交流电机的起动和制动方式

电力拖动自动期末考试试题一、选择题（每题2分，共20分）1. 电力拖动系统中，电机的额定功率是指：A. 最大功率B. 持续功率C. 瞬时功率D. 峰值功率2. 以下哪项不是电力拖动系统的基本组成部分？A. 电机B. 控制器C. 传动装置D. 传感器3. 直流电机的励磁方式主要有：A. 并励B. 串励C. 复励D. 所有选项都是4. 交流电机的启动方式不包括：A. 直接启动B. 星-三角启动C. 变频启动D. 反接制动启动5. 电机的调速方式中，以下哪种方式不适用于交流电机？A. 变极调速B. 变压调速C. 变频调速D. 变流调速二、简答题（每题10分，共20分）1. 简述电力拖动系统中，电机的启动、制动和调速的基本要求。

2. 描述电力拖动系统中，电机过载保护的基本原理及其重要性。

三、计算题（每题15分，共30分）1. 已知一台三相异步电机的额定功率为15kW，额定电压为380V，额定电流为30A，求其额定功率因数。

2. 一台直流电机的额定电压为220V，额定电流为50A，电枢电阻为0.5Ω，求其在额定工作条件下的电枢损耗。

四、论述题（共30分）1. 论述在工业自动化中，电力拖动系统的重要性及其在现代制造业中的应用。

2. 描述在设计电力拖动系统时，需要考虑的主要因素，并举例说明这些因素如何影响系统的性能。

注意事项：- 请在答题纸上清晰、规范地书写答案。

- 确保计算题的计算过程和结果准确无误。

- 论述题需要有条理、逻辑清晰，能够体现对电力拖动系统深入的理解。

祝考试顺利！。

讲述三相交流电动机的制动方式及工作原理嘿，咱今儿就来讲讲三相交流电动机的制动方式及工作原理哈！你可别小瞧这电动机，它就像是机器世界里的大力士呢！咱先说说能耗制动吧。

这就好比是让电动机这位大力士突然停下脚步，然后把它运动的能量给消耗掉。

就好像你跑步的时候，突然让你停下来，那你的惯性不就还在嘛，这时候就需要把这股惯性的能量给散掉。

电动机也是这样，通过把它的绕组接到直流电上，产生一个磁场，让电动机的转子在里面转动，把动能转化成电能，再通过电阻消耗掉，达到制动的效果。

再说说反接制动呀。

这就像是给电动机来了个急刹车，还来了个反向的推动。

就好像你正向前跑呢，突然有人在后面使劲拉你，让你快速停下来。

当电动机正常运转的时候，突然把电源的相序给调换了，这时候电动机就会产生一个和原来转动方向相反的力矩，让它迅速停下来。

但这可得小心点哦，电流会变得很大呢，就像你急刹车的时候也会有点惊险呀！还有再生制动呢。

这就有点神奇啦！就好比电动机在减速的时候，还能把多余的能量送回电网去，就像一个会变魔术的大力士，不仅能停下，还能把能量变出来。

当电动机的转速高于同步转速的时候，它就会变成发电机，把能量回馈给电网，起到制动的作用。

你想想看，这些制动方式是不是很有意思呀？它们就像是电动机的各种小魔法，让电动机能按照我们的要求乖乖听话呢！电动机在我们的生活中可太重要啦，从工厂里的大机器到家里的小电器，都有它的身影。

没有它，那可真是没法想象我们的生活会变成啥样呢！所以呀，了解它的制动方式和工作原理，就像是掌握了它的小秘密，能让我们更好地利用它，让它为我们服务呢！咱可不能小瞧了这些知识哦，它们可是能帮我们解决很多实际问题的呢！你说是不是呀？。

风机的启动与停止原理
风机的启动与停止原理主要涉及到电机的启动和停止控制。

一般来说，风机的启动与停止可以通过以下几种方式实现：
1. 直接启动：将电机的电源直接接通，使电机转子开始旋转，从而启动风机。

2. 降压启动：通过将电机的起动电流限制在额定电流以下，降低电机的电压，从而实现启动。

这种方式适用于大功率电机的启动，可以避免大电流对电网的冲击。

3. 自耦压降启动：在电机启动初期，通过在电源与电机之间串接一个自耦压降器，将电压降低到较低的值，限制电机的起动电流，等电机转动到一定速度后，再断开自耦压降器，使电机正常运行。

