底盘构造与维修复习题目
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汽车底盘构造与维修模拟试题答案一、选择题(每题3分,共30分)1. 汽车底盘主要包括以下哪几个部分?(D)A. 发动机、变速箱、驱动桥B. 车架、悬挂系统、转向系统C. 制动系统、轮胎、轮毂D. A、B、C所述部分答案:D2. 下列哪种类型的悬挂系统属于独立悬挂?(B)A. 麦弗逊式悬挂B. 多连杆式悬挂C. 整体桥式悬挂D. 非独立悬挂答案:B3. 汽车转向系统中的助力泵属于哪种类型?(C)A. 液压助力B. 气动助力C. 电动助力D. 机械助力答案:C4. 下列哪种类型的制动系统属于盘式制动器?(A)A. 通风盘式制动器B. 鼓式制动器C. 驻车制动器D. ABS系统答案:A5. 汽车驱动方式中的四驱系统指的是:(D)A. 前轮驱动B. 后轮驱动C. 四轮驱动D. 以上都对答案:D6. 下列哪种类型的轮胎属于高性能轮胎?(B)A. 普通轮胎B. 高性能轮胎C. 冬季轮胎D. 全季轮胎答案:B7. 汽车维修中,以下哪个部件需要定期更换?(A)A. 刹车片B. 轮胎C. 机油D. 空气滤清器答案:A8. 下列哪种故障可能导致汽车行驶中突然熄火?(C)A. 灯光故障B. 刹车故障C. 燃油供应故障D. 电池故障答案:C9. 汽车维修过程中,以下哪个部件需要使用扭矩扳手安装?(B)A. 轮胎B. 悬挂系统部件C. 灯光D. 保险丝答案:B10. 以下哪个部件的损坏可能导致汽车方向跑偏?(D)A. 轮胎B. 制动器C. 驱动轴D. 转向系统部件答案:D二、判断题(每题3分,共30分)1. 汽车底盘的维修与保养对车辆的安全性至关重要。
(正确)2. 独立悬挂系统的维修成本比非独立悬挂系统高。
(正确)3. 液压助力转向系统的助力泵容易损坏。
(错误)4. 制动片的使用寿命与驾驶习惯有关。
(正确)5. 四轮驱动系统的汽车比两轮驱动系统的汽车耗油量大。
(错误)6. 轮胎的气压对汽车行驶稳定性有影响。
(正确)7. 汽车维修时,不需要对全车进行检查。
汽车底盘构造与维修考试试题时间:60分钟总分:100分一、选择题(2分/题,共36分)1.()会造成汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀。
A严重打滑 B 分离不彻底C 动平衡破坏D 踏板自由行程过大2.离合器传递的扭矩与下列哪项因素无关()。
A 从动盘直径B发动机扭矩 C 从动盘数目 D 摩擦片材料3.离合器工作中,需反复进行调整的是()。
A 压紧装置B 主动部分C 从动部分D分离机构4.分离杠杆不平将导致离合器()。
A分离不彻底 B 结合不完全 C 操作费力 D 散热差5.三轴式手动齿轮变速器中间轴齿轮的旋转方向()。
A 在汽车前进时与第一轴相同B 在汽车倒退时与第一轴相同C 在汽车前进时与第一轴相反,倒退时与第一轴相同D在汽车前进时与倒退时都与第一轴相反6.依靠汽车重量使车轮转向后自动回正,且转向操纵轻便的车轮定位是()。
A 前轮前束B 前轮外倾C 主销后倾D主销内倾7.汽车如果经常气压过高,会使轮胎出现()磨损严重。
A 胎肩中部B 羽状磨损C胎冠中部 D 胎侧8.汽车如果经常气压过低,会使轮胎出现()磨损严重。
A胎肩部 B 羽状磨损 C 胎冠 D 胎侧9.时速60公里时车身开始抖动,可能原因是()。
A 减震器损坏B 减震弹簧损坏C 平衡杆变形D车轮动平衡不良10.胎冠波浪状磨损的原因最可能是()。
A轮胎气压过高B轮胎气压过低C轮胎动平衡不良 D 轮胎老化11.关于机械液压助力转向系统的描述,正确的是()。
A 该系统主要应用在高级轿车上B只要发动机工作转向油泵都产生压力C 不转向时油泵不工作D 该系统现在使用很少12.()是导致转向沉重的主要原因。
A 转向轮气压过高B转向轮气压过低C 空气阻力过大D 坡道阻力过大13.下列哪个不属于循环球式转向器的特点( )。
A 正传动效率高B 自动回正作用好C 使用寿命长D路面冲击不易造成方向盘振动14.通常情况下,转向油泵安装在发动机前侧,由发动机曲轴通过()驱动。
