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联轴器标准尺寸表联轴器是一种用于连接两个轴的机械装置，用于传递动力和旋转运动。
在工业领域中，联轴器扮演着非常重要的角色，因此对其标准尺寸的了解和掌握显得尤为重要。
下面将详细介绍联轴器的标准尺寸表，希望能为大家提供一些帮助。
首先，我们来看一下联轴器的类型及其标准尺寸。
根据不同的传动要求和工作环境，联轴器可以分为多种类型，包括弹性联轴器、齿式联轴器、蜗轮联轴器等。
每种类型的联轴器都有其相应的标准尺寸表，其中包括轴孔直径、轴孔长度、轴孔间距、轴孔键槽尺寸等参数。
这些参数的选择需要根据具体的使用要求和工作条件来确定，以保证联轴器的正常运转和传动效果。
其次，标准尺寸表的制定是为了保证联轴器的互换性和通用性。
在工程设计和生产过程中，我们往往需要根据实际情况选择合适的联轴器进行安装和使用。
因此，标准尺寸表的制定可以帮助我们更加方便地选择和应用联轴器，同时也方便了生产厂家的生产和管理工作。
通过遵循标准尺寸表，可以确保联轴器的各个部件在不同厂家生产的产品之间具有互换性，减少了因为尺寸不匹配而导致的安装和使用问题。
另外，标准尺寸表还可以为联轴器的维护和维修提供便利。
一旦联轴器出现故障或需要更换部件时，我们可以根据标准尺寸表来选择合适的备件，而不需要进行繁琐的测量和对比工作。
这不仅节省了维修时间，也提高了维修的准确性和可靠性，保证了设备的正常运转和生产效率。
最后，标准尺寸表的完善和更新也是一个持续的过程。
随着科学技术的不断发展和工业生产的不断进步，联轴器的使用要求和工作环境也在不断变化。
因此，标准尺寸表需要不断进行修订和更新，以适应新的需求和条件。
只有不断完善标准尺寸表，才能更好地满足工程设计和生产的需要，推动联轴器行业的发展和进步。
综上所述，联轴器的标准尺寸表对于工程设计、生产制造、维护维修等方面都具有重要意义。
只有深入了解和掌握标准尺寸表，才能更好地选择和应用联轴器，确保设备的正常运转和生产效率。
希望本文能够对大家有所帮助，谢谢阅读！。
TL(LT)型弹性套柱销联轴器特点及应用场合：具有一定补偿两轴线相对偏移和减振、缓冲性能，结构简单，制造容易，不需润修方便，径向尺寸较大，适用于安装底座刚性好，对中精度较高，冲击载荷不大，对减振要求不高的轴，适用范围广泛，是我国最早通用标准联轴器。
不适用于高速和低速重载工况条件。
TL(LT)型--基本型；TLL(LTZ)型--带制动轮型；L(LT)型弹性套柱销联轴器参数及主要尺寸：(GB/T4323-84<2002>)mm2.短时过载不得超过公称扭矩值的2倍。
3.轴孔型式及长度L、L1可根据需要选取。
4.转动惯量为近似值。
ML(LM)型梅花形弹性联轴器特点及应用场合：具有补偿两轴相对偏移、减振、缓冲性能、径向尺寸小，结构简单、不用润滑、承载能力较高，维护方使、更换弹性元件需轴向移动(MLS型除外)，适用于联接同轴线，起动频繁，正反转变化，中速、中等转矩传动轴系和要求工作可靠性高的工作部位。
不适用于重载、低速及轴向尺寸受艰制，更换弹性元件后两轴对中困难的部位。
ML型--基本型；MLL-II型--分体式制动轮型；MLL-I型--整体式制动轮型；MLZ型--单法兰盘；MLS型--双法兰盘；ML(LM)型梅花形弹性联轴器的参数及主要尺寸：(GB/T 5272-2002)mm型号公称扭矩Tn N.m 许用转速r/min轴孔直径d1d2dz轴孔长度LD弹性件型号转动惯量kg.m2质量kg 弹性硬件(HA)a b铁钢Y型J1Z型L推荐≥85≥94LML1 (LM1) 25 45 11500 1530012 14 32 2735 86 50MT1-a-b 0.014 0.6616 18 19 42 3020 22 24 52 38(LM2) 50 100 9500 12000 16 18 19 42 3038 95 60LM2-a-b 0.044 0.92 20 22 24 52 3825 28 62 44ML2 (LM3) 100 200 8200 10920 22 24 52 3840 103 70MT2-a-b 0.075 1.5525 28 62 4430 32 82 60ML3 (LM4) 140 280 6700 900022 24 52 3845 114 85MT3-a-b 0.178 2.525 28 62 4430 32 35 38 82 60ML4 250 400 5500 7300 25 28 62 44 50 127 105 MT4 -a 0.412 4.3HL,HLL(LX,LXZ)弹性柱销联轴器特点及应用场合：具有微量补偿性能，结构简单，容易制造，更换柱销方便，可靠性极差，适用于有轴向窜动，起动频繁，正反转的轴系传动，不适用于工作可靠性要求精度高的部位，不宜用于高速、重载及有强烈冲击振动的轴系传动，安装精度低的轴系亦不应选用。
