汽车尾灯控制器课程设计报告

电子课程设计报告题目名称汽车尾灯控制电路姓名：杨丽雄专业：计算机科学与技术班级：070613学号：07061307同组人：张晓杰指导教师：邓谦南昌航空大学计算机学院2009 年8 月30 日摘要本设计主要研究汽车尾灯的控制电路。

学了数字逻辑课程之后再研究该电路时为了对课程中相关知识的进一步理解，延伸，提高应用能力。

设计的内容主要是设计汽车尾灯控制电路图，电路的模拟仿真，调试电路与排除故障，设计总结。

设计电路中应用了三进制计数器，3-8译码器的功能，还有各种门电路。

通过本研究，会加深对相关知识的理解和实际应用。

关键字：汽车尾灯控制电路，三进制计数器，3-8译码器。

目录前言第一章电路设计的目的、任务与要求 (2)1.1设计目的 (2)1.2设计任务 (2)1.3设计要求 (2)第二章单元电路的设计与分析 (2)2.1设计总体框图 (2)2.1.1尾灯与汽车运行状态表 (3)2.1.2总体框图 (3)2.2设计单元电路 (3)2.2.1三进制计数器 (3)2.2.2开关控制电路 (4)2.3工作原理分析 (5)2.4总体电路 (5)第三章电路的安装与调试 (6)3.1遇到的主要问题 (6)3.2现象记录与原因分析 (6)3.3解决措施及效果 (6)第四章总结 (6)4.1对设计课题的结论性意见及进一步改进的意向说明 (6)参考文献 (7)附录 (8)前言在当今社会中，数字时代已经成为一种现实，并且无时无刻不在影响着人们的日常生活，作为数字时代最基本的课程——数字电子电路，更无疑具有着基础的作用，而数字电路课程设计便是培养这种能力，掌握这门课程的一种很好的实践,更是对培养学生理论联系实际的实际动手能力、严谨的实验作风有着重要的意义。

本次设计的题目是汽车尾灯控制电路，汽车尾灯控制电路使得汽车的行驶更加有秩序，更加方便操作。

本次设计采用门电路与双J-K触发器构成的三进制计数器和3-8译码器来实现。

逻辑电路比较简单，虽然用的元器件比较多，但总的性价比还不错，而且线头也不是很多。

汽车尾灯控制器课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解并掌握汽车尾灯控制器的基本原理和电路组成；2. 学生能够描述不同类型汽车尾灯控制器的功能及特点；3. 学生能够运用所学知识，分析汽车尾灯控制器的工作过程及其在汽车安全中的作用。

技能目标：1. 学生能够运用绘图软件绘制简单的汽车尾灯控制器电路图；2. 学生能够通过实验操作，正确连接并测试汽车尾灯控制器电路；3. 学生能够运用编程软件编写简单的汽车尾灯控制程序，实现尾灯的基本控制功能。

情感态度价值观目标：1. 学生通过学习汽车尾灯控制器，培养对汽车电子技术的兴趣和热情；2. 学生能够认识到科技在生活中的应用，增强学以致用的意识；3. 学生在学习过程中，培养团队合作精神，提高沟通与协作能力。

课程性质：本课程为实践性较强的学科，结合理论教学与实际操作，旨在培养学生的动手能力、创新意识和实际应用能力。

学生特点：学生具备一定的电子技术基础知识，对汽车电子技术有一定的好奇心，喜欢动手实践。

教学要求：注重理论与实践相结合，强调学生的主体地位，充分调动学生的积极性，引导学生主动探究、实践和创新。

通过课程学习，使学生在知识、技能和情感态度价值观方面均取得具体的学习成果。

二、教学内容本课程教学内容主要包括以下三个方面：1. 理论知识：- 汽车尾灯控制器的基本原理；- 汽车尾灯控制器的电路组成及各部分功能；- 常见汽车尾灯控制器的类型及特点；- 汽车尾灯控制器在汽车安全中的作用。

教学内容参考教材相关章节，结合课程目标进行讲解。

2. 实践操作：- 汽车尾灯控制器电路图的绘制；- 汽车尾灯控制器电路的连接与测试；- 编写简单的汽车尾灯控制程序；- 分析实验结果，优化控制器设计。

实践操作部分结合教材实验指导，确保学生能够将理论知识应用到实际中。

3. 教学进度安排：- 第一周：介绍汽车尾灯控制器的基本原理和电路组成；- 第二周：讲解不同类型汽车尾灯控制器及其特点；- 第三周：指导学生绘制汽车尾灯控制器电路图；- 第四周：组织学生进行汽车尾灯控制器电路的连接与测试；- 第五周：编写简单的汽车尾灯控制程序，分析实验结果。