4. 变频启动：通过变频器控制电机的转速和转矩，实现启动和停止控制。

变频器可以提供电机所需的起动转矩，并逐渐提高转速，使电机平稳启动，同时也可以根据需要调节电机的运行速度。

风机的停止主要通过以下几种方式实现：
1. 急停：直接切断电机的电源，使电机立即停止旋转。

2. 反接电阻制动：将电机两端接入一个电阻，通过电阻的阻力将电机的动能耗散，使电机逐渐停止旋转。

3. 电源切断制动：通过切断电机的电源，使电机失去供电，电机的转动能量逐渐耗散，使电机停止旋转。

根据不同的应用要求和实际情况,所采取的启动和停止方式可能有所差异。

交流电机制动器工作原理嘿，朋友们！今天咱们来聊聊交流电机制动器的工作原理，这可真是个超级有趣的话题呢！你想啊，电机转得呼呼的，突然要让它停下来，这制动器就像个神奇的魔法棒一样，能让电机乖乖听话。

咱们先得知道，交流电机制动器呢，就像是电机的刹车装置。

想象一下，你骑着一辆超级快的自行车，要停下来的时候就得捏刹车对吧。

电机也一样，不过它的刹车可没那么简单。

那它到底是怎么工作的呢？这里面啊，有一种制动方式叫能耗制动。

这就好比是让一个正在奔跑的人突然停下来，他得把自己的能量消耗掉才行。

对于交流电机来说，当要制动的时候，它会把电机变成一个发电机。

怎么变的呢？就是利用电机的绕组啊。

电机的绕组就像是一条条小跑道，正常运行的时候，电流在这些跑道上欢快地跑着，让电机转起来。

可是制动的时候呢，电机的旋转磁场还在转，但是电机的轴被外力拖着，或者因为要停止，它自己的转动状态改变了。

这时候，电机的绕组里就会产生感应电动势，这个电动势就会产生电流。

这电流就像是一群调皮的小虫子，它们产生的磁场和原来电机的磁场相互作用，就会产生一个阻碍电机旋转的力，就像有人在后面拉着电机不让它转一样。

我有个朋友，他是个电工新手，第一次接触这个能耗制动的时候，简直是一头雾水。

他就问我：“这感应电动势咋就这么神奇呢？感觉像变魔术一样。

”我就跟他说：“你看啊，这电机就像一个小世界，正常转的时候是一种状态，一旦要制动，就像是这个小世界的规则变了，那些电子啊，就得按照新的规则来玩，这个感应电动势就是新规则下的产物。

”还有一种制动方式叫反接制动呢。

这反接制动啊，就像是你本来向前走，突然有人把你使劲往后拉。

在交流电机里，就是把电机的电源相序突然改变。

电机本来是按照一定的顺序通电转动的，这一改变相序，就相当于让电机突然朝着相反的方向转。

可是电机因为惯性，还在朝着原来的方向转呢，这时候就会产生一个巨大的制动力矩，就像两个大力士在拔河，一个要让电机继续转，一个要让电机反着转，这个反抗的力量就会让电机快速停下来。

第六章交流电动机电机是实现电能和机械能互相转换的旋转装置。

本章主要介绍交流电动机的基本构造、工作原理、转速与转矩之间的机械特性及起动、反转、调速及制动的基本原理和使用方法等。

6．1 三相异步电动机的构造三相异步电动机分主要由定子(固定部分)和转子(旋转部分)两个基本部分组成。

见下图三相异步电动机的定子构成：由机座和装在机座内的圆筒形铁心以及其中的定子绕组组成。

见下图三相异步电动机的转子铁心是圆柱状的，也是用硅钢片叠成，表面有冲槽，用来放置转子绕组。

转子铁心装在转轴上，轴上加机械负载。

根据构造的不同可分为鼠笼式和绕线式两种。

鼠笼式异步电动机若去掉转子铁心，嵌放在铁心槽中的转子绕组，就象一个“鼠笼”，它一般是用铜或铝铸成。

见下图绕线式异步电动机的转子绕组同定子绕组一样也是三相的，它联接成星型。

每相绕组的的始端联接在三个铜制的滑环上，滑环固定在转轴上。

环与环，环与转轴之间都是互相绝缘的。

在环上用弹簧压着碳质电刷。

起动电阻和调速电阻是借助于电刷同滑环和转子绕组联接，见下图6．2 异步电动机转动原理：旋转磁场1.旋转磁场的产生三相异步电动机的定子绕组嵌放在定子铁心槽内，按一定规律连接成三相对称结构。

