铁路车务通用人身安全知识问答

铁路行车安全知识问答（运转车长工作）1.运转车长在出乘前应做好哪些准备?运转车长出乘前；必须做到精神饱满、备品齐全、服装整齐、准时出乘。

精神饱满：出乘前要充分地休息，严禁饮酒，以清醒的头脑投入乘务工作。

备品齐全：为了在乘务中进行正常的工作和遇有特殊情况能正确地处理，规定的行车备品要携带齐全，并保证其作用良好。

服装整齐：这不仅是个外观问题厦重要的是由于运转车长的工作直接接触移动的机车车辆，衣着保持整齐，可以避免扯挂，保证安全。

准时出乘：运转车长应按技术作业规定的出勤时间到派班(值班)室报到。

在未设派班(值班)室的地方，应直接到车站值班员(行车)室报到。

认真听取有关命令、批示的传达。

必要时摘录于《乘务日志》内。

2.运转车长在出乘前应携带哪些备品?运转车长应携带的备品如表10所示。

表10 运转车长应携带的备品3.运转车长在接收列车时应检查哪些主要事项?运转车长接收列车时，应检查下列主要事项：(1)列车尾部车辆的压力表，紧急制动阀上的封印及列车标志。

(2)按规定检查接收列车，核对、通报列车编组。

(3)换乘时及时用列车无线调度电话与机车乘务员核对有关列车运行命令，对表，通报姓名和列车编组。

列车到站后，按上述规定与有关人员进行交接。

4.运转车长如何防止列车关闭折角塞门发车?接收列车后，要认真执行列车简略试验的规定程序，发车前应再次确认值乘位置车辆压力表的风压是否符合规定压力，发现压力达不到规定标准时，应及时用无线调度电话通知司机或检乘及有关人员，防止列车风压不足开车。

5.运转车长遇哪些情况应进行列车制动机的简略试验?遇下列情况之一时就应进行简略试验。

(1)客列检作业后，客运列车始发前。

(2)区段列检所对无调车作业的中转列车(根据区间线路及制动缸活塞行程变化的情况，需要全部试验时，由铁路局规定)。

(3)更换机车或更换乘务组时。

(4)无列检作业的始发列车发车前。

(5)列车制动软管有分离情况时。

(6)列车停留超过20min时。

铁路车务通用作业安全知识问答1.客货共线铁路站内正线、到发线与相邻到发线、站内相邻两线均需通行超限货物列车、站内相邻两线只有一条通行超限货物列车的线间最小距离各为多少？答：站内正线线间最小距离为5000mm、到发线与相邻到发线线间最小距离为5000mm、站内相邻两线均需通行超限货物列车线间最小距离为5300mm、站内相邻两线只有一条通行超限货物列车的线间最小距离为5000mm。

2.铁路线路是如何分类的？答：铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。

正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

特别用途线是指安全线和避难线。

3.轨道由哪些部分组成？答：轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。

4.何谓“轨距”？直线轨距标准规定为多少？答：轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

直线轨距标准规定为1435mm。

5.信号装置分为哪几类？答：信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。

6.信号机如何分类？答：信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。

信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

7.信号表示器如何分类？答：信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。

8.各种信号机及表示器，在正常情况下的显示距离有何规定？答：(1)进站、通过、接近、遮断信号机，不得少于1000m；(2)高柱出站、高柱进路信号机，不得少于800m：(3)预告、驼峰、驼峰辅助信号机，不得少于400m；(4)调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得少于200m。

