防城港和北海发展前景

防城港和北海哪里适合居住
防城港和北海都是广西壮族自治区的地级市，两个城市都有各自的特点，适合居住的原因也会因人而异。

防城港市是一个沿海城市，拥有绵延数百公里的海岸线，沙滩平坦宽阔，海水清澈透明，适合不同水上活动。

城市绿化情况良好，生活费
用也相对较低。

北海市也是一个不错的选择，它也是广西的沿海城市
之一，拥有同样美丽的海滩和海岸线。

同时，北海市还以丰富的旅游
资源、美食和良好的社会治安而闻名。

两个城市都拥有良好的基础设施和适宜的气候环境，空气质量也在逐
年改善。

在选择居住的城市时，需要考虑个人的生活习惯、家庭情况、工作需求、医疗资源以及周边环境等因素。

总的来说，防城港和北海都是适合居住的地方，具体选择哪个城市还
需要根据个人的具体情况和需求来决定。

基于DMSP/OLS夜间灯光数据的广西沿海地区GDP预测分析□ 贾艳红 覃孔韬[摘 要] 基于DMSP/OLS夜间灯光数据，构建GDP预测模型对广西沿海地区——北海、防城港、钦州3市GDP值进行估算并分析其GDP空间分布特征。

结果表明：首先，夜间灯光数据与GDP值具有线状的相关性，其各市的个体预测模型比3市总体预测模型的预测值更加精准。

其次，北防钦3市中，钦州市GDP值最高，北海市排在第二，防城港市相对较低。

最后，北防钦3市GDP空间分布主要集中在各市的城市中心区域，主要是服务业、商贸业促进各市GDP发展，而3市的县域经济发展较落后。

基于夜间灯光数据构建GDP预测模型对分析广西沿海地区未来GDP值增长、GDP值空间分布以及其城市化发展有着重要的借鉴意义。

[关键词] 夜光遥感；灯光指数；GDP1 引言美国军事气象卫星DMSP（Defense Meteorological Satellite Program）能够探测到城市灯光、居民点以及车流发出的灯光，从而获取人类夜间活动状况。

DMSP 卫星作为较前卫的数据信息获取来源，受到了越来越多的国内外学者的青睐。

DMSP/OLS夜间灯光数据主要运用在获取城市建成区[1-3]、城市化[4-5]、城市扩张[6-7]以及社会经济活动[8-9]等方面。

目前利用夜间灯光数据应用于GDP方面研究也非常成熟，Elvidge等[10]发现夜间灯光与GDP存在较强的相关性；韩向娣等[11]利用夜间灯光数据对GDP进行建模和空间化分析；王琪等[12]利用夜间灯光数据对中国GDP总量进行了分析；杨妮等[13]利用夜间灯光数据对广西省域GDP进行了统计和分析。

基于前人研究结果，夜间灯光数据能更好地将GDP这一社会经济指标空间化，其影像提取结果有助于直观进行GDP可视化分析。

本研究以广西沿海地区——北海、防城港、钦州3个沿海城市为研究区域。

随着全国城市发展进程的加快及沿海经济区的快速发展，北海、防城港、钦州（简称为“北防钦”）3个沿海城市逐渐形成城市群，北部湾城市群的发展使北防钦3市逐渐成为广西壮族自治区乃至我国西南沿海区域的核心经济地区。

2010年5月3日至5月7日，走访钦州、北海、防城港等地，调研结果如下：一、各港口情况：广西是中国西部惟一拥有沿海港口的省区，2007年2月，广西北部湾国际港务集团成立，防城港、钦州港、北海港三港统一规划建设、统一经营调度，结束了过去三港无序竞争的局面，形成北部湾(广西)经济区。

2008年1月，国务院批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，占有天时、地利、人和的防城港，正谋划着向“亿吨大港”的飞跃。

这三个港口各有侧重，防城港主攻转口贸易；钦州打造中石油基地，而北海则是着眼于出口加工业。

（一）钦州港：1.有利条件：钦州港天然深水岸线63 公里，内湾深槽天然水深一般-15 — -22 米，最深处达-28.5 米，避风、回淤小、港池宽、潮差大，是我国非常宝贵的天然深水良港。