三相绕组AX，BY，CZ在空间互成1200，它可以联接成星形,也可以联接成三角形。

当三相绕组接至三相对称电源时，则三相绕组中便通入三相对称电流i A、i B、i C：i A=I m sinωti B= I m sin(ωt－120o)i C= I m sin(ωt＋120o)电流的参考方向和随时间变化的波形图见下图。

的产生过程(见下图)：由分析可知,当定子绕组中通入三相电流后，当三相电流不断地随时间变化时，它们共同产生的合成磁场也随着电流的变化而在空间不断地旋转着，这就是旋转磁场。

这个旋转磁场同磁极在空间旋转所产生的作用是一样的。

2.旋转磁场的转向从旋转磁场可以看出，在ωt=00的时，A相的电流i A=0，此时旋转磁场的轴线与A相绕组的轴线垂直；当ωt=900时，A相的电流i A=+I m达到最大，这时旋转磁场轴线的方向恰好与A相绕组的轴线一致。

三相交流异步电动机的启动调速及制动一、三相交流异步电动机的启动电动机从接入电网开始转动，逐渐增加转速一直达到正常转速为止，这段过程为启动过程，通常只有几十分之一描到几秒钟。

启动电流与启动转矩是衡量电动机好坏的主要依据。

电动机开始转动时转子电路中感应电动势最大，一般为额定情况下的20倍左右。

但由于此时转子电抗也最大，故转子电流为额定情况下的5-8倍。

由于异步电动机转子电能是由定子绕组供给的，所以定子绕组中的电流亦将为额定时的4-7倍。

起动时虽然转子电流较大，但此时电抗也很大，则使转子功率因数COS①2很小，所以启动转矩并不大。

启动电流大，电网电压降大，影响其他电气设备的正常工作；其次对于频繁开、停的设备将使其电动机发热，影响电动机的寿命。

启动转矩小，电动机不能带负载启动或是启动时间过长而使电动机温升过高。

衡量电动机启动性能的好坏，主要有如下三点：1、启动电流尽可能小；2、启动转矩尽可能大些；3、启动设备简单、经济，操作方便二、三相鼠笼式异步电动机的启动1、全压启动把电动机直接接到电压与电动机额定电压相等的电网上则称为全压启动。

这种方法的优点是操作简便，成本低；但启动电流较大。

为了保证电动机启动时不引起电网电压下降太多，电动机的额定容量满足下列经验公式的要求时才允许全压启动：Ist∕IR<3∕4+上述表达式中ISt表示电动机起动电流，IR表示电动机额定电流，一般情况下1st大约为4〜7倍，因为电动机的额定容量不超过电源变压器容量的15%〜20%时都允许全压启动。

2、降压启动降压起动是用降低电动机端电压的办法来减小启动电流。

当电压降低时起动转矩按电压的平方成正比例下降，故此种方法适用于空载或轻载情况下起动。

降压起动有三种方法：a.串电阻降压起动：这种方法是在三相定子绕组中串接相同电阻（或变阻器）。

分手动与自动控制两种。

b.星形一三角形降压起动：这种起动方法适用于工作时定子绕组为三角形接法的电动机。

直流电机与交流电机的制动方法
直流电机与交流电机的制动方法主要包括以下几种：
1. 能耗制动：这是一种电制动方式，通过将运转中的电动机与电源断开并改接为发电机，使电能在其绕组中消耗（必要时还可消耗在外接电阻中）来产生制动转矩。