联轴器是机械传动中主要用来连接两个转动轴，从而达到传递扭矩或旋转角度的机械零部件；也可以用于安全装置的设备保护；运动过程中轴与轴之间不能分离，只能在设备停止运转时方可拆分分离。
此外，如果在运行过程中发生异常造成传动扭矩过大时，联轴器会首先损坏，避免造成电机或者其他传动零部件损坏。
在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。
20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。
电机为什么需要联轴器:不使用的话会损坏电机，因为电机输出轴输出的是扭矩，从电机结构上来说，电机输出轴在电机连接端面里只有一道轴承，相当于悬臂梁，是不能承受弯矩的，如果直接在电机轴上连接链轮的话，在工作过程中，由于链条的张力，会给电机轴很大的弯矩，使电机轴的轴承非正常工作，产生噪声、急速磨损、加速失效，如果力大话，甚者电机不能启动，所以要加联轴器，且将装链轮的轴支撑在另一个机架上，同时还要求装配时的同轴精度。
电机联轴器种类及型号大全:联轴器是电机测试系统中较为常见的部件，一般的用户只会根据电机的轴径，选择对应大小的联轴来使用。
但实际上联轴器也有好几种分类，实际使用中要根据不同的应用来选择。
联轴器的分类如下，主要分成柔性、刚性两大类：机联轴器种类:一、柔性联轴器柔性联轴器指联轴器中有部分是柔性可变形的，联接两侧转轴时允许两转轴有一定量的不对中发生的，即动态下可变形的联轴器。
使用此类联轴器时能降低对对中的精度要求，方便测试，且在转速不平稳的情况下，有很好的减震功能。
但它有一个缺点，由于它的材质是橡胶、尼龙等，因此强度低、寿命短、承载能力小、不耐高温和低温，只适用于低温的场合。
联轴器新旧标准对照表序号现行标准号产品型号旧标准号产品型号1 JB/T8854.1-2001 GCLD JB/T8854.1-1999ZBJ19012-89GCLD JB/ZQ4380-86 GⅡCLD2 JB/T8854.2-2001GⅠCLJB/T8854.2-1999ZBJ19013-89JB/ZQ4378-86GⅡCL GⅡCLZJB/T8854.3-1999ZBJ19014-89JB/ZQ4379-86GⅡCLZ3 JB/T8854.3-2001GⅠCLJB/T8854.2-1999ZBJ19013-89JB/ZQ4222-86GⅠCL GⅠCLZJB/T8854.3-1999ZBJ19014-89JB/ZQ4223-86GⅠCLZ4 JB/ZQ4644-1997 NGCL JB/ZQ4644-86 NGCL5 JB/ZQ4645-1997 NGCLZ JB/ZQ4645-86 NGCLZ6 JB/ZQ4186-1997 WG / /7 JB/T7001-1993 WGP / /8 JB/T7002-1993 WGC / /9 JB/T7003-1993 WGZ / /10 JB/T7004-1993 WGT / /11 JB/ZQ4218-86 CL Q/ZB104-73 CL12 JB/ZQ4219-86 CLZ Q/ZB105-73 CLZ13 GB/T5272-2002LM LMD LMSLMZ-ⅠLMZ-ⅡGB5272-85ML MLZ MLSMLL-ⅠMLL-Ⅱ14 GB/T4323-2002 LT LTZ GB4323-84 TL TLL15 GB/T5014-2003 LX LXZ GB5014-85 HL HLL16 GB/T515-2003 LZ LZJ LZD LZZ GB5015-85 ZL ZLZ ZLD ZLL17 GB/T6069-2002 GL GB6069-86 GL18 GB/T5843-2003 GY GYS GYH GB5843-86 YL YLD19 GB/T5844-2002 UL GB5844-86 UL20 JB/ZQ4376-1997 YL JB/ZQ4376-86 YL21 JB/ZQ4384-1997 WHL JB/ZQ4384-86 KL22 JB/ZQ4018-1997 LLA LLB JB/ZQ4018-86 LLA LLB23 JB/T5514-1991 TGL / /24 JB/ZQ4389-1997 制动轮JB/ZQ4389-86制动轮传动联结件是机械通用零部件的重要组成部分，是量大面广的机械零部件，适用于冶金矿山、交通运输、工程机械、航天航空、船舶机械、轻工纺织等行业。
联轴器又称联轴节。
用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。