汽车底盘构造与维修期末考试卷及答案一、选择题(每题2分,共20分)1、下列哪一项不是汽车底盘的主要组成部分?A.发动机B.变速箱C.驱动桥D.制动系统答案:A.发动机2、下列哪一项是汽车底盘维修的主要任务?A.更换轮胎B.检查刹车片C.更换机油D.调整灯光答案:B.检查刹车片3、下列哪一项是汽车底盘构造中最重要的部分?A.车身B.发动机C.变速箱D.驱动桥答案:C.变速箱4、下列哪一项不是汽车底盘维修的基本步骤?A.检查底盘部件是否松动或损坏B.检查轮胎气压和磨损情况C.检查刹车片的磨损情况D.检查发动机机油量答案:D.检查发动机机油量5、下列哪一项是汽车底盘维修中最常见的故障?A.刹车不灵B.发动机故障C.灯光不亮D.轮胎漏气答案:A.刹车不灵二、填空题(每题3分,共30分)1、汽车底盘主要由________、________、________和________组成。
答案:汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
2、汽车传动系主要由________、________和________组成。
答案:汽车传动系主要由发动机、离合器和变速箱组成。
3、汽车行驶系主要由________、________、________和________组成。
答案:汽车行驶系主要由车架、车桥、轮胎和悬挂组成。
4、汽车转向系主要由________、________、________和________组成。
答案:汽车转向系主要由方向盘、转向器、转向轴和转向轮组成。
5、汽车制动系主要由________、________和________组成。
答案:汽车制动系主要由制动器、制动传动装置和制动控制机构组成。
汽车底盘构造习题题目及答案汽车底盘是汽车的重要组成部分,它承载着车身和发动机,是汽车行驶、转向和制动的基础。
下面是一些关于汽车底盘构造的习题及答案:1、问:汽车底盘由哪些部分组成?答:汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四个部分组成。
汽车底盘构造与维修考试试题及答案一、选择题(每题2分,共40分)1. 汽车底盘主要包括以下哪些部分?()A. 传动系、行驶系、转向系、制动系B. 发动机、传动系、行驶系、转向系C. 发动机、传动系、行驶系、制动系D. 传动系、行驶系、转向系、照明系答案:A2. 下列哪个部件不属于汽车传动系?()A. 变速器B. 驱动轴C. 制动器D. 驱动桥答案:C3. 汽车转向系的主要作用是()A. 改变汽车的行驶方向B. 控制汽车的行驶速度C. 提高汽车的稳定性D. 减少汽车的行驶阻力答案:A4. 下列哪个部件不属于汽车制动系?()A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动踏板D. 水箱答案:D5. 汽车行驶系的主要作用是()A. 支撑汽车重量B. 传递发动机动力C. 改变汽车行驶方向D. 提高汽车行驶速度答案:A6. 下列哪个部件不属于汽车行驶系?()A. 车轮B. 悬挂系统C. 驱动轴D. 转向器7. 汽车传动系中,将发动机输出的动力传递到驱动轮的部件是()A. 变速器B. 驱动轴C. 驱动桥D. 离合器答案:C8. 下列哪个部件不属于汽车转向系?()A. 转向器B. 转向盘C. 制动踏板D. 转向柱答案:C9. 汽车制动系中,用于产生制动力的部件是()A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动器D. 制动踏板10. 下列哪个部件不属于汽车悬挂系统?()A. 减振器B. 弹簧C. 驱动轴D. 稳定杆答案:C二、判断题(每题2分,共20分)11. 汽车传动系中的离合器主要用于切断发动机与变速器之间的动力传递。
()答案:正确12. 汽车制动系中的ABS系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。
()答案:正确13. 汽车转向系中的助力转向系统可以提高转向操作的轻松程度。
()答案:正确14. 汽车行驶系中的悬挂系统可以吸收道路不平造成的冲击,提高汽车的舒适性。