规划10 个作业区，可建l—30 万吨级深水泊位200 个，其中10—20 万吨级大型深水泊位30 多个，25—30 万吨级若干个；整个港口远期年吞吐能力可达亿吨以上。

2.码头情况：钦州港10万吨航道于2008年12月6日竣工通航，迈出了建设亿吨大港的坚定步伐。

目前，钦州港已建成码头泊位28个，其中万吨级以上泊位13个，港口吞吐能力达到5000多万吨。

3.初步形成了以石化、能源、造纸、冶金、粮油加工为主的大型临海工业框架。

如今，随着东油沥青、新天德能源、大洋粮油、燃煤电厂等一批企业建成投产，中石油1000万吨炼油项目、金桂林桨纸一体化等重大项目即将竣工投产，以及钦州保税港区年底的封关运作，钦州港经济开发区临海工业步入了崭新的发展阶段。

目前，开发区基本形成了与大港口相配套、“前港后厂”的石化、造纸、冶金、能源、粮油加工、物流等产业群，已成为环北部湾及大西南地区的石化、能源、物流加工基地。

落户开发区工业项目全部建成投产达产后，将形成2000亿元以上的工业产值。

4.效益：2009年钦州港实现货物吞吐量2063万吨，码头集装箱十万标箱，2009年12月23日钦州保税港区通过国家验收进入运行，2009年钦州港经济开发区财政收入突破10亿元大关。

广西北部湾经济区发展现状及其面临的挑战以及对策广西北部湾经济区位于中国广西壮族自治区北部，是一片拥有丰富资源和优越区位条件的地区。

近年来，随着中国经济的快速发展，广西北部湾经济区也取得了长足的发展。

与发展相伴随的是各种挑战，包括资源环境压力、产业结构调整、人才培养等方面的问题。

为了更好地了解广西北部湾经济区的发展现状及其面临的挑战，以及制定有效的对策，本文将对该地区进行详细分析。

一、发展现状1.资源优势广西北部湾经济区地处南海之滨，拥有丰富的海洋资源和沿海港口，是中国重要的沿海经济区之一。

该地区水产资源丰富，渔业发达，同时还具有丰富的矿产资源和良好的自然风景资源，在旅游业方面具有巨大发展潜力。

2.产业发展广西北部湾经济区以工业和现代服务业为主导，主要分布于北海、钦州、防城港三市。

工业方面，主要以钢铁、化工、海洋工程装备等为主，而现代服务业方面，发达的金融、物流服务为该地区提供了强有力的支持。

3.区域合作广西北部湾经济区积极参与粤港澳大湾区建设，加快推进北部湾国际合作中心和中国—东盟博览会新区建设，通过加强对接与合作，不断提高国际合作中心服务功能和辐射带动作用。

二、面临的挑战1.资源环境压力广西北部湾经济区地处南海之滨，虽然拥有丰富的海洋资源，但随着海洋环境的恶化和资源的过度开发，已经出现了一定程度的资源环境压力。

海洋污染、渔业资源过度捕捞等问题不容忽视。

2.产业结构调整目前，广西北部湾经济区的产业结构还存在着较大的问题，传统产业仍占主导地位，而现代服务业和高新技术产业发展尚不充分。

这不利于经济的可持续发展，也不利于提高经济整体实力。

3.人才短缺人才一直是制约经济发展的瓶颈之一。

虽然广西北部湾经济区地处交通便利的地区，但人才流失现象严重，高端人才和专业技术人才匮乏，这使得该地区在推动经济发展方面遇到了不小的困难。

三、对策建议1.加强环境保护对于资源环境压力问题，广西北部湾经济区应加大对海洋环境的保护力度，切实加强海洋环境治理和资源的合理开发利用。

广西北部湾经济区矿产资源现状与问题作者：日期：［摘要］广西北部湾经济区的建设与发展离不开矿产资源的支撑，尤其在当今资源日趋紧缺的大环境下，如何合理配置、有效剂用现有的矿产资源以满足该经济区经济社会发展的需要成为重要的现实问题。

文章通过对该经济区的矿产资源开展调查研究，在取得第一手研究资料的基础上，运用比较实证、逻辑分析等方法对广西北部湾经济区的矿产资源的现状以及开发利用对矿产资源的需求进行研究。

