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《国际贸易术语解释通则》国际贸易术语解释通则一、引言国际贸易是指不同国家之间的商品和服务的交流活动。
在国际贸易中，人们常常使用一些特定的术语来与其他国家的商人进行沟通，并确保双方对交易条款的理解一致。
本文将介绍一些常见的国际贸易术语及其解释，以帮助读者更好地理解和应用这些术语。
二、常见术语解释1. FOB (Free on Board)：离岸价，FOB价格是指在商品发出国的港口完成交货的价格。
在这个价位下，卖方需要负责将商品送到港口并完成装船工作，费用由卖方承担。
2. CIF (Cost, Insurance and Freight)：成本、保险和运费价，CIF价格是指卖方负责将商品运送到买方指定的港口，并支付运费和保险费用。
在这个价位下，卖方承担了商品运输过程中的风险和费用。
3. EXW (Ex Works)：工厂交货价，EXW价格是指卖方将商品交付给买方指定的地点，卖方不承担任何运输费用和风险。
这个价位下，买方需要自行安排商品的提货和运输。
4. DAP (Delivered at Place)：指定地交货价，DAP价格是指卖方将商品交付到买方指定的目的地，卖方负责商品的运输和清关工作，但不负责目的地国家的进口税和关税。
5. L/C (Letter of Credit)：信用证，L/C是一种付款机制，在国际贸易中经常被使用。
买方在购买商品之前，向银行开立信用证，并通知卖方。
卖方在向银行提交符合信用证要求的文件后，可以向银行支付。
6. T/T (Telegraphic Transfer)：电汇，T/T是指通过电信系统发送资金的一种方式。
在国际贸易中，买方可以通过电汇的方式向卖方支付商品款项。
7. Incoterms：国际贸易术语解释通则，这是由国际商会发布的一套用于定义国际贸易中各方责任和义务的规则。
这些规则明确了FOB、CIF、EXW等术语的含义，以及在不同术语下各方应承担的责任和费用。
三、术语选择与应用在国际贸易中，选择适当的术语对于双方的合作非常重要。
国际贸易术语解释通则释义国际贸易术语解释通则释义一、国际贸易术语的重要性国际贸易是各国之间进行商业交流与合作的重要方式，而贸易术语作为国际贸易的重要组成部分，起到了明确交易内容和规范贸易行为的作用。
准确理解和运用国际贸易术语，有助于促进贸易顺利进行，减少纠纷与误解，提高贸易效率。
二、常用国际贸易术语的解释1. EXW（Ex Works）Ex Works是指卖方将货物准备就绪，买方需自行负责将货物从卖方工厂或仓库取走，并承担起所有相关费用与风险。
2. FOB（Free on Board）Free on Board表示卖方将货物交付至指定港口，并通知买方。
在该港口起，卖方负责货物的装运、让渡和费用，买方负责货物自该港口起的运输、保险和费用。
3. CIF（Cost, Insurance and Freight）Cost, Insurance and Freight表示卖方负责将货物交付至指定目的港，并负责相应的费用和保险。
一旦货物到达目的港口，责任和风险将转移给买方。
4. L/C（Letter of Credit）Letter of Credit是一种支付方式，买方向银行开立信用证，表示愿意在一定条件下支付卖方货款。
当卖方提供符合信用证要求的单据时，银行将根据信用证支付货款给卖方。
5. T/T（Telegraphic Transfer）Telegraphic Transfer是一种电汇方式，买方通过银行将货款从自己账户转至卖方账户，以支付货款。
6. Incoterms（International Commercial Terms）Incoterms是国际贸易中常用的交货术语，包含了对买卖双方权利与义务的规定。
其中常见的术语有EXW、FOB、CIF等。
