预应力智能张拉系统

预应力智能张拉系统在预制箱梁中的应用摘要：桥梁工程预应力结构通常使用的是智能张拉系统，可以建立起结构预应力体系，同时有效避免以前传统张拉存在的问题，同时提升预应力张拉的精度。

本文主要简要论述了预应力智能张拉系统在预制箱梁之中的应用。

关键词：预应力；智能张拉；预制箱梁引言预应力智能张拉系统依靠计算机进行智能化操作，实现设备自动运行，系统采用局域网WIFI连接计算机与智能张拉仪，利用计算机自带的无线网卡，通过无线通讯接口与计算机进行数据交换来控制箱梁钢绞线张拉施工过程，彻底改变了以前由人工来控制液压油泵的预应力张拉施工，实现了预应力张拉全过程智能化，不需要人工开泵、人工手动测量伸长值，减少了钢绞线张拉施工关键工序中人为因素的操作，保证了预应力结构安全和耐久性，目前已在全国高速公路全面推广应用。

1、箱梁预应力智能张拉技术工作原理1.1、桥梁预应力智能张拉系统主要设备由预应力智能张拉仪、千斤顶、自带无线网卡的强固笔记本电脑、高压油管等组成。

1.2、预应力智能张拉系统预应力智能张拉系统以应力作为控制指标，伸长量误差则是校对的指标。

该系统主要通过传感技术采集每台张拉设备(千斤顶)的工作压力和钢绞线的伸长量(包含回缩量)等等相关的数据，同时实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备(泵站)接收系统指令，第一时间调整变频电机工作的参数，那么就可以实现高精度实时调控油泵电机的转速，逐渐实现张拉力及加载速度的实时精确控制。

系统则可以根据预设的程序，同时使用主机第一时间发出指令，同步控制好每一台设备的每一个机械动作，全自动完成全部张拉的过程，这样就可以实现预应力张拉应力和伸长量之间的智能双控。

1.3、智能张拉系统界面使用多种的创新性设计，需要精确控制好张拉力值大小，精确测量预应力筋伸长量，实现自动补张，第一时间校核伸长量误差。

无线采集控制，远程监控，便于操作，模块化设计，具备良好的可靠性和可维护性。

1.4、智能张拉仪智能张拉仪为超高压动力输出装置，它的作用主要是为梁体的张拉装置(千斤顶)提供可靠、稳定的提升动力，具有提升、保压、回程等功能。

智能张拉和注浆系统在预应力施工中的应用引言预应力施工是一种常用于加固和增强混凝土结构的方法。

在传统的预应力施工中，张拉和注浆工作需要人工操作，存在操作效率低、工作强度大以及施工质量不易保证等问题。

而智能张拉和注浆系统的出现解决了这些问题，为预应力施工带来了革命性的变化。

智能张拉系统的应用智能张拉系统利用计算机和传感器技术，对张拉力进行实时监测和控制，从而提高了工作效率和施工质量。

其主要应用包括：- 实时监测张拉力：智能张拉系统能够实时监测张拉过程中的力值变化，并通过传感器将数据反馈给计算机系统。

施工人员可以通过计算机界面直观地了解施工过程中的张拉情况，并及时调整张拉力，确保施工质量。

- 自动控制张拉力：通过预先设定的控制参数，智能张拉系统能够自动控制张拉设备的工作，从而保证施工过程中张拉力的稳定性和一致性。

这不仅提高了工作效率，还减少了人为操作错误的可能性，提高了施工质量。

智能注浆系统的应用智能注浆系统则通过自动控制和监测技术，提高了注浆工作的效率和质量。

其主要应用包括：- 实时监测注浆压力：智能注浆系统能够实时监测注浆压力，并根据设定的控制参数进行自动调节。

这样不仅可以保证注浆质量，还能及时发现可能的施工问题。

- 自动控制注浆流量：通过智能控制系统，施工人员可以设定注浆流量，并监测注浆流量的实际情况。

系统会自动根据设定的参数进行调节，确保注浆工作的连续性和一致性。

智能张拉和注浆系统的优势智能张拉和注浆系统的应用在预应力施工中具有以下优势：1. 提高工作效率：智能系统能够自动控制和监测施工过程，减少了人工操作的需求，提高了工作效率。

