一、选择题
1.DF4型内燃机车采用（）形式的电机悬挂方式。
A刚性轴悬式 B弹性轴悬式
C体悬式 D架悬式
知识点：干线客运机车一般采用架悬式形式的电机悬挂方式。货运机车一般采用轴悬式电机悬挂。如SS4改：刚性轴悬式
2.轮心结构中，（）是轮箍压装的部分。
A轮毂 B轮辋 C轮箍 D轮辐
知识点：轮心结构中，轮辋是与轮箍压装的部分；轮毂是与车轴压装的部分。
3.以下哪个不是引起基本阻力的原因之一。（）
A轮轨间的摩擦 B冲击和振动
C隧道空气阻力 D车轴滚动轴承的摩擦
4.车钩三态中，（）状态是准备摘钩的状态。
A锁闭 B锁开 C全开 D全闭
知识点：锁闭状态是连挂后的状态，全开是准备连挂的状态。
5.SS系列电力机车大多采用（）的轴箱定位方式。
A牵引杆式 B拉杆式 C有导框式 D八字形橡胶堆
知识点：各型机车使用的多为无导框式拉杆式轴箱定位方式。SS系列多为双拉杆，HXD系列多为单拉杆。
6.SS9型电力机车车体属于（）车体。
A车架承载式 B桁架式侧墙承载式 C框架侧壁承载式 D整体承载式
知识点：SS4改以后的机车车体设计都是整体承载方式。
7.一般机车车钩距轨面的高度约为（）mm 。
A、110+10
B、450+10
C、880+10
D、900+10
二、填空题
1.电力机车从构造上由3部分组成，他们分别是___________、电气部分和。
2.电力机车机械部分由、转向架，及牵引缓冲装置4部分组成。
3.轴列式为B
0-B
的机车表示转向架的特征
是。轴列式为B
0-B
-B
的机车表示转向架的特
征是。
4.电力机车通风系统的冷却对象有制动电阻柜、主变压器、
和。
5.和是利于曲线通过的两种常见措施。
6.轮缘的作用是和防脱轨，纳特尔公式规定脱轨系统通常规定不超
过。
7.DF4B型内燃机车具有空气制动和两种制动方式。
8.轴箱定位是指轴箱与的连接方式。
9.机车牵引特性是机车轮周牵引力与关系。
10.机车上常见的弹簧包括和。
三、判断题
1.轴距较小的转向架易于通过曲线。（）
2.对于轻型高速客运机车，八字形橡胶堆式轴箱定位方式优于拉杆式。（）
3.转向架占最大偏斜位时，第一轴和第三轴均贴靠外轨。（）
4.圆弹簧具有吸收高频振动的能力，形体小等优点。（）
5.货运机车传动比一般大于客运机车齿轮传动比。（）
6.机车前转向架轴重转移最厉害的轴在第1轴上。（）
7.机车两台转向架都可以互换。（）
8.车钩连挂时，两车钩都必须处于全开位。（）
9.踏面上经常与轨面接触的是1：10的这段锥面。（）
10.抗蛇行油压减震器就是横向减震器。（）
四、简答题
1.什么是轴重？
2.描述自动式车钩的基本结构组成。
3.黏着系数的影响因素有哪些？
4.机车转向架的一般结构组成有哪些？
5.描述电力机车风源系统的作用及设备组成，以及这些主要设备的作用。。
6.什么是电机悬挂？电机悬挂有哪几种？
7.描述SS9型电力机车的制动通风系统组成及通路。
