第九章、省煤器和空气预热器
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锅炉各受热面的结构及布置形式一、省煤器省煤器在锅炉中的主要作用是:①吸收低温烟气的热负以降低排烟温度,提高锅炉效率,节省燃料。
②由于给水在进入蒸发受热而之前先在省煤器内加热,这样就减少了水在蒸发受热面内的吸热量,因此可用省煤器替代部分造价较高的蒸发受热面。
也就是以管径较小、管壁较薄、传热温差较大、价格较低的省煤器来代替部分造价较高的蒸发受热面。
③提高了进入汽包的给水温度,减少于给水与汽包壁之间的温差,从而使汽包热应力降低。
基于这些原因,省煤器已成为现代锅炉必不可少的部件。
按照省煤器出口工质的状态省煤器可分为沸腾式和非沸腾式两种。
如出口水温低于饱和温度,叫做非沸腾式省煤器,如果水被加热到饱和温度并产生部分蒸汽,就叫做沸腾式省煤器。
省煤器按所用材质又可分为铸铁式和钢管式,铸铁式耐磨损和耐腐蚀但不能承受高压。
钢管省煤器应用于大型锅炉,它是由许多并列(平行)的管径为28~42mm 的蛇形管组成。
蛇形管可以顺列也可错列。
为使省煤器受热面结构紧凑,一般总是力求减小管间节距。
管子多数为错列布置。
错列布置省煤器的结构如图6—3所示。
蛇形管的两端分别与进口联箱和出口联箱相连,联箱一般布置在烟道外。
省煤器的管子固定在支架上,支架支承在横梁上而横粱则与锅炉钢架相连接。
省煤器管子一般为光管,为了强化烟气侧热交换和使省煤器结构更紧凑可采用鳍片管、肋片管和膜式受热面,它们的结构如图6—4所示。
焊接鳍片管省煤器所占据的空间比光管式大约少20%~25%,轧制鳍片管省煤器可使外形尺寸减少40%一50%。
鳍片管和膜式省煤器还能减轻磨损。
这主要是因为它比光管省煤器占有空间小,因此在烟道截面不变的情况下,可采用较大的横向节距。
从而使烟气流通截面增大,烟气流速下降磨损减轻。
肋片式省煤器主要特点是热交换面积明显增大,这对缩小省煤器的体积、减少材料消耗很有意义。
主要缺点是积灰比较严重。
省煤器蛇形管通常均取水平放置,以利于停炉时排水。
而且尽可能保持管内的水自下而上流动以利于强制流动的水动力特性和便于排除水被加热后所释放的空气,避免引起管内空气停滞产生内壁局部的氧腐蚀。
《锅炉原理》习题库及参考答案第一章基本概念1. 锅炉容量:指锅炉的最大长期连续蒸发量,常以每小时所能供应蒸汽的吨数示。
2. 层燃炉:指具有炉箅(或称炉排),煤块或其它固体燃料主要在炉箅上的燃料层内燃烧。
3. 室燃炉:指燃料在炉膛空间悬浮燃烧的锅炉。
4. 旋风炉:指在一个以圆柱形旋风筒作为主要燃烧室的炉子,气流在筒内高速旋转,煤粉气流沿圆筒切向送入或由筒的一端旋转送入。
较细的煤粉在旋风筒内悬浮燃烧,而较粗的煤粒则贴在筒壁上燃烧。
筒内的高温和高速旋转气流使燃烧加速,并使灰渣熔化形成液态排渣。
5. 火炬―层燃炉:指用空气或机械播撒把煤块和煤粒抛入炉膛空间,然后落到炉箅上的燃烧方式的炉子。
6. 自然循环炉:指依靠工质自身密度差造成的重位压差作为循环推动力的锅炉。
7. 多次强制循环炉:指在循环回路中加装循环水泵作为主要的循环推动力的锅炉。
8. 直流锅炉:指工质一次通过蒸发受热面,即循环倍率等于一的锅炉。
9. 复合制循环炉:指在一台锅炉上既有自然循环或强制循环锅炉循环方式,又有直流锅炉循环方式的锅炉。
10. 连续运行小时数:指两次检修之间运行的小时数。
11. 事故率=%100⨯+事故停用小时数总运行小时数事故停用小时数; 12. 可用率=%100⨯+统计期间总时数备用总时数运行总时数; 13. 钢材使用率: 指锅炉每小时产生一吨蒸汽所用钢材的吨数。
第二章一、基本概念1. 元素分析:指全面测定煤中所含全部化学成分的分析。
2. 工业分析:指在一定的实验条件下的煤样,通过分析得出水分、挥发分、固定碳和灰分这四种成分的质量百分数的过程。
3. 发热量:指单位质量的煤在完全燃烧时放出的全部热量。
4. 结渣:指燃料在炉内燃烧时,在高温的火焰中心,灰分一般处于熔化或软化状态,具有粘性,这种粘性的熔化灰粒,如果接触到受热面管子或炉墙,就会粘结于其上,这就称为结渣。
5. 变形温度:指灰锥顶变圆或开始倾斜;6. 软化温度:指灰锥弯至锥底或萎缩成球形;7. 流动温度:指锥体呈液体状态能沿平面流动。
什么是水冷壁、过热器、再热器、省煤器和空气预热器?水冷壁、过热器、再热器、省煤器和空气预热器都是与锅炉烟气进行热交换的热交换器。
它们利用了烟气的余热,使锅炉降低了能耗。
同时又与水系统是密切相关的。
(1)水冷壁在炉膛四周内壁上竖立布置很多直径为50~80mm 的管子,组成水冷壁。
它的作用是吸收烟气辐射的热量,同时起到保护炉墙的作用。
在烟道前方的后墙水冷壁上部拉稀成数列管束,称为防渣管。
它的作用是防止结渣,同时保护后方的过热器。
从汽包来的炉水经下降管进入联箱,再分布到水冷壁管组,水在水冷壁管内一边上升一边被加热,变为水汽混合物,再回到汽包中。
(2)过热器和再热器为蛇管式换热器,一般由直径为30~50mm 管组成。
由汽包来的饱和蒸汽通过过热器管内与烟气热交换被加热成为过热蒸汽。
烟气离开炉膛与过热器热交换之后,温度降至500~600℃。
在超高压系统常设再热器,又称二次过热器或中间过热器。
由汽轮机高压缸来的蒸汽进入再热器与烟气热交换之后升温送往汽轮机中压缸再使用。
(3)省煤器为蛇管式换热器,管外径一般为25~38mm。
由给水泵送来的给水送入管内与管外的烟气进行热交换之后提高温度,然后送入汽包。
(4)空气预热器通常布置在锅炉出口。
空气在此与烟气进行热交换,加热后的空气送至燃烧器助燃。
空气预热器分管式及回转式两种。
管式为间壁传热,由两端设管板的多根平行管组成,烟气走管内,空气由送风机送来从管间通过,与烟气热交换。
离开锅炉的烟气大约100~200℃。
回转式空气预热器利用蓄热板传热。
在旋转的转子周围装有许多蓄热板。
当蓄热板转到烟气通道时,吸收了热量,温度升高;当蓄热板转到空气通道时,放出热量,温度下降,同时使空气被加热到300~400℃。