按照科学发展观和节能降耗、保护生态环境的要求，依据广西北部湾经济区矿产资源和开发的现状，提出相应的对策，为实现矿产资源的集约利用以及出台相应的政策提供必要的理论支持和依据。

［关键词］广西北部湾；经济区；矿产资源；开发利用一、广西北部湾经济区矿产资源现状广西北部湾经济区地处我国沿海西南端，是中国——东盟自由贸易区、泛珠三角经济圈和大西南经济圈的中心结合部，南拥北部湾，背靠大西南，东连珠三角，面向东南亚，西南与越南接壤，是我国西部唯一的既沿海又沿边的地区，既是我国大西南地区最便捷的出海大通道和中国通向东盟的陆路、水路要道，又是促进中国——东盟全面合作的重要桥梁和基地；是我国对外开放、走向东盟、走向世界的重要门户和前沿，区位优势明显，战略地位突出；广西北部湾经济区包括南宁、北海、钦州、防城港四市所辖行政区域组成，陆地国土面积4.25万平方公里，2006年末总人口1255万人。

广西矿产资源丰富，锰矿、铝土矿、锡矿和铅锌矿是广西的优势矿产资源，均分布在广西北部湾经济区以外的其他地区，广西北部湾经济区内北海、钦州、防城港的矿产资源包括金属矿产：主要是钛铁、铅锌、锡、锑等。

其中以钛铁矿有较大开发潜力，其余矿种储备量均在1000万吨以下。

非金属矿：主要是高岭土、石英砂、石膏、各类粘土、石灰石、花岗岩等，其中高岭土储量占全国首位。

根据调查的资料和北海、钦州、防城港国土部门提供的材料分析、整理，综述如下：（一）矿产资源数量及分布钛铁矿：钛铁矿在钦州市_的灵山县、浦北县和钦南区、钦北区有广泛分布，为坡积型和冲积型矿床，潜在资源储量为1000万吨左右（矿砂）。