在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得少于200m。

第1篇一、填空题1. 乘务员上下车时要（紧握扶手），不能（飞乘飞降），列车运行中不能开车门乘凉，扫倒垃圾。

2. 通过线路时严格执行（一停）、（二看）、三通过的制度，严禁钻爬车底，跨越车辆。

3. 火灾分为（固体物质火灾）、液体和可熔化的固体物质火灾、（气体火灾）、金属火灾。

4. 穿高跟鞋作业会造成行动不便，遇有紧急情况，奔跑时容易发生人身伤害事故，故规定所有工人（作业中）不能穿高跟鞋。

我局规定的鞋跟高度不得超过（20毫米）。

5. 旅客列车发生火灾爆炸后分（灭火）、抢救、分隔、（警戒）四个组。

6. 旅客伤亡事故等级分轻伤事故、重伤事故、死亡事故、重大死亡事故、（特大事故）、（急性中毒事故）。

7. 安全生产管理，坚持（安全第一）、（预防为主）的原则。

8. 《行规》第34条规定，运转车长在值乘区段值乘的车门由（运转车长）负责管理，不作业时，必须关闭车门。

运转车长作业车门不准旅客乘降和逗留。

遇有特殊情况，旅客必须在运转车长值乘车门乘降时，由（客运乘务人员）负责管理。

9. 乘务员对消防器材、紧急制动阀（熟悉掌握）。

二、选择题1. 下列哪项不是铁路劳动安全规定的内容？A. 乘务员上下车时紧握扶手B. 通过线路时严格执行一停、二看、三通过的制度C. 穿高跟鞋作业D. 旅客列车发生火灾爆炸后分灭火、抢救、分隔、警戒四个组2. 下列哪项不是铁路通信作业安全规则的内容？A. 防止高处作业坠落三必须B. 铁塔施工的主要危险及应采取的主要措施C. 使用安全带应符合哪些规定D. 靠近铁路施工时，必须符合哪些规定3. 下列哪项不是铁路运输安全保护条例的内容？A. 铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的设置、维护B. 铁路运输安全保护的基本要求C. 铁路运输安全保护的责任D. 铁路运输安全保护的监督检查4. 下列哪项不是铁路技术管理规程的内容？A. 货物线的单开道岔不得小于9号B. 列车运行图上横坐标表示时间C. 关门车不得挂于机车后部2辆之内D. 非运用车登记簿是运统65. 下列哪项不是道路交通安全标志和标线的规定？A. 自动闭塞是行车基本闭塞法之一B. 列车冒进信号事故的定义C. 客运列车应接入固定线路D. 道路交通标志和标线的分类三、判断题1. 乘务员上下车时可以飞乘飞降。

铁路安全知识答题活动一、铁路基本常识1. 铁路是由哪几部分组成的？答：铁路通常由轨道、路基、桥隧建筑物和机车车辆组成。

2. 铁路运输有哪些种类？答：铁路运输分为货运和客运两种。

货运主要是指货物运输，包括原材料、工业制成品等货物的运输；客运主要是指旅客运输，包括火车、动车、高铁等载客运输。

二、列车安全规定1. 旅客在列车上应遵守哪些规定？答：旅客在列车上应遵守列车安全规定，不要随意走动、不要损坏列车设施、不要吸烟等。

2. 列车紧急制动阀的作用是什么？答：列车紧急制动阀的作用是在紧急情况下，使列车迅速停车，以避免事故的发生。

三、旅客乘车须知1. 旅客在乘车前应做好哪些准备工作？答：旅客在乘车前应提前到车站购票、预留足够时间，携带有效身份证件和行李物品。

2. 旅客在候车时应遵守哪些规定？答：旅客在候车时应听从工作人员的安排，注意安全，不在通道上滞留，不要跨越股道。

四、禁带危险品规定1. 哪些物品是禁止携带上车的？答：禁止携带易燃、易爆、剧毒、放射性、腐蚀性等危险品以及枪支、弹药等国家禁止携带的物品上车。

2. 携带危险品上车会有什么后果？答：携带危险品上车不仅危及自身安全，还会对其他旅客和列车工作人员造成危害，甚至可能引发重大事故。

一旦发现携带危险品上车，将会被依法追究责任。

五、紧急情况处理方法1. 在列车上遇到紧急情况时应如何应对？答：在列车上遇到紧急情况时，应听从列车工作人员的指挥，保持镇静，不要惊慌失措，尽可能采取必要的防护措施。