()答案:正确15. 汽车传动系中的驱动轴是用来连接变速器与驱动轮的。
()答案:错误16. 汽车制动系中的制动盘和制动鼓都是用来产生制动力的。
汽车底盘构造与维修考试试题一、选择题(每题2分,共60分)1.离合器传动钢片的主要作用是()。
A将离合器盖的动力传给压盘 B 将压盘的动力传给离合器盖C 固定离合器盖和压盘D 减小振动2.变速器在换档过程中,必须使即将啮合的一对齿轮的()达到相同,才能顺利地挂上档。
A 角速度B 线速度C 转速D圆周速度3.十字轴式万向节允许相邻两轴的最大交角为()。
A 10°~15°B 15°~20°C 20°~25°D 25°~30°4.当发动机与离合器处于完全接合状态时,变速器的输入轴()。
A 不转动B 高于发动机转速C 低于发动机转速D与发动机转速相同5.装备手动变速器的汽车,可安装()来减小换挡所引起的齿轮冲击。
A同步器 B 差速器 C 离合器 D 制动器6.下列零件中不属于单级主减速器的零件是()。
A 调整垫片B 主动圆锥齿轮C 调整螺母D半轴齿轮7.下列选项中可以承担整车大部分载重的是()。
A 离合器B 变速器C 万向传动装置D驱动桥8.单级主减速器有()齿轮组成。
A一对圆锥 B 二对圆锥 C 一对圆柱 D 一组行星9.差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴,其中不属差速器的是()。
A 行星齿轮B 半轴齿轮C从动圆锥齿轮 D 行星齿轮轴10.双向作用简式减震器压缩行程的阻尼力比伸张行程()。
A大 B 小 C 相同 D 不确定11.有内胎充气轮胎由于帘布层的结构不同可分为()。
A 有内胎轮胎和无内胎轮胎 B 高压轮胎和低压轮胎C子午线轮胎和普通斜交轮胎 D 普通花纹轮胎和混合花纹轮胎12.下列哪个部件不属于转向传动机构()。
A 转向摇臂B 转向节臂C 转向盘D 转向横拉杆13.循环球式转向器中的转向螺母可以()。
A 转动B 轴向移动C A,B均可D A,B均不可14.循环球式转向器有()。
A 一级B二级 C 三级 D 四级15.机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速小于100km/h的机动车不得大于()°。
1. 底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和()A.供电系B.点火系C.制动系答案:C2. 万向传动装置由万向节、传动轴和()A.中间支承B.万向轮C.轴承答案:A3. 制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和()A.刹车B.停止C.减挡答案:B4. ( )是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。
A.传动系统B.动力系统C.变速系统答案:A5. 万向传动装置主要由万向节、()、中间支承组成。
A.半轴B.传动轴C.传动装置答案:B6. 主减速器:将动力传给差速器,并实现降速增矩、改变()A.速度B.动力C.传动方向答案:C7. ()将差速器的动力传给驱动车轮。
A.链条B.齿轮C.半轴答案:C8. 开车进出车间时要()A.保持速度B.快速C.格外小心答案:C9. 不要将压缩空气对着人或()A.工具B.设备C.汽车答案:A10. 用()或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。
A.压缩机B.举升机C.托举机答案:B二、多项选择题1. 汽车底盘的布置形式有()A.发动机前置、前轮驱动(FF型)B.发动机前置、后轮驱动(FR型)C.发动机后置、后轮驱动(RR型)D.发动机前置、全轮驱动(XWD型)答案:ABCD2. 汽车行驶过程中遇到的阻力有()A.滚动阻力B.空气阻力C.坡度阻力D.加速阻力答案:ABCD3. 汽车底盘的组成部分包括()A.传动系统B.行驶系统C.转向系统D.制动系统答案:ABCD4. 离合器由()组成A.主动部分B.被动部分C.压紧装置D.分离机构和操纵机构答案:ABCD5. 膜片弹簧的作用有()A.压紧弹簧B.结合杠杆作用C.分离杠杆作用D.摩擦作用答案:ABD三、判断题1. 驱动力不小于行驶阻力而且不大于附着力,汽车才能在道路上正常行驶。