2. 提高施工质量：通过实时监测和自动控制，系统能够及时发现和纠正施工中可能出现的问题，保证施工质量。

3. 减少人为操作错误：智能系统的自动化功能减少了人为操作错误的可能性，提高了施工的准确性和一致性。

4. 降低工作强度：智能系统能够减少施工人员的工作强度和劳动强度，提高了工作的安全性和人体健康。

预应力智能张拉系统在桥梁施工中的应用引言：预应力智能张拉系统是一种在桥梁施工中广泛应用的技术，它通过施加预先设定的预应力力量来提高桥梁的承载能力和使用寿命。

本文将介绍预应力智能张拉系统及其在桥梁施工中的应用，包括系统原理、施工流程和优势。

一、系统原理预应力智能张拉系统是一种将钢束预应力张拉到设计要求的力量的技术。

系统包括张拉设备、钢束、锚具和压力计等组成部分。

在施工过程中，首先将预应力钢束布置在桥梁下部构件内，并通过锚固在桥梁两端，然后使用张拉设备对钢束施加拉力，直至达到设计要求的预应力力量，最后通过锚固固定钢束。

预应力智能张拉系统能够实现自动化控制和数据采集，确保施工过程的准确性和可靠性。

二、施工流程预应力智能张拉系统在桥梁施工中的应用包括以下几个步骤：1. 钢束布置：首先需要根据桥梁的设计要求，在桥梁下部构件内布置预应力钢束。

钢束的布置需要考虑桥梁的结构和荷载特点，以及施工施压的顺序和方法等。

2. 锚固锚具安装：在钢束布置完成后，需要安装锚具。

锚具是将预应力钢束固定在桥梁两端的设备，它的安装位置和方式需要根据桥梁的结构和预应力力量的要求来确定。

3. 张拉施压：张拉施压是预应力智能张拉系统的关键步骤。

通过张拉设备对钢束施加拉力，直至达到设计要求的预应力力量。

张拉施压时需要根据桥梁的结构特点和设计要求来确定施压的顺序和力量。

4. 锚固固定：张拉施压完成后，需要将钢束固定在锚具上，这样可以保证预应力力量的长期保持。

锚固固定的方式和方法需要根据桥梁的结构和预应力力量的要求来确定。

三、优势预应力智能张拉系统在桥梁施工中的应用具有以下优势：1. 提高桥梁的承载能力：预应力智能张拉系统通过施加预应力力量，能够在施工过程中有效地提高桥梁的承载能力。

预应力力量可以使桥梁的荷载分布更加均匀，减少结构的变形和裂缝，提高桥梁的整体性能。

2. 延长桥梁的使用寿命：由于预应力智能张拉系统可以减少桥梁的变形和裂缝，有效地提高桥梁的整体性能，从而延长桥梁的使用寿命。

桥梁预应力智能张拉压浆系统施工工法一、工艺原理1、智能张拉系统工艺原理桥梁预应力智能张拉系统指一种预应力自动张拉设备及其计算机控制系统,主要由预应力智能张拉仪、智能千斤顶、自带无线网卡的笔记本电脑、高压油管等组成。

其以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标，系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长值（含回缩量）等数据，实时将数据传输给系统主机进行分析判断,同时张拉设备（泵站）接收系统指令，实现张拉力及加载速度实时精确控制。

系统还根据预设程序,由主机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程。

智能张拉系统工艺原理示意图（1）预应力智能张拉仪此设备为超高压动力输出装置,它的作用主要是为梁体的张拉装置（千斤顶）提供可靠、稳定的提升动力,具有提升、保压、回程等功能。

该设备能够精准的实现程序设定的命令，通过无线通讯接口确保数据通讯的可靠交互。

智能张拉仪结构示意图（2)智能千斤顶采用新型密封件，高压自增强油缸强度，优化千斤顶结构尺寸,在保证千斤顶行程，油压不变的前提下,重量比常规穿心式千斤顶减轻30%～45％，使千斤顶的重量出力比达到0.6:1，同时千斤顶长度和外径减小，能减小预留钢绞线的长度，可广泛应用于先张法和后张法的预应力施工.自身附带电子位移传感器，用于千斤顶内缸伸长量的测试。

具有精度高、误差小、量程大、移动平顺等特点;自身附带高精度压力传感器，能精准测量千斤顶输出的力值。

智能千斤顶及其尺寸（150T）示意图2、智能大循环压浆系统工艺原理大循环预应力管道智能压浆系统特指预应力自动压浆装置及其计算机控制系统，其主要技术原理如下：系统由系统主机、测控系统、循环压浆系统组成。

浆液在由预应力管道、制浆机、压浆泵组成的回路内持续循环以排净管道内空气，及时发现管道堵塞等情况,并通过加大压力进行冲孔，排出杂质,消除致压浆不密实的因素。

在管道进、出浆口分别设置精密传感器实时监测压力，并实时反馈给系统主机进行分析判断，测控系统根据主机指令进行压力的调整，保证预应力管道在施工技术规范要求的浆液质量、压力大小、稳压时间等重要指标约束下完成压浆过程，确保压浆饱满和密实。

