道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术 陈星
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道路桥梁工程常见病害及施工处理技术
一、桥梁板面病害
1.鼓包和拱形病害:桥梁板面出现凸起或呈现弯曲的状况,通常是由于混凝土料浆不够稠密或者与钢筋粘结不良导致的。
处理方法是首先清理病害处,然后增加钢筋数量,重新浇筑混凝土,并严格控制混凝土浇筑过程中的振捣工艺。
2.裂缝病害:桥梁板面出现裂缝,可能是由于混凝土施工时脱模过早或者浇筑时没有采取合适的工艺措施导致的。
处理方法是首先清理病害处,然后填充高性能防水胶凝材料或者高强度水泥浆料修补病害处,补强钢筋加固。
1.沉陷病害:桥梁墩基出现沉陷,通常是由于地基承载力不足或者地基沉降不均匀导致的。
处理方法是首先清理病害处,然后进行地基加固和加宽,采取灌浆、植筋、加固桩等措施。
3.腐蚀病害:桥梁墩基出现腐蚀,通常是由于长期暴露在潮湿环境中或者使用了劣质材料导致的。
处理方法是首先清理病害处,然后修复墩基表面,涂刷防水涂料或者使用防腐材料进行修复。
三、桥梁伸缩缝病害
1.渗漏病害:桥梁伸缩缝出现渗漏,可能是由于伸缩缝材料老化或者安装不严密导致的。
处理方法是首先清理病害处,然后更换新的伸缩缝材料或者进行维修。
桥梁工程常见的病害包括桥梁板面病害、桥梁墩基病害和桥梁伸缩缝病害。
处理这些病害的关键是及时清理病害处,选择合适的修复材料和施工工艺,加固钢筋等,保证桥梁的正常使用和安全运行。
探讨道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术道路桥梁工程是现代城市建设中不可或缺的重要组成部分,而道路桥梁工程的质量与安全直接关系到交通安全和城市发展。
在长时间的使用和环境的影响下,道路桥梁也容易出现各种各样的病害问题,这些病害问题不仅影响着道路桥梁的使用寿命,还可能会带来交通事故等影响。
了解道路桥梁工程的常见病害和施工处理技术是非常重要的。
一、常见病害1.路面裂缝路面裂缝是道路桥梁工程中常见的病害问题,主要原因是路面材料的收缩和伸张以及受到车辆和气候等因素的影响。
路面裂缝会导致路面变得不平整,影响行车安全和舒适性。
2.路面坑洞路面坑洞是指道路桥梁路面出现的凹陷或突起,主要原因是路面基层材料的变形和破坏导致路面表层塌陷。
路面坑洞不仅会损坏车辆,还会导致交通事故,影响交通安全。
3.桥梁裂缝桥梁裂缝是指桥梁结构出现的裂缝问题,主要原因是桥梁受到外部荷载和温度变化等因素的影响而出现开裂。
桥梁裂缝会影响桥梁的承载能力和使用安全性,甚至可能导致桥梁的倒塌。
4.桥墩变形5.防护栏松动防护栏松动是指桥梁的护栏出现变形和松动问题,主要原因是防护栏受到撞击或者腐蚀等因素的影响。
防护栏松动会影响桥梁的交通安全性,造成交通事故的发生。
二、施工处理技术路面裂缝修复主要采用填充和封闭的方法,可以选择使用沥青混凝土或者聚合物修补材料进行修复。
对于宽度较大或者较深的路面裂缝,需要先进行加宽和清理,再进行填充封闭。
桥墩变形处理主要采用加固和修补的方法,可以选择使用钢筋混凝土或者预应力混凝土进行加固和修补。
对于严重变形的桥墩,需要进行专业评估和计算,选择合适的加固方案。
防护栏维护主要采用更换和加固的方法,可以选择使用高强度钢材或者防腐蚀材料进行更换和加固。