7. Trade Barrier（贸易壁垒）Trade Barrier指的是国家或地区为限制或阻碍进口、出口或贸易而采取的各种措施，包括关税、配额、技术壁垒等。
国际贸易术语解释通则解析国际贸易术语解释通则解析引言在国际贸易活动中，准确理解并正确运用国际贸易术语是非常重要的。
国际贸易术语通则是为了统一贸易各方对贸易术语的理解，提高贸易效率，减少误解和争议而制定的一系列规则和标准。
本文将对常见的国际贸易术语进行解释和解析，以帮助读者更好地理解和应用这些术语。
1. FOB（自由上船）FOB是最常见的国际贸易术语之一，通常用于海运贸易。
它表示卖方在交货时将货物交由指定的船舶装载，并负责将货物装上船舶、支付装运费用和办理出口手续。
一旦货物装上船舶，责任就转移给买方。
FOB价格包括了货物的成本和费用，但不包括海运费用和保险费用。
2. CIF（成本保险运费）CIF是另一种常见的国际贸易术语，用于表示包含了货物的成本、保险费和运费的价格。
卖方负责将货物交付给指定的船舶，并负担运费和保险费用，直到货物抵达目的港口为止。
一旦货物抵达目的港口，责任转移给买方。
CIF价格通常适用于海上运输，但不包括国内运输费用和进口关税。
3. EXW（离岸价）EXW是国际贸易术语中的一个重要概念，代表卖方将货物交付给买方指定的地点，买方需自行承担货物的运输和保险费用。
EXW价格只包括货物的成本，不包含运费、保险费和其他相关费用。
这意味着买方必须自行安排货物的运输和保险，承担货物运输中的风险和责任。
4. Bill of Lading（提单）提单是一种重要的国际运输文件，用于确认货物的收货和装运。
提单是货物所有权的证明，起到了货物所有权转移和货物运输中的保护作用。
根据提单的类型和功能不同，可以分为海运提单和空运提单。
海运提单是用于海上运输的货物，而空运提单是用于空中运输的货物。
5. Trade Terms（贸易术语）贸易术语是用于规范国际贸易活动中各方权益和责任的一系列条款和条件。
贸易术语由国际商会（ICC）制定，并在国际贸易中广泛使用。
贸易术语包括了货物的价格、交付方式、责任转移、运输费用和保险费用等方面的规定。
国际贸易术语解释通则国际贸易术语解释通则一、引言国际贸易是各国之间重要的经济往来形式，为了保证贸易顺利进行，各国在贸易活动中约定了一些共同的术语。
这些术语被称为国际贸易术语，在国际贸易中起到统一和规范的作用。
本文将对常见的国际贸易术语进行解释。
二、常见国际贸易术语解释1. CIF（成本、保险费和运费）CIF是一种国际贸易术语，表示卖方将货物交付给买方的成本、保险费和运费已经包含在商品价格中。
这表示卖方将承担交货的全部费用和风险，直到货物到达买方指定的目的地为止。
2. FOB（船上交货）FOB是一种国际贸易术语，表示卖方将货物交付给运输公司或买方指定的船上，并将其提供给买方的费用和风险转移到买方。
买方将负责负载和运输货物的费用。
3. EXW（工厂交货）EXW是一种国际贸易术语，表示卖方将货物准备好并在工厂交货。
买方将负责负载和运输货物的全部费用和风险。
4. L/C（信用证）L/C是一种国际贸易术语，表示买方通过向银行开出信用证，承诺按照卖方的要求支付货款。
在收到卖方提供的货物和文件后，银行将根据信用证的条款向卖方支付货款。
5. T/T（电汇）T/T是一种国际贸易术语，表示买方通过银行将货款直接转账给卖方。
这是一种常见的国际贸易支付方式，安全可靠。
6. 关税关税是一种国际贸易术语，表示政府对进口或出口商品征收的税费。
关税的目的可以是保护国内产业、调节商品流动或增加国家收入。
7. 包装包装是一种国际贸易术语，表示对商品进行保护和整理的操作。
合适的包装可以确保货物在运输过程中不受损坏，并便于搬运和存储。
8. 商业发票商业发票是一种国际贸易术语，是卖方向买方提供的记录交易内容和价格的文件。
商业发票包括卖方和买方的详细信息，货物描述和数量，价格和付款条款等。
9. 违约违约是一种国际贸易术语，表示未能按照合同约定的条款和条件履行义务。
