基于地铁视觉设计及美学要素研究

城市建设在日新月异的发展中，已经有了新的需求和新的发展方向，在满足了人们的物质生活需求后，也需要以个性化的面目展现在大众的眼前。

艺术的功能性在此时得到发挥与应用，它在社会中的渗透力也随之加强，这一点逐渐体现在城市发展中的诸多设施空间上，也可以说这是城市发展进程中必然出现的一种社会现象。

这就直接导致公共空间、公共设施都在慢慢趋于艺术化，以寻求一个属于自己的特有符号标志来进一步装饰、表达，使它不仅拥有作为公共空间所具备的基本功能，也成为了一个城市文化符号得以展现的平台，通过物化的形象带给城市大众一些审美体验与反思。

它同时要担任起一个精神文化价值导向的新功能，这对于传承地域文化和发扬地方特色有着非常重要的作用，也是当今城市文化发展的一个核心问题。

一个城市需要有一个自己独有的面貌，让人们的心中对这个城市有一个特有的文化印象，有一个清楚的认识。

艺术审美功能不仅成为了一个公共空间所具备的基本功能，它的存在更是让社会中来往的人群能够在生活中直接沉浸在营造的空间氛围中，能以此来反观自己的生活，让自己的生活变得更为有意义，丰富了人们的内心。

公共空间的艺术化，可以让单一平常的空间，变得更加立体、有辨识度、多元，使之成为一个独特的艺术文化综合体，让艺术来激活这个空间的隐性功能，让人们能够认识到公共空间新的面貌，增进人与艺术的距离，更能让人们有一个对生活的更好的体验，让城市多一些亮丽的风景。

地铁的建设开通作为城市发展的一个重要标志，在当下也被国家政府和人民所关注，有了一个新的发展趋势与发展空间，与城市建设艺术化的大势同步，因此地铁空间的艺术表现的需求促使地铁空间艺术逐渐形成。

一、地铁空间艺术的定位地铁空间特色公共艺术就是受到周边环境影响而产生的，每一个城市都有自己独特的一面，拥有让人无限回味的过去，也有值得憧憬的未来，经过时间的冲洗，一些老建筑凸显特色，独具一格。

而地铁的各个空间站往往会将一些能代表地方特色的地点作为地铁站点的一部分，从所在空间站的文化背景、地方特色、发展趋势、周边建筑环境中提取设计元素，使之成为空间艺术化的元素构成之一，和周边的建筑风格、文化背景等协调统一。

论设计美学视角下的中国地铁的外观及内室设计作者：陈舒婷来源：《现代装饰·理论》2013年第02期摘要：本文从现代设计美学的大背景下出发，对中国地铁的外观及内室设计进行了深入的思考，并结合日本新干线的实例进行了分析，以论证美的设计不仅仅是指形态美，更多的是对文化内涵的完美诠释的这一观点。

总之，设计之美不同于单纯注重精神享受的艺术之美，也不同于未经雕饰的自然之美，它应具有其自身的特殊性，体现人与物关系的和谐之美，功能与形式的的和谐之美。

中国本土的地铁外观及内室设计应既富有现代感，又要有民族性，既展示世界设计发展的轨迹，又要续民族的文脉，在矛盾与冲突中寻求平衡。

关键词：设计美学；美学；地铁设计；人性化理念一引言设计美学是一门应用性的美学分支学科，将设计美学的思想运用在地铁的外观及内室设计上是非常有必要的，美学对设计的界入旨在提供一种人文关怀和审美价值导向。

设计之美不同于单纯注重精神享受的艺术之美，也不同于未经雕饰的自然之美，它具有其自身的特殊性，是实现文化整合的重要手段，它可以促进器物文化、行为文化与观念文化的积极互动。

工业产生时代的唯一重要的变化是引入了无灵魂的机器，机器是冷漠古板的，脱离了“美”的地铁是冰冷的机器，乘坐起来就毫无舒适感而言。

但是如果在外观和内室设计的时候加入了美学和人性化的思维的概念结果就会完全相反，我们的目标是设计出具有中国文化内涵的地铁，达到人与物关系的和谐，功能与形式的和谐。

二何为美，何为设计之美何为美呢？美可以分为自然美和社会美，从哲学意义上说，美是能够引起人们愉悦、舒畅、振奋或使人感到和谐、圆满、轻松、快慰、满足或让人产生爱（或类似爱）的情感、欣赏享受感、心旷神怡感或有益于人类、有益于社会的客观事、物的一种特殊属性。

