汽车安全

【汽车信息安全汽车信息安全】（】（】（一一）：）：被瞄准的车载软件被瞄准的车载软件

【日经BP社报导】近年来，包括导入各式各样的软件在内，信息技术在汽车上的运用越来

越广泛。有些汽车配备的电子控制单元（ECU：Electronic Control Unit）甚至多达100个以

上，程序代码据说多达约1000万行，汽车已经变成了配备大量软件的系统。

变 成软件集合体的汽车，如今正面临着新的威胁（图1）。2010年，美国的研究人员

发现，经由汽车内外的通信通路可以攻击车载软件的漏洞，从而影响车辆的控 制系统。这

表明，虽然注重实时性的车载系统与信息系统存在不同，但在认证、通信保密等方面，车载

软件存在信息安全上的弱点。

而且，今后车载软件系统受到攻击的可能性还会上升。这是因为攻击的途径正在增加。

车辆外部接口的种类越来越多，除了故障诊断功能「OBD-II」和充电控制接口之外，还包

括与智能手机、平板计算机联动的功能等。

图1：与汽车相关的系统和威胁

本连载将分5回，对汽车为何需要信息安全、日本信息处理推进机构（IPA）开展的汽

车威胁与对策分析、信息安全强化措施等进行介绍。

汽车为何需要信息安全汽车为何需要信息安全？？

在汽车上采用控制软件等信息技术并不是新鲜事。早在1980年，就曾在ECU

中嵌入了拥有大约2000行代码的软件。那么，为什么时至今日，汽车开始需要信息安全了呢？

这并不仅仅是因为开篇提到的软件规模扩大了数千倍而已，还与汽车技术的三大趋势

有关。

第一个趋势是，以智慧手机为中心，汽车与因特网联动越来越普遍。智慧手机与传统

手机的一大差异在于客户可以开发应用，比较自由地向任何人提供。从简单应用到实用类型，

市面上流通的应用种类繁多。面向汽车的应用也已经出现。

问 题是，在这些应用中，有一些应用的可靠性很差。黑客有可能通过其中的漏洞，以

智慧手机为跳板，给车载设备和车载导航仪系统造成损害，或是经由智能手机泄露 车内信

汽车吊安全管理协议

甲方：

乙方：

甲方租用乙方 汽车吊

进行施工作业，为了明确双方的安全生产责任，确保施工安全，在签定吊车租赁合同的同时签定吊车使用安全协议，双方都必须严格遵守。

1. 乙方所提供的吊车，各种安全设施必须齐全、完整、机械性能良好，证件齐全（包括保险、年检等文件）。在设备使用前，甲方应指派专人对设备、操作、安全系统实施进行验收、如不合格影响施工安全的设备，严禁操作使用。

2．乙方提供的吊车应配定机人员，不得随意调动，必须持证上岗。定机的操作人员必须严格遵守安全操作规则，遵守施工现场有关规定，不得野蛮作业和违章操作，并应了解自己的作业环境。

3．施工时应严格按照安全技术操作规程执行。甲方有权阻止乙方的违章操作；乙方有权拒绝甲方的违章指挥。因甲方违章指挥造成的安全事故，由甲方承担全部责任；因乙方违章操作而造成机械设备及人身伤亡事故或影响工程进度的，均由乙方负全部责任。

4．乙方吊车司机、操作人员必须服从甲方人员的指挥和调度，提供快捷、优质的服务。

5．乙方吊车司机，操作人员应参加甲方组织的安全培训、会议、学习交底等活动。 6．吊车在吊装过程中，由于设备本身或钢丝绳陈旧、过载等原因造成断裂或索具不按规范使用，从而导致人身伤亡事故或影响工程的，均由乙方全部负责。

7. 进退场过程中发生的一切事故由乙方承担全部责任。

8. 乙方对吊车机械故障造成的安全事故承担全部责任。

9．乙方对吊车司机违章操作而造成的安全事故承担全部责任。

12. 甲方所租赁乙方机械设备必须由乙方配备驾驶员，驾驶员必须具备相应等级的驾驶证、操作证，乙方操作人员必须严格执行安全操作规程，严禁违章作业，坚持做到“十不吊”，即：