当一方违约时，另一方可能有权采取法律行动，追究责任或寻求赔偿。
10. 清关清关是一种国际贸易术语，表示在货物进入或离开一个国家时，通过海关的检查和审批过程。
国际贸易术语解释通则解析在当今全球化的经济环境中，国际贸易日益频繁和复杂。
而国际贸易术语解释通则（Incoterms）作为国际贸易中的重要规则，对于买卖双方在货物交付、风险转移、费用承担等方面的权利和义务进行了明确的界定。
它就像是国际贸易中的“通用语言”，帮助各方避免误解和争议，确保交易的顺利进行。
国际贸易术语解释通则并非一成不变，而是随着国际贸易实践的发展不断更新和完善。
目前广泛应用的是 Incoterms 2020 版本。
首先，我们来了解一下常见的国际贸易术语。
比如，“EXW（Ex Works）”，工厂交货。
在这个术语下，卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货。
卖方承担的责任最小，买方承担将货物从卖方所在地运至预期目的地的全部费用和风险。
这对于在卖方所在地有较强物流和运输能力的买方来说，可能是一个较为有利的选择。
再比如，“FCA（Free Carrier）”，货交承运人。
卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人或其他人时，即完成交货。
如果指定地点是卖方所在地，当货物装上买方指定的承运人或代表买方的其他人提供的运输工具时，完成交货；如果指定地点是其他任何地点，当货物在卖方的运输工具上尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人处置时，完成交货。
“CPT（Carriage Paid To）”，运费付至。
卖方将货物交给其指定的承运人，支付将货物运至指定目的地的运费，但货物在运输途中灭失或损坏的风险以及货物交运后发生的额外费用，自货物交付给承运人时起由买方承担。
“CIP（Carriage and Insurance Paid To）”，运费、保险费付至。
与CPT 类似，但卖方还需要为货物在运输途中的灭失或损坏风险办理保险，并支付保险费。
“DAP（Delivered at Place）”，目的地交货。
卖方在指定的目的地将仍处于抵达的运输工具上可供卸载的货物交由买方处置时，即完成交货。
![《国际贸易术语解释通则)[1]](https://img.taocdn.com/s1/m/b4e640dd534de518964bcf84b9d528ea81c72f2a.png)
《国际贸易术语解释通则)国际贸易术语解释通则引言国际贸易术语是指在国际贸易活动中用于描述各种商业活动和交易的特定术语和短语。
对于从事国际贸易的企业和业务人员来说，掌握这些国际贸易术语并理解其含义至关重要。
本文将介绍一些常用的国际贸易术语，并对其含义进行解释。
1. CIF（成本、保险费和运费付至目的地）CIF是一个常见的国际贸易术语，表示卖方负责承担货物的成本、保险费和运费，直到货物到达目的地为止。
具体来说，卖方需要自行负责将货物运输至指定的港口或目的地，并购买相应的运输保险。
2. FOB（装运港船上交货）FOB是另一个常见的国际贸易术语，表示卖方的责任是将货物交付给指定的装运港，并将货物放置于船上。
一旦货物放置于船上，买方即承担货物的风险和责任。
3. L/C（信用证）L/C是指买方通过银行开立的信用证，用于向卖方证明其支付能力和支付意愿。
卖方在货物装运前，需向指定的银行提交相应的单据，以便获得支付。
一旦银行确认文件的完整性和合规性，银行将根据信用证的条款向卖方支付相应的款项。
4. INCOTERMS（国际贸易术语解释通则）INCOTERMS是由国际商会编制的一套用于解释国际贸易术语的规则，旨在统一各国间的贸易标准和交易规则。
INCOTERMS规定了买卖双方在国际贸易中的权益和责任分配。