美还有古典美和现代美之分，形式美与意境美之分，一个完美的地铁设计方案无疑是自然美和社会美，古典美和现代美，形式美和意境美的结合，透过细节处散发出美的气息。

城市公共艺术研究】基于太原地铁空间公共艺术设计的研究◊徐晶刘武辉摘要：在中部崛起战略实施背景下，伴随着经济的快速发展，人民生活质量的提升加速了城市化进程。

“进城热潮”的掀起，为城市的发展带来了机遇和挑战，突出表现在城市公共基建领域。

着力打造富有地域特色的公共艺术，塑造城市新形象，将为城市发展注入新鲜血液。

尤其是欠发达地区的城市，应抓住历史机遇，搭乘新时代的"快车”奋起直追。

文章以山西太原地铁空间为载体，对山西传统特色文化元素在地铁公共艺术设计中的创新性应用进行研究遥关键词：太原；地铁空间；城市公共艺术；地域文化一、太原地铁的发展太原地铁项目的落地是在2012年，2012年一2017年，主要是对地铁1号线和2号线一期工程的攻克，呈现“力”字形基本骨架，通车里程49.2千米，覆盖了城市东西向和南北向的主要客流走廊。

值得一提的是，太原地铁2号线所用车辆为A型不锈钢车辆并应用全自动无人驾驶技术，代表了国内地铁的最高要求和设计制造水平，不仅具备较高的抗腐蚀性，而且运营维护成本低，具有低碳环保、安全可靠、乘坐舒适等特点。

总体来看，太原地铁的路线规划覆盖面广，延伸线长，站点的设立兼顾了繁荣地段与后起潜力区域，四通八达的交通网络给沿线地区经济的发展和居民日常生活带来了极大的便利，同时，也加快了山西转型发展的步伐，有助于早日实现中部崛起的宏伟愿景。

二、城市公共艺术公共艺术是由英文“public art”翻译而来，诞生于美国。

直至20世纪90年代，公共艺术通过城市雕塑和壁画的表现形式进人中国，逐步被大众所接受。

在城市经济的快速发展进程中，许多大中型城市开始重视城市文化的建设，营造底蕴文化，开展以城市雕塑与公共艺术为主的城市文化运动。

中国，作为历史悠久的文明古国，先辈们利用智慧，在不同的公共场合给后人留下了丰富的文化瑰宝，不乏有宏伟的古代宫殿建筑、寺庙、佛塔、壁画以及牌坊等等，这些都可以被看成是公共艺术的写照。

城市地铁空间装饰设计研究摘要：地铁作为我们日常出行的公共交通工具，不仅为人们提供了便利的条件，更体现了一座城市的经济水平。

随着城市现代化建设的进程不断加快，人们更加注重城市文化在城市公共空间中的体现。

当前在城市公共空间环境设计中，人们要么注重空间的可利用性而忽视了环境的特定需求，要么将注意力集中在了环境状态上，从而产生了空间布局不合理等问题。

不管是哪一种设计，都会对城市的整体布局造成很大的负面影响，所以必须进行设计的调整和优化。

文章对地铁这一公共空间的装饰设计方法展开论述，以期进一步提高城市公共空间的整体品质。

关键词：地铁；空间；装饰；设计1导言随着城市化进程的加快，地铁作为现代城市交通的重要组成部分，逐渐显现出其重要性。

我国对公共艺术的关注度日益提高，公共艺术是一种外在的、可视的艺术运作和存在的方式；地铁公共艺术与地域文化相结合，不仅是一种艺术形式，也是一种丰富社会精神内涵的文化形态。

