法国摩纳哥大奖赛豪华体验
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汉密尔顿的冰火两重天 F1摩纳哥、加拿大站作者:暂无来源:《汽车与运动》 2015年第7期一次莫名其妙的进站让汉密尔顿失去了巨大的优势,也丢掉了几乎可以轻松到手的冠军文/费超摄影/Osports回到欧洲主战场之后,F1的节奏开始加快。
摩纳哥与加拿大两场比赛,不仅赛道风格迥异,也见证了目前积分榜领跑的汉密尔顿冰火两重天的经历。
摩纳哥站:车队指令的幕后在狭窄多弯的蒙特卡洛街道赛道,得排位赛者得天下的定律亘古不变。
奔驰车队的汉密尔顿在周六拿下了他个人职业生涯首个摩纳哥站杆位后,他怎么也不会想到,打破历史传统规律的竟然会是自己。
排位赛之前进行的三次自由练习赛中,奔驰继续表现出来强大的统治力,汉密尔顿在前两次自由练习赛中都拿下最快单圈;法拉利车队的维特尔在最后一次练习赛中排名榜首,其队友莱科宁在最后一次练习赛中发生了撞车事故,迈凯伦和红牛两支落魄豪门本站比赛也显露出一些反弹势头。
汉密尔顿最终以Im15s098的最快成绩轻松拿下自己本赛季第五个杆位,队友罗斯伯格紧随其后,法拉利车队的维特尔获得第三,莱科宁则被两位红牛车手甩在身后,只获得了第六名。
迈凯伦两位车手巴顿和阿隆索在第二节全军覆没。
正赛发车后并没有太大的意外发生,奔驰车队的两位车手守住了自己的位置,维特尔并没能够如赛前期待的那样超过一辆梅奔赛车。
印度力量车队的霍肯伯格与阿隆索发生了碰撞,导致自己失控撞上了护墙,鼻翼严重受损,而阿隆索的赛车则没有太大问题。
两圈之后,前十名的位置没有发生任何变化,汉密尔顿做出一个最快单圈后开始扩大自己的领先优势。
接下来的比赛中汉密尔顿因为保护轮胎,速度略微有些放慢,罗斯伯格和维特尔都缩小了与他的差距,塞恩斯随后在赛道上超越了马诺车队的马里,这也是比赛中为数不多的超车镜头。
第64圈,汉密尔顿的优势已经扩到了1s以上,比赛看上去已经没有了任何悬念。
然而转折开始出现,红牛二队的维斯塔潘追尾身前的格罗斯让,赛车严重受损之后又撞在了护墙上。
202005/VACATION TOUR 5月13日,当蔚蓝的地中海泛起金色的波光,摩纳哥也进入了一年中最美好的季节。
每年5月不可错过的摩纳哥F1大奖赛更是将这座小城的氛围推至高潮,赛车的速度与激情和小城内的平和与宁静奇妙的融合在一起。
而这个在城市狭窄街道上举办的国际汽车大奖赛,更是让摩纳哥大奖赛成为F1赛车史上最受期待的一站。
选手们在周围或是房屋或是悬崖的路面上风驰电掣,观众近在咫尺的欢呼呐喊,都让空气中弥漫着紧张刺激的氛围……仍然是受到新冠肺炎疫情的影响,至今已经举办了90届的F1大奖赛不得不取消赛事。
尽管我们不能亲临现场或者在电视前去感受汽车的轰鸣声,但是汽车发烧友们依然可以回味这项特殊的赛事。
其实,摩纳哥大奖赛的举办早于目前的世界锦标赛。
上个世纪20年代,摩纳哥的风景长廊已经建成,并逐渐成为“欧洲的后花园”。
为了促进公国的旅游业发展,并能将公国的名声传播到国际上,摩纳哥人意识到在公国推出一个国际性的汽车大奖赛很有必要。
当时的人们对汽车十分喜爱,大奖赛反映了技术的进步,也有助于树立一个现代化的国家形象。
于是在1929年4月14日,第一届摩纳哥大奖赛的发令声响起。
在那一届的比赛中,摩纳哥路易二世亲王也亲临现场,并在赛前乘坐汽车绕场一周。
该赛事由Anthony Noghès 通过摩纳哥俱乐部举办。
为了彰显国家地位,Noghès 建议在蒙特卡洛的街道设立大奖赛。
Noghès 也从路易二世亲王(Prince LouisII )那里得到官方的支持,他们认为蒙特卡洛的地形非常适合设立一个赛道,就这样摩纳哥大奖赛诞生了。
随着赛事的发展,F1与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育”,是当今世界最高水平的赛车比赛,也是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动项目。
1950年,摩纳哥大奖赛正式成为F1中的一站,同时特殊的城市赛道也让它拥有了"一级方程式皇冠上的明珠"之称号。