对于严重受损的防护栏,需要进行检测评估和重新设计,选择合适的材料和结构。
道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术是道路桥梁工程中非常重要的一部分。
只有深入了解和掌握了这些常见病害及其处理技术,才能更好地预防和解决道路桥梁工程中出现的各种问题,确保道路桥梁的安全和可靠使用。
道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术陈礼摘要:随着我国的经济快速发展,道路桥梁工程的建设是关系到社会主义建设的主要工程之一,在施工过程中管理是项重要的课题。
因此引起大家的重视。
但目前我国的道路桥梁在投入使用之后,存在的病害问题相比之前有所增加,道路桥梁表面不断出现不同程度的病害,这不仅影响了路桥的外形美观,同时还增加了路桥的风险系数,降低了道路桥梁工程的施工质量,极易产生道路交通安全事故。
本文主要对道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术进行分析探讨。
关键词:道路桥梁;病害;处理技术一、道路桥梁工程的常见病害分析1.1桥面铺装层裂痕问题桥面铺装层产生裂痕的原因主要有三个:一是温度因素。
目前我国桥梁路面基层主要是半刚性结构,它的工作特性介于刚性、柔性路面之间,如石灰或水泥加固土、煤渣灰土等路面。
该结构能提高桥面铺装层的压实度、强度和刚度。
但该结构在施工过程中受温度的影响较大,在北方由于昼夜温差过大,这使桥面铺装层产生裂缝的几率明显增大;二是车辆行驶因素。
在道路行驶过程中很有可能出现超载或者急刹车等现象,这样对桥面的损伤极大,会对路面不断的造成摩擦并产生严重的挤压磨损路面,从而使桥面产生裂缝;三是混凝土的配比问题。
如果混凝土配合比例不当直接影响面层质量,最终导致桥面铺装层产生明显的裂缝,影响桥面质量。
1.2钢筋出现锈蚀情况影响道路桥梁施工质量的另一个通病为钢筋锈蚀,其可能出现一连串的连锁反应。
一开始的时候钢筋只是出现轻微的锈蚀,但是随着时间推移,锈蚀就会逐渐侵入到钢筋的内部,从而使整个钢筋都会出现锈蚀情况,降低了承重的能力。
由于钢筋受到锈蚀的影响,导致钢筋周围的混凝土出现膨胀或开裂等情况,从而对混凝土的内部和外部造成严重的损害,导致混凝土的外部保护层出现脱落现象。
这样就会对整个道路或是桥梁造成严重的影响,甚至出现安全事故。
由于钢筋受到严重锈蚀,导致其失去承重的功能,出现了连锁反应之后对整个道路和桥梁的施工质量安全造成严重威胁。
道路桥梁工程常见病害及施工处理技术道路桥梁工程是指在公路、铁路等交通运输建设中所建立的桥梁结构。
由于长期受到外界环境的侵蚀和负荷的作用,道路桥梁易出现各种病害。
下面将介绍常见的道路桥梁工程病害及施工处理技术。
一、钢板脱落及严重锈蚀病害1.病害表现:钢板表面出现锈蚀,严重锈蚀会导致钢板腐蚀、疲劳破裂或脱落。
2.施工处理技术:(1)清除锈迹:用专用刷子将钢板表面锈蚀物清除干净,或使用除锈剂进行清洗处理。
(2)涂装防锈层:在钢板表面涂刷专用的防锈涂料,增加钢板的耐蚀性,防止锈蚀。
二、混凝土裂缝病害1.病害表现:混凝土结构出现不同程度的裂缝,主要分为收缩裂缝、温度裂缝、荷载裂缝等。
2.施工处理技术:(1)填缝处理:对于裂缝较窄的情况,可以用填缝剂对裂缝进行修补。
(2)注浆处理:对于裂缝较宽且严重的情况,可以使用注浆技术进行处理,填充裂缝,增强混凝土的连续性和强度。
