂，可变性大的隧道采用了三台阶七步开挖法施工，该开挖工法特点如下：1.1施工空间大，方便机械化施工，可以多作业面平行作业。
XX 铁路客运专线（XX ）XXXX 隧道三台阶临时仰拱法开挖施工方案编制： 复核： 审核：中铁XX 局XX 铁路客专XX 项目经理部XX 年XX月XX隧道三台阶临时仰拱法开挖施工方案一．工程概况XX隧道全长1673m，起讫里程XX。
进口位于XX镇XX村，进口北接XX大桥，南侧终于XX街道XX村XX接入XX大桥。
隧道内设6处综合洞室，其中通信区直放站洞室1处，单侧洞室间距为500m，洞室沿隧道两侧交错布置。
隧道出口 XX段为直线，其余段位于曲线上，隧道纵坡为下坡，坡度为6.615‰。
隧道进口XX段设计为帽檐斜切开孔式缓冲结构（L-24m），明暗交界里程为DK590+859，暗洞洞口段设计采用33m注浆长管棚进行超前支护。
明洞边仰坡采用喷锚网防护。
二．编制范围编制范围为：编制范围为：XX隧道XX、XX、XX、XX、XX805、DK592+250～DK592+280段三台阶临时仰拱法开挖。
三、施工工艺原理及特点1 工艺原理铁路客运专线大断面隧道三台阶临时仰拱开挖法是将隧道断面分成上中下三个部分进行开挖的施工工法；要求及时施作各部临时仰拱；各部位的开挖与支护沿隧道纵向错开、平行推进的隧道施工方法。
2 工艺特点⑴.施工空间较大，可进行机械化施工，可以多作业面平行施工，工效较高。
⑵.在地质条件发生变化时，便于及时、灵活地调整施工方法，转换施工工法。
⑶.适应不同跨度和多种断面形式，初期支护工序操作便捷。
⑷.在台阶法开挖的基础上，分上、中、下三部分错开开挖，有利于开挖工作面的稳定。
⑸.当围岩变形较大或突变时，在保证安全和满足净空要求的前提下，可尽快调整闭合时间。
四、施工方案 1 临时支护参数临时钢架采用I18轻型工字钢，每榀钢架间距与主洞身钢架一致，且与洞身钢架以螺栓连接（接头处加设3mm 厚橡胶垫片），洞身钢架架设后在相应位置焊接预埋钢板并预置螺栓，以便临时钢架连接，连接钢板接头处焊缝高度不小于6mm ；相邻钢架采用Φ22钢筋连接，环向间距1.2m ，斜向内侧布置，并与钢架内侧翼缘焊接；每台阶两侧拱脚锁脚钢管采用4根Φ50无缝钢管，壁厚3.5mm ，L=5m ；采用C25喷射混凝土，临时封底厚10cm ，钢架与初喷混凝土间要求密切接触。
技术交底三台阶七步法开挖方案一、目的明确隧道开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道开挖施工，尽可能地减少超挖，保证隧道的开挖作业安全、保证开挖质量。
二、编制依据1.公路隧道施工技术规范三、适用范围三台阶七步开挖方法适用于新建铁路杭甬客运专线双线隧道Ⅴ级围岩深埋、浅埋和Ⅳ级围岩浅埋、偏压地段的正洞开挖施工。
四、三台阶七步开挖方法简介Ⅳ、Ⅴ级围岩洞身开挖采用三台阶七步开挖法施工，是指在隧道开挖过程中，分七个开挖面，以前后七个不同的位置相互错开同时开挖，然后分部同时支护，形成支护整体，缩短作业循环时间，逐步向纵深推进的作业方法，形成开挖及施作初期支护，混凝土仰拱紧跟下台阶及时施作构成稳固的初期支护体系。
三台阶七步开挖法具有下列技术特点：1.施工空间大，方便机械化施工，可以多作业面平行作业。
部分软岩或土质地段可以采用挖掘机直接开挖，工效较高。
2.在地质条件发生变化时，便于灵活、及时地转换施工工序，调整施工方法3.适应不同跨度和多种断面形式，初期支护工序操作便捷。
4.在台阶法开挖的基础上，预留核心土，左右错开开挖，利于开挖工作面稳定。
5.当围岩变形较大或突变时，在保证安全和满足净空要求的前提下，可尽快调整闭合时间三台阶七步开挖法施工应符合下列要求：⑴以机械开挖为主，必要时辅以弱爆破；⑵弧形导坑应沿开挖轮廓线环向开挖，预留核心土，开挖后及时支护；⑶其他分步平行开挖，平行施做初期支护，各分部初期支护衔接紧密，及时封闭成环；⑷仰拱紧跟下台阶，及时闭合构成稳固的支护体系；⑸施工过程通过监控量测，掌握围岩和支护的变形情况，及时调整支护参数和预留变形量，保证施工安全；⑹完善洞内临时防排水系统，防止地下水浸泡拱墙脚基础。
五、三台阶七步开挖法施工工序1、（1）利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护（2）弱爆破开挖1部，同时，每进尺1.2m～2m,Ⅴ级围岩地段掌子面喷5cm厚混凝土封闭，Ⅳ级围岩地段必要时设置。
新建漳州港尾铁路站前工程亭仔岭隧道三台阶开挖施工专项方案编制：审核:审批：中铁电气化局集团有限公司新建漳州港尾铁路工程指挥部二〇一四年六月目录一、概述............................................................................. - 1 -二、编制依据......................................................................... - 1 -三、施工设备投入情况 ................................................................. - 1 -机械设备 ............................................................................. - 