2. 遇到自然灾害时应如何应对？答：遇到自然灾害时，应尽快离开灾害区域，尽量选择安全地带避难；同时，听从指挥，配合救援工作。

铁路安全题库知识竞赛1、作业人员严禁在（）坐卧、站立或在车下避雨、乘凉、休息A.轨枕头上B.道心内C.钢轨上D.路肩上答案：ABC2、线路上作业人员严禁在( )接打手机。

A.在侵入铁路建筑限界范围内B.道心内C.轨枕上D.横越铁路线路时答案：ABCD3、起重作业时，从业人员必须戴安全帽，严禁站立在（）处。

A.货物下方B.吊臂下方C.不易避让的死角D.货物上答案：ABC4、选项中（）属于武铁安〔2017〕233号《武汉铁路局防止从业人员伤亡事故控制措施》文件中规定的人身安全十不准的内容A.不准不设防护就开始作业B.不准不携带对讲设备C.不准变更作业计划D.不准飞上飞下、扒车代步答案：AD5、选项中（）属于武铁安〔2017〕233号《武汉铁路局防止从业人员伤亡事故控制措施》文件中规定的人身安全十不准的内容A.不准不戴安全带、安全帽、不设安全网、不穿防护服作业B.不准未搭好脚手架、放稳梯凳就开始作业C.不准携带笨重工具和材料登高作业D.不准下江河游泳答案：ABC6、选项中（）属于武铁安〔2017〕233号《武汉铁路局防止从业人员伤亡事故控制措施》文件中规定的人身安全十不准的内容A.不准钻车或在车辆下乘凉、坐卧休息B.不准不设防护就开始作业C.不准跨骑翻越动态中的车辆D.不准不瞭望就穿越线路答案：ABCD7、机动车辆驾驶人员要严格执行道路交通安全法律法规和路局相关规定，严禁（）A.酒驾、毒驾B.超载、超速C.疲劳驾驶D.驾驶带病机动车上路行驶答案：ABCD8、所有参与普速铁路作业的从业人员必须熟知（）A.普速铁路区段内列车的运行时刻B.通过时间C.列车速度等级D.列车级别答案：ABC9、施工、作业人员未经培训或培训不合格的不得担当（）工作A.安全员B.防护员C.驻站联络员D.带班人员答案：ABCD10、严禁劳务工担当（）等工作，严禁单独使用各类作业车辆A.勤杂工B.防护员C.带班人员D.炊事员答案：BD11、从业人员严禁在封闭栅栏（网）内骑（）车，使用人力运输工具运输作业设备、工具除外A.摩托车B.电动车C.自行车D.独轮车答案：AB12、作业前，作业负责人必须（）A.参加作业的人员进行有针对性的安全教育B.认真检查工机具C.认真检查安全防护备品D.按规定设置防护答案：ABCD13、作业过程中，防护员间要（）地传递信息和信号A.及时B.准确C.清晰D.提前答案：ABC14、电气化区段，雨天作业必须远离接触网支柱、接地线等设备A.涵洞B.隧道C.接触网支柱D.接地线等设备15、电气化区段装卸长大物料时，只准平移，不准（）A.不准高抬翻转B.严禁竖立C.并应注意避开接触网立杆D.并应注意避开接触网线答案：ABCD16、安全指导：紧扣安全卡控关键，内容包括（）作业防护体系设置和要求、列车避让、劳务工安全管理、作业标准、作业质量、动道作业安全卡控、质量回检、机具材料存放等A.交通安全B.作业安全环境C.作业地段关键安全风险项点提示、D.防护员等关键岗位风险项点提示答案：ACD17、严禁使用拖拉机、机动三轮等非载客车辆运送作业人员上下工地，运行中严禁（）超载、客货混装、超速行驶A.中速行驶B.超载C.客货混装D.超速行驶答案：BCD18、凡作业、检查人员（）时，均应“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时盲目抢越A.上线作业B.通过桥梁、隧道C.通过道口D.横越线路答案：ABCD19、夜间区间作业必须设置（）防护A.本线远端防护员B.驻站联络员C.工地防护员D.本线反向远端防护员答案：ABCD20、上线作业，带班人必须携带（）A.当日作业派工单B.记事本C.施工作业配合通知单D.性能良好的无线对讲设备1台答案：AC21、本线作业，（）等不得放在邻线路肩上A.工机具B.材料C.衣物答案：ABCD22、在轨道电路区段进行天窗点外作业时，取放工具、抬运金属料具时，不得搭接（）A.两股钢轨B.绝缘接头C.引入线D.轨距杆答案：ABCD23、野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在（）躲避。