预应力智能张拉系统应用浅述一、工程概况沈海复线仙游（福州界）至南安金淘高速公路莆田段路基土建工程A4标段路线起点位于仙游县钟山镇上板村，起点桩号YK85+000；终点位于仙游县榜头镇高唐村，终点桩号YK91+500，路线全长6.5km。

本合同段主要控制点有：燕山大桥、阮溪1号、2号大桥、湖洋1号、2号大桥、胡峰隧道，全标段预制T梁共计1225片（其中25米预制T梁651片、30米预制T梁476片、40米预制T梁98片）。

二、智能张拉系统及工作原理1、智能张拉系统：桥梁预应力智能张拉技术是利用计算机控制技术，实现了预应力张拉全过程智能化，不需要人工开泵、人工手动测量伸长值的张拉工艺。

桥梁预应力智能张拉技术具有张拉力到位、同步精确、自动控制张拉力、加载速率、停顿点、持荷时间等要素，自动采集并校核伸长值误差。

能够有效杜绝人为因素干扰，保证桥梁预应力张拉施工质量符合规范和设计要求。

LZ5905预应力智能张拉系统主要由预应力智能张拉仪、千斤顶、自带无线网卡的强固笔记本电脑、高压油管等组成。

2、桥梁预应力张拉系统的工作原理：预应力智能张拉设备由系统主机、油泵、千斤顶三大部分组成。

预应力智能张拉设备以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标。

系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长量（含回缩量）等数据，并实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时智能张拉设备（泵站）接收系统指令，实时调整变频电机工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的实时精确控制。

系统还根据预设的程序，由主机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程。

压力传感器在张拉过程中负责采集千斤顶油缸的压力值，通过下拉机传给控制主机，主机根据标定参数换算成拉力值。

位移传感器在张拉过程中负责采集钢绞线伸长量（回缩量）值，通过下位机传给控制主机三、桥梁预应力智能张拉技术的主要功能与特点1、精确施加预应力：预应力智能张拉设备能精确控制预应力张拉施工过程中施加的预应力值，将误差范围由传统张拉的±15%缩小到±1%。

LJ-ZLB1预应力智能控制张拉系统◆环境条件工作温度：(-20～55)℃贮存温度：(-45～70)℃相对湿度：90%(40±2℃)大气压力：(70～106)kPa◆显示方式高亮度大屏幕LCD◆遥控器同步控制器个数：1~2个数据存储容量：2G显示器：5寸图形点阵液晶通讯接口：USB、无线数据接口供电：5Ah锂电池组，可以连续工作24小时以上◆前端控制器压力传感器：0~60MPa，分辨率：0.1MPa，精度：0.1%位移传感器：0~250mm，分辨率：0.1mm，精度：0.1%FS电机控制：变频电机无极调速电源：交流50Hz,三相380V±10%外形尺寸：900×700×970mm(长*宽*高)整机重量：146kg绝缘强度：输入对外壳和对输出≥AC1500V；输出对外壳≥AC500V ◆无线通讯调制方式：GFSK/FSK工作频率：433MHz发射功率：27dbm (0.5W)可靠传输距离：1.5km（空旷场地）2.1.1仪器外形图2.1张拉控制器外形2.1.2控制器操作面板设置按键显示屏张拉操作按键图2.2控制器面板2.1.3 按键◆C键：退出、放弃当前操作；返回到上一级菜单。