对于交流笼型和绕线转子异步电动机，需要在交流供电电源断开后，立即向定子绕组（可取任意两相绕组）通入直流励磁电流If，以便产生制动转矩。

2. 反接制动：这是一种机械制动方式，通过在电动机转子上施加与转动方向相反的转矩来使电动机减速或限速。

3. 回馈制动：也称为再生制动或发电制动，这种制动方法是将电动机的动能转化为电能，并将其回馈给电网或其他负载。

这种制动方法适用于需要快速减速或定位的情况，并且可以减少能量损失。

4. 机械制动：这是一种通过机械摩擦力来阻止电动机转动的制动方式，通常通过在电动机轴上安装刹车片来实现。

需要注意的是，不同的电机和不同的应用场景需要采用不同的制动方法，并且还需要考虑制动的效率和安全性。

交流电机制动方式交流电机是一种常见的电动机，广泛应用于各个领域。

在日常生活和工业生产中，我们经常会遇到需要制动交流电机的情况，例如电梯、汽车制动等。

本文将介绍交流电机的几种常见制动方式。

1. 电阻制动电阻制动是一种简单且常见的交流电机制动方式。

它通过在电机回路中串联一个电阻来消耗电能，从而使电机停止运转。

当需要制动时，电机的电源会切断，同时电阻会连接到电机回路中。

电阻的接入会形成一个回路，使电机的速度逐渐减慢直至停止。

这种制动方式的优点是简单易行，但在制动过程中会消耗大量的电能。

2. 动态制动动态制动是利用电机自身的电磁力来实现制动的一种方式。

当电机停止供电时，其转子仍然具有惯性，会产生自转的动能。

动态制动通过将电机的绕组接入一个外接电阻，将电机产生的电能转化为热能来实现制动。

这种制动方式的优点是制动效果好，且不需要额外的能量消耗，但也存在一定的能量损耗。

3. 电压反向制动电压反向制动是通过改变电机的电源电压来实现制动的一种方式。

当需要制动时，电源会快速切换电压的正负极性，使电机的转子受到反向力矩的作用而停止旋转。

这种制动方式的优点是制动效果快速，且对电机本身的损伤较小。

但需要注意的是，电压反向制动需要具备较高的电源电压和电路切换能力。

4. 直流电制动直流电制动是将直流电源接入交流电机回路，通过直流电的作用来实现制动的一种方式。

直流电制动可以通过改变直流电的电流大小和极性来控制制动力矩的大小和方向。

这种制动方式的优点是制动效果可调节，但需要额外的直流电源和控制电路。

5. 逆变器制动逆变器制动是利用逆变器技术将交流电转换为直流电，再通过直流电制动的方式来实现制动的一种方式。

逆变器制动可以通过控制逆变器的输出频率和电压来调节制动力矩的大小和方向。

这种制动方式的优点是制动效果可调节，且对电机本身的损伤较小。

但需要注意的是，逆变器制动需要额外的逆变器设备和控制系统。

交流电机的制动方式有电阻制动、动态制动、电压反向制动、直流电制动和逆变器制动。

交流电机刹车方法交流电机在很多场合都有着广泛的应用，那它的刹车方法你知道多少呢？咱就说这交流电机，就像一辆奔跑的小汽车，有时候你得让它稳稳地停下来，这可就有讲究啦！一种常见的刹车方法就是能耗制动。

这就好比汽车在下坡的时候，你不踩油门，让它自己慢慢减速，利用惯性来消耗能量达到制动的效果。

交流电机也是这样，通过把电机的定子绕组从电源上断开，然后接入一个直流电源，产生一个静止的磁场，让电机的转子在这个磁场中转动，产生制动力矩，从而实现制动。

是不是很神奇？还有反接制动呢！这就像你开车的时候突然来个急刹车，快速地让车停下来。

不过这可得小心操作，要不然容易出问题哦！对于交流电机来说，就是迅速改变电源的相序，使电机产生一个与原来旋转方向相反的转矩，达到快速制动的目的。

但这种方法电流会比较大，对电机和电源都有一定的冲击呢。

再生制动也很有意思呀！就好像汽车在滑行的时候，还能把动能转化为电能储存起来。

交流电机在某些情况下，比如在重物下降时，电机处于发电状态，把机械能转化为电能反馈回电网，同时也起到了制动的作用。

那咱想想，要是没有这些刹车方法，那交流电机不就像脱缰的野马一样，想停都停不下来啦？那可不行，那得多危险呀！所以这些刹车方法可真是太重要啦！比如说在工厂的生产线上，那些大型的机械设备都需要交流电机来驱动，如果没有合适的刹车方法，那生产过程中不就乱套啦？再比如在电梯里，要是没有可靠的刹车，那坐电梯不就成了坐过山车啦，吓人不？所以啊，我们可得好好了解和掌握这些交流电机的刹车方法，根据不同的场合和需求来选择合适的方法。

这就跟我们穿衣服一样，不同的天气穿不同的衣服，得合适才行呀！总之，交流电机的刹车方法就像是我们生活中的各种小技巧，用好了就能让我们的生活和工作更加顺畅、安全。

大家可别小瞧了它们哦！。

三相交流电机实训报告(共10篇)一、实验目的1. 学习三相交流电机的基本构造和工作原理；2. 掌握三相感应电动机的启动、制动和运行调速方法；3. 学习如何测量三相交流电机的转速、电流和功率等参数。