常见的INCOTERMS有EXW、FOB、CIF等。
5. EXW（离厂价）EXW是指卖方将货物交付给买方之前，只需要完成其在工厂内的责任。
买方需要承担为货物运输、清关和支付相应费用的责任。
6. 保险单据在国际贸易中，保险单据是指与货物运输保险相关的文件，包括保险证书、保险申请书、损失通知书等。
在货物损失或损坏时，保险单据是索赔的依据。
7. 港口自提港口自提是指买方在货物到达目的地的港口后，自行负责提取货物的行为。
买方需要承担提货的费用和责任。
8. 关税关税是国家对进口和出口货物征收的税费，旨在保护国家的产业和经济利益。
《国际贸易术语解释通则》FOB(中英文版)国际贸易术语解释通则：FOB（中英文版）一、词汇解释FOB，即“Free On Board”，是国际贸易中常用的术语之一，表示货物交付给海上运输承运人后，卖方的责任结束。
在FOB价格中，包括了卖方将货物运载到指定港口码头并将货物装上船的费用，但不包括海上运费及保险费。
买方成为货物的承担风险和费用的责任方。
二、FOB的具体条款解释1、FOB的含义FOB的定义是指卖方负责将商品运送到指定的装运港口，并在货物装载到承运人指定的船上时，交付货物的所有权和责任。
在FOB条件下，卖方需承担的责任包含了将货物送到指定港口码头，并保证将货物装上船舶的费用和风险。
2、FOB规定的权利和义务2.1 卖方的权利和义务：- 将货物送到指定的装运港口码头；- 确保货物按照装船要求进行准备；- 承担由于运输过程中的损失或者损坏所导致的责任，直到货物装上船；- 安排货物进口的海关手续。
2.2 买方的权利和义务：- 做好相应的进口许可证、海关手续等准备工作；- 承担运费、保险费等费用；- 从卖方处接收货物，并负责货物离港后的风险和费用。
三、本文档所涉及附件如下：1. 货物交付清单该清单详细列出了卖方将要交付的货物，包括数量、规格、质量等信息。
2. 装船要求该附件详细说明了卖方要求买方按照一定的标准和程序进行货物的装船操作，以确保货物的安全及顺利运输。
3. 运输合同运输合同是卖方与承运人之间的协议，包括了运费、运输方式、运输时间等条款，对交付货物的方式和条件进行了约定。
4. 货物保险该附件包含了卖方在货物运输过程中所购买的保险政策，其中包括了保险费用、保险范围及索赔方式等内容。
四、本文档所涉及的法律名词及注释：1. 海上运输承运人指负责承担货物在海上运输过程中的责任和义务的公司或者个人。
2. 港口码头指用于装卸货物的特定区域，通常位于港口内。
3. 进口许可证指进口国政府颁发的一种准许进口特定商品或者货物的许可证明文件。
国际贸易术语解释通则释义国际贸易术语解释通则释义本文档详细解释了国际贸易中常见的术语，以帮助读者更好地理解和运用这些术语。
文档分为以下几个章节：1.贸易方式与支付方式1.1.发票（Invoice）：出卖人向买方提供的详细商品或服务信息的文件。
1.2.信用证（Letter of Credit）：买方向银行开立的文件，保证付款给卖方。
1.3.保函（Guarantee）：一种金融保证，确保履行合约义务。
1.4.托收（Collection）：银行代表买方收取货款。
2.货物运输2.1.装船单据（Bill of Lading）：承运人出具的货物装船证明文件。
2.2.提单（Delivery Order）：承运人向收货人或其代理人交付货物的命令书。
2.3.运输保险（Transportation Insurance）：货物在运输过程中的保险。
3.关税与其他费用3.1.关税（Customs Duty）：进口或出口货物时，征收的税费。
3.2.进口税（Import Duty）：引入国家的货物需要缴纳的税费。
3.3.出口税（Export Duty）：离开国家的货物需要缴纳的税费。
3.4.增值税（Value Added Tax）：在商品生产与服务中征税的一种方式。
4.国际贸易条款4.1.国际商会条款（Incoterms）：解释商业上国际贸易中的常用术语。