三、桥面铺装材料破损病害1.病害表现:桥面铺装材料出现破损、龟裂、起砂等情况,降低了道路的平整度和安全性。
2.施工处理技术:(1)修补破损处:对于破损的铺装材料,可以使用专用的修补材料进行修补,保持道路平整。
(2)重新铺装:如果破损情况比较严重,可以进行重新铺装,更换破损的铺装材料。
四、梁体受力不均匀病害1.病害表现:梁体在使用过程中,由于载荷的作用或其他原因,可能导致梁体受力不均匀或产生变形。
2.施工处理技术:(1)增加支撑:可以通过增加梁体的支撑数量和位置,来增加梁体的受力均匀性。
(2)加固处理:可以采用钢筋加固、加厚梁体等方法,增强梁体的承载能力和稳定性。
五、桥梁防护层病害1.病害表现:桥梁防护层经过一段使用后,容易出现空鼓、脱落、龟裂等问题,降低了桥梁的防水、防腐能力。
六、桥梁墩台沉陷病害2.施工处理技术:(1)加固地基:对于地基沉陷的情况,可以采取加固地基的措施,如注浆加固、灌浆加固等方法。
(2)加固墩台:对于墩台不稳定的情况,可以采用加固墩台的方法,如增加钢筋、加厚墩台等,增强墩台的稳定性。
道路桥梁工程常见病害及施工处理技术道路桥梁工程的常见病害主要包括裂缝、沉降、水损、渗漏等。
下面将对这些常见病害及其施工处理技术进行详细介绍。
1. 裂缝:裂缝是道路桥梁工程中最常见的病害之一,在施工过程中由于各种原因造成的。
裂缝的主要种类有常裂缝、温度缝、控制缝等。
常见裂缝病害处理的施工技术有:(1)温度缝处理技术:利用防水泥配合物填充裂缝,增强其密封性,避免水分进入裂缝,进一步导致裂缝的扩大。
(2)嵌缝处理技术:根据裂缝宽度,选择适当的填充材料进行填充。
常用的填充材料有沥青、聚氨酯泡沫等。
(3)锚固处理技术:在桥梁的裂缝处进行钻孔,然后注浆锚固,以增加裂缝的承载能力,延缓其扩展。
2. 沉降:道路桥梁在使用过程中,由于地基不稳定或构造材料的老化,可能会出现沉降现象。
沉降病害处理的施工技术有:(1)弥补沉降:可以使用混凝土或沥青混凝土进行修补,填充沉降处,恢复桥梁的平面度。
(2)地基处理:对于沉降比较严重的桥梁,可以采取地基处理措施,如加固地基、使用地下连续墙等。
3. 水损:水损是指桥梁结构中由于长期积水导致的损害。
水损病害处理的施工技术有:(1)排水系统:建立一个完善的排水系统,保证桥面的排水畅通,避免积水情况的发生。
(2)防水层:在桥梁底部增加一层防水层,可以抵御水分进入,减少水损的发生。
4. 渗漏:渗漏是指桥梁结构中由于渗水造成的损害。
渗漏病害处理的施工技术有:(1)注浆:对于渗漏较严重的地方,可以进行注浆处理,将浆液注入渗漏裂缝中,封堵渗漏点。
(2)修补:对于渗漏较轻的地方,可以使用特殊的修补材料进行修补,密封渗漏点,避免水分进入。
道路桥梁工程常见的病害有裂缝、沉降、水损、渗漏等,针对每种病害,有相应的施工处理技术。
在实际工程中,要根据具体情况选择合适的处理方法,并在施工过程中严格按照规范进行操作,以确保桥梁的安全和使用寿命。
道路桥梁工程中常见的病害与施工处理技术道路桥梁是现代社会交通建设中不可或缺的重要组成部分,然而由于长期使用和自然环境的侵蚀,道路桥梁也很容易出现各种病害。
这些病害严重影响了桥梁的使用寿命和安全性,因此及时的施工处理技术对于维护桥梁的安全和可持续使用至关重要。
本文将就道路桥梁工程中常见的病害及其施工处理技术进行介绍。
一、混凝土病害1.混凝土龟裂混凝土龟裂是道路桥梁工程中常见的病害之一,主要由于混凝土受到温度变化、收缩、张力等因素的影响引起。