二、实验仪器1. 三相交流电机；2. 变频器；3. 数字万用表；4. 转速计；5. 功率计；6. 制动装置。

三、实验原理三相交流电机是一种广泛使用的电动机，其基本构造是由定子和转子两部分组成。

在三相交流电源的作用下，定子绕组中产生的旋转磁场将转子感应磁通，从而转动转子。

三相交流电机的转速和电源频率有关，可以通过改变电源频率来调节转速。

启动方法：1. 直接启动方法：将电机直接连接到三相交流电源上，等待电机加速至额定转速后开始工作。

2. 降压启动方法：通过使用降压起动器将电机逐步起动，初始阻值较大，随着时间的推移阻值越来越小。

3. 自耦变压器启动方法：使用一个自耦变压器将电机逐步起动，引入一个起动电流限制来减小电网的启动压力。

调速方法：1. 改变电源频率：通过改变电源频率来调节电机转速。

2. 改变电压：通过改变电压来调节电机转速。

3. 调速器控制：使用恒转矩控制器或矢量控制器来调节电机转速。

四、实验步骤1. 将三相交流电机连接到变频器上，并通过数字万用表确认连线是否正确。

2. 将转速计连接到电机轴上，并将功率计连接到电机的负载侧。

3. 利用变频器启动电机，测量电机转速、电流和功率等参数。

4. 尝试使用不同的启动方法和调速方法，观察电机的运行状况和表现。

5. 使用制动装置来制动电机并观察制动效果。

六、实验总结三相交流电机是现代工业生产中不可或缺的设备之一，掌握其基本原理和操作技巧对提高工作效率和设备维护具有非常重要的意义。

通过实验，我们不仅了解了电机的构造和工作原理，还学会了如何测量各种参数和使用不同的启动方法和调速方法。

这些知识和技能对于我们日后的工作和学习都有很大的帮助。

样题：一、填空1、直流电机按能量转换角度可分为电动机和发电机两大类。

把机械能转变成电能输出的电机叫发电机，而将电能转变成机械能输出的电机叫电动机。

2、直流发电机中的电磁转矩方向与转子的旋转方向相反，因此电磁转矩为阻碍（驱动、阻碍）转矩；直流电动机中的电磁转矩方向与转子的旋转方向相同，因此电磁转矩为驱动（驱动、阻碍）转矩。

3、表征直流电动机运行状态的两个主要物理量是：转速和转矩，用来描述这两者关系的方程称为机械特性方程，写出针对直流电动机的此方程式。

4、变压器是按照电磁感应原理工作的。

降压变压器的变压比大于1，升压变压器的变压比小于1。

（填“大于”、“小于”、“等于”）5．电动机选择的内容有：类型、功率、电压、转速等。

6、电动机的工作制主要有三种：连续工作制、短时工作制、断续周期工作制。

7、同步转速和转子转速的差称为转差。

当三相异步电动机的转差率S=1 时，电动机处于堵转状态，当 S 趋近于零时，电动机处于理想空载状态。

8、交流电动机常用的制动方法有：能耗制动、反接制动和回馈制动。

9、鼠笼异步电动机降压起动,一般适用于 __空__载和 ____轻__载起动 .10、绕线式异步电动机保持负载转矩不变下运行，若转子串入电阻，则临界转差率将___变大 ____，过载能力 ____ 不变_。