4.2.禁止进口（Prohibited Imports）：国家禁止进口的特定货物。
4.3.限制进口（Restricted Imports）：国家对进口货物设置限制的规定。
5.贸易争端解决机制5.1.国际商会仲裁（ICC Arbitration）：解决国际商业争端的一种方式。
5.2.世界贸易组织（World Trade Organization）：负责处理国际贸易争端的国际组织。
附件：本文档附带以下附件供参考：●贸易合同范本●信用证样本●出口报关单样本法律名词及注释：●发票（Invoice）：在商业交易中，出卖人向买方提供的详细商品或服务信息的文件。
国际贸易术语解释通则第一章通用定义1.１货物：指货物、产品、原材料等实物交易对象。
1.2 服务：指提供劳务、咨询、运输等无形交易对象。
1.３运输:指货物或服务的物流运输,包括陆运、水运、航空运输等。
1.4 进口：指从其他国家或地区购买货物或服务。
1.5 出口：指向其他国家或地区销售货物或服务。
1.6 购销合同:指买卖双方签订的购销协议。
第二章货物贸易术语解释2．１ｅXW(离岸价）:卖方只需将货物准备妥当放置在指定地点,买方负责一切费用和风险。
2.2 fca(装运地交货):卖方将货物交给指定地点的车辆或承运人,买方负责装卸费用和风险。
2.3 faＳ(船边交货）:卖方将货物交到指定港口船边,买方负责装卸费用和风险。
2.4 ｆOｂ(船上交货)：卖方将货物交到指定港口船上，买方负责装卸费用和风险。
2.5 ｃfR(成本加运费）:卖方将货物运抵指定港口,负责运费,买方负责卸货费用和风险。
2.6 ciｆ(成本、保险加运费):卖方将货物运抵指定港口,负责运费和保险费,买方负责卸货费用和风险。
2.7 cPT（到达运费已付)：卖方将货物运抵指定地点,承担运费,买方负责卸货费用和风险。
2．8 ｃiＰ(到达保险费付)：卖方将货物运抵指定地点，承担运费和保险费,买方负责卸货费用和风险。
2.9 dａf(到达边境)：卖方将货物运抵指定边境点，承担运费，买方负责卸货费用和风险。
２.10 ddＰ（到达目的地）：卖方将货物运抵指定目的地,承担所有费用和风险。
２.11 dａT(到达终端):卖方将货物运抵指定终端,承担所有费用和风险。
第三章服务贸易术语解释3.1 faS (船边交货)：服务商将服务交到指定港口船边,买方负责接收和使用服务。
3．2 fＯb (船上交货)：服务商将服务交到指定港口船上,买方负责接收和使用服务。
３.3 ｃfR （成本加运费）:服务商将服务运抵指定地点,负责运费,买方负责接收和使用服务。
３.4 cｉｆ（成本、保险加运费):服务商将服务运抵指定地点，负责运费和保险费,买方负责接收和使用服务。
国际贸易术语解释通则释义国际贸易术语解释通则释义1. EXW（Ex Works）工厂交货EXW是一种国际贸易术语，表示卖方将货物准备好供买方提取，买方负责运输和承担所有相关费用和风险。
2. FOB（Free on Board）船上交货FOB是一种国际贸易术语，表示卖方负责将货物交到指定的装船港口，买方负责承担运输费用和风险。
3. CIF（Cost, Insurance and Freight）成本、保险和运费CIF是一种国际贸易术语，表示卖方负责将货物运输到目的港口，并承担运输费用和货物保险费用，但不包括目的地的清关和税费。
4. DDP（Delivered Duty Pd）进口清关后交货DDP是一种国际贸易术语，表示卖方负责将货物运输到目的地，并承担清关、税费以及其他与交货相关的费用和风险。
5. Letter of Credit 信用证信用证是一种国际贸易支付方式，买方通过银行发出，承诺将在符合卖方要求的情况下付款给卖方。
6. Bill of Lading 提单提单是一种货物运输证明文件，详细记录了货物的数量、品种、质量等信息，并作为货物所有权的证明。