有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。
联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。
刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆．、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。
常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。
挠性联轴器又可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器，前一类只具有补偿两轴线相对位移的能力，但不能缓冲减振，常见的有滑块联轴器、齿式联轴器、万向联轴器和链条联轴器等；后一类因含有弹性元件，除具有补偿两轴线相对位移的能力外，还具有缓冲和减振作用，但传递的转矩因受到弹性元件强度的限制，一般不及无弹性元件挠性联轴器，常见的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形联轴器、轮胎式联轴器、蛇形弹簧联轴器和簧片联轴器等。
下面介绍几种联轴器的具体参数：1、凸缘联轴器：传递转矩大，不吸收震动，容易产生附加载核，通常用于工作平稳的一般传动，要求安装精度非常高。
2、齿式联轴器：是可移式刚性联轴器用途最广的一种，结构紧凑，承载能力大，使用的速度范围广，可以补偿两轴相对位移，适用于重载或高速运转的水平传动轴的联注：1.J1型轴孔根据需要也可以不使用轴端挡圈2.本联轴器具有良好的补偿两轴综合位移的能力，外形尺寸小、承载能力高，能在高转速下可靠的工作。
适用于重型机械及长轴连接，但不宜用于立轴的连接。
3、滚子链联轴器具有结构简单(四个件组成)、装拆方便、拆卸时不用移动被联接的两轴、尺寸紧凑、质量轻、有一定补偿能力、安装精度要求不高、工作可靠、寿命较长、成本较低等优点，滚子链联轴器应在良好的润滑并有防护罩的条件下工作。
滚子链联轴器基本参数和主要尺寸（GB/T6069-85）注：1.有罩壳时，在型号后加“F”，例GL5型联轴器，有罩壳时改为GL5F。
联轴器的选型指南newmaker联轴器品种、型式、规格很多，在正确理解品种、型式、规格各自概念的基础上，根据传动的需要来选择联轴器，首先从已经制订为标准的联轴器中选择，目前我过制订为国际和行标的联轴器有数十种，这些标准联轴器绝大多数是通用联轴器，每一种联轴器都有各自的特点和适合范围，基本能够满足多种工况的需要，一般情况下设计人员无需自行设计联轴器，只有在现有标准联轴器不能满足需要时才自行设计联轴器。
标准联轴器选购方便，价格比自行设计的非标准联轴器要便宜很多。
在众多的标准联轴器中，正确选择适合自己需要的最佳联轴器，关系到机械产品轴系传动的工作性能、可靠性、使用寿命、振动、噪声、节能、传动效率、传动精度、经济性等一系列问题，也关系到机械产品的质量。
设计人员在选用联轴器时应立足于从轴系传动的角度和需要来选择联轴器，应避免单纯的只考虑主、从动端联接选择联轴器。
一、选择联轴器应考虑的因素（一）动力机的机械特性动力机到工作机之间，通过一个或数个不同品种型式、规格的联轴器将主、从动端联接起来，形成轴系传动系统。
在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和气轮机。
由于动力机工作原理和机构不同，其机械特性差别较大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对传动系统形成不等的影响。
根据动力机的机械特性，将动力机分为四类。
见表 1 。
表1 动力机系数Kw动力机类别代号动力机名称动力机系数 Kw动力机类别代号动力机名称动力机系数 KwⅠ 电动机、透平 1.0 Ⅲ 二缸内燃机1.4Ⅱ 四缸及四缸以上内燃机 1.2 Ⅳ 单缸内燃机1.6动力机的机械特性对整个传动系统有一定的影响，不同类别的动力机，由于其机械特性不同，应选取相应的动力机系数Kw ，选择适合于该系统的最佳联轴器。
动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素，动力机的功率是确定联轴器的规格大小的主要依据之一，与联轴器转矩成正比。
固定的机械产品传动系统中的动力机大都是电动机，运行的机械产品传动系统（例如船舶、各种车辆等）中的动力机多为内燃机，当动力机为缸数不同的内燃机时，必须考虑扭振对传动系统的影响，这种影响因素与内燃机的缸数、各缸是否正常工作有关。