汽车尾灯控制器课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解并描述汽车尾灯控制器的基本工作原理和电路组成。

2. 学生能够运用所学的电子元件知识，分析并设计简单的汽车尾灯控制电路。

3. 学生掌握相关的物理概念，如电流、电压、电阻，并了解它们在汽车尾灯控制器中的应用。

技能目标：1. 学生能够运用电路图绘制软件，设计并展示一个基本的汽车尾灯控制电路。

2. 学生通过小组合作，动手搭建并测试汽车尾灯控制电路，提升实际操作能力。

3. 学生能够运用问题解决策略，对汽车尾灯控制电路中可能出现的问题进行诊断和修复。

情感态度价值观目标：1. 学生培养对电子技术和汽车工程领域的兴趣，激发探索精神和创新意识。

2. 学生通过课程学习，认识到科技与生活的密切联系，增强学以致用的实践意识。

3. 学生在小组合作中学会沟通与协作，培养团队精神和责任感。

分析课程性质、学生特点和教学要求：本课程设计以电子技术为核心，结合汽车工程应用，针对高年级有一定电子基础的学生。

课程性质为理论与实践相结合，注重培养学生的动手能力和实际问题解决能力。

学生特点为好奇心强，喜欢探索新知，对实用性强的课程内容有较高的学习热情。

教学要求注重启发式教学，鼓励学生主动探索，合作交流，将理论知识与实践操作紧密结合，以达到最佳的学习效果。

通过具体的学习成果分解，后续教学设计和评估将更有针对性。

二、教学内容1. 教学大纲：a. 汽车尾灯控制器基本原理介绍（对应教材第3章）- 电路组成与功能- 控制器工作原理b. 电子元件及其在汽车尾灯控制器中的应用（对应教材第4章）- 电阻、电容、二极管、三极管等元件特性- 元件在控制电路中的作用c. 汽车尾灯控制电路分析与设计（对应教材第5章）- 电路图的识别与绘制- 控制电路的搭建与调试d. 故障诊断与问题解决策略（对应教材第6章）- 常见故障分析- 问题解决方法及技巧2. 教学内容安排与进度：- 第1课时：汽车尾灯控制器基本原理介绍- 第2课时：电子元件及其在汽车尾灯控制器中的应用- 第3课时：汽车尾灯控制电路分析与设计- 第4课时：动手实践：搭建与测试汽车尾灯控制电路- 第5课时：故障诊断与问题解决策略3. 教材章节及内容列举：- 教材第3章：汽车尾灯控制器基本原理- 教材第4章：电子元件及其应用- 教材第5章：汽车尾灯控制电路分析与设计- 教材第6章：故障诊断与问题解决三、教学方法1. 讲授法：- 对于汽车尾灯控制器基本原理和电子元件的基础知识部分，采用讲授法进行教学，教师通过清晰的讲解，使学生快速掌握理论要点。

一、实训目的1. 理解汽车尾灯控制器的基本原理和组成；2. 掌握汽车尾灯控制器的调试方法；3. 培养学生动手实践能力和团队合作精神。

二、实训内容1. 汽车尾灯控制器原理分析；2. 汽车尾灯控制器电路设计；3. 汽车尾灯控制器调试与测试。

三、实训过程1. 汽车尾灯控制器原理分析汽车尾灯控制器是汽车电子控制系统的重要组成部分，其主要功能是控制汽车尾灯的点亮、熄灭和闪烁，以提醒后方车辆和行人注意。

汽车尾灯控制器通常由以下几部分组成：（1）输入信号：包括转向信号、制动信号、倒车信号等；（2）控制电路：负责接收输入信号，根据不同的信号产生相应的控制信号；（3）执行电路：根据控制信号控制尾灯的点亮、熄灭和闪烁。

2. 汽车尾灯控制器电路设计本次实训采用以下电路设计方案：（1）输入信号处理电路：将转向信号、制动信号、倒车信号等输入信号进行处理，确保信号的稳定性和可靠性；（2）控制电路：采用单片机作为控制核心，通过编写程序实现对输入信号的判断和处理，产生相应的控制信号；（3）执行电路：采用发光二极管作为执行元件，通过控制信号的输入实现尾灯的点亮、熄灭和闪烁。