1 -测量仪器 ............................................................................. - 2 -四、施工方案......................................................................... - 2 -施工工艺 ............................................................................. - 2 -施工方法及步骤 ....................................................................... - 2 -五、施工要求......................................................................... - 6 -六、质量控制......................................................................... - 8 -七、安全及环保要求 ................................................................... - 8 -八、质量、安全、文明生产措施.......................................................... - 9 -质量的保证措施 ....................................................................... - 9 -安全保证措施 ......................................................................... - 9 -文明施工措施 ........................................................................ - 10 -环境保护措施 ........................................................................ - 10 -一、概述为保证隧道施工安全、提高施工质量，在隧道施工中，对工程水文地质复杂，可变性大的隧道采用了三台阶七步开挖法施工，该开挖工法特点如下：施工空间大，方便机械化施工，可以多作业面平行作业。
部分软岩或土质地段可以采用挖掘机直接开挖，工效较高；在地质条件发生变化时，便于灵活、及时地转换施工工序，调整施工方法；适应不同跨度和多种断面形式，初期支护工序操作便捷；在台阶法开挖的基础上，预留核心土，左右侧错开开挖，利于开挖面稳定；当围岩变形较大或突变时, 在保证安全和满足净空要求的前提下，可尽快调整闭合时间。
二、编制依据漳州港尾铁路工程招投标文件；港尾施隧参02；铁路隧道工程施工质量验收标准TB10415-2003；铁路隧道工程施工技术指南（铁建设[2010]241号）；铁建设120号文；现行有关法规、标准、技术规范及环保方面的政策和法规。
三、施工设备投入情况机械设备机械设备应结合隧道施工工期要求进行合理配置。
测量仪器四、施工方案施工工艺开挖按三台阶预留核心土法进行开挖。
施工工艺流程图（图1）图1 三台阶开挖法施工工艺流程施工方法及步骤三台阶开挖法施工步骤见图2，施工工序见图3，开挖透视图见图4。
图2 开挖步骤示意图单位：m 超前支护图3施工工序图图4开挖透视图第1步上部弧形导坑开挖:拱部超前支护后进行，环向开挖上部弧形导坑，预留核心土，核心土长度为3～5 m ，宽度宜为隧道开挖宽度的1/3；开挖循环进尺不得超过，开挖后立即初喷4㎝混凝土。
及时架设钢架、锚网系统，在钢架拱脚以上30㎝高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角20°打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，复喷混凝土至设计厚度。
第2、3步左、右侧台阶开挖:左、右侧台阶错开2～3m，开挖循环进尺不得超过,开挖后立即初喷4㎝混凝土，及时接长钢架并进行喷、锚、网系统支护，在钢架墙脚以上30㎝高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30°打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，复喷混凝土至设计厚度。
第4、5步左、右侧台阶开挖:左、右侧台阶错开2～3m，开挖循环进尺不得超过,开挖后立即初喷4㎝混凝土，及时接长钢架并进行喷、锚、网系统支护，接长钢架，在钢架墙脚以上30㎝高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30°打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，复喷混凝土至设计厚度。
第6步预留核心土开挖：预留核心土开挖进尺阶与循环进尺相一致。