铁路车务通用作业安全知识问答1.客货共线铁路站内正线、到发线与相邻到发线、站内相邻两线均需通行超限货物列车、站内相邻两线只有一条通行超限货物列车的线间最小距离各为多少？答：站内正线线间最小距离为5000mm、到发线与相邻到发线线间最小距离为5000mm、站内相邻两线均需通行超限货物列车线间最小距离为5300mm、站内相邻两线只有一条通行超限货物列车的线间最小距离为5000mm。

2.铁路线路是如何分类的？答：铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。

正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

特别用途线是指安全线和避难线。

3.轨道由哪些部分组成？答：轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。

4.何谓“轨距”？直线轨距标准规定为多少？答：轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

直线轨距标准规定为1435mm。

5.信号装置分为哪几类？答：信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。

6.信号机如何分类？答：信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。

信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

7.信号表示器如何分类？答：信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。

8.各种信号机及表示器，在正常情况下的显示距离有何规定？答：(1)进站、通过、接近、遮断信号机，不得少于1000m；(2)高柱出站、高柱进路信号机，不得少于800m：(3)预告、驼峰、驼峰辅助信号机，不得少于400m；(4)调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得少于200m。

在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得少于200m。

电气化铁路安全常识问答（人身安全及触电抢救）1为什么要加强电气化铁路安全方面的宣传教育?据调查，有不少电气化铁路送电开通使用初期，由于部分职工和沿线附近居民，对架空式接触网及其相连接的部件带有25kV高压电，严重威胁人身安全的危险性认识不足，曾多次发生人员直接或间接使用非绝缘物件碰触接触网，造成人员触电伤亡事故。

仅以宝成线分段开通电气化设备为例，1963年宝凤段××站发生押运人攀登冷藏车顶检查冰盐情况时触电身亡事故；1970年广马段××站北道口两名小学生对着接触网打赌，其中一名学生用竹竿碰触接触网导线时被高压电击倒；1973年马成段××站调机司炉在带电的接触网下攀登煤水车用铁锹平煤时触电身亡。

类似事故还有不少，这里不再一一列举。

因此，电气化铁路开通初期，我们必须做好电气化铁路人身安全和作业安全的宣传教育，要求广大职工和铁路沿线居民严格遵守电气化铁路《电气安全规则》的规定，并采取各种措施，预防触电事故的发生。

2电气化铁路哪些设备部件上带有25kV的高压电?对人身安全有何要求?在电气化铁路上，下列设备部件上带有25kV的高压电：(1)接触网及其相连接的部件(包括导线、承力索)；(2)电力机车、牵引变电所变压器的一次侧(高压侧)；(3)接触网支柱及其金属结构上，当接触网的绝缘损坏，且未装接地线或接地线损坏时，瞬间会带有高压电。

为保证人身安全，除供电专业人员可按规定的程序和措施，使用各种绝缘工具和绝缘梯车，对接触网进行直接、间接带电作业外，其他人员及其携带的非绝缘物件，在任何情况下，不但不能直接碰触带电体，而且还必须与其保持2m安全距离(对供电专业人员要求安全距离为1m)，预防人员触电。

为提醒人们对上述高压带电体的注意，在电气化铁路沿线接触网支柱上应揭示“高压危险，严禁攀登”的警告语；在电气化铁路上使用的内燃机车和客车通往车顶的梯子、蒸汽机车通往煤水车的通道上应揭示“高压危险”的警告牌；在电力机车、牵引变电所变电器的一次侧(高压侧)应设置安全防护栅网。