3. 汽车尾灯控制器调试与测试（1）调试环境：搭建汽车尾灯控制器电路，连接好各个元器件，确保电路连接正确；（2）软件编程：编写单片机程序，实现输入信号的处理、控制信号的生成和执行电路的控制；（3）测试：进行功能测试，包括转向测试、制动测试、倒车测试等，确保汽车尾灯控制器正常工作。

四、实训结果与分析1. 汽车尾灯控制器功能实现经过调试和测试，汽车尾灯控制器成功实现了以下功能：（1）转向信号：当汽车右转时，右侧尾灯依次点亮；当汽车左转时，左侧尾灯依次点亮；（2）制动信号：当汽车制动时，所有尾灯同时闪烁；（3）倒车信号：当汽车倒车时，所有尾灯依次点亮；（4）正常行驶：当汽车正常行驶时，所有尾灯熄灭。

2. 实训结果分析（1）实训过程中，学生掌握了汽车尾灯控制器的基本原理和组成，提高了动手实践能力；（2）通过编写程序和调试，学生熟悉了单片机编程和电路调试方法，提高了团队合作精神；（3）实训过程中，学生遇到了一些问题，如电路连接错误、程序编写错误等，通过查阅资料和讨论，最终解决了问题，提高了问题解决能力。

1 设计内容及其分析1.1 设计的内容用8个发光二极管模拟8个汽车尾灯（左、右各4个，高电平点亮），用四个开关作为左转弯、右转弯、刹车、双闪控制信号（高电平有效）。

当汽车往前行驶时，8灯全灭。

当汽车转弯时（左、右转弯开关不会同时有效），若右转弯，右边4个尾灯从左至右循环点亮，左边4个灯全灭。

若左转弯，左边4个尾灯从右至左循环点亮，右边4个灯全灭。

汽车刹车时（第2优先级），8个灯全亮。

双闪信号有效时（优先级最高）时，8个灯明、暗闪烁。

1.2 设计内容分析当汽车转弯时（左、右转弯开关不会同时有效），若右转弯，右边4个尾灯从左至右循环点亮，左边4个灯全灭。

若左转弯，左边4个尾灯从右至左循环点亮，右边4个灯全灭。

汽车刹车时（第2优先级），8个灯全亮。

双闪信号有效时（优先级最高）时，8个灯明、暗闪烁。

根据以上分析可以画出尾灯和汽车运行关系表如下所示：1.3 EDA简介1.3.1 EDA技术的概念EDA是电子设计自动化（Electronic Design Automation）的缩写，在20世纪90年代初从计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助制造（CAM）、计算机辅助测试（CAT）和计算机辅助工程（CAE）的概念发展而来的。

EDA技术就是以计算机为工具，设计者在EDA软件平台上，用硬件描述语言HDL完成设计文件，然后由计算机自动地完成逻辑编译、化简、分割、综合、优化、布局、布线和仿真，直至对于特定目标芯片的适配编译、逻辑映射和编程下载等工作。

1.3.2 EDA技术的特点利用EDA技术进行电子系统的设计，具有以下几个特点：①用软件的方式设计硬件；②用软件方式设计的系统到硬件系统的转换是由有关的开发软件自动完成的；③设计过程中可用有关软件进行各种仿真；④系统可现场编程，在线升级；⑤整个系统可集成在一个芯片上，体积小、功耗低、可靠性高。

因此，EDA技术是现代电子设计的发展趋势。

1.3.3 EDA设计流程典型的EDA设计流程如下:1、文本/原理图编辑与修改。

数电课程设计报告-汽车尾灯控制设计————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：烟台南山学院数电课程设计题目汽车尾灯控制设计姓名：所在学院：自动化工程学院所学专业：班级：学号：指导教师：田老师完成时间： 2010—12-16内容提要课程设计作为数字电子技术和模拟电子技术课程的重要组成部分，目的是一方面使我们能够进一步理解课程内容，基本掌握数字系统设计和调试方法,增加集成电路应用知识,培养我们的实际动手能力以及分析、解决问题的能力。

