结构自重轻，建筑高度小，跨径最大， 近2000m。缺点是结构刚度差，在车 和风荷载作用下，桥有较大的变形和 振动。一般只在公路上修建。
(5)组合体系 桥
由几个不 同体系的结构 组合而成的桥 梁。
第二章 桥梁规划设计及荷载
第一节 桥梁的总体设计
一、桥梁设计的基本原则和要求
(1)使用上的要求 桥梁必须适用。满足交通安全、 通畅、及泄洪、通航或通车等要求， 并便于检查和维修。
装配式简支梁桥的浮吊架设法： 浮吊船架梁
固定式悬臂 浮吊架梁
装配式简支梁桥的高空架设法： 适合于架设中、小跨径的多跨简支梁桥
小跨径桥梁的自行吊车桥上架设
悬臂和连续体系的 梁桥的支架模板就 地浇筑法：
T型梁桥的施工法：（如同高空架设法）
预应力混凝土悬臂体系梁桥的悬臂法施工 挂篮结构简图
重庆长江大桥 施工中采用的 斜拉式挂篮
对称浇筑
悬臂法建造连续梁桥的体系转换
顶推法施工：预应力混凝土连续桥架设。
4、未来发展
(1)中小跨径的梁式桥：标准化、 整体化(由简支向连续化)方向发 展；
(2)建筑材料上：采用高强度、轻 型材料、预应力钢材与钢筋混凝 土，增大桥梁的跨越能力；
(3)桥梁设计上：更新计算图式及 计算方法，运用计算机将之一体 化。
受力特征：在竖直荷
载作用下，有竖直反 力和水平反力；无铰 刚架还有支承弯矩。 桥跨结构：刚架以受 弯拉为主，也有轴向 力和剪力，大小但于 梁桥与拱桥之间。
优点：建筑高度小,降低线路标高,改善
纵坡，减少路堤土方量，增加桥下净空。
缺点：是粱柱刚结处较易裂缝。
(4)悬吊 桥：
承重结构 为缆索、桥塔、 加劲梁及锚绽。
(2)拱式桥：
