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什么是零担物流运输(什么是零担物流)什么是零担物流运输(什么是零担物流)零担物流运输是指将货物由不同的发货人集中在一个物流中心，在按照目的地的不同需求，进行合理分拨和组装，再按照一定的配载计划，利用零担物流运输工具（如卡车、集装箱等）进行运输的一种物流运输方式。
相比整车运输，零担物流运输能够更加灵便、便捷地满足客户的需求，提供门到门的物流服务。
一、零担物流的定义及特点零担物流是在货物运输过程中将多个货物的零散货物进行集中组装和集中配送的一种物流运输方式。
其主要特点包括：灵便性强、成本较低、交货时间较短、服务门到门、适合范围广、规模经济效应等。
二、零担物流运输的流程1. 发货准备：包括货物的封装、打包、标记、清点、安全检查等工作。
2. 发货确认：货物发出后，物流公司会与发货方确认货物的详细信息，如货物数量、分量、尺寸等。
3. 运输安排：根据货物的种类、目的地和交货时间等要求，物流公司会合理安排运输路线、选择合适的运输工具。
4. 运输过程：在货物运输过程中，物流公司会对货物进行跟踪和监控，确保货物的安全和准时送达。
5. 目的地配送：到达目的地后，物流公司会将货物进行分拨并安排配送，确保货物准确送达到客户手中。
三、零担物流运输的优势和适合范围1. 优势：- 灵便性强：可以根据客户需求进行灵便组织和调整。
- 成本较低：相比整车运输，零担物流可以充分利用车辆的空暇容量，减少运输成本。
- 交货时间短：由于物流公司将多个货物进行集中配送，可以缩短运输时间。
- 服务门到门：提供全程门到门的物流服务，减少客户的运输风险和工作量。
- 适合范围广：适合于各种货物类型和规模大小的客户需求。
2. 适合范围：- 小批量货物：适合运输量较小、零散货物的运输需求。
- 频繁发货：对于需要频繁发货的客户，零担物流可以提供及时、方便的服务。
- 多样货物：适合于各种类型的货物，无论是食品、家电、服装等，都可以通过零担物流进行运输。
四、零担物流运输的注意事项1. 选择可靠的物流公司：物流公司的信誉、经验和服务质量直接影响货物的运输效果和客户满意度。
零担物流是什么零担物流的定义1、所谓零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）2、当一批货物的重量或容积不满一辆货车时，可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时，叫零担货物运输。
零担物流规定零担托运规定：为便于配装和保管，每批零担货物不得超过300件，每一件零担货物的体积最小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。
不在零担托运范围内的货物下列货物不得按零担托运：（1）需要冷藏、保温或加温运输的货物；（2）规定限按整车办理的危险货物；（3）易于污染其它货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）；（4）蜜蜂；（5）不易计算件数的货物；（6）未装容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运输的除外）；（7）一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物（经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外）。
公路零担物流的流程基本上是:营业网点收货——中心库区集中、分拣——专线方向配货装车——专线运输——到达各中转站（网络点）——进一步分拣——保管货物或二次运输——客户取货或上门送货。
在零担货物运输中，根据零担货物的性质将其分为普通零担货物、笨重零担货物和危险零担货物三种：（1）普通零担货物指普通成件包装，无危险型或危险性极小的，并容易和其他货物拼装，件重、体积、长度均不足整车装运。
（2）笨重零担货物指一件货物重量超过1吨，体积大于2立方米或长度在5米以上，其性质适宜用敞车装运和吊装吊卸的货物。
（3）危险零担货物(指在运输过程中，具有易燃爆炸、腐蚀、毒害和放射性等特性，并能按零担办理的危险货物。
就运输方式而言，零担货物运输又可分为公路运输、铁路运输和航空运输三种方式。
其中公路运输以其灵活、便捷等特点，成为零担货物的主要运输方式；而路途较远，不便以公路形式运输的货物选择铁路零担运输形式；其余价值较高、易破损的货物则常以航空运输形式运输。
