汽车产业的技术创新与品牌竞争

17 本刊记者 贾 翔 罗扬龙自主品牌核心竞争力

首先是核心技术

访中国汽车工程学会副理事长兼秘书长 付于武

核心技术究竟是什么

付于武说：“目前，我国

自主品牌面临多重压力。今后

两、三年可能是最严重的时

期。自主品牌能不能做得强，

坚持得下去，未来两、三年

是关键时期。”因此，提升核

心竞争力的问题，具有一定的

紧迫性。“谈核心竞争力首先

是核心技术。”所以说，提高

核心竞争力也就是要在核心技

术方面有所突破。中国的自主

品牌乘用车企业的核心技术缺

失，与国际跨国公司差距巨2012年1月，全国乘用车单车销售前十名的车型，自主品牌仅剩下夏利。销量排行前十位的轿

车企业中，自主品牌只有吉利和奇瑞。2011年，经历了宏观经济调控和诸多鼓励政策的退出，以

及合资品牌下压等诸多因素影响，中国自主品牌轿车出现一定程度的下滑。一时间，业界担心，企

业呼吁，社会关注。尽快提升自主品牌乘用车企业的核心竞争力的声音广泛响起。近日，中国汽车工程学会副理事长兼秘书长付于武接受本刊记者专访时说，核心竞争力首先是核心技术。18深度报道

大，是不争的事实。但核心技术究竟指得是什么

技术？是不是只要这个技术突破了，自主品牌轿

车就能实现提升？付于武秘书长认为，关于什么

是核心技术，在国家层面要有一个定义，定义好

了就能形成共识，便于全行业明确方向。

他说，核心技术应该包括六个方面。

第一个方面是整车的开发技术和数据库。付

于武告诉记者：“汽车是特殊的商品，产品是

‘王道’，我们掌不掌握正向科学的、合理的整

车设计技术是关键。从创意设计开始，到工程设

计，到制造出来，正向开发技术需要庞大数据库

的支撑。没有数据库，也就意味着没有很好的产

品技术积淀，就不可能开发出好的产品。”他进

一步说，中国的轿车以前是很幼稚，真正谈自主

品牌轿车的起步发展是近十年的事情，时间短，

产品少，和国外那些有几十年，乃至百年发展历

史的跨国汽车企业相比，产品开发技术和数据库

的差距巨大。

第二个方面是底盘技术。底盘技术包括发动

作为汽车行业专家我认为传统车企要提升竞争力可以从以下几个方面入手

传统车企要提升竞争力可以从以下几个方面入手

随着新能源汽车的兴起和智能化技术的发展，传统汽车企业面临着前所未有的竞争压力。作为汽车行业专家，我认为传统车企要提升竞争力，需要从以下几个方面入手。

1. 技术创新

技术创新是提升竞争力的关键。传统车企应当加大对自主研发的力度，在智能化、电动化等领域进行创新。例如，在智能驾驶技术方面，传统车企可以与科技公司合作，共同研发更加先进的智能驾驶系统；在电动化领域，传统车企可以加大电池技术的研究力度，提高续航里程、充电速度等方面的性能。

此外，传统车企还应当加强对人工智能、大数据等技术的应用，通过数据分析和智能化管理来提升产品质量、服务效率等方面的竞争力。

2. 增强品牌影响力

品牌影响力是决定消费者购买决策的重要因素之一。传统车企应当加大品牌推广和营销力度，提升品牌形象和知名度。除了传统的广告宣传方式，传统车企还可以通过社交媒体、博客等新媒体平台进行品牌推广，与消费者进行更加直接和互动的沟通。 此外，传统车企还可以通过赛事赞助、文化活动等方式提升品牌影响力，增强消费者对其产品的认可度和好感度。

3. 加强产品线的升级与拓展

传统车企需要不断升级和拓展产品线，以满足不同消费者的需求。例如，对于日常通勤需求较强的消费者，传统车企可以推出更加节能环保的小型电动车，并提供特殊的购车优惠政策；对于追求速度和激情的消费者，传统车企可以推出高性能的跑车，并与赛事相关联，以增强产品的吸引力。

此外，传统车企还可以考虑拓展周边产业，例如发展共享出行服务、租赁服务等，以满足消费者多样化的出行需求。

4. 建立良好的售后服务体系

良好的售后服务是提升竞争力的关键因素之一。传统车企应当建立完善的售后服务体系，提供快速、高效、专业的服务，以满足消费者在购车后的需求。

传统车企可以加大对经销商的培训力度，提升其售后服务能力；可以建立24小时的紧急救援服务，为车主提供全天候的技术支持；可以推出维修保养套餐，为消费者提供便捷的服务解决方案。