2．接触器主要由（电磁机构）、（触点系统）、（灭弧装置）等三大部分组成。

3．空气阻尼式时间继电器主要由（电磁机构）、（触点系统）和（延时机构）三部份组成。

若要将通电延时型改成断电延时型，只需将（电磁机构翻转180 度）。

4、用 Y-△降压起动时 ,起动电流为直接用△接法起动时的（1/3 ）, 所以对降低（起动电流）很有效。

但启动转矩也只有直接用△接法启动时（1/3 ），因此只适用于空载或轻载启动。

5．反接制动时，当电机转速接近于（0）时，应及时（切断电源），防止电机（反转）。

6、伺服电动机为了防止（反转）现象的发生，采用（增大转子电阻）的方法。

三相交流电动机的制动方式及工作原理嘿，朋友们！今天咱来聊聊三相交流电动机的制动方式和工作原理。

这可真是个有意思的事儿呢！咱先说说制动方式哈。

就好比一辆汽车要停下来，那电动机也得有办法让自己慢下来或者干脆停住呀。

其中有一种叫能耗制动，这就好像跑步累了，慢慢走几步让自己缓一缓。

电动机把动能转化成电能消耗在电阻上，就这么巧妙地把速度降下来啦。

还有反接制动呢，这就像是突然来了个急刹车！通过改变电源的相序，让电动机快速反转来达到制动的效果。

不过这可得小心点，别一下子太猛了把机器给搞坏咯。

再生制动呢，就像是电动机自己找到了一种“偷懒”的办法。

在特定情况下，它把机械能转化为电能回馈给电源，既省了力又达到了制动的目的，多聪明呀！那这些制动方式是怎么工作的呢？咱拿能耗制动来说吧。

当电动机断电后，马上给它通入直流电，这时候电动机就变成了一个发电机，产生的电流在电阻上发热消耗掉能量，速度不就慢慢降下来了嘛。

就好像你使劲跑了一阵后，靠在墙上慢慢喘气，力气就一点点没啦。

反接制动呢，就像是你本来向前跑，突然让人把你往后拉，那你不就得赶紧停下来甚至往回跑嘛。

电动机也是这样，通过改变相序让它的转向反过来，从而快速制动。

再生制动就更神奇啦，它就像个会过日子的人，把多余的能量存起来或者送回去。

在一些特定情况下，比如电动机转速超过同步转速时，它就开始回馈电能啦。

哎呀呀，这三相交流电动机的制动方式和工作原理是不是很有趣呀？想象一下，如果没有这些巧妙的制动方式，那电动机不就像脱缰的野马一样，想停都停不下来啦！所以说呀，这些制动方式可真是太重要啦！它们让电动机能够乖乖听话，该动的时候动，该停的时候停。

就像我们人一样，要有张有弛，才能更好地工作和生活嘛。

咱再仔细琢磨琢磨，这电动机的制动不就跟我们生活中的很多事情一样嘛。

有时候我们需要慢慢调整自己，有时候需要来个紧急刹车，还有时候能把多余的能量利用起来。

总之呢，三相交流电动机的制动方式和工作原理真的很值得我们好好研究研究。

交流异步电动机制动的几种方式附原理案列工业变频2009-06-16 16:00:42 阅读4628 评论1 字号：大中小订阅一、再生回馈制动再生回馈制动是在外加转矩的作用下，转子转速超过同步转速，电磁转矩改变方向成为制动转矩的运行状态。

再生回馈制动与反接制动和能耗制动不同，再生回馈制动不能制动到停止状态。

二、反接制动反接制动是在电机定子三根电源线中的任意两根对调而使电机输出转矩反向产生制动，或者在转子电路上串接较大附加电阻使转速反向，而产生制动。

三、能耗制动电机在正常运行中，为了迅速停车，在电机定子线圈中接入直流电源，在定子线圈中通入直流电流，形成磁场，转子由于惯性继续旋转切割磁场，而在转子中形成感应电势和电流，产生的转矩方向与电机的转速方向相反，产生制动作用，最终使电机停止。

于惯性继续旋转切割磁场，而在转子中形成感应电势和电流，产生的转矩方向与电机的转速方向相反，产生制动作用，最终使电机停止。

1.能耗制动的原理如果三相异步电动机定子绕组断开三相电源后，则电机内无磁通势。

从而电磁转矩＝0，电动机在负载转矩作用下，自然停车，这是自然制动过程。

能耗制动的电路原理图如图5.22所示，三相异步电动机定子绕组切断三相交流电源后（1K断开），同时，在定子绕组任意两相上接入直流电流( 也称直流励磁电流)，即接通开关2K，从而在电机内形成一个不旋转的空间位置固定的磁通势，最大幅值为。

在三相交流电源切断后的瞬间，电动机转子由于机械惯性其转速不能突变，而继续维持原逆时针方向旋转。

此时，直流电流产生的空间固定不转的磁通势相对于旋转的转子是一个旋转磁通势；旋转方向为顺时针，转速大小为。

这种相对运动导致了转子绕组有感应电动势，并产生电流和电磁转矩，根据左手定则可知，的方向与磁通势相对于转子的旋转方向是一样的，但与转速的方向相反，电动机处于制动运行状态，电机转速迅速下降，直到转速时，磁通势与转子相对静止，＝0, ＝0,, 减速过程结束，电动机将停转，实现了快速制动停车。

电动机的制动方式2009年06月26日 10:44电动机的制动方式电动机的制动方式主要有机械制动和电气制动，机械制动是通过机械装置来卡住电机主轴，使其减速，如电磁抱闸、电磁离合器等电磁铁制动器。