零担物流是什么零担物流的定义1、所谓零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）2、当一批货物的重量或容积不满一辆货车时，可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时，叫零担货物运输。
零担物流规定零担托运规定：为便于配装和保管，每批零担货物不得超过300件，每一件零担货物的体积最小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。
不在零担托运范围内的货物下列货物不得按零担托运：（1）需要冷藏、保温或加温运输的货物；（2）规定限按整车办理的危险货物；（3）易于污染其它货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）；（4）蜜蜂；（5）不易计算件数的货物；（6）未装容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运输的除外）；（7）一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物（经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外）。
公路零担物流的流程基本上是:营业网点收货——中心库区集中、分拣——专线方向配货装车——专线运输——到达各中转站（网络点）——进一步分拣——保管货物或二次运输——客户取货或上门送货。
在零担货物运输中，根据零担货物的性质将其分为普通零担货物、笨重零担货物和危险零担货物三种：（1）普通零担货物指普通成件包装，无危险型或危险性极小的，并容易和其他货物拼装，件重、体积、长度均不足整车装运。
（2）笨重零担货物指一件货物重量超过1吨，体积大于2立方米或长度在5米以上，其性质适宜用敞车装运和吊装吊卸的货物。
（3）危险零担货物(指在运输过程中，具有易燃爆炸、腐蚀、毒害和放射性等特性，并能按零担办理的危险货物。
就运输方式而言，零担货物运输又可分为公路运输、铁路运输和航空运输三种方式。
其中公路运输以其灵活、便捷等特点，成为零担货物的主要运输方式；而路途较远，不便以公路形式运输的货物选择铁路零担运输形式；其余价值较高、易破损的货物则常以航空运输形式运输。
零担是什么意思
零担物流成为了物流行业的专有词，那么小美这个行内人员给大家科普物流知识。
零担货物，是指一张货物运单(一批)托运的货物重量或容积不够装-车的货物(即不够整车运输条件)当一批货物的重量或容积不满一辆货车时，可与其他几批甚至。
上百批货物共用一辆货车装运时，叫零担货物运输。
零担物流与普通物流不同的是，零担物流的运输时长因为多批货物拼车的关系也会延迟到7天以上才能收货。
零担物流的几种分类
1、普通零担货物
普通零担货物是常见的，安全系数高的货物或普通件属于普通零担货物。
2、笨重零担货物
举个例子，如果一件货，他的重量超过了1吨，体积或者长度又比较大/长，那么这种货物可以称之为笨重零担货物，一般需要用敞篷的货车装运。
3、危险零担货物
这类货物可能是易燃易爆的，如各种化学品、气体和液体等。
如果从货物的重量上看，0-30公斤的货物一般情况下都会走快递；30-1000公斤则属于小票零担；1000-3000公斤属于大票零担。
3000公斤以上可以发整车物流，也就不算是零担物流。
什么是零担运输？定义零担运输指的是一种物流运输方式，它指的是货物的重量和体积不足一整车或整柜的运输方式。
通常情况下，一辆车是能够容纳一定重量和体积的货物，但如果运输的货物不足一车，就需要采用零担运输方式。
这种方式下，物流公司会把不足一车的各种货物进行集中运输，分别装载在一辆车的不同位置上，然后按照货物的目的地，进行配送或转运。
特点灵活多变零担运输的特点之一就是灵活多变。
由于货物的量不大，所以货主可以根据自己的需求选择运输方式，比如陆运、航运或者铁路运输。
而且货主可以选择专门从事零担运输的物流公司或者是综合物流企业进行运输。
价格相对低廉相对于整车运输或整柜海运，零担运输价格要相对低廉。
因为零担货物的运输成本较低，不需要支付整车或整柜的运输成本，所以单位货物的运输成本相对较低。
高效便捷由于零担运输涉及到的货物数量比较少，所以物流公司可以灵活安排运输计划，从而提高运输效率；而货主也可以根据自己的需求进行货物的装卸，从而降低物流成本，提高运输效率。
风险相对较小相对于整车运输或者整柜海运，零担运输的风险要相对较小。
因为零担运输的货物数量不足一车或整柜，所以在货物的运输过程中，即使发生问题，损失的货物数量也不会很大，这样就能减少货主的损失风险。
应用场景跨境电商随着互联网的发展，跨境电商越来越繁荣，而且市场规模也在不断扩大。
跨境电商通常涉及到的货物量比较小，单笔订单平均金额相对较低，因此采用零担运输方式可以降低运输成本，提高物流效率。