对于这种情况,采用表面修补和补强加固是常见的处理技术。
表面修补主要采用修补材料填充裂缝,补强加固则可以通过在混凝土表面钻孔、注浆或粘贴玻璃纤维布等方法进行加固。
2.混凝土空鼓混凝土空鼓是指混凝土表面与基层失去粘结力,形成空腔的情况。
处理时可采用冲击法清理空鼓部分,然后再进行表面修补和加固处理。
二、钢结构病害1.钢结构锈蚀钢结构锈蚀是指钢结构表面受到腐蚀,影响结构的稳定和安全。
处理时可以采用除锈、防腐等方法来加固。
2.钢结构疲劳钢结构疲劳是指在受到重复荷载作用下,结构出现疲劳裂纹或变形的情况。
处理时需要对结构进行全面检测,然后针对具体情况采取补强加固或更换构件的方法。
三、沥青路面病害1.沥青路面龟裂沥青路面龟裂是指沥青路面出现裂缝,主要由于温度变化、车辆荷载等因素引起。
处理时可采用表面加铺沥青混凝土或者进行沥青封层的方法。
2.沥青路面泛油沥青路面泛油是指沥青路面表面出现油斑,影响行车安全和路面使用寿命。
处理时可采用混凝土刨除、油污清扫等方法来清除泛油部分。
四、桥梁基础病害1.桥墩裂缝桥墩裂缝是指桥墩结构出现裂缝,主要由于地基沉降等因素引起。
处理时需要对裂缝进行全面检测,然后采取修复加固或者进行基础处理的方法。
2.桥台沉降桥台沉降是指桥梁桥台受到外部荷载作用出现沉降的情况。
处理时需要对桥台进行支撑加固或者进行基础处理。
以上就是道路桥梁工程中常见的病害及其施工处理技术的简要介绍。
道路桥梁工程常见病害及施工处理技术在使用中,道路桥梁会出现各种各样的病害,这些病害严重影响着道路桥梁的使用寿命和安全性。
因此,要及时发现和处理这些病害,防止其恶化,降低使用风险。
本文将介绍道路桥梁常见病害及施工处理技术。
一、路面病害1.坑洞:路面破损、掏空或开裂。
施工处理技术:清理地面垃圾和杂物,清除坑洞周边2-3厘米的坏泥混凝土,然后补充新的混凝土,平整压实,然后用水平尺检查路面的水平度。
2.沥青路面龟裂:路面水平面上极轻微的裂痕。
施工处理技术:清洗路面,填充热补材料,用路面刮板勾刮,然后用钢筋刮子平整。
3.攀升:沥青混凝土路面表面出现起泡或局部凸起。
施工处理技术:清洗路面,用火焰枪加热病害部位,将上方的沥青混凝土松散局部,然后补充新的材料,用路面刮板勾刮并合并到周围的路面上。
二、边坡病害1.塌方:边坡表层土崩塌或滑坡。
施工处理技术:清理路面,拉起相应的网格,用钢筋按照边坡的坡度和土质状况打入地面,然后把绑扎好的秸秆和草包埋入土壤中。
2.裂缝:边坡表层出现裂缝。
施工处理技术:清除裂缝周围2厘米以上的病害部分,用瓷砖填充中空间隙,然后用钢筋定位,最后涂抹防腐层。
三、桥梁病害1.钢结构的腐蚀、锈蚀或疲劳裂纹:桥梁各种结构的粘接或钢构件出现裂纹。
施工处理技术:清理表面,对钢材进行表面除锈处理,裂缝处铣槽后用管焊接连接,并且对桥墩、桥面两侧施加缓冲材料。
2.混凝土结构损坏:桥墩或桥面混凝土结构出现裂缝。
施工处理技术:清理表面,对病害部分进行破坏和清除,然后用新混凝土进行加固和修复,通过一个漫长的时间后,恢复到初始状态。
四、排水管病害1.地下排水管洞洞漏水:排水管破损或不当连接。
施工处理技术:找到漏水点,清理破损部分,然后进行修复和密封。
2.地下排水管堵塞:排水管中的碎石、杂物、泥沙等物质阻塞管道。
施工处理技术:通过高压水管将管道部分冲洗干净,或者将堵塞的部分拆除后再进行重新铺设。