电气制动时在应用中多采用电气制动，常用的电气制动方式有：1. 短接制动制动时将电机的绕组短接，利用绕组自身的电阻消耗能量。

由于绕组的电阻较小，耗能很快，有一定的危险性，可能烧毁电机。

2. 反接制动直流电机制动，将电机的电源正负极反接，改变电枢电流的方向，这样转矩的方向也改变，使得转速与转矩的方向相反。

交流电机制动采用改变相序的方法产生反向转矩，原理类似。

反接制动制动力强，制动迅速，控制电路简单，设备投资少，但制动准确性差，制动过程中冲击力强烈，易损坏传动部件。

3. 能耗制动制动时在电机的绕组中串接电阻，电动机相当于发电机，将拥有的能量转换成电能消耗在所串接电阻上。

这种方法在各种电机制动中广泛应用，变频控制也用到了。

从高速到低速（零速），这时电气的频率变化很快，但电动机的转子带着负载（生产机械）有较大的机械惯性，不可能很快的停止，这样就产生反电势EU （端电压）电动机处于发电状态，其产生反向电压转矩与原电动状态转矩相反，而使电动机具有较强的制动力矩，迫使转子较快停下来但由于通常变频器是交－直－交主电力AC/DC整流电路是不可逆的因此无法回馈到电网上去，结果造成主电路电容器二端电压升高，称泵升电压，当超过设定上限值电压时，制动回路导通，这就是制动单元的工作过程，制动电阻流过电源，从而将动能变热能消耗电压随之下降，待到设定下限值时即断.这种制动方法属不可控，制动力矩有波动，制动时间是可人为设定的。

制动电阻的选取经验：① 电阻值越小，制动力矩越大，流过制动单元的电流越大;② 不可以使制动单元的工作电流大于其允许最大电流，否则要损坏器件;③ 制动时间可人为选择;④ 小容量变频器(≤7.5KW)一般是内接制动单元和制动电阻的;⑤ 当在快速制动出现过电压时说明电阻值过大来不及放电，应减少电阻值.4. 直流制动主要用于变频控制中。