7. Incoterms 国际贸易术语解释通则Incoterms是国际商会制定的一套贸易术语，用于明确买卖双方在国际贸易中各自的责任和义务。
8. Tariff 关税关税是针对进口和出口货物征收的一种税费，用于保护本国产业、调节贸易平衡和增加国家收入。
9. WTO（World Trade Organization）世界贸易组织世界贸易组织是一个国际机构，致力于推动全球贸易自由化和贸易规则的制定与执行。
10. Free Trade Zone 自由贸易区自由贸易区是指一定区域内的国家或地区对贸易进行宽松管制和优惠待遇的地区。
以上是国际贸易中常见的一些术语解释，对于进行国际贸易的人士来说，熟悉这些术语是非常重要的。
希望以上信息对您有所帮助！。
国际贸易术语解释通则》相关释义国际贸易术语解释通则》（ＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＲｕｌｅｓｆｏｒｔｈｅＩｎｔｅｒｐｒｅｔａｔｉｏｎｏｆＴｒａｄｅＴｅｒｍｓ）是国际商会为统一各种贸易术语的不同解释于１９３６年制订的，命名为《１９３６年国际贸易术语解释通则》（《ＩＮＣＯＴＥＲＭＳ１９３６》）。
随后，为适应国际贸易实践发展的需要，国际商会先后于１９５３年、１９６７年、１９７６年、１９８０年和１９９０年进行过多次修订和补充，其中，１９９０年国际商会为使贸易术语能适应日益广泛使用的电子数据交换（ＥＤＩ）和不断革新的运输技术变化的需要对该通则作了全面的修订。
为使贸易术语更进一步适应世界上无关税区的发展、交易中使用电子讯息的增多以及运输方式的变化，国际商会再次对《通则》进行修订，并于１９９９年９月公布《２０００年国际贸易术语解释通则》，简称《ＩＮＣＯＴＥＲＭＳ２０００》（以下简称《２０００年通则》）。
《２０００年通则》于２０００年１月１日起生效。
《２０００年通则》的适用范围:《２０００年通则》明确了适用范围，该《通则》只限于销售合同当事人的权利、义务中与交货有关的事项。
其货物是指"有形的"货物，不包括"无形的"货物，如电脑软件等。
《通则》只涉及与交货有关的事项，如，货物的进口和出口清关，货物的包装，买方受领货物的义务、以及提供履行各项义务的凭证等，不涉及货物所有权和其它产权的转移、违约、违约行为的后果以及某些情况的免责等。
有关违约的后果或负责事项，可通过销售合同中其它条款和适用的法律来解决。
《２０００年通则》指出，该《通则》是一套国际商业术语，适用跨国境的货物销售，也可用于国内市场的货物销售合同，在此情况下，通则中有关术语的Ａ２，Ｂ２条款及任何与进出口有关条款的规定则无作用。
该《通则》还明确，如合同的当事人在签订销售合同时，表示按《通则》规定办理，为避免引起不必要的纠纷，应在合同中明确使用的版本，即应在合同中规定：按《２０００年通则》的规定办理。
《２０００年通则》的主要变化《２０００年通则》与《１９９０年通则》相比变化不大。
《２０００年通则》仍采用《１９９０年通则》的结构，共有１３种贸易术语，分为４个基本不同类型。
第一组为"Ｅ组"（ＥＸＷ）；第二组为"Ｆ组"（ＤＡＦ、ＦＡＳ、ＦＯＢ）；第三组为"Ｃ组"（ＣＦＲ、ＣＩＦ、ＣＰＴ和ＣＩＰ）；第四组为"Ｄ组"（ＤＡＦ、ＤＥＳ、ＤＥＱ、ＤＤＵ和ＤＤＰ）。
与《１９９０年通则》相同，在《２０００年通则》中，１３种术语项下买卖双方的义务均采用１０个项目列出，但不采用原来卖方和买方的义务分别列出的规定，而是采用买卖双方义务合在同一标题下，即在卖方义务的每一个项目中"对应"买方在同一项目中的义务，这种规定使术语查阅更加方便，一目了然。
《２０００年通则》在以下两个方面做了实质性的变更：１.在ＦＡＳ和ＤＥＱ术语下，办理清关手续和交纳关税的义务《２０００年通则》指出，清关手续由所在国的一方或其他代表办理，通常是可取的。
因此，出口商应办理出口清关手续，进口商应办理进口清关手续。
而《１９９０年通则》中的ＦＡＳ术语要求买方办理货物的出口清关手续，ＤＥＱ术语要求卖方办理货物的进口清关手续，这种办理进出口清关手续的规定与上述原则不一致。