(√)2. 汽车起步时驱动轮原地打滑,汽车不能向前行驶,原因是(√)。
A.驱动力太小B.附着力不足C.阻力太大D.汽车太重3. 汽车传动系的功用有(√)。
汽车底盘构造与维修复习题一、填空题1.汽车传动系主要由___________、___________、___________、___________、____________、___________组成。
2.摩擦式离合器主要由___________ 、___________ 、___________和___________等四部分构成的。
3.离合器的功用是 ___________、___________、___________。
4.变速器按传动比变化方式可分为___________、___________和___________三种。
5.传动系主要由___________、___________、万向传动装置、___________、___________和半轴等组成。
6.离合器分离杠杆内端不在同一平面上会引起离合器_______________和____________故障。
7.膜片弹簧式离合器的膜片弹簧,除具有弹性元件的功能外,还兼有___________的功能。
8.某变速器第一轴常啮齿轮的齿数为18,中间轴常啮齿轮的齿数为24,第二轴一、倒档齿轮的齿数为45,中间轴一档齿轮的齿数为15,则该变速器一档的传动比为___________。
9.分动器操纵机构必须满足:非接上___________、不得换入___________;非先____________低档,不得___________前桥。
10.主减速器的调整项目有______________________;______________________和____________________________。
11.普通行星齿轮差速器由_____________、_____________、_____________、_____________等组成。
当汽车左轮转速为400转/分,右轮为300转/分,此时主减速器从动齿轮转速应为_____________转/分,汽车应向________转向。
汽车底盘构造与维修考试试题时间:60分钟满分:100分一、选择题(2分/题,共50分)1.摩擦式离合器中的主、从动两元件是利用摩擦片的摩擦作用来传递发动机()的。
A 高速扭矩B 转速C输出扭矩 D 低速扭矩2.手动变速器采用移动齿轮或接合套来进行换档时,待啮合的一对齿轮的()必须相等,方能平顺地啮合。
A 角速度B圆周速度 C 转速 D 齿数3.自动变速器内()的作用是制动。
A 单向离合器B 离合器C制动器 D 手动阀4.主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。
A 增减主动锥齿轮前端调整垫片B增减主动锥齿轮后端调整垫片C 增减从动锥齿轮后端调整垫片D 增减从动锥齿轮后端调整垫片5.全驱动汽车的前后桥为驱动桥,需要在变速器和前后驱动桥加装()。
A 差速器B 动力分配器C分动器 D 减速器6.为适应传动轴工作时在长度方面的变化通常在传动轴中应采用()布置。
A伸缩花键 B 万向节叉 C 空心轴管 D 扭转减振器7.采用断开式车桥,发动机总成的位置可以降低和前移,使汽车重心下降,提高了汽车行驶的()。
A 动力性B 通过性C平顺性 D 操纵性8.断开式独立悬架的特点是每一侧的车轮()地通过弹性悬架挂在车架(或车身)的下面。
A全部B单独C断开D不断开9.无内胎充气轮胎没有内胎和垫带,空气直接充入外胎内,其密封性由外胎内壁和胎圈外侧的()来保证。
A 气体压力B 弹性密封C橡胶密封层 D 密封胶涂层10.当汽车加速行驶时,其牵引力必须()行驶阻力。
A 小于B 等于C大于 D 等于或大于11.汽车正常行驶时,下列说法正确的是( )。
