汽车底盘电控技术考试题(题库版)
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汽车底盘电控技术考试题（题库版）
1、判断题如果超速挡开关关闭，自动变速器最多只能升至次高挡。O正确答案：对
2、判断题油气弹簧是主动悬架。O
正确答案：对
3、单选某自动变速器的车辆经常跑高速，但（江南博哥）耗油量近日增大，检查发动机基本正常，车辆起步及高、低速未见异常，最大的可能原因是
OO
A.车速传感器损坏
B.节气门位置传感器不良
C.液力变矩器锁止离合器的故障
D.自动变速器控制液压过高正确答案：C
4、填空题本田车系ABS的制动压力调节器由O；（）、油泵、储能器、压力开关等组成。
正确答案：电磁阀；控制活塞
5、问答题简述电控ABS是如何工作的（工作原理）？
正确答案：电控ABS的核心是电子控制单元ECU,它通过传感器监视汽车制动时车轮是否抱死。在一般的制动情况下，驾驶员踩在制动踏板上的力较小，车轮不会被抱死，ECU无控制信号输出，就象普通制动系统，制动力完全由驾驶员踩在制动踏板上的力来控制，在紧急制动或是在松滑路面行驶时制动，车轮将要被抱死时，ECU就会输出控制信号，通过执行机构控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。
6、单选在讨论变速器节气门拉线的调整问题时，甲说：变速器节气门拉线调整过松会引起变速器换挡点过低。乙说：变速器节气门拉线调整过紧会引起变速器换挡点过高。O
A、甲正确
B、乙正确
C、两人都正确
D、两人都不正确
正确答案：C
7、填空题电控自动变速器信号输入装置中常用的开关装置有（）、模式选择开关、多功能开关、O等。
正确答案：超速挡开关；空挡起动开关
8、判断题在自动变速器的油泵中，工作时产生油液泄漏是与输出油压有关的。（）
正确答案：对
9、判断题元丰盘式制动器，其制动钳体总成不能同轴左右互换。 正确答案：对
10、单选防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作；或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为OOA.强制锁止式
B.自动锁止式
C.湿式差速器
D.主动防滑差速器
正确答案：C
11、判断题开口销，密封垫，。型圈和油封等一次性零件可重复使用，每次检修时可不更换。O正确答案：错
12、判断题在一般制动情况下，驾驶员踩在制动踏板上的力较小，车轮不会被抱死，ECU无控制信号输出。O正确答案：对
13、问答题简述自动变速器换挡执行机构中单向离合器的作用。
正确答案：是使某元件只能按一定方向旋转，在另一个方向上锁止。
14、单选转向轮定位指的是OO
A、转向节与转向轮之间安装时，二者保持一定的相对位置
B、转向节与前轴之间安装时，二者保持一定的相对位置
C、转向节、转向轮、前轴与车架之间安装时，保持一定的相对位置
D、转向轮与车架之间保持一定的相对位置
正确答案：C
15、判面题离合器结合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态。
正确答案：对
16、问答题简述可变容积式压力调节器工作过程。
正确答案：(1)常规制动。
常规制动时，电磁线圈无电流流过，电磁阀将控制活塞工作腔与回油管路接通，控制活塞在强力弹簧的作用下推至最左端。活塞顶端推杆将单向阀打开，使制动主缸与轮缸的制动管路接通，制动主缸的制动液直接进入轮缸，轮缸压力随主缸压力变化而变化。此种工作状态是ABS、工作之前或工作之后的常规制动工况。
(2)减压。
减压时ECU向电磁线圈通入一个大电流，电磁阀内的柱塞在电磁力作用下克服弹簧弹力移到右边，将储能器与控制活塞工作腔管路接通。储能器(液压泵)的压力油进入控制活塞工作腔推动活塞右移，单向阀关闭，主缸与轮缸之间的通路被切断。同时由于控制活塞的右移，使轮缸侧容积增大，制动压力减小。
(3)保压。
EeU向电磁线圈通入一个较小电流，由于电磁线圈的电磁力减小，柱塞在弹簧力的作用下左移至将储能器、回油管及控制活塞工作腔管路相互关闭的位置。此时控制活塞左侧的油压保持一定，控制活塞在油压和强力弹簧的共同作用下保持在一定位置，而此时单向阀仍处于关闭状态，轮缸侧的容积也不发生变化，制动压力保持一定。
（4）增压。
需要增压时，ECU切断电磁线圈中的电流，柱塞回到左端的初始位置，控制活塞工作腔与回油管路接通，控制活塞左侧控制油压解除，控制液流回储液器。控制活塞在强力弹簧的作用下左移、轮缸侧容积变小，压力升高至初始值。当控制活塞左移至最左端时，单向阀被打开，轮缸压力将随主缸的压力增大而增大。
17、问答题汽车底盘电子控制与液压控制相比具有哪些明显的优势？
正确答案：1）实现复杂多样的控制功能。
2）极大地简化结构，减少生产投资及种种困难。
3）由于软件易于修改，可使产品具有适应结构参数变化的特性。