因此，《２０００年通则》中的ＦＡＳ和ＤＥＱ术语将办理出口和进口清关手续的义务分别改变为由卖方或买方办理。
这种改变更为合理、办理更加方便。
而表示卖方承担最小和最大义务的ＥＸＷ和ＤＤＰ两种术语未做改动，ＥＸＷ术语仍规定由买方办理出口清关手续的义务，ＤＤＰ术语的字面含义为完税交货（ＤｅｌｉｖｅｒｅｄＤｕｔｙＰａｉｄ），采用该术语即表示由卖方办理进口清关手续并交纳全部相关费用。
在《２０００年通则》中明确了"清关"的概念，"清关"是指无论何时，当卖方或买方承担将货物通过出口国或进口国海关时，不仅包括交纳关税或其它费用，而且还包括履行一切与货物通过海关办理有关的行政事务的手续以及向当局提供必要的信息并交纳相关费用。
该《通则》还指出，现在有些地区，如欧盟内部或其它自由贸易区规定，对进出口货物不必办理报关手续，并全部或部分免征关税。
为此，《通则》在相关的Ａ２和Ｂ２（许可证、其它许可和手续）以及Ａ６和Ｂ６（费用划分）条款都加入"在需要办理海关手续时（ｗｈｅｒｅａｐｐｌｉｃａｂｌｅ）"的用语，据此，明确了对这些无关税区的进出口货物，在无需办理海关手续的情况下，即可免除买卖双方办理进、出口清关手续，交纳有关的关税、捐款和其它费用的义务。
２.在ＦＣＡ术语下，装货与卸货的义务《２０００年通则》中的ＦＣＡ术语删去了有关运输方式的区别以及集装箱货和非集装箱货的区别，规定ＦＣＡ术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。
《通则》并指出，ＦＣＡ术语卖方对交货地点的选择，会影响在该地点装货和卸货的义务。
如卖方在其货物所在地交货，卖方应负责装货，如卖方在任何其它地点交货，卖方不负责卸货，即当货物在卖方运输工具上，尚未卸货，而将货物交给买方指定或卖方选定的承运人或其它人支配，交货即算完成。
此外，《２０００年通则》还对"承运人"的含义作了解释，"承运人"是指在运输合同中，通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式承担履行运输或承担办理运输业务的任何人。
可见，ＦＣＡ术语适用的范围很广，在国际贸易中将发挥越来越大的作用。
《２０００年通则》中的贸易术语在《２０００年通则》中，根据卖方承担义务的不同，将１３种贸易术语划分为下列四组：Ｅ组（启运）：本组仅包括ＥＸＷ（工厂交货）一种贸易术语。
当卖方在其所在地或其它指定的地点（如工厂、工场或仓库等）将货物交给买方处置时，即完成交货。
卖方不负责办理货物出口的清关手续或将货物装上任何运输工具。
ＥＸＷ术语是卖方承担责任最小的术语。
Ｆ组（主要运费未付）：本组包括ＦＣＡ（货交承运人）、ＦＡＳ（装运港船边交货）和ＦＯＢ（装运港船上交货）三种贸易术语。
在采用装运地或装运港交货条件成交而主要运费未付的情况下，即要求卖方将货物交至买方指定的承运人时，应采用Ｆ组术语。
按Ｆ组术语签订的销售合同是属于装运合同。
在Ｆ组术语中，ＦＯＢ术语的风险划分为Ｃ组中的ＣＦＲ和ＣＩＦ术语是相同的，均以装运港船舷为界。
"船舷为界"是一种历史遗留的规则，由于其界限分明，易于理解与接受，故一直在沿用。
但随着运输技术的变化，在使用集装箱运输、多式联运和滚装运输方式时，再使用以"船舷为界"已没有实际意义。
对此问题过去曾引起国际贸易的有关人士多次争议，建议取消这种不切实际的规定。
但也有人认为，这种规定已为从事国际贸易的商人们所深知，坚持要保留这种传统的规定。
对此，《２０００年通则》采取了折衷的规定，即对以"船舷为界"的规定未做改动。
对ＦＯＢ、ＣＦＲ和ＣＩＦ术语仍规定买卖双方承担货物灭失或损坏的一切风险，以货物在指定的装运港超过船舷为界。
但同时又规定，如合同当事人无意采用越过船舷交货，可相应的采用ＦＣＡ、ＣＰＴ和ＣＩＰ术语。
Ｃ组（主要运费已付）：本组包括ＣＦＲ（成本加运费）、ＣＩＦ（成本、保险费加运费）、ＣＰＴ（运费付至目的地）和ＣＩＰ（运费／保险费付至目的地）四种贸易术语。