A 驱动力大于附着力B驱动力小于或等于附着力C 驱动力小于行驶阻力D 驱动力与附着力无关12.采用齿轮齿条式转向器时,由于不需要()和转向直拉杆,所以转向传动机构简单。
A 转向节臂B 转向盘C转向摇臂 D 转向横拉杆13.汽车在行驶过程中,路面作用于车轮的力,经过转向系可大部分传递给转向盘,这种转向称为()。
汽车底盘构造与维修复习题库一、名词解释1、主销在前轴上安装,其上端略向后倾斜,称为主销后倾2、由转向中心O到外转向轮与地面接触的距离。
3、逆效率很高的转向器,即很容易将路面的反力传到转向轴和转向盘上。
4、在离合器分离杠杆与分离轴承之间留有一定间隙,驾驶员在踩下离合器踏板时,首先要消除这一间隙,才能使离合器分离.这一间隙所需要的行程,称为离合器踏板自由行程.5、能够独立进行制动压力调节的制动管路称为控制通道6、汽车在行驶过程中,滑动成分在车轮的纵向运动中所占的比例称滑动率.7、转向盘转角与转向摇臂摆角之比称为转向器角传动比.8、转向轮安装后,前两轮的旋转平面不平行,前端略向内束,这种现象称为前轮前束。
9、轮胎帘布层帘线排列方向与轮胎的子午断面一致,故称为子午线轮胎10、在不制动时,制动主缸的推杆球头与活塞之间应保持一定间隙,以避免发生制动拖滞,彻底解除制动。
制动时,为了消除这一间隙所需的踏板行程叫制动踏板自由行程。
二、填空1、机械转向系、转向助力装置。
2、保持改变机械转向系动力转向系3、转向操纵机构、转向器、转向传动机构。
4、转向摇臂、转向直拉杆、转向梯形5、循环球式蜗杆曲柄指销式齿轮齿条式6、越小、下降7、常压式常流式9、常规制动保压制动减压制动增压制动10、纯滚动滑动11、整体调整局部调整12、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸、转向油泵、转向油罐。
14、浮钳盘定钳盘15、同侧16、行车制动装置、驻车制动装置17、钢球。
18、气压式、液压式。
19、高压、低压。
20、行车制动驻车制动21、旋转部分、固定部分、张开机构、调整装置。
22、制动距离、制动减速度、制动力23、制动不良、制动失效、制动跑偏24、转向车轮25、主销内倾、主销后倾、前轮外倾前轮前束27、盘式鼓式鼓式28、外侧内侧29、简单非平衡式、简单平衡式、自动增力式30、车轮转速传感器、制动压力调节器、电子控制单元31、离合器变速器主减速器差速器32、离合器发抖离合器打滑33、泵轮泵轮涡轮34、轴承预紧度的调整啮合印痕调整啮合间隙调整35、差速器壳行星齿轮轴行星齿轮半轴齿轮36、各种反力和弯矩全浮式37、机械热38、变速传动机构变速操动机构39、同步啮合40、圆锥行星齿轮、圆锥半轴齿轮、差速器壳41、互锁装置42、互锁装置倒档锁装置43、转向桥驱动桥支持桥44、压紧弹簧、分离杠杆45、机械式转向系、动力转向系46、行车制动装置驻车制动装置47、分离不彻底离合器发抖48、Z1;Z2;Z349、降速增扭,改变动力传递方向和旋向50、离合器单向离合器51、转向横拉杆52、变速器输入轴53、分离彻底54、左侧56、液压制动气压制动双管路57、有级式无级式综合式59、同步装置锁止装置接合装置60、将发动机发出的动力传给驱动车轮61、机械式液力机械式电力式62、全浮式半浮式63、主减速器、差速器、半轴、桥壳65、减小保持66、独立控制同时控制异轴控制68、液力变矩器、行星齿轮变速器、液压控制系统、冷却滤油装置69、液压油(ATF油)70、转矩比、自动离合器71、六六十二72半轴齿轮差速器壳行星齿轮三、选择1-10 AABBB BAADB11-19 BDCAB CBBC21-30 ABBB BBCAD31-40 ACAAB BBBCA41-50 CBCDB ABDAA51-60 BBACA BCBAA61-70 BABC ACBDB71-79 ABCDB CAAD81-90 AA CD DCABB91-95 BCBBD四、判断1-10 √√√×√×√×××11-20 ×××√×××××√21-30 ×××√√√√××√31-40 √√√×√√√√√×41-50 √√√×√√√××√√51-60 √√√√√√√×××61-70 √√××××××√×71-80 √××√√×√√×√81-90 ×√×√××√×√√91-100 √√×√√√√×√√101-110 √√√√××√ ? ×√五、简答1、①一般无摩擦助势,受摩擦系数影响较小,效能稳定;②进水后效能减低较少;③制动力矩相同情况下,质量和尺寸一般较小;④膨胀量小,不会导致制动踏板行程过长;⑤间隙自动调整,维护较简便。