小商品批发许多小商家都会涉及到批发，而且批发的对象也比较分散，所以采用零担运输方式可以降低运输成本，提高物流效率。
总结零担运输方式具有灵活多变、价格相对低廉、高效便捷、风险相对较小等优点，应用场景比较广泛，适合某些特定的物流需求。
在选择零担运输方式时，货主可以考虑物流公司的资质、服务质量和运输成本等方面因素。
零担物流是什么
零担物流的定义
1、所谓零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）
2、当一批货物的重量或容积不满一辆货车时，可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时，叫零担货物运输。
零担物流规定
零担托运规定：为便于配装和保管，每批零担货物不得超过300件，每一件零担货物的体积最小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。
不在零担托运范围内的货物
下列货物不得按零担托运：
（1）需要冷藏、保温或加温运输的货物；
（2）规定限按整车办理的危险货物；
（3）易于污染其它货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）；
（4）蜜蜂；
（5）不易计算件数的货物；
（6）未装容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运输的除外）；
（7）一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物（经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外）。
公路零担物流的流程基本上是:营业网点收货——中心库区集中、分拣——专线方向配货装车——专线运输——到达各中转站（网络点）——进一步分拣——保管货物或二次运输
——客户取货或上门送货。
在零担货物运输中，根据零担货物的性质将其分为普通零担货物、笨重零担货物和危险
零担货物三种：
（1）普通零担货物指普通成件包装，无危险型或危险性极小的，并容易和其他货物拼装，
件重、体积、长度均不足整车装运。
（2）笨重零担货物指一件货物重量超过1吨，体积大于2立方米或长度在5米以上，其性
质适宜用敞车装运和吊装吊卸的货物。
（3）危险零担货物(指在运输过程中，具有易燃爆炸、腐蚀、毒害和放射性等特性，并能按
零担办理的危险货物。
就运输方式而言，零担货物运输又可分为公路运输、铁路运输和航空运输三种方式。
其
中公路运输以其灵活、便捷等特点，成为零担货物的主要运输方式；而路途较远，不便以公
路形式运输的货物选择铁路零担运输形式；其余价值较高、易破损的货物则常以航空运输形
式运输。
1、零担货物运输形式分析
零担货物运输车辆按照发送时间的不同可分为固定式和非固定式两种：
1．1固定式零担车
通常称为汽车零担货运班车，这种一般是以营运范围内零担货物流量、流向，以及货主的实
际要求为基础组织运行。
运输车辆主要以厢式车为主，实行定车、定期、定线、定时运行。
零担货运班车主要采取以下几种方式运行：
A、直达式零担班车
指在起运站将各个发货人托运的到同一站点，并且性质适宜配载的零担货物，同车装运后直接送达目的地的一种货运班车。
B、中转式零担班车
指在起运站将各个发货人托运的同一线路、不同到达站，但性质允许配装的各种零担货物,同车装运至规定中转站，卸货后复装，重新组成新的零担班车运往目的地的一种货运班车。
C、沿途式零担班车
指在起运站将各个发货人托运的同一线路、不同到达站，但性质允许配装的各种零担货物，同车装卸后，在沿途各计划停靠站卸下或装上零担货物在继续前进，直至最后终点站的一种货运班车。
1．2非固定式零担车
指按照零担货流的具体情况，临时组织而成的一种零担车，通常在新辟零担货运线路或季节性零担货物线路上使用。
2、零担货物运输特点
2.1不稳定性
零担货物运输的货物流量、货物数量、货物流向具有一定的不确定性，特别是不同地区产品的差异性、价格的差异性等原因，加之受到季节性影响和国家政府部门的宏观政策影响而具有一定随机性，难以通过运输合同方式将其纳入计划管理范围。
2.2组织工作复杂性
零担货物运输货运环节多，货物品种多样，规格不一，作业工艺细致，对货物配载和装载要求也相对较高。
因此，作为零担货物运输作业的主要执行者——货运站，要完成零担货物质量的确认，货物的积配载等大量的业务组织工作，相当复杂。
2.3单位运输成本较高
为了适应零担货物运输的要求，货运站要配备一定的仓库、货栅、站台以及相应的装卸、搬运、堆置的机具和专用箱式车。