但是，目前我国城市公共空间装饰设计仍然存在诸多问题。

2地铁公共空间概述2.1公共空间公共空间是后现代主义的产物，早在古罗马时期的科洛西姆斗兽场中就有了公共空间的雏形，但直到20世纪才由查尔斯·马奇提出相关概念。

公共空间是指城市居民可使用的公共室外空间，也指公共建筑中的空间场所。

“公共”说明其是人们交流互动、休闲娱乐的场地，“空间”说明其是开放自由流动的场所。

公共性、开放性、多功能性、可持续性和社会性是公共空间的典型特质。

公共空间作为城市的一部分，不再是单纯的物质空间，而是多样化城市文化的聚集地。

公共空间作为城市与建筑的媒介，也是城市与人们交流的密码。

2.2地铁公共空间地铁公共空间主要指地铁内供乘客使用和活动的区域，例如地铁站的候车区。

当前城市轨道交通的建设已经进入快速发展期，技术的成熟使得地铁硬件设施日渐完善，建设视角开始转向城市内涵的提升。

我国的地铁建设已经迈入新阶段，人们对于地铁价值的衡量准则发生了变化。

基于地铁视觉设计及美学要素研究随着城市化进程的不断加快，地铁系统成为了现代城市重要的交通方式之一，也成为了城市的一道风景线。

因此，地铁视觉设计和美学要素也越来越受到重视。

下面将从三个方面探讨地铁视觉设计及其美学要素。

地铁标志设计地铁标志是地铁系统中最基本的视觉元素之一，其设计直接影响到地铁系统的整体形象。

地铁标志设计要求简洁明了、直观易懂。

标志设计的内容为地铁站名、变电所、维修站等，目的是让乘客从标志上轻松找到自己需要的信息。

标志设计的字体大小要合适，不要太小或太大，以达到最佳的视觉效果。

同时，颜色的运用也是地铁标志设计的重要方面之一。

在地铁系统中，每一个地铁站的标志都存在唯一的颜色，这使得乘客在看到标志时能够立刻识别所处的地铁站。

地铁车身设计是地铁视觉设计的重要组成部分。

车身的设计需要考虑到车身尺寸、车身材质、颜色等要素。

许多地铁系统采用铝合金、钢铁等材质来制造车身，因此车身的颜色设计需要与材质相匹配，同时还需要考虑到地铁的使用环境，避免选择易脏易污的颜色。

同时，在地铁车身设计中，还需要考虑到人性化和安全性等因素，如车体外部配有卫生间、康复设置等设施，车体内部还配有冷气、加热、通风等系统，这些使得地铁系统更加贴合人们的需求。

地铁站厅设计是地铁视觉设计的重要组成部分，其设计需要考虑到多个因素：如站台的长度、宽度、高度、通风、光照、空气流通等。

同时，地铁站厅的装饰也需要考虑到美学要素，如色彩、质感、声音等。

地铁站厅的装饰需要考虑到整体色调，通过合适的色系组合和搭配使得乘客身心愉快。

同时，站厅的装饰也需要符合地域和文化特色，以展现当地特色文化。

总之，地铁视觉设计和美学要素在地铁系统中扮演着非常重要的角色，它们不仅可以提高地铁系统的整体形象，也能够给乘客带来更好的使用体验。

在今后的地铁建设过程中，应该以人为本，注重地铁的设计美学。

美彬教畜叫文基于地铁交通导视系统的视觉文化研究设计—以成都地铁三号线“动物园站”为例□贾逸珂摘要:近年来，我国地铁交通迅猛发展，地铁交通导视系统设计面临着改革要求。

该文作者以成都地铁三号线“动物园站”为例，通 过实地调研其不足之处，结合站点特色与当地文化的特点，提出具有明确文化属性的设计方案，为完善地铁交通导视系统的视觉文化研 究设计提供借鉴。

关键词:地铁交通视觉文化导视系统随着视觉文化的发展，其直观且人性化 的表达，更加符合地铁交通的快节奏模式。

近年来，视觉技术与地铁交通文化的快速发 展，对地铁交通导视系统的视觉文化研究设 计提出了要求。

因此，在遵循导视系统设计 功能性原则的基础上，进行地铁交通导视系 统的视觉文化研究设计是迫切且顺应时代 潮流的选择。

一、 地铁交通导视系统现状分 析——以成都地铁三号线“动物园站” 为例地铁交通导视系统是让受众在复杂的 空间、人流中迅速、便捷地进行信息获取与 规划的工具，应该具有规范性、醒目性、持续 性、系统性等特点。

随着互联网的快速发 展，地铁交通进入了网络化发展时期，地铁 运行效率大大提高，这对地铁交通导视系统提出了挑战。

以成都地铁三号线“动物园站”为例，笔者发现其导视系统存在以下不足之处。

其一，地铁交通导视系统分布不合理。

如，“动物园站”进站的导向明确，出站的导向有信息遗漏和缺少的现象。

其二，图 文信息编排不合理，即文字信息和图形之间 没有间隔或者间隔有误导，导致箭头指向功 能削弱。

其三，地铁交通地面信息系统与地 下信息系统脱节，包括地面售票站点信息和 公交信息缺失，导致交通信息中断。

同时， 地面导视系统设计与地下导视系统设计脱 节。

其四，文化属性不明确，文化表现方式 杂乱。

地铁交通导视系统作为整个城市形 象的窗口，不仅应该具有导向性的功能，还 应该反映出成都的城市文化。

但是目前的 成都地铁三号线“动物园站”的视觉文化表 达仅仅在动物园方面有所表现，对成都的城 市特色表现不明显。

轨道交通建筑的美学设计研究摘要：当前，轨道交通已经成为了我国现代交通运输体系非常重要的组成部分，但是在过去我国轨道交通建筑再设计与建造过程中对于美学方面的考量较少，大部分轨道交通建筑都拥有相类似的外表，美观性和艺术性明显不足。