第7步隧底开挖：每循环开挖长度宜为2～3m，开挖后及时施做仰拱初期支护，完成两个隧底开挖、支护循环后，及时施做仰拱，仰拱分段长度为6m。
五、施工要求1、隧道进洞前要做好洞顶及洞口防排水系统。
防止地表水及施工用水下渗，影响结构安全。
2、三台阶七步开挖法施工应做好工序衔接。
工序安排应当紧凑，尽量减少围岩暴露时间，避免因长时间暴露引起围岩失稳。
3.初期支护应及时封闭成环，全断面初期支护闭合时间宜控制在15d 左右，有条件时应尽量缩短闭合时间4.仰拱应超前施做，仰拱距上台阶开挖工作面控制在35m，铺设防水板、二次衬砌等后续工作应及时进行；5、在满足作业空间和台阶稳定的前提下，尽量缩短台阶长度，核心土长度应控制在5m，宽度宜为隧道开挖宽度的1/3。
6、三台阶七步开挖法施工应控制开挖长度，根据围岩地质情况，合理确定循环进尺，开挖后立即初喷4m混凝土，以减少围岩暴露时间。
7、严格按设计要求施做超前支护，控制好超前支护外插角，严格注浆工艺加固地层，保证隧道开挖在超前支护的保护下施工。
8、中、下台阶左、右侧开挖应错开，严禁对开，左右侧错开距离宜为2～3m。
9、钢架应严格按设计及规范要求加工制作和架设。
钢架应架设在坚实基面上，严禁拱（墙）脚悬空或采用虚渣回填。
钢架应与锁脚锚杆焊接牢固。
10、隧道超挖部位必须回填密实，严禁初期支护背后存在空洞。
必要时初期支护背后应进行充填注浆，保证初期支护与围岩密贴。
11、加强监控量测工作，根据量测结果，及时调整支护参数，确定二次衬砌施做时间，进行信息化施工管理。
12、完善洞内临时防排水系统，严禁积水浸泡拱（墙）脚及施工现场漫流，防止基底承载力降低。
当底层含水量大时，上台阶开挖工作面附近宜开挖横向水沟，将水引至隧道中部或两侧排水沟排出洞外。
出口为反坡施工，应设置密集集水箱将水集中抽排。
13、隧道开挖应严格控制欠挖，拱脚和墙脚1m范围内严禁欠挖，拱部平均线性超挖不得大于10cm，最大超挖不得大于15cm，拱墙平均线性超挖不得大于10cm，仰拱和隧底最大超挖不得大于25cm。
14、当围岩不稳定时，施工中应减少下部开挖时对上部围岩和支护的扰动，下部断面应在上部断面喷射混凝土强度到达70%以上时开挖。
15.隧道开挖进尺必须严格依据铁建设120号文件进行施工：①Ⅴ级围岩每循环开挖进尺长度上台阶不应大于1榀钢架间距，Ⅳ级围岩每循环开挖进尺长度上台阶不应大于2榀钢架间距；②边墙每循环开挖支护不得大于2榀钢架间距；③仰拱每循环开挖进尺不得大于3m；④隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环。
16.严格控制安全步距：仰拱距掌子面距离不得大于35米；二衬距掌子面距离不得大于70米。
六、质量控制1、每一步支护前，都应进行围岩量测，确定围岩的稳定性并指导下一循环施工。
2、隧道开挖时严禁欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，方允许岩石个别突出部分（每1m²不大于 m²）侵入衬砌，整体式衬砌应小于10cm，其他衬砌不应大于5cm，拱脚和墙角以上1m内断面严禁欠挖。
3.允许超挖值如下表（单位cm）：七、安全及环保要求1、专人指挥机械装渣出渣保证安全。
2、洞内施工人员必须佩带好安全帽，洞口应有专人进行进洞人员登记。
3、爆破作业时，安全地点至爆破工作面的距离不应小于200m。
4、施工独头掘进长度超过150m时，应采取机械通风，确保洞内每人供应3m³/min的新鲜空气。
5、便道及施工现场要注意撒水防尘，减少对周围环境的破坏。
6、隧道施工作业地段必须保证足够的照明。
不安全因素较大的地段应加大照度。
在主要交通道路、洞内抽水机站应设置安全照明，漏电地段照明应采用防水灯头和灯罩。
八、质量、安全、文明生产措施质量的保证措施⑴坚持技术交底制度每项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各个工艺环节的操作人员进行技术交底。
讲清设计要求、技术标准、定位方法、功能作用、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。
⑵坚持工艺过程“三检”制度每道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格，下道工序不接受。
⑶坚持隐蔽工程检查签证制度凡隐蔽工程项目，在内部“三检”合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写表格，双方签字。
⑷坚持“四不施工”“三不交接”“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未经换手复核不施工；上道工序未进行“三检”⑸坚持“自检”、“报检”制度分项工程自检合格后，报监理工程师检查，经检查合格后方可进行下一道分项工程。
安全保证措施⑴专职安全员上岗必须佩戴安全帽、袖标，施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽。
严禁非作业人员进入施工现场。
⑵加强洞口段稳定性防范措施的落实，做好截水沟、排水沟及临时排水，经常观察、检查洞顶边坡稳定状况，适时发出预警警报，做到防范于未然，确保施工安全。
