国际贸易术语解释通则INCOTERMS
当贸易双在洽商交易和订立买卖合同时，不但要制定价格，数量，以及商品品性的条款，还要明确交易双方在货物交接过程中有关风险，责任和费用的划分。为了明确交易双方各自承担的责任，费用和风险，所以采用专门的贸易术语来表示。«国际贸易术语解释通则»（International Commercial Term) 是为国际贸易中最普遍使用的贸易术语提供一套解释的国际规则。买卖双方在合同中使用贸易术语是为了明确规定比如由谁来支付货物在运输过程中的运输费用及保险费用，由谁来支付货物在装卸中的费用，由谁来承担货物运输过程中可能遭遇的自然灾害，意外事故和各种外来风险等等事项。贸易术语在合同中的应用还直接影响到海关对进口商品的估价基准。
«国际贸易术语解释通则»由在法国巴黎的国际商会制定监管，并受到世界上主要贸易国家的支持。目前世界上所用的贸易术语有十三种，这些贸易术语可以作为上述所引用事例的基础。下列所有的现行贸易术语是以卖方的责任排列的。
E组（启运)
工厂交货（指定地点）(EXW) - 卖方（出口商）将货物在自己的所在地为买方（进口商）准备好。买方一旦支付货款，就要对工厂外的货物承担所有的运费，关税，保险费，以及灭失或损坏的一切风险。工厂交货条款下的货价不含装车装船费。卖方对买方没有通关补贴。如果最终进口国的海关是以船上交货价格（FOB)作为完税价格，那么从卖方场地到出口港之间的运费和保险费还要加进工厂交货价格以达成所规定的完税价格。工厂交货（指定地点），是指卖方在其所在地或其工厂仓库等地将货物交给买方已达到承担最小风险的目的。
F组(主要运费未付)
装运港船边交货(FAS) - 卖方（出口商）办理货物清关手续并将货物在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。买方负责装船（除非特别指明）并且承担到达目的地的一切费用。
货交承运人(FCA)- 卖方（出口商）只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理出口清关手续，即完成交货。如果卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，否则买方负责装货。买方承担自交货点起货物灭失或损坏的一切风险，还要支付自规定交货之时起货物抵达目的地的运输费用。
装运港船上交货(FOB) - 卖方（出口商）负责办理出口清关手续以及将货物从自己所在地运至并装上出口港的船上。一旦货物越过船舷，卖方即完成交货。买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险以及运费，保险费和进口的清关手续。FOB 的成交方式要注明出口港的名称。比如说，出口港是Boston, 应该在有关文件上写明：FOB, Boston. 如果进口国的海关是以CIF 作为完税价格，那么完税价格在FOB价格的基础上还要加上国际运费及保险费。
C组（主要运费已付）
成本加运费（CFR）- 卖方（出口商）负责办理出口清关手续并将货物运至装运港越过船舷即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需要的运费。一旦货物越过船舷，买方则承担货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用。买方同时要购买保险，并负责货物到达目的港之后卸载，进口清关以及将货物运至最终目的地的费用。如果进口国的海关是以FOB 作为完税价格，那么完税价格在CFR价格的基础上还要减掉国际运费。
成本，保险费加运费（CIF）- 卖方（出口商）负责办理出口清关手续并将货物运至装运港越过船舷即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定目的港所需要的运费，保险费及其他费用。但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的额外费用即由卖方转移到买方。买方可以凭借卖方所购买的保险起诉。买方负责货物到达目的港以后的清关手续以及运往最终目的地的费。该术语仅适用于水运或至少部分如此。如果进口国的海关是以FOB 作为完税价格，那么完税价格在CIF价格的基础上还要减掉国际运费和保险费。CIF 的成交方式要注明目的港的名称。比如说，目的港是Los Angeles, 应该在有关文件上写明：CIF, Los Angeles.
运费付至目的地（CPT）- 卖方（出口商）向其指定的承运人交货，负责出口清关手续及费用，并支付将货物运至目的地的运费。买方承担交货后的一切风险和其他费用。如果进口国的海关是以FOB 作为完税价格，那么完税价格在CPT价格的基础上还要减掉国际运费。
运费和保险费付至目的地（CIP）- 卖方（出口商）向其指定的承运人交货，负责出口清关手续及费用，并支付办理将货物运至目的地的运费及保险费。买方承担交货后的一切风险和其他费用。如果进口国的海关是以FOB 作为完税价格，那么完税价格在CPT价格的基础上还要减掉国际运费。
D组（抵达）
边境交货（DAF）- 卖方（出口商）在边境指定的地点和具体交货点，在毗邻国家海关边境前将货物交给买方。卖方承担交货前的所有费用以及出口清关手续和费用。买方承担交货后的所有费用及风险，包括卸货，进口清关及将货物运至目的地。如果进口国的海关是以FOB 作为完税价格，那么完税价格在DAF价格的基础上还要减掉国际运费及保险费。
目的港船上交货（DES）- 卖方（出口商）负责将货物运至指定的目的港，在船上将货物交给买方处置。卖方必须承担目的港卸货前的一切风险和费用。买方（进口商）则负责卸货，付税，通关，办理将货物运至目的地的运输和保险，以及承担诸如此类所产生的费用。
目的港码头交货（DEQ）- 卖方（出口商）在指定的目的港码头将货物交给买方。卖方承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用。买方负责通关，付税，并承担自交货时起货物灭失或损坏的一切风险及费用。如果进口国的海关是以FOB 作为完税价格，那么完税价格在DEQ价格的基础上除扣除卸货费用之外，还要减掉国际运费和保险费。
未完税交货（DDU) - 卖方（出口商）在指定的目的地将仍在运输工具上的货物交给买方，不办理进口手续，即完成交货。卖方应承担货物运至指定目的地的一切费用和风险，但不包括在目的地国进入海关应缴纳的任何税费。买方则承担此项税费和清关手续以及由此而引起的一切费用和风险。同时买方要负责及承担自交货起将货物运至目的地的内陆运输费和保险费。
完税后交货（DDP）- 卖方（出口商）在指定的目的地，办理完清关手续，将货物交给买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口税费，以及由此而产生的任何风险。DDP成交方式要注明目的地。比如货物从Baltimore运至Silver Spring，应该在有关文件上写明：DDP, Silver Spring。如果进口国的海关是以CIF作为完税价格，那么完税价格在DDP价格的基础上还要扣除下列费用：卸货费用，清关费用，内陆运输费用以及保险费。
