汽车故障诊断考试试题
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汽车故障诊断考试试题(总2页)
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1、汽车工作能力是指汽车动力性 、经济型 、工作可靠性 、安全环保 等性能的总称。
2、汽车发动机曲柄连杆 、配气 机构，燃料供给系，起动系，冷却系，润滑系，点火系
系统组成。
3、电控汽油发动机汽油喷射系统的主要信号有空气流量信号 、发动机转速信号 。
4、目前汽车使用的点火系主要有 传统点火系统、电子点火系统 、微机控制点火系统 三类。
5、现代汽车变速箱按操控方式可分为手动 、自动 、手自一体 。
6、别克轿车电控汽油发动机CKP传感器有 转速、曲轴位置 。
7、现代柴油机喷射技术发展位置控制 、时间控制 、时间—压力控制 三个历程。
8普通柴油机发动机进行定期保养需要更换空滤、机滤、柴滤。
9、汽车传动系的作用 实现汽车变速变矩、实现汽车倒车 、车轮具有差速功能 、必要时中断传动系的动力。
10、普通液压转向系统由液压阀,油泵,油缸、 等组成。
11、汽车电器系统由电源系统、起动系统、点火系统、灯光仪表及辅助装置等组成。
12、现代汽车空调分为 手动控制的汽车空调、电脑控制的汽车空调 。
13、汽车现在常用制动器 盘式、鼓式 两种。
14、普通汽车一般有蓄电池和发电机 两个电源。
15、普通手动变速箱工作原理：由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩
16、中高档汽车装备的电子巡航控制系统由 主控开关、车速传感器 、电子控制器 、执行元件
四部分组成。
二、选择题（每题2分）
1、汽车故障按发生故障后产生的后果可分为（D ）
A、
一般故障 B、严重故障 C、致命故障 D、 完全故障
2、电控汽油发动机空气传感器或进气歧官压力传感器信号作为（A ）和燃油喷射的主控信号。
A、
点火控制 B、怠速控制 C、起动控制 D、水温控制
3、发动机电控系统主要由（
C ）电控ECU、执行器等组成。
A、
输出回路 B、输入回路 C、 各类传感器 D、输入信号
4、发动机启动时能转动但不能着火不可能的原因是（ D ）
A、点火系统故障 B、燃油供给系统故障 C、
启动系统故障 D、传动系故障
5、装配有自动变速器的普通汽车每行驶（B ）公里更换一次变速箱油。
A、 5万
B、 10万 C、25万 D、50万
6、下列（ D ）不是汽车四轮定位所能检查的项目。
A、前束 B、主销后倾 C、 车轮外倾 D、车轮动平衡
7、大众中高档汽车普遍使用的电子控制动力转向系统称为（A ）
A、
EPS B、 EPC C、 ESP D、ECP
8、普通轿车一般没有（B ）零部件。 A、减振器 B、
减速器 C、
差速器 D、转向桥
9、下列（ D ）不是按汽车制动系的功用分类。
A、行车制动 B、驻车制动 C、
辅助制动 D、气压制动
10、下列（ C ）个不是汽车空调的一部分
A、 干燥瓶 B、蒸发箱 C、节温器 D、压缩机
三、判断题（每1分）
1、电控汽油发动机能实现对燃油与点火时刻的高精度控制。（√）对
2、喷油器线路内部连接或接触不良都可能导致发动机运转不平稳。（√ ）对
3、发动机点火能量不足可能导致汽车发动机怠速过低。（X ）错
4、电控发动机冷却液温度传感器损坏可能导致汽车发动机不能启动。（√ ）对
5、汽车发动机无力且排气管口处有白烟冒出可能是发动机汽缸垫损坏。（√ ）对
6、普通汽油发动机汽车必须每10000公里保养一次。（X ）错
7、普通装配有手动变速箱汽车离合器踏板自由行程一般为15MM左右。（√ ）对
8、为了节省燃料，自动档汽车一般可以置于空档滑行。（X ）错
9、普通汽车前轮一般都使用鼓式制动器。（X ）错
10、装备有空气悬架的车辆必须装配螺旋弹簧以缓冲路面的冲击。（X ）错
11、装备有AWD系统的汽车不能在普通的柏油路上以四驱模式行驶。（X ）错
12、装备ABS汽车，如果ABS系统有故障，汽车将失去制动功能。（X ）错
13、现代汽车普遍将电子助力转向系统作为汽车的标准装备之一。（X ）错
14、汽车空调不能吹出冷风原因可能是汽车蒸发器堵塞造成的。（√ ）对
15、柴油共轨喷射系统是现代柴油机喷油器发展的趋势。（√ ）对
四、简答题（每题5分）
1、简述汽油发动机排气管冒“蓝烟”的原因？
答：说明机油进入燃烧室参加燃烧，活塞环与气缸套未完全磨合，机油从缝隙进入；
活塞环粘合在槽内，活塞环的锥面装反，失去刮油的作用；活塞环磨损过度，机油从开
口间隙跑进燃烧室；油底壳油面过高；气门与导管磨损，间隙过大。
2、汽车盘式制动器组成部分？
答：一类是由制动盘和制动钳组成的制动器称为钳盘式制动器。另一类是全盘式制动器。
钳盘式制动器各级轿车和货车用作车轮制动器。
钳盘式制动器又可分为定钳盘式和浮钳盘式两类。
3、汽车自动变速箱组成？
答：自动变速箱由壳体，变速机构，电控系统，液压控制系统四大机构，通过液力传
递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