另一方面爷可以使我们更好地巩固和加深对基础知识的理解，学会设计中小型系统的方法，独立完成调试过程，增强我们理论联系实际的能力，提高电路分析和设计能力。

通过实践应道我们在理论指导下有所创新，为专业课的学习和日后工程实践奠定基础。

通过设计，一方面可以加深我们的理论知识，另一方面也可以提高我们考虑问题的全面性，将理论知识上升到一个时间的阶段.设计是工科学生面对的重要课题，经历这个过程才能真切感受到工科的魅力，拉近与生产的距离。

本课程设计是设计一个汽车尾灯的控制电路，实现在不同操作下左右各3个尾灯的不同显示方式：1．在行驶时右转则右边3个灯以：3灯全灭—〉L4亮->L4、L5亮—〉L4、l5、L6亮-〉3灯全灭循环且L1、L2、L3灯一直全灭2．当左转时则左边3个灯以：3灯全灭—>L3亮—〉L2、L3亮->L1、L2、L3亮->3灯全灭循环且L4、L5、L6灯全灭3．当左右2个开关都被借接通时，说明驾驶员是一个外行,紧急闪烁器起作用，6个尾灯大约以1HZ的频率一致地善守着亮与暗的循环4．当驾驶员紧急刹车时，左右两开关均接通六个灯会同时亮这要求我们要正确使用各芯片来实现设计要求，理解实验中用到的各个芯片的引脚和接线及其所能实现的逻辑功能。

在所列出的各项方案中选出最简洁的进行设计。

数字逻辑与数字系统课程设计课程设计作为实践教学的一个重要环节, 对提高创新精神和实践能力、发展个性具在重要作用。

除了必要的验证性实践以训练实验能力和实验结果整理的能力外, 安排综合性课程设计对于提高学生全面应用本课程知识进行分析问题和解决问题的能力具有重要意义。

本章给出了一些经典的数字逻辑与数字系统课程设计题目, 部分题目给出了功能框图及简要分析。

3.1课程设计教学大纲课程设计作为数字逻辑与数字系统课程的重要组成部分, 目的是使学生进一步理解课程内容, 基本掌握数字系统设计和调试的方法, 增加集成电路应用知识, 培养学生实际动手能力以分析、解决问题的能力。

3.1.1课程设计目的和意义按照本学科教学培养计划要求, 在学完专业基础课数字逻辑与数字系统课程后, 应进行课程设计, 其目的是使学生更好地巩固和加深对基础知识的理解, 学会设计中小型数字系统的方法, 独立完成调试过程, 增强学生理论联系实际的能力, 提高学生电路分析和设计能力。

通过实践教学引导学生在指导下有所创新, 为专业课的学习和日后工程实践奠定基础。

3.1.2课程设计基本要求1.教学基本要求要求学生独立完成选题设计, 掌握数字系统设计方法；完成系统的仿真、装配及调试, 掌握数字系统的仿真与调试技术；在课程设计中要注重培养工程质量意识, 并写出课程设计报告。

教师应事先准备好课程任务书、指导学生查阅有关资料, 安排适当的时间进行答疑, 帮助学生解决课程设计过程中的问题。

2.能力培养要求1）通过查阅手册和有关文献资料, 培养学生独立分析和解决实际问题的能力。

2）通过实际电路方案的分析比较、设计计算、元件选取、仿真、安装调试等环节, 掌握简单实用电路的分析方法和工程设计方法。

3）掌握常用仪器设备的使用方法, 学会简单的实验调试, 提高动手能力。

4）综合应用课程中学到的理论知识去独立完成一个设计任务。

5）培养严肃认真的工作作风和严谨的科学态度。

3课程设计报告要求1）课程设计报告要给出结构框图, 对总体设计思想进行阐述, 并给出每个单元逻辑电路且论述其工作原理, 文字说明部分要求内容完整, 言简意赅, 书写工整。

淮海工学院课程设计报告书课程名称：电子技术课程设计题目：汽车尾灯控制器的设计系（院）：电子工程学院学期：2011-2012-2姓名：王兴雷学号：031004227评语：成绩：签名：日期：汽车尾灯控制器的设计一、设计目的与要求1、巩固加深对电子技术基础知识的理解，培养学生独立分析问题、解决问题，提高综合运用所学知识的能力。