《汽车底盘构造与维修》期末复习题题库220道1.汽车传动系统中的发动机前置后轮驱动,简称()。
[单选题] *A.RRB.FFC.MRD.FR(正确答案)2.汽车传动系统中的四轮驱动,简称()。
[单选题] *A.RRB.FFC.MRD.4WD(正确答案)3.汽车传动系统中的发动机后置后轮驱动,简称()。
[单选题] *A.RR(正确答案)B.FFC.MRD.FR4.汽车传动系统中的发动机中置后轮驱动,简称()。
[单选题] *A.RRB.FFC.MR(正确答案)D.FR5.摩擦式离合器靠()传递动力。
[单选题] *A.齿形啮合力B.摩擦力(正确答案)C.联轴器D.链条6.由离合器损坏导致的故障现象是()。
[单选题] *A.动力丢失B.车辆难以启动(正确答案)C.燃油泵无压力D.挂挡难挂7.离合器安装于()。
[单选题] *A.变速器与差速器之间B.发动机与变速器之间(正确答案)C.差速器与主减速器之间D.变速器与主减速器之间8.离合器通过螺钉固定在()上。
[单选题] *A.变速器B.差速器C.飞轮(正确答案)D.发动机9.发动机发出的动力经飞轮、离合器盖传至()。
[单选题] *A.从动盘(正确答案)B.压盘10.离合器的从动部分指的是()。
[单选题] *A.从动盘与从动轴(正确答案)B.离合器盖与压盘C.压盘与从动盘11.当离合器处于正常接合状态时,在()之间必须留有一定量的间隙,即自由间隙。
[单选题] *A.分离拨叉与分离轴承B.分离杠杆内端与分离轴承(正确答案)C.压盘与从动盘12.有关膜片弹簧离合器的下列叙述中错误的是()。
[单选题] *A.膜片弹簧兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用B.与多簧式离合器一样也存在分离杠杆工作高度的调整(正确答案)C.高速时压紧力稳定13.液压操纵式离合器的踏板自由行程是()反映的。
[单选题] *A.推杆与主缸活塞之间的间隙B.分离杠杆与分离轴承之间的间隙(正确答案)C.A和B14.当完全踩下离合器踏板时,离合器应处于()状态。
一、判断题1、循环球式转向器有两对传动啮合副。
√2、主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损,一般应成对更换。
√3、安装转向柱和转向盘,车轮应处于直线行使位置。
√4. 液力变矩器既可以传递扭矩,又可以改变扭矩的大小。
(√)5. 在汽车制动过程中,防抱死系统并不是始终在工作。
(√)6. 汽车行驶时,滚动阻力的大小与轮胎结构、汽车总重量、路面性质有关,与轮胎气压无关。
(×)7、摩擦式离合器比液力式离合器接合动力柔和。
×8、双片式离合器比单片式离合器接合动力柔和。
√9、变速箱的直接档传动效率最高。
√10、转向驱动桥常用于越野汽车上。
√11、转弯半径R是衡量汽车动力性能的主要指标之一。
×12、液力式制动机构是一种简单的动力制动机构。
×13、解放CA141型汽车的驾驶室为金属蒙皮半骨架式结构。
√二、选择题1、循环球式汽车转向器一般由( B )套传动副组成。
A.1B.2C.3D.42、( C )是连接汽车左、右梯形臂的杆件,它与左、右梯形臂及前轴构成转向梯形机构。
A. 转向摇臂B.转向直拉杆C. 转向横拉杆D. 转向盘3、为抵消由于车轮外倾引起的" 锥滚效应",使车轮在每一瞬时的滚动方向都接近于正前方,从而在很大程度上减轻和消除了由前轮外倾产生的不良后果的车轮定位是( D )。
A. 主销后倾 B.主销内倾C. 前轮外倾D.前轮前束4、( A )会造成汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀。