4）实现整体控制，进一步简化控制结构。
5）较容易实现手动一一自动于一体控制的自动变速器。
18、名词解释换挡迟滞
正确答案：指自动变速器换挡时在节气门开度不变的条件下，相同的两个挡的升挡速度大于降挡速度。
19、单选带有单独方式的ASR制动压力调节器的制动系统中，压力保持过程：此时电磁阀O,阀在中位，调压缸与储液室和蓄压器都隔断，于是活塞保持原位不动，制动压力保持不变。
A.不通电
B.半通电
C.都不正确
D.都正确
正确答案：B
20、单选下面A、B、C、D是某三挡变速器的各挡传动比，则最有可能是倒挡传动比的是OO
A. >2.4；
B. 1=1；
C. 1=1.8；
D. 1=3.6
正确答案：D
21、问答题简述液力变矩器的工作原理。
正确答案：变矩器工作时，壳体内充满液压油，发动机带动外壳旋转，外壳带动泵轮旋转，泵轮叶片间的液压油在离心力的作用下，从内缘流向外缘。当泵轮转速大于涡轮转速时，泵轮叶片外缘的液压大于涡轮外缘的液压，油液在绕着泵轮轴线作圆周运动的同时，在上述压差的作用下由泵轮流向涡轮。
泵轮顺时针旋转，油液将带动涡轮同样按顺时针方向旋转。如果涡轮静止或涡轮的转速比泵轮的转速小得多，则由液体传递给涡轮的动能就很小，而大部分能量在油液从涡轮返回泵轮的过程中损失了，油液在从涡轮叶片外缘流向内缘的过程中，四周速度和动能逐渐减小。当油液回到泵轮后，泵轮对油液做功，使之在泵轮叶片内缘流向外缘的过程中动能和圆周速度渐次增大，再流向涡轮。
22、单选前驱车辆的变速驱动桥中，没有包括的部件是Oo
A.差速器
B.主减速器
C.自动变速器
D.分动器
正确答案：D
23、问答题防抱死制动系统如何分类？
正确答案：防抱死制动系统通常按以下方法分类：
一是按制动压力调节器与制动主缸的结构关系；
二是按控制通道。
24、判断题防止车轮打滑的差速器，可自动控制汽车驱动轮打滑的防滑差速器。（）
正确答案：对
25、填空题汽车不能行驶，最常见的故障是（）打滑。
正确答案：超速档离合器
26、单选甲说：变矩器是靠油液衰减振动。乙说：变矩器在锁止工况前是靠油液衰减振动，进入锁止工况后则是靠减振弹簧衰减振动。OA.甲正确
B.乙正确
C.两人都正确
D.两人都不正确
正确答案：B
27、填空题一辆1993年款电控自动变速器轿车，经常在高速公路上长途行驶，近年来该车多次维修，主要是耗油比正常行驶要高达近1/3,车速也能达130km∕h,但不如先前能达140km∕h以上，发动机也作了常规维护，但始终感到动力不够。请你帮助分析这辆轿车的故障，并回答下列问题：对于此类故障，应在自动变速器上重点查找的电磁阀是Oo正确答案：锁止电磁阀
28、问答题如何进行发动机制动作用的检查？
正确答案：检查自动变速器有无发动机制动作用时，应将选档杆拨至前进低档（S、L或2、1）位置，在汽车以2档或1档行使时，突然送开加速踏板，检查是否有发动机制动作用。
若松开加速踏板后车速立即随之下降，说明有发动机制动作用，否则说明控制系统或相关的离合器、制动器有故障。
29、判断题导轮位于涡轮和泵轮之间，通过单向离合器固定在导轮轴或导轮套管上。O 正确答案：对
30、判断题自动变速器中液压油温度传感器出现故障时，ECU按液压油温度为80℃进行控制。O
正确答案：对
31、判断题主动悬架仅对减振器的阻尼力进行调节。（）
正确答案：错
32、填空题在传动系统中，液力变矩器与液力耦合器相比，多了1个（）元件，这个元件在锁止状态下，能使OO
正确答案：导轮；液力变矩器增大转矩
33、判断题汽车直线行驶时，动力转向机构处于工作状态。Oo正确答案：错
34、判断题阀灵敏度控制式EPS是根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。O
正确答案：对
35、单选关于装有ABS的汽车的制动过程，下列哪个说法是正确的Oo
A、在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才工作
B、只要驾驶员制动，ABS就工作；
C、在汽车加速时，ABS才工作
D、在汽车起步时，ABS工作正确答案：A
36、问答题什么是失速特性？
正确答案：液力变矩器失速状态是指涡轮因负荷过大而停止转动，但泵轮仍保持旋转的现象，此时液力变矩器只有动力输入而没有输出，全部输入能量都转化成热能，因此变矩器中的油液温度急剧上升，会对变矩器造成严重危害。
失速点转速是指涡轮停止转动时的液力变矩器输入转速，该转速大小取决于发动机转矩、变矩器的尺寸和导轮、涡轮的叶片角度。
37、问答题简述锁止离合器锁止的液力变矩器的工作过程。
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正确答案：锁止离合器的从动盘安装在涡轮轮毂花键上，主动部分压盘（包括传力盘和活塞）与泵轮固连。如果压力油经油道进入活塞左腔室。 推动压盘右移压紧从动盘，离合器结合，泵轮与涡轮固连在一起，于是变矩器