道路桥梁工程常见病害及施工处理技术道路桥梁工程是国家基础设施建设中重要的一部分,而在其使用过程中,经常会遇到各种病害问题,这些病害问题一旦出现,会严重影响到道路桥梁的使用安全和寿命。
及时了解和掌握道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术显得尤为重要。
一、常见病害1、裂缝裂缝是道路桥梁工程中常见的一种病害,其主要分为结构裂缝和非结构裂缝两种。
结构裂缝是由于结构设计不当、施工材料质量不合格或施工工艺不规范等因素导致的,而非结构裂缝则是由于地基沉降、温度变化、材料变形等自然因素引起的。
2、锈蚀锈蚀是道路桥梁工程中另一种常见的病害,主要由于材料本身质量不佳、桥梁处于潮湿环境中、施工质量不合格等因素引起。
锈蚀问题一旦出现,会导致桥梁结构受损,严重影响桥梁的使用寿命和安全性。
3、渗漏渗漏是指桥梁结构中由于材料缺陷、施工工艺问题或外部环境因素导致的漏水现象。
渗漏问题一旦发生,会引起桥梁结构内部混凝土和钢筋的腐蚀,从而严重影响桥梁的使用安全。
4、沉降沉降是指桥梁结构地基承载力不足或者地基土层不稳定导致的结构下沉问题。
沉降问题的出现会使桥梁结构受力不均匀,从而影响到桥梁的使用安全和正常运行。
二、施工处理技术1、裂缝处理技术对于道路桥梁工程中的裂缝问题,施工处理技术主要包括以下几种:首先是对结构裂缝,应通过重新设计结构、更换材料或调整施工工艺等方法进行处理;对于非结构裂缝,可采用填充材料或者加固措施进行修复。
在施工过程中,要严格控制施工质量,提高桥梁的抗裂性能。
2、锈蚀处理技术在道路桥梁工程中,锈蚀问题的处理技术主要包括防治和修复两方面。
防治方面,可通过采用防腐涂料、使用不锈钢材料或提高结构设计强度等方法来避免锈蚀问题的发生;而在锈蚀已经发生的情况下,可采用除锈、防锈涂料或粘接补强等方法进行修复,以提高桥梁的使用寿命。
3、渗漏处理技术渗漏问题的处理技术主要包括堵漏和防渗两方面。
堵漏可采用注浆、灌浆、封堵等方法来修复渗漏问题,而防渗方面则需要采用合适的材料和施工工艺来增强桥梁结构的抗渗能力,以避免渗漏问题的再次出现。
道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术发布时间:2022-09-06T03:03:30.853Z 来源:《建筑创作》2022年第2月3期作者:韩安洁[导读] 在现阶段,我国经济发展迅速,社会需求也不断增多韩安洁南京市路桥工程有限公司江苏南京 210000摘要:在现阶段,我国经济发展迅速,社会需求也不断增多,随着城市的建设规划逐渐现代化,各种城市建设工程也在不断扩大,一个城市的发展规模和他的道路建设息息相关,也是该地区繁荣与否的重要指标。
道路桥梁是我国重要的公共交通设施,在开展其建设工作时需要格外细致,道路桥梁工程的建设水平影响着当前地区的人们生活便利,也对经济建设有重大现实意义。
针对道路桥梁的施工建设中出现的问题要及时整改和维护,以有效保障道路交通的顺利通行和安全。
关键词:道路桥梁工程,常见病害,施工处理技术引言市政道路与桥梁工程是城市基础设施建设的重要组成部分,也是整个城市化进程中不可缺少的部分,因此施工单位必须要重视对其进行质量控制。
在实际操作过程当中首先应加强施工人员对于相关规范内容及要求进行学习和掌握;其次在实际工作过程中应严格遵循设计标准、技术指标等来开展具体施工操作活动;最后还需全面提高工作人员综合素质与专业技能水平以及安全意识与法制观念,确保道路桥梁工程质量得到保障性提升,为城市经济发展奠定坚实基础。