◆OK键：确认、执行。

◆ 0～9数字键：设置输入参数。

◆▲ ▼ ：方向键，用于移动光标、翻页、类型选择等。

◆键: 参数设置中数据正负号输入。

◆菜单键: 张拉时处在“暂停”“准备”“停止”等状态，按菜单键，退出张拉界面。

◆手动+ 手动- 自动暂停锚固收顶键：张拉操作按键。

2.1.4接线说明2.1.4.1 拆、接电源线原则l 测试前接线时应按照“先仪器，后配电箱”顺序进行接线，即：先接仪器端的连线，后接配电箱的连线。

l 测试完毕，用户拆线时应按“先配电箱，后仪器”的顺序进行拆线，即：先拆配电箱端的连线，后拆仪器端的连线。

注意：保护地线应可靠接地！！以保证人身安全及设备安全可靠的工作。

2.1.4.2 千斤顶油管的连接l 张拉控制器的主出油口连接到千斤顶后端，用于张拉工作；张拉控制箱的副出油口连接到千斤顶的前端，用于收顶工作。

预应力智能张拉系统在桥梁施工中的应用摘要：预应力智能张拉系统是一种高效、安全、精确的桥梁施工工艺。

本文将详细探讨预应力智能张拉系统的定义、原理、应用以及其在桥梁施工中的重要性。

通过分析现有案例，总结了预应力智能张拉系统在提高施工效率、优化桥梁结构、提升桥梁使用寿命等方面的显著优势。

1. 引言桥梁是城市交通运输的重要组成部分，其安全性和耐久性对于保障交通畅通具有至关重要的作用。

预应力技术作为一种有效的加固和改进桥梁结构的方法，其中预应力智能张拉系统的应用为桥梁的施工提供了更高的效率和安全性。

本文将详细介绍预应力智能张拉系统在桥梁施工中的应用。

2. 预应力智能张拉系统的定义和原理预应力智能张拉系统是通过在桥梁构件中加压钢束，使混凝土在压力的作用下产生压应力，从而改善其受力性能。

该系统包括张拉机械设备、张拉液压系统、传感器、控制系统等多个组成部分。

预应力智能张拉系统的原理是通过控制张拉力的大小和施加的时间，使钢束能够将混凝土构件压缩到预定的应力范围内，从而提高构件的受力性能和稳定性。

3. 预应力智能张拉系统的应用预应力智能张拉系统在桥梁施工中具有广泛的应用。

首先，它可以提高施工效率。

传统的桥梁施工需要大量的人力和时间来完成，而采用预应力智能张拉系统可以大大缩短施工周期，提高施工效率。

其次，该系统可以优化桥梁结构。

通过合理施加预应力力量，可以调节桥梁的张力分配，减小桥面载荷，改善桥梁的受力性能，从而延长桥梁的使用寿命。

此外，预应力智能张拉系统还可以提高桥梁的安全性。

它可以监测桥梁构件的张拉力和应力分布情况，实时预警施工过程中可能出现的问题，从而保证施工的安全性。

4. 预应力智能张拉系统的重要性预应力智能张拉系统在桥梁施工中的应用具有重要意义。

首先，它能够提高桥梁的受力性能和结构稳定性，保证桥梁的安全使用。

其次，该系统可以减少桥梁施工过程中的人为误差，提高施工质量。

桥梁预应力智能张拉系统、压浆系统——预应力施工智能化新趋势传统的预应力张拉方式，施工质量的好坏随着封锚的完成，被掩盖得严严实实。

预应力智能化张拉技术的应用，改变了这一切。

监督人员能在不去现场的情况下对张拉施工质量进行及时、高效的掌握。

随着我们对数据的密切关注，对异常数据进行原因分析、现场调研，预应力施工质量管理水平产生了质的飞跃。

预应力智能张拉操作示意图预应力智能张拉系统特点：◆精确施加应力系统能精确控制施加的预应力力值，将误差范围由传统张拉的±15％缩小到±1％。

（2011版桥涵施工技术规范7.12.2 第2款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5％”）◆及时校核伸长量，实现“双控”实时采集钢绞线伸长量，自动计算伸长量，及时校核伸长量是否在±6%范围内，防止由于操作不当导致钢绞线被拉断出现意外事故。

实现应力与伸长量同步“双控”。

◆同步张拉一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉，实现“多顶同步张拉”工艺。

（规范7.12.2 第1款规定“各千斤顶之间同步张拉力的允许误差为±2％）◆智能控制，规范张拉过程张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响；停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁设计和施工技术规范要求。

（规范规定持荷时间为5分钟）◆质量管理功能可实现质量远程监控，张拉过程真实记录，真实掌握质量状况，质量责任永久追溯。

◆节约人力，降低成本传统张拉需要两端各1人操作油泵、各1人量测伸长量、各1人记录张拉数据，共需6人同时作业。

智能张拉只需1人操作电脑，2人照看张拉现场，共可3人可完成张拉。

节约3人，效益可观。

按3人每月工资1.5万元计算，按2年工期计算，可节约人力成本36万元。

预应力智能张拉系统优点：◆可同时控制两个或多个千斤顶的张拉工作，实现真正意义上的“多顶同步”张拉施工；◆张拉力值大小精确控制，自动补张；◆张拉加载速率、停顿点、持荷时间等张拉要素自动控制；◆张拉初应力下自由伸长量智能捕捉，钢绞线伸长量精确测量；◆仪器测试替代人工读数，人为因素影响小；◆数据无线传输，操作方便、快捷；◆可再现预应力张拉过程，积累丰富的工程数据；◆规范施工，排除人为因素干扰，切实提高施工质量。