1、超过额定负荷不吊。

2、指挥信号不明，重量不明不吊。

3、吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊。

4、吊车吊重物直接进行加工的不吊。

1

汽车维修安全操作规程

编辑：机务科

审核：

批评：姚姚文元

二零一七年三月十日

2 目 录

车间安全操作规程 ................................. 3

检验试车安全操作规程 ............................. 5

叉车安全操作规程 ................................. 6

配电室安全规程 ................................... 8

电工（空调）安全操作规程 ........................ 12

汽车修理工安全操作规程 .......................... 13

钣金工安全操作规程 .............................. 15

气焊作业安全操作规程 ............................ 17

电焊机安全操作规程 .............................. 20

氧气瓶使用安全操作规程 .......................... 21

乙炔气使用安全操作规程 .......................... 23

漆工安全操作规程 ................................ 24

烤漆工安全操作规程 .............................. 25

空气压缩机安全使用操作规程 ...................... 26

砂轮机安全操作规程 .............................. 27

压床安全操作规程 ................................ 28

钻床安全操作规程 ................................ 29

浅谈汽车安全麈围挝夔梁秀霞(山东省交通运输学校，山东泰安271000)l擒I目随着人们生活水平的稳步提高，汽车已经走避越来越多的酱通百姓家，我国正在步入汽车社会。然而，汽率像有量快速增长的同时，一个幂客忽税的事实却莲我国道路交通伤亡的^擞是全世界最高的。联镄阑】汽车安全；安全装置；人的安奎意识随着人们生活水平的稳步提高，汽车已经走进越来越多的普通百姓家，我国正在步入汽车社会。然而，汽车保有量快速增长的同时，一个不容忽视的事实却是我国道路交通伤亡的人数是全世界最高的。据有关部门统计：目前，中国每年因交通事故而死亡的人数已经超过10万人，全球约有15％的交通事故发生在中国。生命比什么都重要，所以车辆的安全性能已经成为消费者购车时考虑的重要因素，这是消费成熟的表现。世界上不存在绝对安全的汽车，所谓安全，只是相对的。随着汽车的日渐普及，安全性无疑是影响消费者购车行为的最重要因素之一，据新华社一个以“汽车安全”为主题的调查结果显示，认为影响购车的最主要因素是安全性的消费者有高达522％的比例。汽车安全，不仅是消费者关注的焦点，也是业内和消费者讨论的热门话题。那么什么样的车最安全?钢板厚就安全吗?有了ABS、SRS就可随意驾驶吗?有了安全程度比较高的车我们就安全吗?什么才是决定行车安全的主要因素?本人认为，决定行车安全的因素包括汽车的安全配置和人的安全意识。汽车安全配置包括汽车的主动安全性配置和汽车被动安全性配置。1汽车的主动安全装置之所以称为主动安全，其意思就是在车辆有撞击危险之前可以起到防患于未然的安全保护。其目的是提高汽车行驶的稳定性，减少操控的偏差。那么汽车的主动安全装置包括什么呢7主动安全装置主要包括以下几方面，首先是车辆的制动装置，其次是在制动装置上加装的安全装置，它们分别是防抱死制动系统(俗称ABS)、电子制动力分配系统(俗称EBD)。再有就是在车辆行驶中的稳定车辆的安全系统，它们是牵引力控制系统(俗称TRC)、电子稳定装置(俗称ESP)、车辆稳定控制系统(俗称VSC)，这些主动安全装置是目前家庭轿车基本装配的系统。