一、市政道路桥梁工程施工特点概述根据相关资料显示我国城市的道路交通量是巨大的,而交通流量也在不断增大,因此为了保证市民日常出行需求和行车安全就必须要采取有效措施进行交通管理。
市政道路桥梁工程施工特点是桥台技术手段,在具体的施工中要根据现场实际情况进行有效地调整,首先要注意的是对桥台上墙体位置、标高及地基处理等方面的控制;其次就是对于混凝土浇筑过程中需要严格把控质量问题和浇捣次数等;最后还要做好养护工作与维修保养措施与施工人员相关知识培训工作等等都属于市政道路桥梁工程施工技术手段的应用要点。
道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析道路桥梁工程是城市建设的重要组成部分,也是交通运输的重要基础设施。
由于长期风吹日晒和车辆行驶等因素,道路桥梁工程容易出现各种病害问题,给交通运输安全和运行带来隐患。
对道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术进行深入分析,对于改善道路桥梁工程的质量和延长使用寿命具有重要意义。
一、常见病害1.裂缝道路桥梁工程中常见的裂缝包括龟裂、渗水裂缝、变形裂缝等。
裂缝的产生原因主要有:温度变化引起的收缩膨胀、荷载作用、地基变形、材料质量问题等。
裂缝一旦出现,不但影响美观,更严重的是会加剧桥梁的老化和结构损坏,甚至威胁交通安全。
2.锈蚀道路桥梁工程中使用的钢筋和钢结构易受到大气、水分、盐雾等腐蚀作用,导致锈蚀。
锈蚀后的钢筋和钢结构失去原有的强度和稳定性,会直接影响桥梁的承载能力和安全性。
3.混凝土表面剥落混凝土表面剥落是指桥梁混凝土表面出现麻面、起砂、剥落等现象。
主要原因是混凝土配合比设计不当、材料质量差、施工工艺不合理等,导致混凝土表面不牢固。
4.挠曲变形一般是指桥梁结构因自重、温差、荷载等作用,导致桥梁结构形变和挠度超过规定范围。
挠曲变形不但影响桥梁使用安全,还会加速结构疲劳损伤,影响桥梁的使用寿命。
二、施工处理技术对于桥梁工程中的裂缝问题,可以采取封闭、修补、预防措施等多种方式进行处理。
封闭裂缝是一种较为常见的处理方法,可以利用聚合物修补材料进行封闭,有效防止水分渗入裂缝内,减缓裂缝的发展。
提高混凝土强度等预防措施也是重要的手段,如适当调整混凝土配合比、采用高性能混凝土等,可以降低裂缝的产生。
对于桥梁结构中的锈蚀问题,首先需要进行表面清理,去除锈迹和污物。
然后可以采用防腐涂料进行表面保护,阻断钢结构与外界介质的接触,减少锈蚀的发生。
也可以采用阴极保护等电化学方法进行处理,有效延长钢结构的使用寿命。
对于混凝土表面剥落问题,可以采用修补和保护措施进行处理。
修补可以采用混凝土修补材料进行表面修补,恢复混凝土的牢固性。
道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术陈星
发表时间:2017-11-20T12:25:46.267Z 来源:《基层建设》2017年第23期作者:陈星
[导读] 摘要:道路桥梁作为国家基础建设设施,对人们日常生产生活和国民经济的发展具有直接影响。
身份证号码:34220119811224xxxx
摘要:道路桥梁作为国家基础建设设施,对人们日常生产生活和国民经济的发展具有直接影响。
但是由于道路桥梁工程具有一定的复杂性,在实际施工中极易出现一些病害,继而威胁到工程施工的进度与质量。