在采用装运地或装运港交货条件而主要运费已付的情况下，则采用Ｃ组贸易术语。
按此类术语成交，卖方必须订立运输合同，并支付运费，但对货物发生灭失或损坏的风险以及货物发运后发生事件所产生的费用，卖方不承担责任。
Ｃ组术语包括两个"分界点"，即风险划分点与费用划分点是分离的。
按Ｃ组术语签订的销售合同是属于装运合同。
从上述可以看出，Ｃ组术语和Ｆ组术语具有相同的性质，即卖方都是在装运国或发货国完成交货义务。
因此，按Ｃ组术语和Ｆ组术语订立的销售合同都是属于装运合同。
《２０００年通则》指出，装运合同的特点是卖方要支付将货物按照惯常航线和习惯方式运至约定地点所需的通常运输费用，而货物灭失或损坏的风险以及货物以适当方式交付运输之后所产生的额外费用则应由买方承担。
Ｄ组（到达）：本组包括ＤＡＦ（边境交货）、ＤＥＳ（目的港船上交货）、ＤＥＱ（目的港码头交货）ＤＤＵ（未完税交货）和ＤＤＰ（完税后交货）五种贸易术语。
采用Ｄ组术语，卖方应负责将货物运至边境或目的的港（ｐｏｒｔ）或进口国内约定目的地（Ｐｌａｃｅ）或点（ｐｏｉｎｔ），并承担货物运至该地以前的全部风险和费用。
按Ｄ组术语订立的销售合同是属于到货合同。
在《２０００年通则》中，对各种贸易术语采用上述分类排列方法，更为科学和合理，使人一目了解，便于理解和使用。
贸易术语解析一、FOBFREE ON BOARD（…named port of shipment）--装运港船上交货（…指定装运港）是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
FOB术语也就是我们通常所说的"离岸价格"。
按《1990年通则》，在FOB术语下，买卖双方的主要义务如下：（一）卖方的主要义务：1．负责在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知；2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书；3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。
如果买卖双方约定采用电子通信，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换信息（EDI message）所替代。
（二）买方的主要义务：1．负责按合同规定支付价款；2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知；3．自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续；4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；5．收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。
采用FOB术语，需注意以下几点：1．买方应及时租船订舱，并将船名、装船地点和时间及时通知卖方，以便卖方及时备货，安排装船。
否则将构成买方违约。
从而有可能导致卖方要求解除合同及/或要求损害赔偿。
2．装船费用负担情况，一船采用FOB术语变形来表示。
常见的有：FOB班轮条件（FOB liner terms）,指装船费用如同以班轮装运那样由支付运费的一方（即买方）负担；FOB钓钩下交货（FOB under tackle），指卖方将货物置于轮船吊钩可及之处，从货物起吊开始的装船费用由买方负担；FOB包括理舱（FOB stowed, FOBS），指卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费在内的装船费用；FOB包括平舱（FOB trimmed, FOBT），指卖方负担将货物装入船舱并支付包括平舱费在内的装船费用。
