关于第三方物流仓储和库存管理问题探究及改进方案
所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流
活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联
系,以达到对物流全程的控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的公司,他们并不在产品供应链中占有一席之地,仅是第三方,但通过提供一整套物流活动来服务于产品供
应链。第三方物流的仓储管理是在委托方仓储部分物流需求的推动下,从简单的存储单项活
动转为提供全面的仓储物流服务, 其中包括仓库作业活动的组织、协调和管理、以及设计建议整理提供优物流方案的信息搜集、管理等。
一、第三方物流企业仓储管理的内容
基础的仓储作业流程:进仓作业流程主要是: 接单审单———检查车辆—- 卸货—验收货品- 系统指导上架- 贴标签/ 扫描- 单据处理—入账确认;出库作业流程主要是: 接单审单—系统分配- 分拣备货—发货—复核—交接—单据处理—销账确认;盘点作业流程主要是:制订盘点计划—盘点实物—实物与标签核对—盘点表与系统账务进行复核—计算库存准确率; 账务处理主要目的是对每一次进出库作业、质量状态以及数量的改变进行实时记录,并将相关凭证分类进行整理归档保存或数据备份。
第三方物流企业仓储管理的内容主要包括仓储系统的布局设计、库存控制、仓储作业操作。这是三个层面的问题,彼此又有联系。
仓储系统的布局设计是顶层设计,也是供应链设计的核心。就是要把一个复杂纷乱的物流系统通过枢纽的布局设计改造成为“干线运输区域配送”的模式,枢纽就是以仓库为基地的配送中心;仓储设计还包括专业的选址规划、区域功能设计和设施设备的设计。
库存的控制部分是确定仓库的商业模式的,根据需求确定本仓库的管理目标和管理模
式。如果是供应链上的一个执行环节,是成本中心,多以服务质量、运营成本为控制目标, 追求合理库存甚至零库存;如果是独立核算的利润中心,则是完全不同的目标和管理模式,除了服务质量、运行成本外, 更关心利润的核算,因此计费系统和客户关系管理成为其中极其重要的组成部分。[1] 仓储作业的操作是最为基础的部分,包括进仓、出仓、盘点、账务处理等传统作业流程。
二、国内企业较常用的仓储管理策略
目前国内企业比较常用的仓储管理策略和技术包括以下几个：
（一）库存分类管理法
要对库存进行有效的管理和控制首先要对存货进行分类。常用的分类方法有重点管理
法和CVA分类法。重点管理法是一种从名目众多、错综复杂的客观事物或经济现象中，通过分析，找出主次，分类排列，并根据其不同的情况分别加以管理的方法。而CVA管理法也叫
关键因素分析法弥补了C类商品得不到应有的重视从而企业的生产线停工的后果，把存货按照关键性分为3~5 类，并分别制定相应的管理策略的方法。[2]
（二）定量订货法
定量订货控制也称订购点控制，是指库存量下降到一定水平（订购点）时，按固定的订购数量进行订购的方式。该方法的关键在于计算出订购点时的库存量和订购批量。定量订货控制法以库存费用与采购费用总和最低为原则，事先确定出相对固定的经济订货批量和订货点。每当库存量降到订货点，即按预定的经济订货批量组织订货。这种方法是通过“经济订货批量”和“订货点”两个量来控制库存的。
（三）定期订货法
定期库存控制方法也称固定订购周期法，这种方法的特点是按照固定的时间周期来订购，而订购数量是变化的。一般都是事先依据对商品需求量的预测，确定一个恰当的最高库存额，在周期将结束时，对库存盘点，确定订购量，商品到达后的库存量刚好达到原定的最高库存额。
定期订货法是按预先确定的订货时间间隔按期进行订货，以补充库存的一种库存控制方法。其决策思路是：每隔一个固定的时间周期检查库存项目的储备量。根据盘点结果与预定的目标库存水平的差额确定每次订购批量。这里假设需求为随机变化，因此，每次盘点时的储备量都是不相等的，为达到目标库存水平而需要补充的数量也随着变化。
（四）零库存策略
可以从三个方面去理解零库存的概念：其一，零库存只是供应链上个别企业库存储存物的数量趋于零或等于零，整个供应链实现零库存是不现实的；其二，零库存并非针对所有储存的物品，而只是针对其中的一部分。这一部分物品在所有物品中所占的比重随企业的不同而不同；其三，零库存并非适合所有企业，关键要看企业所处的商业环境是什么，自己经营的是什么产品。零库存比较适用于相对较稳定的市场环境和个性化强的物品。
“零库存”是一种特殊的库存概念，零库存的含义是以仓库储存形式的某种或某些种
物品的储存数量很低的一个概念，甚至可以为“零”, 即不保持库存。不以库存形式存在就
可以免去仓库存货的一系列问题，如仓库建设、管理费用，存货维护、保管、装卸、搬运等费用，存货占用流动资金及库存物的老化、损失、变质等问题。
零库存是对某个具体企业，具体商店、车间而言，是在有充分社会储备保障前提下的一种特殊形式。零库存不是广义的概念而是一个具体的概念。虽然现代科学技术和管理技术可以把零库存的控制区域，从一个车间延伸到一个工厂再延伸到相关的社会流通系统，但是在整个社会再生产的全过程中，零库存只能是一种理想，而不可能成为现实。没有社会储备的保障，没有供大于求的经济环境，微观经济领域的零库存也是很难实现的。[3]
（五）供应商管理库存
供应商管理库存（Vendor ManagementInventory , 简称VMI）系统, 是指供应商在用户（例如零售商）的允许下,管理用户的库存, 由供应商决定每一种产品的库存水平和维持这些库存水平的策略。V M I 是建立在供需双方战略伙伴关系基础上的供应链库存管理方法, 它突破了传统的“库存是由库存拥有者管理”的模式。[4]
（六）货存供方联合库存管理
联合库存管理是建立在供应链伙伴关系基础上的库存管理策略。它在机制上更加重视库存责任和权利在供需双方之间进行分担和分享。与供应商管理库存策略相比较, 它可以较好地预防和规避供应商库存管理权责失衡和“牛鞭效应”, 以及需求方的需求不能满足的风险; 是解决供应链系统中由于各节点企业的相互独立库存运作模式导致的需求放大现象, 提高供应链的同步化程度的一种有效方法; 与传统管理库存策略相比较, 它又可以较好
地预防和规避需求方库存责任风险和成本风险。
由于竞争的加剧，第三方物流企业为了实现预期的利润，管理者将更多的目光转移到企业的成本上去。而第三方物流企业由于自身的特殊性，其总成本中库存成本又是占了很大的一个比重，因此对于企业来说要降低企业的总成本，对于库存成本需要时时加以控制。他们不断的借鉴国内外的先进的管理经验高科技技术、管理软件及模式，创新地总结构思出新的适应国内企业的仓储管理策略，我们可以发现目前所运用的一些策略都是从供应链的角度来考虑问题的，研究的重点也都是以供应链的制造企业为核心，努力降低该企业的库存成本，而实际上第三方物流企业的成本我们并不能发现有什么改进的。因此，本文中我的角度就是从作业成本法原理着手，分析影响物流企业成本的每个作业，发现问题并努力去制定相应的策略来改进，使得第三方物流企业的仓储成本最低。