这就需要积极分析常见病害,加强道路桥梁病害施工处理技术的研究,从而延长道路桥梁的使用寿命,保证道路桥梁交通的安全稳定运行。
关键词:道路桥梁;病害;施工处理技术
1 道路桥梁工程中的常见病害分析
1.1 路面和桥面的铺装层易产生裂缝
由于道路桥梁是长期暴露在外界环境下的,并且使用的次数是数以万计的,需要承载着不同重量的物体。
在道路桥梁工程建设中,路面和桥面铺装层往往采用的是半刚性结构,这种结构虽然在某一程度上增强了铺装层的的强度和承受能力,但这种结构易受温度的影响,温度差异越大,铺装层产生裂缝的可能性越大。
尤其是北方寒冷地区,路面或桥面铺装层常常会产生裂缝。
由于早晚温度差异过大,导致半刚性结构路面的受压性降低,最终在日常使用中出现裂缝,甚至导致崩塌。
路面和桥面铺装层产生裂缝的另外一个原因就是长期的使用量,相对于人行道路的铺装层,车辆行驶的道路更易产生裂缝,由于车辆在行驶过程中往往会出现超载或急刹车的现象,车辆会严重的挤压并磨损地面,因此容易发生路面凹陷,进而产生断裂层,在这样长期的磨损情况下,路面和桥面必然产生裂缝,从而使得道路桥梁工程出现质量问题。
1.2 道路桥梁地基不均匀造成沉降问题
道路桥梁的地基质量决定了道路和桥梁的使用寿命,地基不均匀造成沉降的主要原因有以下几点:①在道路桥梁工程建设前期相关人员勘测施工场地不到位,进而设计的道路桥梁不合理,导致施工过程中施工技术存在一定漏洞;②一些施工人员在工程建设中为谋取利益而偷工减料,忽略了工程质量的达标成果,满足不了施工要求,最终导致道路桥梁地基发生沉降;③施工人员在施工过程中没有充分考虑到施工地点周围环境的地质变化情况,建设道路桥梁是需要很长时间的,长时间下地表层会遭到破坏,地质发生变化,土质的软硬度不均衡,造成地基不均匀,甚至引发地基沉降。
地基沉降不均匀,则会使路面和桥面受力不均衡,对人们日常生活和车辆的行驶造成严重影响。
1.3 钢筋锈蚀出现断裂问题
在道路桥梁的建设过程中,钢筋是路基工程中重要的原材料,在路基的底层起着主要承重的作用。
但是钢筋结构处于路基的内部,容易受到一些环境因素的影响而最终影响其原本的承载能力。
比如说,钢筋和混凝土构成了桥梁的承重结构,若是混凝土施工过程或是后期受环境因素影响出现裂缝时,那么钢筋就相当于失去了混凝土这层主要的保护层,一些空气中的水分会大量的侵蚀到钢筋结构的表面,钢筋表面会在长期的水分影响下而发生化学变化,也就是产生表面锈蚀,锈蚀情况严重时,继而会引发钢筋结构的断裂。
在外界环境中若是存在一些硫化成分的化学品时,更会加剧钢筋结构的锈蚀程度,使得道路桥梁工程在短时期内发生严重的断裂现象。
2 道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
2.1 道路桥梁裂缝处理技术
2.1.1 表面修补法
表面修补法是一种简单、常见的修补方法,它主要适用于稳定和对结构承载能力没有影响的表面裂缝以及深进裂缝的处理。
通常的处理措施是在裂缝的表面涂抹水泥浆、环氧胶泥或在混凝土表面涂刷油漆、沥青等防腐材料,在防护的同时为了防止混凝土受各种作用的影响继续开裂,通常可以采用在裂缝的表面粘贴玻璃纤维布等措施。
2.1.2 灌浆、嵌逢封堵法
灌浆法主要适用于对结构整体性有影响或有防渗要求的混凝土裂缝的修补,它是利用压力设备将胶结材料压入混凝土的裂缝中,胶结材料硬化后与混凝土形成一个整体,从而起到封堵加固的目的。