2汽车的被动安全装置之所以称之为被动安全，其意思就是在无法避免撞击事故的情况，只有依靠车辆本身在接受撞击时的保护，也就是听天由命的安全保护称之为被动安全。那么被动安全装置都包括什么呢?主要是车辆的钢板、车身结构、安全带、安全气囊、头枕，可溃缩的方向盘及制动踏板等。目前装备在车辆上的安全性配置已经越来越多，当然，安全性配置越多越安全，不过，一分钱一分货，越多价格越贵。什么安全配置才是最为紧要的呢?其实，最为普及的就是最为重要的，例如安全带，ABS和安全气囊等，这些安全配置都已经成为目前大多数车型的标准配置。而在国际市场上，电子稳定系统(ESP)由于获得普遍的认同，也开始普及到大多车型中。据博世公司统计，2007年，欧洲、北美和澳大利亚市场的新车ESP装配率为46％，全球平均水平达到31％。但ESP在中国市场的普及率还很低。当然，在有了以上这些装置的基础上还要有良好的驾驶习惯，比如，有的车主认为有了安全气囊就不必系安全带了，这可就大错特错了。安全带比安全气囊更重要，车辆发生碰撞时，巨大的惯性会使车内乘员与方向盘、挡风玻璃等发生二次碰撞，安全带将人束缚在座位上，并通过缓冲作用吸收大量动能，极大地减轻乘员的受伤害程度。安全气囊是对安全带的辅助，它的爆发力非常大，如果没有安全带的牵引缓冲，而直接撞到正在爆发的气囊上，会对身：体造成严重损伤。所以当您驾车时一定别忘了系上安全带。我听说一位正在练车的市民，把油门当成了刹车，汽车撞上了路边的障碍物，其实当时车速并不是太快，但是由于他没有系安全带，惯性让身体前倾，而此时安全气囊啪的一下打开了，安全气囊让他正在前倾的头部猛的向后折了过去，这个力量让其脖子折断，当场窒息死亡。那么这就是我要强调的人的安全意识和良好的驾驶习惯，其实它才是最安全的配置。这是一个抽象的概念，不同于汽车的安全装置那些具体存在的实物东西。3人的安全意识和良好的驾驶习惯一辆汽车，无论安全装备优劣，但它毕竟是一台机器，是由人来操控的，能否令车内车外的人时刻处于安全的环境，关键取决于手握方向盘的驾驶者主观意识。随着科技的发展，车辆的安全性是逐步提高的，但安全性再高也敌不过人的麻痹大意。按照车辆行驶速度相关理论来算，速度增加～倍，汽车的能量会以平方的关系递增。NCAP碰撞试验中，正面碰撞的时速也只有64公里，也就是说，如果车辆行驶时速达到128公里，车辆的动能会增加至原来的4倍。我们大家都知道出租车的安全配置是最少的，但出租车的事故率是最低的。原因是什么?因为司机的技术和安全意识都很强。还有现在发生交通事故的司机中大部分都是年轻人。为什么?笔者认为，是他们的安全意识不强。比如：酒后开车、开车时接打电话、速度过快、寻求刺激等。所以，能否安全行车，不是由汽车安全配置的好坏决定的，人的因素还是很重要的。这是～个综合性的题目：各项分数之和起来才是总分。那么，这也就要求广大车主能具备安全意识，完善自己，培养安全行车的心态，利己利人而且受用终身，何乐而不为。[参考文献】【l】1张士江主编．汽车底盘新结构【M】．高等教育出版社．1212李检戍主编汽车底盘构造与维修【M】．金盾出版社．f3l刘晶郁，李晓霞主编．汽车安全与法规【MI．人民交通出版社．用户所言并不意谓着其可以使用系统中的所有资源，对每一资源的访问都要使用安全参考监督器进行访问控制。访问控制的实现通过对照资源访问控制列表来进行。33审计功能的实现审计作为安全系统的一部分，它记录用户访问某一资源这一现实。对于审计功能系统管理员可以进行相应的设置，一般可以分为三类：成功访问审计、失败访问审计及全审计。审计功能实现较为简单，在数据库中建立一张逻辑表来存储审计，表中的每一行记录记录一次访问活动。记录中包含的属性主要有用户、用户所属组、资源对象、时间和成功访问或失败访问等。4结论通过引入安全模型可以对Web资源提供强有力的保护，从而保证Internet上的资源可以安全地为合法提供服务。对于上述模型通过在校园网Web站点上的实际应用，在服务器服务效率方面无明显下降，所以此模型可以在一般的Web应用中进行实现以提高资源安全性。【参考文献】川1李剐编著．s仃悄权威指南fMl．电子工业出版社，2007．【2J邓亚平编著．计算机网络安全【M1．人民邮电出版社，2004．【3】卿斯汉蒋建春编著网络攻防技术原理与实践[MI．f'l-学出版社，2004