铁路职工人身平安试题一、填空题：1、各级领导必须坚持贯彻“〔管生产必须管平安〕〞的原那么,牢固树立“〔安全第一,预防为主〕〞的思想.在方案、布置、检查、总结、评选生产的时候,同时方案、布置、检查、总结、评选平安工作.2、上班前,出乘前要充分〔休息〕,禁止〔饮酒〕,工作中保持〔精力充沛〕,〔精神集中〕,〔坚手岗位〕,〔遵守纪律〕,不得做〔与工作无关的事〕,不准打闹玩笑,严禁私自替班、换班.3、在任何工作开始之前〔包括义务劳动〕,均应首先检查使用的〔机械〕、设备和工具及与工作有关的〔环境〕,如有不平安因素,必须〔消除或采取平安举措后〕,方得进行工作4、工作中要服装整洁、纽扣紧扣,按规定佩戴和正确使用〔防护用品〕、用具,禁止穿大帽钉鞋、高跟鞋、硬皮底鞋、凉鞋及易滑鞋.5、在线路上和接近线路作业人员,要坚持〔同去同归〕,有指定平安线路的要走指定线路.6、禁止走道心、枕木头和侵入〔线路限界〕；通过桥梁隧道时必须走〔人行道〕.7、横过线路时,要走直角,并严格执行“〔一站,二看、三通过〞〕,注意左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物.8、上桥、进洞后应注意避车台、〔避人洞〕的位置.9、横越道岔时,不得足踏〔岔尖〕和道岔转动局部,禁止从集中联动的道岔处通过.10、横越停留列车或车辆时,应确认无移动可能,从列车、车辆一端〔五〕米外绕行通过｛车辆检修作业人员除外｝,严禁〔钻车底〕.11、必须要横越列车和车辆时,客车从〔车门通过〕,货车应紧握扶手由制动台或〔车钩〕上越过,并注意邻线来车.12、严禁在〔机车〕、车辆底下、端部、〔铁路道心〕、钢轨上、枕木头、桥梁上、隧道内坐卧休息、乘凉、避风、雪、雨.13、严禁扒乘〔运行中的机车〕、车辆,以车代步,倚靠车帮,在线路上作业休息时,应到线路以外平安的地方休息.14、接发列车人员在接发列车时,显示信号不得站在〔道心〕、枕木头及脚踏轨面、道岔连接杆、尖轨和侵入邻线限界.15、机车车辆运行中,严禁在车辆车钩上、在平车、砂石车的边端或端板支架上〔坐立〕.16、机车车辆运行中,严禁在棚车顶或装载超出车帮的货物上〔站立或走行〕.17、机车车辆运行中,严禁进入线路提钩、调正钩位,〔摘解风管〕.18、使用手制动时,必须使用平安带,做到“〔上车先挂钩〕、〔下车先摘钩〕〞,不能使用平安带的车辆作业时必须选好站立地点.19、调车人员在连挂或移动车辆前,必须检查确认车底下是否有〔人〕或其它障碍物.20、机车、轨道车、各种机动车辆在运行中,必须坚持不间断瞭望和认真执行〔呼唤应答制度〕,并需鸣示规定的音响信号.21、在电气化区段运行中,车辆、客车、保温车的梯子、支架处,应涂有明显的“〔禁止攀登〕〞“〔有电危险〕〞的警告牌.22、在线路上施工作业,要执行“〔一站、二看、三上道〞〕制度.23、巡道工及在线路上单独作业的检彳人员,必须认真执行直线〔100〕米、曲线〔50〕米回头瞭望制度,经常注意前后来往列车并及时下道避车.24、在距离接触网带电局部缺乏〔2〕米的建筑物作业时,接触网带电必须停电.25、在电化区段职工不准登上〔机车车辆顶部〕或翻越车顶通过线路.26、电化区段所以接触网支柱应悬挂或涂有“禁止攀登〞,“有电危险〞警告牌,施工人员禁止在支柱上搭挂衣物、〔攀登〕或在支柱旁休息.27、在电气化区段,通过铁道平交道口的汽车、拖拉机等运输工具装载的货物高度不得超过〔4.5〕米.28、禁止通过任何物体：如棒条、导线、水流等与接触网的各导线及〔相连部件〕相接触.29、严禁向接触网上搭挂绳索等物,一旦发现接触网上挂有线头等物,不准接触,当发现接触网导线断落要远离〔10〕米以外,并将该处加以防护,立即通知有关部门派人处理.30、用水或一般灭火器来浇灭离接触网带电局部缺乏4米的燃着物体时,接触网〔必须停电〕.