双馈风电机组系统控制仿真设计

  • 格式:pdf
  • 大小:1.21 MB
  • 文档页数:6
第33卷 第7期
文 章 编 号 :1006—9348(2016)07—0200—05
计 算 机 仿 真
2016年7月
双 馈 风 电机 组 系统控 制仿 真 设计
朱 建红 ,潘文 霞
(1.南通大学电气工 程学 院,江苏 南通 226007;2.河海大学可再生能源发 电技术教育部工程研究 中心 ,江苏 南京 210983)
KEYW ORDS:DFIG;Vector control;Energy storage;Low voltage ride-through(LVRT);Anti-disturbance
1 引言 随着世界经济 的发展 ,能源 的消耗 将急剧 增加 ,使 得我
国将在未来一段时间 内长期面临着环境 和资源 的双 重压力 , 发展风力发 电在 内的可再生 能源是 中国能源 困境 的最根本 解 决 办 法 … 。 风 速 的 随 机 性 和 问歇 性 导 致 风 电 机 组 出 力 具 有较大波动 ,由于双 馈感 应 风力 发 电系统 的 变换 器容 量较 小 ,因此 减弱了系统抵御 电网电压跌落 的能力 。当电 网电压 跌落到一定数值时 ,如果 不采 用任何 技术措 施 ,双馈 感应 风 力发 电系统将会被 电网切除 ,严 重影 响电网安 全用 电。
摘要 :研究 风力发 电系统稳定性优化问题 ,针对双馈风力发 电时变 与多耦 合工作特性及低 电压穿越 能力不够 问题 。为保障 供电网的稳定安全 ,首先在分析机组工作原理基础上进行数学建模 ,网侧 变换器采用 电网电压定 向的矢量控制策 略 ,机 侧变 换器采用定子磁链定 向的矢量控制策略 ,引入 电网电压 、转子 电流 扰动前馈补偿控 制。其 次 ,直流母线 引进 储能 系统 ,通过 双向 DC/DC变换器控制 电池充放电 ,有效 抑制电网电压跌落时直流母线电压 上升,提高 系统低 电压穿越能力 。仿真 结果表 明 ,上述控制策略能实现定子输出功率 的解耦控制和最大风能追踪控制 ,为电机 系统抗扰能力控制优化提供了参考。 关键词 :双馈风力发 电;矢量控制 ;储能 ;低电压穿越 ;抗扰动 中图 分 类 号 :TM743 文 献标 识 码 :B

Double-Fed W ind Power Control System Besign
ZHU Jian—hong r.PAN W en—xia (1.Institute of Electrical Engineering,NanTong University,Nantong Jiangsu 226007,China;
2.Research Center for Renewable Energy,Hohai University,Nanjing Jiangsu 210983,China)
ABSTRACT:Due to the problems of double—fed wind power unstable and multi—var iable coupling operating charac— teristics and weak capacity of low voltage ride through,f irstly,a mathematical m odel of the system was established based on the principle analysis of unit structure.For grid side converter,grid voltage oriented vector control strategies were used,and for machine side converter,the stator f lux oriented vector control strategy was used.The feed—forward compensation disturbance control of voltage and rotor current was introduced. Secondly,the storage system was intro— duced on the DC bus,a bidirectional DC/DC converter was used to control battery charge and discharge,suppressing the DC bus voltage rising effectively at the time of low voltage ride—through(LVRT) and improving the capability of LVRT.Simulation results show that the control strategy can achieve the decoupling control of stator output power and m aximum wind energy tracking control,the system im munity can be enhanced significantly.
近 几年双馈 感应发 电机在兆 瓦级风 力发 电机 组 中的应 用成 为了研究 的热点 。如何将风能开发并 网发 电 ,保证 电
网安全稳定运行 ,这是 一个 急需 解决 的问题 ,风 电场与 电 网 的系统协调规划 和建设是关键 问题 ,这对 并网风 电机组提 出 了比以往更 高 的技 术需 求 ,如 低 电压穿 越 (LVRT)技 术 。 通过 改进双馈感 应发 电机励磁 控制 策略 的或通 过增加 转子 侧 Crowbar电路 j、定 子 侧 串 联 无 源 阻抗 等 硬 件 设 备 来 提 高 机 组的低 电压穿越能 力 。前 者 出发点仅 通过优化 控制 策 略 来 提高网侧 变换器 的输 出电压 ,降低 转子 故障 电流值 ,无需 额 外成本 ,但仅对于轻微的对称 或不对称故 障可行 。电网电 压 跌落严重时 ,由于 实际 系统 中直流 母线 电压 的利用 率有 限 ,相 当于给 网侧变 换器 的输 出施加 了一个 物理 限幅 ,故 当 转 子侧感应 电动势 较 大时 。将 不 能有 效抑 制转 子 电流 的增 大。故仅依 靠对 网侧变 换器 的算 法控制来 实现 低 电压穿越