A. 严重打滑B. 分离不彻底C. 动平衡破坏D.踏板自由行程过大5、汽车变速器( B )的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。
A. 变速操纵机构B.变速传动机构C.安全装置D. 齿轮6、液力减震器的工作原理是利用液体流动的阻力来( A )。
A. 消耗振动的能量B.平衡振动力C.增大振动的能量D.增加振动7、变速器的( D )的作用是固定换挡叉轴,避免叉轴自行移动而脱挡(又称跳挡〉A. 互锁装置B.传动装置C. 倒挡锁装置D.自锁装置8、汽车悬架是( A )与车桥之间的弹性传力装置。
A、车架B、车轮C、减震器D、车厢9、汽车转向系按( A )的不同,可分为机械转向系和动力转向系两类。
A、使用能源B、结构C、作用D、结构与作用10、汽车转向系中各连接件和传动副之间存在这着一定间隙,这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度,这段角行程称为(A )。
A、转向盘自由行程B、转向盘行程C、自由行程D、有效行程11、汽车制动系( A )的作用是将由踏扳输入的机械推力转换成液压力。
A、制动主缸B、推杆C、后活塞D、制动轮缸12、汽车驻车制动器又称( B )。
A、行车制动器B、手制动器C、脚制动器D以上答案都不对13.汽车由低速挡换入高速挡,变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是( A )A.转速增大、扭矩减小B.转速减小、扭矩增大C.转速增大、扭矩增大D.转速减小、扭矩减小14.三轴式变速器中输出轴是( B )A.第一轴B.第二轴C.中间轴D.倒档轴15.主销内倾的主要作用是( A )A.自动回正B.减少燃料的消耗C.提高前轮工作的安全性D.减小轮胎的磨损16.发动机的动力经离合器首先传给( C )A.传动轴B.驻车制动器C.变速器D.差速器17.液压制动系统制动主缸中制动液不足,会造成(D)A. 制动跑偏B. 制动失效C. 制动拖滞D.制动不良18、汽车上广泛采用的离合器是( A )。
A、摩擦式B、液力式C、电磁式19、消除离合器分离杠杆与分离轴承端面之间的间隙及各杆件铰接点的间隙形成的踏板行程称( C )。
A、工作行程B、总行程C、自由行程37、为了防止换档时同时挂上两个档,因此在变速箱内设置了( B )。
A、定位装置B、互锁装置C、倒档锁定装置38、东风EQ140型汽车变速箱的直接档传动比为( A )。
A、1.00B、1.54C、2.4542、越野汽车前桥一般为( B )。
A、转向桥B、转向驱动桥C、驱动桥43、目前载重汽车和小轿车几乎全部采用充气压力为147.15—441.45kPa(1.5—4.5kgf/cm2)的( C )轮胎。
A、高压B、超低压C、低压44、筒式减振器共有四个阀,即压缩阀、伸张阀、流通阀和补偿阀。
其中单向阀有( C )。
A、压缩阀和伸张阀B、伸张阀和流通阀C、流通阀和补偿阀45、为了使汽车达到良好的制动效果,一般前轮与后轮的制动力矩是( B )。
A、相等B、前轮小C、前轮大1.普通齿轮式变速器属于(A )。
A.有级变速器B.无级变速器C.综合式变速器2.关于两轴式变速器下列说明错误的是(A )。
A.没有直接挡B.最高挡的机械效率比直接挡高C.前进挡只有一对齿轮3.独立悬架需要采用(A )。
A.断开式驱动桥B.非断开式驱动桥C.转向驱动桥4.钢板弹簧一般用在(B )悬架上。
A.独立悬架B.非独立悬架C.主动悬架5.与普通斜交轮胎相比,子午线轮胎具有(A )的特点。
A.耐磨性好,滚动阻力小;B.没有内胎,能实现自充气;C.承载能力小;三、简答题。
1.什么是主销后倾角?作用是什么?答:主销轴线和地面垂线在汽车纵向平面内的夹角就是主销后倾角。
作用是保持汽车直线行驶的稳定性,并促使转弯后的前轮自动回正。
2. 什么是空气阻力?汽车向前行驶时,前部承受气流的压力而后部抽空,产生压力差,此外空气与车身表面以及各层空气之间存在着摩擦,再加上引人车内冷却发动机和室内通风以及外伸零件引起气流的干扰,所形成的阻力。
19、膜片弹簧压紧式离合器结构上有何特点?19、膜片弹簧压紧式离合器的结构特点是用膜片弹簧取代了圆柱螺旋压紧弹簧与分离杠杆,使结构变得更简单,并使操纵更省力。