北海的发展前景如何北海位于中国广西壮族自治区的南部，是一个拥有悠久历史和丰富资源的城市。

随着中国经济的快速发展和国家“一带一路”倡议的推进，北海的发展前景变得越来越大。

以下是北海的发展前景的一些关键因素：首先，北海拥有丰富的旅游资源。

北海有着得天独厚的海滩、岛屿和珊瑚礁等自然景观，吸引了大量的游客。

此外，北海还有历史名胜、文化遗址和民族风情等景点，为游客提供了多样化的旅游体验。

随着旅游业的不断发展和改善，北海将成为一个更加具有吸引力和竞争力的旅游目的地。

其次，北海地理位置优越，是广西通往东盟国家的重要门户城市。

北海拥有一流的港口设施和临港经济区，为北海与东盟国家之间的贸易和合作提供了便利。

随着中国与东盟国家之间经济和政治关系的不断加强，北海将成为一个重要的中心城市，促进区域经济的发展。

再次，北海有着良好的基础设施和发展环境。

北海拥有现代化的交通网络，包括高速公路、铁路和机场，方便了人们的出行。

此外，北海政府积极推进改革开放和产业升级，为企业提供了更好的投资环境和政策支持。

这将吸引更多的企业和资本来北海投资，推动城市的经济发展。

最后，北海还有巨大的市场潜力。

随着中国人民收入水平的提高和对生活质量的追求，消费需求也在不断增长。

北海作为一个中小城市，人口规模较小，市场需求还没有充分释放。

随着城市发展和居民收入的增加，北海将成为一个巨大的市场，为企业提供更多的商机和发展空间。

总之，北海作为一个拥有丰富资源和良好环境的城市，具有巨大的发展前景。

我相信在未来几年里，北海将成为广西乃至中国南部地区的重要城市，为经济发展和人民生活水平的提高做出积极贡献。

广西发展现状及未来发展趋势广西壮族自治区位于中国南部，是中国五个少数民族自治区之一，享有得天独厚的自然资源和地理位置优势。

多年来，广西在经济、社会和文化等方面取得了显著的进展。

本文将探讨广西的现状，并展望未来的发展趋势。

现状分析经济发展广西经济多年来保持了稳定增长的态势，尤其是面向东盟的外贸合作持续升温。

广西地处中国与东盟国家的交汇处，具备便利的贸易条件和优惠政策，成为中国与东盟贸易的重要枢纽。

此外，广西还积极推动自贸区建设，进一步提升了区域经济合作的水平。

旅游业发展广西拥有得天独厚的自然风光和丰富的人文资源，吸引了大量游客的到访。

例如，桂林的山水甲天下以其独特的美景迷倒了无数游客；北海的银滩被誉为中国最美的海滩之一，吸引了海内外的游客；而南宁则以其独特的民族风情吸引了许多文化爱好者。

旅游业的发展带动了相关产业的兴起，为广西的经济发展注入了新的活力。

教育文化广西特色的少数民族文化和壮族民歌舞等非物质文化遗产吸引了国内外的关注。

自治区政府积极加强文化保护和传承工作，大力发展文化产业，使广西的文化走向更加广阔的舞台。

同时，广西还加强了教育事业的投入，提升了教育水平，为广西未来的发展培养了更多的人才。

未来发展趋势全面对接“一带一路”战略广西是中国对外开放的重要窗口和和连接东盟的桥梁，未来将继续发挥自身地理位置的优势，全面对接国家“一带一路”战略，加强与东盟国家的合作。