电动机的启动和停止的原理
电动机的启动和停止原理如下:
1. 启动
(1) 直接启动:直接接通电源,电动机从静止状态开始转动。

这种方法启动电流很大。

(2) 星-三角启动:先接星形线路启动,电动机达到稳定后再接三角形线路,可以减小启动电流。

(3)软启动:通过电子软启动装置控制启动电压,逐步增大到额定电压,可以获得平稳启动。

2. 停止
(1) 直接停止:直接切断电源,电动机停转。

会产生较大惯性冲击。

(2)减速停止:逐步降低电压或接触器,电动机逐渐减速至停止。

(3)动态制动:短接电动机端子,利用逆向电动势进行制动停止。

(4)机械制动:使用制动块、绳索等使电动机停止。

合理的启动停止方式可以减小电机故障风险,延长使用寿命,也使电动机平稳运转。

交流电机直流制动原理
《交流电机直流制动原理》
在电机运行过程中，为了快速停止电机转动或减速至所需的速度，通常需要使用制动装置。

交流电机直流制动是一种常见的制动方式，它利用直流电源对电机施加电流来实现制动效果。

交流电机直流制动的原理如下：在电机正常运行时，交流电源供给电机所需的交流电流。

而当需要进行制动时，电源会改为直流供电。

由于电源切换导致电流方向瞬间改变，这一瞬间会产生一个电动势，称为惰性电动势。

电机的旋转惯性会抗拒电流方向的改变，这导致电机产生反向电动势。

反向电动势的大小与电机的转速成正比。

当反向电动势产生后，它与直流电源形成一个回路，并产生一个涡流。

这个涡流会阻碍电机旋转，最终导致电机停止转动。

涡流的大小与电机的转速成正比，因此当电机转速越快，制动效果越好。

在交流电机直流制动中，制动器起到关键作用。

制动器通常由电阻和整流器组成。

电阻用来限制电流，确保制动过程平稳进行。

整流器则用来改变电流的方向，使其与电源的直流方向一致。

交流电机直流制动具有以下优点：首先，制动效果好。

利用反向电动势产生的涡流，能够迅速减速或停止电机转动。

其次，制动器结构简单，成本较低。

电机制动系统通常由电阻和整流器组成，制造和维护成本较低。

此外，交流电机直流制动还具有高可靠性和精确控制的特点，可以满足各种运输工具和工业设备的需求。

总之，交流电机直流制动是一种常见的电机制动方式，利用反向电动势产生的涡流来制动电机。

它具有制动效果好、结构简单、成本低和可靠性高等优点。

在各种工业设备和交通工具中得到广泛应用。

交流电机刹车原理今天咱们来唠唠交流电机刹车这事儿，可有趣着呢！你看啊，交流电机在正常运转的时候，那是呼呼地转个不停。

就像一个精力超级充沛的小旋风。

可是呢，当我们需要它停下来的时候，就轮到刹车装置登场啦。

交流电机刹车有一种常见的方式叫电磁制动。

想象一下，电机里面有个小磁场世界。

当要刹车的时候，就会给这个电机的绕组通上直流电。

这直流电一进去啊，就像是给这个电机的小磁场世界来了个大整顿。

原本交流电机的磁场是按照交流电的规律变来变去的，就像个调皮的小精灵在不停地变换舞步。

但是直流电进去后，就会产生一个静止的磁场。

这个静止的磁场可就厉害了，它就像一个大铁锚，一下子就把电机转子的转动给拉住了。

你可以把转子想象成一个正在快速奔跑的小孩，这个静止的磁场就像突然出现的家长，一把就抓住了小孩，让他不能再乱跑啦。

还有一种是机械制动呢。

这机械制动就更直观啦。

在电机的轴上啊，会有个刹车装置，就像自行车的刹车一样。

当要刹车的时候，这个装置就会紧紧地抱住电机的轴。

这就好比你用手紧紧握住一个正在旋转的小棍一样。

不过这个机械刹车装置可没那么简单，它里面有一些小零件，像是刹车片之类的。

这些刹车片就像是小牙齿，紧紧地咬住电机轴这个大骨头，不让它再转动。

而且啊，这个机械制动的力度还可以调整呢。

如果电机转得特别快，力量很大，那就把刹车的力度调大一点，就像你要抓住一个力气很大的调皮鬼，就得使更大的劲儿。

再说说能耗制动吧。

这能耗制动就像是让电机自己消耗自己的能量，然后慢慢停下来。

当电机要刹车的时候，它会把电机运行时储存的能量，通过一些电路元件，转化成热能之类的其他能量形式消耗掉。

这就好比一个人在跑步的时候，突然让他背着一个重重的沙袋继续跑，他的速度就会越来越慢啦。

电机也是这样，它原本有很多能量可以让它欢快地转动，但是通过能耗制动，这些能量被消耗掉了，它就转不动了，只能慢慢停下来。

你可能会想，为啥要这么多不同的刹车方式呢？这就和不同的应用场景有关啦。

交流电机缓启缓停原理一、引言交流电机是现代工业中常见的电动机之一，广泛应用于各个领域。

而在实际应用中，为了保证电机的正常运行和延长其使用寿命，需要对电机进行缓启动和缓停止处理。

本文将简要介绍交流电机缓启缓停原理及其应用。

二、交流电机的基本原理交流电机是一种将电能转化为机械能的设备，其工作原理基于磁场和电磁感应。

简单来说，当通电时，电流通过电机的定子绕组，产生旋转磁场。

而在定子绕组中，有一个可旋转的转子，当受到旋转磁场的作用时，会产生转矩，从而使电机旋转。

三、交流电机的缓启动原理在某些场合下，需要对电机进行缓慢启动，以减小启动时的冲击和对电网的影响。

常用的缓启动方法是采用降压起动或者变频起动。

其中，降压起动是通过降低电压的方式实现，可以通过使用自耦变压器或者电阻器来实现。

而变频起动则是通过改变电源频率来实现，通常采用变频器控制电机的转速和转矩。

四、交流电机的缓停止原理与缓启动类似，交流电机在停止时也需要进行缓慢停止以减小冲击和对电网的影响。

常用的缓停止方法是采用反电动势制动或者电阻制动。

反电动势制动是利用电机自身产生的反电动势来制动电机，通过将电机的绕组接成电阻负载，以消耗电机的动能实现缓慢停止。

而电阻制动则是通过增加外部电阻来实现，使电机的转矩减小，从而实现缓慢停止。

五、交流电机缓启缓停的应用交流电机缓启缓停的应用十分广泛。

在某些需要对负载进行控制的场合下，缓启动和缓停止可以有效地保护电机和负载，延长使用寿命。

例如，在起动大型离心风机时，采用缓启动可以减小启动时的冲击，保护风机的叶片和轴承。

而在需要频繁启停的场合，缓启动和缓停止也可以减小对电机和电网的影响，提高系统的稳定性和可靠性。

六、总结交流电机的缓启动和缓停止是保证电机正常运行和延长使用寿命的重要手段。

通过合理选择启动和停止方法，可以减小冲击和对电网的影响，提高系统的稳定性和可靠性。

在实际应用中，根据具体的需求和负载特点，选择合适的缓启动和缓停止方法是十分重要的。