20、为什么要调整汽车前轮前束?20、汽车前轮外倾带来前轮在滚动时有类似于滚锥体的滚动而产生向外滚开的趋势,但它受到转向横拉杆和车桥的约束,前轮不可能向外滚开,只能直线行驶,因而出现边滚边滑的现象,增加了轮胎的磨损。
调整前轮前束,可以消除前轮外倾带来的不良后果,防止轮胎的过度磨损。
21、循环球式转向器有何优点?21、汽车广泛采用循环球式转向器,因其具有传动效率高、操纵轻便,回正性能好、路感好、寿命长等优点。
22、跃进NJ—130型汽车制动主缸的补偿阀有什么作用?22、跃进NJ—130型汽车制动主缸的补偿阀是为了防止快速放开制动踏板时,液压系统产生真空度,使空气侵入制动主缸或真空使制动液析出空气而引起制动液乳化,形成气阻。
2.膜片弹簧离合器的特点有哪些?1、答:膜片弹簧式离合器具有结构简单、轴向尺小,良好的弹性性能,能自动调节压紧力、操纵轻便、高速时压紧力稳定、分离杠杆平整勿需调整等特点。
3.减振器应满足那些要求?减振器提出如下要求:(1)当车桥(或车轮)与车架的相对速度过大时,减振器应当能自动加大液流通道截面积,使阻尼力始终保持在一定限度之内,以避免承受过大的冲击载荷;(2)在悬架压缩行程(车桥与车架相互移近的行程)内,减振器阻尼力应较小,以便充分利用弹性元件的弹性,以缓和冲击;(3)在悬架伸张行程(车桥与车架相对远离的行程)内,减振器的阻尼力应大,以求迅速减振。
4.驱动桥有哪些部件组成各有何作用?2、答:一般汽车的驱动桥主要由桥壳、主减速器、差速器和半轴组成。
其作用是将万向向传动装置输入的动力减速增扭、改变动力方向之后,通过半轴将动力传递分配到左右驱动轮。
驱动桥各部分的功用如下:主减速器:降低转速、增加扭矩、且改变扭矩的传递方向以适应汽车的行驶方向。
差速器:使左右轮可以以不同转速旋转,适应汽车转弯及在不平路面上行驶。
半轴:将转矩从差速器传至驱动轮。
桥壳:用以安装主减速器、差速器等传动装置。
五、问答题(共12分)1.试说明转向轮定位角的作用。
1、答:为保证汽车稳定的直线行驶,转向轮具有自动回正作用,减少轮胎和机件的磨损,应使主销和转向节保持一定的安装的角度,称为转向轮定位。
这些定位参数有:主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。
主销后倾角是指从车辆侧面看,转向主销轴与铅垂线的倾角γ称为主销后倾角。
主销后倾的作用主要是为了保持汽车直线行驶的稳定性,并使汽车转向后,前轮有自动回正的作用。
转向主销内倾角是指从车辆正面看在转向轮上转向主销轴线与铅垂直线的夹角β叫主销内倾角。
其作用也是为了保持汽车直线行驶的稳定性。
前轮安装在车桥上时,其旋转平面上方略向外倾斜,这种现象称为车轮外倾。
前轮外倾的作用是避免汽车重载时车轮产生负外倾,提高汽车行驶安全性。
如果空车时车轮正好垂直于路面,则满载时车轮将因承载变形而可能出现车轮内倾。
车轮内倾后,将加速汽车轮胎偏磨。
同时,地面对车轮的垂直反力便产生一个沿转向节轴向向外的分力。
此力使车轮外轴承及其锁紧螺母等零件负荷增大,寿命缩短,严重时使车轮脱出。
当安装车轮预留有外倾角时,就能防止车轮内倾。
前轮外倾角是在设计转向节时使其轴颈线与水平面成一角度a,即为前轮外倾角。
汽车的前束角是汽车纵向中心平面与车轮中心平面和地面的交线之间的夹角。
如果车轮的前部靠近汽车纵向中心平面,则前束为正值(前束角);反之则为负值(后束角)。
总前束角是左、右车轮前束之和。
前轮安装时.同一轴两端车轮的旋转平面不平行,前端略向内束,这种现象称为前轮前束。
前轮有了外倾角后,在滚动时类似于滚锥。
两侧车轮有向外滚开的趋势,由于车桥和转向横拉杆的约束,两前轮在向外侧滚动的同时向内侧滑动,其结果使车轮磨损增加。
前轮前束的作用就是使锥体重心前移,消除车轮外倾带来的这种不良后果。
因此,前束与外倾相互关联,属性相同的成对出现。
2.为实现等角速度传动,两个普通万向节应如何排列安装?2、答:通过正确的装配工艺可以保证与传动轴两端相连接的万向节叉在同一平面内,尽可能的使使输入轴、输出轴与传动轴的夹角相等。