这将为广西提供更多的发展机遇，带动经济的持续增长。

深化改革开放广西在改革开放进程中积累了丰富的经验，未来将继续深化改革，推进产业升级和结构调整。

同时，广西还将进一步优化营商环境，吸引更多的投资和人才流入，为广西经济的发展提供更坚实的基础。

加强创新驱动广西将加强科技创新和人才培养，提升自主创新能力。

推动高新技术产业发展，培育新兴产业，推动传统产业的转型升级，以创新驱动推动广西经济的持续发展。

保护生态环境广西拥有壮美的自然风光和独特的生态资源。

国家对防城港前景如何防城港是中国广西壮族自治区的一个港口城市，也是中国与东盟的重要合作通道之一。

近年来，随着中国进一步开放和发展，防城港的前景越发看好。

首先，防城港得益于中国经济的快速发展和广西自由贸易试验区的建设。

中国作为世界第二大经济体，不断推进市场开放和贸易自由化，为防城港提供了巨大的机遇。

作为广西壮族自治区唯一的港口城市，防城港在中国与东盟的区域合作中扮演着重要的角色，成为经贸合作和贸易往来的重要纽带。

其次，防城港自身也在加快发展步伐。

防城港港区是中国南方沿海的重要港口之一，拥有深水良港和现代化的港口设施，可以容纳大型货船和油轮。

近年来，防城港港区不断进行升级和改造，提高港口效率和服务质量，吸引了越来越多的外国船舶和货运业务。

同时，防城港还积极发展农产品出口、煤炭贸易等产业，不断扩大进出口规模和贸易渠道，促进经济的多元化发展。

再次，防城港还积极参与中国“一带一路”倡议的建设。

作为中国对外开放的重点城市之一，防城港积极开展与东盟国家的经贸合作，加强与周边国家的区域互联互通。

防城港与越南、老挝等国家的陆上贸易通道和港口贸易通道正在不断完善，为中国和东盟国家的贸易往来提供了便利。

同时，防城港港区还得到了中国政府的扶持，通过政策和资金支持，加大了港口设施和贸易通道的建设力度，进一步促进防城港的发展。

最后，防城港也在积极推进生态文明建设。

作为中国海滨城市，防城港注重保护海洋环境和生态资源，积极推进可持续发展。

防城港加强了海洋监测和治理，保护海洋生态环境；加大了对绿色产业和环保技术的支持，推动了绿色发展和循环经济；加强了对渔业和旅游业的扶持，促进了海洋经济的发展。

综上所述，防城港拥有得天独厚的地理位置和港口资源，受益于中国经济的发展和政府的扶持，以及参与“一带一路”倡议的机遇，防城港的前景非常看好。

未来，防城港将继续加大对港口设施的投资，加强港口运营和贸易通道的建设，提高服务质量和效率，进一步提升防城港的国际竞争力和影响力。

广西三的简介有哪些广西三，指的是广西壮族自治区三个设区市，分别是北海市、防城港市和钦州市。

广西三都位于广西的西南沿海地带，拥有得天独厚的地理位置和丰富的自然资源，是中国的重要经济区域之一。

北海市是广西省的一个重要的港口城市，也是广西三个设区市中的一个。

北海市位于广西东北部的沿海地区，辖区总面积为1.25万平方千米，总人口为135.6万人。

北海市因其独特的海洋风光和历史遗迹而著名于世，是一个非常受欢迎的旅游胜地。

值得一提的是，北海市拥有中国最长的海滨公路——北部湾环线公路，沿途景色壮观，备受游客青睐。

防城港市，是广西西南沿海地区的另一个重要城市，辖区总面积为9,600平方千米，总人口为831.4万人。

防城港市地处广西海洋经济带的核心区，是中国西南地区的重要海港之一，拥有得天独厚的海运资源。

防城港市也是广西的重要工业基地之一，主要产业包括电力、冶金、化工、建材等。

同时，该市也是一个美丽的海滨城市，拥有许多著名的旅游景点，如防城古城、德天瀑布等。

钦州市，位于广西西南沿海地区的南端，辖区总面积为11,300平方千米，总人口为576.7万人。

钦州市是一个具有浓郁民族特色的城市，主要民族是壮族、汉族，还有苗族、瑶族等少数民族。

钦州市也是一个重要的港口城市和航空交通枢纽，拥有较完善的交通网络。

此外，钦州市还是一个富有文化底蕴的城市，有着许多历史悠久的文化古迹和美丽的自然景观，如龙母庙、京华山等。

综上所述，广西三是三个风光旖旎的城市，它们各有千秋，但都拥有得天独厚的自然资源和地理位置优势，是广西省水陆交通的重要节点。

同时，广西三也是一个拥有丰富文化底蕴和历史积淀的区域，具有很高的旅游、产业和文化发展潜力。

北部湾经济区发力向海经济北部湾经济区位于中国南部，涵盖了海南岛、广西、云南和贵州四个省份。

地理上交通便利，临海港口极集中，区位优势十分明显。

自2008年起，北部湾经济区被国务院列为六大国家级经济区之一，由此开始了向海经济的发展之路。

在实施向海发展战略的过程中，北部湾经济区因其地理位置的独特性，向来就是全国各大企业占位的热门区域。

地处海洋丝绸之路的交汇处，距海洋“走出去”核心地带非常近，具有区位优势，发展海洋经济显得十分必要。

经过多年的规划和建设，北部湾经济区逐渐形成了一条由广州南沙港、北海港、钦州港、梧州港、防城港、海口港、三亚港等海岸线之间构成的货物运输通道，形成内部互联、外向开放的区域格局。

中国的海洋经济处在革命性的变革和发展阶段。

根据海洋经济发展规划的目标，到2020年，中国的海洋经济总规模将达到10万亿元以上，海域经济开发前沿将逐步向南北方向扩展。

因此，北部湾经济区再次被提上议程，成为海洋经济发展的重点区域。

实施向海发展战略，必须优先发展产业，强化对海洋资源的掌控和开发。

北部湾经济区的产业结构相对单一，以轻工、机械制造、电子信息等传统制造业为主导。

海洋经济，应首先注重发展海洋渔业、海洋旅游、海洋航运等行业，推动产业升级和转型发展。

首先，要发展海洋渔业。

北部湾经济区拥有丰富的渔业资源，海南岛周围就是中国最大的渔场之一，这也为发展海洋渔业提供了得天独厚的优势。

在保护海洋生态的前提下，大力发展深海渔业、现代化水产养殖业，扩大海产品出口，可谓是一大趋势。

其次，要发展海洋旅游。

北部湾经济区地处海滨城市，拥有壮美的海景、韵味独特的海岛以及独具特色的海滩。

北海、钦州、防城等地的海岛旅游已逐渐成为北部湾海洋旅游的品牌。

如何提升旅游质量和服务水平，将直接决定北部湾海洋经济发展的未来方向。

最后，要加强海洋航运。

海洋航运作为现代化物流业的重要基础，对于北部湾海洋经济的发展不可或缺。

建设国际航运中心，加速货物物流体系的升级，完善信息技术及管理体系，为中部、南部海上航运的核心航路提供优质服务。