在当前人们对于美学追求日益提升的形势下，对轨道交通建筑的美学设计进行研究非常有必要。

关键词：轨道交通；地面景观；设计研究城市的公共空间设计和建筑设计在一定程度上体现了该座城市的精神面貌。

地铁站人流集中，周围分布着办公区、商业区、娱乐区、住宅区等社区，地铁发展是城市文明的象征，尤其是城市轨道地面美学设计更从一个侧面展示了整个城市建设的文明程度。

一、轨道交通建筑的构成1.1附属建筑轨道交通车站附属建筑的地面部分主要包括人行通道的出入口、风亭等。

在通道入口和出口要设置可辨别标识，并且要与城市整体建设美学相结合，确保在繁杂城市环境中树立独特形象，提高辨识度。

1.2服务设施车站地面空间应设法彰显城市的高品质，力求为大家提供美观、便捷、安全的服务设施，这也是体现城市人文关怀的重要手段。

尽管服务设施在整个空间环境中只占据很小比重，但却可通过独特设计把空间点缀得使人耳目一新，给人们带来一股清新的气息。

1.3集散广场集散广场设置要坚持与交通设备相匹配的原则，方便行人迅速换乘，充分发挥对人员车辆疏散与集中的调节作用。

在具体设计中，应在对本站点人员去向和客流量状况进行深入研究的基础上，对地面空间进行恰当分割和布局，对车辆、人员的交通行为加以规范和指引。

1.4软质景观软质景观主要是指轨道交通车站公共空间的水景和绿植，如绿色植物的种植方式、造型风格、品种选择，以及水景的设计等，都可体现城市精神文明建设程度。

在轨道交通地面美学设计中，要充分结合人群特点，站在他们的视角进行设计，以充分体现这些软质景观的观赏价值。

另外，软景还可以通过“安全防护”的形式体现出来，比如体现在新风井、通风口、变电箱的设计之中。

地铁公共艺术审美性分析摘要：地铁作为人流量庞大的公共场所，是城市的重要组成部分。

南京地铁三号线公共艺术的建设用壁画的形式将城市的历史文化故事用最直接的方式呈现，一定程度满足了公众的审美，也让人感受城市的文化魅力。

本文以地铁壁画为主题，以南京地铁三号线具有代表性壁画为例，从壁画所具有的审美性切入。

色彩和题材，从壁画中表达了南京的地域文化和其审美性。

将历史名著的经典场景融入到壁画之中，与公众产生互动性，用艺术的形式给群众带来视觉上的审美享受。

一、地铁公共艺术的审美性地铁是地下的半封闭的空间，只有通道与地面相互连接。

进入地铁，视觉上的感受是地铁公艺发挥的主导方向，地铁公共艺术可以通过形式各样的作品来舒缓群众进入地下空间的不适感。

当处于嘈杂的地下时，地铁公艺过于复杂或单一的色彩会引起视觉疲劳，恰到好处的配色会给人舒适的视觉感受。

在题材内容的选择上，应该亲近群众引起共鸣的，例如南京地铁三号线选择了人们耳熟能详的四大名著之一《红楼梦》。

这种文化内容的适当加入可以引起大家对文化的审美产生共鸣，提升乘车感受。

二、地铁公共艺术的表现在现代的城市交通建设中，地铁空间应使用公艺作品满足群众的审美需求。

地铁空间多数分布广告，为带给乘客更好的视觉享受应适当的控制地铁广告的数量，多多增加例如壁画涂鸦或者雕塑这类公共艺术作品，更好的利用地铁空间从增加审美性的角度传播城市文，营造浓厚的文化底蕴。

特别对于旅游城市，独特的地域文化将创造更鲜明的形象。

城市文化不能一蹴而就，需要通过文化遗址进行传播。

给市民以精神上的需求。

地铁中公共艺术作品以壁画的形式来表现该城市的鲜明丰富更能让群众潜移默化的认知城市，从而对城市形成全新的文化体验。

而地铁壁画从诞生到现在题材种类越来越丰富多样，材料也变得多样化。

而南京三号线地铁大量采用中国传统文化题材，以壁画形式重现了四大名著之一《红楼梦》的经典场面，丰富了地铁空间的文化氛围，呈现具有中国传统特色题材的地铁壁画。