常用的胶结材料有水泥浆、环氧树脂、甲基丙烯酸酯、聚氨酯等化学材料。
嵌缝法是裂缝封堵中最常用的一种方法,它通常是沿裂缝凿槽,在槽中嵌填塑性或刚性止水材料,以达到封闭裂缝的目的。
常用的塑性材料有聚氯乙烯胶泥、塑料油膏、丁基橡胶等等;常用的刚性止水材料为聚合物水泥砂浆。
2.1.3 结构加固法
当裂缝影响到混凝土结构的性能时,就要考虑采取加固法对混凝土结构进行处理。
结构加固中常用的主要有以下几种方法:加大混凝土结构的截面面积,在构件的角部外包型钢、采用预应力法加固、粘贴钢板加固、增设支点加固以及喷射混凝土补强加固。
2.1.4 混凝土置换法
混凝土置换法是处理严重损坏混凝土的一种有效方法,此方法是先将损坏的混凝土剔除,然后再置换入新的混凝土或其他材料。
常用的置换材料有:普通混凝土或水泥砂浆、聚合物或改性聚合物混凝土或砂浆。
2.2 路基沉降处理技术
处理道路桥梁路基沉降问题时,可以采用桥梁加固的处理方法,将覆盖材料粘贴在桥梁外部,对道路桥梁的结构体系和截面积进行改变,提高桥梁的应力效果。
对于路面不均匀沉降进行处理时,也可以结合其程度选择不同的处理方式,如果沉降程度较小,可利用修补路面和填补坑注的方式;如果沉降程度较大,则需对其进行灌注、置换、压实等处理。
其中灌注处理是将水泥砂浆灌注在地基内,使混凝土与地下软土进行固结,提高地基的稳定性和承载力;置换则是指置换软土地基,确保土的质量;压实是利用压路机压实路基,对其进行补充,以免路基出现沉降问题。
2.3 钢筋锈蚀处理技术
钢筋失去混凝土的保护作用后会出现锈蚀现象,因此在处理钢筋的锈蚀问题时,必须要先加强对混凝土质量的控制,使其能很好地保护钢筋,具体处理如下:适当增加混凝土的厚度,将砂浆层、封闭层、覆盖层等保护层涂刷在混凝土的表面,加强对钢筋的保护;或者是在混凝土施工过程中,对施工材料配比的方式进行改变,掺杂一些煤灰粉和矿渣等,加强混凝土的密度和防渗透性;在混凝土施工中应认
真分析可能出现的问题,做好相关的处理工作,以免后期混凝土出现裂缝。
这些方式都能在一定程度上增强混凝土的牢固性,使其有效保护钢筋结构。
2.4 关于排水的处理技术
在道路桥梁施工中,排水也是重要的一个环节。
在道路桥梁的表面和地下层如果积水太多都会导致道路桥梁被侵蚀,严重的直接使道路桥梁发生坍塌。
在修建道路桥梁之前,施工人员就需要修建好地面和地下的排水设施,保证道路桥梁在今后顺畅运营。
在我国道路桥梁的相关规定中,道路桥梁地面的排水都有修建排水沟渠,并对沟渠进行铺砌防护。
随着道路桥梁的广泛运营,并得到大众的认可,我国逐渐加强了排水系统的优化,大部分的排水系统都开始采用水泥混凝土进行加固,保护排水系统的正常运作,也促进道路桥梁的稳定运营。
在地下排水中我国多采用的是暗沟、渗沟,利用其较大的排水量进行城市道路桥梁的排水,在一定程度上也解决了城市内涝的现象,保证了城市交通的通畅。
3 结语
近些年来,伴随着国家经济的发展和生产力的不断进步,我国道路桥梁建设事业获得了空前发展。
众所周知,交通的便利可以保证经济发展的正常进行,人们利用便捷的交通条件完成各种类型产品的分配、交换和消费整个流程,保证商品可以在生产以后的第一时间出现在商品市场中,保证流通性。
而道路桥梁建设作为整个交通运输系统的重要分支,对于经济建设的促进作用同样不可小觑,因此,需要对常见病害做好相应处理。
参考文献:
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