二、判断题：1、在进行接触网作业前,全体成员必须戴好平安帽,所用工具及平安用具,必须经过检查,符合要求方准使用.〔,〕2、在接触网上进行作业时,除严格执行工作票制度外,并不需要有值班电力调度员批准的作业命令.〔X〕3、凡距地面2米以上的高空接触网作业人员,都必须系好平安带,并根据带电或停电作业的不同情况,必须设专人监护.〔,〕4、上班前,出乘前要充分休息,禁止饮酒,工作中保持精力充分,精神集中.〔V〕5、工作中要服装整洁、纽扣紧扣,按规定佩戴和正确使用防护用品、用具,禁止穿大帽钉鞋、高跟鞋、硬皮底鞋、凉鞋及易滑鞋.〔,〕6、在线路上和接近线路作业人员,要坚持同去同归,有指定平安线路的要走指定线路.〔,〕7、禁止走道心、枕木头和侵入线路限界；通过桥梁隧道时不需要走人行道. 〔X〕8、横过线路时,要走直角,并严格执行“一站,二看、三通过〞,注意左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物.〔,〕9、横越道岔时,不得足踏岔尖和道岔转动局部,禁止从集中联动的道岔处通过.〔,〕10、允许在机车、车辆底下、端部、铁路道心、钢轨上、枕木头、桥梁上、隧道内坐卧休息、乘凉、避风、雪、雨.〔X〕三、问做题：1、在电气化区段拆换钢轨或鱼尾板时,要如何作业？答、要根据有关规定首先横向及纵向连接线,保持钢轨间电气回路的畅通,连接要巩固,导电要良好,保证在任何情况下不出现危险电压.2、什么是三级平安教育？答、就是企业对新工人进行平安生产的入厂教育、车间教育和现场教育,并经过考试合格,才允许进入操作岗位.3、三不伤害是什么？答、不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害.4、接发列车人员在接发列车时,显示信号不得站在哪些地方？答、接发列车人员在接发列车时,显示信号不得站在道心、枕木头及脚踏轨面、道岔连接杆、尖轨和侵入邻线限界.5、使用手制动时,必须使用平安带,同时还应做到什么？使用手制动时,必须使用平安带,做到“上车先挂钩、下车先摘钩〞.6、工作中必须认真执行规章制度、严格执行“四标准〞,“四标准〞是指？上标准岗,干标准活,说标准话,交标准班.7、如何横越横过线路？答、横过线路时,要走直角,并严格执行“一站,二看、三通过〞制度. 横越停留列车或车辆时,应确认无移动可能,并从列车、车辆一端5米外绕行通过, 严禁钻车底.8、必须要横越列车和车辆时,应如何通过？答、必须要横越列车和车辆时,客车从车门通过,货车应紧握扶手由制动台或车钩上越过,要注意勿踩钩颈及踢起钩销,不的扳动折角塞门的扳手,并注意邻线来车.9、在线路上施工作业,要执行什么制度？在线路上和接近线路作业人员,要坚持〔同去同归〕,有指定平安线路的要走指定线路,禁止走道心、枕木头和侵入〔线路限界〕；通过桥梁隧道时必须走〔人行道〕；无人行道要由转人了望,冬季要戴有耳孔帽,以免影响视听；风、雪、雨、雾天作业时要有专人了望列车,否那么要停止线路上作业.10、发现接触网导线段落应如何做？答、当发现接触网导线断落要远离10米以外,并将该处加以防护,立即通知有关部门派人处理.。