2、通过查找资料、选方案、设计电路、安装调试、写报告等环节的训练，熟悉设计的过程、步骤。

为以后从事电子电路设计、研制电子产品打下基础。

3、了解电子线路设计的过程、工艺、技术规范，学会书写设计说明书，培养学生严肃、认真的科学态度和工作作风。

4、了解汽车尾灯的工作原理。

5、了解与掌握常用电子仪器的使用方法，及简单的制版、焊接、组装、调试工艺过程。

二、设计指标设计汽车尾灯控制电路，汽车尾部左右两侧各有3个指示灯（用发光二极管来模拟）。

1) 汽车正常运行时指示灯全灭；2) 右转弯时，右侧3个指示灯按照由左至右顺序点亮；3) 左转弯时，左侧3个指示灯按照由左至右顺序点亮；4) 紧急刹车时，所有指示灯同时闪烁状态；三、总体框图设计显示与驱动电路译码电路开关控制电路三进制计数器图1 总体电路框图总体思路：1.开关控制电路：开关控制电路是控制汽车正常行驶，左转弯，右转弯，急停刹车的电路。

通过控制L 与R 开关来实现汽车的正常行驶，左转，右转，急停刹车等功能。

2.三进制计数器：利用三进制计数器来实现左转路灯，有转路灯的循环闪烁。

3.显示与驱动电路先连接，通过发光二极管来模拟车灯以实现操作。

4.显示与驱动电路：从译码器接受数字信号，通过发光二极管来实现车灯的模拟操作，达到设计要求。

四．功能模块设计1.三进制计数器用JK 触发器来实现三进制计数器，以下是三进制转换表。

表1 三进制转换表由卡诺图及公式化简得：1,;1,0'10101====K Q J K Q J电路图如下所示：1Q 0Q *1Q*Q0 0 0 1 0 1 1 0 1图2 三进制计数器电路图2.开关控制电路开关控制电路，设计两个开关代表左右转的按钮，SW1与SW2。

课程设计说明书课程设计名称：电子技术课程设计题目：汽车尾灯电路设计学生姓名：专业：电气工程与自动化学号： 312008********* 指导教师：赵梅日期：2010年 6月 18成绩课程设计作为数字电子技术和模拟电子技术课程的重要组成部分，目的是一方面使我们能够进一步理解课程内容，基本掌握数字系统设计和调试的方法，增加集成电路应用知识，培养我们的实际动手能力以及分析、解决问题的能力。

本文介绍了一种通过TTL系列产品设计模拟汽车尾灯工作情况电路的方法。

主要阐述了如何通过555系列来制作脉冲产生器，如何利用J-K触发器改制三进制的计数器和译码器的使用等一系列方法。

实验通过发光二极管模拟汽车尾灯来实现了汽车在行驶时候的四种情况：正常行驶，左拐弯，右拐弯，临时刹车。

关键字：汽车尾灯，脉冲，计数器，译码器，行驶情况AbstractCurriculum design as a simulation of digital electronic technology and electronic technology an important component of the course, on the one hand, the purpose of enabling us to further understanding of course content, the basic digital system design and debugging methods, applications of integrated circuits to increase knowledge, foster the ability of our hands as well as analysis, problem-solving abilities.This article describes a series of product design through simulation TTL auto taillight circuit methods work. Mainly on how to produce 555 series pulse generator, how to make use of JK flip-flop ternary system decoder of the counters and the use of a range of methods. Experimental simulation of vehicle through the light-emitting diode taillights to achieve a moving car when the four cases: the normal traffic, left turn, right turn, temporary brake. Keywords: auto lamps, pulse, counters, decoders, traffic situation.目录1 前言 (1)2总体方案设计 (2)2.1 方案论证 (2)2.2 方案选择 (2)3 单元模块模块设计 (5)3.1 三进制计数器电路 (5)3.2 时钟脉冲电路 (5)3.3 汽车尾灯电路 (6)3.4 开关控制电路 (8)3.5 尾灯状态显示电路的设计 (9)4 元器件选择和参数计算 (10)4.1 秒脉冲电路部分 (10)4.2 三进制计数器电路部分 (11)5 电路实验仿真和测试 (13)6设计总结 (14)7 参考文献 (15)附录：电路原理图 (16)1 前言1.1序言汽车尾灯控制电路是数字电路在交通自动控制电路中的典型应用，此系统基本上是模拟汽车运行中的实际情况设计的汽车尾灯，一般都有左、右各三个灯。