新能源汽车的发展和竞争状况

近年来，随着环境污染和能源日益紧张的形势，新能源汽车迅速成为了汽车行业的发展趋势。其稳定的能源来源和环保的特点得到了政府和社会各界的高度重视，使得新能源汽车在中国的发展走在了世界前列。本文将探讨新能源汽车的发展和竞争状况。

一、新能源汽车的发展态势

1.政策支持助力新能源汽车快速发展

众所周知，新能源汽车的价格昂贵，技术含量高，生产成本远高于传统燃油汽车。政府为了促进新能源汽车的普及，出台了一系列的政策支持：例如国家给予新能源汽车购置补贴、免征购置税、免征公路电费等，各地政府也推出了各项优惠政策和补贴措施。这些政策支持，极大地降低了消费者购买成本，也为新能源汽车的发展奠定了坚实的基础。

2.技术的进步使新能源汽车更加成熟 在新能源汽车领域，技术的进步是不断推动其发展的重要因素。电池、电机、电控系统等关键技术的不断突破，使得新能源汽车的性能、能效、续航里程逐步提升，已经可以满足日常出行的需要。同时，智能化技术、车联网技术的应用也已经实现，让新能源汽车更加智能、便利。

3.新能源汽车逐渐成为汽车市场新宠

伴随着人们环保意识的增强和政府政策的支持，新能源汽车已经逐渐成为市场新宠。据相关统计数据，2020年中国新能源汽车累计销售达到了136.5万辆，同比增长11.4%。预计未来新能源汽车市场还将保持快速增长态势，成为主流发展方向。

二、新能源汽车的竞争状况

1.国内新能源汽车市场竞争加剧

随着众多汽车制造商进入新能源汽车市场，竞争也逐渐加剧。国内新能源汽车品牌丰富，包括比亚迪、蔚来、威马、小鹏等，以及传统车企进军新能源领域的战略，例如上汽、北京汽车、广汽等。在这种激烈的市场竞争中，品牌竞争、技术竞争、价格竞争等方面都呈现出严峻的态势。

2.国际汽车制造商在中国市场布局

在国内新能源汽车市场，不仅仅是国内的汽车制造商在角逐，还有众多国际汽车制造商纷纷进入中国市场。从名字上就能看出，特斯拉、日产、宝马等跨国企业在中国市场的表现可圈可点。他们进入中国市场，带来了更新更先进的技术和先进的工业标准，也将加速中国汽车工业的发展。

品牌营销　

汽车品牌竞争力的理论分析　

李刚　

（湖北交通职业技术学院，湖北武汉４３００７９）　

【摘要】分析了品牌及汽车品牌竞争力的基本概念，探讨了汽车品牌竞争力的形成机理，在此基础上，研究了我国汽车自主　

品牌竞争力的实现路径。加快汽车企业的品牌竞争资产、品牌环境和竞争力过程的整合统一是提升汽车品牌竞争力的现实选择。　

【关键词】品牌竞争力；汽车产业；自主品牌　

一、品牌、品牌竞争力与汽车品牌竞争力　

美国市场营销协会（ＡＭＡ）认为，品牌是一个由名称、术语、　

标记、符号或图案设计等要素组成，或者是这些要素的组合，用　以识别某个或某群销售者的产品或劳务，使之与竞争对手的产　

品和劳务相区别。品牌中能用语言表达的部分称品牌名称，品　

牌中可被识别但不能用语言表达的部分称品牌标志，如符号、　

图案、颜色、字体等。品牌或品牌的一部分在政府有关部门注册　

后称为商标，商标受法律的保护，注册者享有专用权，其他任何　

企业都不得仿效使用。应当说，品牌是商标概念的扩展和延伸。　从本质上说，从一个品牌上能辨别出销售者或制造者，根据商　

标法，销售者对品牌名获得长期的专用权，这与诸如专利权和　

著作权等权益不同，后者是有时间限制的。菲利普・科特勒指　

出，品牌不仅是一个名称、术语和标记，而且是销售者向购买者　长期提供的一组特定的特点、利益和服务，最好的品牌传达了　

质量的保证，然而，品牌还是一个更为复杂的符号。　

品牌不仅是企业生产或营销活动产生的象征和联想，是企　业的一项重要的无形资产，是企业通过长期的投入积累而形成　

的一种无形资产，而且形成品牌的投入不仅包括营销方面的广　

告投入，还包括企业在技术、生产、管理等方面的综合投入；其　

次品牌是一种竞争手段，它形成一种产品与另一种产品的差　异，因而构成对市场的一种垄断，品牌是企业占领市场和获取　

垄断利润的利器。品牌是由市场属性和产品属性而组成的一个　

系统，品牌的市场属性是指包括商标在内的一系列传递产品特　性、利益、联想、文化、价值观和个性等活动的总和，品牌的产品