铁路车务行车规章应知应会问答（劳动安全）1.行车作业人员人身安全通用标准的内容是什么？(1)班前禁止饮酒。

班中按规定着装，佩带防护用品。

(2)顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。

严禁在道心，枕木头上行走。

不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

(3)横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。

(4)横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆较远处通过。

严禁在运行中的机车车辆前面抢越。

(5)必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车车辆运行，严禁钻车。

(6)不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。

(7)严禁扒乘运行中的机车车辆，以车代步。

2.调车作业上、下车时，必须遵守哪些规定？上下车时必须遵守以下规定：(1)上车时，车速不得超过15km/h。

下车时，车速不得超过20km/h。

(2)在站台上下车时，车速不得超过10km/h。

(3)在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1m的站台上作业时，必须停车上下。

(4)登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车(设有便于上下车脚蹬的调车机车除外)。

(5)上车前应注意脚蹬、车梯、扶手、平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。

(6)不准迎面上车。

(7)不准反面上下车(牵出时最后一辆除外)。

(8)上下车时要选好地点，注意地面障碍物。

(9)下车前必须确认安全带(钩)和服装未被车辆挂住后再下车。

(10)在高度1.8m以上站台内作业，必须在站台外方一度停车，徒步领车。

3.调车人员在车列、车辆走行中，禁止哪些行为？在车列、车辆走行中，禁止下列行为：(1)在车钩上，在平车、砂石车的边板或端板支架上坐立；(2)在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行；(3)手抓篷布或捆绑货物的绳索，脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁；(4)在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上；(5)在装载易于滚动、窜动货物的车辆间和货物空隙间停留；(6)骑坐车帮，坐人力制动机手轮盘；(7)跨越车辆(使用对口闸除外)；(8)两人及以上站在同一制动机踏板台、车梯及机车一侧脚踏板上；(9)进入线路提钩、摘管、关折角塞门或调整钩位、制动机链；(10)严禁脚蹬钩头连挂、调整客车钩位，禁止手抓“风挡”。

铁路运转车长人身安全知识问答
1.作业人员下道避车的时机、处所有何具体规定？
答：直达特快、特快、快速列车、特快行邮专列等运行速度在120km/h以上的列车到达作业点前10min，本线及邻线作业人员下道，必须距钢轨头部外侧2.5m以上的安全处所避车。

2.电气化区段列车发生火灾或旅客列车、罐车、敞车装载易燃货物超出车帮顶部有人站立时，如何处理？
答：电气化区段列车发生火灾或旅客列车、罐车、敞车装载易燃货物超出车帮顶部有人站立时，要立即向列车调度员汇报，在接触网停电后再进行处理，灭火时，要严格按《电气化铁路有关人员电气安全规则》有关规定办理。

3.特快列车(包括z字头列车和动车组)通过邻线时，本线作业人员安全避车有何规定？
答：特快列车(包括z字头列车和动车组)通过邻线时，本线作业人员必须在列车距作业地点2000m以前下道避车，不得在两线问停留。

岔群作业来车径路不明时，必须下道站在安全地点避车。

4.特快列车通过车站前如何考虑相邻线路一侧作业人员的安全？
答：特快列车(包括Z字头列车和动车组)通过车站前10min，相邻线路一侧的列车上水、机车车辆检修、货物装卸、货运检查、车号校对、列车编组等作业人员必须停止作业，并按规定在安全地点避车。

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5.特快列车(包括Z字头列车和动车组)通过车站前如何考虑站台上的作业安全？
答：特快列车(包括Z字头列车和动车组)通过车站前10min，站台上所有人员及行包、邮政等机动车辆和售货车，必须按规定撤离至安全线以内避车。

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