此外，相对于整车货物运输而言，零担货物周转环节多，更易于出现货损、货差，赔偿费用相对较高，因此导致了零担货物运输成本较高。
此外，零担货物运输还有以下特点：适合品种繁多、小批量、多批次、时间紧迫、到站分散；其机动灵活性对于具有竞争性、时令性的货物运输可以做到上门取货、送货到家、手续简便，能有效地缩短货物送达时间，加速资金周转等。
3、我国零担物流市场现状分析
3.1 零担物流企业小、多、差
中国内地公路零担物流企业约有78万家，并且每年以15%左右的速度增长，总数量超过其他国家零担企业数量的总和，很多零担企业只凭一部电话一辆车，靠价格战竞争生存，我国公路零担物流前20名所占的市场份额不到2%。
相比之下,美国前五大零担公路运输公司,垄断了美国60%的市场份额。
我国大部分中小零担物流企业短期行为明显，杂乱的行业环境让很多企业不愿为了企业长远发展考虑，投入大量资金改善管理流程，提高物流服务质量。
整个行业服务呈同质化态势，价格成为吸引货源的主要筹码。
专线零担运输与炒货公司合作生存是中国零担行业的常态。
3.2 零担行业呈快速增长趋势
物流与经济是相辅相成的，据中国纵横经济研究中心发布的《中国零担货物运输市场分析报告》，近四年来，除2008年受金融危机影响外，随着经济的发展，我国零担货物运输市场都在以15%左右的速度增长。
如图1-1所示。
图1-1 2006年-2009年中国零担货物运输市场走势图（单位：万元）
3.3 中型零担物流企业面临发展遇瓶颈
做大做强是每家物流企业老板的梦想，但是在快速发展过程中遇到了发展瓶颈。
首先是中小企业资金紧张，融资难，企业要向更高平台发展必须要在物流设备、场地、网点等方面投入大量资金，然而公司资金有限，融资担保难等问题制约着企业向更高层次发展；其次，物流人才匮乏，物流企业工作时间长，劳动强度大，高端人才留不住，从基层上来的管理者眼光又很有限，导致真正能够满足企业向更高水平发展的物流管理人才匮乏；另外，家族式企业发展到一定规模后，受到各种因素的制约，如华宇、宅急送等家族企业。
3.4 专线零担运输与炒货公司合作生存
我国每个城市都有公路零担物流货运市场，这些市场内专线零担运输公司与炒货公司各有所需，共同生存，颇具竞争优势，这种态势在短时间内不会消失。
3.5 公路零担物流业的技术水平普遍落后
在物流的搬运装卸环节上，由于我国的人力成本较低，还是以传统的肩扛人抬的方式为主，效率低下，货损货差严重，实力较强的零担货运企业仅辅以叉车和小推车。
在信息技术的应用上，绝大多数零担货运企业还使用传统的电话、传真或手机进行业务联系，对现代化的网络技术、条码技术、GPS技术、手持终端扫描技术等涉足很少。
3.6 安全存在隐患
在零担货运中，90％都是重车，或多或少都有超重，有的甚至超过额定载重吨100％，有些半挂车甚至发生车轴被压断的事故。
超重不仅减少汽车的寿命，也容易引起交通事故，破坏道路，造成生命财产的损失。
尽管我们国家正在大力打击超载现象，但还是屡禁不止。
另外，一些车辆不申办零担运输手续，用普通货物运输形式替代零担货物运输，出现鱼龙混杂现象，造成零担运输市场的混乱，一些车辆不符合零担运输条件，缺少防晒、防雨、防火等安全措施，致使在途运输的货物缺少安全保证。
还有些客运班车在客流少时，偷运零担货物，造成客货混载，给旅客生命安全造成危险。
4、我国零担物流产业发展前景分析
4.1 电子商务将为零担物流带来巨大增长空间
纵观电子商务的发展，随着以淘宝网为首的C2C模式的成熟，及B2B模式的迅速成长，将给零担物流市场带来了巨大的增长空间。
早在2009年4月，德邦物流宣布和阿里巴巴集团合作，成为淘宝网全国范围大件货物交易推荐物流商的时候，物流市场就在酝酿变局。
部分专业快递公司和专业整车运输公司也将拓展业务范围的方向瞄向了零担物流。
专家认为，未来缝合快递与整车运输的分界线的也将是零担物流。
4.2第一阵营零担物流逐步形成
中国零担业务的物流市场十分庞大，物流企业业务兼并扩张才刚刚开始，差异化竞争战略是零担物流企业跳出价格战魔咒的必然选择。
中国零担物流三强天地华宇、德邦物流、通成物流已经起步。
“定日达”是天地华宇被TNT收购以后才推出的新服务,顾名思义是指货物在规定日期规定时间到达目的地，这是引自欧美公路运输的标准产品。
德邦物流在推出“卡车航班”产品之后，得到了美国地产物流的支持，近几年大肆铺设网点，预计今年底，网点将超过1200家，而且全部是自营网点。
通成物流被新时代国际运输收购后，走上了产业链整合的差异化发展道路。
4.3 专线零担运输将长期存在
虽然，中国零担物流最终会走上规模化道路，但是，预计在未来10～20年，很难出现垄断型企业，因为市场太大，培育的难度也很大，国内中小型专线零担运输企业在未来一段时间内将长期存在，随着信息技术的进一步推广应用，预计炒货公司将逐步消亡。
